Право
Навигация
Реклама
Ресурсы в тему
Реклама

Секс все чаще заменяет квартплату

Новости законодательства Беларуси

Новые документы

Законодательство Российской Федерации

 

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ГОСКОМСТАТА РФ ОТ 14.03.2000 N 23 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФОРМ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО СТАТИСТИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ФЕДЕРАЛЬНЫМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ

(по состоянию на 20 октября 2006 года)

<<< Назад


              ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
                             ПО СТАТИСТИКЕ
   
                             ПОСТАНОВЛЕНИЕ
                        от 14 марта 2000 г. N 23
   
           ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФОРМ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО
               СТАТИСТИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ФЕДЕРАЛЬНЫМ
                      ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ
   
   (с изм., согл. Постановлений Госкомстата РФ от 23.05.2002 N 124,
                          от 03.09.2002 N 173)
   
       Государственный комитет  Российской  Федерации  по  статистике
   постановляет:
       1. Утвердить прилагаемые формы  федерального  государственного
   статистического наблюдения,  сбор и обработка данных по которым не
   централизованы в органах государственной статистики, и ввести их в
   действие:
       суточную с 1 апреля 2000 года:
       N КЭО-3 (срочная) "Сведения о движении контейнеров",
       годовую с отчета за 2000 год:
       N АГО-1 "Сведения о путевом хозяйстве".
       2. Установить  представление  государственной   статистической
   отчетности по указанным в пункте 1 настоящего Постановления формам
   федерального     государственного    статистического    наблюдения
   юридическими    лицами,    их    обособленными    подразделениями,
   осуществляющими   деятельность   на   федеральном  железнодорожном
   транспорте:
       N КЭО-3 (срочная)  -  ДС (станцией)  - НОД (отделению железной
   дороги);
       N АГО-1  -  ПЧ  (дистанцией   пути)  -  НЧ  (службе статистики
   железной дороги).
       3. С введением указанных в пункте  1 настоящего  Постановления
   форм    отменить    ранее    действовавшие    формы   федерального
   государственного статистического наблюдения N КЭО-3,  утвержденную
   Постановлением Госкомстата России от 06.07.99  N  56  и  N  АГО-1,
   утвержденную Постановлением Госкомстата России от 10.05.95 N 36.
   
                                                         Председатель
                                                   Госкомстата России
                                                          В.Л.СОКОЛИН
   
   
   
   
   
   
       (в ред. Постановлений Госкомстата РФ от 23.05.2002 N 124,
                          от 03.09.2002 N 173)
       --------------------------------------------------------¬
       ¦ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ ¦
       +-------------------------------------------------------+
       ¦КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ¦
       L--------------------------------------------------------
   
   -----------------------------------------------------------------¬
   ¦   Нарушение порядка представления статистической информации,   ¦
   ¦ а равно представление недостоверной статистической информации  ¦
   ¦  влечет ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса   ¦
   ¦    Российской Федерации об административных правонарушениях    ¦
   ¦  от 30.12.2001 N 195-ФЗ, а также статьей 3 Закона Российской   ¦
   ¦Федерации от 13.05.92 N 2761-1 "Об ответственности за нарушение ¦
   ¦порядка представления государственной статистической отчетности"¦
   L-----------------------------------------------------------------
   
                ---------------------------------------¬
                ¦   СВЕДЕНИЯ О ДВИЖЕНИИ КОНТЕЙНЕРОВ    ¦
                ¦по ___________________________________¦
                ¦     (станции, отделению, дороге,     ¦
                ¦    железнодорожной администрации)    ¦
                ¦      за "__" _________ 20__ г.       ¦
                L---------------------------------------
   
   --------------------------------T-------¬    --------------¬
   ¦           Представляют:       ¦Сроки  ¦    ¦Форма N КЭО-3¦
   ¦                               ¦пред-  ¦    ¦  (срочная)  ¦
   ¦                               ¦став-  ¦    L--------------
   ¦                               ¦ления  ¦
   +-------------------------------+-------+        Утверждена
   ¦юридические лица, их обособлен-¦       ¦      Постановлением
   ¦ные подразделения, осуществляю-¦       ¦    Госкомстата России
   ¦щие деятельность на федеральном¦       ¦ от 14 марта 2000 г. N 23
   ¦железнодорожном транспорте ДС  ¦       ¦
   ¦(станция):                     ¦через  ¦       ---------¬
   ¦  - НОД (отделению железной    ¦2 часа ¦       ¦Суточная¦
   ¦дороги);                       ¦после  ¦       L---------
   ¦НОД - ДЦФТО (дорожному центру  ¦отчет- ¦
   ¦фирменного транспортного обслу-¦ного   ¦
   ¦живания), М (службе по грузовой¦периода¦
   ¦и коммерческой работе дороги), ¦       ¦
   ¦ИВЦ ж.д. (информационно-       ¦через  ¦
   ¦вычислительному центру дороги);¦3 часа ¦
   ¦ИВЦ ж.д. - ГВЦ МПС России      ¦       ¦
   ¦(главному вычислительному цент-¦через  ¦
   ¦ру МПС России);                ¦6 часов¦
   ¦ГВЦ МПС России:                ¦       ¦
   ¦  ЦФТО (центру фирменного тран-¦       ¦
   ¦спортного обслуживания),       ¦       ¦
   ¦  ЦМ (департаменту грузовой и  ¦через  ¦
   ¦коммерческой работы);          ¦14 ча- ¦
   ¦                               ¦сов    ¦
   ¦  ЦСЖТ (центральному совету по ¦через  ¦
   ¦железнодорожному транспорту);  ¦15 ча- ¦
   ¦                               ¦сов    ¦
   ¦МПС России - Госкомстату России¦на 3   ¦
   ¦(по установленной программе)   ¦день   ¦
   ¦                               ¦после  ¦
   ¦                               ¦отчет- ¦
   ¦                               ¦ного   ¦
   ¦                               ¦периода¦
   L-------------------------------+--------
   
   -----------------------------------------------------------------¬
   ¦Наименование отчитывающейся организации ________________________¦
   +----------------------------------------------------------------+
   ¦Почтовый адрес _________________________________________________¦
   +-------T--------------------------------------------------------+
   ¦  Код  ¦      Код (проставляет отчитывающаяся организация)      ¦
   ¦ формы +-------T-----T-----T------T---------T--------T----------+
   ¦по ОКУД¦отчиты-¦вида ¦от-  ¦терри-¦министер-¦органи- ¦формы соб-¦
   ¦       ¦вающей-¦дея- ¦расли¦тории ¦ства (ве-¦зацион- ¦ственности¦
   ¦       ¦ся ор- ¦тель-¦по   ¦по    ¦домства),¦но-     ¦по ОКФС   ¦
   ¦       ¦ганиза-¦ности¦ОКОНХ¦ОКАТО ¦органа   ¦правовой¦          ¦
   ¦       ¦ции по ¦по   ¦     ¦      ¦управле- ¦формы по¦          ¦
   ¦       ¦ОКПО   ¦ОКВЭД¦     ¦      ¦ния по   ¦ОКОПФ   ¦          ¦
   ¦       ¦       ¦     ¦     ¦      ¦ОКОГУ    ¦        ¦          ¦
   +-------+-------+-----+-----+------+---------+--------+----------+
   ¦   1   ¦   2   ¦  3  ¦  4  ¦  5   ¦    6    ¦   7    ¦    8     ¦
   +-------+-------+-----+-----+------+---------+--------+----------+
   ¦0615021¦       ¦     ¦     ¦      ¦         ¦        ¦          ¦
   L-------+-------+-----+-----+------+---------+--------+-----------
   
                    Код по ОКЕИ: единиц (в физических единицах) - 642
   ---------------------------T------T----------T-----T-------------¬
   ¦ Наименование показателя  ¦  N   ¦   Код    ¦Всего¦в том числе  ¦
   ¦                          ¦строки¦показателя¦     ¦крупнотоннаж-¦
   ¦                          ¦      ¦          ¦     ¦ные          ¦
   ¦                          ¦      ¦          ¦     +-----T-------+
   ¦                          ¦      ¦          ¦     ¦всего¦из них ¦
   ¦                          ¦      ¦          ¦     ¦     ¦  40'  ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦             1            ¦  2   ¦    3     ¦  4  ¦  5  ¦   6   ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Прибыло контейнеров -     ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦всего                     ¦  1   ¦П         ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   в том числе: груженых  ¦  2   ¦ПГ        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  3   ¦ПГЖ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  4   ¦ПГП       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   порожних               ¦  5   ¦ПО        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  6   ¦ПОЖ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  7   ¦ПОП       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   под сортировку         ¦  8   ¦ПС        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: груженых       ¦  9   ¦ПСГ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           порожних       ¦  10  ¦ПСО       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   нерабочего парка       ¦  11  ¦ПН        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Поступило с подъездных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦путей - всего             ¦  12  ¦ПП        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦в том числе: груженых     ¦  13  ¦ППГ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  14  ¦ППГЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  15  ¦ППГП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   порожних               ¦  16  ¦ППО       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  17  ¦ППОЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  18  ¦ППОП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Поступило от речных и     ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦морских портов - всего    ¦  19  ¦ПВ        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦в том числе: груженых     ¦  20  ¦ПВГ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  21  ¦ПВГЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  22  ¦ПВГП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   порожних               ¦  23  ¦ПВО       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  24  ¦ПВОЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  25  ¦ПВОП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Поступило от железных     ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦дорог пограничных России  ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦стран, не являющихся      ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦участниками соглашения о  ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦совместном использовании  ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦контейнеров - всего       ¦  26  ¦ПИ        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦в том числе: груженых     ¦  27  ¦ПИГ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  28  ¦ПИГЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  29  ¦ПИГП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   порожних               ¦  30  ¦ПИО       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  31  ¦ПИОЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  32  ¦ПИОП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Поступило от новостроящих-¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦ся линий - всего          ¦  33  ¦ПЛ        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦в том числе: груженых     ¦  34  ¦ПЛГ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  35  ¦ПЛГЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  36  ¦ПЛГП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   порожних               ¦  37  ¦ПЛО       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  38  ¦ПЛОЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  39  ¦ПЛОП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Завезено автотранспортом -¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦всего                     ¦  40  ¦ПТ        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦в том числе: груженых     ¦  41  ¦ПТГ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  42  ¦ПТГЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  43  ¦ПТГП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   порожних               ¦  44  ¦ПТО       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  45  ¦ПТОЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  46  ¦ПТОП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Поступило в рабочий парк -¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦всего                     ¦  47  ¦ПР        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦в том числе: из ремонта   ¦  48  ¦ПРН       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           новых          ¦  49  ¦ПРХ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           принято на     ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           баланс (кроме  ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           новых)         ¦  50  ¦ПРБ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           изъято из      ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           резерва        ¦  51  ¦ПРЗ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Погружено - всего         ¦  52  ¦С         ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦в том числе: груженых <*> ¦  53  ¦СГ        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦             порожних <*> ¦  54  ¦СО        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦             нерабочего   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦             парка        ¦  55  ¦СН        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Передано на подъездные    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦пути - всего              ¦  56  ¦СП        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦в том числе: груженых     ¦  57  ¦СПГ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  58  ¦СПГЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  59  ¦СПГП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   порожних               ¦  60  ¦СПО       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  61  ¦СПОЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  62  ¦СПОП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Передано в речные и       ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦морские порты - всего     ¦  63  ¦СВ        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦в том числе: груженых     ¦  64  ¦СВГ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  65  ¦СВГЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  66  ¦СВГП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   порожних               ¦  67  ¦СВО       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  68  ¦СВОЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  69  ¦СВОП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Передано железным дорогам ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦пограничных России стран, ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦не являющихся участниками ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦соглашения о совместном   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦использовании контейнеров ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦- всего                   ¦  70  ¦СИ        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦в том числе: груженых     ¦  71  ¦СИГ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  72  ¦СИГЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  73  ¦СИГП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   порожних               ¦  74  ¦СИО       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  75  ¦СИОЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  76  ¦СИОП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Передано на новостроящиеся¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦линии - всего             ¦  77  ¦СЛ        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦в том числе: груженых     ¦  78  ¦СЛГ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  79  ¦СЛГЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  80  ¦СЛГП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   порожних               ¦  81  ¦СЛО       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  82  ¦СЛОЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  83  ¦СЛОП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Вывезено автотранспортом -¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦всего                     ¦  84  ¦СТ        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦в том числе: груженых     ¦  85  ¦СТГ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  86  ¦СТГЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  87  ¦СТГП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   порожних               ¦  88  ¦СТО       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  89  ¦СТОЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  90  ¦СТОП      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Исключено из рабочего     ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦парка - всего             ¦  91  ¦ИР        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦в том числе: поступило    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦             в ремонт     ¦  92  ¦ИРН       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦             передано     ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦             на баланс    ¦  93  ¦ИРБ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦             оставлено    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦             в резерв     ¦  94  ¦ИРЗ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Исключено из инвентаря    ¦  95  ¦ИН        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Загружено                 ¦  96  ¦З         ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Разгружено                ¦  97  ¦О         ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Общее наличие (на конец   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦отчетного периода)        ¦  98  ¦ОК        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Рабочий парк - всего      ¦  99  ¦РП        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Рабочий парк на контейнер-¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦ном пункте - всего        ¦  100 ¦РК        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦в том числе: груженых     ¦  101 ¦РКГ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: готовых к      ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           отправлению    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (своя загрузка)¦  102 ¦РКГВ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           к вывозу       ¦  103 ¦РКГТ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   в т.ч.: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  104 ¦РКГТЖ     ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦           собственных    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           (приватных)    ¦  105 ¦РКГТП     ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   под сортировкой        ¦  106 ¦РКС       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   порожних <**>          ¦  107 ¦РКО       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Рабочий парк у клиентуры -¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦всего                     ¦  108 ¦РА        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦в том числе: переданных на¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦             подвижном    ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦             составе      ¦  109 ¦РАВ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  110 ¦РАВЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   переданных автотранс-  ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦   портом                 ¦  111 ¦РАТ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦   из них: инвентарного   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦           парка РЖД      ¦  112 ¦РАТЖ      ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Нерабочий парк - всего    ¦  113 ¦ВН        ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦в том числе: в резерве    ¦  114 ¦ВНЗ       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦             неисправных  ¦  115 ¦ВНН       ¦     ¦     ¦       ¦
   +--------------------------+------+----------+-----+-----+-------+
   ¦Рабочий парк отделения,   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦дороги, железнодорожной   ¦      ¦          ¦     ¦     ¦       ¦
   ¦администрации             ¦  116 ¦РД        ¦     ¦     ¦       ¦
   L--------------------------+------+----------+-----+-----+--------
   
       --------------------------------
       <*> Количество  контейнеров,  погруженных  (отправленных)   по
   дорогам назначения, показывается в Приложении 1.
       <**> Количество  порожних  контейнеров  по  их  принадлежности
   показывается в Приложении 2.
   
   Руководитель
   организации     ______________________      ______________________
                         (Ф.И.О.)                     (подпись)
   
   Должностное лицо,
   ответственное за
   составление формы  ________________  _______________  ____________
                        (должность)        (Ф.И.О.)        (подпись)
   
                      __________________    "___" _________ 20___ год
                      (номер контактного       (дата составления
                          телефона)                документа)
   
   
   
   
   
   
                                                         Приложение 1
                                            к форме N КЭО-3 (срочная)
   
              ПОГРУЖЕНО КОНТЕЙНЕРОВ ПО ДОРОГАМ НАЗНАЧЕНИЯ
             (заполняется отдельно по груженым и порожним)
              в целом по ж.д. администрации представляется
                           в Дирекцию Совета:
              - по груженым 1 и 16 числа отчетного месяца;
                       - по порожним - ежесуточно
   
                                             Код по ОКЕИ: штука - 796
   ----T------------------------T-----------------T-----------------¬
   ¦ N ¦   Дороги назначения    ¦      Всего      ¦из них крупнотон-¦
   ¦п/п¦                        ¦                 ¦нажные           ¦
   ¦   ¦                        +-----T-----------+-----T-----------+
   ¦   ¦                        ¦сутки¦нарастающий¦сутки¦нарастающий¦
   ¦   ¦                        ¦     ¦   итог    ¦     ¦   итог    ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦1  ¦Октябрьская             ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦2  ¦Калининградская         ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦3  ¦Московская              ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦4  ¦Горьковская             ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦5  ¦Северная                ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦6  ¦Северо-Кавказская       ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦7  ¦Юго-Восточная           ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦8  ¦Приволжская             ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦9  ¦Куйбышевская            ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦10 ¦Северная                ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦11 ¦Южно-Уральская          ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦12 ¦Западно-Сибирская       ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦13 ¦Красноярская            ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦14 ¦Восточно-Сибирская      ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦15 ¦Забайкальская           ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦16 ¦Дальневосточная         ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦17 ¦Сахалинская             ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦18 ¦Белорусская             ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦19 ¦Юго-Западная            ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦20 ¦Львовская               ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦21 ¦Одесская                ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦22 ¦Южная                   ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦23 ¦Приднепровская          ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦24 ¦Донецкая                ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦25 ¦Молдавская              ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦26 ¦Азербайджанская         ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦27 ¦Армянская               ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦28 ¦Грузинская              ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦29 ¦Западно-Казахстанская   ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦30 ¦Целинная                ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦31 ¦Алмаатинская            ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦32 ¦Узбекская               ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦33 ¦Туркменская             ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦34 ¦Киргизская              ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦35 ¦Латвийская              ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦36 ¦Литовская               ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦37 ¦Эстонская               ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦38 ¦Таджикская              ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   +---+------------------------+-----+-----------+-----+-----------+
   ¦39 ¦ВСЕГО                   ¦     ¦           ¦     ¦           ¦
   L---+------------------------+-----+-----------+-----+------------
   
       Примечание. Погрузка   в   пограничные   России   страны,   не
   являющиеся  участниками  соглашения  о  совместном   использовании
   контейнеров,  относится  к  пограничной  дороге;  в  графе "в т.ч.
   крупнотоннажные" через  дробь  в  графах  "за  сутки"  и  "нараст.
   итогом" указывается количество 40-футовых контейнеров.
   
   
   
   
   
   
                                                         Приложение 2
                                            к форме N КЭО-3 (срочная)
   
             НАЛИЧИЕ ПОРОЖНИХ КОНТЕЙНЕРОВ ПО ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
             ПО _______________________ "___" __________ Г.
              в целом по ж.д. администрации представляется
                      в Дирекцию Совета ежесуточно
   
                                             Код по ОКЕИ: штука - 796
   ----T--------------------------T-----T---------------------------¬
   ¦ N ¦      Железнодорожные     ¦Всего¦       в том числе         ¦
   ¦п/п¦       администрации      ¦     +-------------T-------------+
   ¦   ¦                          ¦     ¦среднетоннаж-¦крупнотоннаж-¦
   ¦   ¦                          ¦     ¦ных          ¦ных          ¦
   ¦   ¦                          ¦     +-----T-------+-----T-------+
   ¦   ¦                          ¦     ¦всего¦из них ¦всего¦из них ¦
   ¦   ¦                          ¦     ¦     ¦  5 т  ¦     ¦  40'  ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦1  ¦Азербайджан               ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦2  ¦Армения                   ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦3  ¦Белоруссия                ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦4  ¦Грузия                    ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦5  ¦Казахстан                 ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦6  ¦Киргизия                  ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦7  ¦Латвия                    ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦8  ¦Литва                     ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦9  ¦Молдавия                  ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦10 ¦Россия                    ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦11 ¦Таджикистан               ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦12 ¦Туркмения                 ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦13 ¦Узбекистан                ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦14 ¦Украина                   ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦15 ¦Эстония                   ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦16 ¦Собственные, всего        ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦17 ¦из них: контейнеры        ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   ¦   ¦срочного возврата -       ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   ¦   ¦FESU и другие             ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦   ¦                          ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦   ¦                          ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦   ¦                          ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦   ¦                          ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   +---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+-------+
   ¦18 ¦Всего                     ¦     ¦     ¦       ¦     ¦       ¦
   L---+--------------------------+-----+-----+-------+-----+--------
   
   
   
   
   
   
       (в ред. Постановлений Госкомстата РФ от 23.05.2002 N 124,
                          от 03.09.2002 N 173)
       --------------------------------------------------------¬
       ¦ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ ¦
       +-------------------------------------------------------+
       ¦КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ¦
       L--------------------------------------------------------
   
   -----------------------------------------------------------------¬
   ¦   Нарушение порядка представления статистической информации,   ¦
   ¦ а равно представление недостоверной статистической информации  ¦
   ¦  влечет ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса   ¦
   ¦    Российской Федерации об административных правонарушениях    ¦
   ¦  от 30.12.2001 N 195-ФЗ, а также статьей 3 Закона Российской   ¦
   ¦Федерации от 13.05.92 N 2761-1 "Об ответственности за нарушение ¦
   ¦порядка представления государственной статистической отчетности"¦
   L-----------------------------------------------------------------
   
                     -----------------------------¬
                     ¦СВЕДЕНИЯ О ПУТЕВОМ ХОЗЯЙСТВЕ¦
                     ¦    на 1 января 20___ г.    ¦
                     L-----------------------------
   
   -----------------------------T----------¬     --------------¬
   ¦       Представляют:        ¦Сроки     ¦     ¦Форма N АГО-1¦
   ¦                            ¦представ- ¦     L--------------
   ¦                            ¦ления     ¦
   +----------------------------+----------+        Утверждена
   ¦Юридические лица, их        ¦          ¦      Постановлением
   ¦обособленные подразделения, ¦          ¦    Госкомстата России
   ¦осуществляющие деятельность ¦          ¦ от 14 марта 2000 г. N 23
   ¦на федеральном железнодорож-¦          ¦
   ¦ном транспорте ПЧ (дистанция¦          ¦         --------¬
   ¦пути):                      ¦15 января ¦         ¦Годовая¦
   ¦  - НЧ (службе статистики   ¦          ¦         L--------
   ¦железной дороги)            ¦          ¦
   ¦НЧ сводный по дороге:       ¦          ¦
   ¦  - ЦП (департаменту пути   ¦          ¦
   ¦МПС); ЦЧУ (управлению ста-  ¦          ¦
   ¦тистики МПС)                ¦          ¦
   ¦НЧ данные раздела 3:        ¦20 февраля¦
   ¦  - соответствующим статис- ¦          ¦
   ¦тическим органам республик, ¦          ¦
   ¦краев, областей, автономных ¦          ¦
   ¦округов                     ¦          ¦
   ¦МПС России                  ¦20 февраля¦
   ¦  - Госкомстату России (по  ¦20 мая    ¦
   ¦установленной программе)    ¦          ¦
   L----------------------------+-----------
   
   -----------------------------------------------------------------¬
   ¦Наименование отчитывающейся организации ________________________¦
   +----------------------------------------------------------------+
   ¦Почтовый адрес _________________________________________________¦
   +-------T--------------------------------------------------------+
   ¦  Код  ¦      Код (проставляет отчитывающаяся организация)      ¦
   ¦ формы +-------T-----T-----T------T---------T--------T----------+
   ¦по ОКУД¦отчиты-¦вида ¦от-  ¦терри-¦министер-¦органи- ¦формы соб-¦
   ¦       ¦вающей-¦дея- ¦расли¦тории ¦ства (ве-¦зацион- ¦ственности¦
   ¦       ¦ся ор- ¦тель-¦по   ¦по    ¦домства),¦но-     ¦по ОКФС   ¦
   ¦       ¦ганиза-¦ности¦ОКОНХ¦ОКАТО ¦органа   ¦правовой¦          ¦
   ¦       ¦ции по ¦по   ¦     ¦      ¦управле- ¦формы по¦          ¦
   ¦       ¦ОКПО   ¦ОКВЭД¦     ¦      ¦ния по   ¦ОКОПФ   ¦          ¦
   ¦       ¦       ¦     ¦     ¦      ¦ОКОГУ    ¦        ¦          ¦
   +-------+-------+-----+-----+------+---------+--------+----------+
   ¦   1   ¦   2   ¦  3  ¦  4  ¦  5   ¦    6    ¦   7    ¦    8     ¦
   +-------+-------+-----+-----+------+---------+--------+----------+
   ¦0615022¦       ¦     ¦     ¦      ¦         ¦        ¦          ¦
   L-------+-------+-----+-----+------+---------+--------+-----------
   
                            Таблица 1. Длина
   
                             Код по ОКЕИ: км-008 (с точностью до 0,1)
   ------T------T---------------T-------T-----------------------------------------------------¬
   ¦     ¦Эксп- ¦  в том числе  ¦Развер-¦                Развернутая длина                    ¦
   ¦     ¦луата-+----T----T-----+нутая  +----------------------------------------T------------+
   ¦     ¦цион- ¦ в  ¦ в  ¦в три¦длина  ¦       станционных и специальных        ¦ подъездных ¦
   ¦     ¦ная   ¦один¦два ¦пути ¦главных+-----T----------------------------------+-----T------+
   ¦     ¦длина ¦путь¦пути¦и бо-¦путей  ¦всего¦          из общей длины          ¦всего¦в т.ч.¦
   ¦     ¦      ¦    ¦    ¦лее  ¦       ¦     +----T----T----T----T----T----T----+     ¦с ор- ¦
   ¦     ¦      ¦    ¦    ¦     ¦       ¦     ¦при-¦сор-¦в   ¦вы- ¦де- ¦спе-¦про-¦     ¦гани- ¦
   ¦     ¦      ¦    ¦    ¦     ¦       ¦     ¦емо-¦ти- ¦т.ч.¦тяж-¦пов-¦ци- ¦чих ¦     ¦зован-¦
   ¦     ¦      ¦    ¦    ¦     ¦       ¦     ¦от- ¦ро- ¦гор.¦ных ¦ских¦аль-¦    ¦     ¦ным   ¦
   ¦     ¦      ¦    ¦    ¦     ¦       ¦     ¦пра-¦воч-¦и   ¦    ¦    ¦ных ¦    ¦     ¦движе-¦
   ¦     ¦      ¦    ¦    ¦     ¦       ¦     ¦воч-¦ных ¦под-¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦нием  ¦
   ¦     ¦      ¦    ¦    ¦     ¦       ¦     ¦ных ¦    ¦гор ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦      ¦
   +-----+------+----+----+-----+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+------+
   ¦  1  ¦  2   ¦ 3  ¦ 4  ¦  5  ¦   6   ¦  7  ¦ 8  ¦ 9  ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15  ¦  16  ¦
   +-----+------+----+----+-----+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+------+
   ¦     ¦      ¦    ¦    ¦     ¦       ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦      ¦
   +-----+------+----+----+-----+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+------+
   ¦Всего¦      ¦    ¦    ¦     ¦       ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦      ¦
   L-----+------+----+----+-----+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-------
   
            Таблица 2. Изменение длины путей за отчетный год
   
                                                Код по ОКЕИ: км - 008
   ------------------T---------------------T----------------T-------¬
   ¦  Наименование   ¦      Длина, км      ¦   Основание    ¦Причины¦
   ¦   показателей   +---------T-----------+-------T--------+       ¦
   ¦                 ¦эксплуа- ¦развернутая¦ номер ¦  дата  ¦       ¦
   ¦                 ¦тационная¦           ¦приказа¦приказа ¦       ¦
   ¦                 ¦         ¦           ¦МПС, Н ¦ (день, ¦       ¦
   ¦                 ¦         ¦           ¦       ¦ месяц, ¦       ¦
   ¦                 ¦         ¦           ¦       ¦  год)  ¦       ¦
   +-----------------+---------+-----------+-------+--------+-------+
   ¦        1        ¦    2    ¦     3     ¦   4   ¦   5    ¦   6   ¦
   +-----------------+---------+-----------+-------+--------+-------+
   ¦Общее увеличение ¦         ¦           ¦   -   ¦    -   ¦   -   ¦
   +-----------------+---------+-----------+-------+--------+-------+
   ¦в т.ч. по уч-кам:¦         ¦           ¦       ¦        ¦       ¦
   +-----------------+---------+-----------+-------+--------+-------+
   ¦                 ¦         ¦           ¦       ¦        ¦       ¦
   +-----------------+---------+-----------+-------+--------+-------+
   ¦Общее уменьшение ¦         ¦           ¦   -   ¦    -   ¦   -   ¦
   +-----------------+---------+-----------+-------+--------+-------+
   ¦в т.ч. по уч-кам:¦         ¦           ¦       ¦        ¦       ¦
   +-----------------+---------+-----------+-------+--------+-------+
   ¦                 ¦         ¦           ¦       ¦        ¦       ¦
   L-----------------+---------+-----------+-------+--------+--------
   
       Указываются все изменения длины главных путей за год:  ввод  в
   эксплуатацию  новых  линий,  вторых  путей  или  исключение  их из
   эксплуатации;  перечисление  главных   путей   в   станционные   и
   специальные  или  обратно.  В  графе "Причины" указываются причины
   (разработка, перечисление, новостройка и т.д.).
       Длина указывается в км с точностью до 0,1.
   
            Таблица 3. Распределение эксплуатационной длины
               по республикам, краям и областям (округам)
   
                           Код по ОКЕИ: км - 008 (с точностью до 0,1)
   ----------------------T----------------T-------------------------¬
   ¦Наименование участков¦Эксплуатационная¦      в том числе        ¦
   ¦                     ¦  длина - всего +--------T--------T-------+
   ¦                     ¦                ¦        ¦        ¦       ¦
   +---------------------+----------------+--------+--------+-------+
   ¦         1           ¦        2       ¦   3    ¦   4    ¦   5   ¦
   +---------------------+----------------+--------+--------+-------+
   ¦                     ¦                ¦        ¦        ¦       ¦
   +---------------------+----------------+--------+--------+-------+
   ¦Итого:               ¦                ¦        ¦        ¦       ¦
   L---------------------+----------------+--------+--------+--------
   
       В графе 1 указывается наименование линий и участков,  входящих
   в каждую республику,  край, область (округ), перечисленные в гр. 3
   - 5.
   
                Таблица 4. Профиль и план главных путей
                      (составляется 1 раз в 5 лет)
   
           1. Профиль главных путей, км (с точностью до 0,1)
   
                                                Код по ОКЕИ: км - 008
   --------T----------T--------------------------------------T------¬
   ¦Развер-¦Протяжение¦ Протяжение участков с уклонами, 0/00 ¦ Нет  ¦
   ¦нутая  ¦горизон-  +-----T--------------------------------+данных¦
   ¦длина, ¦тальных   ¦всего¦          в том числе           ¦      ¦
   ¦всего  ¦участк.   ¦     +-----T-----T------T-------T-----+      ¦
   ¦       ¦          ¦     ¦ 4 и ¦4.1-8¦8.1-15¦15.1-25¦более¦      ¦
   ¦       ¦          ¦     ¦менее¦     ¦      ¦       ¦ 25  ¦      ¦
   +-------+----------+-----+-----+-----+------+-------+-----+------+
   ¦   1   ¦     2    ¦  3  ¦  4  ¦  5  ¦  6   ¦   7   ¦  8  ¦  9   ¦
   +-------+----------+-----+-----+-----+------+-------+-----+------+
   ¦       ¦          ¦     ¦     ¦     ¦      ¦       ¦     ¦      ¦
   L-------+----------+-----+-----+-----+------+-------+-----+-------
   
       Сумма граф 2, 3, 9 должна быть равна графе 1.
   
             2. План главных путей, км (с точностью до 0,1)
   
                                                Код по ОКЕИ: км - 008
   ------T-------T-------------------------------------------------------¬
   ¦Раз- ¦Протяж.¦                    Кривые участки                     ¦
   ¦вер- ¦прямых +-----T------T------------------------------------------+
   ¦нутая¦участ- ¦Коли-¦Протя-¦          В т.ч. с радиусом, м            ¦
   ¦дли- ¦ков    ¦чест-¦жение,+-----T----T----T----T----T----T-----T-----+
   ¦на,  ¦       ¦во,  ¦всего,¦299 и¦300-¦351-¦501-¦651-¦801-¦1001-¦более¦
   ¦всего¦       ¦шт.  ¦шт.   ¦менее¦350 ¦500 ¦650 ¦800 ¦1000¦1200 ¦1200 ¦
   +-----+-------+-----+------+-----+----+----+----+----+----+-----+-----+
   ¦  1  ¦   2   ¦  3  ¦  4   ¦  5  ¦ 6  ¦ 7  ¦ 8  ¦ 9  ¦ 10 ¦ 11  ¦ 12  ¦
   +-----+-------+-----+------+-----+----+----+----+----+----+-----+-----+
   ¦     ¦       ¦     ¦      ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦     ¦
   L-----+-------+-----+------+-----+----+----+----+----+----+-----+------
   
       Сумма граф 2 и 4 должна быть равна графе 1.
   
           Таблица 5. Водоотводные и укрепительные сооружения
                           земляного полотна
                 (составляется на 01.01 нечетного года)
   
                     Код по ОКЕИ: км - 008; пог. м - 018; кв. м - 055
   -------T---T------T------T-----T-----T------T-------T-----T------T------T------T-------¬
   ¦Пока- ¦Кю-¦Нагор-¦Водо- ¦Лотки¦Про- ¦Штоль-¦Улавли-¦Оде- ¦Волно-¦Контр-¦Буны, ¦Канали-¦
   ¦зате- ¦ве-¦ные   ¦отвод-¦про- ¦ре-  ¦ни, км¦вающие ¦ваю- ¦отбой-¦банке-¦волно-¦зация и¦
   ¦ли    ¦ты,¦кана- ¦ные   ¦доль-¦зи и ¦      ¦и под- ¦щие  ¦ные   ¦ты и  ¦ломы, ¦лотки  ¦
   ¦      ¦км ¦вы, км¦кана- ¦ные, ¦дре- ¦      ¦порные ¦стен-¦стен- ¦бермы,¦тра-  ¦на     ¦
   ¦      ¦   ¦      ¦вы, км¦км   ¦нажи,¦      ¦стенки,¦ки,  ¦ки,   ¦пог. м¦версы,¦стан-  ¦
   ¦      ¦   ¦      ¦      ¦     ¦км   ¦      ¦пог. м ¦кв. м¦пог. м¦      ¦пог. м¦ции, км¦
   +------+---+------+------+-----+-----+------+-------+-----+------+------+------+-------+
   ¦  1   ¦ 2 ¦  3   ¦  4   ¦  5  ¦  6  ¦  7   ¦   8   ¦  9  ¦  10  ¦  11  ¦  12  ¦  13   ¦
   +------+---+------+------+-----+-----+------+-------+-----+------+------+------+-------+
   ¦Общее ¦   ¦      ¦      ¦     ¦     ¦      ¦       ¦     ¦      ¦      ¦      ¦       ¦
   ¦кол-во¦   ¦      ¦      ¦     ¦     ¦      ¦       ¦     ¦      ¦      ¦      ¦       ¦
   +------+---+------+------+-----+-----+------+-------+-----+------+------+------+-------+
   ¦в том ¦   ¦      ¦      ¦     ¦     ¦      ¦       ¦     ¦      ¦      ¦      ¦       ¦
   ¦числе:¦   ¦      ¦      ¦     ¦     ¦      ¦       ¦     ¦      ¦      ¦      ¦       ¦
   ¦треб. ¦   ¦      ¦      ¦     ¦     ¦      ¦       ¦     ¦      ¦      ¦      ¦       ¦
   ¦кап.  ¦   ¦      ¦      ¦     ¦     ¦      ¦       ¦     ¦      ¦      ¦      ¦       ¦
   ¦рем.  ¦   ¦      ¦      ¦     ¦     ¦      ¦       ¦     ¦      ¦      ¦      ¦       ¦
   L------+---+------+------+-----+-----+------+-------+-----+------+------+------+--------
   
       Протяжение указывается с точностью до 0,1 км;
       площадь - с точностью до одного кв. м.
   
                 Таблица 6. Состояние земляного полотна
                 (составляется на 01.01 нечетного года)
   
                                                Код по ОКЕИ: км - 008
   -------------T-----------------------------------------T------T-----------¬
   ¦Места, имею-¦      Деформации земляного полотна       ¦Протя-¦Протяжение ¦
   ¦щие наруше- +-----T-----T-------T-----T-----T---T-----+жение ¦пучинистых ¦
   ¦ния установ-¦сплы-¦осад-¦водо-  ¦обва-¦опол-¦се-¦карст¦пути с¦   мест    ¦
   ¦ленных норм ¦вы   ¦ка   ¦размывы¦лы   ¦зни  ¦ли ¦     ¦бал-  +----T------+
   +-----T------+-----+-----+-------+-----+-----+---+-----+ласт- ¦все-¦в т.ч.¦
   ¦кру- ¦ширины¦                  Всего                  ¦ными  ¦го  ¦высо- ¦
   ¦тиз- ¦земля-¦ --------------------------------------- ¦коры- ¦    ¦той   ¦
   ¦ны   ¦ного  ¦         в т.ч. за истекший год          ¦тами  ¦    ¦более ¦
   ¦от-  ¦полот-¦                                         ¦      ¦    ¦25 мм ¦
   ¦косов¦на по ¦                                         ¦      ¦    ¦      ¦
   ¦     ¦верху ¦                                         ¦      ¦    ¦      ¦
   ¦     ¦      ¦                                         ¦      ¦    ¦      ¦
   ¦     ¦      ¦                                         ¦      ¦    ¦      ¦
   +-----+------+-----T-----T-------T-----T-----T---T-----+------+----+------+
   ¦  1  ¦  2   ¦  3  ¦  4  ¦   5   ¦  6  ¦  7  ¦ 8 ¦  9  ¦  10  ¦ 11 ¦  12  ¦
   +-----+------+-----+-----+-------+-----+-----+---+-----+------+----+------+
   ¦     ¦      ¦     ¦     ¦       ¦     ¦     ¦   ¦     ¦      ¦    ¦      ¦
   L-----+------+-----+-----+-------+-----+-----+---+-----+------+----+-------
   
       Протяжение указывается с точностью до 0,1 км.
   
          Таблица 7. Балластный слой, км (с точностью до 0,1)
   
                                                Код по ОКЕИ: км - 008
   ---------------T--------------------------------------------T-------T-------¬
   ¦  Показатели  ¦               Главные пути                 ¦Станци-¦Подъ-  ¦
   ¦              +----T---------------------------------------+онные и¦ездные ¦
   ¦              ¦Дли-¦              в том числе              ¦специ- ¦пути   ¦
   ¦              ¦на, +-----------T---------T-----------------+альн.  ¦       ¦
   ¦              ¦все-¦с толщиной ¦с загряз-¦налич. разд. слоя¦пути   ¦       ¦
   ¦              ¦го  ¦ слоя под  ¦ненностью+----T------T-----+       ¦       ¦
   ¦              ¦    ¦шпалой, см ¦более 20%¦все-¦пено- ¦гео- ¦       ¦       ¦
   ¦              ¦    +-----T-----+         ¦го  ¦полис-¦текс-¦       ¦       ¦
   ¦              ¦    ¦менее¦более¦         ¦    ¦тир.  ¦тиль ¦       ¦       ¦
   ¦              ¦    ¦ 25  ¦ 50  ¦         ¦    ¦      ¦     ¦       ¦       ¦
   +--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
   ¦       1      ¦ 2  ¦  3  ¦  4  ¦    5    ¦ 6  ¦  7   ¦  8  ¦   9   ¦  10   ¦
   +--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
   ¦Щебеночный    ¦    ¦     ¦     ¦         ¦    ¦      ¦     ¦       ¦       ¦
   ¦балласт, всего¦    ¦     ¦     ¦         ¦    ¦      ¦     ¦       ¦       ¦
   +--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
   ¦в т.ч. с низ- ¦    ¦     ¦     ¦         ¦  - ¦   -  ¦  -  ¦   -   ¦   -   ¦
   ¦кой несущей   ¦    ¦     ¦     ¦         ¦    ¦      ¦     ¦       ¦       ¦
   ¦способностью  ¦    ¦     ¦     ¦         ¦    ¦      ¦     ¦       ¦       ¦
   +--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
   ¦Асбестовый    ¦    ¦     ¦     ¦         ¦  - ¦   -  ¦  -  ¦       ¦       ¦
   ¦балласт       ¦    ¦     ¦     ¦         ¦    ¦      ¦     ¦       ¦       ¦
   +--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
   ¦Гравийный и   ¦    ¦     ¦     ¦         ¦  - ¦   -  ¦  -  ¦       ¦       ¦
   ¦грав.-песча-  ¦    ¦     ¦     ¦         ¦    ¦      ¦     ¦       ¦       ¦
   ¦ный балласт   ¦    ¦     ¦     ¦         ¦    ¦      ¦     ¦       ¦       ¦
   +--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
   ¦Прочий        ¦    ¦     ¦     ¦         ¦  - ¦   -  ¦  -  ¦       ¦       ¦
   +--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
   ¦Итого забал-  ¦    ¦  -  ¦  -  ¦    -    ¦  - ¦   -  ¦  -  ¦       ¦       ¦
   ¦ластировано   ¦    ¦     ¦     ¦         ¦    ¦      ¦     ¦       ¦       ¦
   +--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
   ¦Мосты с без-  ¦    ¦  -  ¦  -  ¦    -    ¦  - ¦   -  ¦  -  ¦       ¦       ¦
   ¦балластным    ¦    ¦     ¦     ¦         ¦    ¦      ¦     ¦       ¦       ¦
   ¦мост. полотном¦    ¦     ¦     ¦         ¦    ¦      ¦     ¦       ¦       ¦
   +--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
   ¦Без балласта  ¦    ¦  -  ¦  -  ¦    -    ¦  - ¦   -  ¦  -  ¦       ¦       ¦
   +--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
   ¦Итого развер- ¦    ¦     ¦     ¦         ¦    ¦      ¦     ¦       ¦       ¦
   ¦нутая длина   ¦    ¦     ¦     ¦         ¦    ¦      ¦     ¦       ¦       ¦
   L--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+--------
   
                           Таблица 8. Рельсы
   
                                     Код по ОКЕИ: км - 008; шт. - 796
   ------T------------------------------------T----T----------------------------------¬
   ¦Наи- ¦             Показатели             ¦Все-¦            В том числе           ¦
   ¦мено-¦                                    ¦го  +---------T---------T---------T----+
   ¦вание¦                                    ¦    ¦  Р-75   ¦  Р-65   ¦ Р-50 и  ¦Р-43¦
   ¦путей¦                                    ¦    ¦         ¦         ¦ близк.  ¦и   ¦
   ¦     ¦                                    ¦    +----T----+----T----+----T----+лег-¦
   ¦     ¦                                    ¦    ¦все-¦из  ¦все-¦из  ¦все-¦из  ¦че  ¦
   ¦     ¦                                    ¦    ¦го  ¦них ¦го  ¦них ¦го  ¦них ¦    ¦
   ¦     ¦                                    ¦    ¦    ¦тер-¦    ¦тер-¦    ¦тер-¦    ¦
   ¦     ¦                                    ¦    ¦    ¦мо- ¦    ¦мо- ¦    ¦мо- ¦    ¦
   ¦     ¦                                    ¦    ¦    ¦уп. ¦    ¦уп. ¦    ¦уп. ¦    ¦
   +-----+------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦  1  ¦                  2                 ¦ 3  ¦ 4  ¦ 5  ¦ 6  ¦ 7  ¦ 8  ¦ 9  ¦ 10 ¦
   +-----+------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦Общее протяжение, км                ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     +------------------------T-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦Протяжение рельсов      ¦До 250     ¦  - ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦  - ¦
   ¦     ¦первой укладки (км)     +-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦с пропущенным тоннажем, ¦251 - 350  ¦  - ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦  - ¦
   ¦     ¦млн. тонн брутто на 1 км+-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦                        ¦351 - 500  ¦  - ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦  - ¦
   ¦     ¦                        +-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦                        ¦501 - 600  ¦  - ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦  - ¦
   ¦     ¦                        +-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦  Г  ¦                        ¦601 - 750  ¦  - ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦  - ¦
   ¦  л  ¦                        +-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦  а  ¦                        ¦> 750      ¦  - ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦  - ¦
   ¦  в  +-----T--------T---------+-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦  н  ¦Расп-¦Приве-  ¦от 0 до 12 (10;8)    ¦    ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦
   ¦  ы  ¦реде-¦денный  +---------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦  е  ¦ление¦износ,  ¦13 (11;9) - 16 (13;9)¦    ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦
   ¦     ¦рель-¦км Р75, +---------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦сов  ¦65 (Р50;¦17(14;10) - 20(16;12)¦    ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦
   ¦     ¦по   ¦Р43), мм+---------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦изно-¦        ¦более 20 (16;12)     ¦    ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦
   ¦     ¦су   +--------+---------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦     ¦Боковой ¦11(11;11) - 15(16;13)¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     ¦     ¦износ,  +---------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦     ¦км нитки¦16(17;14) - 18(18;15)¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     ¦     ¦Р75, 65 +---------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦     ¦(Р50;   ¦более 18 (18;15)     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     ¦     ¦Р43), мм¦                     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     +-----+--------+---------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦Протяжение рельсов 1 укладки со     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     ¦сверхнормативным пропущенным тон-   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     ¦нажем на путях внеклассных, 1 и 2   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     ¦класса, км                          ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     +------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦Число замененных за год в одиноч-   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     ¦ном порядке дефектных и о/дефектных ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     ¦рельсов, шт.                        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     +------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦Протяжение рельсов 1 группы, км     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     ¦пути                                ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     +----------------------T-------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦Общее число дефектных ¦шт.          ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     ¦рельсов               +-------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦                      ¦км нитки     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     +----------------------+-------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦Протяжение бесстыкового пути, км    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     ¦пути                                ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     +------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦Протяжение пути с рельсами 25 м,    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     ¦км пути                             ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     +------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦Протяжение закаленных рельсов,      ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦
   ¦     ¦км пути                             ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     +------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦Число изолирующих стыков, шт.       ¦    ¦  - ¦  - ¦  - ¦  - ¦  - ¦  - ¦  - ¦
   ¦     +------------T-----------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦в том числе ¦клееболтовых, шт.      ¦    ¦  - ¦  - ¦  - ¦  - ¦  - ¦  - ¦  - ¦
   ¦     ¦            +-----------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦            ¦АпАТэК, шт.            ¦    ¦  - ¦  - ¦  - ¦  - ¦  - ¦  - ¦  - ¦
   +-----+------------+-----------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦Стан-¦Общее протяжение, км                ¦    ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦
   ¦цион-+------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦ные  ¦в том числе приемо-отправочные      ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦и    ¦пути, км                            ¦    ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦
   ¦спе- +------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦ци-  ¦Протяжение бесстыкового пути, км    ¦    ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦  - ¦
   ¦аль- +---------------------------T--------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦ные  ¦Число дефектных рельсов на ¦шт.     ¦    ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦
   ¦     ¦приемо-отправочных путях   +--------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦                           ¦км нитки¦    ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦
   +-----+---------------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦Подъ-¦Общее протяжение, км                ¦    ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦
   ¦езд- +------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦ные  ¦Протяжение бесстыкового пути, км    ¦    ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦  - ¦
   ¦     +---------------------------T--------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦Число дефектных рельсов    ¦шт.     ¦    ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦
   ¦     ¦                           +--------+----+----+----+----+----+----+----+----+
   ¦     ¦                           ¦км нитки¦    ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦  - ¦    ¦
   L-----+---------------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+-----
   
                         Таблица 9. Скрепления
   
              1. Протяженность путей по типам скреплений,
              процент негодных скреплений на главных путях
   
                                                Код по ОКЕИ: км - 008
   ---------------T-------------------------------------------------¬
   ¦ Наименование ¦                Тип скрепления                   ¦
   ¦    путей     +---------T---------T--T--T---T---------T---------+
   ¦              ¦   КВ    ¦   К-2   ¦ВП¦ЖБ¦ЖБР¦   КД    ¦    Д    ¦
   ¦              +----T----+----T----+  ¦  ¦   +----T----+----T----+
   ¦              ¦Р-65¦Р-50¦Р-65¦Р-50¦  ¦  ¦   ¦Р-65¦Р-50¦Р-65¦Р-50¦
   +-----T--------+----+----+----+----+--+--+---+----+----+----+----+
   ¦  1  ¦   2    ¦ 3  ¦ 4  ¦ 5  ¦ 6  ¦7 ¦8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦
   +-----+--------+----+----+----+----+--+--+---+----+----+----+----+
   ¦Глав-¦протяже-¦    ¦    ¦    ¦    ¦  ¦  ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦ные  ¦ние     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦  ¦  ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦пути +--------+----+----+----+----+--+--+---+----+----+----+----+
   ¦     ¦% негод-¦    ¦    ¦    ¦    ¦  ¦  ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     ¦ных     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦  ¦  ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     ¦скрепле-¦    ¦    ¦    ¦    ¦  ¦  ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦     ¦ний     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦  ¦  ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   +-----+--------+----+----+----+----+--+--+---+----+----+----+----+
   ¦Станционные и ¦    ¦    ¦    ¦    ¦  ¦  ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦специальные   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦  ¦  ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦пути          ¦    ¦    ¦    ¦    ¦  ¦  ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   +--------------+----+----+----+----+--+--+---+----+----+----+----+
   ¦в т.ч. приемо-¦    ¦    ¦    ¦    ¦  ¦  ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦отправочные   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦  ¦  ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   +--------------+----+----+----+----+--+--+---+----+----+----+----+
   ¦Подъездные    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦  ¦  ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   ¦пути          ¦    ¦    ¦    ¦    ¦  ¦  ¦   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
   L--------------+----+----+----+----+--+--+---+----+----+----+-----
   
                        2. Изолирующие накладки
   
                                          Код по ОКЕИ: тыс. шт. - 798
   -----------------------T-----T---------T-------------------------¬
   ¦  Наименование путей  ¦Всего¦ из них  ¦    Из общего числа      ¦
   ¦                      ¦     ¦дефектные+------------T------------+
   ¦                      ¦     ¦         ¦клееболтовые¦композитные ¦
   +----------------------+-----+---------+------------+------------+
   ¦           1          ¦  2  ¦    3    ¦     4      ¦     5      ¦
   +----------------------+-----+---------+------------+------------+
   ¦Главные пути          ¦     ¦         ¦            ¦            ¦
   +----------------------+-----+---------+------------+------------+
   ¦Станционные и специ-  ¦     ¦         ¦            ¦            ¦
   ¦альные пути           ¦     ¦         ¦            ¦            ¦
   +----------------------+-----+---------+------------+------------+
   ¦в т.ч. приемо-        ¦     ¦         ¦            ¦            ¦
   ¦отправочные           ¦     ¦         ¦            ¦            ¦
   +----------------------+-----+---------+------------+------------+
   ¦Подъездные пути       ¦     ¦         ¦            ¦            ¦
   L----------------------+-----+---------+------------+-------------
   
                           Таблица 10. Шпалы
   
                     Код по ОКЕИ: тыс. шт. - 798; км - 008; шт. - 796
   -----------------------T--------------------T--------------------¬
   ¦  Наименование путей  ¦     Род шпал       ¦       Всего        ¦
   ¦                      ¦                    +----------T---------+
   ¦                      ¦                    ¦ тыс. шт. ¦   км    ¦
   +----------------------+--------------------+----------+---------+
   ¦          1           ¦          2         ¦    3     ¦    4    ¦
   +----------------------+--------------------+----------+---------+
   ¦Главные пути          ¦деревянные          ¦          ¦         ¦
   ¦                      +--------------------+----------+---------+
   ¦                      ¦ж.б. 1-го срока     ¦          ¦         ¦
   ¦                      +--------------------+----------+---------+
   ¦                      ¦ж.б. переложенные   ¦          ¦         ¦
   ¦                      +--------------------+----------+---------+
   ¦                      ¦металлические       ¦          ¦         ¦
   ¦                      +--------------------+----------+---------+
   ¦                      ¦Всего               ¦          ¦         ¦
   +----------------------+--------------------+----------+---------+
   ¦Станционные и         ¦деревянные          ¦          ¦         ¦
   ¦специальные пути      +--------------------+----------+---------+
   ¦                      ¦ж.б. 1-го срока     ¦          ¦         ¦
   ¦                      +--------------------+----------+---------+
   ¦                      ¦ж.б. переложенные   ¦          ¦         ¦
   ¦                      +--------------------+----------+---------+
   ¦                      ¦металлические       ¦          ¦         ¦
   ¦                      +--------------------+----------+---------+
   ¦                      ¦Всего               ¦          ¦         ¦
   +----------------------+--------------------+----------+---------+
   ¦Подъездные пути       ¦деревянные          ¦          ¦         ¦
   ¦                      +--------------------+----------+---------+
   ¦                      ¦ж.б. 1-го срока     ¦          ¦         ¦
   ¦                      +--------------------+----------+---------+
   ¦                      ¦ж.б. переложенные   ¦          ¦         ¦
   ¦                      +--------------------+----------+---------+
   ¦                      ¦металлические       ¦          ¦         ¦
   ¦                      +--------------------+----------+---------+
   ¦                      ¦Всего               ¦          ¦         ¦
   L----------------------+--------------------+----------+----------
   
   
   -------------------------------------------T---------------------¬
   ¦Протяжение гл. путей с числом шпал на 1 км¦Среднее число шпал на¦
   ¦          развернутой длины, км           ¦1 км развернутой дли-¦
   +------T-----T-----T-----T------T----------+ны глав. путей, шт.  ¦
   ¦1440 и¦1600,¦1840,¦2000,¦итого,¦в т.ч. на ¦                     ¦
   ¦менее,¦ шт. ¦ шт. ¦ шт. ¦  км  ¦ж.б. шпа- ¦                     ¦
   ¦  шт. ¦     ¦     ¦     ¦      ¦лах, км   ¦                     ¦
   +------+-----+-----+-----+------+----------+---------------------+
   ¦  5   ¦  6  ¦  7  ¦  8  ¦  9   ¦    10    ¦          11         ¦
   +------+-----+-----+-----+------+----------+---------------------+
   L------+-----+-----+-----+------+----------+----------------------
   
   
   --------------------------T------------T-------------------------¬
   ¦Количество негодных шпал,¦   Всего    ¦       в том числе       ¦
   ¦        тыс. шт.         ¦            +----------T--------------+
   ¦                         ¦            ¦деревянных¦железобетонных¦
   +-------------------------+------------+----------+--------------+
   ¦           12            ¦     13     ¦    14    ¦      15      ¦
   +-------------------------+------------+----------+--------------+
   ¦по главным путям         ¦            ¦          ¦              ¦
   +-------------------------+------------+----------+--------------+
   ¦по стан. и спец. путям   ¦            ¦          ¦              ¦
   +-------------------------+------------+----------+--------------+
   ¦по подъездным путям      ¦            ¦          ¦              ¦
   L-------------------------+------------+----------+---------------
   
              Таблица 11. Стрелочные переводы, пересечения
                          и переводные брусья
   
                                              Код по ОКЕИ: штук - 796
   --------------------------T--------------------------------------¬
   ¦       Показатели        ¦           В т.ч. по типам            ¦
   ¦                         +----------T----T----------T-----------+
   ¦                         ¦всего, шт.¦Р-65¦Р-50 и бл.¦Р-43 и лег.¦
   +-------------------------+----------+----+----------+-----------+
   ¦           1             ¦    2     ¦ 3  ¦    4     ¦     5     ¦
   +-------------------------+----------+----+----------+-----------+
   ¦СТРЕЛКИ общее количество ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦   в т.ч. дефектные      ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦из общего кол-ва:        ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦   на главных путях      ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦   в т.ч. дефектные      ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦   на приемо-отправоч-   ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦   ных путях             ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦   в т.ч. дефектные      ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦кроме того на подъездных ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦путях - всего            ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦   в т.ч. дефектные      ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   +-------------------------+----------+----+----------+-----------+
   ¦КРЕСТОВИНЫ общее         ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦количество               ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦   в т.ч. марки 1/6      ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦                1/9      ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦                1/11     ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦в т.ч. с подв. сердечни- ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦ком <*>                  ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦                1/18     ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦в т.ч. с подв. сердечни- ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦ком <*>                  ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦   дефектные всего       ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦                         ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦Из общего кол-ва:        ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦   на главным путях      ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦   в т.ч. марки 1/9      ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦                1/11     ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦                1/18     ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦   дефектные             ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦   на приемо-отправоч-   ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦   ных путях             ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦   в т.ч. марки 1/6      ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦                1/9      ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦                1/11     ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦                1/18     ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦   дефектные             ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦Кроме того на подъездных ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦путях - всего            ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦   в т.ч. марки 1/6      ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦                1/9      ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦                1/11     ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦                1/18     ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦   дефектные             ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   +-----------T-------------+----------+----+----------+-----------+
   ¦Оборудовано¦общее        ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦    ЭЦ     ¦количество   ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦           +-------------+----------+----+----------+-----------+
   ¦           ¦кр. того на  ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦           ¦подъездных   ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   ¦           ¦путях        ¦          ¦    ¦          ¦           ¦
   L-----------+-------------+----------+----+----------+------------
   
       --------------------------------
       <*> Учитываются крестовины как с подвижным, так и с поворотным
   сердечником.
   
       Общее количество стрелочных переводов, уложенных на щебеночный
   и асбестовый балласт, компл.: всего                      _________
                                 кр. того на подъезд. путях _________
   
              Продолжение таблицы 11. Стрелочные переводы,
                    пересечения и переводные брусья
   
                          Код по ОКЕИ: комплект - 839; тыс. шт. - 798
   ---------------------T-------------T-------------T---------------¬
   ¦     Показатели     ¦Общее наличие¦т.ч. гл. пути¦Кр. того п/пути¦
   ¦                    +-----T-------+-----T-------+-----T---------+
   ¦                    ¦всего¦в т.ч. ¦всего¦в т.ч. ¦всего¦  в т.ч. ¦
   ¦                    ¦     ¦дефект.¦     ¦дефект.¦     ¦ дефект. ¦
   +--------------------+-----+-------+-----+-------+-----+---------+
   ¦          6         ¦  7  ¦   8   ¦  9  ¦  10   ¦ 11  ¦   12    ¦
   +--------------------+-----+-------+-----+-------+-----+---------+
   ¦Кол-во стр. перево- ¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦дов - всего (компл.)¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦                    ¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦Кол-во перекрестных ¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦стр. пер.   (компл.)¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦                    ¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦Кол-во глухих пере- ¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦сечений     (компл.)¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦                    ¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦Кол-во переводн.    ¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦дер. брусьев        ¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦            (компл.)¦     ¦   -   ¦     ¦   -   ¦     ¦    -    ¦
   ¦                    ¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦Кол-во переводн.    ¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦ж.б. брусьев        ¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦            (компл.)¦     ¦   -   ¦     ¦   -   ¦     ¦    -    ¦
   ¦                    ¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦Кол-во дер. перевод.¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦брусьев   (тыс. шт.)¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦                    ¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦Кол-во шпал вместо  ¦     ¦       ¦     ¦       ¦     ¦         ¦
   ¦брусьев   (тыс. шт.)¦     ¦   -   ¦     ¦   -   ¦     ¦    -    ¦
   L--------------------+-----+-------+-----+-------+-----+----------
   
                                            Код по ОКЕИ: млн. т - 171
   -----------------------T-----------T-----------------------------¬
   ¦Количество крестовин, ¦Тип крестов¦Пропущенный тоннаж (млн. тонн¦
   ¦  изъятых из главных  ¦           ¦           брутто)           ¦
   ¦         путей        ¦           +----------T--------T---------+
   ¦                      ¦           ¦  до 70   ¦70 - 100¦более 100¦
   +----------------------+-----------+----------+--------+---------+
   ¦          13          ¦     14    ¦    15    ¦   16   ¦   17    ¦
   +----------------------+-----------+----------+--------+---------+
   ¦                      ¦    Р-65   ¦          ¦        ¦         ¦
   +----------------------+-----------+----------+--------+---------+
   ¦                      ¦    Р-50   ¦          ¦        ¦         ¦
   L----------------------+-----------+----------+--------+----------
   
                  Таблица 12. Искусственные сооружения
                 (составляется на 01.01 нечетного года)
   
               А. Общая характеристика мостов, виадуков,
                    путепроводов под железную дорогу
   
               Код по ОКЕИ: шт. - 796; м - 006; куб. м - 113; т - 168
   ---------------T------T------T----------------------------------T------------------------------------------¬
   ¦Тип сооружений¦Общее ¦Полная¦              Опоры               ¦             Пролетные строения           ¦
   ¦              ¦кол-во¦длина +------T--------------T-----T------+------T--------T-----------------T--------+
   ¦              ¦соору-¦по    ¦камен-¦железобетонные¦дере-¦метал-¦метал-¦каменные¦ железобетонные  ¦деревян-¦
   ¦              ¦жений,¦верху ¦ные и +------T-------+вян- ¦личес-¦личес-¦и бетон-+--------T--------+ные     ¦
   ¦              ¦шт    ¦между ¦бетон-¦всего,¦в т.ч. ¦ные, ¦кие, т¦кие   ¦ные     ¦ всего  ¦в т.ч.  +---T----+
   ¦              ¦      ¦задни-¦ные,  ¦куб. м¦предва-¦куб. ¦      +---T--+---T----+---T----+предва- ¦шт.¦куб.¦
   ¦              ¦      ¦ми    ¦куб. м¦      ¦рит.   ¦м    ¦      ¦шт.¦т ¦шт.¦куб.¦шт.¦куб.¦рит.    ¦   ¦ м  ¦
   ¦              ¦      ¦стен- ¦      ¦      ¦напря- ¦     ¦      ¦   ¦  ¦   ¦ м  ¦   ¦ м  ¦напря-  ¦   ¦    ¦
   ¦              ¦      ¦ками, ¦      ¦      ¦женные ¦     ¦      ¦   ¦  ¦   ¦    ¦   ¦    ¦женные  ¦   ¦    ¦
   ¦              ¦      ¦м     ¦      ¦      ¦       ¦     ¦      ¦   ¦  ¦   ¦    ¦   ¦    +---T----+   ¦    ¦
   ¦              ¦      ¦      ¦      ¦      ¦       ¦     ¦      ¦   ¦  ¦   ¦    ¦   ¦    ¦шт.¦куб.¦   ¦    ¦
   ¦              ¦      ¦      ¦      ¦      ¦       ¦     ¦      ¦   ¦  ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦ м  ¦   ¦    ¦
   +--------------+------+------+------+------+-------+-----+------+---+--+---+----+---+----+---+----+---+----+
   ¦       1      ¦  2   ¦  3   ¦  4   ¦  5   ¦   6   ¦  7  ¦  8   ¦ 9 ¦10¦11 ¦ 12 ¦13 ¦ 14 ¦15 ¦ 16 ¦17 ¦ 18 ¦
   +--------------+------+------+------+------+-------+-----+------+---+--+---+----+---+----+---+----+---+----+
   ¦I. Постоянные ¦      ¦      ¦      ¦      ¦       ¦     ¦      ¦   ¦  ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦
   ¦- всего       ¦      ¦      ¦      ¦      ¦       ¦     ¦      ¦   ¦  ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦
   +--------------+------+------+------+------+-------+-----+------+---+--+---+----+---+----+---+----+---+----+
   ¦в том числе:  ¦      ¦      ¦      ¦      ¦       ¦     ¦      ¦   ¦  ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦
   ¦а) металличес-¦      ¦      ¦      ¦      ¦       ¦     ¦      ¦   ¦  ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦
   ¦кие на посто- ¦      ¦      ¦      ¦      ¦       ¦     ¦      ¦   ¦  ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦
   ¦янных опорах  ¦      ¦      ¦      ¦      ¦       ¦     ¦      ¦   ¦  ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦
   +--------------+------+------+------+------+-------+-----+------+---+--+---+----+---+----+---+----+---+----+
   ¦б) массивные  ¦      ¦      ¦      ¦      ¦       ¦     ¦      ¦   ¦  ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦
   +--------------+------+------+------+------+-------+-----+------+---+--+---+----+---+----+---+----+---+----+
   ¦в) смешанные  ¦      ¦      ¦      ¦      ¦       ¦     ¦      ¦   ¦  ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦
   ¦<*>           ¦      ¦      ¦      ¦      ¦       ¦     ¦      ¦   ¦  ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦
   +--------------+------+------+------+------+-------+-----+------+---+--+---+----+---+----+---+----+---+----+
   ¦II. Временные ¦      ¦      ¦      ¦      ¦       ¦     ¦      ¦   ¦  ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦
   ¦- всего <**>  ¦      ¦      ¦      ¦      ¦       ¦     ¦      ¦   ¦  ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦
   +--------------+------+------+------+------+-------+-----+------+---+--+---+----+---+----+---+----+---+----+
   ¦ВСЕГО:        ¦      ¦      ¦      ¦      ¦       ¦     ¦      ¦   ¦  ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦   ¦    ¦
   L--------------+------+------+------+------+-------+-----+------+---+--+---+----+---+----+---+----+---+-----
   
       --------------------------------
       <*> Смешанными считать мосты,  имеющие пролетные  строения  из
   разных   материалов   (большие   мосты   с  береговыми  пролетными
   строениями из другого  материала,  перекрывающими  конусы  насыпи,
   смешанными не считать).
       <**> Временными считать мосты,  имеющие  опоры  или  пролетные
   строения из дерева.
   
       Длина сооружений - в целых метрах,  кубатура кладки и дерева -
   в целых куб. м, вес металла - в целых тоннах.
   
           Б. Характеристика мостов, виадуков и путепроводов
                 по их длине и количеству путей на них
   
                                      Код по ОКЕИ: шт. - 796; м - 006
   ----------------T--------------T---------------------------------¬
   ¦  Показатели   ¦     Всего    ¦ Из общего числа сооружений, шт. ¦
   ¦               +-------T------+-------------------------T-------+
   ¦               ¦кол-во,¦полная¦        Постоянные       ¦Времен-¦
   ¦               ¦  шт.  ¦длина,+---------T-------T-------+ные    ¦
   ¦               ¦       ¦  м   ¦металли- ¦массив-¦смешан-¦       ¦
   ¦               ¦       ¦      ¦ческие на¦ные    ¦ные    ¦       ¦
   ¦               ¦       ¦      ¦массивных¦       ¦       ¦       ¦
   ¦               ¦       ¦      ¦и метал- ¦       ¦       ¦       ¦
   ¦               ¦       ¦      ¦лических ¦       ¦       ¦       ¦
   ¦               ¦       ¦      ¦опорах   ¦       ¦       ¦       ¦
   +---------------+-------+------+---------+-------+-------+-------+
   ¦      19       ¦  20   ¦  21  ¦   22    ¦  23   ¦  24   ¦  25   ¦
   +---------------+-------+------+---------+-------+-------+-------+
   ¦Общее          ¦       ¦      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦
   ¦количество     ¦       ¦      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦
   +---------------+-------+------+---------+-------+-------+-------+
   ¦в том числе:   ¦       ¦      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦
   ¦               ¦       ¦      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦
   ¦а) с полной    ¦       ¦      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦
   ¦длиной по      ¦       ¦      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦
   ¦верху:         ¦       ¦      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦
   ¦    менее 25 м;¦       ¦      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦
   ¦    25 - 100 м ¦       ¦      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦
   ¦    вкл.;      ¦       ¦      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦
   ¦    101 - 300 м¦       ¦      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦
   ¦    вкл.;      ¦       ¦      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦
   ¦    более 300 м¦       ¦      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦
   +---------------+-------+------+---------+-------+-------+-------+
   ¦б) по количест-¦       ¦      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦
   ¦ву путей       ¦       ¦      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦
   ¦    однопутные;¦       ¦      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦
   ¦    двухпутные;¦       ¦      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦
   ¦    многопутные¦       ¦      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦
   L---------------+-------+------+---------+-------+-------+--------
   
       Примечания. 1. По п. а) указывается полная длина.
       2. По  п.   б)   указывается  развернутая длина (полная длина,
   умноженная на число путей).
   
        В. Металлические пролетные строения по расчетным нормам
   
                             Код по ОКЕИ: шт. - 796; м - 006; т - 168
   -----------------T-------T-------------------------------------------------------------------------------T------¬
   ¦   Расчетный    ¦Общее  ¦                 в т.ч. расчетных норм                                         ¦Общая ¦
   ¦   пролет, м    ¦кол-во +--------T-------T-------T-------T---------------T---------------T------T-------+длина ¦
   ¦                ¦пролет-¦   до   ¦1896 г.¦1907 г.¦1925 г.¦   Н7 по ТУ    ¦   Н8 по ТУ    ¦ С14  ¦Н6, ФД ¦про-  ¦
   ¦                ¦ных    ¦1884 г. ¦       ¦       ¦       +-------T-------+-------T-------+      ¦и неиз-¦летных¦
   ¦                ¦строе- ¦включит.¦       ¦       ¦       ¦  до   ¦1947 г.¦  до   ¦1947 г.¦      ¦вестных¦строе-¦
   ¦                ¦ний    ¦        ¦       ¦       ¦       ¦1947 г.¦       ¦1947 г.¦       ¦      ¦расчет-¦ний,  ¦
   ¦                ¦       ¦        ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦      ¦ных    ¦м     ¦
   ¦                ¦       ¦        ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦      ¦норм   ¦      ¦
   ¦                +---T---+---T----+---T---+---T---+---T---+---T---+---T---+---T---+---T---+---T--+---T---+      ¦
   ¦                ¦шт.¦ т ¦шт.¦ т  ¦шт.¦ т ¦шт.¦ т ¦шт.¦ т ¦шт.¦ т ¦шт.¦ т ¦шт.¦ т ¦шт.¦ т ¦шт.¦т ¦шт.¦ т ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦       26       ¦27 ¦28 ¦29 ¦ 30 ¦31 ¦32 ¦33 ¦34 ¦35 ¦36 ¦37 ¦38 ¦39 ¦40 ¦41 ¦42 ¦43 ¦44 ¦45 ¦46¦47 ¦48 ¦  49  ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦Менее 3         ¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦3 - 12 исключит.¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦12 - 16 - " -   ¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦16 - 20 - " -   ¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦20 - 25 - " -   ¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦25 - 30 - " -   ¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦30 - 40 - " -   ¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦40 - 50 - " -   ¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦50 - 60 - " -   ¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦60 - 70 - " -   ¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦70 - 80 - " -   ¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦80 - 90 - " -   ¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦90 - 100 - " -  ¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦100 - 110 - " - ¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦110 - 130 - " - ¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦130 - 150 - " - ¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦150 - 160 - " - ¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦Более 160       ¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   +----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
   ¦ИТОГО:          ¦   ¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦      ¦
   L----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+-------
   
                Г. Распределение железнодорожных мостов,
               виадуков и путепроводов по годам постройки
   
                                      Код по ОКЕИ: шт. - 796; м - 006
   ------------T-----------T-----------------------------------------------¬
   ¦   Годы    ¦   Всего   ¦                  в том числе                  ¦
   ¦ постройки ¦сооружений +-----------------------------------T-----------+
   ¦           ¦           ¦             постоянных            ¦ временных ¦
   ¦           ¦           +-----------T-----------T-----------+           ¦
   ¦           ¦           ¦металличес-¦ массивных ¦ смешанной ¦           ¦
   ¦           ¦           ¦ких        ¦           ¦конструкции¦           ¦
   ¦           +----T------+----T------+----T------+----T------+----T------+
   ¦           ¦кол-¦полная¦кол-¦полная¦кол-¦полная¦кол-¦полная¦кол-¦полная¦
   ¦           ¦во, ¦длина,¦во, ¦длина,¦во, ¦длина,¦во, ¦длина,¦во, ¦длина,¦
   ¦           ¦шт. ¦  м   ¦шт. ¦  м   ¦шт. ¦  м   ¦шт. ¦  м   ¦шт. ¦  м   ¦
   +-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
   ¦     50    ¦ 51 ¦  52  ¦ 53 ¦  54  ¦ 55 ¦  56  ¦ 57 ¦  58  ¦ 59 ¦  60  ¦
   +-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
   ¦До 1884    ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦
   +-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
   ¦1884 - 1896¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦
   +-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
   ¦1897 - 1907¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦
   +-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
   ¦1908 - 1922¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦
   +-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
   ¦1923 - 1932¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦
   +-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
   ¦1933 - 1940¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦
   +-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
   ¦1941 - 1945¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦
   +-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
   ¦1946 - 1955¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦
   +-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
   ¦1956 - 1965¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦
   +-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
   ¦1966 - 1970¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦
   +-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
   ¦1971 и     ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦
   ¦позднее    ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦
   +-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
   ¦Неизвестных¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦
   ¦лет пост-  ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦
   ¦ройки      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦
   +-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
   ¦ИТОГО:     ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦
   L-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+-------
   
                            Д. Трубы и лотки
   
            Код по ОКЕИ: шт. - 796; п. м - 018; куб. м - 113; т - 168
   ------------------------T-----T----------------------------------¬
   ¦Наименование сооружения¦Всего¦           в том числе:           ¦
   ¦                       ¦     +------T------T------T-----T-------+
   ¦                       ¦     ¦метал-¦камен-¦желе- ¦дере-¦смешан-¦
   ¦                       ¦     ¦личес-¦ные и ¦зобе- ¦вян- ¦ной    ¦
   ¦                       ¦     ¦кие   ¦бетон-¦тонные¦ные  ¦конст- ¦
   ¦                       ¦     ¦      ¦ные   ¦      ¦     ¦рукции ¦
   +-----------------------+-----+------+------+------+-----+-------+
   ¦          61           ¦ 62  ¦  63  ¦  64  ¦  65  ¦ 66  ¦  67   ¦
   +-----------------------+-----+------+------+------+-----+-------+
   ¦Трубы                  ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦       ¦
   +-----------------------+-----+------+------+------+-----+-------+
   ¦Общее количество, шт.  ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦       ¦
   +-----------------------+-----+------+------+------+-----+-------+
   ¦Общая длина, п. м      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦       ¦
   +-----------------------+-----+------+------+------+-----+-------+
   ¦Общий объем, куб. м    ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦       ¦
   +-----------------------+-----+------+------+------+-----+-------+
   ¦Общий вес, т           ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦       ¦
   +-----------------------+-----+------+------+------+-----+-------+
   ¦Развернутая длина,     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦       ¦
   ¦п.м. <*>               ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦       ¦
   +-----------------------+-----+------+------+------+-----+-------+
   ¦Лотки поперечные       ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦       ¦
   +-----------------------+-----+------+------+------+-----+-------+
   ¦Общее количество, шт.  ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦       ¦
   +-----------------------+-----+------+------+------+-----+-------+
   ¦Общая длина, п. м      ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦       ¦
   +-----------------------+-----+------+------+------+-----+-------+
   ¦Общий объем, куб. м    ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦       ¦
   +-----------------------+-----+------+------+------+-----+-------+
   ¦Общий вес, т           ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦       ¦
   L-----------------------+-----+------+------+------+-----+--------
   
       --------------------------------
       <*> Развернутая длина трубы  равна  ее  длине,  умноженной  на
   количество отверстий.
   
                Е. Тоннели, галереи и прочие сооружения
   
                                   Код по ОКЕИ: шт. - 796; п. м - 018
   --------------------------T-----------T-----------T--------------¬
   ¦ Наименование сооружений ¦Количество ¦Общая длина¦ Общая длина  ¦
   ¦                         ¦сооружений,¦ (полная), ¦(развернутая),¦
   ¦                         ¦    шт.    ¦   п. м    ¦     п. м     ¦
   +-------------------------+-----------+-----------+--------------+
   ¦           68            ¦    69     ¦    70     ¦      71      ¦
   +-------------------------+-----------+-----------+--------------+
   ¦Тоннели <*> - всего      ¦           ¦           ¦              ¦
   +-------------------------+-----------+-----------+--------------+
   ¦в том числе:             ¦           ¦           ¦              ¦
   ¦однопутные               ¦           ¦           ¦              ¦
   +-------------------------+-----------+-----------+--------------+
   ¦двухпутные               ¦           ¦           ¦              ¦
   +-------------------------+-----------+-----------+--------------+
   ¦Галереи <*> - всего      ¦           ¦           ¦              ¦
   +-------------------------+-----------+-----------+--------------+
   ¦в том числе:             ¦           ¦           ¦              ¦
   ¦однопутные               ¦           ¦           ¦              ¦
   +-------------------------+-----------+-----------+--------------+
   ¦двухпутные               ¦           ¦           ¦              ¦
   +-------------------------+-----------+-----------+--------------+
   ¦Сифоны                   ¦           ¦           ¦              ¦
   +-------------------------+-----------+-----------+--------------+
   ¦Дюкеры                   ¦           ¦           ¦              ¦
   +-------------------------+-----------+-----------+--------------+
   ¦Акведуки                 ¦           ¦           ¦              ¦
   +-------------------------+-----------+-----------+--------------+
   ¦Фильтрующие насыпи       ¦           ¦           ¦              ¦
   +-------------------------+-----------+-----------+--------------+
   ¦Путепроводы тоннельного  ¦           ¦           ¦              ¦
   ¦типа <*>                 ¦           ¦           ¦              ¦
   +-------------------------+-----------+-----------+--------------+
   ¦Подпорные стенки         ¦           ¦           ¦              ¦
   +-------------------------+-----------+-----------+--------------+
   ¦Коллекторы               ¦           ¦           ¦              ¦
   +-------------------------+-----------+-----------+--------------+
   ¦Селеспуски               ¦           ¦           ¦              ¦
   L-------------------------+-----------+-----------+---------------
   
       --------------------------------
       <*> Развернутая  длина  равняется  полной  длине   сооружений,
   умноженной на количество железнодорожных путей.
   
             Ж. Пересечения железных дорог с автомобильными
              в разных уровнях, пешеходные мосты и тоннели
   
                                 Код по ОКЕИ: шт. - 796; пог. м - 018
   -------------------------T-----T---------------------------------¬
   ¦Наименование сооружений ¦Всего¦          в том числе:           ¦
   ¦                        ¦     +-------------------------T-------+
   ¦                        ¦     ¦        постоянные       ¦времен-¦
   ¦                        ¦     +--------T--------T-------+ные    ¦
   ¦                        ¦     ¦железо- ¦металли-¦смешан-¦       ¦
   ¦                        ¦     ¦бетонные¦ческие  ¦ные    ¦       ¦
   +------------------------+-----+--------+--------+-------+-------+
   ¦           72           ¦ 73  ¦   74   ¦   75   ¦  76   ¦  77   ¦
   +------------------------+-----+--------+--------+-------+-------+
   ¦Путепроводы железнодо-  ¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   ¦рожные через автомобиль-¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   ¦ные дороги и трамвайные ¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   ¦пути, шт.               ¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   +------------------------+-----+--------+--------+-------+-------+
   ¦Путепроводы автодорож-  ¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   ¦ные, находящиеся на     ¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   ¦балансе железной дороги,¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   ¦шт.                     ¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   +------------------------+-----+--------+--------+-------+-------+
   ¦То же, находящиеся на   ¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   ¦балансе других организа-¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   ¦ций, шт.                ¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   +------------------------+-----+--------+--------+-------+-------+
   ¦ПЕШЕХОДНЫЕ МОСТЫ, шт.   ¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   +------------------------+-----+--------+--------+-------+-------+
   ¦Общая длина, п. м       ¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   +------------------------+-----+--------+--------+-------+-------+
   ¦Развернутая длина <*>,  ¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   ¦п. м                    ¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   +------------------------+-----+--------+--------+-------+-------+
   ¦ПЕШЕХОДНЫЕ ТОННЕЛИ, шт. ¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   +------------------------+-----+--------+--------+-------+-------+
   ¦Общая длина, п. м       ¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   +------------------------+-----+--------+--------+-------+-------+
   ¦Развернутая длина <*>,  ¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   ¦п. м                    ¦     ¦        ¦        ¦       ¦       ¦
   L------------------------+-----+--------+--------+-------+--------
   
       --------------------------------
       <*> Развернутая  длина  пешеходного  моста  (тоннеля)  - длина
   моста (тоннеля) со сходами.
   
           З. Окраска металлических пролетных строений и опор
   
                                                 Код по ОКЕИ: т - 168
   ----------------------------------------------------------------------------------------------¬
   ¦                       Окрашено по годам, т металлоконструкций                               ¦
   +----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T--------T----+
   ¦ До ¦1988¦1989¦1990¦1991¦1992¦1993¦1994¦1995¦1996¦1997¦1998¦1999¦2000¦2001¦2002¦Запущен-¦Ито-¦
   ¦1988¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦ность по¦го  ¦
   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦окраске ¦    ¦
   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    +----T---+    ¦
   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦ т  ¦ % ¦    ¦
   +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+---+----+
   ¦ 78 ¦ 79 ¦ 80 ¦ 81 ¦ 82 ¦ 83 ¦ 84 ¦ 85 ¦ 86 ¦ 87 ¦ 88 ¦ 89 ¦ 90 ¦ 91 ¦ 92 ¦ 93 ¦ 94 ¦95 ¦ 96 ¦
   +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+---+----+
   ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦   ¦    ¦
   L----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+---+-----
   
                       И. Дефектность сооружений
   
                     Код по ОКЕИ: куб. м - 113; т - 168; кв. м - 055;
                  п. м - 018; п. м - 019; шт. - 796; тыс. кв. м - 058
   -------------------------------------------------T-----T---------¬
   ¦                   Показатели                   ¦Всего¦  в т.ч. ¦
   ¦                                                ¦     ¦дефектных¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦                       97                       ¦ 98  ¦   99    ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦Железобетонные пролетные строения, куб. м       ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦Каменные и бетонные пролетные строения, куб. м  ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦Металлические пролетные строения, т             ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦Опоры, куб. м                                   ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦Гидроизоляция балластных корыт, кв. м           ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦Мостовые мауэрлатные и подферменные брусья,     ¦     ¦         ¦
   ¦тыс. п. м                                       ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦Металлические поперечины, тыс. п. м             ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦Железобетонные плиты безбалластного мостового   ¦     ¦         ¦
   ¦полотна, тыс. п. м                              ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦Мостовой настил - всего, тыс. кв. м             ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦в том числе:                                    ¦     ¦         ¦
   ¦деревянный                                      ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦железобетонный                                  ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦Охранные приспособления - всего, тыс. п. м      ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦в том числе:                                    ¦     ¦         ¦
   ¦контррельсы                                     ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦контруголки                                     ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦охранные брусья                                 ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦охранные уголки                                 ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦Уравнительные приборы, шт.                      ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦Мостовое полотно на балласте, тыс. п. м         ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦Смотровые приспособления:                       ¦     ¦         ¦
   ¦металлические, т                                ¦     ¦         ¦
   +------------------------------------------------+-----+---------+
   ¦деревянные, кв. м                               ¦     ¦         ¦
   L------------------------------------------------+-----+----------
   
       Данные гр. 98 и 99 указываются с точностью до 0,1.
   
                     Таблица 13. Здания службы пути
                      (составляет 2 раза в 5 лет)
   
                    Код по ОКЕИ: шт. - 796; куб. м - 113; кв. м - 055
   -------------------------T-----T-----------------T------T------------------T------------------------------------------¬
   ¦     Тип строений       ¦Число¦     Из них      ¦Строи-¦Полезная площадь, ¦Полез. площадь зданий, кв. м оборудованная¦
   ¦                        ¦стро-+----T------T-----+тель- ¦      кв. м       ¦                                          ¦
   ¦                        ¦ений ¦ка- ¦дерев.¦про- ¦ный   +-----T------------+------T------T-----T-----T---T----T---T---+
   ¦                        ¦     ¦мен-¦рубл. ¦чих  ¦объем,¦Всего¦В том числе ¦центр.¦элек- ¦кана-¦водо-¦га-¦ду- ¦ра-¦те-¦
   ¦                        ¦     ¦ные ¦и из  ¦мате-¦куб. м¦     +-----T------+отопл.¦тро-  ¦лиза-¦про- ¦зом¦шем,¦дио¦ле-¦
   ¦                        ¦     ¦    ¦плас- ¦риа- ¦      ¦     ¦жилая¦требу-¦      ¦освещ.¦цией ¦водом¦   ¦ван-¦   ¦фо-¦
   ¦                        ¦     ¦    ¦тин   ¦лов  ¦      ¦     ¦     ¦ет    ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦ной ¦   ¦ном¦
   ¦                        ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦кап.  ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦                        ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦ремон-¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦                        ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦та    ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   +------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦           1            ¦  2  ¦ 3  ¦  4   ¦  5  ¦  6   ¦  7  ¦  8  ¦  9   ¦  10  ¦  11  ¦ 12  ¦ 13  ¦14 ¦ 15 ¦16 ¦17 ¦
   +------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦                        А. Жилые здания                                                                              ¦
   +------------------------T-----T----T------T-----T------T-----T-----T------T------T------T-----T-----T---T----T---T---+
   ¦Линейно-пут. здания     ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦типа дома дорожного     ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦мастера                 ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   +------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦То же, типа дома бриг.  ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦пути                    ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   +------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦То же, типа дома двух   ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦путевых обходчиков      ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   +------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦Линейно-пут. здания     ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦прежн. типов (казармы,  ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦полуказармы, будки)     ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   +------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦Прочие жилые дома       ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦(кроме бараков)         ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   +------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦Бараки                  ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   +------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦Итого по разделу А      ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   +------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦             Б. Здания производственные, служебные                                                                   ¦
   ¦                и санитарно-бытового назначения                                                                      ¦
   +-----------T------------T-----T----T------T-----T------T-----T-----T------T------T------T-----T-----T---T----T---T---+
   ¦Здания     ¦Всего       ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦мастерских +------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦           ¦в т.ч. типо-¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦           ¦вые и экспл.¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦           ¦-рем. базы  ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   +-----------+------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦Гаражи     ¦Всего       ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦линейных   +------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦участков   ¦в т.ч. типо-¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦           ¦вые и эксп- ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦           ¦луат. базы  ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   +-----------+------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦Бытовые по-¦Всего       ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦мещения для+------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦монтеров   ¦в т.ч. типов¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦пути       ¦            ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   +-----------+------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦Пункты обо-¦Всего       ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦грева монт.+------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦пути       ¦в т.ч. типов¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   +-----------+------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦Здания служебные - всего¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   +------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦Посты: переезд, мосто-  ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦вые, сторожевые, для    ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   ¦чистильщ.               ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   +------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦Бани                    ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   +------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦Душевые                 ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   +------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦Прочие здания           ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   +------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
   ¦Итого по разделу Б      ¦     ¦    ¦      ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦   ¦
   L------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+----
   
       Объем и площадь указывать в целых числах.
   
          Таблица 14. Переезды на главных и станционных путях
   
                                               Код по ОКЕИ: шт. - 796
   -------------------------------------T-----T---------------------¬
   ¦             Показатели             ¦Всего¦     в том числе     ¦
   ¦                                    ¦     +---------T-----------+
   ¦                                    ¦     ¦с дежурн.¦без дежурн.¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦                  1                 ¦  2  ¦    3    ¦     4     ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Общее число переездов               ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦в том числе: общего пользования     ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦             необщего пользования   ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Число переездов, имеющих:           ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   автобусное движение              ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   троллейбусное движение           ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   трамвайное движение              ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Число переездов по категориям:      ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   1                                ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   2                                ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   3                                ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   4                                ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   из них имеют:                    ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦Автоматические шлагбаумы с автома-  ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦тической светофорной сигнализацией  ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Полуавтоматические электрошлагбаумы ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦с оповестительной сигнализацией,    ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦закрываемые автоматически и открыва-¦     ¦         ¦           ¦
   ¦емые кнопкой                        ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Электрокнопочные шлагбаумы          ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   с оповестительной светофорной    ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦   сигнализацией                    ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   с оповестительной сигнализацией  ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Механизированные шлагбаумы          ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   с оповестительной светофорной    ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦   сигнализацией                    ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   с оповестительной сигнализацией  ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   без сигнализации                 ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Автоматическую светофорную          ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦сигнализацию                        ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   в том числе с дополнительной     ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦   головкой                         ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Неавтоматическую светофорную        ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦сигнализацию, увязанную с использу- ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦емыми в качестве заградительных     ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦маневровыми светофорами с белой и   ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦красными линзами                    ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Устройства заграждения (УЗП)        ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Горизонтально-поворотные шлагбаумы  ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Заградительную сигнализацию         ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Связь с дежурным по станции или     ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦поездным диспетчером                ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Радиосвязь                          ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Прожекторные установки              ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Остается дежурных по переезду       ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Число переездов, обслуживаемых      ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦работниками службы движения         ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Электрическое освещение             ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Количество переездов, имеющих:      ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   железобетонный настил            ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   резиновый настил                 ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   пешеходные дорожки               ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   в т.ч. оборудованные             ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦   сигнализацией                    ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Требуется капитальный ремонт        ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Заменить или построить здание       ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦пер. поста                          ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Закрыто переездов за год            ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Открыто переездов за год            ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Снято обслуживание дежурными,       ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦за год                              ¦     ¦         ¦           ¦
   L------------------------------------+-----+---------+------------
   
                Таблица 14. Переезды на подъездных путях
   
                                               Код по ОКЕИ: шт. - 796
   -------------------------------------T-----T---------------------¬
   ¦             Показатели             ¦Всего¦     в том числе     ¦
   ¦                                    ¦     +---------T-----------+
   ¦                                    ¦     ¦с дежурн.¦без дежурн.¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦                  1                 ¦  2  ¦    3    ¦     4     ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Общее число переездов               ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦в том числе: общего пользования     ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦             необщего пользования   ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Число переездов, имеющих:           ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   автобусное движение              ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   троллейбусное движение           ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   трамвайное движение              ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Число переездов по категориям:      ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   1                                ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   2                                ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   3                                ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   4                                ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   из них имеют:                    ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦Автоматические шлагбаумы с автома-  ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦тической светофорной сигнализацией  ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Полуавтоматические электрошлагбаумы ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦с оповестительной сигнализацией,    ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦закрываемые автоматически и открыва-¦     ¦         ¦           ¦
   ¦емые кнопкой                        ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Электрокнопочные шлагбаумы          ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   с оповестительной светофорной    ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦   сигнализацией                    ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   с оповестительной сигнализацией  ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Механизированные шлагбаумы          ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   с оповестительной светофорной    ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦   сигнализацией                    ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   с оповестительной сигнализацией  ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   без сигнализации                 ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Автоматическую светофорную          ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦сигнализацию                        ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   в том числе с дополнительной     ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦   головкой                         ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Неавтоматическую светофорную        ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦сигнализацию, увязанную с использу- ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦емыми в качестве заградительных     ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦маневровыми светофорами с белой и   ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦красными линзами                    ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Устройства заграждения (УЗП)        ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Горизонтально-поворотные шлагбаумы  ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Заградительную сигнализацию         ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Связь с дежурным по станции или     ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦поездным диспетчером                ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Радиосвязь                          ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Прожекторные установки              ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Остается дежурных по переезду       ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Число переездов, обслуживаемых      ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦работниками службы движения         ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Электрическое освещение             ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Количество переездов, имеющих:      ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   железобетонный настил            ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   резиновый настил                 ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   пешеходные дорожки               ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦   в т.ч. оборудованные             ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦   сигнализацией                    ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Требуется капитальный ремонт        ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Заменить или построить здание       ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦пер. поста                          ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Закрыто переездов за год            ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Открыто переездов за год            ¦     ¦         ¦           ¦
   +------------------------------------+-----+---------+-----------+
   ¦Снято обслуживание дежурными,       ¦     ¦         ¦           ¦
   ¦за год                              ¦     ¦         ¦           ¦
   L------------------------------------+-----+---------+------------
   
          Таблица 14а. Пешеходные переходы общего пользования
                             вне переездов
   
                                               Код по ОКЕИ: шт. - 796
   ----------------------------T-----T--------------------T---------¬
   ¦       Показатели          ¦Всего¦    в том числе     ¦кр. того ¦
   ¦                           ¦     +---------T----------+на подъ- ¦
   ¦                           ¦     ¦на перег.¦на станции¦езд. пут.¦
   +---------------------------+-----+---------+----------+---------+
   ¦             1             ¦  2  ¦    3    ¦     4    ¦    5    ¦
   +---------------------------+-----+---------+----------+---------+
   ¦Пешеходные переходы        ¦     ¦         ¦          ¦         ¦
   +---------------------------+-----+---------+----------+---------+
   ¦   в том числе:            ¦     ¦         ¦          ¦         ¦
   ¦оборудованные сигнализацией¦     ¦         ¦          ¦         ¦
   L---------------------------+-----+---------+----------+----------
   
               Таблица 15. Характеристика дистанций пути
                 (составляется на 01.01 нечетного года,
                кроме граф 1 - 9, заполняемых ежегодно)
   
                     Код по ОКЕИ: км - 008; шт. - 796; тыс. шт. - 798
   ---T--------T-----T-------------------------T-------------T------T
   ¦N ¦Местона-¦Груп-¦     Протяжение, км      ¦    Число    ¦Основ-¦
   ¦ПЧ¦хождение¦па   +------T-----T-----T------+------T------+ной   ¦
   ¦  ¦конторы ¦     ¦эксп- ¦раз- ¦раз- ¦раз-  ¦линей-¦линей-¦род   ¦
   ¦  ¦дистан- ¦     ¦луата-¦верн.¦верн.¦верн. ¦ных   ¦ных   ¦бал-  ¦
   ¦  ¦ции пути¦     ¦цион- ¦длина¦длина¦длина ¦уч-ков¦(рабо-¦ласта ¦
   ¦  ¦        ¦     ¦ная   ¦глав-¦стан.¦подъ- ¦(око- ¦чих)  ¦на гл.¦
   ¦  ¦        ¦     ¦длина ¦ных  ¦и    ¦ездных¦лот-  ¦отде- ¦путях ¦
   ¦  ¦        ¦     ¦      ¦путей¦спец.¦путей ¦ков)  ¦лений ¦      ¦
   ¦  ¦        ¦     ¦      ¦     ¦путей¦      ¦      ¦      ¦      ¦
   ¦  ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦      ¦
   +--+--------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+
   ¦1 ¦   2    ¦  3  ¦  4   ¦  5  ¦  6  ¦  7   ¦  8   ¦  9   ¦  10  ¦
   +--+--------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+
   ¦  ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦      ¦
   +--+--------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+
   ¦- ¦Итого   ¦  -  ¦      ¦     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦   -  ¦
   L--+--------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+
   
                                                  Продолжение таблицы
   
   -----------------------------------------------------T---------¬
               Рельсы на главных путях                  ¦Шпалы на ¦
   ---------------------------------------------T-------+ главных ¦
                 Типы рельсов, км               ¦Дефект.¦  путях, ¦
   ---------------------------------T------T----+рельсы,¦тыс. шт. ¦
            Тяжелее Р-50            ¦ Р-50 ¦Р-43¦  шт.  +----T----+
   -----T-----T----T-----T----T-----+  и   ¦и   ¦       ¦все-¦в   ¦
    все-¦  в  ¦Р-75¦  в  ¦Р-65¦  в  ¦близк.¦лег-¦       ¦го  ¦т.ч.¦
    го  ¦т.ч. ¦    ¦т.ч. ¦    ¦т.ч. ¦к ним ¦че  ¦       ¦    ¦не- ¦
        ¦1 гр.¦    ¦1 гр.¦    ¦1 гр.¦      ¦    ¦       ¦    ¦год-¦
        ¦     ¦    ¦     ¦    ¦     ¦      ¦    ¦       ¦    ¦ные ¦
   -----+-----+----+-----+----+-----+------+----+-------+----+----+
    11  ¦ 12  ¦ 13 ¦ 14  ¦ 15 ¦ 16  ¦  17  ¦ 18 ¦  19   ¦ 20 ¦ 21 ¦
   -----+-----+----+-----+----+-----+------+----+-------+----+----+
   -----+-----+----+-----+----+-----+------+----+-------+----+----+
        ¦     ¦    ¦     ¦    ¦     ¦      ¦    ¦       ¦    ¦    ¦
   -----+-----+----+-----+----+-----+------+----+-------+----+-----
   
                      Таблица 16. Балластный слой
                 (составляется на 01.01 нечетного года)
   
                                                Код по ОКЕИ: км - 008
   --------T----T------T-----T-------------------------------------------
   ¦Участок¦Путь¦Раз-  ¦Итого¦               в том числе
   ¦       ¦    ¦вер-  ¦за-  +------------------------------------------T
   ¦       ¦    ¦нутая ¦бал- ¦               Щебеночный                 ¦
   ¦       ¦    ¦длина,¦лас- ¦                                          ¦
   ¦       ¦    ¦км    ¦тиро-+----T---------------------T---------------+
   ¦       ¦    ¦      ¦вано ¦Все-¦     В том числе     ¦ Наличие разд. ¦
   ¦       ¦    ¦      ¦     ¦го  ¦                     ¦     слоя      ¦
   ¦       ¦    ¦      ¦     ¦    +-----T-----T----T----+----T-----T----+
   ¦       ¦    ¦      ¦     ¦    ¦с    ¦за-  ¦тол-¦тол-¦все-¦пено-¦гео-¦
   ¦       ¦    ¦      ¦     ¦    ¦низ- ¦гряз.¦щина¦щина¦го  ¦по-  ¦тек-¦
   ¦       ¦    ¦      ¦     ¦    ¦кой  ¦бол. ¦< 25¦> 50¦    ¦лист.¦тиль¦
   ¦       ¦    ¦      ¦     ¦    ¦нес. ¦20%  ¦см  ¦см  ¦    ¦     ¦    ¦
   ¦       ¦    ¦      ¦     ¦    ¦спос.¦     ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
   +-------+----+------+-----+----+-----+-----+----+----+----+-----+----+
   ¦   1   ¦ 2  ¦  3   ¦  4  ¦ 5  ¦  6  ¦  7  ¦ 8  ¦ 9  ¦ 10 ¦ 11  ¦ 12 ¦
   +-------+----+------+-----+----+-----+-----+----+----+----+-----+----+
   ¦       ¦    ¦      ¦     ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
   +-------+----+------+-----+----+-----+-----+----+----+----+-----+----+
   ¦       ¦    ¦      ¦     ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
   +-------+----+------+-----+----+-----+-----+----+----+----+-----+----+
   ¦Всего  ¦    ¦      ¦     ¦    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦
   L-------+----+------+-----+----+-----+-----+----+----+----+-----+----+
   
                                                  Продолжение таблицы
   
   ---------------------------------------------------------------¬
                                                                  ¦
   ---------------------T--------------------T--------------------+
        Асбестовый      ¦Гравийный и грав. - ¦       Прочий       ¦
                        ¦      песчаный      ¦                    ¦
   -----T---------------+----T---------------+----T---------------+
    Все-¦  В том числе  ¦Все-¦  В том числе  ¦Все-¦  В том числе  ¦
    го  ¦               ¦го  ¦               ¦го  ¦               ¦
        +-----T----T----+    +-----T----T----+    +-----T----T----+
        ¦за-  ¦тол-¦тол-¦    ¦за-  ¦тол-¦тол-¦    ¦за-  ¦тол-¦тол-¦
        ¦гряз.¦щина¦щина¦    ¦гряз.¦щина¦щина¦    ¦гряз.¦щина¦щина¦
        ¦бол. ¦< 25¦> 50¦    ¦бол. ¦< 25¦> 50¦    ¦бол. ¦< 25¦> 50¦
        ¦20%  ¦см  ¦см  ¦    ¦20%  ¦см  ¦см  ¦    ¦20%  ¦см  ¦см  ¦
        ¦     ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦
   -----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+
    13  ¦ 14  ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18  ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22  ¦ 23 ¦ 24 ¦
   -----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+
        ¦     ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦
   -----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+
        ¦     ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦
   -----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+
        ¦     ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦
   -----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+-----
   
                 Таблица 17. Типы рельсов главных путей
   
                                                Код по ОКЕИ: км - 008
   --------T----T-----T-------------------------------------------T-----------------¬
   ¦Участок¦Путь¦Раз- ¦    Развернутая длина с рельсами типов     ¦ Протяжение (км) ¦
   ¦       ¦    ¦вер- +--------------------------------T-----T----+------T-----T----+
   ¦       ¦    ¦нутая¦         Тяжелее Р-50           ¦Р-50 ¦Р-43¦Термо-¦Пути ¦Бес-¦
   ¦       ¦    ¦дли- +----T-----T---------------------+и    ¦и   ¦упроч-¦с    ¦сты-¦
   ¦       ¦    ¦на,  ¦Все-¦  в  ¦       из них        ¦близ-¦лег-¦ненных¦рель-¦ко- ¦
   ¦       ¦    ¦км   ¦го  ¦т.ч. +----------T----------+кие к¦че  ¦рель- ¦сами ¦вого¦
   ¦       ¦    ¦     ¦    ¦1 гр.¦   Р-75   ¦   Р-65   ¦ним  ¦    ¦сов   ¦дли- ¦пути¦
   ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     +----T-----+----T-----+     ¦    ¦      ¦ной  ¦    ¦
   ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦все-¦  в  ¦все-¦  в  ¦     ¦    ¦      ¦25 м ¦    ¦
   ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦го  ¦т.ч. ¦го  ¦т.ч. ¦     ¦    ¦      ¦     ¦    ¦
   ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦1 гр.¦    ¦1 гр.¦     ¦    ¦      ¦     ¦    ¦
   +-------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+------+-----+----+
   ¦   1   ¦ 2  ¦  3  ¦ 4  ¦  5  ¦ 6  ¦  7  ¦ 8  ¦  9  ¦ 10  ¦ 11 ¦  12  ¦ 13  ¦ 14 ¦
   +-------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+------+-----+----+
   ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦     ¦    ¦
   +-------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+------+-----+----+
   ¦       ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦     ¦    ¦
   +-------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+------+-----+----+
   ¦Всего  ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦     ¦    ¦     ¦     ¦    ¦      ¦     ¦    ¦
   L-------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+------+-----+-----
   
             Таблица 18. Протяжение рельсов первой укладки
                         с пропущенным тоннажем
   
                                                Код по ОКЕИ: км - 008
   -------T----T----T------------------------------------------------------------------------------
   ¦Участ-¦Путь¦Раз-¦                             млн. тонн брутто
   ¦ки    ¦    ¦вер-+-------------------------T-------------------------T-------------------------T
   ¦      ¦    ¦ну- ¦          До 250         ¦        251 - 350        ¦       351 - 500         ¦
   ¦      ¦    ¦тая +---------T---------T-----+---------T---------T-----+---------T---------T-----+
   ¦      ¦    ¦дли-¦  Р-75   ¦  Р-65   ¦Р-50 ¦  Р-75   ¦  Р-65   ¦Р-50 ¦  Р-75   ¦  Р-65   ¦Р-50 ¦
   ¦      ¦    ¦на  +----T----+----T----+близ.+----T----+----T----+близ.+----T----+----T----+близ.¦
   ¦      ¦    ¦    ¦все-¦в   ¦все-¦в   ¦к ним¦все-¦в   ¦все-¦в   ¦к ним¦все-¦в   ¦все-¦в   ¦к ним¦
   ¦      ¦    ¦    ¦го  ¦т.ч.¦го  ¦т.ч.¦     ¦го  ¦т.ч.¦го  ¦т.ч.¦     ¦го  ¦т.ч.¦го  ¦т.ч.¦     ¦
   ¦      ¦    ¦    ¦    ¦тер-¦    ¦тер-¦     ¦    ¦тер-¦    ¦тер-¦     ¦    ¦тер-¦    ¦тер-¦     ¦
   ¦      ¦    ¦    ¦    ¦мо- ¦    ¦мо- ¦     ¦    ¦мо- ¦    ¦мо- ¦     ¦    ¦мо- ¦    ¦мо- ¦     ¦
   ¦      ¦    ¦    ¦    ¦уп- ¦    ¦уп- ¦     ¦    ¦уп- ¦    ¦уп- ¦     ¦    ¦уп- ¦    ¦уп- ¦     ¦
   ¦      ¦    ¦    ¦    ¦роч.¦    ¦роч.¦     ¦    ¦роч.¦    ¦роч.¦     ¦    ¦роч.¦    ¦роч.¦     ¦
   +------+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+
   ¦  1   ¦ 2  ¦ 3  ¦ 4  ¦ 5  ¦ 6  ¦ 7  ¦  8  ¦ 9  ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13  ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18  ¦
   +------+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+
   ¦      ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦
   +------+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+
   ¦      ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦
   +------+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+
   ¦Всего ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦
   L------+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+------
   
                                                  Продолжение таблицы
   
   ------------------------------------------------------------------------------¬
                                                                                 ¦
   --------------------------T-------------------------T-------------------------+
          501 - 600          ¦       601 - 750         ¦        Более 750        ¦
   ----------T---------T-----+---------T---------T-----+---------T---------T-----+
      Р-75   ¦  Р-65   ¦Р-50 ¦  Р-75   ¦  Р-65   ¦Р-50 ¦  Р-75   ¦  Р-65   ¦Р-50 ¦
   -----T----+----T----+близ.+----T----+----T----+близ.+----T----+----T----+близ.¦
    все-¦в   ¦все-¦в   ¦к ним¦все-¦в   ¦все-¦в   ¦к ним¦все-¦в   ¦все-¦в   ¦к ним¦
    го  ¦т.ч.¦го  ¦т.ч.¦     ¦го  ¦т.ч.¦го  ¦т.ч.¦     ¦го  ¦т.ч.¦го  ¦т.ч.¦     ¦
        ¦тер-¦    ¦тер-¦     ¦    ¦тер-¦    ¦тер-¦     ¦    ¦тер-¦    ¦тер-¦     ¦
        ¦мо- ¦    ¦мо- ¦     ¦    ¦мо- ¦    ¦мо- ¦     ¦    ¦мо- ¦    ¦мо- ¦     ¦
        ¦уп- ¦    ¦уп- ¦     ¦    ¦уп- ¦    ¦уп- ¦     ¦    ¦уп- ¦    ¦уп- ¦     ¦
        ¦роч.¦    ¦роч.¦     ¦    ¦роч.¦    ¦роч.¦     ¦    ¦роч.¦    ¦роч.¦     ¦
   -----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+
    19  ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23  ¦ 24 ¦ 25 ¦ 26 ¦ 27 ¦ 28  ¦ 29 ¦ 30 ¦ 31 ¦ 32 ¦ 33  ¦
   -----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+
        ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦
   -----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+
        ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦
   -----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+
        ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦     ¦
   -----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+------
   
            Таблица 19. Качественная характеристика рельсов
                (составляется на 01.01. нечетного года)
   
                                     Код по ОКЕИ: км - 008; шт. - 796
   ------T----T-----T----------------------------------------------------------T-----------------T-------------¬
   ¦Учас-¦Путь¦Раз- ¦         Разв. длина с износом Р-75, 65 (Р50; Р43)        ¦   Изолирующих   ¦ Замененных  ¦
   ¦ток  ¦    ¦вер- ¦                                                          ¦   стыков, шт.   ¦в одиночном  ¦
   ¦     ¦    ¦нутая+----------------------------T-----------------------------+----T------------+  порядке    ¦
   ¦     ¦    ¦дли- ¦         Приведенным        ¦           Боковым           ¦Все-¦   в т.ч.   ¦деф. и о/деф.¦
   ¦     ¦    ¦на,  +---------T----------T-------+----------T----------T-------+го  +-----T------+рельсов, шт. ¦
   ¦     ¦    ¦км   ¦13(11;9)-¦17(14;10)-¦ более ¦11(11;11)-¦16(17;14)-¦ более ¦    ¦клее-¦АпАТэК+------T------+
   ¦     ¦    ¦     ¦16(13;9) ¦20(16;12) ¦ 20 мм ¦15(16;13) ¦18(18;15) ¦ 18 мм ¦    ¦бол- ¦      ¦за год¦с нач.¦
   ¦     ¦    ¦     ¦         ¦          ¦(16;12)¦          ¦          ¦(18;15)¦    ¦товых¦      ¦      ¦уклад.¦
   +-----+----+-----+---------+----------+-------+----------+----------+-------+----+-----+------+------+------+
   ¦  1  ¦ 2  ¦  3  ¦    4    ¦    5     ¦   6   ¦    7     ¦    8     ¦   9   ¦ 10 ¦ 11  ¦  12  ¦  13  ¦  14  ¦
   +-----+----+-----+---------+----------+-------+----------+----------+-------+----+-----+------+------+------+
   ¦     ¦    ¦     ¦         ¦          ¦       ¦          ¦          ¦       ¦    ¦     ¦      ¦      ¦      ¦
   +-----+----+-----+---------+----------+-------+----------+----------+-------+----+-----+------+------+------+
   ¦     ¦    ¦     ¦         ¦          ¦       ¦          ¦          ¦       ¦    ¦     ¦      ¦      ¦      ¦
   +-----+----+-----+---------+----------+-------+----------+----------+-------+----+-----+------+------+------+
   ¦     ¦    ¦     ¦         ¦          ¦       ¦          ¦          ¦       ¦    ¦     ¦      ¦      ¦      ¦
   +-----+----+-----+---------+----------+-------+----------+----------+-------+----+-----+------+------+------+
   ¦Всего¦    ¦     ¦         ¦          ¦       ¦          ¦          ¦       ¦    ¦     ¦      ¦      ¦      ¦
   L-----+----+-----+---------+----------+-------+----------+----------+-------+----+-----+------+------+-------
   
         Таблица 20. Характеристика пути по числу шпал на 1 км
                (составляется на 01.01. нечетного года)
   
                                     Код по ОКЕИ: км - 008; шт. - 796
   --------T----T-------------T------------------------T------------¬
   ¦Участки¦Путь¦ Развернутая ¦  Длина путей с числом  ¦Среднее чис-¦
   ¦       ¦    ¦  длина гл.  ¦шпал на 1 км разв. длины¦ло шпал на  ¦
   ¦       ¦    ¦путей на ж.б.+------T-----T-----T-----+1 км развер-¦
   ¦       ¦    ¦    шпалах   ¦1440 и¦1600 ¦1840 ¦2000 ¦нутой длины,¦
   ¦       ¦    ¦             ¦менее ¦     ¦     ¦     ¦шт.         ¦
   +-------+----+-------------+------+-----+-----+-----+------------+
   ¦   1   ¦ 2  ¦      3      ¦  4   ¦  5  ¦  6  ¦  7  ¦     8      ¦
   +-------+----+-------------+------+-----+-----+-----+------------+
   ¦       ¦    ¦             ¦      ¦     ¦     ¦     ¦            ¦
   +-------+----+-------------+------+-----+-----+-----+------------+
   ¦       ¦    ¦             ¦      ¦     ¦     ¦     ¦            ¦
   +-------+----+-------------+------+-----+-----+-----+------------+
   ¦       ¦    ¦             ¦      ¦     ¦     ¦     ¦            ¦
   +-------+----+-------------+------+-----+-----+-----+------------+
   ¦Всего  ¦    ¦             ¦      ¦     ¦     ¦     ¦            ¦
   L-------+----+-------------+------+-----+-----+-----+-------------
   
                  Таблица 21. Наличие и состояние шпал
                (составляется на 01.01. нечетного года)
   
                               Код по ОКЕИ: шт. - 796; тыс. шт. - 798
   --------T----T--------T--------------------------T---------------¬
   ¦Участок¦Путь¦ Число  ¦        в том числе       ¦Из общего нали-¦
   ¦       ¦    ¦ шпал в +-----T------T------T------+чия негодные,  ¦
   ¦       ¦    ¦  пути  ¦дере-¦ ж.б. ¦ж.б.  ¦метал-¦тыс. шт.       ¦
   ¦       ¦    ¦ всего  ¦вян- ¦ 1-го ¦пере- ¦личес-+------T--------+
   ¦       ¦    ¦тыс. шт.¦ные  ¦срока ¦ложен-¦кие   ¦дере- ¦железо- ¦
   ¦       ¦    ¦        ¦     ¦службы¦ные   ¦      ¦вянные¦бетонные¦
   +-------+----+--------+-----+------+------+------+------+--------+
   ¦   1   ¦ 2  ¦   3    ¦  4  ¦  5   ¦  6   ¦  7   ¦  8   ¦   9    ¦
   +-------+----+--------+-----+------+------+------+------+--------+
   ¦       ¦    ¦        ¦     ¦      ¦      ¦      ¦      ¦        ¦
   +-------+----+--------+-----+------+------+------+------+--------+
   ¦       ¦    ¦        ¦     ¦      ¦      ¦      ¦      ¦        ¦
   +-------+----+--------+-----+------+------+------+------+--------+
   ¦       ¦    ¦        ¦     ¦      ¦      ¦      ¦      ¦        ¦
   +-------+----+--------+-----+------+------+------+------+--------+
   ¦Всего  ¦    ¦        ¦     ¦      ¦      ¦      ¦      ¦        ¦
   L-------+----+--------+-----+------+------+------+------+---------
   
                      Таблица 22. Профиль пути, км
                      (заполняется 1 раз в 5 лет)
   
                                                Код по ОКЕИ: км - 008
   -------T----T-----T-----T---------------------------------T------¬
   ¦Участ-¦Путь¦Раз- ¦Гори-¦       Протяжение участков       ¦ Нет  ¦
   ¦ки    ¦    ¦вер- ¦зон- ¦         с уклонами, 0/00        ¦данных¦
   ¦      ¦    ¦нутая¦таль-+----T----------------------------+      ¦
   ¦      ¦    ¦дли- ¦ные  ¦Все-¦         в том числе        ¦      ¦
   ¦      ¦    ¦на,  ¦учас-¦го  +---T-----T------T-------T---+      ¦
   ¦      ¦    ¦км   ¦тки, ¦    ¦4 и¦4.1-8¦8.1-15¦15.1-25¦бо-¦      ¦
   ¦      ¦    ¦     ¦км   ¦    ¦ме-¦     ¦      ¦       ¦лее¦      ¦
   ¦      ¦    ¦     ¦     ¦    ¦нее¦     ¦      ¦       ¦25 ¦      ¦
   +------+----+-----+-----+----+---+-----+------+-------+---+------+
   ¦  1   ¦ 2  ¦  3  ¦  4  ¦ 5  ¦ 6 ¦  7  ¦  8   ¦   9   ¦10 ¦  11  ¦
   +------+----+-----+-----+----+---+-----+------+-------+---+------+
   ¦      ¦    ¦     ¦     ¦    ¦   ¦     ¦      ¦       ¦   ¦      ¦
   +------+----+-----+-----+----+---+-----+------+-------+---+------+
   ¦      ¦    ¦     ¦     ¦    ¦   ¦     ¦      ¦       ¦   ¦      ¦
   +------+----+-----+-----+----+---+-----+------+-------+---+------+
   ¦Всего ¦    ¦     ¦     ¦    ¦   ¦     ¦      ¦       ¦   ¦      ¦
   L------+----+-----+-----+----+---+-----+------+-------+---+-------
   
           Таблица 23. План пути (заполняется 1 раз в 5 лет)
   
                                                Код по ОКЕИ: км - 008
   -------T----T-----T-------T------------------------------------------------¬
   ¦Участ-¦Путь¦Раз- ¦Протяж.¦                Кривые участки                  ¦
   ¦ки    ¦    ¦вер- ¦прямых +-----T----T-------------------------------------+
   ¦      ¦    ¦нутая¦участ- ¦Коли-¦Про-¦        в т.ч. с радиусом, м         ¦
   ¦      ¦    ¦дли- ¦ков,   ¦чест-¦тя- +-----T---T---T---T---T----T----T-----+
   ¦      ¦    ¦на,  ¦км     ¦во,  ¦же- ¦299 и¦300¦351¦501¦651¦801 ¦1001¦более¦
   ¦      ¦    ¦км   ¦       ¦шт.  ¦ние,¦менее¦-  ¦-  ¦-  ¦-  ¦-   ¦-   ¦1200 ¦
   ¦      ¦    ¦     ¦       ¦     ¦км  ¦     ¦350¦500¦650¦800¦1000¦1200¦     ¦
   +------+----+-----+-------+-----+----+-----+---+---+---+---+----+----+-----+
   ¦  1   ¦ 2  ¦  3  ¦   4   ¦  5  ¦ 6  ¦  7  ¦ 8 ¦ 9 ¦10 ¦11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14  ¦
   +------+----+-----+-------+-----+----+-----+---+---+---+---+----+----+-----+
   ¦      ¦    ¦     ¦       ¦     ¦    ¦     ¦   ¦   ¦   ¦   ¦    ¦    ¦     ¦
   +------+----+-----+-------+-----+----+-----+---+---+---+---+----+----+-----+
   ¦      ¦    ¦     ¦       ¦     ¦    ¦     ¦   ¦   ¦   ¦   ¦    ¦    ¦     ¦
   +------+----+-----+-------+-----+----+-----+---+---+---+---+----+----+-----+
   ¦Всего ¦    ¦     ¦       ¦     ¦    ¦     ¦   ¦   ¦   ¦   ¦    ¦    ¦     ¦
   L------+----+-----+-------+-----+----+-----+---+---+---+---+----+----+------
   
             Таблица 24. Протяжение пути, имеющего дефекты
                           земляного полотна
                (составляется на 01.01. нечетного года)
   
                                                Код по ОКЕИ: км - 008
   -------T----T-------------T----------------------------------------T-------T------------¬
   ¦Участ-¦Путь¦Места, имею- ¦      Деформации земляного полотна      ¦Протя- ¦ Протяжение ¦
   ¦ки    ¦    ¦щие нарушения+-----T-----T-----T-----T-----T----T-----+жение  ¦ пучинистых ¦
   ¦      ¦    ¦установленных¦сплы-¦осад-¦водо-¦обва-¦опол-¦сели¦карст¦пути с ¦    мест    ¦
   ¦      ¦    ¦норм         ¦вы   ¦ка   ¦раз- ¦лы   ¦зни  ¦    ¦     ¦баллас-+----T-------+
   ¦      ¦    ¦             ¦     ¦     ¦мывы ¦     ¦     ¦    ¦     ¦тными  ¦все-¦в т.ч. ¦
   ¦      ¦    +-------T-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+корыта-¦го  ¦высотой¦
   ¦      ¦    ¦крутиз-¦шири-¦всего                        в т.ч.     ¦ми     ¦    ¦ более ¦
   ¦      ¦    ¦ны от- ¦ны по¦                             за истекший¦       ¦    ¦ 25 мм ¦
   ¦      ¦    ¦косов  ¦верху¦                             год        ¦       ¦    ¦       ¦
   +------+----+-------+-----+-----T-----T-----T-----T-----T----T-----+-------+----+-------+
   ¦  1   ¦ 2  ¦   3   ¦  4  ¦  5  ¦  6  ¦  7  ¦  8  ¦  9  ¦ 10 ¦ 11  ¦  12   ¦ 13 ¦  14   ¦
   +------+----+-------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+-------+----+-------+
   ¦      ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦     ¦       ¦    ¦       ¦
   +------+----+-------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+-------+----+-------+
   ¦      ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦     ¦       ¦    ¦       ¦
   +------+----+-------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+-------+----+-------+
   ¦      ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦     ¦       ¦    ¦       ¦
   +------+----+-------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+-------+----+-------+
   ¦      ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦    ¦     ¦       ¦    ¦       ¦
   L------+----+-------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+-------+----+--------
   
          Таблица 25. Водоотводные и укрепительные сооружения
                (составляется на 01.01. нечетного года)
   
                     Код по ОКЕИ: км - 008; кв. м - 055; пог. м - 018
   --------T----T-----T------T------T-----T------T------T-------T------T------T------T------T-----¬
   ¦Участки¦Путь¦Кюве-¦Нагор-¦Водо- ¦Лотки¦Проре-¦Штоль-¦Улавли-¦Одева-¦Водо- ¦Контр-¦Буны, ¦Кана-¦
   ¦       ¦    ¦ты,  ¦ные   ¦отвод-¦про- ¦зи и  ¦ни,   ¦вающие ¦ющие  ¦отбой-¦банке-¦волно-¦лиза-¦
   ¦       ¦    ¦км   ¦кана- ¦ные   ¦доль-¦дрена-¦км    ¦и под- ¦стен- ¦ные   ¦ты и  ¦ломы, ¦ция и¦
   ¦       ¦    ¦     ¦вы,   ¦кана- ¦ные, ¦жи,   ¦      ¦порные ¦ки,   ¦стен- ¦бермы,¦тра-  ¦лотки¦
   ¦       ¦    ¦     ¦км    ¦вы,   ¦км   ¦км    ¦      ¦стенки,¦кв. м ¦ки,   ¦пог. м¦версы,¦на   ¦
   ¦       ¦    ¦     ¦      ¦км    ¦     ¦      ¦      ¦пог. м ¦      ¦пог. м¦      ¦пог. м¦стан-¦
   ¦       ¦    ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦       ¦      ¦      ¦      ¦      ¦ции, ¦
   ¦       ¦    ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦       ¦      ¦      ¦      ¦      ¦км   ¦
   ¦       ¦    +-----+------+------+-----+------+------+-------+------+------+------+------+-----+
   ¦       ¦    ¦всего                                                         в т.ч. требуют     ¦
   ¦       ¦    ¦                                                              кап. ремонта       ¦
   +-------+----+-----T------T------T-----T------T------T-------T------T------T------T------T-----+
   ¦   1   ¦ 2  ¦  3  ¦  4   ¦  5   ¦  6  ¦  7   ¦  8   ¦   9   ¦  10  ¦  11  ¦  12  ¦  13  ¦ 14  ¦
   +-------+----+-----+------+------+-----+------+------+-------+------+------+------+------+-----+
   ¦       ¦    ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦       ¦      ¦      ¦      ¦      ¦     ¦
   +-------+----+-----+------+------+-----+------+------+-------+------+------+------+------+-----+
   ¦       ¦    ¦     ¦      ¦      ¦     ¦      ¦      ¦       ¦      ¦      ¦      ¦      ¦     ¦
   L-------+----+-----+------+------+-----+------+------+-------+------+------+------+------+------
   
                           Таблица 26. Мосты
                (составляется на 01.01. нечетного года)
   
                                      Код по ОКЕИ: м - 006; шт. - 796
   -----------------T----------T----------------------T-------------¬
   ¦    Участки     ¦   Путь   ¦  Число мостов, шт.   ¦Полная длина,¦
   ¦                ¦          +-----T----------------+      м      ¦
   ¦                ¦          ¦всего¦в т.ч. временных¦             ¦
   +----------------+----------+-----+----------------+-------------+
   ¦       1        ¦    2     ¦  3  ¦       4        ¦      5      ¦
   +----------------+----------+-----+----------------+-------------+
   ¦                ¦          ¦     ¦                ¦             ¦
   +----------------+----------+-----+----------------+-------------+
   ¦                ¦          ¦     ¦                ¦             ¦
   +----------------+----------+-----+----------------+-------------+
   ¦                ¦          ¦     ¦                ¦             ¦
   L----------------+----------+-----+----------------+--------------
   
   Руководитель
   организации     ______________________      ______________________
                         (Ф.И.О.)                     (подпись)
   
   Должностное лицо,
   ответственное за
   составление формы  ________________  _______________  ____________
                        (должность)        (Ф.И.О.)       (подпись)
   
                      __________________    "___" _________ 20___ год
                      (номер контактного       (дата составления
                          телефона)                документа)
   
   

<<< Назад

 
Реклама

Новости законодательства России


Тематические ресурсы

Новости сайта "Тюрьма"


Новости

СНГ Бизнес - Деловой Портал. Каталог. Новости

Рейтинг@Mail.ru

Сайт управляется системой uCoz