ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР
от 20 февраля 1985 г. N 168
О ФОРМЕННОЙ ОДЕЖДЕ ДЛЯ ЛИЧНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ТРАНСПОРТА И СТУДЕНТОВ ДНЕВНОГО ОБУЧЕНИЯ ВЫСШИХ УЧЕБНЫХ
ЗАВЕДЕНИЙ МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
(В ред. Постановления СМ СССР от 14 марта 1989 г. N 228 )
Совет Министров СССР постановляет:
1. Разрешить Министерству путей сообщения внести по
согласованию с Министерством обороны изменения в форменную
одежду для личного состава железнодорожного транспорта.
Перевод личного состава железнодорожного транспорта на
указанную форменную одежду Министерству путей сообщения
осуществить в сроки по согласованию с Госпланом СССР и
Министерством финансов СССР.
( Постановлением СМ СССР от 14 марта 1989 г. N 228 п.п. 2 и 3
УТРАТИЛИ СИЛУ с сохранением действия этих пунктов в части
распространения, предусмотренного подпунктом "б" пункта 1
постановления Совета Министров СССР от 22 апреля 1986 г. N 476 и
постановлением Совета Министров СССР от 30 января 1988 г. N 138 )
2. Утвердить нормы выдачи и сроки носки форменной одежды
для личного состава железнодорожного транспорта согласно
приложению.
3. Установить скидку со стоимости форменной одежды для лиц
рядового и младшего начальствующего состава железнодорожного
транспорта в размере 50 процентов, а для лиц среднего
начальствующего состава - в размере 30 процентов ее стоимости.
Предоставить рассрочку оплаты стоимости форменной одежды
для личного состава железнодорожного транспорта на срок ее носки.
4. Разрешить Министерству путей сообщения внести по
согласованию с Министерством обороны изменения в форменную
одежду и знаки различия, введенные для студентов дневного
обучения высших учебных заведений Министерства путей сообщения,
в пределах существующей средней стоимости одного комплекта
форменной одежды.
5. Министерству легкой промышленности СССР и Министерству
торговли СССР обеспечить изготовление и поставку Министерству
путей сообщения форменной одежды, предусмотренной настоящим
постановлением.
6. Признать утратившими силу решения Правительства СССР
согласно прилагаемому перечню.
Председатель
Совета Министров СССР Н.Тихонов
Управляющий Делами
Совета Министров СССР М.Смиртюков
Приложение
к постановлению СМ СССР
от 20 февраля 1985 г. N 168
Нормы
выдачи и сроки носки форменной одежды для личного состава
железнодорожного транспорта
(В ред. Постановления СМ СССР от 14 марта 1989 г. N 228 )
( Постановлением СМ СССР от 14 марта 1989 г. N 228 п. 2
настоящего постановления, утвердивший нормы, утратил силу с
сохранением действия этого пункта в части распространения,
предусмотренного подпунктом "б" пункта 1 постановления Совета
Министров СССР от 22 апреля 1986 г. N 476 и постановлением Совета
Министров СССР от 30 января 1988 г. N 138 )
----------------------------------------T-----------T--------T----------¬
¦ Наименование предметов ¦ Единица ¦Количес-¦Срок носки¦
¦ ¦ измерения ¦тво ¦(лет) ¦
+---------------------------------------+-----------+--------+----------+
¦Для высшего начальствующего состава ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пальто из драпа темно-синего цвета ¦ штук ¦ 1 ¦ 4 ¦
¦Костюм зимний из шерстяной ткани темно-¦ ¦ ¦ ¦
¦синего цвета ¦ комплектов¦ 1 ¦ 2 ¦
¦Костюм летний из шерстяной ткани серого¦ ¦ ¦ ¦
¦цвета ¦ " ¦ 1 ¦ 2 ¦
¦Плащ из полушерстяной ткани темно- ¦ ¦ ¦ ¦
¦синего цвета ¦ штук ¦ 1 ¦ 3 ¦
¦Фуражка ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шапка-ушанка ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блуза-сорочка ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обувь черного цвета ¦ ¦ ¦ ¦
¦Галстук ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Для старшего начальствующего состава ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пальто из драпа темно-синего цвета ¦ штук ¦ 1 ¦ 3 ¦
¦Костюм зимний из шерстяной ткани ¦ ¦ ¦ ¦
¦темно-синего цвета ¦ комплектов¦ 1 ¦ 2 ¦
¦Костюм летний из шерстяной ткани серого¦ ¦ ¦ ¦
¦цвета ¦ " ¦ 1 ¦ 2 ¦
¦Плащ из полушерстяной ткани темно- ¦ ¦ ¦ ¦
¦синего цвета ¦ штук ¦ 1 ¦ 3 ¦
¦Фуражка ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шапка-ушанка ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блуза-сорочка ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обувь черного цвета ¦ ¦ ¦ ¦
¦Галстук ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Для среднего начальствующего состава ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пальто из драпа темно-синего цвета ¦ штук ¦ 1 ¦ 3 ¦
¦Костюм из полушерстяной ткани темно- ¦ ¦ ¦ ¦
¦синего цвета ¦ комплектов¦ 1 ¦ 2 ¦
¦Плащ из полушерстяной ткани темно- ¦ ¦ ¦ ¦
¦синего цвета ¦ штук ¦ 1 ¦ 3 ¦
¦Фуражка ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шапка-ушанка ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блуза-сорочка ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обувь черного цвета ¦ ¦ ¦ ¦
¦Галстук ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Для младшего начальствующего ¦ ¦ ¦ ¦
¦и рядового состава ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пальто из драпа темно-синего цвета ¦ штук ¦ 1 ¦ 3 ¦
¦Костюм из полушерстяной ткани темно- ¦ ¦ ¦ ¦
¦синего цвета ¦ комплектов¦ 1 ¦ 2 ¦
¦Фуражка ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шапка-ушанка ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блуза-сорочка ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обувь черного цвета ¦ ¦ ¦ ¦
¦Галстук ¦ ¦ ¦ ¦
L---------------------------------------+-----------+--------+-----------
Примечание. Предметы форменной одежды, для которых не
указан срок носки, приобретаются личным составом
железнодорожного транспорта за свой счет.
Управляющий Делами
Совета Министров СССР М.Смиртюков
Перечень
решений Правительства СССР, утративших силу
(утв. постановлением СМ СССР от 20 февраля 1985 г. N 168)
1. Пункты 2, 3 и 5 постановления Совета Министров СССР от 3
сентября 1955 г. N 1624 "О форменной одежде и знаках различия
для личного состава железнодорожного транспорта", с сохранением
действия пунктов 2 и 3 в части распространения, предусмотренного
распоряжением Совета Министров СССР от 1 августа 1956 г. N 4657,
постановлениями Совета Министров СССР от 2 марта 1959 г. N 221 и
от 3 апреля 1959 г. N 361-169 и подпунктом "ж" пункта 3
постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 6 октября 1958
г. N 1119-539.
2. Распоряжение Совета Министров СССР от 17 декабря 1955 г.
N 8404.
3. Распоряжение Совета Министров СССР от 10 января 1956 г.
N 126.
4. Постановление Совета Министров СССР от 27 октября 1959
г. N 1210 "О мероприятиях по подготовке к эксплуатации первого
участка метрополитена в г.Киеве".
5. Постановление Совета Министров СССР от 19 июля 1963 г. N
810 "О порядке внесения изменений в форменную одежду и знаки
различия работников железнодорожного транспорта".
6. Распоряжение Совета Министров СССР от 21 июля 1967 г. N
1725.
7. Абзац четвертый пункта 14 постановления Совета Министров
СССР от 20 апреля 1978 г. N 312 "О совершенствовании управления
межотраслевым промышленным железнодорожным транспортом и
повышении эффективности его работы".
|
