ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ГОСУДАРСТВЕННОГО ТАМОЖЕННОГО КОНТРОЛЯ
ПРИ СОВЕТЕ МИНИСТРОВ СССР (ГУГТК СССР)
УКАЗАНИЕ
от 26.04.90 N 11-38/14
О ПРОПУСКЕ СЛУЖЕБНЫХ ГРУЗОВ
АВИАКОМПАНИЙ
Сообщается, что Представительства Аэрофлота за рубежом оплату
за таможенную обработку служебных грузов, приходящих в их адреса, не
производят, за исключением Японии и Великобритании, где расходы на
себя берут соответственно а/к "Джал" и "Бритиш Эрвейз". В Бельгии и
Греции Представительства Аэрофлота оплачивают расходы по таможенной
обработке грузов, направляющихся в их адрес.
В связи с изложенным ПРЕДЛАГАЕТСЯ:
1. Пропускать служебные грузы авиакомпаний (Приложение 1),
подпадающие исключительно под категории, перечисленные в
межправительственных соглашениях (Приложение 2), на условиях
взаимности без взимания таможенной пошлины, налогов и иных сборов, в
том числе и платы за проведение таможенных процедур.
Иные служебные грузы этих авиакомпаний пропускаются в общем
порядке.
2. Признать утратившими силу нормативные акты, согласно
приложению 3.
Заместитель начальника
ГУГТК СССР В.Г.Драганов
Приложение 1
к Указанию ГУГТК СССР
от 26 апреля 1990 года
N 11-38/14
СПИСОК
иностранных авиакомпаний, аккредитованных
при Министерстве гражданской авиации СССР
1. Алиталия (Италия) полеты на Москву осуществляет
2. АНА (Япония) -"-
3. АУА (Австрия) -"-
4. Ариана (Афганистан) -"-
5. Балкан (Болгария) -"-
6. Джал (Япония) -"-
7. Интерфлюг (ГДР) -"-
8. Бритиш Эрвейз -"-
9. Йемения -"-
10. Ираки Эрвейз -"-
11. КЛМ (Нидерланды) -"-
12. Кубана д'Авиасьон -"-
13. ЛАА (Ливия) -"-
14. ЛОТ (Польша) -"-
15. Люфтганза (ФРГ) -"-
16. МАЛЕВ (Венгрия) -"-
17. МИАТ (МНР) -"-
18. СААЛ (Сирия) выполняет отдельные полеты
19. САС (Скандинавия) -"-
20. Свиссэр (Швейцария) -"-
21. Ройал Джорданиен (Иордания) -"-
22. Финнэйр -"-
23. Пан Американ (США) -"-
24. ТАРОМ (Румыния) -"-
25. ТААГ (Ангола) -"-
26. Тюркеш эрлайнз (Турция) -"-
27. Эр Алжери полеты осуществляет
28. Эр Индия -"-
29. Эфиопиен Эрлайнз -"-
30. Эр Франс -"-
31. Эр Чайна (КНР) полеты осуществляет
32. Сабена (Бельгия) полеты не осуществляет
33. ЧСА (ЧССР) -"-
34. Чосонмихан (КНДР) -"-
35. ЮАТ (СФРЮ) -"-
36. Аэроника (Никарагуа) -"-
37. КАЛ (Корея Южная) начало полетов с
25.03.90
Авиакомпании, не осуществляющие в настоящее время полетов в
Москву, тем не менее имеют все права для выполнения подобных
полетов.
Приложение 2
к Указанию ГУГТК СССР
от 26 апреля 1990 года
N 11-38/14
----T--------T------------------T----------------------------------¬
¦NN ¦ Страна ¦ Дата подписания ¦ Тексты статей, содержащих ¦
¦п/п¦ ¦ соглашения ¦ таможенные льготы ¦
+---+--------+------------------+----------------------------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦
L---+--------+------------------+-----------------------------------
1 Австрия 2 июля 1968 г. Статья 7
1. Самолеты, совершающие полеты
в соответствии со Статьей 1
настоящего Соглашения, а также
горючее, смазочные материалы,
запасные части, снаряжение и
продовольствие, находящиеся на
борту этих самолетов при их
прибытии на территорию другой
Договаривающейся Стороны, а также
при их убытии с этой территории
будут освобождаться от обложения
ввозными и вывозными таможенными
пошлинами и другими сборами,
включая случаи, когда они будут
использованы или потребляться во
время полета на указанной
территории, но за исключением тех
случаев, когда они будут
отчуждаться на территории другой
Договаривающейся Стороны.
2. Запасные части, горючее,
смазочные материалы, необходимые
для выполнения и обеспечения
полетов в соответствии со Статьей 1
настоящего Соглашения, а также
инструменты, предназначенные для
пополнения самолетного комплекта,
допускаются к ввозу на эту
территорию другой Договаривающейся
Стороны, а также к вывозу с этой
территории, без взимания ввозных и
вывозных таможенных пошлин и других
сборов, но без права отчуждения их
на этой территории.
Во время нахождения
вышеуказанных предметов на
территории другой Договаривающейся
Стороны они подлежат контролю
таможенных учреждений.
Статья 9
1. Законы и правила каждой из
Договаривающихся Сторон,
относящиеся к прибытию на ее
территорию или отправлению с ее
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты,
или к эксплуатации и навигации этих
воздушных судов в пределах ее
территории, будут распространяться
и на воздушные суда
авиатранспортных предприятий,
указанных в Статье 2 настоящего
Соглашения, и должны соблюдаться
этими воздушными судами во время их
прибытия, убытия или нахождения в
пределах территории этой
Договаривающейся Стороны примут
меры к немедленному расследованию и
прекращению таких нарушений, а
также к их предотвращению в будущем.
2. Законы и правила каждой из
Договаривающихся Сторон,
относящиеся к прибытию на ее
территорию или отправлению с ее
территории пассажиров, экипажей или
грузов воздушных судов, в
частности, паспортные, таможенные,
валютные и карантинные правила,
будут распространяться на
пассажиров, экипажи и грузы
авиатранспортных предприятий,
указанных в Статье 2 настоящего
Соглашения, во время их прибытия,
убытия или нахождения в пределах
территории этой Договаривающейся
Стороны.
2 Ангола 15 марта Статья 5
1976 года
1. Воздушные суда,
эксплуатируемые на договорных
линиях, а также их оборудование,
запасы топлива и смазочных
материалов, запасные части,
рекламные материалы и бортовые
запасы (включая продовольствие,
алкогольные и безалкогольные
напитки и табачные изделия),
находящиеся на борту воздушного
судна авиапредприятия, назначенного
одной Договаривающейся Стороной,
освобождаются на территории другой
Договаривающейся Стороны от всех
таможенных пошлин, инспекционных
налогов и других сборов и налогов
даже в том случае, если указанные
материалы будут использованы для
этого воздушного судна или этим
воздушным судном во время
нахождения на этой территории, за
исключением случаев, когда они
будут отчуждаться на территории
этой другой Договаривающейся
Стороны.
1. Также будут освобождаться от
таких налогов, сборов и пошлин (за
исключением сборов за
предоставленное обслуживание):
а) бортовые запасы (включая
продовольствие, алкогольные и
безалкогольные напитки и табачные
изделия), взятые на борт на
территории любой из
Договаривающихся Сторон или на
территории третьих стран для
использования в международном
полете;
б) запасные части, ввезенные на
территорию одной из
Договаривающихся Сторон для
технического обслуживания или
ремонта воздушного судна,
эксплуатируемого на международных
авиалиниях авиапредприятием,
назначенным другой Договаривающейся
Стороной;
с) топливо и смазочные
материалы, предназначенные для
использования воздушным судном при
эксплуатации договорных линий даже
если эти запасы будут
использоваться указанным воздушным
судном на участке маршрута во время
полета, выполняемого в пределах
территории Договаривающейся
Стороны, где они берутся на борт.
3. Указанные в пунктах 1 и 2
материалы могут быть по требованию
поставлены под наблюдение или
контроль таможенных властей.
4. Бортовое оборудование, а
также продукты и материалы,
находящиеся на борту воздушных
судов одной Договаривающейся
Стороны только с согласия
таможенных властей. В этом случае
они могут быть поставлены под
наблюдение указанных властей до их
вывоза или до того, как они получат
другое назначение в соответствии с
таможенными правилами.
Статья 7
1. Пассажиры, багаж и груз,
следующие транзитом через
территорию одной Договаривающейся
Стороны и не покидающие района
аэропорта, выделенного для этой
цели, будут подвергаться лишь
упрощенному контролю.
2. Багаж и груз, следующие
прямым транзитом, не будут
облагаться таможенными сборами и
другими подобными налогами.
Статья 8
1. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие прилет и вылет с ее
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты,
или эксплуатацию или навигацию этих
воздушных судов во время их
пребывания в пределах ее
территории, будут применяться к
воздушным судам авиапредприятия,
назначенного другой
Договаривающейся Стороной.
2. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие прибытие, пребывание и
отправления с ее территории
пассажиров, экипажей, груза и
почты, в частности, формальности,
относящиеся к паспортным,
таможенным, валютным и санитарным
правилам, будут применяться к
пассажирам, экипажам, грузу и почте
воздушных судов авиапредприятия,
назначенного другой
Договаривающейся Стороной, во время
их пребывания в пределах указанной
территории.
3 Алжир 1 июня 1964 г. Статья 5
1. Воздушные суда
авиатранспортного предприятия,
назначенного одной из
Договаривающихся Сторон,
используемые для международных
перевозок, а также нормальное
бортовое оборудование, находящиеся
на борту запасы горюче-смазочных
материалов и продукты (включая
пищевые продукты, напитки и
табачные изделия) будут по прибытии
на территорию другой
Договаривающейся Стороны
освобождаться от всех таможенных
сборов, инспекционных сборов и
других налогов и обложений при
условии, что это оборудование и
материалы будут оставаться на борту
воздушных судов до их реэкспорта.
2. Равным образом будут
освобождаться от тех же сборов и
обложений, за исключением
соответствующих сборов за оказанные
услуги:
а) горючие и смазочные
материалы, взятые на территории
одной из Договаривающихся Сторон
для использования при международных
перевозках воздушными судами
авиатранспортного предприятия,
назначенного другой
Договаривающейся Стороной для
эксплуатации договорных линий в том
случае, когда указанные материалы
должны быть использованы на той
части маршрута, которая пролегает
над территорией Договаривающейся
Стороны, где они были взяты;
б) бортпитание, взятое на
территории одной из
Договаривающихся Сторон в пределах,
установленных властями этой
Договаривающейся Стороны, и
погруженное на воздушные суда,
используемые для международных
перевозок авиатранспортным
предприятиям, назначенным другой
Договаривающейся Стороной для
эксплуатации договорных линий;
в) запасные части, введенные на
территорию одной из
Договаривающейся Сторон, для
обслуживания или ремонта воздушных
судов авиатранспортного
предприятия, назначенного другой
Договаривающихся Стороной для
международных перевозок.
3. Нормальное бортовое
оборудование, горючие и смазочные
материалы и бортовое питание так
же, как запасные части, находящиеся
на борту воздушных судов,
используемых для международных
перевозок одной из Договаривающихся
Сторон, могут быть выгружены на
территории другой Договаривающейся
Стороны. В этом случае, оставаясь в
распоряжении предприятия-владельца,
они будут находиться под
наблюдением указанных таможенных
властей до тех пор, пока они не
будут реэкспортированы или пока на
них не будет составлена таможенная
декларация.
4. Оборудование, продукты и
вообще материалы, освобожденные от
таможенных сборов и других налогов
и обложений, в соответствии с
изложенным в предыдущих параграфах
режимом благоприятствования, при их
ввозе на территорию одной из
Договаривающихся Сторон, не смогут
быть отчуждены без разрешения
таможенных властей названной
Договаривающейся Стороны.
Статья 7
1. Законы и правила каждой из
Договаривающихся Сторон,
относящиеся к входу и выходу с ее
территории воздушных судов,
используемых для международных
полетов или к эксплуатации и
навигации указанных воздушных судов
во время их пребывания в пределах
ее территории, применяются к
воздушным судам авиатранспортного
предприятия, назначенного другой
Договаривающейся Стороной.
2. Пассажиры и экипажи
воздушных судов, а также
отправители авиагрузов должны
выполнять либо лично, либо через
третьих лиц, действующих от их
имени и за их счет, законы и
правила, регулирующие на территории
каждой Договаривающейся Стороны,
въезд, пребывание и выезд
пассажиров, экипажей и грузов, а
также законов и правил, касающихся
таможенных, санитарных, паспортных
и валютных формальностей.
4 Афгани- 24 марта Статья 5
стан 1956 г.
Договаривающиеся Стороны
соглашаются, что воздушные суда,
совершающие полеты в соответствии с
настоящим Соглашением, а также
горючее, смазочные материалы,
запасные части, снаряжение и
продовольствие, находящиеся на
борту этих воздушных судов, при их
прибытии или ввозе на территорию
другой Договаривающейся Стороны или
при их убытии или вывозе с этой
территории будут освобождаться от
обложения таможенными пошлинами и
другими сборами, включая случаи,
когда они будут использоваться или
потребляться во время полета на
территории другой Стороны. Когда
эти материалы будут отчуждаться на
территории другой Договаривающейся
Стороны, они подлежат обложению
таможенными пошлинами и другими
сборами.
Статья 7
1. Законы и правила каждой из
Договаривающихся Сторон,
относящиеся к прибытию или
отправлению с ее территории
воздушных судов, совершающих
международные полеты, или к
эксплуатации и навигации этих
воздушных судов в пределах ее
территории, будут применяться к
воздушным судам авиатранспортных
предприятий, назначенных в
соответствии со статьей 2
настоящего Соглашения, во время их
прибытия, отправления или
пребывания в пределах территории
другой Договаривающейся Стороны.
2. Законы и правила каждой из
Договаривающихся Сторон,
относящиеся к прибытию или
отправлению пассажиров, экипажей
или грузов воздушных судов, в
частности, правила, регулирующие
въездные и выездные паспортные,
таможенные, валютные и карантинные
формальности, будут
распространяться на пассажиров,
экипажи и грузы воздушных судов
авиатранспортных предприятий,
назначенных в соответствии со
статьей 2 настоящего Соглашения, во
время их прибытия, отправления или
пребывания в пределах территории
этой Договаривающейся Стороны.
5 Болгария 7 июля 1969 г. Статья 5
1. Горючее, смазочные
материалы, запасные части и прочие
материалы, оборудование, рекламные,
информационные и печатные материалы
коммерческого и технического
характера назначенных
авиапредприятий, а также
автотранспорт, доставленные или
доставляемые авиапредприятием,
назначенным одной
Договаривающейся Стороной, на
территории другой Договаривающейся
Стороны исключительно для своих
нужд, будут освобождены от
таможенных пошлин, налогов и иных
сборов во время нахождения на
территории этой Договаривающейся
Стороны.
2. Воздушные суда,
эксплуатируемые на договорных
линиях, а также запасы горючего и
смазочных материалов, запасные
части, снаряжение и продовольствие,
в том числе напитки, табачные
изделия и сувениры, находящиеся на
борту воздушного судна
авиапредприятия, назначенного одной
Договаривающейся Стороной, будут
освобождены на территории другой
Договаривающейся Стороны от
обложения таможенными,
инспекционными и другими пошлинами
и сборами при использовании
указанных запасов и материалов
этими воздушными судами во время
полета на этой территории, но за
исключением тех случаев, когда они
будут отчуждаться на территории
другой Договаривающейся Стороны.
Статья 6
1. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регламентирующие вход и выход с ее
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты
или эксплуатацию и навигацию этих
воздушных судов во время их
пребывания в пределах ее
территории, будут применяться к
воздушным судам авиапредприятий,
назначенных другой Договаривающейся
Стороной.
2. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регламентирующие прибытие или
отправление с ее территории
пассажиров, экипажей, багажа,
грузов и почты воздушных судов, в
частности, правила, регулирующие
паспортные, таможенные, валютные и
карантинные формальности, будут
применяться к пассажирам, экипажам,
грузам и почте воздушных судов
авиапредприятий, назначенных другой
Договаривающейся Стороной, во время
их прибытия или отправления с
территории этой Договаривающейся
Стороны.
6 Бельгия 5 июля Статья 5
1958 г.
Горючее, смазочные материалы,
запасные части и прочие материалы,
а также вспомогательное
оборудование , доставленные или
доставляемые авиапредприятием,
назначенным одной Договаривающейся
Стороной на территорию другой
Договаривающейся Стороны
исключительно для своих
эксплуатационных нужд,
освобождаются от таможенных пошлин,
налогов или иных сборов во время
хранения на территории этой
Договаривающейся Стороны.
2. Воздушные суда,
эксплуатируемые на договорных
линиях, а также запасы горючего и
смазочных материалов, запасные
части, снаряжение и продовольствие,
находящиеся на борту воздушных
судов авиапредприятия, назначенного
одной Договаривающейся Стороной от
обложения таможенными,
инспекционными и другими пошлинами
и сборами даже в том случае, если
указанные материалы будут
использоваться этими воздушными
судами во время полета на этой
территории, но за исключением тех
случаев, когда они будут
отчуждаться на территории другой
Договаривающейся Стороны.
Статья 6
1. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие влет и вылет с ее
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты,
или эксплуатацию и навигацию этих
воздушных судов во время их
пребывания в пределах ее
территории, будут применяться к
воздушным судам авиапредприятия,
назначенного другой
Договаривающейся Стороной.
2. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие прибытие или
отправление с ее территории
пассажиров, экипажей или грузов
воздушных судов, в частности,
правила, регулирующие паспортные,
таможенные, валютные, санитарные и
карантинные формальности, будут
применяться к пассажирам, экипажам
или грузам воздушных судов
авиапредприятий, назначенных другой
Договаривающейся Стороной, во время
прибытия или отправления с
территории этой Договаривающейся
Стороны.
7 Венгрия 2 декабря Статья 5
1968 г.
1. Горючее, смазочные материалы,
запасные части и прочие материалы,
оборудование, рекламные,
информационные и печатные
материалы коммерческого и
технического характера назначенных
авиапредприятий, а также
автотранспорт, доставленные или
доставляемые авиапредприятием,
назначенным одной Договаривающейся
Стороной, на территорию другой
Договаривающейся Стороны
исключительно для своих нужд, будут
освобождены от таможенных пошлин,
налогов и иных сборов во время
нахождения на территории этой
Договаривающейся Стороны.
2. Воздушные суда,
эксплуатируемые на договорных
линиях, а также запасы горючего и
смазочных материалов, запасные
части, снаряжение и продовольствие,
в том числе напитки, табачные
изделия и сувениры, находящиеся на
борту воздушного судна
авиапредприятия, назначенного одной
Договаривающейся Стороной будут
освобождены на территории другой
Договаривающейся Стороны от
обложения таможенными,
инспекционными и другими пошлинами
и сборами при использовании
указанных запасов и материалов
этими воздушными судами во время
полета на этой территории, но за
исключением тех случаев, когда они
будут отчуждаться на территории
другой Договаривающейся Стороны.
Статья 6
1. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регламентирующие вход и выход с
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты
или эксплуатацию и навигацию этих
воздушных судов во время их
пребывания в пределах ее
территории, будут применяться к
воздушным судам авиапредприятий,
назначенных другой Договаривающейся
Стороной.
2. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регламентирующие прибытие и
отправление с ее территории
пассажиров, экипажей, багажа,
грузов и почты воздушных судов, в
частности, правила, регулирующие
паспортные, таможенные, валютные и
карантинные формальности, будут
применяться к пассажирам, экипажам,
багажу, грузам и почте воздушных
судов авиапредприятий, назначенных
другой Договаривающейся Стороной,
во время их прибытия или
отправления с территории этой
Договаривающейся Стороны.
8 Велико- 19 декабря Статья 6
британия 1957 г.
Освобождение от таможенных пошлин,
инспекционных обложений и подобных
государственных или местных пошлин
и сборов будет распространяться на
следующее:
(а) Горючее, смазочные масла,
запасные части, табельное
самолетное оборудование и бортовые
запасы, доставленные на территорию
одной Договаривающейся Стороны или
взятые на борт воздушного судна на
этой территории авиапредприятием,
назначенным другой Договаривающейся
Стороной, и предназначенные
исключительно для использования
воздушным судном или на воздушном
судне этого авиапредприятия при
эксплуатации договорных линий.;
(б) Воздушные суда,
используемые на договорных линиях;
(в) Горючее, смазочные масла,
запасные части, табельное
самолетное оборудование и бортовые
запасы, которые находятся на борту
любого такого воздушного судна
авиапредприятия, назначенного одной
Договаривающейся Стороной, по его
прибытии на территорию другой
Договаривающейся Стороны, и которые
остаются на борту при отправлении с
территории этой Стороны или
потребляются во время полета на
этой территории по договорным
линиям.
Статья 7
1. Законы и правила каждой
Договаривающейся Стороны будут
распространяться на навигацию и
эксплуатацию воздушных судов
авиапредприятия, назначенного
другой Договаривающейся Стороной,
совершающих вылеты на территорию
первой Договаривающейся Стороны,
вылеты с этой территории и полеты в
пределах этой территории.
2. Ведомства гражданской
авиации каждой Договаривающейся
Стороны будут иметь право временно
приостановить эксплуатацию
договорных линий авиапредприятием,
назначенным другой Договаривающейся
Стороной, или ввести такие условия
в эксплуатационную деятельность
этого авиапредприятия, какие они
могут посчитать необходимыми в
любом случае, когда это
авиапредприятие не соблюдает закон
и правила первой Договаривающейся
Стороны и когда это авиапредприятие
или Договаривающаяся Сторона,
назначающая его, не выполняет
условия, предусмотренные настоящим
Соглашением; исключая случаи, когда
необходимо немедленно приостановить
эксплуатацию или ввести условия для
предупреждения дальнейших нарушений
законов и правил, указанное право
будет осуществляться только после
консультации с ведомством
гражданской авиации другой
Договаривающейся Стороны.
3. Законы и правила каждой
Договаривающейся Стороны,
относящиеся к прибытию или
отправлению с ее территории
пассажиров, экипажей или грузов
воздушных судов, в частности,
правила, регулирующие паспортные,
таможенные, валютные и
санитарно-карантинные формальности,
будут применяться к пассажирам,
экипажам и грузам, прибывающим на
территорию или убывающие с
территории этой Договаривающейся
Стороны на воздушном судне
авиапредприятия, назначенного
другой Договаривающейся Стороной.
4. Независимо от положений
пункта 3 настоящей Статьи, визы для
летного экипажа и бортового
персонала воздушного судна,
используемого на договорных линиях,
будут предоставляться
заблаговременно на срок не менее
шести месяцев для количества до40
полных летных экипажей для каждого
авиапредприятия. Эти визы будут
действительны на любое количество
рейсов на территорию и с территории
другой Договаривающейся Стороны в
течение срока их действия.
5. Экипажи, занятые на
договорных линиях, могут
останавливаться на ночь в Лондоне
или Москве при условии, что они
вылетают на том же воздушном судне,
на котором они прибыли, или на
своем следующем регулярном по
расписанию рейсе. В этом случае
экипажи воздушных судов Аэрофлота
или БЕА могут проводить свое
свободное время в городах Лондон
или Москва соответственно.
6. Каждая Договаривающаяся
Сторона предоставит другой Стороне
копии соответствующих законов и
правил, упоминаемых в настоящей
статье.
9 ГДР 1 сентября Статья 6
1966 г.
1. Горючее, смазочные
материалы, запасные части и прочие
материалы и оборудование, включая
средства автотранспорта, а также
рекламные материалы, доставленные
или доставляемые авиапредприятием,
назначенным одной Договаривающейся
Стороной на территорию другой
Договаривающейся Стороны
исключительно для своих
эксплуатационных нужд,
освобождаются от таможенных пошлин,
налогов и иных сборов во время
нахождения на территории этой
Договаривающейся Стороны.
2. Воздушные суда,
эксплуатируемые на договорных
линиях, а также запасы горючего и
смазочных материалов, запасные
части, снаряжение и продовольствие,
находящиеся на борту воздушного
судна авиапредприятия, назначенной
одной Договаривающейся
Стороной,будут освобождены на
территории другой Договаривающейся
Стороны от обложения таможенными,
инспекционными и другими пошлинами
и сборами даже в том случае, если
указанные материалы будут
использоваться этими воздушными
судами во время полета на этой
территории, но за исключением тех
случаев, когда они будут
отчуждаться на территории другой
Договаривающейся Стороны.
3. Каждая Договаривающейся
Сторона будет способствовать в
случае необходимости приобретению
или ввозу, если такое приобретение
невозможно на территории другой
Договаривающейся Стороны, на свою
территорию для авиапредприятия
другой Договаривающейся Стороны
достаточного количества
авиационного топлива требуемого
сорта, качества и спецификации в
соответствии с запросом такого
авиапредприятия.
Статья 7
1. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие вход и выход с ее
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты
или эксплуатацию и навигацию этих
воздушных судов во время их
пребывания в пределах ее
территории, будут применяться к
воздушным судам авиапредприятий,
назначенных другой Договаривающейся
Стороной.
2. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие прибытие или
отправление с ее территории
пассажиров, экипажей или грузов
воздушных судов, в частности,
правила, регулирующие паспортные,
таможенные, валютные и карантинные
формальности, будут применяться к
пассажирам, экипажам или грузам
воздушных судов авиапредприятий,
назначенных другой Договаривающейся
Стороной, во время прибытия или
отправления с территории этой
Договаривающейся Стороны.
10 Иорда- 11 июня 1970 г. Статья 4
ния
1. Эксплуатируемые на
международных линиях воздушные суда
авиапредприятия, назначенного
каждой Договаривающейся Стороной, а
также их табельное имущество,
запасные части (включая продукты
питания, напитки и табачные
изделия), находящиеся на борту
таких воздушных судов, будут
освобождаться от всех таможенных
пошлин, инспекционных налогов и
других сборов и налогов по прибытии
на территорию другой
Договаривающейся Стороны при
условии, что такое оборудование и
запасы остаются на борту данных
воздушных судов до момента вывоза
из страны.
2. Запасы топлива и смазочных
материалов, запасные части
табельного имущества и бортовые
запасы, ввезенные на территорию
одной из Договаривающихся Сторон
назначенным авиапредприятием другой
Договаривающейся Стороны или от его
имени, или взятые на борт
воздушного судна, эксплуатируемого
данным назначенным авиапредприятием
исключительно для использования на
международных воздушных линиях,
должны освобождаться от всех
государственных и иных пошлин,
налогов и сборов, включая
таможенные пошлины и инспекционные
сборы, взимаемые на территории
первой Договаривающейся Стороны,
даже если эти запасы будут
использованы на участке маршрута,
выполняемого над территорией
Договаривающейся Стороны, где они
берутся на борт. Указанные выше
материалы могут быть поставлены по
требованию под контроль или
наблюдение таможенных властей.
3. Табельное бортовое
имущество, запасные части, бортовые
запасы и запасы горючего и
смазочных материалов, оставшиеся на
борту воздушного судна любой
Договаривающейся Стороны, могут
быть разгружены на территории
другой Договаривающейся Стороны
только с согласия таможенных
властей этой Стороны. В этом случае
материалы могут быть помещены под
наблюдение указанных таможенных
властей до того момента, пока они
не будут вывезены обратно или
получат другое назначение в
соответствии с таможенными
правилами.
Статья 6
Пассажиры, багаж и груз,
следующие прямым транзитом через
территорию одной Договаривающейся
Стороны и не покидающие района
аэропорта, выделенного для этой
цели, будут подвергаться лишь
упрощенному контролю . Багаж и
груз, следующие прямым транзитом,
не будут облагаться таможенными
сборами и другим подобным налогам.
Статья 7
1. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие прилет и вылет с ее
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты,
или навигацию этих воздушных судов
во время их пребывания в пределах
ее территории, будут применяться к
воздушным судам авиапредприятия,
назначенного другой
Договаривающейся Стороной.
2. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие прибытие, пребывание и
отправление с ее территории
пассажиров, экипажей, груза и
почты, в частности, формальности,
относящиеся к паспортным,
таможенным, валютным и санитарным
правилам, будут применяться к
пассажирам экипажам, грузу и почте
воздушных судов авиапредприятия,
назначенного другой
Договаривающейся Стороной, во время
их пребывания в пределах указанной
территории.
3. Каждая Договаривающаяся
Сторона не будет предоставлять
какие-либо преимущества своему
собственному авиапредприятию по
сравнению с авиапредприятием,
назначенным другой Договаривающейся
Стороной, в отношении применения
законов и правил, предусмотренных
настоящей Статьей.
11. Индоне- 2 ноября Статья 4
зия 1961 г.
К горючему, смазочным
материалам, запасным частям,
обычному самолетному оборудованию и
прочим необходимым для воздушного
судна материалам, ввозимым на
территорию одной Договаривающейся
Стороны, или доставляемым на
воздушное судно на этой территории
другой Договаривающейся Стороной,
или в ее интересах или назначенным
авиапредприятием и предназначенным
исключительно для эксплуатации нужд
воздушных судов указанного
авиапредприятия, в отношении
обложения таможенными пошлинами,
инспекционными сборами и другими
государственными и местными
пошлинами и обложениями будут
применяться следующие положения:
1. освобождение от указанных
пошлин и сборов в отношении
горючего, смазочных материалов,
остающихся на воздушном судне в
конечном аэропорту посадки до
отлета с этой территории.
2. в отношении горючего и
смазочных материалов, не упомянутых
в пункте 1 и запасных частей,
обычного самолетного оборудования и
прочих необходимых для воздушного
судна материалов на основе
взаимности будут предоставляться не
менее благоприятные условия, чем
для подобных запасов, ввозимых на
эту территорию или доставляемых на
воздушное судно на этой территории
и предназначенных для
эксплуатационных нужд воздушного
судна какого-либо национального
авиапредприятия, пользующегося
наиболее благоприятными условиями
при выполнении международных
полетов.
12 Ирак 19 декабря Статья 7
1962 г.
Законы, правила и положения
одной Договаривающейся Стороны,
относящиеся к:
а) входу и выходу с ее
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты
или к эксплуатации и навигации
таких воздушных судов во время их
пребывания на ее территории, должны
применяться к воздушным судам
авиапредприятия, назначенного
другой Договаривающейся Стороной.
б) прибытию или отправлению с
ее территории пассажиров, экипажей
или багажа и груза воздушных судов
такие, как экспортные, импортные,
паспортные, таможенные, санитарные,
карантинные и валютные правила
должны применяться к пассажирам,
экипажу, багажу и грузам воздушных
судов авиапредприятия, назначенного
другой Договаривающейся Стороной.
Статья 10
1. Горючее, смазочные
материалы, обычное оборудование
воздушных судов, запасные части и
самолетное имущество, ввезенные на
территорию одной Договаривающейся
Стороны или взятые на борт
воздушных судов на этой территории
авиапредприятием или от имени
авиапредприятия, назначенного
другой Договаривающейся Стороной
исключительно для использования
воздушным судном этой другой
Договаривающейся Стороны, должны
подпадать под таможенные правила,
правила о других сборах, взимаемых
при импорте, экспорте или транзите
имущества, правила об инспекционных
сборах и других специальных
потребительских сборах, причем
такие обложения не должны быть
менее благоприятными, чем те,
которые взимаются с других
авиапредприятий, занятых в
аналогичных международных полетах.
2. Воздушные суда
авиапредприятия, назначенного одной
Договаривающейся Стороной, горючее,
смазочные материалы, обычное
оборудование воздушных судов,
запасные части, самолетное
имущество, оставшееся на борту
такого воздушного судна, будут
освобождаться на территории другой
Договаривающейся Стороны от
таможенных сборов, инспекционных
обложений или аналогичных налогов
или сборов даже в том случае, если
они используются или потребляются
воздушным судном или на нем при
полетах над данной территорией.
Если такие материалы будут
выгружены на территории другой
Договаривающейся Стороны, за
исключением горючего, которое не
может выгружаться, такие
выгруженные материалы должны
подпадать под действие
соответствующих таможенных законов.
3. Запасные части, смазочные
материалы, обычное оборудование и
самолетное имущество для
использования при эксплуатации
договорных линий могут быть
складированы без обложения
таможенными пошлинами в аэропортах,
обслуживаемых назначенными
авиапредприятиями, по установленным
ставкам за такое складирование и
под наблюдением таможенных властей.
13 Италия 10 марта 1969 г. Статья 8
1. Воздушные суда, используемые
для международных полетов
назначения предприятием одной
Договаривающейся Стороны, а также
их нормальное бортовое
оборудование, горючие и смазочные
материалы, продовольствие,
находящееся на борту, включая
продукты питания, спиртные напитки
и табак, освобождаются при вылете
на территорию другой
Договаривающейся Стороны от
таможенных пошлин, инспекционных
издержек и других налогов или
сборов при условии, что это
оборудование, горючие, смазочные
материалы и продукты питания
находятся на борту воздушного судна
до их обратного вывоза.
2. Освобождаются также от тех
же самих пошлин, издержек, налогов
или сборов, за исключением платы,
взимаемой за оказанные услуги:
а) бортовое питание,другие
продукты снабжения, бортовое
оборудование и запасные части,
взятые на территории одной
Договаривающейся Стороны в размерах
и на условиях, установленных
властями этой Договаривающейся
Стороны, и предназначенные для
потребления на борту воздушных
судов, используемых для
международных перевозок назначенным
предприятием другой
Договаривающейся Стороны;
б) горючие и смазочные
материалы, а также запасные части и
нормальное бортовое оборудование,
включая бортовую посуду, ввезенные
на территорию одной
Договаривающейся Стороны
исключительно для технического
обслуживания или ремонта воздушных
судов, используемых для
международных полетов;
в) горючие и смазочные
материалы, взятые на борт
воздушного судна авиапредприятия
одной Договаривающейся Стороны на
территории другой Договаривающейся
Стороны, в том числе в
промежуточных аэропортах, также в
том случае, когда они предназначены
для использования на любом участка
авиатрассы, проходящей над
территорией этой другой
Договаривающейся Стороны.
3. Все материалы и продукты,
указанные в пп.1 и 2 настоящей
Статьи, находящиеся на борту
воздушных судов, используемых
предприятием, назначенным одной
Договаривающейся Стороной, могут
быть разгружены на территории
другой Договаривающейся Стороны
только с согласия таможенных
властей этой другой
Договаривающейся Стороны. В этом
случае они могут быть помещены под
наблюдение вышеуказанных властей до
того момента, пока они не будут
вывезены обратно или получат другое
назначение в соответствии с
таможенными правилами.
Статья 9
1. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие вход и выход с ее
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты,
или эксплуатацию и навигацию этих
воздушных судов во время их
пребывания в пределах ее
территории, будут применяться к
воздушным судам авиапредприятий,
назначенных другой Договаривающейся
Стороной.
2. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие прибытие или
отправление с ее территории
пассажиров, экипажей или грузов
воздушных судов, в частности,
правила, регулирующие паспортные,
таможенные, валютные и санитарные
формальности, будут применяться к
пассажирам, экипажам или грузам
воздушных судов авиапредприятий,
назначенных другой Договаривающейся
Стороной, во время прибытия и
отправления с территории этой
Договаривающейся Стороны.
14. Йемен 17 июня 1987 г. Статья 6. Освобождение
от сборов за
оборудование,
топливо, запасы
1. Воздушные суда,
эксплуатируемые на международных
воздушных линиях назначенным
авиапредприятием каждой
Договаривающейся Стороны, а также
их бортовое оборудование, запасы
топлива и смазочных материалов и
бортовые запасы (включая
продовольствие, напитки и табачные
изделия), находящиеся на борту
воздушных судов, освобождаются от
таможенных пошлин и прочих
аналогичных сборов при прибытии на
территорию другой Договаривающейся
Стороны при условии, что такое
оборудование и запасы остаются на
борту воздушного судна до момента
их обратного вывоза или
использования во время полета,
выполняемого на участке маршрута в
пределах этой территории.
2. Также освобождаются от этих
налогов и сборов, за исключением
сборов за предоставленное
обслуживание:
а) бортовые запасы, взятые на
борт на территории Договаривающейся
Стороны в пределах лимитов,
устанавливаемых властями указанной
Договаривающейся Стороны, и
предназначенные для использования
на борту воздушного судна,
эксплуатируемого на международной
воздушной линии Договаривающейся
Стороны;
b) запасные части, ввезенные на
территории каждой из
Договаривающихся Сторон для
технического обслуживания или
ремонта воздушных судов,
эксплуатируемых назначенным
авиапредприятием другой
Договаривающейся Стороны на
международных авиалиниях;
с) топливо и смазочные
материалы, предназначенные для
заправки воздушных судов,
эксплуатируемых назначенным
авиапредприятием другой
Договаривающейся Стороны на
международных линиях даже, если эти
запасы должны использоваться на
участке маршрута в пределах
территории Договаривающейся
Стороны, где они были взяты на борт;
d) прочие материалы и
оборудование, включая
автотранспорт, а также рекламные
материалы, доставленные или
доставляемые авиапредприятием,
назначенным одной Договаривающейся
Стороной, на территорию другой
Договаривающейся Стороны
исключительно для своих
эксплуатационных нужд.
Материалы, указанных в
подпунктах а), b), c) могут быть по
требованию поставлены под
наблюдение или контроль таможенных
властей.
Статья 7. Выгрузка
оборудования и
прочего.
Табельное бортовое
оборудование, а также материалы и
запасы, находящиеся на борту
воздушных судов каждой из
Договаривающихся Сторон, может быть
выгружено на территории другой
Договаривающейся Стороны только с
разрешения таможенных властей этой
Стороны.
В этом случае они могут
оставаться под наблюдением
упомянутых властей до тех пор, пока
они не будут вывезены обратно или
не получат иного назначения в
соответствии с таможенными
правилами.
Статья 14. Транзит
Пассажиры, багаж и груз,
следующие прямым транзитом через
территорию одной Договаривающейся
Стороны и не покидающие района
аэропорта, выделенного для этой
цели, подвергаются лишь упрощенному
контролю в соответствии с
национальными правилами. Багаж и
груз, следующие прямым транзитом,
освобождаются от таможенных сборов
и других подобных налогов.
Статья 15. Применение
законов и правил
2. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
касающиеся прилета на ее территорию
или вылета с ее территории
пассажиров, экипажей или груза
воздушных судов, включая
формальности, относящиеся к
въездным, выездным, иммиграционным,
паспортным, таможенным и
карантинным правилам, применяются к
ним во время прилета или вылета или
нахождения на территории этой
Договаривающейся Стороны.
15 КНДР 7 декабря Статья 4
1955 г.
К самолетам, их экипажам, а
также перевозимым на них
пассажирам, багажу, грузам и почте
во время их нахождения на
территории Союза Советских
Социалистических Республик и
Корейской Народно-Демократической
Республики будут применяться
таможенные, паспортные, карантинные
и другие законы, правила и
распоряжения, действующие
соответственно на территории Союза
Советских Социалистических
Республик и Корейской
Народно-Демократической Республики.
Статья 7
Запасные части, инструмент,
горючее и смазочные материалы, а
также другие предметы и материалы,
необходимые для осуществления
воздушного сообщения между Союзом
Советских Социалистических
Республик и Корейской
Народно-Демократической
Республикой, допускаются к ввозу в
Союз Советских Социалистических
Республик и в Корейскую
Народно-Демократическую Республику
без взимания каких-либо сборов и
пошлин, с правом обратного вывоза,
но без права отчуждения на
территории Союза Советских
Социалистических Республик и
Корейской Народно-Демократической
Республики.
16 КНР 30 декабря Статья 4
1954 г.
К самолетам, их экипажам, а
также перевозимым на них
пассажирам, багажу, грузам и почте
во время их нахождения на
территории Союза ССР и Китайской
Народной Республики будут
применяться таможенные, паспортные,
карантинные и другие законы,
правила и распоряжения, действующие
соответственно на территории Союза
ССР и Китайской Народной Республики.
Статья 7
Запасные части, инструмент,
горючее и смазочные материалы, а
также другие предметы и материалы,
необходимые для осуществления
воздушного сообщения по воздушным
линиям: указанным в Статье 1
настоящего Соглашения, допускаются
к ввозу в Союз ССР и в Китайскую
Народную Республику без взимания
каких-либо сборов и пошлин, с
правом обратного вывоза, но без
права отчуждения на территории
Союза ССР и Китайской Народной
Республики.
17. Куба 17 июля 1962 г. Статья 5
1. Горючее, смазочные
материалы, запасные части и прочие
материалы, ввезенные
авиапредприятием, назначенным одной
Договаривающейся Стороной на
территорию другой Договаривающейся
Стороны исключительно для своих
эксплуатационных нужд,
освобождаются от таможенных пошлин,
налогов и иных сборов на территории
этой Договаривающейся Стороны.
2. Воздушные суда,
эксплуатируемые на договорных
линиях, а также запасы горючего и
смазочных материалов, запасные
части, снаряжение и продовольствие,
находящиеся на борту воздушного
судна авиапредприятия, назначенного
одной Договаривающейся Стороной,
будут освобождены на территории
другой Договаривающейся Стороны от
обложения таможенными,
инспекционными и другими пошлинами
и сборами даже в том случае, если
указанные материалы будут
использоваться этими воздушными
судами во время полета на этой
территории, но за исключением тех
случаев, когда они будут
отчуждаться на территории другой
Договаривающейся Стороны.
Статья 6
1. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие вход и выход с ее
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты,
или эксплуатацию и навигацию этих
воздушных судов во время их
пребывания в пределах ее
территории, будут применяться к
воздушным судам авиапредприятий,
назначенных другой Договаривающейся
Стороной.
2. Закон и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие прибытие или
отправление с ее территории
пассажиров, экипажей или грузов
воздушных судов, в частности,
правила, регулирующие паспортные,
таможенные, валютные и карантинные
формальности, будут применяться к
пассажирам, экипажам или грузам
воздушных судов авиапредприятий,
назначенных другой Договаривающейся
Стороной.
18. Ливия 17 июля 1962 г. Статья 5
1. Эксплуатируемые на
договорных авиалиниях воздушные
суда авиапредприятий, назначенных
каждой Договаривающейся Стороной, а
также их табельное имущество,
запасные части, запасы топлива и
смазочных материалов и бортовые
запасы (включая продукты питания,
напитки и табачные изделия),
находящиеся на борту таких
воздушных судов, будут
освобождаться от всех таможенных
пошлин, инспекционных налогов и
других сборов и налогов по прибытии
на территорию другой
Договаривающейся Стороны при
условии, что такое оборудование и
запасы остаются на борту этих
воздушных судов до момента вывоза
из страны.
2. Также будут освобождаться от
таких налогов и пошлин (за
исключением сборов за
представленное обслуживание):
а) бортовые запасы, взятые на
борт на территории одной из
Договаривающихся Сторон для
использования в международном
полете, выполняемом над территорией
другой Договаривающейся Стороны;
b) запасные части, ввезенные на
территорию одной из
Договаривающихся Сторон, даже если
эти запасы будут использованы на
участке маршрута, выполняемого над
территорией Договаривающейся
Стороны, где они берутся на борт.
Указанные в пунктах "а", "b",
"с" материалы могут быть по
требованию поставлены под
наблюдением или контроль таможенных
властей.
3. Табельное бортовое имущество
также, как материалы и запасы,
оставшиеся на борту воздушного
судна любой Договаривающейся
Стороны, могут быть разгружены на
территории другой Договаривающейся
Стороны только с согласия
таможенных властей этой Стороны.
В этом случае они могут быть
помещены под наблюдением указанных
властей до того момента пока они не
будут вывезены обратно или не
получат другого назначения в
соответствии с таможенными
правилами.
Статья 7
Пассажиры, багаж и груз,
следующие прямым транзитом через
территорию одной Договаривающиеся
Стороны и не покидающие района
аэропорта, выделенного для этой
цели, будут подвергаться
упрощенному контролю. Багаж и груз,
следующие прямым транзитом, не
будут облагаться таможенными
сборами и другими подобными
налогами.
19 МНР 1 декабря Статья 4
1956 г.
1. Воздушные суда, совершающие
полеты в соответствии со статьей 1
настоящего Соглашения, а также
горючее, смазочные материалы,
запасные части, снаряжение и
продовольствие, находящиеся на
борту этих воздушных судов, при их
прибытии или ввозе на территорию
другой Договаривающиеся Стороны или
при убытии или вывозе с этой
территории будут освобождаться от
обложения таможенными пошлинами,
налогами и иными сборами, включая
случаи, когда они будут
использоваться или потребляться во
время полета на указанной
территории, но за исключением тех
случаев, когда они будут
отчуждаться на территории другой
Договаривающиеся Стороны.
2. Горючее, смазочные
материалы, запасные части и прочие
материалы, доставленные или
доставляемые за свой счет
ведомством гражданской авиации для
складирования на территории другой
Стороны и предназначенные
исключительно для эксплуатационных
нужд данного ведомства,
освобождаются от таможенных пошлин,
налогов и иных сборов.
Статья 6
1. Законы и правила каждой из
Договаривающихся Сторон,
относящиеся к прибытию или
отправлению с ее территории
воздушных судов, совершающих
международные полеты, или к
эксплуатации и навигации этих
воздушных судов в пределах ее
территории, будут распространяться
и на воздушные суда
авиатранспортных предприятий
ведомств, указанных в статье
настоящего Соглашения, и будут
соблюдаться этими воздушными судами
во время их прибытия, убытия или
нахождения в пределах территории
этой Договаривающейся Стороны.
2. Законы и правила каждой из
Договаривающихся Сторон,
относящиеся к прибытию или
отправлению с ее территории
пассажиров, экипажей или грузов
воздушных судов, в частности,
правила, регулирующие паспортные,
таможенные, валютные и карантинные
формальности, будут
распространяться на пассажиров,
экипажи и грузы авиатранспортных
предприятий, ведомств, указанных в
статье 2 настоящего Соглашения, во
время их прибытия, убытия или
нахождения в пределах территории
этой Договаривающейся Стороны.
20 Никарагуа 19 марта 1980 г. Статья 5
1. Законы и правила одной
Договаривающиеся Стороны,
регулирующие прилет и вылет с ее
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты,
или эксплуатацию и навигацию этих
воздушных судов во время пребывания
в пределах ее территории, будут
применяться к воздушным судам
авиапредприятия, назначенного
другой Договаривающейся Стороной.
2. Законы и правила одной
Договаривающиеся Стороны,
регулируют прибытие, пребывание и
отправление с ее территории
пассажиров, экипажей, груза и
почты, в частности, формальности,
относящиеся к паспортным,
таможенным, валютным и санитарным
правилам, будут применяться к
пассажирам, экипажам, грузу и почте
воздушных судов авиапредприятия,
назначенного другой
Договаривающиеся Стороной, во время
их пребывания в пределах указанной
территории.
Статья 7
1. Воздушные суда,
эксплуатируемые на договорных
линиях, а также их табельное
имущество, запасы топлива и
смазочных материалов, запасные
части, рекламные материалы и
бортовые запасы (включая
продовольствие, алкогольные и
безалкогольные напитки и табачные
изделия), находящиеся на борту
воздушного судна авиапредприятия,
назначенного одной Договаривающейся
Стороной, освобождаются на
территории другой Договаривающиеся
Стороны от всех таможенных пошлин,
инспекционных налогов и других
сборов и налогов даже в том случае,
если указанные материалы будут
использованы для этого воздушного
судна или этим воздушным судном во
время нахождения на этой
территории, за исключением случаев,
когда они будут отчуждаться на
территории этой другой
Договаривающиеся Стороны.
2. Также будут освобождаться от
таких налогов, сборов и пошлин (за
исключением сборов за
предоставленное обслуживание):
а) бортовые запасы (включая
продовольствие, алкогольные и
безалкогольные напитки и табачные
изделия), взятые на борт на
территории любой Договаривающиеся
Стороны или на территории третьих
стран для использования в
международном полете;
b) запасные части, ввезенные на
территорию одной из
Договаривающихся Сторон для
технического обслуживания или
ремонта воздушного судна,
эксплуатируемого на международных
авиалиниях авиапредприятием,
назначенным другой Договаривающиеся
Стороной;
с) топливо и смазочные
материалы, предназначенные для
использования воздушным судном при
эксплуатации договорных линий
авиапредприятием, назначенным одной
из Договаривающихся Сторон, даже
если эти запасы будут
использоваться указанным воздушным
судном на участке маршрута во время
полета, выполняемого в пределах
территории Договаривающейся
Стороны, где они берутся на борт.
Указанные в подпунктах а), b),
с) материалы могут быть по
требованию поставлены под
наблюдение или контроль таможенных
властей.
3. Бортовое оборудование, а
также продукты и материалы,
упомянутые выше, находящиеся на
борту воздушных судов одной
Договаривающейся Стороны, могут
быть выгружены на территории другой
Договаривающиеся Стороны только с
согласия таможенных властей. В этом
случае они могут быть поставлены
под наблюдение указанных властей до
их вывоза или до того, как они
получат другое назначение в
соответствии с таможенными
правилами.
Статья 8
Пассажиры, багаж и груз,
следующие прямым транзитом через
территорию одной Договаривающейся
Стороны и не покидающие района
аэропорта, выделенного для этой
цели, будут подвергаться лишь
упрощенному контролю. Багаж и груз,
следующие прямым транзитом, не
будут облагаться таможенными
сборами и другими подобными
налогами.
21 Нидерлан- 17 июня 1958 г. Статья 4
ды
1. Освобождение от таможенных
пошлин, инспекционных обложений и
подобных государственных или
местных пошлин и сборов будет
распространяться на следующее:
/а/ Горючее, смазочные
материалы, запасные части,
табельное самолетное оборудование и
бортовые запасы, доставленные на
территорию одной Договаривающейся
Стороны или взятые на борт
воздушного судна на этой
территории, авиапредприятием,
назначенным другой Договаривающейся
Стороной, и предназначенные
исключительно для использования
воздушных судов или на воздушном
судне этого авиапредприятия при
эксплуатации договорных линий;
/б/ Воздушные суда,
используемые на договорных линиях;
/в/ Горючее, смазочные
материалы, запасные части,
табельное самолетное оборудование и
бортовые запасы, которые находятся
на борту любого такого воздушного
судна авиапредприятия, назначенного
одной Договаривающейся Стороной, по
его прибытии на территорию другой
Договаривающейся Стороны, и которые
остаются на борту при отправлении с
территории этой Стороны или
потребляются во время полета на
этой территории по договорным
линиям.
2. Освобожденные таким образом
от пошлин материалы могут быть
разгружены только с одобрения
таможенных властей другой
Договаривающейся Стороны. Эти
материалы, подлежащие обратному
вывозу, должны храниться под
наблюдением таможенных властей до
момента обратного вывоза.
22 ПНР 24 апреля Статья 5
1968 г.
1. Горючее, смазочные
материалы, запасные части и прочие
материалы, оборудование и рекламные
материалы, доставленные или
доставляемые авиапредприятием,
назначенным одной Договаривающейся
Стороной на территории другой
Договаривающейся Стороны
исключительно для своих нужд,
будут освобождены от таможенных
пошлин, налогов и иных сборов во
время нахождения на территории этой
Договаривающейся Стороны.
2. Воздушные суда,
эксплуатируемые на договорных
линиях, а также запасы горючего и
смазочных материалов, запасные
части, снаряжение и продовольствие,
в том числе напитки и табачные
изделия, находящиеся на борту
воздушного судна авиапредприятия,
назначенного одной Договаривающейся
Стороной, освобождены на территории
другой Договаривающейся Стороны от
обложения таможенными,
инспекционными и другими пошлинами
и сборами при использовании
указанных запасов и материалов
этими воздушными судами во время
полета на этой территории, но за
исключением тех случаев, когда они
будут отчуждаться на территории
другой Договаривающиеся Стороны.
Статья 6
1. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие вход и выход с ее
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты
или эксплуатацию и навигацию этих
воздушных судов во время их
пребывания в пределах ее
территории, будут применяться к
воздушным судам авиапредприятий,
назначенных другой Договаривающейся
Стороной.
2. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие прибытие или
отправление с ее территории
пассажиров, экипажей или грузов
воздушных судов, в частности,
правила, регулирующие паспортные,
таможенные, валютные и карантинные
формальности, будут применяться к
пассажирам, экипажам или грузам
воздушных судов авиапредприятий,
назначенных другой Договаривающейся
Стороной, во время их прибытия или
отправления с территории этой
Договаривающейся Стороны.
23 СРР 22 декабря Статья 9
1976 г.
1. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие прилет и вылет с ее
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты,
или эксплуатацию и навигацию этих
воздушных судов во время их
пребывания в пределах ее
территории, будут применяться к
воздушным судам авиапредприятия,
назначенного другой
Договаривающейся Стороной.
2. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регламентирующие прибытие или
отправление с ее территории
пассажиров, экипажей, багажа,
грузов и почты, в частности,
формальности, относящиеся к
паспортным, таможенным, валютным и
санитарным правилам, будут
применяться к пассажирам, экипажам,
багажу, грузам и почте воздушных
судов авиапредприятия другой
Договаривающейся Стороны во время
их пребывания в пределах указанной
территории.
Статья 10
1. Воздушные суда
авиапредприятия, назначенного одной
Договаривающейся Стороной, при
полетах на территории другой
Договаривающейся Стороны должны
иметь установленные для
международных полетов свои
национальные опознавательные и
регистрационные знаки,
свидетельства о регистрации,
удостоверения о годности к полетам
и другие, установленные ведомствами
гражданской авиации
Договаривающихся Сторон, судовые
документы, а также разрешения на
радиоустановки.
Пилоты и остальные члены
экипажа должны иметь необходимые
действительные свидетельства.
2. Все вышеуказанные документы,
выданные или признанные
действительными одной
Договаривающейся Стороной, будут
признаваться действительными другой
Договаривающейся Стороной.
Статья 1
1. Воздушные суда, используемые
авиапредприятием, назначенным одной
Договаривающейся Стороной для
эксплуатации международных линий, а
также их табельное оборудование,
запасы горючего и смазочных
материалов, бортовые продукты
(включая продовольствие, напитки и
табачные изделия), при прибытии на
территорию другой Договаривающейся
Стороны будут освобождаться от всех
таможенных пошлин, инспекционных
налогов остаются на борту воздушных
судов до их отправления.
2. Также будут освобождаться от
таких налогов и пошлин:
а) бортовые продукты (включая
продовольствие, напитки и табачные
изделия), взятые на территории
любой из Договаривающихся Сторон
или на территории третьей страны
для использования на борту
воздушных судов назначенных
авиапредприятий, выполняющих
международные полеты;
б) топливо и смазочные
материалы, предназначенные для
использования в международном
полете воздушным судном
авиапредприятия, назначенного
другой Договаривающейся Стороной,
даже если эти запасы будут
использоваться на участке маршрута,
выполняемого в пределах территории
Договаривающейся Стороны, где они
были взяты на борт;
в) запасные части, ввезенные на
территорию одной из
Договаривающихся Сторон для
технического обслуживания или
ремонта воздушного судна,
эксплуатируемого авиапредприятием,
назначенным другой Договаривающейся
Стороной, на международных
воздушных линиях.
3. Бортовое оборудование, а
также материалы и продукты питания,
находящиеся на борту воздушных
судов одной из Договаривающейся
Сторон, могут быть выгружены на
территории другой Договаривающиеся
Стороны только с согласия
таможенных властей. В этом случае
указанные материалы могут быть
поставлены под наблюдение и
контроль таможенных властей до их
вывоза или до того, как они получат
другое назначение, согласно
таможенным правилам.
4. Пассажиры, багаж и груз,
следующие прямым транзитом через
территорию одной Договаривающейся
Стороны и не покидающие района
аэропорта, выделенного для этой
цели, будут подвергаться лишь
упрощенному контролю. Багаж и груз,
следующие прямым транзитом, не
будут облагаться таможенными
пошлинами и другими подобными
налогами.
24 Сирия 27 декабря Статья 6
1962 г.
1. Горючее, смазочные
материалы, запасные части, также
как продовольственные запасы и
обычное оборудование для
обслуживания и ремонта воздушных
судов, ввозимые или взятые на борт
на территории одной
Договаривающейся Стороны
авиапредприятием, назначенным
другой Договаривающейся Стороной,
или от его имени, и предназначенные
исключительно для использования
воздушными судами этого
авиапредприятия, будут
освобождаться от таможенных пошлин,
инспекционных, статистических и
муниципальных сборов, взимаемых
первой Договаривающейся Стороной.
2. Воздушные суда, используемые
на договорных линиях
авиапредприятием, назначенным одной
Договаривающейся Стороной, горючее,
смазочные материалы, находящиеся на
борту воздушного судна, будут по
прибытии на территорию другой
Договаривающейся Стороны и при
отправлении с последней,
освобождаться от таможенных пошлин,
инспекционных сборов и других
налогов и сборов, даже в том
случае, если это оборудование и
материалы будут использоваться или
потребляться во время полетов над
указанной территорией при условии
обычного таможенного контроля.
3. Обычное бортовое
оборудование и продовольственные
запасы, находящиеся на борту
воздушных судов, используемых
авиапредприятием, назначенным одной
Договаривающейся Стороной, не могут
быть выгружены на территории другой
Договаривающейся Стороны без
согласия соответствующих таможенных
властей. В этом случае они могут
быть помещены под надзор указанных
властей до того, как они будут
реэкспортированы или получат другое
предназначение с разрешения этих
властей.
Статья 7
1. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие вход, пребывание и
выход с ее территории воздушных
судов, совершающих международные
полеты, или эксплуатацию или
навигацию этих воздушных судов во
время их пребывания в пределах ее
территории, будут применяться к
воздушным судам авиапредприятия,
назначенного другой
Договаривающейся Стороной.
2. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие прибытие, пребывание
или отправлении с ее территории
пассажиров, экипажей, почты и
грузов, в частности, правила,
регулирующие въезд и выезд,
паспортные, таможенные, валютные и
санитарные формальности будут
применяться к пассажирам, экипажам,
почте и грузам воздушных судов,
авиапредприятия, назначенного
другой Договаривающейся Стороной,
во время их нахождения на этой
территории.
25 США 4 ноября Статья 8
1966 г.
1. Авиатопливо, смазочные
материалы, запасные части (как в
собранном, так и в несобранном
виде) и другие материалы и
оборудование, доставляемые на
территорию одной Договаривающейся
Стороны или взятые на борт
воздушного судна на этой территории
исключительно для эксплуатационных
нужд назначенного авиапредприятия
другой Договаривающейся Стороны,
будут освобождаться на основе
взаимности от таможенных пошлин,
налогов, инспекционных сборов и
других государственных сборов и
налогов.
2. Воздушные суда,
эксплуатируемые на договорных
линиях, а также запасные части (как
в собранном, так и в несобранном
виде), продовольствие и другие
материалы и оборудование,
находящиеся на борту воздушного
судна, назначенного авиапредприятия
одной Договаривающейся Стороны,
будут освобождены на основе
взаимности на территории другой
Договаривающейся Стороны от
таможенных пошлин, налогов,
инспекционных сборов и других
государственных сборов и налогов
даже в том случае, если указанные
материалы используются такими
воздушными судами во время полета
на этой территории, за исключением
тех случаев, когда они будут
отчуждаться на территории другой
Договаривающейся Стороны.
3. Каждая Договаривающаяся
Сторона обеспечит приобретение по
разумным ценам или будет
способствовать ввозу на свою
территорию для авиапредприятия
другой Договаривающейся Стороны
достаточно количества авиационного
топлива требуемого сорта, качества
и спецификации в соответствии с
запросом такого авиапредприятия.
26 Турция 29 августа Статья 6
1967 г.
1. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
относящиеся к входу и выходу с ее
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты,
или к эксплуатации и навигации этих
воздушных судов во время их
пребывания в пределах ее
территории, будут применяться к
воздушным судам авиапредприятия,
назначенного другой
Договаривающейся Стороной, и будут
выполняться этими воздушными судами
при входе или выходе с территории
первой Договаривающейся Стороны или
во время пребывания в ее пределах.
2. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие прибытие и отправление
с ее территории пассажиров,
экипажей, груза и почты воздушных
судов, в частности, правила по
въезду иммиграционные, паспортные,
таможенные, валютные и карантинные
формальности, будут применяться к
пассажирам, экипажам, грузу и почте
воздушных судов авиапредприятия,
назначенного другой
Договаривающейся Стороны во время
их пребывания в пределах территории
первой Договаривающейся Стороны.
Статья 7
1. Эксплуатируемые на
международных авиалиниях воздушные
суда авиапредприятий, назначенных
каждой Договаривающейся Стороной, а
также их табельное оборудование,
запасы топлива и смазочных
материалов и бортовые запасы
(включая продукты питания, напитки
и табачные изделия), находящиеся на
воздушном судне, будут
освобождаться от всех таможенных
пошлин, инспекционных налогов и
других сборов и налогов по прибытии
на территорию другой
Договаривающейся Стороны, при
условии, что такое оборудование и
запасы остаются на борту воздушного
судна до момента вывоза из страны
или будут использованы на одном из
участков полета, выполняемого над
этой территорией.
2. От таких пошлин, налогов и
сборов, за исключением сборов,
взимаемых за предоставленное
оборудование, будут также
освобождаться:
1) бортовые запасы, взятые на
борт на территории каждой
Договаривающейся Стороны, в
пределах лимитов, установленных
властями упомянутой
Договаривающейся Стороны, и
предназначенные для использования
на борту воздушного судна,
выполняющего международный полет
над территорией другой
Договаривающейся Стороны.
2) запасные части, ввезенные на
территорию любой Договаривающейся
Стороны для технического
обслуживания или ремонта воздушных
судов, используемых на
международных авиалиниях
авиапредприятиям, назначенным
другой Договаривающейся Стороной;
3) топливо и смазочные
материалы, предназначенные для
воздушных судов авиапредприятия,
назначенного другой
Договаривающейся Стороной для
эксплуатации международных
авиалиний, даже в том случае, когда
эти запасы должны использоваться на
участке полета, выполняемого над
территорией Договаривающейся
Стороны, где они берутся на борт.
Материалы, указанные в пунктах
1), 2), 3), могут быть поставлены
по требованию под контроль и
наблюдение таможенных властей.
Статья 8
Табельное бортовое
оборудование, а также материалы и
запасы, оставшиеся на борту
воздушного судна назначенного
авиапредприятия любой из
Договаривающихся Сторон, могут быть
разгружены на территории другой
Договаривающейся Стороны только с
согласия местных таможенных
властей. В этом случае они могут
быть поставлены под наблюдение
указанных властей до того времени,
пока они не будут вывезены или
отчуждены в соответствии с
таможенными правилами.
Статья 9
Транзитные пассажиры, следующие
через территорию другой
Договаривающейся Стороны, будут
подвергаться упрощенному контролю.
Багаж и груз, следующие прямым
транзитом, не будут облагаться
таможенными сборами и другими
подобными налогами.
27 ФРГ 11 ноября Статья 7
1971 г.
1. Воздушные суда назначенных
авиапредприятий, совершающие полеты
в соответствии со Статьей 1
настоящего Соглашения, а также
горючее, смазочные материалы,
запасные части, обычно применяемое
оборудование и бортовые запасы,
включая спиртные напитки и табак,
находящиеся на борту этих воздушных
судов, при их прибытии на
территорию другой Договаривающейся
Стороны, а также при их убытии с
этой территории будут освобождаться
от обложения ввозными
и вывозными таможенными пошлинами и
другими сборами, включая случаи,
когда они будут использоваться или
потребляться во время полета над
указанной территорией.
2. Горючее, смазочные
материалы, бортовые запасы,
запасные части и обычно применяемое
оборудование, доставленные или
доставляемые назначенным
авиапредприятием одной
Договаривающейся Стороны на
территорию другой Договаривающейся
Стороны исключительно для
эксплуатации своих воздушных судов,
освобождаются от таможенных пошлин
и иных сборов, взимаемых с товаров
при ввозе, вывозе или транзите.
3. Горючее и смазочные
материалы, взятые на борт на
территории одной Договаривающейся
Стороны воздушными судами
назначенного авиапредприятия другой
Договаривающейся Стороны и
используемые на договорных линиях,
освобождаются от упомянутых в
пункте 2 настоящей Статьи пошлин и
иных сборов, а также от возможных
специальных налогов на потребление.
4. Во время нахождения
вышеупомянутых предметов и товаров
на территории другой
Договаривающейся Стороны они будут
подлежать контролю таможенных
властей.
5. Понимается, что предметы и
товары, упомянутые в пунктах 1-3
настоящей Статьи, освобожденные от
оплаты таможенных пошлин и других
сборов, не будут подвергаться
никаким обычно применяемым к ним
экономическим запретам или
ограничениям, касающимся ввоза,
вывоза или транзита этих предметов
и товаров.
Статья 9
1. Законы и правила одной из
Договаривающихся Сторон,
относящиеся к прибытию на ее
территории или отправлению с ее
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты,
или к эксплуатации или навигации
этих воздушных судов в пределах ее
территории, будут распространяться
и на воздушные суда назначенных
авиапредприятий, указанных в Статье
2 настоящего Соглашения, и должны
соблюдаться этими воздушными судами
во время их прибытия, убытия или
нахождения в пределах территории
этой Договаривающейся Стороны. В
случае нарушения этих законов и
правил Договаривающиеся Стороны
примут меры к немедленному
расследованию и прекращению таких
нарушений, а также к их
предотвращению в будущем.
2. Законы и правила каждой из
Договаривающихся Сторон,
относящиеся к прибытию на ее
территорию или отправлению с ее
территории пассажиров, экипажей и
груза воздушных судов, в частности,
паспортные, таможенные, валютные и
карантинные правила будут
распространяться на пассажиров,
экипажи и груз назначенных
авиапредприятий, указанных в Статье
2 настоящего Соглашения, во время
их прибытия, убытия или нахождения
в пределах территории этой
Договаривающейся Стороны.
3. Условия, предоставляемые
назначенному авиапредприятию одной
Договаривающейся Стороны на
территории другой Договаривающейся
Стороны в соответствии с указанными
в пунктах 1 и 2 настоящей Статьи
законами и правилами, будут не
менее благоприятными, чем условия,
предоставляемые на этой же
территории авиапредприятиям третьих
стран.
28 Финлян- 5 мая 1972 г. Статья 7
дия
1. Сборы и другие платежи за
пользование аэропортами,
техническим оборудованием авиалиний
и другими средствами на территориях
СССР и Финляндии будут взиматься с
каждого назначенного
авиапредприятия в соответствии с
тарифами и ставками, применяемыми
компетентными властями каждой
Договаривающейся Стороны на
международных линиях.
2. Сборы и другие платежи,
взимаемые Договаривающимися
Сторонами с назначенных
авиапредприятий, не будут превышать
аналогичные сборы и платежи,
которые взимаются с авиапредприятий
третьих стран.
Статья 8
1. Горючее, смазочные
материалы, запасные части,
оборудование и рекламные материалы,
доставленные или доставляемые
назначенным авиапредприятием одной
Договаривающейся Стороны на
территорию другой Договаривающейся
Стороны исключительно для своих
эксплуатационных нужд,
освобождаются от таможенных пошлин,
налогов и любых других сборов во
время нахождения на территории этой
Договаривающейся Стороны.
2. Также будут освобождаться от
таких пошлин, налогов и сборов (за
исключением сборов за
предоставленное обслуживание):
а) бортовые запасы (включая
продовольствие, спиртные напитки и
табак), взятые на борт на
территории одной из
Договаривающихся Сторон для
использования в международном
полете, выполняемом над территорией
другой Договаривающейся Стороны;
б) запасные части, ввезенные на
территорию одной из
Договаривающихся Сторон для
технического обслуживания или
ремонта воздушного судна,
эксплуатируемого назначенным
авиапредприятием другой
Договаривающейся Стороны на
международных авиалиниях;
в) запасы горючего и смазочных
материалов для использования в
международном полете воздушным
судном, эксплуатируемым назначенным
авиапредприятием одной из
Договаривающихся Сторон, даже если
эти запасы будут использованы на
участке маршрута, выполняемого над
территорией Договаривающейся
Стороны где они берутся на борт.
Указанные в пунктах а), б), в)
материалы могут быть по требованию
поставлены под наблюдение или
контроль таможенных властей.
3. Воздушные суда,
эксплуатируемые на договорных
линиях, а также запасы горючего и
смазочных материалов, запасные
части, бортовое имущество, включая
продовольствие, спиртные напитки и
табак, находящиеся на борту
воздушного судна авиапредприятия,
назначенного одной Договаривающейся
Стороной, освобождаются на
территории другой Договаривающейся
Стороны от обложения таможенными,
инспекционными и любыми другими
пошлинами и сборами даже в том
случае, если указанные материалы
будут использованы для этого
воздушного судна или этим воздушным
судном во время нахождения на этой
территории, но за исключением
случаев, когда они будут
отчуждаться на территории другой
Договаривающейся Стороны.
4. Каждая Договаривающаяся
Сторона обеспечит приобретение по
разумным ценам или будет
способствовать ввозу на свою
территорию для авиапредприятия
другой Договаривающейся Стороны
достаточного количества
горюче-смазочных материалов
требуемых сортов, качества и
спецификации в соответствии с
запасами этого авиапредприятия.
Статья 9
1. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие вход и выход со своей
территории собственных гражданских
воздушных судов, совершающих
международные полеты в соответствии
с настоящим Соглашением, или
регулирующие эксплуатацию или
навигацию таких воздушных судов в
пределах своей территории, будут
применяться к упомянутым в
настоящем Соглашении воздушным
судам во время их нахождения на
территории этой Договаривающейся
Стороны.
2. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие прибытие или
отправление с ее территории
пассажиров, экипажей, груза и почты
на воздушных судах, в частности,
формальности, относящиеся к
паспортным, таможенным, санирарным
и карантинным правилам, будут
применяться к пассажирам, экипажам,
грузу и почте воздушных судов
назначенных авиапредприятий во
время их прибытия, отправления или
нахождения в пределах территории
этой Договаривающейся Стороны.
29 Франция 26 июня 1958 г. Статья 4
1. Горючее, смазочные
материалы, запасные части, обычное
и аварийное оборудование,
доставленные авиапредприятием,
назначенным одной Договаривающейся
Стороной, на территории другой
Договаривающейся Стороны
исключительно для эксплуатации
своих воздушных судов, будут
освобождаться от таможенных пошлин,
налогов и иных сборов и будут
находиться в условиях
соответствующего таможенного режима.
2. Воздушные суда,
эксплуатируемые на договорных
линиях, а также запасы горючего и
смазочных материалов, запасные
части, снаряжение и продовольствие,
находящиеся на борту воздушного
судна авиапредприятия, назначенного
одной Договаривающейся Стороны,
будут освобождены на территории
другой Договаривающейся Стороны от
обложения таможенными и другими
пошлинами и сборами даже в том
случае, если указанные материалы
будут использоваться этими
воздушными судами во время полета
на этой территории.
3. Печатная документация,
предназначенная для рекламы, также
будет освобождаться от обложения
таможенными пошлинами, налогами и
иными сборами.
30 ЧССР 22 ноября Статья 5
1966 г.
1. Горючее, смазочные
материалы, запасные части и прочие
материалы, оборудование и рекламные
материалы, доставленные или
доставляемые авиапредприятием,
назначенным одной Договаривающейся
Стороной на территории другой
Договаривающейся Стороны
исключительно для своих нужд, будут
освобождаться от таможенных пошлин,
налогов и иных сборов во время
нахождения на территории этой
Договаривающейся Стороны.
2. Воздушные суда,
эксплуатируемые на договорных
линиях, а также запасы горючего и
смазочных материалов, запасные
части, снаряжение и продовольствие,
находящиеся на борту воздушного
судна авиапредприятия, назначенного
одной Договаривающейся Стороной,
будут освобождены на территории
другой Договаривающейся Стороны от
обложения таможенными,
инспекционными и другими пошлинами
и сборами даже в том случае, если
указанные запасы и материалы будут
использоваться этими воздушными
судами во время полета на этой
территории, но за исключением тех
случаев, когда они будут
отчуждаться на территории другой
Договаривающейся Стороны.
Статья 6
1. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие вход и выход с ее
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты
или эксплуатацию и навигацию этих
воздушных судов во время их
пребывания в пределах ее
территории, будут применяться к
воздушным судам авиапредприятий,
назначенных другой Договаривающейся
Стороной.
2. Закон и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие прибытие или
отправление с ее территории
пассажиров, экипажей или грузов
воздушных судов, в частности,
правила, регулирующие паспортные,
таможенные, валютные и карантинные
формальности, будут применяться к
пассажирам, экипажам или грузам
воздушных судов авиапредприятий,
назначенных другой Договаривающейся
Стороной, во время прибытия или
отправления с территории этой
Договаривающейся Стороны.
31 Швейца- 8 июня Статья 5
рия 1967 г.
1. Воздушные суда, используемые
для международных полетов
назначенным предприятием одной
Договаривающейся Стороны, а также
их нормальное оборудование, запасы
горючего и смазочных материалов,
продовольствие, находящееся на
борту, включая съестные припасы,
спиртные напитки и табак,
освобождаются при влете на
территорию другой Договаривающейся
Стороны от всех таможенных пошлин,
инспекционных издержек и других
налогов и сборов, при условии, что
это оборудование, резервы и
съестные припасы находятся на борту
воздушного судна до их обратного
вывоза.
2. Освобождаются также от
таможенных пошлин, издержек или
сборов, за исключением платы,
взимаемой за оказанные услуги:
а) питание на борту, взятое на
территории одной Договаривающейся
Стороны в размере, установленном
властями вышеуказанной
Договаривающейся Стороны и
предназначенное для потребления на
борту воздушных судов, используемых
для международных перевозок
назначенным авиапредприятием другой
Договаривающейся Стороны;
б) запасные части и нормальное
бортовое оборудование, ввезенное на
территорию одной Договаривающейся
Стороны для технического
обслуживания или ремонта воздушных
судов, используемых для
международных полетов;
в) горючее и смазочные
материалы, предназначенные для
заправки воздушных судов,
используемых для международных
полетов предприятием, назначенным
другой Договаривающейся Стороной,
даже тогда, когда эти материалы
должны использоваться на участке
маршрута, проходящего по территории
Договаривающейся Стороны, на
которой они были взяты на борт.
3. Нормальное бортовое
оборудование, а также товары и
продукты снабжения, находящиеся на
борту воздушных судов, используемых
предприятием, назначенным одной
Договаривающейся Стороной, могут
быть разгружены на территории
другой Договаривающейся Стороны
только с согласия таможенных
властей этой территории. В этом
случае они могут быть помещены под
наблюдение вышеуказанных властей до
того момента, пока они не будут
вывезены обратно или получат другое
назначение в соответствии с
таможенными правилами.
Статья 11
1. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
относящиеся к входу и выходу с ее
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты,
или к эксплуатации и навигации этих
воздушных судов во время их
пребывания в пределах ее
территории, будут применяться к
воздушным судам предприятий,
назначенного другой
Договаривающейся Стороной.
2. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие прибытие, пребывание и
отправление с ее территории
пассажиров, экипажей, почты и
грузов, перевозимых воздушными
судами и, в частности, правила,
регулирующие паспортные,
таможенные, валютные и санитарные
формальности, будут применяться к
пассажирам, экипажам, почте или
грузам, перевозимым воздушными
судами предприятия назначенного
другой Договаривающейся Стороной,
во время нахождения последних на
вышеуказанной территории.
3. Каждая Договаривающаяся
Сторона обязуется не отдавать
предпочтения своим собственным
предприятиям по отношению к
предприятию, назначенному другой
Договаривающейся Стороной, в
применении законов и правил,
упомянутых в настоящей Статье.
4. Сборы и другие платежи за
использование каждым аэропортом,
включая его сооружения, технические
и другие средства и услуги, а также
любые платежи за использование
аэронавигационными и связными
средствами и услугами, будут
взиматься в соответствии с
установленными соответствущей
стране ставкам и тарифам и во
всяком случае, не будет превышать
сборов и платежей, взимаемых с
других предприятий.
5. Компетентные власти каждой
из Договаривающихся Сторон имеют
право посещать после посадки и
перед вылетом воздушные и другие
документы, предусмотренные
настоящим Соглашением, не вызывая
при этом неоправданные задержки.
6. Воздушные суда, выделенные
для полетов на договорных линиях,
должны иметь национальные и
регистрационные знаки в
соответствии с правилами
Договаривающейся Стороны, в регистр
которой они занесены.
7. Договаривающиеся Стороны
обязуются сотрудничать с целью
облегчения эксплуатации договорных
линий.
8. Договаривающиеся Стороны
будут обмениваться законами и
правилами, указанными в параграфах
1 и 2 настоящей Статьи.
32 Швеция 31 марта 1956 г. Статья 5
1. Горючее, смазочные
материалы, запасные части и прочие
материалы, доставленные или
доставляемые авиапредприятием,
назначенным одной Договаривающейся
Стороной на территорию другой
Договаривающейся Стороны
исключительно для своих
эксплуатационных нужд,
освобождаются от таможенных пошлин,
налогов и иных сборов во время
хранения на территории этой
Договаривающейся Стороны.
2. Воздушные суда,
эксплуатируемые на договорных
линиях, а также запасы горючего и
смазочных материалов, запасные
части, снаряжение и продовольствие,
находящиеся на борту воздушного
судна авиапредприятия, назначенного
одной Договаривающейся Стороной,
будут освобождены на территории
другой Договаривающейся Стороны от
обложения таможенными,
инспекционными и другими пошлинами
и сборами даже в том случае, если
эти материалы будут использоваться
этими воздушными судами во время
полета на этой территории, но за
исключением тех случаев, когда они
будут отчуждаться на территории
другой Договаривающейся Стороны.
Статья 6
1. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие влет и вылет с ее
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты,
или эксплуатацию и навигацию этих
воздушных судов во время их
пребывания в пределе ее территории,
будут применяться к воздушным
судам авиапредприятий, назначенных
другой Договаривающейся Стороной.
2. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие прибытие и отправление
с ее территории пассажиров,
экипажей или грузов воздушных
судов, в частности, правила,
регулирующие паспортные,
таможенные, валютные и карантинные
формальности, будут применяться к
пассажирам, экипажам или грузам
воздушных судов авиапредприятий,
назначенные другой Договаривающейся
Стороной, во время прибытия или
отправления с территории первой
Договаривающейся Стороны.
33 Эфиопия 26 марта 199 г. Статья 5
1. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие прилет и вылет с ее
территории воздушных судов,
совершающих международные полеты,
или эксплуатацию и навигацию этих
воздушных судов во время их
пребывания в пределах ее
территории, будут применяться к
воздушным судам авиапредприятия,
назначенного другой
Договаривающейся Стороной.
2. Законы и правила одной
Договаривающейся Стороны,
регулирующие прибытие, пребывание и
отправление с ее территории
пассажиров, экипажей, груза и
почты, в частности, формальности,
относящиеся к въездным, выездным,
эмиграционным, таможенным, валютным
и санитарным правилам, будут
применяться к пассажирам, экипажам,
грузу и почте воздушных судов
авиапредприятия, назначенного
другой Договаривающейся Стороной,
во время их пребывания в пределах
указанной территории.
3. Каждая Договаривающаяся
Сторона не будет предоставлять
какие-либо преимущества своему
собственному авиапредприятию по
сравнению с авиапредприятием,
назначенным другой Договаривающейся
Стороной, в отношении применения
законов и правил, предусмотренных
настоящей Статьей.
4. Сборы и другие платежи за
пользование каждым аэропортом,
включая его сооружения, технические
и другие средства и услуги, а также
аэронавигации и связи будут
взиматься в соответствии со
ставками и тарифами, установленными
соответствующими государствами.
Статья 8
1. Эксплуатируемые на
договорных линиях воздушные суда
авиапредприятий, назначенных каждой
из Договаривающихся Сторон, а также
запасы топлива и смазочных
материалов, запасные части,
оборудование и рекламные материалы,
доставляемые назначенным
авиапредприятием одной
Договаривающейся Стороны на
территорию другой Договаривающейся
Стороны исключительно для своих
эксплуатационных нужд,
освобождаются от всех таможенных
пошлин, инспекционных налогов и
других сборов при их ввозе на
территорию этой другой
Договаривающейся Стороны.
2. Также будут освобождаться от
таких налогов и пошлин:
а) бортовые запасы (включая
продукты питания, алкогольные
напитки и табачные изделия), взятые
на борт на территории одной из
Договаривающихся Сторон для
использования в международном
полете, выполняемом на территории
другой Договаривающейся Стороны;
b) запасные части, ввезенные на
территорию одной из
Договаривающихся Сторон для
технического обслуживания и ремонта
воздушного судна, эксплуатируемого
назначенным авиапредприятием другой
Договаривающейся Стороны на
международных линиях;
с) запасы топлива и смазочных
материалов для использования в
международном полете воздушным
судном, эксплуатируемом назначенным
авиапредприятием одной из
Договаривающихся Сторон, даже если
эти запасы будут использованы на
участке маршрута, выполняемого над
территорией Договаривающейся
Стороны, где они берутся на борт.
Указанные в пунктах а), b) и с)
материалы могут быть по требованию
поставлены под наблюдение или
контроль таможенных властей.
3. Табельное бортовое имущество
так же, как материалы и запасы,
оставшиеся на борту воздушного
судна любой Договаривающейся
Стороны, могут быть разгружены на
территории другой Договаривающейся
Стороны только с согласия
таможенных властей этой Стороны. В
этом случае они могут быть помещены
под наблюдение указанных властей до
того момента, пока они не будут
вывезены обратно или не получат
другого назначения в соответствии с
таможенными правилами.
Статья 9
Пассажиры, багаж и груз,
следующие прямым транзитом через
территорию одной Договаривающейся
Стороны и не покидающие района
аэропорта, выделенного для этой
цели, будут подвергаться
упрощенному контролю. Багаж и груз,
следующие прямым транзитом, не
будут облагаться таможенными
пошлинами и другими подобными
сборами.
34 СФРЮ 3 сентября Статья 8
1955 г.
1. На горючее и смазочные
материалы, взятые на борт самолета
одной Стороны во время его
пребывания на территории другой
Стороны при выполнении полетов в
соответствии с настоящим
Соглашением, будут взаимно
распространяться все те льготы в
отношении таможенных пошлин и иных
сборов, которые предоставляются на
этой территории иностранным
самолетам.
2. Самолеты, совершающие полеты
в соответствии со Статьей 1
настоящего Соглашения, а также
горючее, смазочные материалы,
запасные части, снаряжение и
продовольствие, находящиеся на
борту самолетов, при их прибытии
или ввозе на территорию другой
Договаривающейся Стороны или при их
отправлении или ввозе с этой
территории будут взаимно
освобождаться от обложения
пошлинами и сборами, включая
случаи, когда они будут
использоваться или потребляться на
территории другой Договаривающейся
Стороны для выполнения полетов, но
за исключением тех случаев, когда
они будут отчуждаться на этой
территории.
3. Запасные части, инструмент,
а также другие предметы и
материалы, необходимые для
выполнения полетов в соответствии
со статьей 1 настоящего Соглашения,
допускаются к ввозу на территорию
другой Договаривающейся Стороны, но
без права отчуждения на этой
территории.
Во время нахождения
вышеуказанных материалов на
территории другой Договаривающейся
Стороны, они будут находиться под
контролем таможенных учреждений.
35 Япония 21 января Статья 10
1966 г.
1. Горючее, смазочные
материалы, запасные части и
табельное самолетное оборудование,
предназначенное исключительно для
использования воздушными судами
назначенного авиапредприятия одной
Договаривающейся Стороны, при
условии соблюдения таможенных
правил, обычно применяемых на
соответствующей территории будут
освобождены от таможенных пошлин
инспекционных обложений и других
подобных сборов.
2. Воздушные суда назначенного
авиапредприятия одной
Договаривающейся Стороны при влете
на территорию другой
Договаривающейся Стороны и при
вылете с ее территории будут
освобождены от таможенных пошлин,
инспекционных обложений и других
подобных сборов.
3. Горючее, смазочные
материалы, запасные части и
табельное самолетное оборудование,
находящиеся на борту воздушного
судна назначенного авиапредприятия
одной Договаривающейся Стороны,
даже в том случае, если они будут
потребляться или использоваться
данным воздушным судном во время
полета над территорией другой
Договаривающейся Стороны и при
вылете с ее территории будут
освобождены от таможенных пошлин,
инспекционных обложений и других
подобных сборов.
4. Горючее, смазочные
материалы, запасные части и
табельное самолетное оборудование,
предназначенное исключительно для
использования воздушным судном
назначенного авиапредприятия одной
Договаривающейся Стороны и взятые
на борт этого судна на территории
другой Договаривающейся Стороны,
при условии соблюдения таможенных
правил, применяемых на данной
территории, будут освобождены от
таможенных пошлин, инспекционных
обложений и других подобных сборов.
5. Горючее, смазочные
материалы, запасные части и
табельное самолетное оборудование,
освобождаемые от таможенных пошлин
и сборов на основании пп. 1, 3 и 4,
без разрешения таможенных властей
другой Договаривающейся Стороны не
могут быть разгружены на территории
этой другой Договаривающейся
Стороны. Эти грузы в случае
невозможности их использования или
потребления подлежат
реэкспортированию. Эти грузы до их
использования или реэкспортирования
будут находиться под контролем
таможенных властей другой
Договаривающейся Стороны.
Приложение 3
к Указанию ГУГТК СССР
от 26 апреля 1990 года
N 11-38/14
СПИСОК
актов, признаваемых утратившими
силу
1. Письмо ГТУ N 016-1/235а от 04.11.75
2. _"_ N 016-1/252а от 09.07.76
3. -"- N 016-1/256а от 05.11.76
4. -"- N 016-1/261а от 11.01.77
5. -"- N 016-1/271а от 10.06.77
6. -"- N 016-1/274а от 08.09.77
7. -"- N 016-1/298а от 26.02.79
8. -"- N 016-1/345а от 08.12.80
9. -"- N 016-1/345б от 08.12.80
10. -"- N 016-1/348а от 10.03.81
11. -"- N 016-1/3815 от 21.09.82
12. -"- N 016-1/412а от 23.08.83
13. -"- N 016-1/415а от 16.09.83
14. -"- N 016-1/438а от 08.07.85
15. -"- N 016-1/463а от 24.04.86
16. Указание ГУГТК N 11-38/3712 от 24.07.87
17. -"- N 13-03/4471 от 26.08.87
18. -"- N 13-03/4472 от 26.08.87
19. -"- N 13-05/133 от 14.01.88
|
