МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

                               ТЕЛЕГРАММА
                      от 11 января 2000 г. N Д-164

       Организация перевозки   грузобагажа   в  вагонах  -  термосах,
   включаемых в составы почтово - багажных поездов, свидетельствует о
   наличии  на  ряде  железных  дорог серьезных нарушений действующих
   правил.
       В августе  1998  года  на  ст.  Хабаровск Дальневосточной ж.д.
   после получения телеграфного указания МПС от 08.08.98 N  В-7377  о
   запрете  приема  скоропортящихся  грузов  к  перевозке в вагонах -
   термосах,  курсирующих в составах почтово - багажных поездов, была
   принята  к  перевозке  свежемороженая  рыба  и  отправлена  на ст.
   Новокузнецк Западно - Сибирской ж.д.  в двух вагонах  -  термосах.
   Кроме этого,  отправитель грузобагажа не имел сертификата качества
   на эту продукцию.
       На ст. Чита-1 Забайкальской ж.д. оба вагона были отцеплены для
   замены  колесных  пар,  при  этом  было   установлено   отсутствие
   перевозочных документов. Работники Забайкальской ж.д. не составили
   коммерческий акт, а отправленная с нарушением установленных сроков
   информация на Дальневосточную ж.д. осталась без ответа.
       Совокупность этих нарушений  привела  к  порче  находящейся  в
   вагонах   рыбе   и  явилась  основанием  для  удовлетворения  иска
   отправителя в арбитражном суде Новосибирской области  15  сентября
   1999 г. на сумму 506,6 руб., взысканную с Западно - Сибирской ж.д.
       С целью устранения причин  подобных  нарушений  и  недопущения
   потерь доходов МПС приказывает:
       1. Начальникам Дальневосточной и Забайкальской железных дорог:
       1.1. Возместить  Западно  - Сибирской ж.д.  сумму выплаченного
   ущерба равными долями по 50 процентов.
       1.2. Определить    материальную    ответственность    виновных
   работников станций  Хабаровск  и  Чита  на  основании  действующих
   положений.
       1.3. Пересмотреть  приказы  по  результатам  разбора   данного
   случая,   дать   объективную   оценку  допущенным  технологическим
   нарушениям.
       2. Начальникам железных дорог:
       2.1. Не допускать прицепку к пассажирским, почтово - багажным,
   грузопассажирским  поездам  арендованных  и собственных вагонов (в
   том числе и вагонов грузового  парка),  отправляемых  за  пломбами
   отправителя,  без сопровождения представителя грузоотправителя или
   грузополучателя, который должен следовать в этом же поезде.
       2.2. Принять  дополнительные  меры  к пресечению фактов приема
   скоропортящихся  грузов  к  перевозке  пассажирской  скоростью   в
   неустановленные  периоды года.  Скоропортящиеся грузы перевозить в
   вагонах - термосах в строгом соответствии с "Временными  условиями
   транспортировки скоропортящихся грузов" от 01.08.90 N ЦМКХ-2/23.
       2.3. Не допускать отправление почтово - багажных  поездов  без
   механиков - бригадиров. Обеспечить строгое соблюдение "Положения о
   порядке перевозки  багажа  и  грузобагажа  в  почтово  -  багажных
   поездах"  от  28.10.71  N  Л-29300  в  части передачи перевозочных
   документов на вагоны, отправляемые за пломбами.
       2.4. Провести  дополнительный инструктаж причастных работников
   пассажирских и грузовых станций о порядке оформления  перевозочных
   документов  на вагоны - термосы и их следования в составах почтово
   - багажных поездов.
       Доложить в МПС о выполнении до 20 января 2000 г.

                                                 Заместитель Министра
                                                         А.И.КАСЬЯНОВ