ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА РОССИИ

                                 ПРИКАЗ
                        от 6 июля 1998 г. N 210

              О ПРОВЕДЕНИИ ОПЫТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЫПОЛНЕНИЯ
              НЕТОЧНЫХ ЗАХОДОВ НА ПОСАДКУ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
                      МИНИМАЛЬНОЙ ВЫСОТЫ СНИЖЕНИЯ

       В 1997   г.   по   заданию  ФАС  России  специалистами  ГосНИИ
   "Аэронавигация" был  проведен  анализ  международной  практики  по
   выполнению  неточных  заходов  на посадку.  По результатам анализа
   показана возможность  и  целесообразность  перехода  к  выполнению
   неточных  заходов  на  посадку с использованием минимальной высоты
   снижения (МВС) вместо высоты принятия решения (ВПР) на  аэродромах
   России  и зарубежных аэродромах.  Совместно со специалистами УГНБП
   ФАС России подготовлены нормативные и методические  документы  для
   проведения  опытной  эксплуатации  и  внедрения  этой  методики  в
   практику ГА России.
       Переход на  новую  методику  выполнения  неточных  заходов  на
   посадку позволит без ущерба  безопасности  полетов  установить  на
   ряде аэродромов минимумы для посадки менее действующих.
       В целях  внедрения  в  практику  ГА  России   новой   методики
   выполнения неточных заходов на посадку приказываю:
       1. Утвердить  следующие  документы  для   проведения   опытной
   эксплуатации:
       1.1. Программу  опытной   эксплуатации   выполнения   неточных
   заходов на посадку с использованием МВС, приложение 1 <*>.
       --------------------------------
       <*> Приложения не приводятся.

       1.2. Методику  расчета  схем  неточных  заходов  на  посадку с
   использованием МВС, приложение 2.
       1.3. Методику   определения   минимумов  неточных  заходов  на
   посадку с использованием МВС для категорий ВС, Приложение 3.
       1.4. Методику   выполнения   неточных  заходов  на  посадку  с
   использованием МВС, приложение 4.
       1.5. Временную программу подготовки командира воздушного судна
   к выполнению неточных заходов на  посадку  с  использованием  МВС,
   приложение 5.
       2. Начальнику УГНБП ФАС России:
       2.1. Совместно  с  руководством  АО  "Волга - Днепр" и ОАО АТК
   "Ямал" организовать и провести в период 01.08 -  30.12.98  опытную
   эксплуатацию   новой   методики   в  соответствии  с  прилагаемыми
   документами, п. п. 1.1 - 1.5:
       - на самолетах: Ан-124-100 (а/к "Волга - Днепр"); Як-40, Ан-74
   (а/к "Ямал");
       - на   аэродромах   ГА  России  и  зарубежных  аэродромах  при
   значениях минимумов, установленных для опытной эксплуатации;
       - экипажами,  прошедшими  специальную  подготовку к выполнению
   неточных заходов на посадку.
       2.2. Совместно  с начальником Центра расчетов аэродромных схем
   и минимумов для взлета и посадки при ГосНИИ "Аэронавигация" (ЦРСМ)
   до  30.07.98  выполнить  расчет  схем  и минимумов аэродромов,  на
   которых будет проводиться опытная эксплуатация.
       2.2.1. Обеспечить   методическое  руководство  при  проведении
   опытной эксплуатации,  планируя  также  участие  специалистов  при
   полетах в составе экипажей.
       2.2.2. По результатам опытной эксплуатации подготовить проекты
   дополнений  и  изменений  в нормативные документы ГА и до 01.04.99
   представить их для рассмотрения на Совете по безопасности  полетов
   ФАС  России  для  принятия  решения о целесообразности внедрения в
   практику ГА.
       3. Начальникам  территориальных  органов ФАС России обеспечить
   контроль за выполнением требований настоящего Приказа.

                                                             Директор
                                                           Г.Н.ЗАЙЦЕВ