МИНИСТЕРСТВО ТРУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 8 октября 1992 г. N 22
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ УКРУПНЕННЫХ НОРМАТИВОВ ВРЕМЕНИ НА
КАПИТАЛЬНЫЙ, ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
КОМБАЙНОВ (ЗЕРНОУБОРОЧНЫЕ, СВЕКЛОУБОРОЧНЫЕ,
ХЛОПКОУБОРОЧНЫЕ И ДР.)
Министерство труда Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить укрупненные нормативы времени на капитальный,
текущий ремонт и техническое обслуживание комбайнов
(зерноуборочные, свеклоуборочные, хлопкоуборочные и др.),
разработанные Центральным бюро нормативов по труду при
Всероссийском центре производительности и Государственным ордена
Трудового Красного Знамени научно-исследовательским
технологическим институтом ремонта и эксплуатации машинно-
тракторного парка.
2. Установить, что укрупненные нормативы времени, утвержденные
настоящим Постановлением, рекомендуются для применения в условиях
мастерских предприятий и организаций отраслей народного хозяйства
независимо от форм собственности и хозяйствования.
Заместитель Министра труда
Российской Федерации
Р.БАТКАЕВ
УКРУПНЕННЫЕ НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ
И ТЕХНОЛОГИЯ НА КАПИТАЛЬНЫЙ, ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ
И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМБАЙНОВ (ЗЕРНОУБОРОЧНЫЕ,
СВЕКЛОУБОРОЧНЫЕ, ХЛОПКОУБОРОЧНЫЕ И ДР.)
Укрупненные нормативы времени утверждены Постановлением
Министерства труда и занятости населения Российской Федерации от 8
октября 1992 г. N 22 и рекомендованы для применения в условиях
мастерских предприятий и организаций, производящих ремонтно-
обслуживающие работы сельскохозяйственной техники.
Укрупненные нормативы времени разработаны Центральным бюро
нормативов по труду.
Укрупненные нормативы времени предназначены для нормирования
труда рабочих, занятых на слесарных, сварочных, кузнечных,
жестяницких, медницких, токарных работах, выполняемых при ремонте
комбайнов при сдельной системе оплаты труда, и установления
нормированных заданий при повременной оплате труда, расчетов
комплексных норм трудовых затрат при организации комплексных
бригад, разработки прейскурантов оптовых цен на ремонт, а также
для формирования организационной структуры предприятий,
определения численности рабочих по отдельным подразделениям, для
оценки сложности и качества труда, уровня его оплаты, при переводе
предприятий на арендные и кооперативные отношения, при составлении
графиков планово-предупредительных ремонтов и других технико-
экономических показателей.
Укрупненные нормативы времени разработаны с учетом наиболее
рациональной организации труда для условий ремонтных мастерских,
способствующей повышению производительности труда рабочих при
соблюдении условий труда, соответствующих санитарно-гигиеническим
нормам и действующим правилам охраны труда и техники безопасности.
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Укрупненные нормативы времени на капитальный и текущий ремонт,
техническое обслуживание комбайнов: зерноуборочных СК-5, СК-6, СКД-
6, "Дон-1500", "Енисей-1200"; рисозерноуборочных СКД-6Р;
корнеуборочных РКС-6, корнеуборочного КС-6; ботвоуборочного БМ-6;
картофелеуборочного ККУ-2А, льноуборочного ЛКВ-4Т, комкоуборочного
КСК-100, косилок-плющилок КСП-5Г, Е-301; полевого измельчителя Е-
280, хлопкоуборочных машин 14ХВ-2,4; 17ХВ-1,8Б, ХНП-1,8; ХВН-1,2,
ХВА-1,2 предназначаются для нормирования труда рабочих в условиях
мастерских предприятий и организаций, производящих ремонтно-
обслуживающие работы сельскохозяйственной техники.
При разработке укрупненных нормативов использованы:
- "Положения об организации нормирования труда в народном
хозяйстве", утвержденные Постановлением Госкомтруда СССР и
Президиума ВЦСПС от 19 июня 1986 г. N 226/П-6; "О внесении
изменений в "Положение об организации нормирования труда в
народном хозяйстве", утвержденное Постановлением Государственного
комитета СССР по труду и социальным вопросам и Президиума ВЦСПС от
15 августа 1989 г. N 271/П-8";
- "Методические рекомендации по разработке нормативных
материалов для нормирования труда рабочих", М., НИИ труда, 1983;
- "Методические рекомендации по нормированию труда рабочих в
условиях коллективных форм его организации и стимулирования", М.,
Экономика, 1987;
- действующие нормы времени (межотраслевые, отраслевые);
- технологические процессы на разборку и сборку комбайнов,
дизелей, топливной аппаратуры дизельных двигателей,
электрооборудования, гидравлики;
- комплексная система технического обслуживания и ремонта машин
в сельском хозяйстве, М., ГОСНИТИ, 1985;
- каталог передвижных и стационарных средств для технического
обслуживания тракторов, комбайнов и сельскохозяйственных машин,
М., ГОСНИТИ, 1986;
- коэффициенты повторяемости при техническом обслуживании;
- технические характеристики оборудования, механизмов и
инструмента;
- технические описания и инструкции по эксплуатации тракторов;
- руководство по техническому обслуживанию комбайнов.
Нормы времени на разборочно-сборочные работы и замену сборочных
единиц разработаны методом фотохронометражных наблюдений и
поэлементного расчета по нормативам и откорректированы с помощью
поправочных коэффициентов, учитывающих изменение условий
производства.
Нормы времени на разборочно-сборочные работы даны на полную
разборку и сборку комбайна, сборочных единиц шасси, дизеля,
пускового двигателя, топливной аппаратуры, электрооборудования,
гидравлической системы, а также трудоемкость на отдельные данные
сборочных единиц и всего комбайна с учетом трудоемкостей всех
сборочных единиц.
Нормы времени на ремонтные работы определены по формуле:
Т = Т х К , чел.-ч,
рем рс уд
где:
Т - суммарные затраты времени данного вида ремонтных работ,
рем
чел.-ч;
Т - суммарные затраты времени разборочно-сборочных работ по
рс
машине (сборочной единице), чел.-ч;
К - коэффициент удельных трудовых затрат на выполнение
уд
ремонтных работ определенного вида (токарные, слесарные, сварочные
и т.п.).
Нормы времени на замену сборочных единиц при текущем ремонте
даны на снятие и установку отдельных сборочных единиц, если
происходит замена нескольких единиц (дизель, коробка передач и
т.д.), то необходимо учитывать повторность операций.
При разборке и сборке заменяемых сборочных единиц необходимо
пользоваться нормами времени на разборочно-сборочные работы при
капитальном ремонте.
Разряды работ и наименование профессий указаны в соответствии с
действующим Единым тарифно-квалификационным справочником работ и
профессий рабочих, вып. 1, раздел "Профессии рабочих, общие для
всех отраслей народного хозяйства", утвержденный Постановлением
Госкомтруда СССР и ВЦСПС от 31 января 1985 г. N 31/3-30 (машинист
моечных машин, обойщик); вып. 2, разделы: "Сварочные работы"
(газорезчик, газосварщик, электровибронаплавщик,
электрогазосварщик, электросварщик ручной сварки); "Кузнечно-
прессовые и термические работы" (кузнец на молотах и прессах,
термист, кузнец ручной ковки); "Механическая обработка металлов и
других материалов" (полировщик, сверловщик, строгальщик, токарь-
расточник, фрезеровщик, шлифовщик); "Металлопокрытия и окраска"
(маляр); "Слесарные и слесарно-сборочные работы" (жестянщик,
испытатель двигателей, комплектовщик изделий и инструмента,
медник, слесарь по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов,
слесарь по ремонту сельскохозяйственных машин и оборудования,
слесарь по топливной аппаратуре, слесарь-ремонтник), утвержденные
Постановлением Госкомтруда СССР и ВЦСПС от 16 января 1985 г. N
17/2-54; дополнение к вып. 2 от 22 июня 1988 г. N 375/19-8
(наладчик сельскохозяйственных машин и тракторов); вып. 33, раздел
"Производство, восстановление и ремонт шин", утвержденный
Постановлением Госкомтруда СССР и ВЦСПС от 4 июля 1985 г. N 218/14-
78.
ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТ
Организация труда при капитальном и текущем ремонте
Работы по ремонту комбайнов выполняются специализированными или
комплексными бригадами. Такая организация труда позволяет наиболее
эффективно использовать рабочее время и оборудование.
Бригаду возглавляет бригадир, назначаемый из числа наиболее
квалифицированных рабочих.
Каждой бригаде или рабочему выделяется нормированное задание.
Технология ремонтных работ и организация рабочих мест
Ремонт комбайнов состоит из ряда технологических операций.
Совокупность этих операций, выполняемых в определенной
последовательности, представляет собой технологический процесс
ремонта.
Ремонт комбайнов выполняется в условиях мастерских колхозов,
совхозов и других предприятий народного хозяйства.
Ремонт шасси комбайна производится на следующих участках:
моечно-очистном, разборочном, сборочном, дефектовочном, по ремонту
шасси комбайна, дизеля (двигателя), электротехническом, по ремонту
топливной аппаратуры, гидравлической системы, механическом,
медницком, жестяницком, кузнечном, сварочном, испытанию
двигателей, малярном.
Каждое рабочее место должно быть оснащено комплексной
организацией труда, в которой указаны наиболее рациональные методы
и приемы труда, последовательность выполнения работ, условия и
система оплаты труда, порядок обслуживания рабочего места,
требования к исполнителю.
Моечно-очистной участок
Моечно-очистной участок состоит из машины для наружной мойки
комбайна, машин или ванн для мойки сборочных единиц и деталей
комбайна.
На месте наружной мойки комбайн доставляется тянущим
устройством.
Участок по ремонту шасси комбайнов
Работы по ремонту шасси комбайнов включают разборочно-сборочные
и ремонтно-восстановительные операции. Сборочные единицы, снятые с
комбайна, полностью разбираются на стендах и приспособлениях. Для
выпрессовки подшипников, втулок и других деталей применяются
прессы.
Для выполнения ремонтных работ составные части подвергаются
мойке. Транспортируют их кран-балкой.
Участок по ремонту дизелей (двигателей)
Все технологическое оборудование на участке ремонта дизелей
(двигателей) должно быть расставлено с соблюдением технологической
последовательности выполнения работ.
Основными видами ремонтных работ дизелей (двигателей) являются:
разборка на составные части, мойка, очистка, дефектация,
комплектация, сборка из составных частей, разборка, ремонт и
сборка составных частей, а также испытание и регулировка.
Собранные дизели поступают в отделение по обкатке, испытанию и
контрольному осмотру.
Для обкатки дизель подают кран-балкой.
Электротехнический участок
Электротехнические работы включают ремонт, обслуживание,
регулировку и испытание приборов электрооборудования, снятых с
трактора.
Приборы осматривают, очищают от пыли и грязи, испытывают на
специальных стендах.
Составные части разбирают на детали, промывают в керосине,
просушивают, дефектуют.
Собранные и отремонтированные составные части испытывают на
специальных стендах.
Участок по ремонту топливной аппаратуры
Работы по ремонту систем питания дизелей (двигателей) включают
полную разборку и сборку составных частей, проверку
работоспособности топливных насосов и форсунок с последующей
регулировкой.
Перед разборкой составные части моют в ванне с керосином или
ацетоном.
Все оборудование на участке топливной аппаратуры должно быть
расставлено с соблюдением технологической последовательности
работ.
Механический участок
Основные виды механических работ: обработка деталей после
сварки, наплавки под технологические размеры.
Станки токарно-винторезные, сверлильные, фрезерные, строгальные
и другие подбирают с учетом наиболее полного охвата комплекса
деталей, обрабатываемых при ремонте, и максимальной загрузки
станков.
Медницкий участок
В медницком участке выполняют ремонт радиаторов, топливных
баков.
Радиаторы, поступившие в ремонт, очищают от грязи, промывают
водой.
Трещины в бачках и наружных трубках радиатора запаивают.
Медницкий участок оснащают верстаком, ручными ножницами,
стеллажами, приспособлениями.
Жестяницкий участок
Жестяницкие работы производят при ремонте крыльев, подножек,
брызговиков, капотов, дверей и других частей кабины.
Помятые места обшивки и оперения кабины исправляют, как
правило, вручную специальными инструментами и приспособлениями.
Кузнечный участок
К кузнечным работам относят ремонт и изготовление деталей с
применением нагрева.
Кузнечный участок оснащают кузнечным горном с наковальней и
комплектом кузнечных инструментов, верстачным прессом.
Обойный участок
К обойным работам относят ремонт спинок и подушек сидений.
Для раскроя материала применяют шаблоны. Материал сшивается на
швейной машинке.
Для ремонта сидений и спинок сидений используют верстаки.
Малярный участок
К малярным работам относится окраска сборочных единиц и
комбайна в целом.
На подготовленную к окраске поверхность наносят грунт,
шпаклюют, шлифуют водостойкой шкуркой, промывают, вытирают насухо,
затем окрашивают в один-два слоя. При окраске применяют
краскораспылитель.
ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
Техническое обслуживание включает следующие работы: уборочные,
моечно-очистные, контрольные, диагностические, регулировочные,
крепежные, смазочные, заправочные, монтажно-демонтажные.
В соответствии с ГОСТом 20793-86 "Техническое обслуживание"
установлены следующие виды технического обслуживания тракторов при
их эксплуатации: ежесменное техническое обслуживание (ЕО), первое
техническое обслуживание (ТО-1), второе техническое обслуживание
(ТО-2), сезонные технические обслуживания.
Периодичность технического обслуживания комбайнов обусловлена
надежностью машин (средней наработкой на отказ) и условиями
эксплуатации.
Главная задача при выполнении технического обслуживания
комбайнов заключается в обеспечении своевременного в полном объеме
и качественного проведения всех операций. Выполнение таких
требований возможно при следующих основных условиях: наличие
высококвалифицированных кадров, надлежащей материальной базы,
включая технологическое оборудование, обеспечение четкой
организации работы (учет, планирование, стимулирование труда и
т.д.).
Состав производственно-технической базы и размер входящих в нее
производственных объектов зависит от объемов и видов работ по
техническому обслуживанию и ремонту.
В зависимости от мощности мастерские включают в себя следующие
основные участки: помещение для наружной мойки, крепежно-
регулировочных работ и смазочно-заправочных работ.
Участок помещения для наружной мойки
После очистки машины от грязи комбайн поступает в помещение
наружной мойки. В зимний период используется только мойка в
помещении. Мойка производится пароводоструйным очистителем ОМ-3360-
ГОСНИТИ. Вода в установку подается с помощью насосов или от
центральной магистрали.
Участок технического обслуживания
Участок технических обслуживаний может иметь одно или несколько
мест. Посты могут быть тупиковыми или расположенными в линию. В
последнем случае целесообразно предусматривать устройство для
перемещения комбайна без пуска двигателя. Пост оборудуется
смотровой канавкой и оснащается необходимым оборудованием.
Пост заправки комбайна предназначается для заправки машин
топливом, маслами, охлаждающей жидкостью после технических
обслуживаний и ремонтных работ. Организация работы поста
предусматривает использование стационарных и передвижных средств
заправки.
Санитарно-гигиенические и производственно-эстетические
условия выполнения ремонтных и обслуживающих работ
Важным фактором в повышении производительности труда является
улучшение санитарно-гигиенических и производственно-эстетических
условий труда (вентиляция, отопление, освещение, цвета окраски
производственных помещений и т.п.), а также обеспечение
рационального режима труда и отдыха.
Вентиляция и отопление производственных помещений
Во всех закрытых помещениях предприятий по ремонту и
обслуживанию комбайнов, а также в отделении по испытанию
двигателей, топливной аппаратуры следует предусмотреть приточно-
вытяжную вентиляцию.
Кроме того, все помещения должны естественно проветриваться.
В целях обеспечения нормальных условий труда необходимо широко
использовать различные средства индивидуальной защиты
(хлопчатобумажные костюмы, резиновые сапоги, перчатки и др.).
Технологическое оборудование должно снабжаться местными
отсосами.
Температура в помещении должна быть не ниже 15 -С и не выше 20
-С, а в теплый период года не более чем на 3 -С выше средней
температуры самого жаркого месяца, но не более 28 -С.
Освещение и окраска производственных помещений
Освещенность производственных помещений и отдельных рабочих
мест регламентируется санитарными нормами проектирования
промышленных предприятий (СМ 245-71). Искусственное освещение
должно нормироваться в зависимости от типа светильников и
характера выполняемой работы. Так, при люминесцентном освещении
освещенность рабочих мест должна быть не менее 200 лк.
Светильники располагаются так, чтобы лучи света от лампы не
попадали в глаза работающего, но хорошо освещали рабочее место.
На освещенность помещений и отдельных рабочих мест, а также
работоспособность большое влияние оказывает цвет окраски стен и
оборудования. Наиболее рациональными являются: зеленый, голубовато-
зеленый и зеленовато-желтый цвета. При этих цветах понижается
внутриглазное давление, повышается слуховая чувствительность и
мускульно-двигательная способность рук.
ПЕРЕЧЕНЬ
ОБОРУДОВАНИЯ, ПРИБОРОВ, ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
И ОРГОСНАСТКИ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ПРИ РЕМОНТЕ КОМБАЙНОВ
----T---------------------------------------T--------------------¬
¦ N ¦ Наименование ¦ Модель ¦
¦п/п¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------------+--------------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
+---+---------------------------------------+--------------------+
¦ Оборудование для моечно-очистных работ ¦
+---T---------------------------------------T--------------------+
¦1 ¦Машина моечная ¦ОМ-4267 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Очиститель пароводоструйный ¦ОМ-3360 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Устройство для перемещения ¦ОПТ-1326 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Ванна моечная передвижная ¦ОМ-1316 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Установка моечная для промывки блоков, ¦ОМ-887 ¦
¦ ¦коленвалов ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Ванна водяная для мойки сборочных еди- ¦- ¦
¦ ¦ниц дизелей ¦ ¦
+---+---------------------------------------+--------------------+
¦ Подъемно-транспортное оборудование ¦
+---T---------------------------------------T--------------------+
¦1 ¦Кран-балка ¦ГОСТ 7890-73 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Кран 2 т ¦А2-10,5-6380 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Кран поворотный консольный 0,5 т ¦ОПТ-1753 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Кран мостовой ¦ГОСТ 7532-64 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Пресс гидравлический ¦П-6323, П-6328 ¦
+---+---------------------------------------+--------------------+
¦ Оборудование разборочно-сборочное и ремонтное ¦
+---T---------------------------------------T--------------------+
¦1 ¦Стенд гидравлический для сборки заднего¦ОР-6522 ¦
¦ ¦моста ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Стенд для разборки и сборки КПП ¦ОР-6545 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Стенд для разборки и сборки натяжных ¦ОР-5025 ¦
¦ ¦роликов ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Стенд для разборки и сборки гусениц ¦ОР-6558 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Верстак слесарный для разборки и сборки¦ ¦
¦ ¦мелких составных частей ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Стенд для разборки и сборки корпуса ¦ОПР-0031 ¦
¦ ¦сцепления ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Стенд для разборки передних осей ¦ОР-3586 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Приспособление для разборки и сборки ¦ПИМ-1468-17040 ¦
¦ ¦рулевого управления ¦ ¦
+---+---------------------------------------+--------------------+
¦ Слесарно-механическое оборудование ¦
+---T---------------------------------------T--------------------+
¦1 ¦Станок токарно-винторезный ¦Мод. 1К62 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Станок вертикально-сверлильный ¦Мод. 2Н118 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Станок настольно-сверлильный ¦Мод. 2М112 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Станок фрезерный ¦Мод. 672П ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Станок отрезной с ножовочной плитой ¦Мод. 872М ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Станок точильный двусторонний ¦Мод. 332Б ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Станок токарно-винторезный ¦Мод. 1Д 340П ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Станок шлифовальный ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦9 ¦Дрель электрическая ¦С-480, С-437 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦10 ¦Плита поверочная ¦ ¦
+---+---------------------------------------+--------------------+
¦ Оборудование для сварочных, кузнечных, ¦
¦ медницких и жестяницких работ ¦
+---T---------------------------------------T--------------------+
¦1 ¦Трансформатор сварной для ручной и ¦Мод. СТШ-500 ¦
¦ ¦автоматической дуговой сварки, резки ¦ ¦
¦ ¦и наплавки ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Преобразователь для ручной электродуго-¦ПСО-300 ¦
¦ ¦вой сварки постоянным током ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Клещи переносные с пневматическим при- ¦Мод. К-265 ¦
¦ ¦водом и подвесным устройством ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Генератор ацетиленовый ¦Мод. АНВ 1,25-72 ¦
¦ ¦ ¦Мод. ДАД-1-65 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Генератор кислородный ¦Мод. ДКД-8-65 ¦
¦ ¦ ¦Мод. ДКД-15-65 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Молоток ковочный пневматический ¦Мод. МА-4132 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Печь камеральная электрическая ¦Мод. СНО-6,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Зиг-машина для зиговки, гибки, отборки,¦Мод. И-27-12 ¦
¦ ¦рифления и резки листового металла ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦9 ¦Электроножницы для прямолинейной и ¦Мод. 47-5402 ¦
¦ ¦фасонной резки листовой стали ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦10 ¦Наковальня ¦ГОСТ 11398-65 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦11 ¦Плита чугунная для правочных работ ¦ ¦
+---+---------------------------------------+--------------------+
¦ Оборудование для шиномонтажных ¦
¦ и шиноремонтных работ ¦
+---T---------------------------------------T--------------------+
¦1 ¦Стенд для демонтажа шин ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Аппарат электровулканизационный для ¦- ¦
¦ ¦ремонта наружных повреждений покрышек ¦ ¦
¦ ¦и камер ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Электровулканизатор многопостовой ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Набор инструментов для шиномонтажных ¦ ¦
¦ ¦работ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Камера для проверки герметичности камер¦ ¦
+---+---------------------------------------+--------------------+
¦ Оборудование для малярных и обойных работ ¦
+---T---------------------------------------T--------------------+
¦1 ¦Машина электрическая шлифовальная ¦Мод. С-516 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Машина шлифовальная отделочная пневма- ¦Мод. ОПМ-3 ¦
¦ ¦тическая ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Краскораспылитель для распыления лако- ¦Мод. С-512А ¦
¦ ¦красочных материалов сжатым воздухом ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Машина швейная ¦Кл. 23А ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Верстак для ремонта сидений ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Верстак для ремонта спинок сидений ¦ ¦
+---+---------------------------------------+--------------------+
¦ Оборудование для ремонта топливной аппаратуры ¦
+---T---------------------------------------T--------------------+
¦1 ¦Приспособление для разборки и сборки ¦МП-1615А ¦
¦ ¦плунжера ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Приспособление для разборки и сборки ¦1878.01 ¦
¦ ¦топливного насоса ЯМЗ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Съемник нагнетательного клапана ¦МП-1647 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Пресс гидравлический ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Приспособление для разборки и сборки ¦1475.15 ¦
¦ ¦подкачивающих насосов ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Стенд для разборки и сборки топливных ¦СО-1606А ¦
¦ ¦насосов ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Стенд для испытания и регулировки ЯМЗ ¦СДТА-2 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Стенд для регулировки форсунок ¦КИ-1404 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦9 ¦Прибор для испытания и регулировки ¦КИ-13638 ¦
¦ ¦топливных насосов ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦10 ¦Прибор для испытания и регулировки ¦КП-29609А ¦
¦ ¦форсунок ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦11 ¦Приспособление для разборки и сборки ¦1887.26 ¦
¦ ¦фильтров ¦1878.24 ¦
+---+---------------------------------------+--------------------+
¦ Оборудование для ремонта электрооборудования ¦
+---T---------------------------------------T--------------------+
¦1 ¦Установка для намотки катушек ¦ОР-7416 ГОСНИТИ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Установка намоточная ¦ОР-7419 ГОСНИТИ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Установка для диагностирования генера- ¦КИ-25627 ¦
¦ ¦торов переменного тока ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Установка для ускоренных испытаний ¦КИ-6365 ГОСНИТИ ¦
¦ ¦автотракторных генераторов ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Универсальный испытательный стенд для ¦КИ-968 ¦
¦ ¦проверки АТЭ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Стенд для разборки генераторов ¦4212 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Стенд для обкатки генераторов постоян- ¦КИ-12004 ГОСНИТИ ¦
¦ ¦ного тока ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Станок для снятия изоляции с контактов ¦ОПР-7252 ¦
¦ ¦проволоки ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦9 ¦Стенд для проверки генераторов, реле- ¦Э-211 ¦
¦ ¦регуляторов и стартеров ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦10 ¦Приспособление для разборки магнето ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦11 ¦Прибор для проверки якорей генераторов ¦Э-236 ¦
¦ ¦и стартеров ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦12 ¦Мегаомметр ¦М 4100/3 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦13 ¦Электропаяльник ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦14 ¦Станок для проточки коллекторов ¦ЦБК-Р-105 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦15 ¦Верстак для лужения и пайки ¦ОР-4198 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦16 ¦Стол монтажный металлический ¦ОРГ-1468-01-100 ¦
+---+---------------------------------------+--------------------+
¦ Оборудование для ремонта гидравлической ¦
¦ навесной системы ¦
+---T---------------------------------------T--------------------+
¦1 ¦Стенд для испытания гидронасосов ¦КИ-12541, ¦
¦ ¦ ¦КИ-12137 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Стенд для испытания гидроцилиндров ¦КИ-12178 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Стенд для испытания гидрораспределите- ¦КИ-12316 ¦
¦ ¦лей ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Стенд для регулировки гильзы золотни- ¦КИ-12285 ¦
¦ ¦ковых распределителей ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Стенд для разборки насосов ¦ОР-12478-01, ¦
¦ ¦ ¦ОР-12478-02, ¦
¦ ¦ ¦ОР-12478 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Установка специальная для сборки крышек¦70-7823-1624 ГОСНИТИ¦
¦ ¦гидронасосов ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Отвертка специальная для разборки, ¦70-7810-1513 ¦
¦ ¦сборки и регулировки распределителя ¦ ¦
L---+---------------------------------------+---------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ
НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ
ЗЕРНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА СК-5 "НИВА"
--------------T----------T----------T----------T----------T-------------¬
¦Вид работы ¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦Прочие работы¦
¦или наимено- +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T--------+
¦вание сбороч-¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦ Норма ¦
¦ных единиц ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦времени,¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦ ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Подготовительные работы ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Установка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦комбайна на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦площадку рем-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фонда, слив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воды, масла ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,00 ¦
¦очистка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мойка жатки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и наклонной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦камеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,34 ¦
¦очистка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мойка комбай-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разборка и сборка комбайна и сборочных единиц ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T-------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Жатка ¦3 ¦1,00 ¦3 ¦1,00 ¦3 ¦2,75 ¦3 ¦3,63 ¦4 ¦0,87 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мотовило ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,25 ¦3 ¦2,00 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Звездочка с ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦
¦муфтой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Форсированный¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,21 ¦3 ¦0,26 ¦- ¦- ¦
¦привод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижний вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,38 ¦- ¦- ¦
¦вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦оборотов мо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦товила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхний вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦
¦вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦оборотов мо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦товила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коромысло ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦ножа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шатун, вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦
¦кривошипа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Копирующие ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦башмаки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,00 ¦3 ¦1,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Муфты шнека ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Плита с под- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,22 ¦- ¦- ¦
¦шипником и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦втулкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ проверка ¦
¦Электрообору-¦3 ¦4,27 ¦3 ¦5,00 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,75 ¦
¦дование и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦контрольные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦приборы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепи и ремни,¦2 ¦2,24 ¦3 ¦2,42 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦защитные щит-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки, крышки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦панелей и лю-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наклонная ¦3 ¦0,34 ¦3 ¦0,60 ¦2 ¦2,15 ¦3 ¦3,11 ¦- ¦- ¦
¦камера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижний вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,70 ¦- ¦- ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхний вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,28 ¦- ¦- ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Промежуточный¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦- ¦- ¦
¦щит ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Левый и пра- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦
¦вый блоки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦уравновеши- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал контрпри-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,32 ¦- ¦- ¦
¦вода, шкив с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦предохрани- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тельной муф- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦той ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Подборщик ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,70 ¦3 ¦3,26 ¦4 ¦0,57 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндры¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦копнителя и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦моста управ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ляемых колес,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубопроводы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидроцилинд- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ров копнителя¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы ¦2 ¦0,63 ¦3 ¦0,63 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦гидроцилиндра¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦скорости, ру-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кава среднего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦давления, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидроцилиндры¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и вентиль ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,40 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦передней час-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ти молотилки,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦распредели- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тель ручного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы,¦2 ¦0,46 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦шланги, рука-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ва, распре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦делитель гид-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦росистемы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вибраторы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦клапаны и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦резервуар ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦воздухосбор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цилиндр муфты¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,63 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор ¦2 ¦0,29 ¦3 ¦0,45 ¦3 ¦0,33 ¦4 ¦0,77 ¦- ¦- ¦
¦скорости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги управле-¦2 ¦0,64 ¦3 ¦1,00 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ния, трубо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦проводы и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шланги гидро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦системы и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливной ап-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦паратуры, ди-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зель с подмо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦точной рамой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Воздухозабор-¦2 ¦0,69 ¦3 ¦1,34 ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ник, радиато-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ры, тяги по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дачи топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и муфты сцеп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления, эжек- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тор, воздухо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очиститель, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦капот, ди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зель, аморти-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦заторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный бак¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,58 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦и топливопро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Растяжка и ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,25 ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,24 ¦- ¦- ¦
¦выгрузной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепи и элева-¦2 ¦0,94 ¦3 ¦1,68 ¦3 ¦1,26 ¦3 ¦1,54 ¦- ¦- ¦
¦торы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги включе- ¦3 ¦1,34 ¦3 ¦1,66 ¦2 ¦1,66 ¦2 ¦2,80 ¦- ¦- ¦
¦ния муфты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выгрузного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнека и жат- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки, поручни, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кабина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод вклю- ¦3 ¦1,02 ¦3 ¦1,16 ¦2 ¦2,49 ¦4 ¦4,04 ¦- ¦- ¦
¦чения выгруз-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ного шнека и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бункер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка во- ¦2 ¦0,68 ¦3 ¦1,03 ¦2 ¦2,16 ¦3 ¦4,26 ¦- ¦- ¦
¦дителя с пло-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щадкой управ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления, тяги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦включения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тормоза, ско-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ростей, сбро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦са копны, ре-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гулировка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подбарабанья,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цепь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Регулировка ¦3 ¦0,64 ¦3 ¦0,70 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦оборотов ба- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рабана, пло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щадка, марше-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вая лестница,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦площадка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦перила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжные шки-¦2 ¦0,29 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вы: звездоч- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка, контрпри-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вод соломо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тряса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Автомат сбра-¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,25 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦сывания коп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ны, кронш- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тейн, тяга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пальцы и ¦2 ¦0,49 ¦3 ¦0,75 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦звенья днища ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦копнителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦днище, успо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦коители цепей¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и уголки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фермы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Задний клапан¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,58 ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,38 ¦- ¦- ¦
¦и датчик коп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капот с пе- ¦2 ¦0,55 ¦3 ¦0,71 ¦2 ¦0,52 ¦3 ¦0,63 ¦- ¦- ¦
¦редним поясом¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦копнителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щиток сброса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦соломы, ферма¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦соломонабива-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Граблины со- ¦2 ¦0,62 ¦3 ¦0,84 ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,53 ¦- ¦- ¦
¦ломонабивате-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ля с кулисами¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги, рычаг ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,25 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вала сбрасы- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вания копны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Уголки пере- ¦2 ¦1,13 ¦3 ¦1,29 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦крытия, зад- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ний пояс и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦боковины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦копнителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подкос, пе- ¦3 ¦1,16 ¦3 ¦2,84 ¦3 ¦4,90 ¦3 ¦6,21 ¦- ¦- ¦
¦редняя часть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦молотилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приемный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦
¦битер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Отбойный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,55 ¦- ¦- ¦
¦битер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Молотильный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,63 ¦3 ¦3,35 ¦- ¦- ¦
¦барабан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм ре- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,35 ¦3 ¦0,45 ¦- ¦- ¦
¦гулирования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦оборотов ба- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм ре- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,43 ¦3 ¦0,55 ¦- ¦- ¦
¦гулирования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦оборотов ба- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рабана с вала¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦главного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦контрпривода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкивы бараба-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,47 ¦- ¦- ¦
¦на и главного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦контрпривода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подбарабанье ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,50 ¦3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦
¦и надставка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Малый колосо-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,57 ¦- ¦- ¦
¦вой шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжные шки-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,32 ¦- ¦- ¦
¦вы и звездоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Половонабива-¦2 ¦0,53 ¦3 ¦0,60 ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦
¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Скатная доска¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦колосового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнека ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхние крыш-¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,29 ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,48 ¦- ¦- ¦
¦ки двуплечих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рычагов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шатунов коле-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бательного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вала, коле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бательный вал¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейны ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦1,04 ¦3 ¦1,05 ¦3 ¦2,45 ¦- ¦- ¦
¦подвесок гро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦хота, грохот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентилятор, ¦3 ¦0,30 ¦3 ¦0,60 ¦3 ¦1,06 ¦3 ¦1,57 ¦- ¦- ¦
¦зерновой шнек¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,35 ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,35 ¦- ¦- ¦
¦вентилятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Решетный стан¦2 ¦0,48 ¦3 ¦1,08 ¦3 ¦0,43 ¦3 ¦0,64 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колосовой ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,55 ¦2 ¦0,48 ¦3 ¦0,77 ¦- ¦- ¦
¦шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клавиши соло-¦2 ¦0,50 ¦3 ¦1,46 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦мотряса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коленчатые ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,54 ¦2 ¦0,83 ¦3 ¦1,00 ¦- ¦- ¦
¦валы соломо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тряса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал заднего ¦2 ¦0,34 ¦3 ¦0,74 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦контрпривода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущие ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,60 ¦3 ¦1,16 ¦3 ¦1,62 ¦- ¦- ¦
¦колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Мост ведущих ¦2 ¦0,58 ¦3 ¦0,84 ¦3 ¦2,89 ¦4 ¦3,90 ¦5 ¦1,76 ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коробка пере-¦2 ¦0,34 ¦3 ¦0,37 ¦3 ¦2,19 ¦4 ¦3,87 ¦- ¦- ¦
¦мены передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Управляемые ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,40 ¦2 ¦1,80 ¦3 ¦1,06 ¦- ¦- ¦
¦колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост управля-¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,34 ¦2 ¦1,60 ¦3 ¦2,20 ¦- ¦- ¦
¦емых колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Мойка, проверка, дефектация, комплектация, обкатка и окраска ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Мойка состав-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦4,00 ¦
¦ных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шасси комбай-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦1,74 ¦
¦составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей шасси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦11,2 ¦
¦составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей шасси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска сбо- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,50 ¦
¦рочных единиц¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шасси комбай-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка ком- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦11,07 ¦
¦байна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ком- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦7,11 ¦
¦байна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсерва- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦
¦ция составных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей ком- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦байна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------T----------T----------------------------------------------+
¦Всего по шас-¦3,0 ¦226,08 ¦
¦си комбайна ¦ ¦ ¦
+-------------+----------+----------------------------------------------+
¦Всего по ¦ ¦
¦комбайну ¦ ¦
+-------------+---------------------------------------------------------+
¦ Разборка и сборка дизеля и его сборочных единиц 17К ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Наружная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦очистка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колпак голов-¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦ки цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Масляный ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,18 ¦3 ¦0,24 ¦4 ¦0,41 ¦
¦фильтр с ре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦активной цен-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трифугой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидронасос и ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦привод гидро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковые крыш-¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крыльчатка и ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦шкив вентиля-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Водяной насос¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,16 ¦3 ¦0,38 ¦4 ¦0,22 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водяная тру- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ба, водяной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦патрубок пус-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кового двига-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Выхлопной ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦коллектор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пусковой ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦двигатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,32 ¦4 ¦0,86 ¦- ¦- ¦
¦пускового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм га- ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,26 ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦0,56 ¦- ¦- ¦
¦зораспределе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния, маслоот-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦водящая труб-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка газорасп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ределения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦штанги толка-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦телей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,59 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦насос с филь-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тром грубой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистки топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лива, топли- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вопроводы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фильтр тонкой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистки топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лива, форсун-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Всасывающий ¦2 ¦0,09 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦коллектор, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корпус колпа-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка головки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Головка ци- ¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,35 ¦3 ¦0,34 ¦4 ¦0,98 ¦- ¦- ¦
¦линдров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Счетчик мото-¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦часов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансировка ¦
¦Крышка муфты ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,33 ¦3 ¦0,49 ¦3 ¦1,31 ¦4 ¦0,18 ¦
¦сцепления с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ регулировка ¦
¦валом, диск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦0,21 ¦
¦ведомый и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦упорный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансировка ¦
¦Маховик ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,57 ¦4 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Картер махо- ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,11 ¦- ¦- ¦
¦вика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Храповик, ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦приводной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шкив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка карте-¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,24 ¦- ¦- ¦
¦ра шестерен, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦картер шесте-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рен, передняя¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦опора дизеля,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерня при-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вода топлив- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ного насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Направляющие ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,14 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦втулки, мас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лоотражатель,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поводок, шли-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цевой фланец,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦промежуточная¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижняя крышка¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,26 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка и ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Масляный на- ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,34 ¦3 ¦0,68 ¦4 ¦0,21 ¦
¦сос с масло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦приемником ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шатунно-порш-¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,42 ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦1,14 ¦- ¦- ¦
¦невая группа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦тельный вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус уплот-¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦
¦нения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансировка ¦
¦Коленчатый ¦3 ¦0,16 ¦3 ¦0,45 ¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,35 ¦4 ¦0,18 ¦
¦вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка фланца¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦масляного, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фильтр, мас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лоналивной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦патрубок, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубка слива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гильзы блок- ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блок-картер ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Воздухоочис- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,23 ¦4 ¦0,06 ¦
¦титель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка и окраска ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,60 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсерва- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,40 ¦
¦ция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,00 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦4,00 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрольный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦1,70 ¦
¦осмотр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,55 ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------T----------T----------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,6 ¦34,31 ¦
¦дизелю ¦ ¦ ¦
L-------------+----------+-----------------------------------------------
ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА
---------------------T-------------------------------------------¬
¦ Наименование работ ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ +----------T----------T----------T----------+
¦ ¦ Топливный¦ Фильтр ¦ Фильтр ¦ Форсунки ¦
¦ ¦ насос ¦ тонкой ¦ грубой ¦(комплект)¦
¦ ¦ ¦ очистки ¦ очистки ¦ ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+--------------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+--------------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Наружная мойка ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,04 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбороч- ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ные единицы и детали¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сборочных ¦3 ¦0,57 ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,28 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных ¦4 ¦1,07 ¦3 ¦0,16 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,31 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из деталей ¦4 ¦0,26 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦и сборочных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,28 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,28 ¦5 ¦0,05 ¦5 ¦0,02 ¦5 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,02 ¦3 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦1,00 ¦5 ¦0,07 ¦5 ¦0,07 ¦5 ¦0,28 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦
+--------------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------T----------T---------------------------------------+
¦Всего по ¦3,8 ¦5,97 ¦
¦топливной ¦ ¦ ¦
¦аппаратуре ¦ ¦ ¦
L-------------+----------+----------------------------------------
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
---------------------T-------------------------------------------¬
¦ Наименование работ ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ +-----------T-----------T-------------------+
¦ ¦ Генератор ¦ Стартер ¦ Реле-регулятор ¦
¦ +----T------+----T------+------T------------+
¦ ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Разряд¦Норма вре- ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦работы¦мени, чел.-ч¦
¦ ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ ¦ ¦
¦ ¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦ ¦ ¦
+--------------------+----+------+----+------+------+------------+
¦Наружная мойка ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбороч- ¦3 ¦0,24 ¦3 ¦0,26 ¦3 ¦0,13 ¦
¦ные единицы и детали¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сборочных ¦3 ¦0,32 ¦3 ¦0,81 ¦3 ¦0,39 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных ¦4 ¦0,21 ¦4 ¦1,50 ¦4 ¦0,83 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из деталей ¦4 ¦0,54 ¦4 ¦0,47 ¦4 ¦0,18 ¦
¦и сборочных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,07 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,02 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,13 ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,20 ¦5 ¦0,13 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,03 ¦
+--------------------+----+------+----+------+------+------------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------T----------T---------------------------------------+
¦Всего по ¦3,7 ¦7,57 ¦
¦электрообору-¦ ¦ ¦
¦дованию ¦ ¦ ¦
L-------------+----------+----------------------------------------
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
-------------T--------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование¦ Наименование работ ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------+
¦ единиц ¦ Наружная ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Мойка ¦Раскон- ¦Дефектация¦Комплек- ¦Испытание ¦ Окраска ¦
¦ ¦ мойка ¦ ¦ ¦ ¦сервация ¦ ¦тация ¦ ¦ ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Гидронасос ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,18 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,05 ¦
¦НШ-32У ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидронасос ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,14 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,05 ¦
¦НШ-10Е ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насос-доза- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,23 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,29 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,06 ¦
¦тор рулевого¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,52 ¦4 ¦0,77 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,05 ¦5 ¦0,18 ¦3 ¦0,06 ¦5 ¦0,40 ¦2 ¦0,12 ¦
¦тель ГА- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦34000В ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,37 ¦4 ¦0,59 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,12 ¦3 ¦0,08 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,06 ¦
¦тель загруз-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки молотилки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,33 ¦4 ¦0,57 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,11 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,06 ¦
¦тель управ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления копни-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦телем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,44 ¦4 ¦0,72 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,13 ¦3 ¦0,08 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,08 ¦
¦тель вибро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦объемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рулевого уп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦равления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,77 ¦4 ¦1,20 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,05 ¦5 ¦0,25 ¦3 ¦0,15 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,18 ¦
¦перемещения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мотовила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,72 ¦4 ¦1,15 ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,06 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,13 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,15 ¦
¦подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мойки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,70 ¦4 ¦1,16 ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,15 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,15 ¦
¦подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мотовила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,50 ¦4 ¦0,90 ¦2 ¦0,11 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,13 ¦5 ¦0,45 ¦2 ¦0,13 ¦
¦поворота уп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦равляемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,53 ¦4 ¦0,73 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,13 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,06 ¦
¦клапанов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воздухоза- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦борника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,23 ¦2 ¦0,09 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,07 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,10 ¦
¦вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦скорости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Замедлитель-¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,17 ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,08 ¦3 ¦0,06 ¦5 ¦0,30 ¦2 ¦0,07 ¦
¦ный клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦авторегуля- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентиль ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,17 ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,08 ¦3 ¦0,06 ¦5 ¦0,30 ¦2 ¦0,07 ¦
¦34-9-8Б ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T----------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,9 ¦27,41 ¦
¦гидравличес-¦ ¦ ¦
¦кой системе ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+-----------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ РЕМОНТЕ КОМБАЙНА СК-5 "НИВА" И ЕГО СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
-------------T-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование¦ Виды работ ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------T-----------T----------T----------T----------T----------+
¦ единиц ¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Медницко- ¦Сварочные ¦Кузнечно- ¦Вулкани- ¦ Обойные ¦Ремонт, ¦ Всего по ¦
¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦жестяницкие¦ ¦термические¦зационные ¦ ¦пропитка ¦ремонтным ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+----T------+----T-----+----T-----+и сушка ¦ работам ¦
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦якорей +----T-----+
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦катушек ¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦возбужде- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦ния ¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч +----T-----+бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Раз-¦Норма¦ты ¦ч ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ряд ¦вре- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ра- ¦мени,¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бо- ¦чел.-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ты ¦ч ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Шасси ¦3,3 ¦43,77¦3,5 ¦3,08 ¦2,6 ¦6,87 ¦4,0 ¦3,43 ¦3,3 ¦39,79¦3,0 ¦18,44 ¦3,0 ¦13,56¦3,2 ¦9,41 ¦3,0 ¦0,90 ¦2,5 ¦1,81 ¦- ¦- ¦3,2 ¦141,0¦
¦комбайна, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Жатка с ¦3,3 ¦2,33 ¦3,5 ¦0,38 ¦2,6 ¦0,61 ¦4,0 ¦0,46 ¦3,6 ¦3,29 ¦3,0 ¦0,94 ¦3,0 ¦1,31 ¦3,2 ¦0,95 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦11,27¦
¦мотовилом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Камера ¦3,3 ¦0,97 ¦3,5 ¦0,22 ¦2,6 ¦0,35 ¦4,0 ¦0,20 ¦3,6 ¦1,44 ¦3,0 ¦0,60 ¦3,0 ¦0,81 ¦3,2 ¦0,60 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦5,09 ¦
¦наклонная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с транспор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тером ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Молотильный ¦3,3 ¦0,25 ¦3,5 ¦0,09 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,64 ¦3 ¦- ¦3,0 ¦0,41 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦1,39 ¦
¦барабан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Грохот ¦3,3 ¦0,80 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,08 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,35 ¦3,0 ¦0,17 ¦3,0 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,85 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подбарабанье¦3,3 ¦0,09 ¦3,5 ¦0,04 ¦2,6 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,25 ¦3,0 ¦0,04 ¦3,0 ¦0,45 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦1,90 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост ведущих¦3,3 ¦1,24 ¦3,5 ¦0,24 ¦2,6 ¦0,27 ¦4,0 ¦0,48 ¦3,3 ¦1,89 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,41 ¦3,2 ¦0,69 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦5,22 ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост ¦3,3 ¦0,68 ¦3,5 ¦0,13 ¦2,6 ¦0,14 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,23 ¦3,2 ¦0,37 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦2,59 ¦
¦управляемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коробка ¦3,3 ¦0,13 ¦3,5 ¦0,16 ¦2,6 ¦0,35 ¦4,0 ¦0,81 ¦3,3 ¦1,09 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,45 ¦3,2 ¦0,39 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦4,38 ¦
¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колосовой и ¦3,3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,51 ¦3,0 ¦0,46 ¦3,0 ¦0,38 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,1 ¦1,43 ¦
¦зерновой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеваторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор ¦3,3 ¦0,47 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,12 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦0,87 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,55 ¦
¦скорости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колосовой ¦3,3 ¦0,23 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,26 ¦3,0 ¦0,21 ¦3,0 ¦0,16 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,1 ¦0,86 ¦
¦и зерновой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнеки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие ¦3,3 ¦36,21¦3,5 ¦1,82 ¦2,6 ¦5,01 ¦4,0 ¦1,41 ¦3,3 ¦28,25¦3,0 ¦16,02 ¦3,0 ¦9,25 ¦3,2 ¦6,78 ¦3,0 ¦0,90 ¦2,5 ¦1,81 ¦- ¦- ¦3,2 ¦107,4¦
¦сборочные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦единицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель ¦3,3 ¦4,49 ¦3,5 ¦0,98 ¦2,6 ¦1,37 ¦4,0 ¦1,95 ¦3,3 ¦8,78 ¦3,0 ¦0,59 ¦3,0 ¦2,34 ¦3,2 ¦0,59 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦21,09¦
¦СМД-17К ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливная ¦3,3 ¦0,64 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,16 ¦4,0 ¦0,56 ¦3,3 ¦1,03 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,18 ¦3,2 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦2,79 ¦
¦аппаратура, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливный ¦3,3 ¦0,47 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,10 ¦4,0 ¦0,51 ¦3,3 ¦0,72 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,14 ¦3,2 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦2,14 ¦
¦насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливный ¦3,3 ¦0,03 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,02 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,09 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,15 ¦
¦фильтр тон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливный ¦3,3 ¦0,02 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,08 ¦
¦фильтр гру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦форсунки ¦3,3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,03 ¦4,0 ¦0,05 ¦3,3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦3,2 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,42 ¦
¦(комплект) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электрообо- ¦3,3 ¦0,75 ¦3,5 ¦0,28 ¦2,6 ¦0,29 ¦4,0 ¦0,18 ¦3,3 ¦1,70 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,5 ¦4,77 ¦
¦рудование, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦генератор ¦3,3 ¦0,27 ¦3,5 ¦0,08 ¦2,6 ¦0,05 ¦4,0 ¦0,05 ¦3,3 ¦0,70 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,7 ¦2,68 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стартер ¦3,3 ¦0,36 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,11 ¦4,0 ¦0,09 ¦3,3 ¦0,59 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,2 ¦1,33 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦реле-регуля-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,13 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,24 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,1 ¦0,37 ¦
¦тор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦магнето ¦3,3 ¦0,12 ¦3,5 ¦0,06 ¦- ¦- ¦4,0 ¦0,04 ¦3,3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,6 ¦0,39 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидравличес-¦3,3 ¦4,17 ¦3,5 ¦2,75 ¦2,6 ¦2,14 ¦4,0 ¦8,50 ¦3,3 ¦8,50 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,44 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦26,50¦
¦кая система,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидронасосы ¦3,3 ¦1,17 ¦3,5 ¦0,90 ¦2,6 ¦0,29 ¦4,0 ¦1,80 ¦3,3 ¦1,80 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦6,03 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦3,3 ¦0,47 ¦3,5 ¦0,30 ¦2,6 ¦0,30 ¦4,0 ¦1,08 ¦3,3 ¦1,08 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,09 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦3,32 ¦
¦тели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилин- ¦3,3 ¦2,32 ¦3,5 ¦1,49 ¦2,6 ¦1,49 ¦4,0 ¦5,54 ¦3,3 ¦5,54 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,26 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦16,69¦
¦дры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клапан ¦3,3 ¦0,08 ¦3,5 ¦0,03 ¦2,6 ¦0,03 ¦4,0 ¦0,04 ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,23 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентиль ¦3,3 ¦0,08 ¦3,5 ¦0,03 ¦2,6 ¦0,03 ¦4,0 ¦0,04 ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,23 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T---------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,3 ¦196,21 ¦
¦комбайну ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ЗАМЕНУ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ ЗЕРНОУБОРОЧНЫХ КОМБАЙНОВ
СК-5 "НИВА" И СК-6 "КОЛОС"
-----------------------------T------------------T----------------¬
¦ Наименование работ, ¦ Снятие ¦ Установка ¦
¦ сборочных единиц, +------T-----------+------T---------+
¦ составных частей ¦Разряд¦ Норма ¦Разряд¦ Норма ¦
¦ ¦работы¦ времени, ¦работы¦ времени,¦
¦ ¦ ¦ чел.-ч ¦ ¦ чел.-ч ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦Установка комбайна на место ¦2 ¦1,00 ¦- ¦- ¦
¦ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка и мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦2 ¦2,50 ¦- ¦- ¦
¦жатки ¦2 ¦1,50 ¦- ¦- ¦
¦наклонной камеры ¦2 ¦0,80 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Дизель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив (заливка) воды и масла ¦2 ¦0,25 ¦2 ¦0,25 ¦
¦из двигателя, масла из бачка¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и гидросистемы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Аккумуляторные батареи ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхний приводной ремень со ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,43 ¦
¦шкива двигателя, а нижний с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦приемного шкива моста веду- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щего колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремни привода молотилки со ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,36 ¦
¦шкива двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги декомпрессора, сцепле- ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,80 ¦
¦ния и механизма подачи топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лива, кронштейн рычагов сце-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пления и механизма подачи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топлива с картера двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щит выхлопной трубы, пояс, ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,27 ¦
¦сетка, сливная труба, нижняя¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦труба, прокладки и трубки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель с подмоторной рамой ¦2 ¦0,34 ¦3 ¦0,66 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Воздухозаборник двигателя, ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,23 ¦
¦выхлопная труба с эжектором ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе, отсосная труба, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦маслоотводящие трубки, труба¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сброса воды и капот двигате-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Воздухозаборник радиатора ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,13 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубки <*> масляной системы ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,94 ¦
¦от масляного радиатора, под-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦водящий <*> и отводящий <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦патрубки радиатора, водяной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦радиатор в сборе с масляным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремень вентилятора со шкива ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,13 ¦
¦двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нагнетательные <*> трубо- ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,37 ¦
¦проводы и всасывающие <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шланги от гидравлических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насосов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦3,15 ¦3 ¦4,71 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Водяной радиатор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив (заливка) воды и масла ¦2 ¦0,17 ¦2 ¦0,25 ¦
¦из двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Воздухозаборник радиатора ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,13 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубки <*> масляной системы ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,86 ¦
¦от масляного радиатора, под-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦водящий <*> и отводящий <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦патрубки радиатора, водяной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦радиатор в сборе с масляным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Масляный <*> радиатор от ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦
¦водяного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,78 ¦3 ¦1,29 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Топливный насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливопроводы <*> высокого ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,27 ¦
¦давления, топливопроводы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦<*>, соединяющие топливный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насос с фильтром тонкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистки, подкачивающий насос¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с фильтром тонкой и грубой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистки, с топливным насосом¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяга <*> управления топлив- ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,33 ¦
¦ным насосом от рычага регу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лятора насоса, топливный на-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Регулировка угла опережения ¦- ¦- ¦3 ¦0,20 ¦
¦подачи топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,41 ¦3 ¦0,80 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Топливный насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (комбайна СК-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяга <*> управления топлив- ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,27 ¦
¦ным насосом от рычага регу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лятора насоса, кронштейн, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливопроводы <*> фильтров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистки топлива от топливно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦го насоса, топливопроводы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦<*> от фильтров, фильтры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливопровод от карбюратора¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,33 ¦
¦пускового двигателя, топлив-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный бачок, топливопроводы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦высокого давления, топливный¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насос, навернуть защитные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колпачки на штуцера топлив- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ного насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Проверка и регулировка угла ¦- ¦- ¦3 ¦0,20 ¦
¦опережения подачи топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦моментоскопом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,80 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Пусковой двигатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электропроводка <*> от стар-¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,17 ¦
¦тера, топливопровод <*> от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦карбюратора, топливный ба- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦чок, карбюратор и стартер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Глушитель пускового двигате-¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,07 ¦
¦ля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водоподводящий и водоотводя-¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦
¦щий патрубки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пусковой двигатель ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,25 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,44 ¦3 ¦0,57 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Редуктор пускового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пусковой двигатель ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,53 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор пускового двигателя¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,50 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,73 ¦3 ¦1,03 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Форсунки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубки <*> высокого давления¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,37 ¦
¦от форсунок и топливного на-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦соса, трубки <*> сливные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливопроводы от фильтра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тонкой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Форсунки ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,17 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,54 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Муфта сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиток <*>, ремни со шкива ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,37 ¦
¦привода молотилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Спрессовать (напрессовать) ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,27 ¦
¦шкив с вала муфты сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус муфты сцепления с ¦2 ¦0,63 ¦3 ¦0,73 ¦
¦картера маховика, диски ве- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦домый и упорный в сборе с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦маховика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦1,26 ¦3 ¦1,37 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Муфта сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ходовой части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижний приводной ремень с ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,37 ¦
¦приемного шкива ведущих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Установка (снятие) козлов ¦2 ¦0,53 ¦3 ¦0,73 ¦
¦под ведущей мост, колесо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка с торца муфты сцеп- ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,53 ¦
¦ления, муфта сцепления с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вала коробки передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,93 ¦3 ¦1,63 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Режущий аппарат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щечки шарнирного соединения ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦
¦головки ножа с коромыслом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Направляющая ножа, пальцы ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,60 ¦
¦с пальцевого бруса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,73 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Привод режущего аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щечки шарнирного соединения ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,30 ¦
¦головки ножа с коромыслом, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шатун в сборе с эксцентри- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ком, коромысло ножа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиток контрприводного вала, ¦2 ¦0,52 ¦3 ¦0,75 ¦
¦кожух, вал кривошипа, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦карданная передача, вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦контрпривода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,75 ¦3 ¦1,05 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Узлы шнека жатки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Муфта шнека жатки, разборка ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,13 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка шнека, пальцы, обоймы¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,43 ¦
¦и глазки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,41 ¦3 ¦0,56 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Универсальное мотовило ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепь, штанга, пальцы гори- ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,50 ¦
¦зонтальной тяги, мотовило ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Подборщик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковые щитки и башмаки ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,17 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Диски соединительной муфты ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,47 ¦
¦с приводного вала, труба и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦упорное кольцо, подшипник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе, подборщик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущий шкив вариатора мото-¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,50 ¦
¦вила, цепь со звездочки при-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вода вариатора, трубопровод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦<*> от гидроцилиндра нижнего¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вала вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейн с нижним валом ва-¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,23 ¦
¦риатора в сборе и ремень, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кронштейн с гидроцилиндра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,86 ¦3 ¦1,64 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Шкив вариатора верхний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепь со звездочки привода ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,37 ¦
¦вариатора, ремень вариатора,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шкив вариатора верхний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Наклонная камера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепь привода жатки, цепь ¦3 ¦1,34 ¦3 ¦1,54 ¦
¦привода приемного битера и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ремень привода наклонной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦камеры, жатка <*> с наклон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ной камерой от молотилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наклонная камера ¦3 ¦0,58 ¦3 ¦0,67 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦1,92 ¦3 ¦2,21 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Транспортер наклонной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ камеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Жатка <*> с наклонной каме- ¦3 ¦1,34 ¦3 ¦1,54 ¦
¦рой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Транспортер наклонной камеры¦3 ¦0,50 ¦3 ¦1,54 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦1,84 ¦3 ¦3,08 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Приемный битер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепь привода приемного ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦
¦битера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Звездочка с правого конца ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,20 ¦
¦битера, крышка корпуса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Битер из корпуса молотилки, ¦2 ¦0,47 ¦3 ¦0,60 ¦
¦крышка корпуса подшипника, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корпус подшипника с фланца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Механизм регулировки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ оборотов барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжитель цепи, цепь, по- ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,25 ¦
¦водок, крышка, механизм ре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гулировки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Вариатор оборотов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремень, механизм регулировки¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,35 ¦
¦оборотов барабана, спрессо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вать (напрессовать) вариа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тор, гильза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦1,18 ¦3 ¦1,53 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Редуктор молотильного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм регулирования ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,25 ¦
¦оборотов барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор оборотов барабана, ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,60 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,57 ¦3 ¦0,85 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Молотильный барабан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ без редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепь привода механизма ре- ¦3 ¦0,24 ¦3 ¦0,40 ¦
¦гулирования, ремень вариа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора и привода жатки, меха- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦низм регулирования оборотов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабана и приемный шкив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка корпуса подшипника, ¦3 ¦0,17 ¦3 ¦0,20 ¦
¦корпус подшипника с вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Правый передний щиток с ¦3 ¦0,27 ¦3 ¦0,30 ¦
¦кронштейнами, тяги <*> ме- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ханизма регулирования под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабанья, кронштейн датчика¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тахометра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Молотильный барабан ¦3 ¦0,50 ¦3 ¦0,73 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦1,18 ¦3 ¦1,63 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Подбарабанье и надставка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Жатка <*> и наклонная ¦3 ¦1,33 ¦3 ¦1,53 ¦
¦камера <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Правое колесо ведущего моста¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,33 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передняя связь молотилки, ¦3 ¦0,23 ¦3 ¦0,27 ¦
¦фартук грохота, камнеулови- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тель и цапфы подставка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги <*> механизма регули- ¦3 ¦0,37 ¦3 ¦0,50 ¦
¦рования, подставка из кор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пуса молотилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подставить (убрать) подбара-¦3 ¦0,53 ¦3 ¦0,60 ¦
¦банье подставки, вывести ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(завести) подбарабанья из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корпуса молотилки, планка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦решетка и пеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Отрегулировать зазоры между ¦- ¦- ¦3 ¦0,34 ¦
¦подбарабаньем и барабаном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦2,76 ¦3 ¦3,57 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Отбойный битер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремни привода отбойного би- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,13 ¦
¦тера и цепь привода выгруз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ного шнека ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вывести (завести) контрпри- ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,17 ¦
¦вод выгрузного шнека из за- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цепления с валом отбойного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦битера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка корпуса подшипника, ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,53 ¦
¦корпус подшипника, вывести ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(завести) битер из корпуса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦молотилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка подшипника; фланец ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,23 ¦
¦и корпус подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,75 ¦3 ¦0,96 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Клавиши соломотряса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышки люков, вывести (за- ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,83 ¦
¦вести) клавиши ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Грохот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепь, подвески с осей поло- ¦2 ¦0,53 ¦3 ¦0,73 ¦
¦вонабивателя, задние левый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и правый щитки и вывести ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(завести) вал половонабива- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теля из молотилки, хомут ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейны передних подве- ¦2 ¦1,00 ¦3 ¦1,34 ¦
¦сок, крышки шатунов колеба- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тельного вала, крышки левого¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и правого рычагов очистки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вывести (завести) грохот из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦молотилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Удлинители грохота ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Лоток половонабивателя, вы- ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,60 ¦
¦нуть (установить) удлинитель¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦из молотилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Верхнее решето ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Днище копнителя ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,27 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Лоток половонабивателя ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,30 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Скатная доска колосового ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,40 ¦
¦шнека, хомут, шатуны <*>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рамы решета от вилок крон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦штейнов, подвески грохота, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦удлинитель <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,74 ¦3 ¦0,97 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Нижнее решето ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Днище копнителя ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,27 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Лоток половонабивателя ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,30 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Скатная доска колосового ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,37 ¦
¦шнека, хомут, вынуть (про- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вести) решето ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,70 ¦3 ¦0,94 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Правый зерновой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ элеватор (комбайн СК-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фланец <*> от правого бун- ¦2 ¦0,73 ¦3 ¦0,77 ¦
¦кера, открепить (закрепить) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦патрубок от кожуха зерново- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦го шнека, элеватор зерновой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦правый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Левый зерновой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ элеватор (комбайн СК-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиток, цепь и ремень, фланец¦2 ¦0,80 ¦3 ¦1,10 ¦
¦<*> от бункера, контрпривод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зернового элеватора, патру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бок <*> от кожуха шнека, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦левый зерновой элеватор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Колосовой элеватор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (комбайн СК-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиток, цепь, спрессовать ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦0,93 ¦
¦звездочку с цапфы шнека, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кожух <*> элеватора от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кожуха малого колосового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнека и кожуха шнека, коло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦совой элеватор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Регулятор колосового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ элеватора (комбайн СК-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Горловина <*> с прокладкой ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,25 ¦
¦от кожуха шнека и элеватора,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редуктор <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Редуктор правого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ зернового элеватора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (комбайн СК-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Патрубок <*> от кожуха эле- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,25 ¦
¦ватора и шнека, редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с прокладкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Редуктор левого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ зернового элеватора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (комбайн СК-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Патрубок <*> от кожуха шнека¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,25 ¦
¦и элеватора, редуктор <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с прокладкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Вариатор вентилятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиток вариатора вентилятора,¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,30 ¦
¦вывернуть (ввернуть) ось ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вариатора, вариатор венти- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Вентилятор очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепь с вала распределитель- ¦3 ¦0,23 ¦3 ¦0,30 ¦
¦ного шнека и звездочки верх-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦него вала зернового элева- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора, ремни со шкива венти- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лятора и зернового шнека ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка подшипника, корпус ¦3 ¦0,40 ¦3 ¦0,47 ¦
¦подшипника, вывести (завес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ти) элеватор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вывести (завести) вентилятор¦3 ¦0,33 ¦3 ¦0,27 ¦
¦с зерновым шнеком в сборе, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кожух <*> вентилятора от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кожуха зернового шнека ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,96 ¦3 ¦1,04 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Вентилятор очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (комбайн СК-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Левый зерновой элеватор ¦2 ¦0,82 ¦3 ¦1,10 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Правый зерновой элеватор ¦2 ¦0,74 ¦3 ¦0,77 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремни со шкивом вентилятора ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,40 ¦
¦и зернового шнека, вентиля- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тор <*> с зерновым шнеком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦от рамы и кожух зернового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнека от кожуха вентилятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦1,86 ¦3 ¦2,27 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Зерновой элеватор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепь привода распределитель-¦2 ¦0,53 ¦3 ¦0,83 ¦
¦ного шнека, крышка, хомут, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеватор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Колосовой элеватор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепь привода малого колосо- ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,83 ¦
¦вого шнека, щиток, крышка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колосовой элеватор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Зерновой шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремень со шкива зернового ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,24 ¦
¦шнека, предохранительный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦механизм, крышка подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка подшипника, открепить¦3 ¦0,60 ¦3 ¦0,87 ¦
¦(закрепить) корпус подшипни-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка от кожуха элеватора, зер-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦новой шнек из кожуха ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,80 ¦3 ¦1,11 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Колосовой шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Открыть (закрыть) щитки, ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,23 ¦
¦цепь привода колосового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнека, предохранительный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦механизм колосового шнека, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крышка подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка подшипника, вывести ¦2 ¦0,53 ¦3 ¦0,87 ¦
¦(завести) элеватор, колосо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вой шнек из корпуса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,73 ¦3 ¦1,10 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Колосовой шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (комбайн СК-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Открыть (закрыть) боковые ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,23 ¦
¦щитки, ремень привода коло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сового шнека, предохрани- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тельный механизм колосового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнека, крышка подшипника, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦открепить (закрепить) корпус¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиток, цепь привода редукто-¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,73 ¦
¦ра колосового элеватора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦спрессовать (напрессовать) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦звездочку, крышка подшипни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка, вывести (завести) коло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦совой шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,63 ¦3 ¦0,96 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Зерновой шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (для СК-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Открыть (закрыть) боковой ¦3 ¦0,66 ¦3 ¦0,80 ¦
¦щиток, открепить (закрепить)¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦правый зерновой элеватор и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фланец патрубка от фланца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кожуха зернового шнека, от- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вести (завести) правый зер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦новой элеватор, вывести ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(завести) зерновой шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Выгрузной шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Выгрузной шнек ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,27 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Половонабиватель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подвески с осей гребенки, ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,24 ¦
¦вывести (завести) трубу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подвесок, фланец и подвески ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Накладки, полуподшипники, ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,27 ¦
¦гребенка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,44 ¦3 ¦0,51 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Соломонабиватель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепь привода соломонабива- ¦2 ¦1,03 ¦3 ¦1,37 ¦
¦теля, граблины, крышки под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шипников, корпуса подшипни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ков и коленчатые валы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Днище копнителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги <*>, пружины <*>, вы- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,27 ¦
¦вести (завести) днище ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Мост ведущих колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Жатка <*> и наклонная ¦2 ¦1,34 ¦3 ¦1,54 ¦
¦камера <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижний приводной ремень с ¦2 ¦0,34 ¦3 ¦0,44 ¦
¦приемного шкива ведущих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подкос <*> от балки моста, ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,50 ¦
¦подкос, тормозные трубопро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воды <*>, слив (заливка) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тормозной жидкости, тяги <*>¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управления от штоков меха- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦низма блокировки коробки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передач, штока гидроцилиндра¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфты сцепления и тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Продольная рулевая тяга <*> ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,50 ¦
¦от рулевой сошки, тяга <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сцепления и тяга <*> тормоза¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦от рычага вала тормоза и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рычага вала включения сцеп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндры <*> подъема ¦2 ¦0,94 ¦3 ¦1,20 ¦
¦жатки, подставить (убрать) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦козлы под раму молотилки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выкатить ведущий мост ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущие колеса ¦2 ¦0,53 ¦3 ¦0,60 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Валики сцепления и тормоза ¦2 ¦0,34 ¦3 ¦0,50 ¦
¦с кронштейнами, слить (за- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ливка) масла, коробка пере- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦4,03 ¦3 ¦5,28 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Коробка перемены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижний приводной ремень с ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,44 ¦
¦приемного шкива ведущих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив (залить) масла, тяги ¦2 ¦0,74 ¦3 ¦0,94 ¦
¦<*> управления от коробки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передач и муфты сцепления, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦коробка передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦1,07 ¦3 ¦1,38 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Бортовой редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подставить (убрать) козлы ¦2 ¦0,87 ¦3 ¦0,87 ¦
¦под ведущий мост, колесо, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦слить (заливка) масло из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦моста ведущих колес, тор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мозную жидкость ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор, полуось ¦2 ¦0,34 ¦3 ¦0,37 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦1,21 ¦3 ¦1,24 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Вариатор скорости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щит задний правый, ремни ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,24 ¦
¦со шкивов двигателя и ко- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦робки передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейн с растяжками в ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,30 ¦
¦сборе, шток <*> гидроци- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦линдра от рычага, вариатор, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦блок вариатора <*> от рыча- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦га, ремни с блока ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Регулировка вариатора ¦- ¦- ¦3 ¦0,12 ¦
¦скорости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,47 ¦3 ¦0,66 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Мост управляемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Поставить (убрать) на козлы ¦2 ¦0,55 ¦3 ¦0,77 ¦
¦заднюю часть комбайна, гид- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦роцилиндр <*>, золотник, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рычаг механизма поворота ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес, хомут с оси рамы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна, выкатить (зака- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тить) мост из-под молотилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Управляемые колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Поставить (убрать) подставку¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,44 ¦
¦под заднюю часть комбайна, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Насос гидросистемы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (для СК-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы <*> от корпуса ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,92 ¦
¦насоса, слив (заливка) мас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ла, картер привода <*> на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сосов от рамы дизеля, насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с прокладкой с картера при- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вода насосов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Насос гидроусилителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ рулевого управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (для СК-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы <*> от насоса, ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,30 ¦
¦слив (заливка) масла, заг- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лушить отверстия пробками, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насос с прокладкой с картера¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода насосов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Вибратор бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (для СК-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы <*>, слив ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,25 ¦
¦(заливка) масла, заглушить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(вынуть) отверстия пробками,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦открыть (закрыть) крышку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бункера, открепить (закре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пить) вибратор от бункера, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вывернуть (завернуть) шток ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦из вилки, вибратор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Секционный распределитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (для СК-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиток, тяги <*>, трубопро- ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,35 ¦
¦воды <*>, слив (заливка) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масла, секционный распреде- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦литель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Насос гидросистемы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив (заливка) масла из ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,92 ¦
¦масляного бачка, нагнета- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тельный и всасывающий тру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бопроводы <*> от насоса, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насос, муфты <*> трубопро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦водов от насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Насос гидроусилителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ рулевого управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив (заливка) масла из ¦2 ¦0,53 ¦3 ¦0,93 ¦
¦масляного бачка, нагнета- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тельный и всасывающий тру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бопроводы <*>, трубка <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦отсоса пыли от воздухоочис- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тителя, насос, муфты <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубопроводов от насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Распределительный кран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Регулировочные прокладки, ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,50 ¦
¦трубопроводы <*>, кран-рас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пределитель, нижняя муфта с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦распределительного крана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Насос-дозатор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (для СК-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы <*>, слив (за- ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,18 ¦
¦ливка) масла, заглушить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦отверстия, колесо рулевое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с вала руля, дозатор с валом¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦руля, дозатор с вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Золотник (для СК-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы <*>, слив (за- ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,17 ¦
¦ливка) масла, золотник с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦площадки водителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Предохранительный клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шланги <*>, слив (заливка) ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,17 ¦
¦масла, заглушить отверстия, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦клапан, кольцо с трубопро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вода, (слив) заливка масла, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦заглушить отверстие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Гидроцилиндр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ вариатора скорости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шланги <*>, надеть (снять) ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,70 ¦
¦защитные колпачки на шланги,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидроцилиндр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Гидроцилиндры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ подъема жатки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы <*>, надеть ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,37 ¦
¦(снять) защитные колпачки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на концы, штоки <*> гидро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цилиндров от кронштейнов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦наклонной камеры, гидроци- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦линдры <*> от усиков кожуха ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ведущего моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Генератор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводной ремень, провода ¦2 ¦0,14 ¦3 ¦0,17 ¦
¦<*>, генератор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Аккумуляторные батареи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка, провода <*>, акку- ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,25 ¦
¦муляторные батареи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----------------------------+------+-----------+------+----------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ
РАБОТЫ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ЗЕРНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА
СК-6 "КОЛОС"
------------------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦ Вид работы или ¦ Снятие ¦ Установка¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Прочие ¦
¦ наименование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы ¦
¦сборочных единиц +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Установка комбай-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,83 ¦
¦на на площадку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ремфонда, слив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воды, масла и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,58 ¦
¦и мойка жатки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,67 ¦
¦и мойка комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,44 ¦
¦и мойка наклонной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦камеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разборка и сборка комбайна и сборочных единиц ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Жатка ¦3 ¦0,82 ¦3 ¦0,68 ¦3 ¦4,39 ¦3 ¦5,77 ¦4 ¦0,41 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мотовило ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,25 ¦3 ¦2,00 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Звездочка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,13 ¦- ¦- ¦
¦с муфтой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Форсированный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,21 ¦3 ¦0,26 ¦- ¦- ¦
¦привод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижний вал вариа-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,19 ¦4 ¦0,27 ¦- ¦- ¦
¦тора оборотов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мотовила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхний вал вари-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,34 ¦- ¦- ¦
¦атора оборотов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мотовила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коромысло ножа ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шатун ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал кривошипа ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,23 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Копирующие башма-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦
¦ки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,25 ¦3 ¦1,87 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Муфта шнека ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,23 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Плита с подшипни-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦
¦ками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Плита с втулками ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,09 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Наклонная камера ¦3 ¦0,42 ¦3 ¦1,24 ¦3 ¦1,73 ¦3 ¦2,57 ¦4 ¦0,13 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижний вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,54 ¦3 ¦0,72 ¦- ¦- ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхний вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,29 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Промежуточный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,21 ¦- ¦- ¦
¦лист ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Левый и правый ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,62 ¦3 ¦0,75 ¦- ¦- ¦
¦блоки уравнове- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шивания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал контрпривода ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,21 ¦3 ¦0,34 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкив с предохра- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦
¦нительной муфтой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Подборщик ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,70 ¦3 ¦3,18 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электрооборудова-¦3 ¦3,01 ¦4 ¦3,29 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ние и контрольные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦приборы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепи и ремни, за-¦2 ¦1,66 ¦3 ¦1,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦щитные щитки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крышки панелей и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦люков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндры ко-¦2 ¦0,41 ¦3 ¦0,53 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦пнителя и моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управляемых ко- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лес, трубопровод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидроцилиндра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦копнителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Скобы, гидроци- ¦2 ¦0,29 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦линдр вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦скорости и трубо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦проводы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы, ¦2 ¦0,34 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦рукава среднего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦давления, гидро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цилиндры и вер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тиль ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы с ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,40 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦панелей передней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦части молотилки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦распределитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ручного управле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы, ¦2 ¦0,46 ¦3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦шланги, рукава, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦распределитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидросистемы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вибраторы, кла- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦паны и резервуар ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр воз-¦2 ¦0,21 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦духозаборника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы тор-¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,63 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦мозной системы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфты сцепления, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цилиндр муфты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремень со шкива ¦2 ¦0,41 ¦3 ¦0,59 ¦3 ¦0,34 ¦4 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦двигателя, вари- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦атор скорости, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ремни ходовой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги управления ¦2 ¦0,82 ¦3 ¦0,84 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦дизелем, дизель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с подмоторной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рамой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Воздухозаборник, ¦2 ¦0,62 ¦3 ¦1,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦масляный и водя- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ной радиаторы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тяги подачи топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лива и муфты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сцепления, эжек- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тор, воздухоочис-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦титель, капот, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дизель с рамы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Растяжки и выг- ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,20 ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦рузной шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Скребковые цепи ¦2 ¦1,61 ¦3 ¦2,46 ¦2 ¦2,01 ¦3 ¦2,63 ¦- ¦- ¦
¦корпуса подшипни-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ков, распредели- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тельные шнеки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зерновой и коло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦совой элеваторы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦звездочки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрпривод ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,29 ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦
¦зернового шнека ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод выгрузного¦2 ¦0,21 ¦3 ¦0,23 ¦2 ¦0,19 ¦3 ¦0,31 ¦- ¦- ¦
¦шнека ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Маршевая лестница¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,57 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦с площадкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бункер с кабиной ¦3 ¦1,24 ¦3 ¦2,82 ¦2 ¦3,38 ¦3 ¦4,35 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Днище, успокоите-¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ли и уголки фермы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Задний клапан и ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,60 ¦2 ¦0,34 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦
¦датчик копнителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капот с передним ¦2 ¦0,97 ¦3 ¦1,40 ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦поясом копнителя,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щиток сброса со- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ломы, ферма соло-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦монабивателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Граблины соломо- ¦2 ¦0,57 ¦3 ¦0,82 ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,66 ¦- ¦- ¦
¦набивателя с ку- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лисами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рычаг вала сбра- ¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦сывания копны, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вал сбрасывания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦копны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковины копните-¦2 ¦0,60 ¦3 ¦0,80 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор вентиля-¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,40 ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦тора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Растяжка, автомат¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦сбрасывания коп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ны, наружная зве-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦здочка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передняя часть ¦3 ¦1,24 ¦3 ¦2,50 ¦3 ¦5,08 ¦3 ¦4,68 ¦- ¦- ¦
¦молотилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приемный битер ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,34 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Промежуточный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,54 ¦- ¦- ¦
¦битер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Первый молотиль- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,10 ¦3 ¦2,91 ¦- ¦- ¦
¦ный барабан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Первое подбара- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,16 ¦- ¦- ¦
¦банье ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Решетка подбара- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,09 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦банья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм регули- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,34 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ровки оборотов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦первого барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм регули- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,75 ¦3 ¦0,93 ¦- ¦- ¦
¦ровки оборотов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабана главного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦контрпривода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкивы барабана и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,46 ¦3 ¦0,59 ¦- ¦- ¦
¦главного контр- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм регули- ¦3 ¦0,16 ¦3 ¦0,29 ¦3 ¦0,34 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ровки оборотов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с вала второго ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кольцо с вала ¦3 ¦0,37 ¦3 ¦0,40 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦барабана, натяж- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ные шкивы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка корпуса ¦2 ¦0,29 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦подшипника бара- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бана, натяжные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шкивы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпуса подшипни-¦3 ¦0,29 ¦3 ¦0,36 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ков с левой сто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦роны задней части¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦молотилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Звездочка и шкивы¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦с вала половона- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бивателя, соломо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тряса, отбойного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦битера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкив с вала бара-¦2 ¦0,09 ¦3 ¦0,40 ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,29 ¦- ¦- ¦
¦бана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка корпуса ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦подшипника бара- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпуса подшипни-¦3 ¦0,71 ¦3 ¦0,89 ¦3 ¦2,51 ¦3 ¦3,45 ¦- ¦- ¦
¦ков барабана и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦отбойного битера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с правой стороны,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вывести барабан, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦отбойный битер, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦панель барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подбарабанье с ¦3 ¦0,45 ¦3 ¦0,56 ¦3 ¦0,21 ¦3 ¦0,28 ¦- ¦- ¦
¦надставкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Малый колосовой ¦3 ¦0,29 ¦3 ¦0,25 ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Скатная доска ко-¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,62 ¦2 ¦0,41 ¦3 ¦0,54 ¦- ¦- ¦
¦лосового шнека, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щитки, половона- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦биватель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентилятор с ко- ¦3 ¦0,41 ¦3 ¦0,40 ¦3 ¦1,14 ¦3 ¦1,56 ¦- ¦- ¦
¦жухом зернового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнека ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышки двуплечих ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,25 ¦2 ¦0,47 ¦3 ¦0,54 ¦- ¦- ¦
¦рычагов и шатунов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колебательного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вала, колебатель-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Труба грохота ¦2 ¦0,60 ¦3 ¦0,92 ¦3 ¦0,56 ¦3 ¦1,03 ¦- ¦- ¦
¦и грохот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стрясная доска и ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,30 ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,71 ¦- ¦- ¦
¦уделитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Решетный стан и ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,44 ¦3 ¦0,44 ¦3 ¦0,71 ¦- ¦- ¦
¦подвески ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колосовой шнек ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,20 ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,55 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клавиши соломо- ¦2 ¦0,80 ¦3 ¦0,92 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тряса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Валы соломотряса ¦2 ¦0,34 ¦3 ¦0,92 ¦2 ¦1,12 ¦3 ¦1,26 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал заднего ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦1,00 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦контрпривода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный бак ¦2 ¦0,34 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущие колеса ¦2 ¦0,84 ¦3 ¦0,59 ¦2 ¦1,16 ¦3 ¦1,62 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Мост ведущих ¦2 ¦0,58 ¦3 ¦1,04 ¦3 ¦2,56 ¦4 ¦3,04 ¦5 ¦0,17 ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Коробка перемены ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,37 ¦3 ¦1,99 ¦4 ¦3,00 ¦5 ¦0,50 ¦
¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Управляемые ¦2 ¦0,41 ¦4 ¦0,41 ¦2 ¦0,59 ¦3 ¦0,96 ¦- ¦- ¦
¦колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост управляемых ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,42 ¦2 ¦1,34 ¦3 ¦1,79 ¦- ¦- ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, проверка, дефектация, комплектация, обкатка и окраска ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка составных ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦8,34 ¦
¦частей шасси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация сос- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦13,33¦
¦тавных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шасси комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация сос-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦8,33 ¦
¦тавных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шасси комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦ ¦
¦составных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шасси комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска сборочных¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,50 ¦
¦единиц шасси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка комбайна ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦9,33 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска комбайна ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦6,17 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по шасси ¦3,0 ¦209,84 ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦Всего по комбайну¦3,3 ¦270,80 ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦ Разборка и сборка дизеля СМД-64 и его сборочных единиц ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Наружная очистка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦и мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рукоятки сливных ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦краников, сливные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦краники, фланцы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сливных краников,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦заглушки водяной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рубашки, блок- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шланг сапуна и ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦сапун ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремни привода во-¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦дяного насоса и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦генератора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожух и кронштейн¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦генератора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колпаки головок ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,16 ¦4 ¦0,26 ¦- ¦- ¦
¦цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентилятор, прис-¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тавка и шкив вен-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тилятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подводящая и за- ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦борная трубки на-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦соса предпусковой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦прокачки масла, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стержень и трубка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦маслоизмерителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сливная пробка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦штуцер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышки картера ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦маховика, краник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦слива конденсата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и шланг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Маслопроводы ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦фильтра турбоком-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦прессора, топлив-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ного насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пусковой двига- ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тель и водопод- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦водящая трубка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжное устройс-¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦тво ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сильфонные ком- ¦3 ¦0,16 ¦3 ¦0,23 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦пенсаторы и пат- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рубок турбины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейны вых- ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦лопной трубы и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воздухоочистителя¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Турбокомпрессор, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦0,69 ¦
¦маслоотводящая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливопроводы ¦3 ¦0,16 ¦4 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦низкого давления,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фильтры тонкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и грубой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топлива, фильтр- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кронштейн, под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ставка фильтра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦грубой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливопроводы ¦3 ¦0,24 ¦4 ¦0,50 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦высокого давле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния, трубки слива¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦избыточного топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лива, форсунки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Счетчик моточа- ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦сов, привод та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦хоспидометра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный насос ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦в сборе с муфтой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автоматического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦опережения впрыс-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка топлива, текс-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦толитовая шайба ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и подставка топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ливного насоса со¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шлангом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Проставка топлив-¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦ного насоса и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерня привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регулиров-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка ¦
¦Муфта главного ¦3 ¦0,24 ¦4 ¦0,48 ¦4 ¦1,46 ¦5 ¦3,17 ¦4 ¦0,20 ¦
¦сцепления, ведо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мые диски, кор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пус, кожух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баланси- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Маховик ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,23 ¦4 ¦0,18 ¦4 ¦0,36 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Полнопоточная ма-¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,36 ¦4 ¦0,20 ¦
¦сляная центрифуга¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубки подвода ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦и отвода воды, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубка подвода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масла к водяному ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насосу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Водяной насос ¦3 ¦0,05 ¦4 ¦0,08 ¦3 ¦0,28 ¦4 ¦0,53 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Храповик, шкив ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦коленчатого вала,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передняя опора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крышка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Фильтр турбокомп-¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,13 ¦
¦рессора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Сливной краник ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,08 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Насос предпуско- ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,08 ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,30 ¦4 ¦0,30 ¦
¦вой прокачки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масла, обратный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фланец коленчато-¦3 ¦0,23 ¦4 ¦0,41 ¦4 ¦0,30 ¦4 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦го вала, картер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦маховика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм коромы- ¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,41 ¦4 ¦0,27 ¦5 ¦0,60 ¦- ¦- ¦
¦сел, шланги тол- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гидравли- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ческое ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Головки цилиндров¦3 ¦0,27 ¦4 ¦0,71 ¦4 ¦0,57 ¦5 ¦1,22 ¦4 ¦0,63 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхняя крышка ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижняя крышка ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦(поддон) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Масляный насос в ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,15 ¦3 ¦0,41 ¦4 ¦0,63 ¦4 ¦0,20 ¦
¦сборе с трубками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шатунно-поршневая¦4 ¦0,23 ¦5 ¦0,57 ¦4 ¦0,47 ¦5 ¦2,52 ¦- ¦- ¦
¦группа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баланси- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Коленчатый вал ¦3 ¦0,31 ¦3 ¦0,75 ¦4 ¦0,28 ¦5 ¦0,50 ¦5 ¦0,63 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Толкатели, расп- ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,16 ¦- ¦- ¦
¦ределительный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вал, щит, опора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерни, штуцер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пробки, штуцера и¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦патрубок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гидравли- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ческое ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Блок-картер ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,18 ¦54 ¦0,35 ¦4 ¦0,53 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Редуктор пусково-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,53 ¦3 ¦0,95 ¦4 ¦0,19 ¦
¦го двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод редуктора ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,42 ¦- ¦- ¦
¦пускового двига- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка и окраска дизеля ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,70 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,90 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦4,20 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрольный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,00 ¦
¦осмотр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,60 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по дизелю ¦3,9 ¦52,70 ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦ Разборка и сборка пускового двигателя П-350 ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Наружная мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,25 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Воздухоочисти- ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦тель, кронштейн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и фиксатор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карбюратор и тяга¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,27 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦регулятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пусковой механизм¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Глушитель ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Декомпрессионный ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦4 ¦0,04 ¦
¦кран и запальная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦свеча ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водяной патрубок ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Головка цилиндров¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цилиндр и планка ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус регулято- ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,14 ¦- ¦- ¦
¦ра, диск в сборе,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шарики, ведущий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦диск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка картера ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,08 ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,08 ¦- ¦- ¦
¦маховика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Картер ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,54 ¦4 ¦0,69 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кривошипно-шатун-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,19 ¦4 ¦0,42 ¦- ¦- ¦
¦ный механизм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка и окраска пускового двигателя ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,40 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,35 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,90 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрольный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,30 ¦
¦осмотр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по ¦3,5 ¦7,25 ¦
¦пусковому ¦ ¦ ¦
¦двигателю ¦ ¦ ¦
L-----------------+---------------+---------------------------------------
ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА
-----------------T-----------------------------------------------¬
¦ Наименование ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ работ +----------T-----------T------------T-----------+
¦ ¦Топливный ¦Фильтр тон-¦Фильтр гру- ¦ Форсунки ¦
¦ ¦ насос ¦кой очистки¦бой очистки ¦(комплект) ¦
¦ +----T-----+----T------+----T-------+----T------+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.- ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+----------------+----+-----+----+------+----+-------+----+------+
¦Наружная мойка ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,06 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбо-¦3 ¦0,56 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,06 ¦3 ¦0,42 ¦
¦рочные единицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сбороч-¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных¦4 ¦0,67 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из дета- ¦4 ¦0,93 ¦3 ¦0,26 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,48 ¦
¦лей и сборочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,19 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,42 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,37 ¦5 ¦0,07 ¦5 ¦0,03 ¦5 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,27 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,02 ¦3 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦1,50 ¦4 ¦0,20 ¦4 ¦0,07 ¦5 ¦0,42 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦
+----------------+----+-----+----+------+----+-------+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+----------------T---------------T-------------------------------+
¦Всего по ¦3,8 ¦8,39 ¦
¦топливной ¦ ¦ ¦
¦аппаратуре ¦ ¦ ¦
L----------------+---------------+--------------------------------
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
-----------------T-----------------------------------------------¬
¦ Наименование ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ работ +----------T-----------T------------T-----------+
¦ ¦Генератор ¦ Стартер ¦Реле-регуля-¦ Магнето ¦
¦ ¦ ¦ ¦тор ¦ ¦
¦ +----T-----+----T------+----T-------+----T------+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.- ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+----------------+----+-----+----+------+----+-------+----+------+
¦Наружная мойка ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбо-¦3 ¦0,14 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,09 ¦
¦рочные единицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сбороч-¦3 ¦0,32 ¦3 ¦0,49 ¦3 ¦0,39 ¦3 ¦0,20 ¦
¦ных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных¦4 ¦0,21 ¦4 ¦0,85 ¦4 ¦0,82 ¦4 ¦0,34 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из дета- ¦4 ¦0,54 ¦4 ¦0,31 ¦4 ¦0,25 ¦4 ¦0,23 ¦
¦лей и сборочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,11 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,04 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,13 ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,09 ¦5 ¦0,09 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,20 ¦5 ¦0,13 ¦5 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦
+----------------+----+-----+----+------+----+-------+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+----------------T---------------T-------------------------------+
¦Всего по ¦3,6 ¦7,70 ¦
¦электрооборудо- ¦ ¦ ¦
¦ванию ¦ ¦ ¦
L----------------+---------------+--------------------------------
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
-------------T--------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование¦ Наименование работ ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------+
¦ единиц ¦ Наружная ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Мойка ¦Раскон- ¦Дефектация¦Комплек- ¦Испытание ¦ Окраска ¦
¦ ¦ мойка ¦ ¦ ¦ ¦сервация ¦ ¦тация ¦ ¦ ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Гидронасос ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,18 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,05 ¦
¦НШ-32У ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидронасос ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,14 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,05 ¦
¦НШ-10Е ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насос-доза- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,23 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,09 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,06 ¦
¦тор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,67 ¦4 ¦0,97 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,06 ¦5 ¦0,18 ¦3 ¦0,09 ¦5 ¦0,30 ¦2 ¦0,15 ¦
¦тель гидро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦системы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,44 ¦4 ¦0,72 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,13 ¦3 ¦0,08 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,08 ¦
¦тель рулево-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦го управле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,33 ¦4 ¦0,57 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,11 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,06 ¦
¦тель гидро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦системы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦копнителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,70 ¦4 ¦1,16 ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,15 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,15 ¦
¦подъема мо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦товила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,72 ¦4 ¦1,15 ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,06 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,13 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,15 ¦
¦подъема жат-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,23 ¦2 ¦0,09 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,07 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,10 ¦
¦ходовой час-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ти ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦1,20 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,05 ¦5 ¦0,25 ¦3 ¦0,15 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,18 ¦
¦вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мотовила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,53 ¦4 ¦0,73 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,13 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,06 ¦
¦привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воздухоза- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦борника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,44 ¦4 ¦0,72 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,13 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,06 ¦
¦рулевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Предохрани- ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,17 ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,08 ¦3 ¦0,06 ¦5 ¦0,30 ¦2 ¦0,07 ¦
¦тельный кла-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клапан гид- ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,11 ¦4 ¦0,15 ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,08 ¦3 ¦0,06 ¦5 ¦0,30 ¦2 ¦0,07 ¦
¦росистемы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рулевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+----------------T-----------------T----------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,9 ¦25,85 ¦
¦гидравлической ¦ ¦ ¦
¦системе ¦ ¦ ¦
L----------------+-----------------+-----------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ РЕМОНТЕ КОМБАЙНА СК-6 "КОЛОС" И ЕГО СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
-------------T--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование¦ Виды работ ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------T-----------T----------T----------T----------T-----------+
¦ единиц ¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Медницко- ¦Сварочные ¦Кузнечно- ¦Вулкани- ¦ Обойные ¦Ремонт, ¦ Всего по ¦
¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦жестяницкие¦ ¦термические¦зационные ¦ ¦пропитка ¦ ремонтным ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+----T------+----T-----+----T-----+и сушка ¦ работам ¦
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦якорей +----T------+
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦катушек ¦Раз-¦Норма ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦возбужде- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦ния ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч +----T-----+бо- ¦чел.- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Раз-¦Норма¦ты ¦ч ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ряд ¦вре- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ра- ¦мени,¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бо- ¦чел.-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ты ¦ч ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+
¦Шасси ¦3,3 ¦43,49¦3,5 ¦3,06 ¦2,6 ¦6,83 ¦4,0 ¦3,41 ¦3,3 ¦39,53¦3,0 ¦18,33 ¦3,0 ¦13,48¦3,2 ¦9,34 ¦3,0 ¦0,89 ¦2,5 ¦1,79 ¦- ¦- ¦3,2 ¦140,15¦
¦комбайна, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Жатка с ¦3,3 ¦2,95 ¦3,5 ¦0,48 ¦2,6 ¦0,77 ¦4,0 ¦0,58 ¦3,3 ¦4,15 ¦3,0 ¦1,18 ¦3,0 ¦1,66 ¦3,2 ¦1,21 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦12,98 ¦
¦мотовилом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наклонная ¦3,3 ¦0,94 ¦3,5 ¦0,21 ¦2,6 ¦0,24 ¦4,0 ¦0,19 ¦3,3 ¦1,39 ¦3,0 ¦0,58 ¦3,0 ¦0,79 ¦3,3 ¦0,53 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦4,92 ¦
¦камера с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспорте- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ром ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Молотильные ¦3,3 ¦0,54 ¦3,5 ¦0,21 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,38 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,89 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦3,02 ¦
¦барабаны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Грохот ¦3,3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,09 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,39 ¦3,0 ¦0,19 ¦3,0 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,95 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подбарабанье¦3,3 ¦0,06 ¦3,5 ¦0,03 ¦2,6 ¦0,03 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,94 ¦3,0 ¦0,03 ¦3,0 ¦0,34 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦1,43 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост ведущих¦3,3 ¦1,03 ¦3,5 ¦0,20 ¦2,6 ¦0,22 ¦4,0 ¦0,39 ¦3,3 ¦1,56 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,36 ¦3,2 ¦0,57 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦4,33 ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост ¦3,3 ¦0,56 ¦3,5 ¦0,11 ¦2,6 ¦0,12 ¦4,0 ¦0,21 ¦3,3 ¦0,87 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,19 ¦3,2 ¦0,31 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦2,37 ¦
¦управляемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коробка ¦3,3 ¦0,94 ¦3,5 ¦0,13 ¦2,6 ¦0,29 ¦4,0 ¦0,66 ¦3,3 ¦0,90 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,37 ¦3,2 ¦0,32 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦3,61 ¦
¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колосовой и ¦3,3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,85 ¦3,0 ¦0,76 ¦3,0 ¦0,64 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦2,40 ¦
¦зерновой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеваторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор ¦3,3 ¦0,36 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,09 ¦4,0 ¦0,06 ¦3,3 ¦0,66 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦3,2 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦1,20 ¦
¦скорости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колосовой ¦3,3 ¦0,09 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,09 ¦3,0 ¦0,08 ¦3,0 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,32 ¦
¦шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие ¦3,3 ¦35,76¦3,5 ¦1,69 ¦2,6 ¦4,98 ¦4,0 ¦1,32 ¦3,3 ¦26,35¦3,0 ¦15,51 ¦3,0 ¦7,99 ¦3,2 ¦6,34 ¦3,0 ¦0,89 ¦2,5 ¦1,79 ¦- ¦- ¦3,2 ¦102,62¦
¦сборочные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦единицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель ¦3,3 ¦11,07¦3,5 ¦2,69 ¦2,6 ¦3,16 ¦4,0 ¦1,63 ¦- ¦- ¦3,0 ¦1,37 ¦3,0 ¦2,11 ¦3,2 ¦1,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦23,08 ¦
¦СМД-64 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пусковой ¦3,3 ¦1,52 ¦3,5 ¦0,37 ¦2,6 ¦0,44 ¦4,0 ¦0,23 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,19 ¦3,0 ¦0,29 ¦3,2 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦3,19 ¦
¦двигатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦П-350 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливная ¦3,3 ¦0,84 ¦3,5 ¦0,18 ¦2,6 ¦0,22 ¦4,0 ¦0,71 ¦3,3 ¦1,35 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,23 ¦3,2 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦3,64 ¦
¦аппаратура, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,59 ¦3,5 ¦0,18 ¦2,6 ¦0,13 ¦4,0 ¦0,64 ¦3,3 ¦0,90 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,18 ¦3,2 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦2,70 ¦
¦насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,05 ¦3,5 ¦- ¦2,6 ¦0,03 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,14 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,23 ¦
¦фильтр тон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,02 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,08 ¦
¦фильтр гру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Форсунки ¦3,3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,05 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,03 ¦3,2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,63 ¦
¦(комплект) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электрообо- ¦3,3 ¦1,06 ¦3,5 ¦0,40 ¦2,6 ¦0,41 ¦4,0 ¦0,28 ¦3,3 ¦2,27 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,31 ¦3,2 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,5 ¦6,33 ¦
¦рудование, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Генератор ¦3,3 ¦0,37 ¦3,5 ¦0,12 ¦2,6 ¦0,08 ¦4,0 ¦0,08 ¦3,3 ¦0,97 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,08 ¦3,2 ¦0,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,5 ¦3,24 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стартер ¦3,3 ¦0,51 ¦3,5 ¦0,19 ¦2,6 ¦0,16 ¦4,0 ¦0,11 ¦3,3 ¦0,74 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,13 ¦3,2 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦1,90 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Реле-регуля-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,17 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,23 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,47 ¦
¦тор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Магнето ¦3,3 ¦0,18 ¦3,5 ¦0,09 ¦- ¦- ¦4,0 ¦0,09 ¦3,3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,72 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидравличес-¦3,3 ¦4,04 ¦3,5 ¦2,67 ¦2,6 ¦2,04 ¦4,0 ¦8,19 ¦3,3 ¦8,19 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,41 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦25,54 ¦
¦кая система,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидронасосы ¦3,3 ¦1,17 ¦3,5 ¦0,90 ¦2,6 ¦0,27 ¦4,0 ¦1,80 ¦3,3 ¦1,80 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦6,01 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦3,3 ¦0,41 ¦3,5 ¦0,16 ¦2,6 ¦0,26 ¦4,0 ¦0,93 ¦3,3 ¦0,93 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦2,86 ¦
¦тели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилин- ¦3,3 ¦2,31 ¦3,5 ¦1,45 ¦2,6 ¦1,45 ¦4,0 ¦5,39 ¦3,3 ¦5,39 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,26 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦16,25 ¦
¦дры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клапаны ¦3,3 ¦0,15 ¦3,5 ¦0,06 ¦2,6 ¦0,06 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦0,07 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,42 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T----------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,3 ¦201,93 ¦
¦комбайну ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ЗЕРНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА
СКД-6 "СИБИРЯК"
--------------T----------T----------T----------T----------T-------------¬
¦Вид работы ¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦Прочие работы¦
¦или наимено- +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T--------+
¦вание сбороч-¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦ Норма ¦
¦ных единиц ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦времени,¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦ ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Подготовительные работы ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Установка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,83 ¦
¦комбайна на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦площадку рем-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фонда; слив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воды, масла ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,06 ¦
¦очистка ком- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦байна, жатки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и наклонной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦камеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,25 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦наклонной ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,10 ¦
¦камеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разборка и сборка комбайна и сборочных единиц ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T-------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Жатка ¦3 ¦0,82 ¦3 ¦1,24 ¦3 ¦4,65 ¦3 ¦6,58 ¦4 ¦0,25 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Форсированный¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,21 ¦3 ¦0,31 ¦- ¦- ¦
¦привод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,16 ¦- ¦- ¦
¦звездочка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шатун ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,16 ¦3 ¦0,25 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коромысло ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,25 ¦- ¦- ¦
¦ножа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал кривошипа¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,29 ¦3 ¦0,29 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Плита с под- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦
¦шипником ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мотовило ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,87 ¦3 ¦2,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Граблины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,41 ¦3 ¦0,59 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крестовина ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,16 ¦3 ¦0,25 ¦- ¦- ¦
¦эксцентрика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с механизмом,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦регулировка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Предохрани- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,16 ¦- ¦- ¦
¦тельное уст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ройство мото-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижний вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,19 ¦3 ¦0,34 ¦- ¦- ¦
¦вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦оборотов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мотовила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхний шкив ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,34 ¦- ¦- ¦
¦вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦оборотов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мотовила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,25 ¦3 ¦1,71 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Предохрани- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,16 ¦- ¦- ¦
¦тельное уст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ройство шнека¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жатки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Наклонная ¦3 ¦0,42 ¦3 ¦0,58 ¦2 ¦2,32 ¦3 ¦3,32 ¦4 ¦0,16 ¦
¦камера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкив с предо-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦
¦хранительной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфтой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал контрпри-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,21 ¦3 ¦0,34 ¦- ¦- ¦
¦вода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижний вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,52 ¦3 ¦0,72 ¦- ¦- ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Промежуточный¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,19 ¦- ¦- ¦
¦щит ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхний вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Правый блок ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,31 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦уравновешива-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Левый блок ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,31 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦уравновешива-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электрообо- ¦3 ¦1,93 ¦4 ¦3,27 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦рудование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепи и ремни,¦2 ¦1,66 ¦3 ¦1,42 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦защитные щит-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Защитные щит-¦2 ¦0,50 ¦2 ¦0,53 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ки, кронштей-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ны шнеков, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лючки, крышки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦канала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электропро- ¦3 ¦0,92 ¦3 ¦1,68 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦водка, кабина¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор ¦2 ¦0,41 ¦3 ¦0,50 ¦3 ¦0,34 ¦4 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦скорости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Воздухозабор-¦2 ¦0,82 ¦3 ¦1,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ник, ходовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ремни, эжек- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тор, капот, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дизель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Выгрузной ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,20 ¦2 ¦0,24 ¦4 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Скребковые ¦2 ¦1,61 ¦3 ¦1,64 ¦3 ¦1,00 ¦3 ¦1,24 ¦- ¦- ¦
¦цепи, колосо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вой и зерно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вой элеваторы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мостик двига-¦3 ¦1,16 ¦3 ¦1,74 ¦2 ¦3,29 ¦3 ¦4,08 ¦- ¦- ¦
¦теля, бункер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Звездочки и ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,75 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦шкивы валов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦малого коло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сового шнека,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦промежуточно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦го битера, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колебательно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦го вала и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вентилятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Звездочки и ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,42 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦шкивы валов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦соломотряса, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦заднего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦контрпривода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и промежуточ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ного битера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущие коле-¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,64 ¦2 ¦1,16 ¦3 ¦1,62 ¦- ¦- ¦
¦са ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Управляемые ¦2 ¦0,21 ¦3 ¦0,20 ¦2 ¦0,59 ¦3 ¦0,96 ¦- ¦- ¦
¦колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Вилка гидро- ¦2 ¦1,26 ¦3 ¦1,80 ¦3 ¦2,24 ¦4 ¦3,17 ¦4 ¦0,67 ¦
¦привода муфты¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сцепления, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦балка моста, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мост ведущих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Коробка пере-¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,25 ¦3 ¦1,90 ¦3 ¦3,27 ¦4 ¦0,62 ¦
¦мены передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка, хо- ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,34 ¦2 ¦1,57 ¦3 ¦1,66 ¦- ¦- ¦
¦мут, мост уп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦равляемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги днища, ¦2 ¦0,26 ¦3 ¦0,27 ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦
¦задний клапан¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и датчик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Подборщик ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,25 ¦3 ¦4,56 ¦4 ¦0,52 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пальцы и ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,43 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦звенья днища ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦копнителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦днище копни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиток сброса ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,16 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦соломы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Граблины со- ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,66 ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ломонабивате-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ля с кулисами¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и коленчатыми¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦валами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ферма соломо-¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,33 ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦набивателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Автомат сбро-¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦са копны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гребенка по- ¦2 ¦0,46 ¦3 ¦0,50 ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,54 ¦- ¦- ¦
¦ловонабивате-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ля, щитки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦коленчатый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вал половона-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бивателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал заднего ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦контрпривода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Зерновой шнек¦3 ¦0,42 ¦3 ¦0,74 ¦3 ¦1,42 ¦3 ¦2,18 ¦- ¦- ¦
¦с вентилято- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ром ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Решетный стан¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,46 ¦3 ¦0,42 ¦3 ¦0,72 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейн тяг¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦регулировки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦решет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колосовой ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,46 ¦3 ¦0,37 ¦3 ¦0,62 ¦- ¦- ¦
¦шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхние крыш-¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,20 ¦2 ¦0,31 ¦3 ¦0,59 ¦- ¦- ¦
¦ки двуплечих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рычагов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шатунов коле-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бательного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вала, колеба-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тельный вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Труба задней ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦подвески гро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦хота, перед- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦няя связь, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фартук грохо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦та, камнеуло-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦витель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Звездочка ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦приемного би-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тера, крышки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипников, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корпуса под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шипников в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр ¦3 ¦0,33 ¦3 ¦0,37 ¦2 ¦0,41 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦с вала бара- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бана первого,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦малый шкив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦оборотов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансировка ¦
¦Крышка под- ¦3 ¦0,71 ¦3 ¦0,60 ¦3 ¦2,06 ¦4 ¦2,23 ¦5 ¦0,41 ¦
¦шипника, пра-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вый подшип- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ник, шкив с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рычагом ремня¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода жат- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки, тяги, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦регулировка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подбарабанья,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦первый моло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тильный бара-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бан, фланец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с вала бара- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндры¦3 ¦0,72 ¦3 ¦0,75 ¦2 ¦0,41 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦правый и ле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вый сторон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦главного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦контрпривода,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦втулки, шай- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бы, большие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шкивы вариа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора оборотов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышки вала ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,29 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦главного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦контрпривода,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вал главного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦контрпривода,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корпуса под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Первое подба-¦2 ¦0,54 ¦3 ¦0,34 ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,19 ¦- ¦- ¦
¦рабанье ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка левого¦3 ¦0,38 ¦3 ¦0,34 ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,46 ¦- ¦- ¦
¦подшипника, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корпуса под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шипников в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборе, проме-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жуточный би- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхний успо-¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,46 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦коитель, на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тяжной шкив, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крышка под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шипника, под-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шипник вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦второго ба- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр ¦3 ¦0,34 ¦3 ¦0,42 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦с вала второ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦го барабана, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубопровод, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидроцилиндры¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансировка ¦
¦Крышки под- ¦3 ¦0,63 ¦3 ¦0,50 ¦3 ¦2,06 ¦4 ¦2,22 ¦5 ¦0,41 ¦
¦шипников и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипники, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тяги регули- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ровки второго¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подбарабанья,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦заслонки, на-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тяжной ролик,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦второй моло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тильный бара-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бан, фланец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Второе под- ¦2 ¦0,54 ¦3 ¦0,50 ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦барабанье ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус под- ¦3 ¦0,31 ¦3 ¦0,34 ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,46 ¦- ¦- ¦
¦шипника, от- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бойный битер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейны ¦2 ¦1,06 ¦3 ¦1,24 ¦3 ¦1,07 ¦3 ¦1,60 ¦- ¦- ¦
¦подвесок гро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦хота и грохот¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щитки обеих ¦2 ¦0,54 ¦3 ¦1,16 ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦сторон моло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тилки, клави-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ши соломотря-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦са ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущий и ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,66 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ведомый валы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦соломотряса, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦полуподшипни-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки с валов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Малый колосо-¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,41 ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦вой шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Мойка, проверка, дефектация, комплектация, обкатка и окраска ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Мойка состав-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦8,54 ¦
¦ных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шасси комбай-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦13,42 ¦
¦составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей шасси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦8,67 ¦
¦составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей шасси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсерва- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦
¦ция составных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей ком- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦байна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска сбо- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,50 ¦
¦рочных единиц¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шасси комбай-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка ком- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,33 ¦
¦байна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ком- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦4,00 ¦
¦байна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------T---------------T-----------------------------------------+
¦Всего по ¦ ¦157,81 ¦
¦шасси ¦ ¦ ¦
+-------------+---------------+-----------------------------------------+
¦Всего по ¦ ¦ ¦
¦комбайну ¦ ¦ ¦
+-------------+---------------+-----------------------------------------+
¦ Разборка и сборка дизеля СМД-20 и его сборочных единиц ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Наружная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦очистка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колпак голов-¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦ки цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Масляный ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,18 ¦3 ¦0,24 ¦4 ¦0,41 ¦
¦фильтр с ре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦активной цен-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трифугой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидронасос и ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦привод гидро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковые крыш-¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крыльчатка и ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦шкив вентиля-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Водяной насос¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,16 ¦3 ¦0,38 ¦4 ¦0,22 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Выхлопной ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦коллектор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Турбокомпрес-¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,46 ¦4 ¦1,00 ¦4 ¦0,69 ¦
¦сор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водяная тру- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ба, водяной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦патрубок пус-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кового двига-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пусковой ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦двигатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,32 ¦4 ¦0,86 ¦- ¦- ¦
¦пускового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм га- ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,26 ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦0,56 ¦- ¦- ¦
¦зораспредели-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теля, масло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦отводящая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубка газо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦распределе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния, штанги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦толкателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,59 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦насос с филь-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тром грубой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистки топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лива, топли- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вопроводы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фильтр тонкой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистки топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лива, форсун-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Всасывающий ¦2 ¦0,09 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦коллектор, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корпус колпа-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка головки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Головка ци- ¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,35 ¦3 ¦0,34 ¦4 ¦0,98 ¦- ¦- ¦
¦линдров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Счетчик мото-¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦часов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансировка ¦
¦Крышка муфты ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,33 ¦3 ¦0,49 ¦3 ¦1,31 ¦4 ¦0,18 ¦
¦сцепления с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ регулировка ¦
¦валом, диск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦0,21 ¦
¦ведомый и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦упорный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансировка ¦
¦Маховик ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,57 ¦4 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Картер махо- ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,11 ¦- ¦- ¦
¦вика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Храповик, ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦приводной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шкив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка карте-¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,12 ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,24 ¦- ¦- ¦
¦ра шестерен, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦картер шесте-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рни, передняя¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦опора дизеля,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерня при-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вода топлив- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ного насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Направляющие ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,14 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦втулки, мас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лоотражатель,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поводок, шли-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цевой фланец,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦промежуточная¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижняя крышка¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,26 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка и ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Масляный на- ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,34 ¦3 ¦0,68 ¦4 ¦0,21 ¦
¦сос с масло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦приемником ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Картер расп- ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,22 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ределительный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зубчатых ко- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шатунно-порш-¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,42 ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦1,14 ¦- ¦- ¦
¦невая группа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦тельный вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус уплот-¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦
¦нения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансировка ¦
¦Коленчатый ¦3 ¦0,16 ¦3 ¦0,45 ¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,35 ¦5 ¦0,18 ¦
¦вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка фланца¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦масляного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фильтра, мас-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лоналивной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦патрубок, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубка слива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гильзы блок- ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блок картер ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Воздухоочис- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,23 ¦4 ¦0,06 ¦
¦титель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка и окраска ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,60 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,00 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсерва- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,40 ¦
¦ция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦4,00 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрольный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦1,70 ¦
¦осмотр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,55 ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------T---------------T-----------------------------------------+
¦Всего по ¦3,6 ¦36,92 ¦
¦дизелю ¦ ¦ ¦
+-------------+---------------+-----------------------------------------+
¦ Разборка и сборка пускового двигателя П-10УД ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Наружная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦
¦мойка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги, ¦2 ¦0,09 ¦3 ¦0,22 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦глушитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Карбюратор ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,07 ¦3 ¦0,22 ¦3 ¦0,68 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожух махо- ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вика, маховик¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Регулятор, ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,32 ¦- ¦- ¦
¦подвижной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦диск регуля- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Краник залив-¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,36 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ной, головка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цилиндра, ци-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦линдр, проме-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жуточная пли-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦та, ведущий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦диск, поршень¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с шатуном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Валик регуля-¦3 ¦0,23 ¦3 ¦0,33 ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,10 ¦- ¦- ¦
¦тора, подшип-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ник, шестер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ня привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦регулятора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦палец шестер-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ни привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦магнето, ось ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦промежуточной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерни, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦промежуточная¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерня, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерня при-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вода магнето ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и шестерня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦коленчатого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Картер пуско-¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,17 ¦4 ¦0,40 ¦- ¦- ¦
¦вого двигате-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,06 ¦4 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦кривошипно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шатунный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Головка ша- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,07 ¦- ¦- ¦
¦туна верхняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полуось ко- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,07 ¦- ¦- ¦
¦ленчатого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вала, дистан-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ционные шайбы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка и окраска ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,30 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,30 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,15 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсерва- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,15 ¦
¦ция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,75 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрольный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,25 ¦
¦осмотр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------T---------------T-----------------------------------------+
¦Всего по ¦3,3 ¦6,82 ¦
¦пусковому ¦ ¦ ¦
¦двигателю ¦ ¦ ¦
L-------------+---------------+------------------------------------------
ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА
---------------------T-------------------------------------------¬
¦ Наименование работ ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ +----------T----------T----------T----------+
¦ ¦Топливный ¦ Фильтр ¦ Фильтр ¦ Форсунки ¦
¦ ¦ насос ¦ грубой ¦ тонкой ¦(комплект)¦
¦ ¦ ¦ очистки ¦ очистки ¦ ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+--------------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+--------------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Наружная мойка ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,04 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбороч- ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ные единицы и детали¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сборочных ¦3 ¦0,57 ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,28 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных ¦4 ¦1,07 ¦3 ¦0,16 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,31 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из деталей ¦4 ¦0,26 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦и сборочных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,28 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,28 ¦5 ¦0,05 ¦5 ¦0,02 ¦5 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦1,00 ¦4 ¦0,07 ¦4 ¦0,07 ¦5 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦
+--------------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------T-----------T--------------------------------------+
¦Всего по ¦3,9 ¦5,88 ¦
¦топливной ¦ ¦ ¦
¦аппаратуре ¦ ¦ ¦
L-------------+-----------+---------------------------------------
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
---------------------T-------------------------------------------¬
¦ Наименование работ ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ +-----------T-----------T-------------------+
¦ ¦ Генератор ¦ Стартер ¦ Магнето ¦
¦ +----T------+----T------+------T------------+
¦ ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Разряд¦Норма вре- ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦работы¦мени, чел.-ч¦
¦ ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ ¦ ¦
¦ ¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦ ¦ ¦
+--------------------+----+------+----+------+------+------------+
¦Наружная мойка ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбороч- ¦3 ¦0,24 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,02 ¦
¦ные единицы и детали¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сборочных ¦3 ¦0,32 ¦3 ¦0,49 ¦3 ¦0,20 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных ¦4 ¦0,21 ¦4 ¦0,85 ¦4 ¦0,34 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из деталей ¦4 ¦0,54 ¦4 ¦0,31 ¦4 ¦0,23 ¦
¦и сборочных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,11 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,04 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,13 ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,09 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,20 ¦5 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
+--------------------+----+------+----+------+------+------------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------T-----------T--------------------------------------+
¦Всего по ¦3,7 ¦5,62 ¦
¦электрообору-¦ ¦ ¦
¦дованию ¦ ¦ ¦
L-------------+-----------+---------------------------------------
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СКД-6 (СКД-6Р)
-------------T--------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование¦ Наименование работ ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------+
¦ единиц ¦ Наружная ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Мойка ¦Раскон- ¦Дефектация¦Комплек- ¦ Испытание¦ Окраска ¦
¦ ¦ мойка ¦ ¦ ¦ ¦сервация ¦ ¦тация ¦ ¦ ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,72 ¦4 ¦1,15 ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,06 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,13 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,15 ¦
¦подъема жат-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,70 ¦4 ¦1,16 ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,15 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦1,15 ¦
¦подъема мо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦товила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,67 ¦4 ¦1,12 ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,15 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,15 ¦
¦выноса мо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦товила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,53 ¦4 ¦0,73 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,13 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,06 ¦
¦воздухоза- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦борника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,63 ¦4 ¦0,07 ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,11 ¦3 ¦0,08 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,06 ¦
¦ГА-3800 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,50 ¦4 ¦0,90 ¦2 ¦0,11 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,13 ¦5 ¦0,45 ¦2 ¦0,13 ¦
¦ГА-76010А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,77 ¦4 ¦1,20 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,05 ¦5 ¦0,25 ¦3 ¦0,15 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,18 ¦
¦ГА-76020А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,33 ¦4 ¦0,57 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,11 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,06 ¦
¦тель копни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,43 ¦4 ¦0,72 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,13 ¦3 ¦0,08 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,08 ¦
¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ГА-34000Г-33¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,43 ¦4 ¦0,72 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,13 ¦3 ¦0,08 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,08 ¦
¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ГА-34000Г-34¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,37 ¦4 ¦0,59 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,12 ¦3 ¦0,08 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,08 ¦
¦тель рулево-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦го управле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насос ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,30 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,06 ¦
¦планетарный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ГА-36000А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клапан ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,17 ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,08 ¦3 ¦0,06 ¦5 ¦0,30 ¦2 ¦0,07 ¦
¦КДМ-9-400 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вибратор ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,37 ¦4 ¦0,62 ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,06 ¦5 ¦0,08 ¦3 ¦0,05 ¦5 ¦0,40 ¦2 ¦0,12 ¦
¦ГА-40000Б ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидронасос ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,18 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,05 ¦
¦НШ-38УЛ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидронасос ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,14 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,05 ¦
¦НШ-10Е ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T----------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,7 ¦32,20 ¦
¦гидравличес-¦ ¦ ¦
¦кой системе ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+-----------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ ПРИ РЕМОНТЕ
КОМБАЙНА СКД-6 "СИБИРЯК" И ЕГО СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
-------------T-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование¦ Виды работ ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------T-----------T----------T----------T----------T----------+
¦ единиц ¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Медницко- ¦Сварочные ¦Кузнечно- ¦Вулкани- ¦ Обойные ¦Ремонт, ¦ Всего по ¦
¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦жестяницкие¦ ¦термические¦зационные ¦ ¦пропитка ¦ ремонтным¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+----T------+----T-----+----T-----+и сушка ¦ работам ¦
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦якорей, +----T-----+
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦катушек ¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦возбужде- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦ния ¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч +----T-----+бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Раз-¦Норма¦ты ¦ч ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ряд ¦вре- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ра- ¦мени,¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бо- ¦чел.-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ты ¦ч ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Шасси ¦3,3 ¦37,57¦3,5 ¦2,61 ¦2,6 ¦5,84 ¦2,6 ¦2,92 ¦3,3 ¦33,79¦3,0 ¦15,67 ¦3,0 ¦11,52¦3,2 ¦7,98 ¦3,0 ¦0,77 ¦2,5 ¦1,54 ¦- ¦- ¦3,2 ¦119,8¦
¦комбайна, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Жатка с ¦3,3 ¦3,44 ¦3,5 ¦0,56 ¦2,6 ¦0,89 ¦2,6 ¦0,89 ¦3,3 ¦4,85 ¦3,0 ¦1,38 ¦3,0 ¦1,94 ¦3,2 ¦1,63 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦15,37¦
¦мотовилом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Камера ¦3,3 ¦1,09 ¦3,5 ¦0,24 ¦2,6 ¦0,28 ¦2,6 ¦0,28 ¦3,3 ¦1,61 ¦3,0 ¦0,66 ¦3,0 ¦0,91 ¦3,2 ¦0,67 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦5,68 ¦
¦наклонная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с транспор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тером ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Молотильные ¦3,3 ¦0,43 ¦3,5 ¦0,16 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,10 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,70 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦2,39 ¦
¦барабаны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Грохот ¦3,3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,09 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,37 ¦3,0 ¦0,18 ¦3,0 ¦0,16 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,1 ¦0,91 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подбарабанья¦3,3 ¦0,04 ¦3,5 ¦0,02 ¦2,6 ¦0,02 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,62 ¦3,0 ¦0,02 ¦3,0 ¦0,23 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,95 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост ведущих¦3,3 ¦0,09 ¦3,5 ¦0,19 ¦2,6 ¦0,22 ¦4,0 ¦0,38 ¦3,3 ¦1,50 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,35 ¦3,2 ¦0,55 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦4,18 ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост ¦3,3 ¦0,58 ¦3,5 ¦0,11 ¦2,6 ¦0,12 ¦4,0 ¦0,22 ¦3,3 ¦0,88 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,19 ¦3,2 ¦0,32 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦2,42 ¦
¦управляемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коробка ¦3,3 ¦0,97 ¦3,5 ¦0,13 ¦2,6 ¦0,30 ¦4,0 ¦0,69 ¦3,3 ¦0,94 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,32 ¦3,2 ¦0,35 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦3,76 ¦
¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колосовой и ¦3,3 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,31 ¦3,0 ¦0,37 ¦3,0 ¦0,31 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,1 ¦1,06 ¦
¦зерновой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеваторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор ¦3,3 ¦0,36 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,09 ¦4,0 ¦0,06 ¦3,3 ¦0,66 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦3,2 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,20 ¦
¦скорости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колосовой и ¦3,3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,20 ¦3,0 ¦0,17 ¦3,0 ¦0,13 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,1 ¦0,68 ¦
¦зерновой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнеки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие сбо- ¦3,3 ¦28,91¦3,5 ¦1,20 ¦2,6 ¦3,83 ¦4,0 ¦0,67 ¦3,3 ¦20,75¦3,0 ¦12,89 ¦3,0 ¦6,20 ¦3,2 ¦4,45 ¦3,0 ¦0,77 ¦2,5 ¦1,54 ¦- ¦- ¦3,2 ¦81,21¦
¦рочные еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ницы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель ¦3,3 ¦7,75 ¦3,5 ¦1,88 ¦2,6 ¦2,22 ¦4,0 ¦1,15 ¦3,3 ¦15,14¦3,0 ¦0,96 ¦3,0 ¦1,48 ¦3,2 ¦0,74 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦31,32¦
¦СМД-20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пусковой ¦3,3 ¦1,43 ¦3,5 ¦0,35 ¦2,6 ¦0,41 ¦4,0 ¦0,21 ¦3,3 ¦2,79 ¦3,0 ¦0,18 ¦3,0 ¦0,27 ¦3,2 ¦0,14 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦5,78 ¦
¦двигатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦П-10УД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливная ¦3,3 ¦1,00 ¦3,5 ¦0,26 ¦2,6 ¦0,28 ¦4,0 ¦0,98 ¦3,3 ¦1,66 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,13 ¦3,2 ¦0,13 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦4,64 ¦
¦аппаратура, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,85 ¦3,5 ¦0,26 ¦2,6 ¦0,16 ¦4,0 ¦0,86 ¦3,3 ¦1,11 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,09 ¦3,2 ¦0,09 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦3,42 ¦
¦насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,03 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,02 ¦4,0 ¦0,02 ¦3,3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,15 ¦
¦фильтр тон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,06 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,03 ¦4,0 ¦0,03 ¦3,3 ¦0,13 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,25 ¦
¦фильтр гру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Форсунки ¦3,3 ¦0,26 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,07 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦0,34 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,04 ¦3,2 ¦0,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,82 ¦
¦(комплект) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электрообо- ¦3,3 ¦1,03 ¦3,5 ¦0,40 ¦2,6 ¦0,24 ¦4,0 ¦0,30 ¦3,3 ¦1,90 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,24 ¦3,2 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,5 ¦5,73 ¦
¦рудование, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Генератор ¦3,3 ¦0,37 ¦3,5 ¦0,12 ¦2,6 ¦0,08 ¦4,0 ¦0,08 ¦3,3 ¦0,96 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,08 ¦3,2 ¦0,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,7 ¦3,23 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стартер ¦3,3 ¦0,51 ¦3,5 ¦0,19 ¦2,6 ¦0,16 ¦4,0 ¦0,11 ¦3,3 ¦0,74 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,13 ¦3,2 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦1,90 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Магнето ¦3,3 ¦0,17 ¦3,5 ¦0,09 ¦- ¦- ¦4,0 ¦0,11 ¦3,3 ¦0,29 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦0,60 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидравличес-¦3,3 ¦9,55 ¦3,5 ¦3,36 ¦2,6 ¦2,69 ¦4,0 ¦10,07¦3,3 ¦10,07¦- ¦- ¦3,0 ¦0,54 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦36,28¦
¦кая система,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилин- ¦3,3 ¦6,27 ¦3,5 ¦1,96 ¦2,6 ¦1,96 ¦4,0 ¦7,01 ¦3,3 ¦7,01 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,38 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦24,59¦
¦дры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦3,3 ¦0,73 ¦3,5 ¦0,28 ¦2,6 ¦0,28 ¦4,0 ¦0,96 ¦3,3 ¦0,96 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦3,27 ¦
¦тели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насосы ¦3,3 ¦1,81 ¦3,5 ¦0,99 ¦2,6 ¦0,32 ¦4,0 ¦1,93 ¦3,3 ¦1,93 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦7,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клапан ¦3,3 ¦0,16 ¦3,5 ¦0,03 ¦2,6 ¦0,03 ¦4,0 ¦0,84 ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,31 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вибратор ¦3,3 ¦0,51 ¦3,5 ¦0,10 ¦2,6 ¦0,10 ¦4,0 ¦0,13 ¦3,3 ¦0,13 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,99 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T---------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,3 ¦203,56 ¦
¦комбайну ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ЗАМЕНУ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ ЗЕРНОУБОРОЧНЫХ КОМБАЙНОВ СКД-6 И СКД-6Р
---------------------------------T---------------T---------------¬
¦ Наименование работ, ¦ Снятие ¦ Установка ¦
¦ сборочных единиц, +------T--------+------T--------+
¦ составных частей ¦Разряд¦ Норма ¦Разряд¦ Норма ¦
¦ ¦ ¦времени,¦ ¦времени,¦
¦ ¦ ¦ чел.-ч ¦ ¦ чел.-ч ¦
+--------------------------------+------+--------+------+--------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+--------------------------------+------+--------+------+--------+
¦Установка комбайна на место ¦2 ¦1,00 ¦- ¦- ¦
¦ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка и мойка: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦2 ¦2,50 ¦- ¦- ¦
¦жатки ¦2 ¦1,50 ¦- ¦- ¦
¦наклонной камеры ¦2 ¦0,80 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Подборщик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Защитный кожух <*> приводного ¦2 ¦0,58 ¦3 ¦0,86 ¦
¦вала, разъединить (соединить) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ступицу на центральном валу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подборщика, подборщик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Башмаки, щитки, скаты, правый ¦2 ¦1,46 ¦3 ¦1,90 ¦
¦кронштейн, каркас подборщика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Граблины, крышка корпуса под- ¦2 ¦1,20 ¦3 ¦1,80 ¦
¦шипника, круглая гайка, корпус ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе с подшипником; стопор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный винт ступицы соединительной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфты, ступица, защитный кожух; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фланец, кронштейн, корпус в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборе, беговая дорожка, криво- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шипы; крышки, полуподшипники, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубы граблин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка подборщика ¦4 ¦0,52 ¦- ¦- ¦
+--------------------------------+------+--------+------+--------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦3,76 ¦3,0 ¦4,56 ¦
+--------------------------------+------+--------+------+--------+
¦ Мотовило ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передний и задний щиты форсиро- ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,50 ¦
¦ванного привода, цепи привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мотовила; трубопроводы <*> гид- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦роцилиндра форсированного приво-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦да, гидроцилиндры и стойки; фор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сированный привод, предохрани- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тельное устройство, мотовило ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Режущий аппарат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Открыть (закрыть) предохрани- ¦2 ¦2,43 ¦3 ¦3,52 ¦
¦тельный щиток жатки; разъединить¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(соединить) щеки с шаровой го- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ловкой болта коромысла, шайба, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пружина, щеки; вывести (завести)¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нож из пальцевого бруса; прижи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мы, пальцы и направляющая ножа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Привод режущего аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Открыть (закрыть) предохрани- ¦2 ¦0,52 ¦3 ¦0,80 ¦
¦тельный щиток жатки, цепь, за- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щитный кожух <*>; стопорный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦винт, карданный вал <*>, шпонка,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крышка, шатун в сборе, эксцент- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рик со звездочкой, шпонка, за- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щитная шайба; корпус вала кри- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вошипа в сборе; корпус кожуха ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода, щеки, коромысло ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Шнек жатки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Болты, крышки люков, пружинные ¦2 ¦1,30 ¦3 ¦1,70 ¦
¦шплинты, пальцы, обоймы и глазки¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Предохранительное устройство ¦3 ¦0,83 ¦3 ¦0,92 ¦
+--------------------------------+------+--------+------+--------+
¦ ИТОГО:¦2,4 ¦2,13 ¦3,0 ¦2,62 ¦
+--------------------------------+------+--------+------+--------+
¦ Вариатор оборотов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ мотовила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Защитный щиток, ремень, цепь, ¦2 ¦0,57 ¦3 ¦0,85 ¦
¦трубопровод, слить (залить) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масло, стяжные болты <*> крон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦штейна, шкив вариатора нижний, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стопорное кольцо, штанга приво- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦да, пыльник и верхний шкив ва- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦риатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Наклонная камера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Защитный щиток, кожух <*> кар- ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,58 ¦
¦данного вала, отсоединить (при- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦соединить) вилку карданного вала¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и переходный щиток, пальцы креп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления подвесок и центрального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шарнира; отсоединить (присоеди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нить) шланги гидросистемы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подъема мотовила и вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦оборотов мотовила, слить (за- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лить) масло, отсоединить (при- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦соединить) штоки гидроцилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦от корпуса наклонной камеры; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обоймы, наклонная камера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Приемный битер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Защитные щиток, звездочка, ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,30 ¦
¦шпонка, приемный битер, подшип- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Молотильный барабан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Открыть (закрыть) щит передний, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ремень привода барабана, отсое- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦динить (присоединить) трубопро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воды гидроцилиндра регулировки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦оборотов барабана; шайбы, прок- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ладка, диск подвижный, шкив ма- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лый, шпонка, шайба, крышка под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шипника; тяги механизма регули- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ровки подбарабанья, колесо (для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦СКД-6), открыть (закрыть) щиток,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щит шкива наклонной камеры, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кронштейн щитка, натяжной шкив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ремня привода жатки с рычагом в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборе, электропровод датчика, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦звездочка датчика; подкос, крыш-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка подшипника, фланцы, барабан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦молотильный: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦СКД-6 ¦2 ¦1,49 ¦3 ¦1,29 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦СКД-6Р ¦2 ¦1,24 ¦3 ¦0,97 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Подбарабанье ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наклонная камера с жаткой ¦2 ¦0,82 ¦3 ¦1,24 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиты, связь передняя, фартук ¦2 ¦0,80 ¦3 ¦0,72 ¦
¦грохота, камнеуловитель, пружина¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦<*>, тяги <*> механизмов регули-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ровки подбарабанья, подбарабанье¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+------+--------+------+--------+
¦ ИТОГО:¦2,0 ¦1,62 ¦3,0 ¦1,96 ¦
+--------------------------------+------+--------+------+--------+
¦ Промежуточный битер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Предохранительные щиты; тяги ¦2 ¦0,48 ¦3 ¦0,49 ¦
¦<*>, муфты сцепления, подачи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топлива, сброса копны, регули- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ровки вторым подбарабаньем; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шкив, корпус подшипника, проме- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жуточный битер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Отбойный битер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиты, опустить (поднять) успо- ¦2 ¦0,44 ¦3 ¦0,49 ¦
¦коитель, цепи, звездочка, отбой-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный битер, подшипник в сборе с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фланцем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Соломотряс ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опустить (поднять) днище копни- ¦2 ¦0,90 ¦3 ¦1,21 ¦
¦теля, открыть (закрыть) защитные¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щитки, щитки панелей молотилки; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦накладки, полуподшипники, прок- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ладки, клавиши соломотряса, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шкив, валы в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Грохот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наклонная камера с жаткой ¦2 ¦0,82 ¦3 ¦1,24 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передняя связь молотилки, фартук¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,33 ¦
¦грохота, камнеуловитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Защитные щитки, тяга <*> регу- ¦2 ¦1,44 ¦3 ¦1,49 ¦
¦лировки верхнего решета, труба ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦задней подвески грохота, крышки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦двуплечих рычагов и шатунов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кронштейны передних подвесок, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крышки крепления стрясной доски,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стрясная доска, рама верхнего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦решета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+------+--------+------+--------+
¦ ИТОГО:¦2,0 ¦2,46 ¦3,0 ¦3,06 ¦
+--------------------------------+------+--------+------+--------+
¦ Решетный стан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Установить (снять) комбайн на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦деревянные брусья, снять (уста- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦новить) грязевые щиты гусеничной¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тележки (для СКД-6Р); открыть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(закрыть) нижние щитки, электро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦провод <*> сигнала зернового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнека, открыть (закрыть) нижнюю ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крышку зернового элеватора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦скребковая цепь <*>, установить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(снять) подставки под кожух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вентилятора и шнека; ось, тяга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦<*>, кронштейн заслонки венти- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лятора, крючки <*> фартука, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вентилятор с зерновым шнеком, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цапфа; тяга <*> регулировки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦открытия жалюзи решета, наклад- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка, крышки, решетный стан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦СКД-6 ¦ ¦0,35 ¦ ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦СКД-6Р ¦ ¦0,40 ¦ ¦0,55 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Колебательный вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Открыть (закрыть) щитки, щиток, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦звездочка, хомуты, шатун <*> от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦грохота, колебательный вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Вентилятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Установка (снятие) комбайна на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦деревянные брусья, грязевые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щиты <*> гусеничной тележки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(для СКД-6Р); нижние щитки <*>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦электропровод <*> сигнала зер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нового шнека, нижняя крышка <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зернового элеватора, скребковая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цепь <*>; ось, тяга <*>, крон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦штейн заслонок вентилятора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крючки фартука, вентилятор с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зерновым шнеком, зерновой шнек: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦СКД-6 ¦ ¦0,25 ¦ ¦0,40 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦СКД-6Р ¦ ¦0,30 ¦ ¦0,45 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Зерновой элеватор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Открыть (закрыть) щиты с левой ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,83 ¦
¦стороны комбайна, кронштейн со ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щитком, верхний щиток элеватора,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цепь, скоба крепления элеватора,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦скребковая цепь, колпачок, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кожух <*> зернового элеватора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦деревянная накладка, подшипник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеватора, зерновой элеватор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Колосовой элеватор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Открыть (закрыть) щиты, крон- ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,83 ¦
¦штейн с задним щитом, выгрузной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнек <*>, кронштейн выгрузного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнека, верхний щиток элеватора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цепь, кожух <*> колосового эле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ватора; крышки <*>, скребковая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цепь, колпачок, тяга регулировки¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нижнего решета, элеватор колосо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Колосовой шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Задние щиты, колпачок, элеватор ¦2 ¦0,90 ¦3 ¦1,43 ¦
¦колосовой, скатная доска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦провод <*> от сигнализатора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кронштейн сигнализатора, крышки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подвесок решетного стана, нак- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ладка подшипника, поднять (опус-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тить) заднюю часть решетного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стана, шнек колосовой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Вариатор скорости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ходовой части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Открыть (закрыть) предохрани- ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,62 ¦
¦тельные щитки, ремни, ось штока ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидроцилиндра вариатора скорос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ти, кронштейн и растяжки, рычаг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вариатора скорости с блоком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Мост ведущих колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ СКД-6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Поднять (опустить) ведущий мост ¦2 ¦0,48 ¦3 ¦0,65 ¦
¦на подставку, колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тормозной барабан, стяжные пру- ¦2 ¦0,26 ¦3 ¦0,40 ¦
¦жины, пальцы, тормозные колодки,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колпаки тормозных цилиндров и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦манжеты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+------+--------+------+--------+
¦ ИТОГО:¦2,0 ¦0,74 ¦3,0 ¦1,05 ¦
+--------------------------------+------+--------+------+--------+
¦ Коробка передач СКД-6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиток, ремень, слить (залить) ¦3 ¦1,03 ¦3 ¦1,35 ¦
¦масло, тяги <*> переключения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передач, шток <*> гидроцилиндра,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦электропровод <*>, кронштейн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦датчика, коробка передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Гусеницы (СКД-6Р) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подвести палец замыкающего звена¦2 ¦1,40 ¦3 ¦1,60 ¦
¦ведущую звездочку, плиты, натя- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жение гусеницы, палец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Направляющее колесо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (СКД-6Р) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гусеница <*>, направляющее коле-¦2 ¦0,85 ¦3 ¦1,60 ¦
¦со ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Каретка гусеничной тележки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гусеница, клин, поднять (опус- ¦2 ¦1,50 ¦3 ¦2,45 ¦
¦тить) тележку, ось, каретка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Тормозная лента ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (СКД-6Р) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка, тяга регулировочная, ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,35 ¦
¦проушина, тормозная лента ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Мост ведущий (СКД-6Р) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гусеницы ¦2 ¦0,80 ¦3 ¦1,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Грязевые щиты, ремень, слить ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,77 ¦
¦(залить) масло, тяги <*>, трубо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦проводы <*>, мост ведущий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+------+--------+------+--------+
¦ ИТОГО:¦2,0 ¦1,22 ¦3,0 ¦2,27 ¦
+--------------------------------+------+--------+------+--------+
¦ Коробка перемены передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ и муфта сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (СКД-6Р) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слить (залить) масло, приводной ¦3 ¦0,85 ¦3 ¦1,17 ¦
¦ремень, тяги <*>, коробка пере- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мены передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Бортовой фрикцион ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (СКД-6Р) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гусеница ¦2 ¦0,80 ¦3 ¦1,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Грязевой щит, гайка <*> регули- ¦3 ¦0,70 ¦3 ¦1,00 ¦
¦ровки тормозной ленты, подставка¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦под конечную передачу, болты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крепления конечной передачи к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фрикциону, конечная передача, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦опора, фрикцион ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+------+--------+------+--------+
¦ ИТОГО:¦2,5 ¦1,50 ¦3,0 ¦2,50 ¦
+--------------------------------+------+--------+------+--------+
¦ Бункер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электропровод <*>, ось гидроци- ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,30 ¦
¦линдра, гидроцилиндр <*> подъема¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выгрузного шнека, ось крепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выгрузного шнека, выгрузной шнек¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек распределительный ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,50 ¦
+--------------------------------+------+--------+------+--------+
¦ ИТОГО:¦2,0 ¦0,41 ¦3,0 ¦0,80 ¦
L--------------------------------+------+--------+------+---------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ РИСОЗЕРНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА СКД-6Р
------------------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦ Вид работы или ¦ Снятие ¦ Установка¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Прочие ¦
¦ наименование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы ¦
¦сборочных единиц +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Подготовительные работы ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Установка комбай-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,80 ¦
¦на на место ре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦монта; слив воды,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масла и топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и мойка: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,30 ¦
¦жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,50 ¦
¦наклонной камеры ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,80 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разборка и сборка комбайна и сборочных единиц ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Жатка ¦3 ¦0,82 ¦3 ¦1,24 ¦3 ¦4,65 ¦3 ¦6,58 ¦4 ¦0,25 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод мотовила ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,33 ¦3 ¦0,47 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод режущего ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,82 ¦3 ¦0,94 ¦- ¦- ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мотовило ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,59 ¦3 ¦3,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал нижний и шкив¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,41 ¦4 ¦0,68 ¦- ¦- ¦
¦вариатора верхний¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,40 ¦3 ¦1,87 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Подборщик ¦3 ¦0,82 ¦3 ¦1,24 ¦2 ¦3,25 ¦3 ¦4,56 ¦4 ¦0,52 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Камера наклонная ¦3 ¦0,42 ¦3 ¦0,58 ¦2 ¦2,54 ¦3 ¦3,66 ¦4 ¦0,16 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал контрпривода ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,21 ¦3 ¦0,34 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал транспортера ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,52 ¦3 ¦0,72 ¦- ¦- ¦
¦нижний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал транспортера ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦
¦верхний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блоки уравновеши-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,62 ¦3 ¦0,82 ¦- ¦- ¦
¦вания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Батарея аккумуля-¦2 ¦0,66 ¦3 ¦0,67 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦торная, стартер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пускового двига- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теля, генератор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и фары ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Реле-регулятор, ¦3 ¦1,07 ¦4 ¦2,23 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦магнето, щиток ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦приборов и элект-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ропроводка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сигнал и сигнали-¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦заторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щитки защитные, ¦2 ¦1,42 ¦3 ¦1,66 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦цепи и ремни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель, шкив на- ¦2 ¦1,26 ¦3 ¦2,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тяжной, воздухо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦заборник, водяной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦радиатор в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с масляным, тра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦верса с проклад- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор скорости¦2 ¦0,41 ¦3 ¦0,50 ¦3 ¦0,36 ¦4 ¦0,49 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подкосы, трубо- ¦2 ¦1,14 ¦3 ¦1,34 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦проводы, тяги уп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦равления, моло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тилка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щитки защитные, ¦2 ¦0,50 ¦2 ¦0,53 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦кронштейны, щитки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крышки капота и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лючки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек выгрузной ¦2 ¦0,56 ¦3 ¦0,64 ¦2 ¦0,21 ¦3 ¦0,25 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мостик переходной¦2 ¦0,34 ¦3 ¦0,40 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Элеваторы зерно- ¦2 ¦0,96 ¦3 ¦1,64 ¦2 ¦1,00 ¦3 ¦1,24 ¦- ¦- ¦
¦вой и колосовой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кабина ¦3 ¦0,92 ¦3 ¦1,68 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бункер ¦3 ¦1,16 ¦3 ¦1,40 ¦2 ¦2,30 ¦3 ¦2,73 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод выгрузного¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦шнека ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Муфта фрикционная¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,16 ¦3 ¦0,19 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек бункера ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,46 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек распредели- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,21 ¦3 ¦0,29 ¦- ¦- ¦
¦тельный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкивы и звездочки¦2 ¦0,87 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦<*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Связь передняя, ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,34 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦фартук грохота, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦камнеуловитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентилятор с зер-¦3 ¦0,42 ¦3 ¦0,74 ¦3 ¦1,05 ¦4 ¦1,56 ¦- ¦- ¦
¦новым шнеком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Зерновой шнек, ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,62 ¦- ¦- ¦
¦муфта предохрани-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тельная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стан решетный ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,54 ¦3 ¦0,42 ¦4 ¦0,72 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек колосовой, ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,46 ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,62 ¦- ¦- ¦
¦муфта предохрани-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тельная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал колебательный¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,20 ¦2 ¦0,31 ¦3 ¦0,59 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Автомат сброса ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦копны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал заднего ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦контрпривода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клапан задний, ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,27 ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦
¦датчик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Днище копнителя, ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,43 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦пальцы и звенья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Граблины соломо- ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,68 ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦набивателя с ку- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лисами и колен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦чатыми валами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиток сброса ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,16 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦соломы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ферма соломонаби-¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,34 ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦вателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Половонабиватель ¦2 ¦0,46 ¦3 ¦0,50 ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,54 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Грохот ¦2 ¦1,16 ¦3 ¦1,24 ¦2 ¦0,55 ¦3 ¦0,86 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦решето очистки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,31 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦верхнее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦удлинитель ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,21 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦
¦грохота ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клавиши соломо- ¦2 ¦0,54 ¦3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тряса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Валы соломотряса ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,56 ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Битер приемный ¦3 ¦0,27 ¦3 ¦0,29 ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,23 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкивы вариатора ¦3 ¦0,54 ¦4 ¦0,60 ¦2 ¦0,41 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦малые валов пер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вого и второго ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабанов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баланси- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Барабан молотиль-¦3 ¦0,57 ¦4 ¦0,60 ¦3 ¦4,45 ¦4 ¦4,37 ¦5 ¦0,34 ¦
¦ный первый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подбарабанье ¦2 ¦0,44 ¦3 ¦0,44 ¦2 ¦2,26 ¦3 ¦2,00 ¦- ¦- ¦
¦первое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкивы вариатора ¦3 ¦0,72 ¦4 ¦0,75 ¦2 ¦0,41 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦оборотов большие,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦приемный шкив, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шкив привода вен-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тилятора, проме- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жуточного битера,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦верхнего вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦наклонной камеры,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вала главного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦контрпривода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Битер промежуточ-¦3 ¦0,30 ¦4 ¦0,34 ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,46 ¦- ¦- ¦
¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал главного ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,29 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦контрпривода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баланси- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Барабан молотиль-¦3 ¦0,77 ¦4 ¦0,87 ¦3 ¦1,65 ¦4 ¦1,85 ¦5 ¦0,17 ¦
¦ный второй ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подбарабанье ¦2 ¦0,44 ¦3 ¦0,50 ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦второе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Битер отбойный ¦3 ¦0,31 ¦4 ¦0,34 ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,46 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек колосовой ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,41 ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦малый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Гусеничный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ движитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гусеницы ¦2 ¦1,40 ¦3 ¦1,60 ¦2 ¦8,11 ¦3 ¦7,12 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щитки грязевые, ¦2 ¦0,40 ¦2 ¦0,78 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦соединительные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубопроводы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦угольники пово- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ротные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Винты регулиро- ¦3 ¦0,67 ¦4 ¦0,90 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вочные натяжения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пружин тормозных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и фрикционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рычагов, пружины,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тяги тормозов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и фрикционов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидроцилиндры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управления пово- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ротом, направи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тели, коромысла ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рычаги и тяги ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,53 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦управления, валы,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦переходные оси и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рычаги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Звездочки веду- ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,53 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦щие, штифты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост ведущий ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,77 ¦2 ¦2,76 ¦3 ¦3,41 ¦4 ¦0,80 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передачи конечные¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,29 ¦4 ¦1,87 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фрикционы борто- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,90 ¦4 ¦1,15 ¦- ¦- ¦
¦вые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпуса управле- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,34 ¦- ¦- ¦
¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Коробка перемены ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,55 ¦4 ¦2,13 ¦4 ¦0,62 ¦
¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышки и ленты ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,27 ¦- ¦- ¦
¦тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Муфта сцепления ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,60 ¦4 ¦0,87 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Катки поддержи- ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,25 ¦2 ¦4,27 ¦3 ¦5,26 ¦- ¦- ¦
¦вающие и опорные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колеса направляю-¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,20 ¦2 ¦0,84 ¦3 ¦0,92 ¦- ¦- ¦
¦щие с вилками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пружин натяжения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пружины натяже- ¦2 ¦0,23 ¦2 ¦0,27 ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,23 ¦- ¦- ¦
¦ния, кронштейн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Каретки задние и ¦2 ¦0,83 ¦3 ¦1,08 ¦2 ¦2,18 ¦3 ¦2,86 ¦- ¦- ¦
¦передние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, проверка, дефектация, комплектация, обкатка и окраска ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка составных ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦8,54 ¦
¦частей шасси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация сос- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦13,42¦
¦тавных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шасси комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация сос-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦8,67 ¦
¦тавных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шасси комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка, проверка¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦9,33 ¦
¦и испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска сборочных¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,50 ¦
¦единиц шасси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска комбайна ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦6,59 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,20 ¦
¦составных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шасси комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по шасси ¦3,1 ¦232,52 ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦Всего по комбайну¦3,3 ¦343,32 ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦ Разборка и сборка дизеля СМД-20 и его сборочных единиц ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Наружная очистка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦и мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колпак головки ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Масляный фильтр ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,18 ¦3 ¦0,24 ¦4 ¦0,41 ¦
¦с реактивной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦центрифугой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидронасос и при-¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вод гидронасоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковые крышки ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крыльчатка и шкив¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вентилятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Водяной насос ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,16 ¦3 ¦0,38 ¦4 ¦0,22 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Выхлопной коллек-¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Турбокомпрессор ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,46 ¦4 ¦1,00 ¦4 ¦0,69 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водяная труба, ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦водяной патрубок,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пускового двига- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пусковой двига- ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор пусково-¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,32 ¦4 ¦0,86 ¦- ¦- ¦
¦го двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм газорас-¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,26 ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦0,56 ¦- ¦- ¦
¦пределения, мас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лоотводящая труб-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка газораспреде- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления, штанги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦толкателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный насос ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,59 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦с фильтром грубой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистки топлива, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливопроводы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фильтр тонкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистки топлива, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦форсунки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Всасывающий кол- ¦2 ¦0,09 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦лектор, корпус ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колпака головки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Головка цилиндров¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,35 ¦3 ¦0,34 ¦4 ¦0,98 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Счетчик моточасов¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баланси- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Крышка муфты сце-¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,33 ¦3 ¦0,49 ¦3 ¦1,31 ¦4 ¦0,18 ¦
¦пления с валом, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регулиров-¦
¦диск ведомый и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка ¦
¦упорный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦0,21 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баланси- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Маховик ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,57 ¦5 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Картер маховика ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Храповик, привод-¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ной шкив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка картера ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,12 ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,24 ¦- ¦- ¦
¦шестерен, картер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерен, перед- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦няя опора дизеля,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерня привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливного насоса¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Направляющие ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,14 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦втулки, маслоот- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ражатель, пово- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦док, шлицевой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фланец, промежу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦точная шестерня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижняя крышка ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,26 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Масляный насос ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,34 ¦3 ¦0,68 ¦4 ¦ ¦
¦с маслоприемником¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦0,21 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Картер распреде- ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,22 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦лительный зубча- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тых колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шатунно-поршневая¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,42 ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦1,14 ¦- ¦- ¦
¦группа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распределительный¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус уплотнения¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баланси- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Коленчатый вал ¦3 ¦0,16 ¦3 ¦0,45 ¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,35 ¦5 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка фланца ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦масляного филь- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тра, маслоналив- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ной патрубок, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубка слива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гильзы блок-кар- ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блок-картер ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Воздухоочиститель¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,23 ¦4 ¦0,06 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка и окраска ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,60 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,40 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,00 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦4,00 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрольный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦1,70 ¦
¦осмотр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,55 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по дизелю ¦3,6 ¦36,93 ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦ Разборка и сборка пускового двигателя П-10УД ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Наружная мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦
¦и очистка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги, глушитель ¦2 ¦0,09 ¦3 ¦0,22 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Карбюратор ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,07 ¦3 ¦0,22 ¦3 ¦0,68 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожух маховика, ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦маховик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Регулятор, под- ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,32 ¦- ¦- ¦
¦вижной диск ре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гулятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Краник заливной, ¦3 ¦0,009¦3 ¦0,36 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦головка цилиндра,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цилиндр, промежу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦точная плита, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ведущий диск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поршень с шатуном¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Валик регулятора,¦3 ¦0,23 ¦3 ¦0,33 ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,10 ¦- ¦- ¦
¦подшипник, шес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦терня привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦регулятора, палец¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерни привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦магнето, ось про-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦межуточной шес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦терни, промежу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦точная шестерня, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерня привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦магнето и шестер-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ня коленчатого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Картер пускового ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,17 ¦4 ¦0,40 ¦- ¦- ¦
¦двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм криво- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,06 ¦4 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦шипно-шатунный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Головка шатуна ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,07 ¦- ¦- ¦
¦верхняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полуось коленча- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,07 ¦- ¦- ¦
¦того вала, дис- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦танционные шайбы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка и окраска ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,30 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,30 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,15 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,15 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,75 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрольный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,25 ¦
¦осмотр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по ¦3,3 ¦6,82 ¦
¦пусковому ¦ ¦ ¦
¦двигателю ¦ ¦ ¦
L-----------------+---------------+---------------------------------------
--------------------------------
<*> Трудоемкость установки шкивов и звездочек вошла в
трудоемкость установки соответствующих узлов.
ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА
-----------------T-----------------------------------------------¬
¦ Наименование ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ работ +-----------T-----------T-----------T-----------+
¦ ¦ Топливный ¦Фильтр гру-¦Фильтр тон-¦ Форсунки ¦
¦ ¦ насос ¦бой очистки¦кой очистки¦(комплект) ¦
¦ +----T------+----T------+----T------+----T------+
¦ ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦Наружная мойка ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,04 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбо-¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦рочные единицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сбороч-¦3 ¦0,57 ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,28 ¦
¦ных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных¦4 ¦1,07 ¦3 ¦0,16 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,31 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из дета- ¦4 ¦0,26 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦лей и сборочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,28 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,28 ¦5 ¦0,05 ¦5 ¦0,02 ¦5 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦1,00 ¦4 ¦0,07 ¦4 ¦0,07 ¦5 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+----------------T----------------T------------------------------+
¦Всего по ¦3,9 ¦5,88 ¦
¦топливной ¦ ¦ ¦
¦аппаратуре ¦ ¦ ¦
L----------------+----------------+-------------------------------
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
---------------------T-------------------------------------------¬
¦ Наименование работ ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ +-----------T-----------T-------------------+
¦ ¦ Генератор ¦ Стартер ¦ Магнето ¦
¦ +----T------+----T------+------T------------+
¦ ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Разряд¦Норма вре- ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦работы¦мени, чел.-ч¦
¦ ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ ¦ ¦
¦ ¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦ ¦ ¦
+--------------------+----+------+----+------+------+------------+
¦Наружная мойка ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбороч- ¦3 ¦0,24 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,02 ¦
¦ные единицы и детали¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сборочных ¦3 ¦0,32 ¦3 ¦0,49 ¦3 ¦0,20 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных ¦4 ¦0,21 ¦4 ¦0,85 ¦4 ¦0,34 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из деталей ¦4 ¦0,54 ¦4 ¦0,31 ¦4 ¦0,23 ¦
¦и сборочных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,11 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,04 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,13 ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,09 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,20 ¦5 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
+--------------------+----+------+----+------+------+------------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------------T-----------T--------------------------------+
¦Всего по ¦3,7 ¦5,66 ¦
¦электрооборудованию¦ ¦ ¦
L-------------------+-----------+---------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ РЕМОНТЕ КОМБАЙНА СКД-6Р
-------------T---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование¦ Виды работ ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------T-----------T----------T----------T-----------+
¦ единиц ¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Медницко- ¦Сварочные ¦Кузнечно- ¦ Обойные ¦Ремонт, ¦ Всего по ¦
¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦жестяницкие¦ ¦термические¦ ¦пропитка ¦ ремонтным ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+----T------+----T-----+и сушка ¦ работам ¦
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦якорей +----T------+
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦катушек ¦Раз-¦Норма ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦возбужде- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦ния ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч +----T-----+бо- ¦чел.- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Раз-¦Норма¦ты ¦ч ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ряд ¦вре- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ра- ¦мени,¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бо- ¦чел.-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ты ¦ч ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+------+
¦Шасси ¦3,3 ¦54,36¦3,5 ¦3,31 ¦2,6 ¦7,40 ¦4,0 ¦3,70 ¦3,3 ¦42,87¦3,0 ¦23,38 ¦3,0 ¦19,61¦3,2 ¦10,13 ¦2,5 ¦1,95 ¦- ¦- ¦3,2 ¦166,71¦
¦комбайна, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Жатка с ¦3,3 ¦3,64 ¦3,5 ¦0,56 ¦2,6 ¦0,90 ¦4,0 ¦0,65 ¦3,3 ¦4,85 ¦3,0 ¦1,38 ¦3,0 ¦2,62 ¦3,2 ¦1,40 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦16,03 ¦
¦мотовилом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Камера ¦3,3 ¦1,17 ¦3,5 ¦0,24 ¦2,6 ¦0,28 ¦4,0 ¦0,22 ¦3,3 ¦1,61 ¦3,0 ¦0,66 ¦3,0 ¦1,17 ¦3,2 ¦0,67 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦6,02 ¦
¦наклонная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с транспор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тером ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Молотильные ¦3,3 ¦0,62 ¦3,5 ¦0,23 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,58 ¦- ¦- ¦3,0 ¦1,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦3,44 ¦
¦барабаны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подбарабанья¦3,3 ¦0,97 ¦3,5 ¦0,16 ¦2,6 ¦0,16 ¦- ¦- ¦3,3 ¦5,33 ¦3,0 ¦0,16 ¦3,0 ¦1,94 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦8,72 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колосовой и ¦3,3 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦4,10 ¦3,0 ¦0,12 ¦3,0 ¦0,13 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,1 ¦4,42 ¦
¦зерновой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеваторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор ¦3,3 ¦0,40 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,09 ¦4,0 ¦0,05 ¦3,3 ¦0,67 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦3,2 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,24 ¦
¦скорости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост ведущий¦3,3 ¦3,51 ¦3,5 ¦0,61 ¦2,6 ¦0,70 ¦4,0 ¦1,25 ¦3,3 ¦4,88 ¦- ¦- ¦3,0 ¦2,63 ¦3,2 ¦1,79 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦15,37 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Каретки ¦3,3 ¦1,78 ¦3,5 ¦0,45 ¦2,6 ¦0,25 ¦4,0 ¦1,08 ¦3,3 ¦2,10 ¦- ¦- ¦3,0 ¦1,93 ¦3,2 ¦0,69 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦8,28 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие сбо- ¦3,3 ¦42,20¦3,5 ¦1,06 ¦2,6 ¦5,02 ¦4,0 ¦0,42 ¦3,3 ¦17,75¦3,0 ¦21,06 ¦3,0 ¦8,16 ¦3,2 ¦5,57 ¦2,5 ¦1,95 ¦- ¦- ¦3,2 ¦103,19¦
¦рочные еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ницы шасси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель ¦3,3 ¦7,75 ¦3,5 ¦1,88 ¦2,6 ¦2,22 ¦4,0 ¦1,15 ¦3,3 ¦15,14¦3,0 ¦0,96 ¦3,0 ¦1,48 ¦3,2 ¦0,74 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦31,32 ¦
¦СМД-20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пусковой ¦3,3 ¦1,02 ¦3,5 ¦0,22 ¦2,6 ¦0,31 ¦4,0 ¦0,44 ¦3,3 ¦1,98 ¦3,0 ¦0,13 ¦3,0 ¦0,53 ¦3,2 ¦0,13 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦4,76 ¦
¦двигатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ПД-10У ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливная ¦3,3 ¦0,64 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,16 ¦4,0 ¦0,56 ¦3,3 ¦1,03 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,18 ¦3,2 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦9,79 ¦
¦аппаратура, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,47 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,10 ¦4,0 ¦0,51 ¦3,3 ¦0,72 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,14 ¦3,2 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦2,14 ¦
¦насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,03 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,02 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,09 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,15 ¦
¦фильтр тон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,02 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,08 ¦
¦фильтр гру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Форсунки ¦3,3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,03 ¦4,0 ¦0,05 ¦3,3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦3,2 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,42 ¦
¦(комплект) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электрообо- ¦3,3 ¦0,74 ¦3,5 ¦0,28 ¦2,6 ¦0,18 ¦4,0 ¦0,20 ¦3,3 ¦1,28 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,07 ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,5 ¦4,25 ¦
¦рудование, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Генератор ¦3,3 ¦0,26 ¦3,5 ¦0,08 ¦2,6 ¦0,07 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,7 ¦2,53 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стартер ¦3,3 ¦0,36 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,11 ¦4,0 ¦0,09 ¦3,3 ¦0,59 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦1,33 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Магнето ¦3,3 ¦0,12 ¦3,5 ¦0,06 ¦- ¦- ¦4,0 ¦0,04 ¦3,3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦0,39 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидравличес-¦3,3 ¦9,55 ¦3,5 ¦3,36 ¦2,6 ¦2,69 ¦4,0 ¦10,07¦3,3 ¦10,07¦- ¦- ¦3,0 ¦0,54 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦36,28 ¦
¦кая система,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроци- ¦3,3 ¦6,27 ¦3,5 ¦1,96 ¦2,6 ¦1,96 ¦4,0 ¦7,01 ¦3,3 ¦7,01 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,38 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦24,59 ¦
¦линдры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦3,3 ¦0,73 ¦3,5 ¦0,28 ¦2,6 ¦0,28 ¦4,0 ¦0,96 ¦3,3 ¦0,96 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦3,27 ¦
¦тели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насосы ¦3,3 ¦1,88 ¦3,5 ¦0,99 ¦2,6 ¦0,32 ¦4,0 ¦1,93 ¦3,3 ¦1,93 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦7,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клапан ¦3,3 ¦0,16 ¦3,5 ¦0,03 ¦2,6 ¦0,03 ¦4,0 ¦0,04 ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,31 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вибратор ¦3,3 ¦0,51 ¦3,5 ¦0,10 ¦2,6 ¦0,10 ¦4,0 ¦0,13 ¦3,3 ¦0,13 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,99 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T-----------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,3 ¦246,11 ¦
¦комбайну ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+------------------------------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ЗЕРНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА "ДОН-1500"
--------------T----------T----------T----------T----------T-------------¬
¦Вид работы ¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦Прочие работы¦
¦или наимено- +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T--------+
¦вание сбороч-¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦ Норма ¦
¦ных единиц ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦времени,¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦ ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Подготовительные работы ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Установка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,90 ¦
¦комбайна на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦место ремфон-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦да; слив во- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ды, масла и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦4,00 ¦
¦жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,00 ¦
¦наклонной ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,50 ¦
¦камеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разборка и сборка комбайна и сборочных единиц ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T-------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Жатка ¦3 ¦0,50 ¦3 ¦0,50 ¦3 ¦6,28 ¦4 ¦7,59 ¦4 ¦0,25 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод мото- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,25 ¦4 ¦0,32 ¦- ¦- ¦
¦вила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мотовило, ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,23 ¦4 ¦1,61 ¦- ¦- ¦
¦предохрани- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тельное уст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ройство мо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦товила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхний и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,46 ¦4 ¦0,74 ¦- ¦- ¦
¦нижний шкивы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал контрпри-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,25 ¦4 ¦0,28 ¦- ¦- ¦
¦вода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек жатки, ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,92 ¦4 ¦1,25 ¦- ¦- ¦
¦предохрани- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тельное уст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ройство шнека¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Проставка, ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,87 ¦3 ¦1,16 ¦- ¦- ¦
¦приемный би- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тер проставки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор ре- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,42 ¦4 ¦0,53 ¦- ¦- ¦
¦версивного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода шнека¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Аккумулятор- ¦2 ¦1,08 ¦3 ¦1,43 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ные батареи, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦реле, стар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тер, фары, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фонари, под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фарники, ге- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нераторная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦установка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сигнал, сиг- ¦2 ¦0,60 ¦3 ¦0,80 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦нализаторы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦датчики, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦предпусковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обогреватель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Правый и ¦3 ¦0,74 ¦4 ¦0,94 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦верхний щитки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦приборов, щи-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ток переклю- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦чателей, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пульт элект- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рогидравлики,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦блоки свето- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вой и звуко- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вой сигнали- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зации, пере- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ключатель, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦приемники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦указателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦температуры, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦уровня и дав-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Защитные ¦2 ¦0,94 ¦2 ¦1,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦щитки, люки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепи и ремни ¦2 ¦0,92 ¦3 ¦1,86 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Наклонная ¦3 ¦0,56 ¦3 ¦1,04 ¦3 ¦1,47 ¦4 ¦1,82 ¦4 ¦0,17 ¦
¦камера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхний вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,28 ¦4 ¦0,32 ¦- ¦- ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкив с предо-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,17 ¦- ¦- ¦
¦хранительным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦реверса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Предохрани- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,14 ¦- ¦- ¦
¦тельное уст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трансмиссион-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ного вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижний вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,24 ¦4 ¦0,35 ¦- ¦- ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блок полозов ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,17 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Выгрузной ¦2 ¦0,56 ¦3 ¦0,70 ¦2 ¦0,98 ¦3 ¦1,02 ¦- ¦- ¦
¦шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кабина ¦3 ¦1,50 ¦3 ¦2,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковые щиты ¦2 ¦1,40 ¦3 ¦1,68 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦капота дизе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ля, эжектор, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воздухоочис- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦титель, крыша¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦капота, капот¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦радиатора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рамка с ниж- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ним боковым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щитком, за- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щитные ограж-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дения венти- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лятора и ра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦диатора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦диффузор, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦патрубки воз-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦духовода, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ремень приво-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦да гидронасо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦са ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блок радиато-¦2 ¦0,46 ¦3 ¦0,87 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель с под-¦2 ¦1,44 ¦3 ¦1,72 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦моторной ра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мой в сборе, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ограничитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ремня привода¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦молотилки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦боковая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦опора-аммор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тизатор, тяга¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливным на-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сосом, трубо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦проводы гид- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦росистемы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подмоторная ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,32 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦рама ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепь колосо- ¦2 ¦0,64 ¦3 ¦0,76 ¦3 ¦1,36 ¦4 ¦1,51 ¦- ¦- ¦
¦вого элева- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора, звез- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дочка привода¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦распредели- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тельного шне-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка, кожухи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦<*> элеватора¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и домолачива-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ющего устрой-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ства, колосо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вой элеватор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе с до-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦молачивающим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепь зерново-¦2 ¦0,48 ¦3 ¦0,76 ¦3 ¦0,74 ¦4 ¦1,08 ¦- ¦- ¦
¦го элеватора,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кожух <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеватора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зерновой эле-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ватор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колосовой и ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,32 ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,34 ¦- ¦- ¦
¦зерновой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнеки, звез- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дочка датчика¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,17 ¦2 ¦0,11 ¦3 ¦0,14 ¦- ¦- ¦
¦тельный шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрпривод ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,28 ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,46 ¦- ¦- ¦
¦выгрузного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнека ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Балка жест- ¦2 ¦0,46 ¦3 ¦0,70 ¦3 ¦0,80 ¦4 ¦1,05 ¦- ¦- ¦
¦кости, кожух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зернового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦наклонного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнека, рас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тяжки <*>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦хомут, зерно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вой наклонный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнек, редук- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тор привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнека ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Горизонталь- ¦2 ¦0,46 ¦3 ¦0,63 ¦2 ¦0,11 ¦3 ¦0,14 ¦- ¦- ¦
¦ный шнек бун-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрпривод ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,11 ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,38 ¦- ¦- ¦
¦вентилятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентилятор, ¦3 ¦0,38 ¦4 ¦0,70 ¦3 ¦1,40 ¦4 ¦2,10 ¦- ¦- ¦
¦кожух венти- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Задний клапан¦2 ¦0,48 ¦3 ¦0,76 ¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,42 ¦- ¦- ¦
¦копнителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяга, пальцы ¦2 ¦0,34 ¦3 ¦0,48 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦со звеньями, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пружины, дни-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ще копнителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Накладки, де-¦2 ¦0,46 ¦3 ¦0,52 ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,32 ¦- ¦- ¦
¦ревянные по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦луподшипники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦граблин соло-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦монабивателя,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦граблины с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кулисами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкив, звез- ¦2 ¦0,98 ¦3 ¦1,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦дочка датчи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка, опорные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корпусы под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шипников, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦полукорпусы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипников, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦коленчатые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦валы соломо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦набивателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкив со зве- ¦2 ¦0,56 ¦3 ¦0,66 ¦2 ¦0,56 ¦3 ¦0,66 ¦- ¦- ¦
¦здочкой, под-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шипник кулисы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с кронштейна-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ми, боковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щиток, поло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вонабиватель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Удлинитель ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,18 ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,38 ¦- ¦- ¦
¦грохота ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышки под- ¦2 ¦0,64 ¦3 ¦0,84 ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,11 ¦- ¦- ¦
¦вески решета,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крышки оси, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦соединяющей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦решетный стан¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с колебатель-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ным валом, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦верхний ре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шетный стан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм при-¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,66 ¦3 ¦0,74 ¦4 ¦0,94 ¦- ¦- ¦
¦вода очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Камнеулови- ¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,46 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышки перед-¦2 ¦0,90 ¦3 ¦1,18 ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,28 ¦- ¦- ¦
¦ней подвески ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стрясной дос-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки, хомуты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦оси, стрясная¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦доска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Датчик поддо-¦2 ¦0,56 ¦3 ¦1,20 ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,10 ¦- ¦- ¦
¦на решета, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦оси передних ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и задних под-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦весок, нижний¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦решетный стан¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блок шнеков ¦2 ¦0,32 ¦3 ¦0,45 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рычаги подве-¦2 ¦0,63 ¦3 ¦0,74 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦сок очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клавиши со- ¦2 ¦2,44 ¦3 ¦2,60 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ломотряса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коленчатые ¦2 ¦0,60 ¦3 ¦0,88 ¦3 ¦2,84 ¦4 ¦2,94 ¦- ¦- ¦
¦валы соломо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тряса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкив, крышка,¦3 ¦0,42 ¦3 ¦0,66 ¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦автомат сбро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦са копны, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦диск нажим- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ной, пружина,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦диск опорный,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦диск ведущий,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦диски муфты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦наружный и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦внутренний, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦труба распор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ная, шайба, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шкив привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колосового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеватора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шкив привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦соломотряса, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корпуса под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шипников, вал¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦заднего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦контрпривода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Лестница ¦2 ¦0,14 ¦3 ¦0,24 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка вхо-¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,38 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦да в кабину ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и переходная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦площадка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трос <*> при-¦3 ¦0,59 ¦4 ¦0,74 ¦3 ¦0,56 ¦4 ¦0,81 ¦- ¦- ¦
¦вода ручного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тормоза, тру-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бопровод <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидроцилиндра¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вариатора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦штуцер, конус¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦<*>, гидро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цилиндр, шкив¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вариатора ве-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дущий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущие ¦2 ¦0,46 ¦3 ¦0,56 ¦2 ¦1,30 ¦3 ¦1,82 ¦- ¦- ¦
¦колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор ¦3 ¦0,42 ¦3 ¦0,56 ¦3 ¦0,60 ¦4 ¦1,05 ¦- ¦- ¦
¦барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ статическая ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансировка ¦
¦Механизм ре- ¦3 ¦2,44 ¦4 ¦2,88 ¦3 ¦3,08 ¦4 ¦3,88 ¦4 ¦0,21 ¦
¦гулирования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подбарабанья,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подкос, фла- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нец, корпус ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипника, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦звездочка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦датчика, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крышка, мо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лотильный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги <*>, ¦2 ¦0,78 ¦3 ¦0,84 ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,24 ¦- ¦- ¦
¦подвески, ре-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шетка <*>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передние и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦задние фикса-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦торы, подба- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рабанье ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка, шкив,¦3 ¦0,76 ¦4 ¦1,18 ¦3 ¦0,42 ¦4 ¦0,48 ¦- ¦- ¦
¦распорная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦труба, второй¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шкив, фланец,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦отбойный би- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тер, корпус ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Электропро- ¦2 ¦0,94 ¦3 ¦1,58 ¦3 ¦1,36 ¦4 ¦2,55 ¦4 ¦0,70 ¦
¦вод <*> дат- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦чика, трубо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦провод <*>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рычаг меха- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦низма пере- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ключения диа-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пазонов, сое-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦динительные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфты, трубо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦проводы <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидромотора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦коробка диа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пазонов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дифференциал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,38 ¦4 ¦0,39 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Первичный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,10 ¦- ¦- ¦
¦вал, нижний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и верхний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦промежуточные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦валы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полуоси с от-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,14 ¦- ¦- ¦
¦ражателями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус пере- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦ключения диа-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пазонов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус блоки-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,11 ¦- ¦- ¦
¦ровки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тросик <*> ¦2 ¦1,12 ¦3 ¦1,46 ¦3 ¦3,32 ¦4 ¦3,80 ¦- ¦- ¦
¦ручного тор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦моза, элект- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ропровод <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦датчика, тру-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бопровод <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидроцилиндра¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тормоза, бор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦товые редук- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦торы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Управляемые ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,38 ¦2 ¦0,66 ¦3 ¦1,08 ¦- ¦- ¦
¦колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рулевые тяги ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,32 ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,32 ¦- ¦- ¦
¦<*>, гидроци-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦линдры <*>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦клинья шквор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ней, шкворни,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поворотные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кулаки со ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ступицами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управляемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Мойка, проверка, дефектация, комплектация, обкатка, окраска ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Мойка состав-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦9,41 ¦
¦ных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦11,15 ¦
¦составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦7,56 ¦
¦составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦11,87 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска сбо- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,34 ¦
¦рочных единиц¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ком- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦9,48 ¦
¦байна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------T----------T----------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,1 ¦196,92 ¦
¦шасси ¦ ¦ ¦
+-------------+----------+----------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,3 ¦341,54 ¦
¦комбайну ¦ ¦ ¦
+-------------+----------+----------------------------------------------+
¦ Разборка и сборка дизеля СМД-31А и его сборочных единиц ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Наружная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦очистка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентилятор ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремни привода¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вентилятора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦генератора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидронасоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиток, натя- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦житель, крон-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦штейн натяжи-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Генератор, ¦4 ¦0,10 ¦4 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦кронштейн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦генератора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щиток тепло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦отражающий, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стартер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Труба со ¦2 ¦0,02 ¦3 ¦0,03 ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦
¦шлангами в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Водомасляный ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,12 ¦3 ¦0,55 ¦4 ¦0,95 ¦4 ¦0,20 ¦
¦теплообменник¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с центрифугой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Масляный ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,11 ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,18 ¦4 ¦0,20 ¦
¦фильтр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус манже-¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦0,16 ¦4 ¦0,28 ¦- ¦- ¦
¦ты, вал сцеп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления в сбо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ре, картер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфты сцепле-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с корпусом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка карте-¦3 ¦0,26 ¦3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ра нижняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водило, сто- ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,25 ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦порные коль- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ца, шкив в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборе с под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шипниками, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦блок зубчатых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерен ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передняя ¦3 ¦0,05 ¦4 ¦0,09 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦опора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Гидронасосы ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,30 ¦3 ¦0,25 ¦4 ¦0,89 ¦4 ¦0,48 ¦
¦с приводом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Труба впуск- ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ная, шланг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦соединитель- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный, труба ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выпускная с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦компенсатором¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Трубки, пат- ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,45 ¦4 ¦0,99 ¦4 ¦0,60 ¦
¦рубки, турбо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦компрессор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Термостаты, ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,32 ¦3 ¦0,36 ¦4 ¦0,58 ¦4 ¦0,22 ¦
¦водяной на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сос, натяжной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ролик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коллекторы ¦3 ¦0,35 ¦3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦впускные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубы водя- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ные, коллек- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦торы выпуск- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ные с конден-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сатором ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бачок элек- ¦3 ¦0,22 ¦4 ¦0,32 ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦трофакельного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подогревате- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ля, электро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦факельный по-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦догреватель, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кронштейн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бачка, труб- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка, колпачки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦головок цили-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ндров с сапу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нами в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ регулировка ¦
¦Механизм га- ¦3 ¦0,35 ¦4 ¦0,86 ¦4 ¦0,68 ¦5 ¦0,91 ¦5 ¦0,45 ¦
¦зораспределе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦притирка кла-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦панов и испы-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тание на гер-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦метичность ¦
¦Головки ¦3 ¦0,36 ¦4 ¦0,72 ¦4 ¦0,69 ¦5 ¦1,68 ¦4 ¦0,40 ¦
¦цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливные ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦трубки к на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сосу и филь- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тру тонкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубки подво-¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,25 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦да воздуха, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливопрово-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ды слива топ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лива, топли- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вопроводы вы-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сокого давле-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,39 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦насос, фильтр¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тонкой очист-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки топлива, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦форсунки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливопровод¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦перепуска из-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦быточного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Масляный на- ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,24 ¦3 ¦0,33 ¦4 ¦0,72 ¦4 ¦0,20 ¦
¦сос с масло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦приемником, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансировка ¦
¦Маховик, ¦3 ¦0,17 ¦3 ¦0,46 ¦3 ¦0,36 ¦4 ¦0,46 ¦4 ¦0,10 ¦
¦втулка шли- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цевая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Картер махо- ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,30 ¦4 ¦0,08 ¦4 ¦0,15 ¦- ¦- ¦
¦вика, корпус ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦уплотнения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦верхний и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нижний, саль-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Счетчик мото-¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦часов, крышка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦картера шес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦терен, масло-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦отражатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦коленчатого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вала, зубча- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тое колесо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ливного насо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦са и промежу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦точное колесо¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,15 ¦- ¦- ¦
¦тельный вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с зубчатым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колесом и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦толкатели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубка подво-¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,36 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦да смазки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦картер шесте-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рен, направ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ляющие втулки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шатуны в сбо-¦4 ¦0,39 ¦5 ¦0,76 ¦4 ¦0,56 ¦5 ¦1,70 ¦- ¦- ¦
¦ре с поршня- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ми, вкладыши,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крышки шату- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансировка ¦
¦Крышки корен-¦3 ¦0,55 ¦3 ¦0,70 ¦4 ¦0,30 ¦5 ¦0,65 ¦5 ¦0,20 ¦
¦ных подшипни-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ков, коленча-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тый вал, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦упорные по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лукольца, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вкладыши, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦блок зубчатых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес, заг- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лушки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Форсунки мас-¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,25 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ляные, втул- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки, уплотни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тельные коль-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ца, пружинные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фиксаторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корпусов фор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сунок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гидравличес- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кое испытание¦
¦Гильзы цилин-¦3 ¦0,16 ¦4 ¦0,50 ¦4 ¦0,16 ¦5 ¦0,40 ¦4 ¦0,32 ¦
¦дров, уплот- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нительные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кольца, блок-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦картер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, расконсервация, ¦
¦ обкатка и окраска дизеля ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсерва- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,40 ¦
¦ция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,60 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,90 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦4,00 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрольный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦1,80 ¦
¦осмотр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,60 ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------T----------T----------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,3 ¦50,47 ¦
¦дизелю ¦ ¦ ¦
L-------------+----------+-----------------------------------------------
ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА
---------------------T---------------------------------------------¬
¦ Наименование работ ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ +----------T-----------T-----------T----------+
¦ ¦Топливный ¦Топливный ¦Топливный ¦ Форсунки ¦
¦ ¦ насос ¦фильтр тон-¦фильтр гру-¦(комплект)¦
¦ ¦ ¦кой очистки¦бой очистки¦ ¦
¦ +----T-----+----T------+----T------+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+--------------------+----+-----+----+------+----+------+----+-----+
¦Наружная мойка ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,06 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбороч- ¦3 ¦0,56 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,06 ¦3 ¦0,42 ¦
¦ные единицы и детали¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сборочных ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных ¦4 ¦0,67 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из деталей ¦4 ¦0,93 ¦3 ¦0,26 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,48 ¦
¦и сборочных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,19 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,42 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,37 ¦5 ¦0,07 ¦5 ¦0,03 ¦5 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,27 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,02 ¦3 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦1,50 ¦4 ¦0,20 ¦4 ¦0,07 ¦5 ¦0,42 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦
+--------------------+----+-----+----+------+----+------+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------T-----------T----------------------------------------+
¦Всего по ¦3,8 ¦8,39 ¦
¦топливной ¦ ¦ ¦
¦аппаратуре ¦ ¦ ¦
L-------------+-----------+-----------------------------------------
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
---------------------T-------------------------------------------¬
¦ Наименование работ ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ +-----------T-----------T-------------------+
¦ ¦ Генератор ¦ Стартер ¦ Реле-регулятор ¦
¦ +----T------+----T------+------T------------+
¦ ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Разряд¦Норма вре- ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦работы¦мени, чел.-ч¦
¦ ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ ¦ ¦
¦ ¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦ ¦ ¦
+--------------------+----+------+----+------+------+------------+
¦Наружная очистка ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбороч- ¦3 ¦0,24 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,13 ¦
¦ные единицы и детали¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сборочных ¦3 ¦0,32 ¦3 ¦0,49 ¦3 ¦0,39 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных ¦4 ¦0,21 ¦4 ¦0,85 ¦4 ¦0,82 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из сборочных ¦4 ¦0,54 ¦4 ¦0,31 ¦4 ¦0,25 ¦
¦единиц и деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,07 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,13 ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,09 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,02 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,20 ¦5 ¦0,13 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,03 ¦
+--------------------+----+------+----+------+------+------------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------T-----------T--------------------------------------+
¦Всего по ¦3,6 ¦6,40 ¦
¦электрообору-¦ ¦ ¦
¦дованию ¦ ¦ ¦
L-------------+-----------+---------------------------------------
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
-------------T--------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование¦ Наименование работы ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------+
¦ единиц ¦ Наружная ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Мойка ¦Раскон- ¦Дефектация¦Комплек- ¦Испытание ¦ Окраска ¦
¦ ¦ мойка ¦ ¦ ¦ ¦сервация ¦ ¦тация ¦ ¦ ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Гидронасос ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,18 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,05 ¦
¦НШ-32УЛ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидронасос ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,14 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,05 ¦
¦НШ-10Е ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидрораспре-¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,43 ¦4 ¦0,72 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,13 ¦3 ¦0,08 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,08 ¦
¦делитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦73.00.00.008¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидрораспре-¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,43 ¦4 ¦0,72 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,13 ¦3 ¦0,08 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,08 ¦
¦делитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦73.00.00.00В¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,37 ¦4 ¦0,59 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,12 ¦3 ¦0,08 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,06 ¦
¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦71.00.00.000¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,33 ¦4 ¦0,57 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,11 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,06 ¦
¦тель копни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,63 ¦4 ¦0,97 ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,11 ¦3 ¦0,08 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,06 ¦
¦закрытия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦копнителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,53 ¦4 ¦0,73 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,13 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,06 ¦
¦открытия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦копнителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,82 ¦4 ¦1,25 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,05 ¦5 ¦0,25 ¦3 ¦0,15 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,18 ¦
¦включения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выгрузного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнека ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,62 ¦4 ¦1,04 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,05 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,12 ¦5 ¦0,05 ¦2 ¦0,17 ¦
¦вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,52 ¦4 ¦1,25 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,05 ¦5 ¦0,25 ¦3 ¦0,15 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,17 ¦
¦включения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦молотилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,77 ¦4 ¦1,20 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,05 ¦5 ¦0,25 ¦3 ¦0,15 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,18 ¦
¦вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мотовила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,67 ¦4 ¦1,12 ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,15 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,15 ¦
¦горизонталь-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ного переме-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щения мото- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,70 ¦4 ¦1,16 ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,15 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,15 ¦
¦вертикально-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦го перемеще-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния мотовила¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,72 ¦4 ¦1,15 ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,06 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,13 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,15 ¦
¦подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жатки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,42 ¦4 ¦0,75 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,13 ¦5 ¦0,45 ¦2 ¦0,13 ¦
¦выноса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жатки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,50 ¦4 ¦0,90 ¦2 ¦0,11 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,13 ¦5 ¦0,45 ¦2 ¦0,13 ¦
¦управляемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,47 ¦4 ¦0,85 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,13 ¦5 ¦0,45 ¦2 ¦0,12 ¦
¦поворота ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выгрузного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнека ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроклапан ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,25 ¦4 ¦0,30 ¦2 ¦0,09 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,07 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,08 ¦
¦с электро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦магнитным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управлением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроклапан ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,17 ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,08 ¦3 ¦0,06 ¦5 ¦0,30 ¦2 ¦0,07 ¦
¦напорный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насос НП-90 ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,30 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,06 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидромотор ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,33 ¦4 ¦0,57 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,18 ¦3 ¦0,10 ¦5 ¦0,40 ¦2 ¦0,11 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насос-доза- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,23 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,09 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,06 ¦
¦тор НД-80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------T----------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,7 ¦48,61 ¦
¦гидравличес-¦ ¦ ¦
¦кой системе ¦ ¦ ¦
L------------+---------------+-----------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ РЕМОНТЕ КОМБАЙНА "ДОН-1500"
-------------T--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование¦ Виды работ ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------T-----------T----------T----------T----------T-----------+
¦ единиц ¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Медницко- ¦Сварочные ¦Кузнечно- ¦ Обойные ¦Вулканиза-¦Ремонт, ¦ Всего по ¦
¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦жестяницкие¦ ¦термические¦ ¦ционные ¦пропитка ¦ ремонтным ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+----T------+----T-----+----T-----+и сушка ¦ работам ¦
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦якорей +----T------+
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦катушек ¦Раз-¦Норма ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦возбужде- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦ния ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч +----T-----+бо- ¦чел.- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Раз-¦Норма¦ты ¦ч ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ряд ¦вре- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ра- ¦мени,¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бо- ¦чел.-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ты ¦ч ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+
¦Шасси ¦3,3 ¦45,46¦3,5 ¦2,77 ¦2,6 ¦6,19 ¦4,0 ¦3,10 ¦3,3 ¦35,84¦3,0 ¦19,55 ¦3,0 ¦16,45¦3,2 ¦8,47 ¦2,5 ¦1,63 ¦3,0 ¦0,81 ¦- ¦- ¦3,2 ¦140,25¦
¦комбайна, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Жатка с ¦3,3 ¦3,62 ¦3,5 ¦0,56 ¦2,6 ¦0,89 ¦4,0 ¦0,68 ¦3,3 ¦4,83 ¦3,0 ¦1,38 ¦3,0 ¦2,60 ¦3,2 ¦1,40 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦15,96 ¦
¦мотовилом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Камера ¦3,3 ¦0,65 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,16 ¦4,0 ¦0,12 ¦3,3 ¦0,90 ¦3,0 ¦0,37 ¦3,0 ¦0,65 ¦3,2 ¦0,38 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦3,37 ¦
¦наклонная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с транспор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тером ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Молотильный ¦3,3 ¦0,35 ¦3,5 ¦0,13 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,89 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,57 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦1,94 ¦
¦барабан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подбарабанье¦3,3 ¦0,11 ¦3,5 ¦0,02 ¦2,6 ¦0,02 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,59 ¦3,0 ¦0,02 ¦3,0 ¦0,21 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,97 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коробка ¦3,3 ¦1,21 ¦3,5 ¦0,15 ¦2,6 ¦0,33 ¦4,0 ¦0,75 ¦3,3 ¦1,02 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,84 ¦3,2 ¦0,36 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦4,66 ¦
¦диапазонов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колосовой и ¦3,3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,86 ¦3,0 ¦0,76 ¦3,0 ¦0,64 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,1 ¦2,41 ¦
¦зерновой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеваторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкив вариа- ¦3,3 ¦0,64 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,15 ¦4,0 ¦0,09 ¦3,3 ¦1,08 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,03 ¦3,2 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦2,00 ¦
¦тора ведущий¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редукторы ¦3,3 ¦1,42 ¦3,5 ¦0,25 ¦2,6 ¦0,28 ¦4,0 ¦0,51 ¦3,3 ¦1,98 ¦- ¦- ¦3,0 ¦1,05 ¦3,2 ¦0,73 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦6,22 ¦
¦бортовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие сбо- ¦3,3 ¦37,31¦3,5 ¦1,52 ¦2,6 ¦4,36 ¦4,0 ¦0,95 ¦3,3 ¦23,69¦3,0 ¦17,02 ¦3,0 ¦9,86 ¦3,2 ¦5,59 ¦2,5 ¦1,63 ¦3,0 ¦0,81 ¦- ¦- ¦3,2 ¦102,74¦
¦рочные еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ницы шасси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель ¦3,3 ¦7,31 ¦3,5 ¦1,59 ¦2,6 ¦2,23 ¦4,0 ¦3,18 ¦3,3 ¦14,31¦3,0 ¦0,95 ¦3,0 ¦3,82 ¦3,2 ¦0,95 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦34,3 ¦
¦СМД-31А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливная ¦3,3 ¦0,84 ¦3,5 ¦0,18 ¦2,6 ¦0,22 ¦4,0 ¦0,71 ¦3,3 ¦1,35 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,23 ¦3,2 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦3,6 ¦
¦аппаратура, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,59 ¦3,5 ¦0,18 ¦2,6 ¦0,13 ¦4,0 ¦0,64 ¦3,3 ¦0,90 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,18 ¦3,2 ¦0,09 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦2,70 ¦
¦насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,03 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,14 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,23 ¦
¦фильтр тон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,02 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,08 ¦
¦фильтр гру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Форсунки ¦3,3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,05 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,03 ¦3,2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,63 ¦
¦(комплект) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электрообо- ¦3,3 ¦0,62 ¦3,5 ¦0,22 ¦2,6 ¦0,31 ¦4,0 ¦0,16 ¦3,3 ¦1,35 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,5 ¦4,23 ¦
¦рудование, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Генератор ¦3,3 ¦0,26 ¦3,5 ¦0,08 ¦2,6 ¦0,07 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,7 ¦2,53 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стартер ¦3,3 ¦0,36 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,11 ¦4,0 ¦0,09 ¦3,3 ¦0,59 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,33 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Реле-регуля-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,13 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,24 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,37 ¦
¦тор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидравличес-¦3,3 ¦14,94¦3,5 ¦5,18 ¦2,6 ¦4,25 ¦4,0 ¦15,82¦3,3 ¦15,82¦- ¦- ¦3,0 ¦0,94 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦56,95 ¦
¦кая система,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилин- ¦3,3 ¦10,70¦3,5 ¦3,35 ¦2,6 ¦3,35 ¦4,0 ¦11,96¦3,3 ¦11,96¦- ¦- ¦3,0 ¦0,74 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦42,06 ¦
¦дры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидронасосы ¦3,3 ¦2,60 ¦3,5 ¦1,37 ¦2,6 ¦0,44 ¦4,0 ¦2,67 ¦3,3 ¦2,67 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦9,85 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидромотор ¦3,3 ¦0,47 ¦3,5 ¦0,09 ¦2,6 ¦0,09 ¦4,0 ¦0,12 ¦3,3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,91 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроклапаны¦3,3 ¦0,44 ¦3,5 ¦0,09 ¦2,6 ¦0,09 ¦4,0 ¦0,11 ¦3,3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,86 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦3,3 ¦0,73 ¦3,5 ¦0,28 ¦2,6 ¦0,28 ¦4,0 ¦0,96 ¦3,3 ¦0,96 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦3,27 ¦
¦тели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T----------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,3 ¦239,43 ¦
¦комбайну ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ НА ЗАМЕНУ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ ЗЕРНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА "ДОН-1500"
-----------------------------T------------------T----------------¬
¦ Наименование работ, ¦ Снятие ¦ Установка ¦
¦ сборочных единиц, +------T-----------+------T---------+
¦ составных частей ¦Разряд¦ Норма ¦Разряд¦ Норма ¦
¦ ¦работы¦ времени, ¦работы¦времени, ¦
¦ ¦ ¦ чел.-ч ¦ ¦ чел.-ч ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Зерноуборочный комбайн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ "Дон-1500" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Установка комбайна на место ¦2 ¦1,50 ¦- ¦- ¦
¦ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка и мойка: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦2 ¦4,00 ¦- ¦- ¦
¦жатки ¦2 ¦2,00 ¦- ¦- ¦
¦наклонной камеры ¦2 ¦1,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Подборщик транспортный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремень, нормализатор, шкив ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,23 ¦
¦привода, тяги разгружающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройства <*>, кронштейны, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦опорные колеса, ось и транс-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦портер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Мотовило ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ и предохранительное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передняя опора регулировоч- ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,54 ¦
¦ной штанги цепного привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и цепь, щиты ограждения при-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вода мотовила, штанга, при- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вод мотовила, поводки экс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦центриков <*>, оси, мотовило¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Предохранительное устройст- ¦3 ¦1,16 ¦3 ¦1,50 ¦
¦во, подшипники, эксцентрики,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лучи, левый и правый кронш- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тейны, лопасти, граблины, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦планки, трубы граблин, диски¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Режущий аппарат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Открыть (закрыть) предохра- ¦2 ¦0,70 ¦3 ¦0,81 ¦
¦нительный щиток жатки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦механизм привода режущего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппарата <*>, подвижной нож,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦прижимы, регулировочные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦прокладки, пластины трения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦прокладки, неподвижный нож ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Открыть (закрыть) предохра- ¦2 ¦1,78 ¦3 ¦1,90 ¦
¦нительный щиток жатки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦механизм привода режущего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппарата <*>, нож, прижимы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦прокладки, пластины трения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пальцы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Привод режущего аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рычаг <*> механизма режущего¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,30 ¦
¦аппарата, механизм качающей-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ся шайбы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожух <*> карданного вала, ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,30 ¦
¦вилка <*> карданного вала, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корпус <*>, вал контрпривода¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Вариатор мотовила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Штанга привода мотовила, ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,12 ¦
¦верхний шкив вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопровод <*> гидроцилин- ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,15 ¦
¦дра нижнего шкива вариатора,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦звездочка, ось, втулка, ниж-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ний шкив вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Шнек жатки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мотовило ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,54 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка люка пальчикового ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦0,30 ¦
¦механизма, фиксаторы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пальцы, обоймы, глазки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦труба, втулки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Предохранительное устройство¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Наклонная камера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электропроводка, трубопрово-¦3 ¦0,44 ¦3 ¦0,76 ¦
¦ды гидроцилиндра реверса, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦штоки гидроцилиндров <*>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦труба с роликами, обоймы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦наклонная камера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводная цепь, успокоители,¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,60 ¦
¦транспортер, направляющие, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пружины рычагов блока по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лозьев, рычаги, блок по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лозьев ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Предохранительное устройст- ¦3 ¦0,30 ¦3 ¦0,40 ¦
¦во, блок звездочек, гидро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цилиндр <*>, стопор, меха- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦низм реверса, стопор, хра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦повик, шпонки, трансмиссион-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный вал и труба ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Проставка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожух, вилка карданной пе- ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,20 ¦
¦редачи, звездочки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка люка битера простав- ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦0,36 ¦
¦ки, фиксаторы, пальцы, обой-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мы и глазки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Механизм привода очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Хомуты, шатуны <*>, корпуса ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,47 ¦
¦<*> подшипников, механизм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шпонка, шкив, шатуны в сбо- ¦2 ¦0,57 ¦3 ¦0,67 ¦
¦ре, шпонки, корпуса подшип- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ников в сборе, эксцентрики, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Вентилятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Защитные кожухи, ремень, ¦2 ¦0,60 ¦3 ¦0,74 ¦
¦вентилятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Звездочка, масленка, шкив ¦3 ¦0,91 ¦3 ¦1,03 ¦
¦вариатора, шпонка, кронштей-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ны, подшипники, верхний и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нижний кожухи <*>, крылья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Элеватор зерновой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Открыть (закрыть) крышку ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,56 ¦
¦люка, элеваторная цепь, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кожух элеватора от кожуха ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦наклонного шнека бункера и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корпуса конического редук- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора <*>, крюк зацепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с горловиной блока шнеков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦<*>, зерновой элеватор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Элеватор колосовой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Открыть (закрыть) крышку ¦2 ¦0,54 ¦3 ¦0,64 ¦
¦люка, элеваторная цепь, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корпус элеватора от домо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лачивающего устройства и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кронштейна молотилки <*>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крюк зацепления с горловиной¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦блока шнека <*>, колосовой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеватор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Блок шнеков и нижний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ решетный стан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Зерновой и колосовой элева- ¦2 ¦0,94 ¦3 ¦1,20 ¦
¦торы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентилятор ¦2 ¦0,60 ¦3 ¦0,74 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Датчики поддона нижнего ¦2 ¦0,64 ¦3 ¦0,74 ¦
¦решетного стана, крышки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦задней и передней подвески ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нижнего решетного стана <*>,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ось грохота, блок шнеков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Оси, трубы со втулками, уп- ¦2 ¦0,94 ¦3 ¦1,08 ¦
¦лотнители, нижний решетный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стан, защитные кожухи, звез-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дочки датчиков, шнеки коло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦совой и зерновой, приводные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦звездочки, решето ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Половонабиватель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкив со звездочкой в сборе; ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,50 ¦
¦пальцы, кулисы с кронштейна-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ми <*>, щиток с правой сто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦роны <*>, половонабиватель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крепление подшипника <*>, ¦3 ¦0,40 ¦4 ¦0,47 ¦
¦щиток в сборе с подшипником,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кулисы <*>, накладки, полу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипники, прокладки, гре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бенка половонабивателя, под-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шипники кулис ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Верхний решетный стан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Половонабиватель ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Хомуты <*>, решетный стан ¦2 ¦0,76 ¦3 ¦0,86 ¦
¦от оси грохота <*>, оси зад-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦них подвесок, решетный стан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Доска стрясная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наклонная камера ¦3 ¦0,44 ¦3 ¦0,76 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Камнеуловитель ¦2 ¦0,32 ¦3 ¦0,43 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентилятор очистки ¦2 ¦0,60 ¦3 ¦0,74 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышки передних подвесок, ¦2 ¦0,74 ¦3 ¦1,00 ¦
¦хомуты оси грохота, стрясная¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦доска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пальцевая решетка, фартук, ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,30 ¦
¦гребни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Шкив вариатора ведущий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка входа в кабину, ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,23 ¦
¦лестница, площадка средняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремень, шланг <*>, слив (за-¦3 ¦0,50 ¦3 ¦0,60 ¦
¦ливка) масла, конус, гидро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цилиндр, шайбы, шкив вариа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора, шпонка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Бичи молотильного барабана,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ вариатор барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наклонная камера ¦3 ¦0,44 ¦3 ¦0,76 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Камнеуловитель ¦2 ¦0,32 ¦3 ¦0,43 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бичи барабана ¦3 ¦1,17 ¦3 ¦1,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка входа в кабину ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,23 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Поднять (опустить) домкратом¦2 ¦0,53 ¦3 ¦0,51 ¦
¦левую сторону комбайна, ус- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тановить (снять) подставку; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колесо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущий шкив вариатора ¦3 ¦0,50 ¦3 ¦0,60 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Масленка, вариатор барабана ¦3 ¦0,40 ¦3 ¦0,54 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сжать (разжать) пружину, ¦3 ¦0,50 ¦3 ¦0,90 ¦
¦крышка, кожух, пружина, муф-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦та, кольца, подвижный диск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кольца, диски ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Барабан молотильный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка входа в кабину ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,23 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Поднять (опустить) домкратом¦2 ¦0,53 ¦3 ¦0,51 ¦
¦левую сторону комбайна, ус- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тановить (снять) подставку; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колесо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущий шкив вариатора ¦3 ¦0,50 ¦3 ¦0,60 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор барабана ¦3 ¦0,40 ¦3 ¦0,54 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги регулировки подбара- ¦3 ¦1,74 ¦3 ¦2,06 ¦
¦банья с левой стороны, звез-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дочка датчика, крышка под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шипника, раскос <*>, опорные¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипники вала барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦<*>, фланец, натяжной шкив, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Подбарабанье ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наклонная камера ¦3 ¦0,44 ¦3 ¦0,76 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Камнеуловитель ¦2 ¦0,32 ¦3 ¦0,43 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги подвески подбарабанья, ¦3 ¦0,56 ¦3 ¦0,74 ¦
¦шпильки поддержки решетки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подбарабанья, решетка, щи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ток, надставка, оси, подба- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рабанье ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Отбойный битер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкив вариатора ведущий ¦3 ¦0,50 ¦3 ¦0,60 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка, корпус подшипника, ¦3 ¦0,66 ¦3 ¦0,84 ¦
¦шкивы с правой стороны, кры-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шка, фланец в сборе, битер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Распределительный шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и домолачивающее устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колосовой элеватор ¦2 ¦0,54 ¦3 ¦0,64 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Хомут крепления домолачиваю-¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,30 ¦
¦щего устройства <*>, шпонка,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦звездочка, крепление подшип-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ника на цапфе распредели- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тельного шнека <*>, корпус ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипника, домолачивающее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройство, крышка, крепле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ние правого подшипника на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цапфе шнека, распределитель-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Задний контрпривод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкив, шпонка, крышка, рычаг ¦2 ¦0,53 ¦3 ¦0,67 ¦
¦автомата сброса копны, диск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нажимной, коническая пружи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на, опорный диск, ведущий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦диск, диски муфты, втулка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦труба распорная, шкивы при- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вода элеватора и соломотря- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦са, крышка, вал контрприво- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦да, корпусы подшипников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Соломотряс ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Открыть (закрыть) лючки, ¦2 ¦1,74 ¦3 ¦1,86 ¦
¦опустить (поднять) днище ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦копнителя, электропроводка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и датчики потерь зерна от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦клавиш <*>, клавиши ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведомый вал, шпонка, шкив, ¦2 ¦2,46 ¦3 ¦2,73 ¦
¦ведущий вал, корпуса опорных¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Наклонный зерновой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ шнек, шнек бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Накладка <*>, наклонный шнек¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вилка карданного вала, ¦2 ¦0,59 ¦3 ¦0,84 ¦
¦гидроцилиндр <*>, цепь, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦звездочка, шпонка, двупле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦чий рычаг в сборе с приво- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дом, фланец <*>, крепление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипника <*>, шнек бунке- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ра, ступица цапфы шнека, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фланец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Шнек выгрузной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крестовина карданного вала, ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,60 ¦
¦гидроцилиндр и растяжка <*>,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выгрузной шнек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Мост управляемых колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндры <*>, попереч- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,17 ¦
¦ная тяга, оси, шарниры гид- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦роцилиндров и поперечной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тяги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Регулировка затяжки коничес-¦ ¦ ¦4 ¦0,23 ¦
¦ких подшипников в ступицах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Регулировка сходимости ¦ ¦ ¦4 ¦0,30 ¦
¦управляемых колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Тормоз ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трос привода стояночного ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,23 ¦
¦тормоза <*>, трубопровод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидроцилиндра <*>, закрутить¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦штуцер, разъединить (соеди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нить) муфты полуоси, по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦луось, стопорное кольцо, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корпус тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Болт, пружина, упор, чехол, ¦3 ¦0,23 ¦4 ¦0,32 ¦
¦вилка с тягами, фрикционные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦диски, диски тормоза, пружи-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на, шарики ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Соломонабиватель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кулисы, подшипники, наклад- ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,47 ¦
¦ки, деревянные полуподшип- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ники, граблины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----------------------------+------+-----------+------+----------
ЗЕРНОУБОРОЧНЫЙ КОМБАЙН "ЕНИСЕЙ-1200"
------------------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦ Вид работы или ¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Прочие ¦
¦ наименование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы ¦
¦сборочных единиц +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Подготовительные работы ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Установка комбай-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,24 ¦
¦на на место ре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦монта, слив воды,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масла и топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и мойка: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,65 ¦
¦жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,56 ¦
¦наклонной камеры ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,82 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разборка и сборка комбайна и сборочных единиц ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Жатка ¦3 ¦0,92 ¦3 ¦1,40 ¦3 ¦5,30 ¦4 ¦7,74 ¦4 ¦0,25 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод мотовила ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,24 ¦4 ¦0,35 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод режущего ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,78 ¦4 ¦0,88 ¦- ¦- ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мотовило ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,90 ¦4 ¦3,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал нижний, ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,46 ¦4 ¦0,76 ¦- ¦- ¦
¦верхний шкив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,57 ¦4 ¦2,10 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Камера наклонная ¦3 ¦0,48 ¦3 ¦0,64 ¦3 ¦2,25 ¦4 ¦3,04 ¦4 ¦0,17 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал контрпривода ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,24 ¦4 ¦0,38 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал транспортера ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,58 ¦4 ¦0,81 ¦- ¦- ¦
¦нижний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал транспортера ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,28 ¦4 ¦0,42 ¦- ¦- ¦
¦верхний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блоки уравновеши-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,70 ¦4 ¦0,92 ¦- ¦- ¦
¦вания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Батарея аккуму- ¦2 ¦0,74 ¦3 ¦0,94 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ляторная, стартер¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пускового двига- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теля, генератор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и фары ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Реле-регулятор, ¦3 ¦1,50 ¦4 ¦3,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦магнето, щиток ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦приборов, включа-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тели, плафоны и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦электропроводка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сигнал и сигна- ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦лизаторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щитки защитные, ¦2 ¦3,02 ¦3 ¦2,73 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦кронштейны щит- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ков, лючки, крыш-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки капота, цепи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и ремни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кабина ¦3 ¦1,04 ¦3 ¦1,88 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор ходовой ¦3 ¦0,59 ¦4 ¦0,81 ¦3 ¦0,48 ¦4 ¦0,56 ¦- ¦- ¦
¦части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель, воздухо- ¦2 ¦1,46 ¦3 ¦1,62 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦заборник радиато-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ра, воздухозабор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ник вращающийся, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воздухозаборник, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦глушитель, капот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек выгрузной ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,22 ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,28 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Элеватор колосо- ¦2 ¦0,76 ¦3 ¦0,92 ¦3 ¦2,07 ¦4 ¦2,72 ¦- ¦- ¦
¦вой с домолачива-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ющим устройством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Элеватор зерновой¦2 ¦0,70 ¦3 ¦0,92 ¦3 ¦0,56 ¦4 ¦0,70 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод выгрузного¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,11 ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,46 ¦- ¦- ¦
¦шнека ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек бункера рас-¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,38 ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,24 ¦- ¦- ¦
¦пределительный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Виток шнека бун- ¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,66 ¦2 ¦0,21 ¦3 ¦0,24 ¦- ¦- ¦
¦кера, кронштейн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек бункера ¦2 ¦0,78 ¦3 ¦1,22 ¦2 ¦0,78 ¦3 ¦0,94 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колеса ведущие и ¦2 ¦1,32 ¦3 ¦1,48 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦управляемые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Мост ведущих ¦2 ¦1,40 ¦3 ¦2,02 ¦3 ¦3,84 ¦4 ¦4,34 ¦4 ¦0,84 ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Коробка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,31 ¦4 ¦3,70 ¦4 ¦0,70 ¦
¦диапазонов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяга рулевая по- ¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,62 ¦2 ¦1,22 ¦3 ¦1,34 ¦- ¦- ¦
¦перечная, пово- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ротные кулаки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦упорные подшип- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клапан копнителя,¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,56 ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,42 ¦- ¦- ¦
¦задний, датчик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Днище копнителя, ¦2 ¦0,56 ¦3 ¦0,67 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦пальцы и звенья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиток сброса ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,22 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦соломы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Граблины соломо- ¦2 ¦0,62 ¦3 ¦0,92 ¦2 ¦0,56 ¦3 ¦0,67 ¦- ¦- ¦
¦набивателя с ку- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лисами и коленча-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тыми валами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ферма соломона- ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,46 ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,46 ¦- ¦- ¦
¦бивателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Автомат сброса ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,24 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦копны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Половонабиватель ¦2 ¦0,70 ¦3 ¦1,08 ¦3 ¦0,32 ¦4 ¦0,60 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал заднего ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,59 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦контрпривода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентилятор ¦3 ¦0,567¦4 ¦1,04 ¦3 ¦0,77 ¦4 ¦0,81 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек зерновой ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,42 ¦4 ¦0,70 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крылач вентиля- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,52 ¦4 ¦0,94 ¦- ¦- ¦
¦тора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стан решетный, ¦2 ¦0,49 ¦3 ¦0,76 ¦3 ¦0,58 ¦4 ¦0,81 ¦- ¦- ¦
¦кронштейн тяг ре-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гулировки ремней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек колосовой ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,47 ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал колебательный¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,46 ¦3 ¦0,35 ¦4 ¦0,66 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Битер приемный ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,38 ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,35 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм обратной¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,14 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦прокрутки бараба-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Связь передняя, ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,46 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦фартук грохота, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦камнеуловитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкивы вариатора ¦3 ¦0,92 ¦3 ¦1,00 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦малые валов пер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вого и второго ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабанов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баланси- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Барабаны моло- ¦3 ¦2,38 ¦4 ¦2,62 ¦3 ¦4,20 ¦4 ¦4,42 ¦4 ¦0,42 ¦
¦тильные первый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и второй ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкивы вариатора ¦3 ¦0,81 ¦3 ¦0,84 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦оборотов барабана¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦большие, приемный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шкив привода вен-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тилятора промежу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦точного битера, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦верхнего вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦наклонной камеры,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вала главного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦контрпривода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал главного ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,32 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦контрпривода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подбарабанья пер-¦2 ¦1,23 ¦3 ¦1,40 ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,35 ¦- ¦- ¦
¦вое и второе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Битер промежуточ-¦3 ¦0,42 ¦4 ¦0,48 ¦3 ¦0,28 ¦4 ¦0,52 ¦- ¦- ¦
¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Битер отбойный ¦3 ¦0,36 ¦4 ¦0,48 ¦3 ¦0,28 ¦4 ¦0,52 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Грохот ¦2 ¦1,48 ¦3 ¦1,74 ¦3 ¦1,20 ¦4 ¦1,82 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клавиши соломо- ¦2 ¦0,76 ¦3 ¦0,92 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тряса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Валы соломотряса ¦2 ¦0,60 ¦3 ¦0,66 ¦3 ¦0,38 ¦4 ¦0,46 ¦- ¦- ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, проверка, дефектация, комплектация, обкатка, окраска ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка сборочных ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦11,91¦
¦единиц и состав- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ных частей ком- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦байна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация сбо- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦12,68¦
¦рочных единиц и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦составных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация сбо-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦8,20 ¦
¦рочных единиц и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦составных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и испыта-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦11,66¦
¦ние комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска сборочных¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦4,76 ¦
¦единиц и состав- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ных частей ком- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦байна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска комбайна ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦8,00 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по шасси ¦3,1 ¦205,97 ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦Всего по комбайну¦3,3 ¦322,60 ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦ Разборка и сборка дизеля СМД-22А ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Трубки и патрубки¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,30 ¦4 ¦0,41 ¦
¦маслоотводящие, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масляная центри- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фуга, фильтр тур-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бокомпрессора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крыльчатка и шкив¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вентилятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейн генера-¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тора, натяжитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Водяной насос, ¦3 ¦0,06 ¦3 ¦0,16 ¦3 ¦0,16 ¦3 ¦0,38 ¦4 ¦0,22 ¦
¦проставка водяно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦го насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидронасосы, при-¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,30 ¦3 ¦0,25 ¦4 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦вода гидронасосов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Глушитель, труба ¦3 ¦0,23 ¦4 ¦0,62 ¦3 ¦0,45 ¦4 ¦0,99 ¦4 ¦0,60 ¦
¦выхлопная, патру-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бок воздухоочис- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тителя, турбоком-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦прессор, коллек- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тор, выпускной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кожух защитный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубки низкого ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,59 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦давления, топли- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вопроводы слива, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубка подвода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воздуха, топливо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦проводы высокого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦давления, топлив-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ные фильтры, фор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сунки, топливный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колпак головок ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,07 ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубка маслопод- ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,26 ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦0,56 ¦- ¦- ¦
¦водящая, механизм¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦газораспределения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водяная труба, ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦корпус колпака ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦головки цилинд- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ров, впускной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦коллектор, штанги¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦толкателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передний и задний¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,09 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦грузовые кронш- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тейны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦притирка ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клапанов и¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на герме- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тичность ¦
¦Головка цилиндров¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,35 ¦3 ¦0,34 ¦4 ¦0,98 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Патрубки пусково-¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,27 ¦3 ¦0,32 ¦4 ¦0,86 ¦- ¦- ¦
¦го двигателя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пусковой двига- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тель, редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пускового двига- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рычаг управления ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,33 ¦3 ¦0,49 ¦3 ¦1,31 ¦баланси- ¦
¦редуктором пуско-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦вого двигателя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦0,18 ¦
¦картер муфты сце-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регули- ¦
¦пления в сборе с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦корпусом, муфта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦0,21 ¦
¦выключения, вал, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦упорный диск в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборе, ведомый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦диск, пружины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баланси- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Тяга рычага муфты¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,50 ¦3 ¦0,22 ¦4 ¦0,76 ¦4 ¦0,18 ¦
¦сцепления редук- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора, маховик, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦картер маховика, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦уплотнение колен-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦чатого вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижняя крышка ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,26 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Масляный насос с ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,34 ¦3 ¦0,68 ¦4 ¦0,21 ¦
¦маслоприемником, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубка к масло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фильтру, предо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦хранительный кла-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сливная трубка, ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦маслоналивной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦патрубок, сливной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Храповик, счетчик¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦моточасов, шкив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦коленчатого вала,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крышка картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦распределительных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зубчатых колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распределительные¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,26 ¦3 ¦0,11 ¦4 ¦0,24 ¦- ¦- ¦
¦зубчатые колеса, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦распределительный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вал, толкатели, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передний носок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦коленчатого вала,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦маслоотражатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Картер распреде- ¦3 ¦0,06 ¦4 ¦0,15 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦лительных зубча- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тых колес, нап- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦равляющие втулки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Поршни с шатунами¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,42 ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦1,14 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баланси- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Коленчатый вал ¦3 ¦0,16 ¦3 ¦0,45 ¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,35 ¦4 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гильзы блок-кар- ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,33 ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦тера, уплотни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тельные кольца, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦форсунки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка и окраска дизеля ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,60 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,40 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,00 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦4,0 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрольный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦1,70 ¦
¦осмотр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,55 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по дизелю ¦3,6 ¦38,52 ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦ Разборка и сборка пускового двигателя ПД-10УД ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Наружная мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦
¦и очистка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги, глушитель ¦2 ¦0,09 ¦3 ¦0,22 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Карбюратор ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,07 ¦3 ¦0,22 ¦3 ¦0,68 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожух маховика, ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦маховик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Регулятор, под- ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,32 ¦- ¦- ¦
¦вижной диск ре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гулятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Краник заливной, ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,36 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦головка цилиндра,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цилиндр, промежу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦точная плита, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ведущий диск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поршень с шатуном¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Валик регулятора,¦3 ¦0,23 ¦3 ¦0,33 ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,10 ¦- ¦- ¦
¦подшипник, шес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦терня привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦регулятора, палец¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерни привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦магнето, ось про-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦межуточной шес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦терни, промежу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦точная шестерня, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерня привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦магнето, шестерня¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦коленчатого вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Картер пускового ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,17 ¦4 ¦0,40 ¦- ¦- ¦
¦двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм криво- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,06 ¦4 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦шипно-шатунный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Головка шатуна ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,07 ¦- ¦- ¦
¦верхняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полуось коленча- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,07 ¦- ¦- ¦
¦того вала, дис- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦танционные шайбы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка, окраска ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,30 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,30 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,15 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,15 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,75 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрольный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,25 ¦
¦осмотр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по ¦3,3 ¦6,82 ¦
¦пусковому ¦ ¦ ¦
¦двигателю ¦ ¦ ¦
L-----------------+---------------+---------------------------------------
ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА
-----------------T-----------------------------------------------¬
¦ Наименование ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ работ +-----------T-----------T-----------T-----------+
¦ ¦ Топливный ¦Топливный ¦Топливный ¦ Форсунки ¦
¦ ¦ насос ¦фильтр тон-¦фильтр гру-¦ (комплект)¦
¦ ¦ ¦кой очистки¦бой очистки¦ ¦
¦ +----T------+----T------+----T------+----T------+
¦ ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦Наружная мойка ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,04 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбо-¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦рочные единицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сбороч-¦3 ¦0,57 ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,28 ¦
¦ных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных¦4 ¦1,07 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,16 ¦4 ¦0,31 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из дета- ¦4 ¦0,26 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦лей и сборочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,28 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,28 ¦5 ¦0,02 ¦5 ¦0,05 ¦5 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,02 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦1,00 ¦5 ¦0,07 ¦5 ¦0,07 ¦5 ¦0,28 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦2 ¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+----------------T----------------T------------------------------+
¦Всего по ¦3,8 ¦5,97 ¦
¦топливной ¦ ¦ ¦
¦аппаратуре ¦ ¦ ¦
L----------------+----------------+-------------------------------
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
---------------------T-------------------------------------------¬
¦ Наименование работ ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ +----------T----------T----------T----------+
¦ ¦ Стартер ¦Генератор ¦ Магнето ¦Реле- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦регулятор ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+--------------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Наружная очистка ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбороч- ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,24 ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,13 ¦
¦ные единицы и детали¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сборочных ¦3 ¦0,49 ¦3 ¦0,32 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,39 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных ¦4 ¦0,85 ¦4 ¦0,21 ¦4 ¦0,34 ¦4 ¦0,82 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из сборочных ¦4 ¦0,31 ¦4 ¦0,54 ¦4 ¦0,23 ¦4 ¦0,25 ¦
¦единиц и деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,11 ¦2 ¦0,07 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,13 ¦5 ¦0,09 ¦5 ¦0,09 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,02 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦0,20 ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,12 ¦5 ¦0,13 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,02 ¦- ¦- ¦2 ¦0,03 ¦
+--------------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+--------------------T--------------T----------------------------+
¦Всего по ¦3,6 ¦7,67 ¦
¦электрооборудованию ¦ ¦ ¦
L--------------------+--------------+-----------------------------
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
-------------T--------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование¦ Наименование работ ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------+
¦ единиц ¦ Наружная ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Мойка ¦Раскон- ¦Дефектация¦Комплек- ¦Испытание ¦ Окраска ¦
¦ ¦ мойка ¦ ¦ ¦ ¦сервация ¦ ¦тация ¦ ¦ ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Гидронасос ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,25 ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,13 ¦3 ¦0,13 ¦5 ¦0,25 ¦2 ¦0,08 ¦
¦ГСТ-90 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Главный ци- ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,27 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,12 ¦
¦линдр сцеп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,22 ¦4 ¦0,27 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,12 ¦
¦подъема мо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦товила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,25 ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,45 ¦2 ¦0,10 ¦
¦ГА-66040 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,23 ¦2 ¦0,09 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,07 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,10 ¦
¦главного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦контрпривода¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,22 ¦4 ¦0,27 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,12 ¦
¦молотильного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,23 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,09 ¦3 ¦0,06 ¦5 ¦0,45 ¦2 ¦0,10 ¦
¦ГА 44000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,27 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,12 ¦
¦вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦скорости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,23 ¦4 ¦0,37 ¦2 ¦0,11 ¦2 ¦0,05 ¦5 ¦0,12 ¦3 ¦0,08 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,13 ¦
¦54-154-В ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,72 ¦4 ¦1,15 ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,06 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,09 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,15 ¦
¦подъема жат-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,50 ¦4 ¦0,90 ¦2 ¦0,11 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,13 ¦5 ¦0,45 ¦2 ¦0,13 ¦
¦управляемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,27 ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,09 ¦3 ¦0,06 ¦5 ¦0,40 ¦2 ¦0,10 ¦
¦воздухоза- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦борника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,42 ¦4 ¦0,75 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,08 ¦5 ¦0,45 ¦2 ¦0,13 ¦
¦выноса мото-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,67 ¦4 ¦0,97 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,06 ¦5 ¦0,18 ¦3 ¦0,09 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,15 ¦
¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ГА 29000М ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,52 ¦4 ¦0,77 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,05 ¦5 ¦0,18 ¦3 ¦0,06 ¦5 ¦0,40 ¦2 ¦0,12 ¦
¦тель ГА ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦34000 Г-32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,33 ¦4 ¦0,62 ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,12 ¦3 ¦0,05 ¦5 ¦0,40 ¦2 ¦0,10 ¦
¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ГА 35000А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насос плане-¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,35 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,09 ¦3 ¦0,05 ¦5 ¦0,40 ¦2 ¦0,10 ¦
¦тарный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ГА 36000А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вибратор ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,37 ¦4 ¦0,62 ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,06 ¦5 ¦0,08 ¦3 ¦0,05 ¦5 ¦0,40 ¦2 ¦0,12 ¦
¦ГА-40000Б ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T----------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,7 ¦31,72 ¦
¦гидравличес-¦ ¦ ¦
¦кой системе ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+-----------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ РЕМОНТЕ КОМБАЙНА "ЕНИСЕЙ-1200"
-------------T----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------T-----------T----------T----------T----------T-----------¬
¦Наименование¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Медницко- ¦Сварочные ¦Кузнечно- ¦ Обойные ¦Вулкани- ¦ Ремонт ¦ Всего по ¦
¦ сборочных ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦жестяницкие¦ ¦термические¦ ¦зационные ¦ пропитка ¦ ремонтным ¦
¦ единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ и сушка ¦ работам ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+----T------+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦боты¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+
¦Шасси ¦3,3 ¦45,99¦3,5 ¦2,80 ¦2,6 ¦6,26 ¦4,0 ¦3,13 ¦3,3 ¦36,26¦3,0 ¦19,78 ¦3,0 ¦16,65¦3,2 ¦8,57 ¦2,5 ¦1,65 ¦3,0 ¦0,82 ¦- ¦- ¦3,2 ¦141,91¦
¦трактора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Жатка с ¦3,3 ¦3,86 ¦3,5 ¦0,59 ¦2,6 ¦0,95 ¦4,0 ¦0,72 ¦3,3 ¦5,14 ¦3,0 ¦1,46 ¦3,0 ¦2,78 ¦3,2 ¦1,49 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦16,99 ¦
¦мотовилом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Камера нак- ¦3,3 ¦1,12 ¦3,5 ¦0,23 ¦2,6 ¦0,27 ¦4,0 ¦0,21 ¦3,3 ¦1,54 ¦3,0 ¦0,63 ¦3,0 ¦1,02 ¦3,2 ¦0,64 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦5,66 ¦
¦лонная с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспорте- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ром ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Молотильные ¦3,3 ¦0,43 ¦3,5 ¦0,16 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,10 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,71 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦2,40 ¦
¦барабаны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подбарабанья¦3,3 ¦0,13 ¦3,5 ¦0,02 ¦2,6 ¦0,02 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,72 ¦3,0 ¦0,02 ¦3,0 ¦0,26 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦1,17 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Грохот ¦3,3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,09 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,42 ¦3,0 ¦0,20 ¦3,0 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,1 ¦1,01 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор ¦3,3 ¦0,49 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,11 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦0,82 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦3,2 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,52 ¦
¦ходовой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост ведущих¦3,3 ¦1,64 ¦3,5 ¦0,29 ¦2,6 ¦0,33 ¦4,0 ¦0,58 ¦3,3 ¦2,27 ¦- ¦- ¦3,0 ¦1,23 ¦3,2 ¦0,83 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦7,17 ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коробка ¦3,3 ¦1,28 ¦3,5 ¦0,16 ¦2,6 ¦0,35 ¦4,0 ¦0,80 ¦3,3 ¦1,09 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,89 ¦3,2 ¦0,38 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦4,95 ¦
¦диапазонов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колосовой и ¦3,3 ¦0,19 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,11 ¦3,0 ¦0,99 ¦3,0 ¦0,83 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,1 ¦3,12 ¦
¦зерновой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеваторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие сбо- ¦3,3 ¦36,73¦3,5 ¦1,35 ¦2,6 ¦4,14 ¦4,0 ¦0,75 ¦3,3 ¦22,05¦3,0 ¦16,48 ¦3,0 ¦8,73 ¦3,2 ¦5,22 ¦2,5 ¦1,65 ¦3,0 ¦0,82 ¦- ¦- ¦3,2 ¦97,92 ¦
¦рочные еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ницы шасси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель ¦3,3 ¦5,26 ¦3,5 ¦1,14 ¦2,6 ¦1,60 ¦4,0 ¦2,29 ¦3,3 ¦10,30¦3,0 ¦0,69 ¦3,0 ¦2,75 ¦3,2 ¦0,69 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦24,72 ¦
¦СМД-22А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пусковой ¦3,3 ¦1,02 ¦3,5 ¦0,22 ¦2,6 ¦0,31 ¦4,0 ¦0,44 ¦3,3 ¦1,98 ¦3,0 ¦0,13 ¦3,0 ¦0,53 ¦3,2 ¦0,13 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦4,76 ¦
¦двигатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ПД-10УД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливная ¦3,3 ¦0,64 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,16 ¦4,0 ¦0,56 ¦3,3 ¦1,03 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,18 ¦3,2 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦2,79 ¦
¦аппаратура, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,47 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,10 ¦4,0 ¦0,51 ¦3,3 ¦0,72 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,14 ¦3,2 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦2,14 ¦
¦насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,83 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,02 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,09 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,15 ¦
¦фильтр тон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,02 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,08 ¦
¦фильтр гру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Форсунки ¦3,3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,03 ¦4,0 ¦0,05 ¦3,3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦3,2 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,42 ¦
¦(комплект) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электрообо- ¦3,3 ¦0,74 ¦3,5 ¦0,28 ¦2,6 ¦0,31 ¦4,0 ¦0,20 ¦3,3 ¦1,52 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,5 ¦4,62 ¦
¦рудование, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦генератор ¦3,3 ¦0,26 ¦3,5 ¦0,08 ¦2,6 ¦0,07 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,7 ¦2,53 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стартер ¦3,3 ¦0,36 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,11 ¦4,0 ¦0,09 ¦3,3 ¦0,59 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,2 ¦1,33 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦реле-гене- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,13 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,24 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,1 ¦0,37 ¦
¦ратор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦магнето ¦3,3 ¦0,12 ¦3,5 ¦0,06 ¦- ¦- ¦4,0 ¦0,04 ¦3,3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦0,39 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидравличес-¦3,3 ¦7,40 ¦3,5 ¦2,78 ¦2,6 ¦2,12 ¦4,0 ¦8,08 ¦3,3 ¦8,08 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,44 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦28,90 ¦
¦кая система,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидроцилин- ¦3,3 ¦4,62 ¦3,5 ¦1,45 ¦2,6 ¦1,45 ¦4,0 ¦5,17 ¦3,3 ¦5,17 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,29 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦18,15 ¦
¦дры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидронасосы ¦3,3 ¦1,84 ¦3,5 ¦0,97 ¦2,6 ¦0,31 ¦4,0 ¦1,89 ¦3,3 ¦1,89 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦6,97 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦распредели- ¦3,3 ¦0,68 ¦3,5 ¦0,26 ¦2,6 ¦0,26 ¦4,0 ¦0,89 ¦3,3 ¦0,89 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦3,04 ¦
¦тели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вибратор ¦3,3 ¦0,26 ¦3,5 ¦0,10 ¦2,6 ¦0,10 ¦4,0 ¦0,13 ¦3,3 ¦0,13 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,74 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T----------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,3 ¦207,70 ¦
¦комбайну ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ЗАМЕНУ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ ЗЕРНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА "ЕНИСЕЙ-1200"
-----------------------------T------------------T----------------¬
¦ Наименование работ, ¦ Снятие ¦ Установка ¦
¦ сборочных единиц, +------T-----------+------T---------+
¦ составных частей ¦Разряд¦ Норма ¦Разряд¦ Норма ¦
¦ ¦работы¦ времени, ¦работы¦времени, ¦
¦ ¦ ¦ чел.-ч ¦ ¦ чел.-ч ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦Установка комбайна на место ¦2 ¦1,00 ¦- ¦- ¦
¦ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка и мойка: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦2 ¦2,65 ¦- ¦- ¦
¦жатки ¦2 ¦1,56 ¦- ¦- ¦
¦наклонной камеры ¦2 ¦0,82 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель ¦1 ¦1,52 ¦1 ¦1,78 ¦
¦ ¦2 ¦1,52 ¦3 ¦1,78 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Жатка с наклонной камерой ¦1 ¦0,34 ¦1 ¦0,50 ¦
¦ ¦3 ¦0,34 ¦3 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Камера наклонная ¦1 ¦0,17 ¦1 ¦0,25 ¦
¦ ¦3 ¦0,17 ¦3 ¦0,25 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мотовило универсальное ¦3 ¦0,50 ¦4 ¦0,57 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нож ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,13 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Направляющая ножа ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Палец ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод режущего аппарата ¦3 ¦0,35 ¦4 ¦0,57 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор оборотов мотовила ¦3 ¦0,37 ¦4 ¦0,42 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подборщик ¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек колосовой ¦1 ¦0,43 ¦1 ¦0,75 ¦
¦ ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,75 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек зерновой ¦1 ¦0,52 ¦2 ¦0,67 ¦
¦ ¦3 ¦0,52 ¦4 ¦0,67 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек выгрузной ¦1 ¦0,08 ¦1 ¦0,13 ¦
¦ ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,13 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек распределительный ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,30 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек бункера, виток ¦2 ¦0,83 ¦3 ¦1,17 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Битер приемный ¦3 ¦0,66 ¦4 ¦0,80 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Битер промежуточный ¦1 ¦0,17 ¦2 ¦0,20 ¦
¦ ¦3 ¦0,40 ¦4 ¦0,47 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Битер отбойный ¦1 ¦0,13 ¦2 ¦0,17 ¦
¦ ¦3 ¦0,22 ¦4 ¦0,27 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Грохот ¦1 ¦0,53 ¦1 ¦0,62 ¦
¦ ¦2 ¦0,81 ¦3 ¦1,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Удлинитель грохота ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,27 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Соломотряс ¦1 ¦0,27 ¦1 ¦0,30 ¦
¦ ¦2 ¦0,82 ¦3 ¦0,87 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Элеватор колосовой ¦1 ¦0,33 ¦1 ¦0,37 ¦
¦ ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,37 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Элеватор зерновой ¦1 ¦0,27 ¦1 ¦0,33 ¦
¦ ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,33 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал колебательный ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,37 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Половонабиватель ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,53 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Баран молотильный ¦1 ¦0,16 ¦2 ¦1,10 ¦
¦ ¦3 ¦2,37 ¦4 ¦2,58 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подбарабанье ¦1 ¦0,44 ¦1 ¦0,50 ¦
¦ ¦2 ¦0,64 ¦3 ¦0,83 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Устройство домолачивающее ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,33 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентилятор ¦3 ¦0,74 ¦2 ¦0,66 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коробка перемены передач ¦3 ¦0,63 ¦4 ¦0,70 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор скорости ¦3 ¦0,45 ¦4 ¦0,62 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колеса управляемые, попереч-¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,77 ¦
¦ная рулевая тяга, поворотные¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кулаки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колодки тормозные, тормозные¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,50 ¦
¦цилиндры и манжеты ведущего ¦3 ¦0,25 ¦4 ¦0,33 ¦
¦моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----------------------------+------+-----------+------+----------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ КОРНЕУБОРОЧНОЙ
САМОХОДНОЙ МАШИНЫ РКС-6
-----------------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦ Вид работы ¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Прочие ¦
¦или наименование¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы ¦
¦сборочных единиц+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Подготовительные работы ¦
+----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Доставка машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,43 ¦
¦на место ремонта¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив масла ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,75 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,92 ¦
¦и мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разборка и сборка машины и ее сборочных единиц ¦
+----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Съемные щитки ¦2 ¦0,09 ¦2 ¦0,13 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦копателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электрооборудо- ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вание: фары, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фонари, штепсе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦льный разъем, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦розетка, отра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жатели и жгут ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦проводов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Задний бампер и ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦труба ограждения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выгрузного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожухи ступиц ¦2 ¦0,45 ¦2 ¦0,70 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦задних колес, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щитки рулевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦механизма, цепей¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выгрузного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и трактора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожух карданной ¦2 ¦0,09 ¦2 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦передачи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Заднее огражде- ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Поручни ¦2 ¦0,35 ¦2 ¦0,63 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Задняя площадка ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кабель системы ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,93 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦автоматического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦контроля, блок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управления и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кронштейн блока ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шарнир механизма¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦рулевого управ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления и шлицевая¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦втулка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наконечники ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦рулевых тяг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и сошка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепи привода ¦2 ¦0,17 ¦2 ¦0,27 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рукава гидро- ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,47 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦системы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трактор ¦2 ¦1,19 ¦3 ¦1,90 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передний мост ¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,74 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обкатка ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и регули- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Распределитель- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,66 ¦4 ¦1,30 ¦4 ¦0,30 ¦
¦ный редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капот автомата ¦2 ¦0,18 ¦2 ¦0,24 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вождения по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рядкам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и регули- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Автомат вождения¦2 ¦0,84 ¦3 ¦1,68 ¦3 ¦1,58 ¦3 ¦2,55 ¦4 ¦0,84 ¦
¦по рядкам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Продольная тяга ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,40 ¦3 ¦0,56 ¦- ¦- ¦
¦и тяга золотника¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Поперечная тяга ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦0,42 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Копир-рыхлители ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,42 ¦3 ¦0,70 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Параллелограм- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,85 ¦3 ¦2,52 ¦- ¦- ¦
¦мные подвески ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦копиров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Копирующие ¦2 ¦0,19 ¦3 ¦0,25 ¦3 ¦0,72 ¦3 ¦0,89 ¦- ¦- ¦
¦колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Маслопроводы ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦гидроцилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выгрузного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и планетарного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Инструментальные¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ящики ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капоты в сборе ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦0,45 ¦3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадки, ¦2 ¦0,50 ¦2 ¦0,90 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦лестницы, уголки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и щитки боковых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦площадок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карданные ¦2 ¦0,55 ¦3 ¦0,70 ¦3 ¦1,20 ¦3 ¦1,77 ¦- ¦- ¦
¦передачи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепи ¦2 ¦0,57 ¦2 ¦1,00 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжное устрой-¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,25 ¦- ¦- ¦
¦ство цепи приво-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦да продольного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Выкапывающее ¦2 ¦0,80 ¦3 ¦1,85 ¦3 ¦5,14 ¦3 ¦8,68 ¦4 ¦1,25 ¦
¦устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Заборники ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦5,88 ¦3 ¦11,20¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Вилки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,80 ¦3 ¦4,20 ¦4 ¦1,88 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Редукторы ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦6,30 ¦3 ¦14,42¦4 ¦2,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бичи ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,60 ¦3 ¦1,40 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущий вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,60 ¦3 ¦1,16 ¦- ¦- ¦
¦очистителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передний вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,42 ¦3 ¦0,84 ¦- ¦- ¦
¦очистителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Средний вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,42 ¦3 ¦0,84 ¦- ¦- ¦
¦очистителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжные уст- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,66 ¦3 ¦1,12 ¦- ¦- ¦
¦ройства цепей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦копателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал привода ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,52 ¦3 ¦1,16 ¦- ¦- ¦
¦заборников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выкапывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал подъема ¦2 ¦0,20 ¦2 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦выкапывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнековый ¦2 ¦1,09 ¦3 ¦1,91 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦транспортер: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦приводные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦звездочки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦битеры, шнеки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦I и II ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнеки I ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,56 ¦3 ¦0,94 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнеки II ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,60 ¦3 ¦0,98 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Битеры ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,52 ¦3 ¦0,91 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Поперечный ¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,51 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦транспортер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведомые ролики ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,24 ¦3 ¦0,32 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опорные ролики ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,18 ¦3 ¦0,32 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущий вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,57 ¦3 ¦0,86 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Продольный ¦2 ¦0,55 ¦3 ¦0,62 ¦3 ¦1,38 ¦3 ¦1,66 ¦- ¦- ¦
¦транспортер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущий вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,57 ¦3 ¦0,86 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опорные ролики ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,37 ¦3 ¦0,48 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведомые ролики ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,24 ¦3 ¦0,32 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм рулево-¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,35 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦го управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжные уст- ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,70 ¦3 ¦0,90 ¦3 ¦1,50 ¦- ¦- ¦
¦ройства цепей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр, ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦пружина, натяж- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ник, тормозная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лента и рычаг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦включения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦планетарного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Планетарный ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦1,02 ¦4 ¦1,18 ¦4 ¦0,40 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Деревянные ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦планки цепи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Промежуточные ¦2 ¦0,65 ¦3 ¦1,30 ¦3 ¦1,20 ¦3 ¦2,80 ¦- ¦- ¦
¦валы и валы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трансмиссии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Центральный ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,40 ¦3 ¦0,87 ¦4 ¦1,12 ¦4 ¦0,45 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндры ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,45 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦подъема выгруз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ного транспорте-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Выгрузной ¦2 ¦1,19 ¦3 ¦1,30 ¦3 ¦1,50 ¦3 ¦2,38 ¦- ¦- ¦
¦транспортер: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦полотно, верхняя¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рама и нижняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рама ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведомые ролики ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,24 ¦3 ¦0,32 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опорные ролики ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,29 ¦3 ¦1,68 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущий вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,57 ¦3 ¦0,97 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Силовая звездоч-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,23 ¦- ¦- ¦
¦ка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжная звез- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦
¦дочка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гребенка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,45 ¦3 ¦0,80 ¦- ¦- ¦
¦с шарнирами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Задний мост ¦2 ¦0,84 ¦3 ¦1,12 ¦3 ¦1,20 ¦4 ¦1,31 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Задние колеса ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,50 ¦3 ¦2,13 ¦- ¦- ¦
+----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка, окраска ¦
+----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка составных ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦4,50 ¦
¦частей шасси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Проверка техни- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦3,00 ¦
¦ческого состоя- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния гидросистемы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация сос- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦4,50 ¦
¦тавных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦7,00 ¦
¦составных частей¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,50 ¦
¦деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска состав- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦4,00 ¦
¦ных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и испы- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦5,00 ¦
¦тание машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,10 ¦
+----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по шасси: ¦2,9 ¦197,96 ¦
+----------------+---------------+--------------------------------------+
¦Всего по машине:¦3,0 ¦228,20 ¦
L----------------+---------------+---------------------------------------
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
-------------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦Наименование¦ Наружная ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Мойка ¦Раскон- ¦Дефектация¦Комплек- ¦Испытание ¦ Окраска ¦
¦ сборочных ¦ очистка ¦ ¦ ¦ ¦сервация ¦ ¦тация ¦ ¦ ¦
¦ единиц ¦ и мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,82 ¦4 ¦1,25 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,05 ¦5 ¦0,23 ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,45 ¦2 ¦0,15 ¦
¦подъема вы- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦капывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,50 ¦4 ¦0,90 ¦2 ¦0,11 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,45 ¦2 ¦0,13 ¦
¦управляемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилин- ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,67 ¦4 ¦1,12 ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,25 ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦1,00 ¦2 ¦0,20 ¦
¦дры подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выгрузного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,25 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,06 ¦4 ¦0,50 ¦2 ¦0,10 ¦
¦подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦копиров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,23 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,50 ¦2 ¦0,12 ¦
¦планетарного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Золотник уп-¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,33 ¦4 ¦0,58 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,12 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,10 ¦2 ¦0,08 ¦
¦равляемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Запорное ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,33 ¦4 ¦0,50 ¦2 ¦0,09 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,09 ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,17 ¦2 ¦0,06 ¦
¦устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Предохрани- ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,17 ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,02 ¦5 ¦0,08 ¦3 ¦0,06 ¦4 ¦0,30 ¦2 ¦0,07 ¦
¦тельный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T----------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,5 ¦16,04 ¦
¦гидравличес-¦ ¦ ¦
¦кой системе:¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+-----------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ КОРНЕУБОРОЧНОЙ САМОХОДНОЙ МАШИНЫ
РКС-6 И ЕЕ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
-------------T----------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование¦ Виды работ ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------T-----------T----------+
¦ единиц ¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Жестяницкие¦Сварочные ¦ Кузнечные ¦ Всего по ¦
¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонтным ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работам ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+----T------+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-ч¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-ч¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ ¦ты ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+
¦Шасси корне-¦3,3 ¦25,33¦3,5 ¦1,69 ¦2,6 ¦5,07 ¦4,0 ¦3,38 ¦3,3 ¦28,70¦3,0 ¦0,84 ¦3,0 ¦13,51¦3,2 ¦6,75 ¦3,2 ¦85,27¦
¦уборочной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины РКС-6¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Задний мост ¦3,3 ¦0,45 ¦3,5 ¦0,08 ¦2,6 ¦0,10 ¦4,0 ¦0,13 ¦3,3 ¦0,55 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,23 ¦3,2 ¦0,20 ¦3,3 ¦1,74 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Редукторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Планетарный ¦3,3 ¦0,29 ¦3,5 ¦0,02 ¦2,6 ¦0,04 ¦4,0 ¦0,11 ¦3,3 ¦0,55 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,13 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,14 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Центральный ¦3,3 ¦0,26 ¦3,5 ¦0,02 ¦2,6 ¦0,04 ¦4,0 ¦0,10 ¦3,3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,12 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,04 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦3,3 ¦0,25 ¦3,5 ¦0,02 ¦2,6 ¦0,04 ¦4,0 ¦0,10 ¦3,3 ¦0,49 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,12 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,02 ¦
¦тельный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие сбо- ¦3,3 ¦24,08¦3,5 ¦1,55 ¦2,6 ¦4,85 ¦4,0 ¦2,94 ¦3,3 ¦26,61¦3,0 ¦0,84 ¦3,0 ¦12,91¦3,2 ¦6,55 ¦3,2 ¦80,33¦
¦рочные еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ницы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидравличес-¦3,3 ¦2,20 ¦3,5 ¦1,23 ¦2,6 ¦1,23 ¦4,0 ¦4,12 ¦3,3 ¦4,12 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,22 ¦- ¦- ¦3,5 ¦13,12¦
¦кая система,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦3,3 ¦0,56 ¦3,5 ¦0,35 ¦2,6 ¦0,35 ¦4,0 ¦1,30 ¦3,3 ¦1,30 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,06 ¦- ¦- ¦3,5 ¦3,92 ¦
¦подъема вы- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦капывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦3,3 ¦0,38 ¦3,5 ¦0,24 ¦2,6 ¦0,24 ¦4,0 ¦0,88 ¦3,3 ¦0,88 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,5 ¦2,66 ¦
¦управляемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦3,3 ¦0,48 ¦3,5 ¦0,30 ¦2,6 ¦0,30 ¦4,0 ¦1,13 ¦3,3 ¦1,13 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,05 ¦- ¦- ¦3,5 ¦3,39 ¦
¦подъема вы- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦грузного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦3,3 ¦0,12 ¦3,5 ¦0,07 ¦2,6 ¦0,07 ¦4,0 ¦0,27 ¦3,3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,81 ¦
¦подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦копиров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦3,3 ¦0,12 ¦3,5 ¦0,07 ¦2,6 ¦0,07 ¦4,0 ¦0,27 ¦3,3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,81 ¦
¦планетарного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Золотник уп-¦3,3 ¦0,24 ¦3,5 ¦0,09 ¦2,6 ¦0,09 ¦4,0 ¦0,12 ¦3,3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,68 ¦
¦равляемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Запорное ¦3,3 ¦0,22 ¦3,5 ¦0,08 ¦2,6 ¦0,08 ¦4,0 ¦0,11 ¦3,3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦3,4 ¦0,62 ¦
¦устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Предохрани- ¦3,3 ¦0,08 ¦3,5 ¦0,03 ¦2,6 ¦0,03 ¦4,0 ¦0,04 ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,23 ¦
¦тельный кла-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,2 ¦98,39 ¦
¦машине ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+-------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ЗАМЕНУ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
И СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ КОРНЕУБОРОЧНОЙ
САМОХОДНОЙ МАШИНЫ РКС-6
-----------------------------T------------------T----------------¬
¦ Наименование работ, ¦ Снятие ¦ Установка ¦
¦ сборочных единиц, +------T-----------+------T---------+
¦ составных частей ¦Разряд¦ Норма ¦Разряд¦ Норма ¦
¦ ¦работы¦ времени, ¦работы¦времени, ¦
¦ ¦ ¦ чел.-ч ¦ ¦ чел.-ч ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦Доставка машины на место ¦2 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦текущего ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка и мойка ¦2 ¦1,00 ¦- ¦- ¦
¦машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Водяной насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Воздушный фильтр грубой ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,15 ¦
¦очистки воздуха, капот <*>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦слив (заливка) воды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейн в сборе с фарами, ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,40 ¦
¦левая и правая боковины об- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лицовки и капот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Генератор <*> и ремень ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,07 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Правая соединительная па- ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,25 ¦
¦нель <*> и вал тахоспидо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦метра <*>, кожух вентилятора¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нагревательный маслопровод ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,25 ¦
¦насоса <*>, воздухоподводя- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щая и воздухоотводящая трубы¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦<*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Компрессор ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Патрубок водяного насоса ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,28 ¦
¦<*>, водяной насос в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с вентилятором ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентилятор ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,25 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦1,09 ¦3 ¦1,73 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Насос гидроусилителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рулевого управления НШ-10ЕУ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фильтр грубой очистки возду-¦2 ¦0,26 ¦3 ¦0,35 ¦
¦ха, капот <*>, маслопроводы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦<*>, насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Топливный насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фильтр грубой очистки возду-¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,14 ¦
¦ха, капот <*>, кран топлив- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ного бака <*>, колодка креп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления трубопроводов высокого¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦давления, трубопроводы <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы низкого давле- ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,15 ¦
¦ния и тяга подачи топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦<*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный насос в сборе ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,22 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,51 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Гидроусилитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ рулевого управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фильтр грубой очистки возду-¦2 ¦0,02 ¦3 ¦0,02 ¦
¦ха, капот <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейн в сборе с фарами, ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,40 ¦
¦левая и правая боковины об- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лицовки, капот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Решетка облицовки радиатора ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электропроводка <*>, реле- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,22 ¦
¦регулятор и звуковой сигнал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передний вал в сборе и воз- ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,40 ¦
¦духоотводящий трубопровод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦компрессора; тросик шторки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦радиатора <*>, провод дат- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦чика температуры воды <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и маслопроводы <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рулевые тяги <*>, гидроуси- ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,42 ¦
¦литель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,88 ¦3 ¦1,64 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Аккумуляторные батареи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышки, электропроводка <*>,¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,22 ¦
¦аккумуляторные батареи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Генератор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фильтр грубой очистки возду-¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,27 ¦
¦ха, капот <*>, электропро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦водка <*>, щиток и ремень, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦генератор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Реле-регулятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фильтр грубой очистки возду-¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,34 ¦
¦ха, капот <*>, правый крон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦штейн в сборе с фарой и пра-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вая боковина облицовки ради-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦атора, электропроводка <*>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦реле-регулятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Водяной и масляный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ радиаторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фильтр грубой очистки возду-¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,12 ¦
¦ха, капот <*>, слив (залив- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка) воды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроусилитель рулевого уп- ¦2 ¦0,83 ¦3 ¦1,53 ¦
¦равления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Маслопроводы <*> и соедини- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,13 ¦
¦тельные панели фар ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шланги <*>, тросик шторки ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,12 ¦
¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водяной радиатор в сборе с ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,33 ¦
¦масляным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦1,22 ¦3 ¦2,13 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Стартер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фильтр грубой очистки возду-¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,27 ¦
¦ха, капот <*>, электропро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦водка <*>, стартер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Форсунка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фильтр грубой очистки возду-¦2 ¦0,31 ¦3 ¦0,47 ¦
¦ха, капот <*>, воздухопро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦водящая труба <*>, дренажная¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубка форсунок, трубопрово-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ды высокого давления <*>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦форсунка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Блок управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кабель системы автоматичес- ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,50 ¦
¦кого контроля <*>, блок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Шлицевая втулка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шарнир механизма рулевого ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,23 ¦
¦управления <*>, шлицевая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦втулка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Рукав гидросистемы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рукав гидросистемы ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Натяжное устройство цепи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжное устройство цепи ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Промежуточный вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепи привода активных вилок ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,30 ¦
¦и корнезаборников; карданная¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передача <*>, промежуточный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Центральный редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вилки шарниров карданных ¦3 ¦0,25 ¦4 ¦0,33 ¦
¦передач <*> и полумуфты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦валов трансмиссии <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор в сборе ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦0,40 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,52 ¦4 ¦0,73 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Распределительный редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вилки шарниров карданных ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,13 ¦
¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор в сборе ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,23 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,23 ¦4 ¦0,36 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Планетарный редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вилка шарнира карданной пе- ¦3 ¦0,05 ¦4 ¦0,07 ¦
¦редачи <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр, пружина, на- ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,25 ¦
¦тяжник, тормозная лента и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рычаг включения редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,12 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,30 ¦4 ¦0,44 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Гидроцилиндр подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ выгрузного транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Маслопроводы <*>, гидроци- ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,37 ¦
¦линдр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Полотно выгрузного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полотно ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Гидроцилиндр подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ выкапывающего устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Маслопровод <*>, гидроци- ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,13 ¦
¦линдр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Шнек шнекового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводная звездочка шнека; ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,40 ¦
¦шнек в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Ведомый ролик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ продольного транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ролик в сборе ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Опорный ролик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ продольного транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ролик в сборе ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Ведущий вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ продольного транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжные устройства <*>, ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,40 ¦
¦приводная цепь, полотно про-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дольного транспортера <*>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Корнезаборник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Управляемое колесо ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Копирующие колеса ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,17 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Соединительные валики при- ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,07 ¦
¦вода заборников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Заборник в сборе ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,20 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,62 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Активная вилка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиток, соединительный валик ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,20 ¦
¦привода вилки и вилка в сбо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ре ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Передний вал очистителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводная цепь и вал очисти-¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,20 ¦
¦теля в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Средний вал очистителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводная цепь и вал очисти-¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,20 ¦
¦теля в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Редуктор привода вилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиток, соединительные валики¦3 ¦0,23 ¦4 ¦0,42 ¦
¦привода вилки и редукторов; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редуктор в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Ведущий вал очистителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводная цепь, косынки и ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,23 ¦
¦вал очистителя в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Диск корнезаборника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Диск в сборе ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Ведомая звездочка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ корнезаборника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Управляемое колесо ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Копирующие колеса ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,17 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Соединительные валики при- ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦
¦вода заборников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Заборник в сборе ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Диски в сборе; пробки, сапун¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,42 ¦
¦в сборе, прокладки; натяжное¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройство в сборе и фартук;¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цепь, ступицы в сборе, уп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лотнительные кольца и суха- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ри; подшипники, звездочка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шпонка; ведомая звездочка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,65 ¦3 ¦1,05 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Конус вилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Конус ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Вал-шестерня вилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиток, соединительный валик ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,20 ¦
¦привода вилки и вилка в сбо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ре ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фланец, манжета; конусы, ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,43 ¦
¦трубы и фланцы; стопорные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кольца, манжеты, стопорные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кольца, вал шестерни в сбо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ре; подшипники и стопорные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кольца; войлочные кольца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распорная втулка и подшип- ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,03 ¦
¦ники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,44 ¦3 ¦0,66 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Полумуфта редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ привода вилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Соединительный валик редук- ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,23 ¦
¦тора привода вилки, полу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Тарельчатые пружины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ редуктора привода вилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гайка, шайба, защитная шай- ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,23 ¦
¦ба, колпак в сборе, втулка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе и тарельчатые пру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Лопасть бичей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Лопасть бичей ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,13 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Лопасти ведущего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ вала очистителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводная цепь, косынки и ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,38 ¦
¦вал очистителя в сборе, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦планки и лопасти ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Кулачок среднего вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ очистителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводная цепь и вал очисти-¦2 ¦0,16 ¦3 ¦0,28 ¦
¦теля в сборе, болт, упорная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шайба; корпус подшипника в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборе и кулачок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Подшипник блока звездочек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блок звездочек в сборе, ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,29 ¦
¦стопорное кольцо; защитная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шайба и ось блока; болты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крепления фланца; защитная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шайба, стопорные кольца, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипники и распорная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦втулка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Манжета ведомого ролика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ролик в сборе; шпонка; ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,25 ¦
¦крышка, стопорные кольца и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ось; подшипники, манжета и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦войлочное кольцо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Подшипник опорного ролика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ролик в сборе; шайба, кожух,¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,24 ¦
¦втулка и защитная шайба; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦болт, втулка и защитная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шайба; стопорные кольца, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Подшипник шнека ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ шнекового транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводная звездочка шнека; ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,55 ¦
¦шнек в сборе, корпус подшип-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ника в сборе, корпус подшип-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ника; втулки и вкладыши в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборе; подшипник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Промежуточный вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ центрального редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вилки шарниров карданных ¦3 ¦0,25 ¦4 ¦0,33 ¦
¦передач и полумуфты валов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трансмиссии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор в сборе ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦0,40 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив (заливка) масла ¦3 ¦0,05 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка смотрового люка и ¦3 ¦0,32 ¦4 ¦0,67 ¦
¦крышки подшипников в сборе; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стакан в сборе и регулиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вочные прокладки; промежу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦точный вал в сборе, внутрен-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нее кольцо роликоподшипника,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦коническая и цилиндрическая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерни, внутреннее кольцо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦роликоподшипника, шпонка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,89 ¦4 ¦1,47 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Выходной вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦распределительного редуктора¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вилки шарниров карданных ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,13 ¦
¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор в сборе ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,23 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышки подшипников и регу- ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,17 ¦
¦лировочные прокладки; сто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦порное кольцо и выходной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вал в сборе; шестерня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Выходной вал: шпонка и роли-¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,18 ¦
¦коподшипник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,39 ¦4 ¦0,61 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Блок звездочек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ планетарного редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вилка шарнира карданной ¦3 ¦0,05 ¦4 ¦0,07 ¦
¦передачи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр, пружина, на- ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,25 ¦
¦тяжение, тормозная лента и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рычаг включения редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус подшипника, блок ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,23 ¦
¦звездочек, шпонка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,40 ¦4 ¦0,67 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Камера заднего колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колесо ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,33 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Воздух <*>, верхний борт ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦1,33 ¦
¦покрышки <*>, вентиль, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦камера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,94 ¦3 ¦1,66 ¦
L----------------------------+------+-----------+------+----------
--------------------------------
<*> Означает, что производится только отсоединение
(присоединение), подъем (опускание) составных частей машины без их
снятия.
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ КОРНЕУБОРОЧНОЙ
САМОХОДНОЙ МАШИНЫ КС-6
--------------T----------T----------T----------T----------T-------------¬
¦Вид работы ¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦Прочие работы¦
¦или наимено- +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T--------+
¦вание сбороч-¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦ Норма ¦
¦ных единиц ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦времени,¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦ ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Подготовительные работы ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Доставка ма- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦шины на место¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив масла, ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,00 ¦
¦воды, топлива¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,80 ¦
¦очистка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мойка машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разборка и сборка машины и ее сборочных единиц ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Капот автома-¦2 ¦0,20 ¦2 ¦0,26 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦та управления¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦по рядкам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трап, упорный¦2 ¦0,26 ¦2 ¦0,38 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦кронштейн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трапа, крон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦штейн огнету-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шителя и щит-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки заднего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бампера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Защитные ко- ¦2 ¦0,53 ¦2 ¦0,87 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦жухи кардан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ных валов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щитки цепей, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щитки копачей¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦эластичные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щитки выка- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремни привода¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,26 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦рабочих орга-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Глушитель в ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,26 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦сборе с эжек-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тором ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Воздухоочис- ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,30 ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,38 ¦- ¦- ¦
¦титель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод меха- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦низма запуска¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дизеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливопровод¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦и фильтр- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦отстойник; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стержень кра-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадки, пе-¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,68 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦редний лист, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ролик и щиток¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦приводных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ремней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капот дизеля ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,26 ¦3 ¦0,26 ¦3 ¦0,38 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Труба обогре-¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,23 ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦
¦ва кабины и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фланец-пере- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ходник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Левая и пра- ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,50 ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦вая площадки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе со ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щитками и ка-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦потами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Эластичный ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,42 ¦3 ¦0,33 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦щиток в сборе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦продольного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеватора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Топливопрово-¦2 ¦0,86 ¦3 ¦1,13 ¦2 ¦0,26 ¦3 ¦0,41 ¦4 ¦0,21 ¦
¦ды и топлив- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ные баки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Система авто-¦3 ¦1,88 ¦3 ¦2,45 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦матического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦контроля и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сигнализации;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦датчики, ка- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бель, индика-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тор и блок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Система элек-¦2 ¦2,90 ¦3 ¦4,61 ¦3 ¦1,91 ¦3 ¦3,35 ¦4 ¦1,16 ¦
¦трооборудова-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводные ¦2 ¦0,41 ¦3 ¦0,80 ¦3 ¦0,71 ¦4 ¦1,05 ¦- ¦- ¦
¦ремни и вари-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦атор скорости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Установка ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,75 ¦2 ¦3,38 ¦3 ¦5,45 ¦- ¦- ¦
¦дизеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание на ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦герметичность¦
¦Водяной ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,43 ¦3 ¦2,43 ¦4 ¦1,40 ¦
¦радиатор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Масляный ра- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,45 ¦4 ¦0,38 ¦
¦диатор со ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шторкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод гидро-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,30 ¦4 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦насосов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод рабо- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,26 ¦4 ¦0,38 ¦- ¦- ¦
¦чих органов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод ходо- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,26 ¦4 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦вой части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм уп- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,23 ¦4 ¦0,33 ¦- ¦- ¦
¦равления муф-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦той сцепления¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм уп- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦равления по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дачей топлива¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коврик, уп- ¦- ¦0,08 ¦2 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦лотнители и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крышки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сиденье в ¦2 ¦0,11 ¦2 ¦0,15 ¦2 ¦1,05 ¦3 ¦1,73 ¦- ¦- ¦
¦сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кабина ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,75 ¦3 ¦3,50 ¦3 ¦6,33 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Левый и пра- ¦2 ¦0,45 ¦2 ¦0,68 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вый щитки пе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редних бампе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ров, щиток в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборе с крыш-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кой инстру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ментального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ящика, задний¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и передний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бамперы, ин- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦струменталь- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный ящик и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щиток ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карданный вал¦2 ¦0,11 ¦3 ¦0,18 ¦3 ¦0,23 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦привода пере-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦даточного би-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опора пружины¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,26 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦выкапывающего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Выкапывающее ¦2 ¦0,86 ¦3 ¦1,65 ¦3 ¦6,68 ¦4 ¦9,87 ¦- ¦- ¦
¦устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Конический ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,43 ¦4 ¦2,25 ¦4 ¦0,31 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Раздаточный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦5,13 ¦4 ¦8,25 ¦4 ¦0,41 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Цилиндричес- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,68 ¦4 ¦1,62 ¦4 ¦0,21 ¦
¦кий редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Копачи ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦5,40 ¦4 ¦8,10 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Редукторы ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦5,55 ¦4 ¦7,20 ¦4 ¦1,25 ¦
¦привода копа-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦чей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Битерное ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,58 ¦4 ¦2,78 ¦- ¦- ¦
¦устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Редуктор при-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,08 ¦4 ¦1,73 ¦4 ¦0,21 ¦
¦вода битеров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передний и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,31 ¦4 ¦1,91 ¦- ¦- ¦
¦задний узлы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода шне- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Редукторы ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,25 ¦4 ¦3,71 ¦4 ¦0,41 ¦
¦привода шне- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передний и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,13 ¦4 ¦1,61 ¦- ¦- ¦
¦кулачковый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вальцы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Промежуточная¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,41 ¦4 ¦0,53 ¦- ¦- ¦
¦букса с пре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дохранитель- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ной муфтой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карданные ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,48 ¦4 ¦4,38 ¦- ¦- ¦
¦валы: привода¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦конического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редуктора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода ци- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦линдрического¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редуктора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода раз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦даточного ре-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дуктора, при-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вода редукто-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ров копачей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и привода ре-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дуктора бите-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Эластичные ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,41 ¦3 ¦0,45 ¦- ¦- ¦
¦щитки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Планки под ¦2 ¦0,18 ¦2 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦опорные крон-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦штейны выка- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цапфа нако- ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦нечника штока¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидроцилиндра¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подъема выка-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепи привода ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вала комко- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дробителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выгрузного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеватора и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ведущего вала¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦продольного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеватора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полотно про- ¦2 ¦0,41 ¦3 ¦1,01 ¦3 ¦0,95 ¦3 ¦1,35 ¦- ¦- ¦
¦дольного эле-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ватора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижняя и ¦2 ¦0,60 ¦3 ¦1,01 ¦3 ¦3,72 ¦3 ¦6,00 ¦- ¦- ¦
¦верхняя части¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦продольного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеватора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опорный крон-¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,35 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦штейн, ролик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поддержки и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щиток полотна¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦продольного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеватора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бункер ¦2 ¦0,75 ¦3 ¦1,40 ¦3 ¦3,26 ¦3 ¦4,98 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ротационные ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,01 ¦3 ¦2,15 ¦- ¦- ¦
¦валы 1 и 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ротационный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,45 ¦3 ¦1,01 ¦- ¦- ¦
¦вал 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводной вал¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,75 ¦3 ¦1,47 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущий бара-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,18 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦бан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведомый бара-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦
¦бан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прижимное ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,23 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Направляющие ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,35 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ролики ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опорные ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,01 ¦3 ¦1,50 ¦- ¦- ¦
¦ролики ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Направляющие ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦звездочки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Промежуточная¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦звездочка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхняя часть¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,51 ¦3 ¦4,43 ¦- ¦- ¦
¦погрузочного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеватора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полотно пог- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,35 ¦3 ¦1,88 ¦- ¦- ¦
¦рузочного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеватора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шланги рука- ¦2 ¦1,58 ¦3 ¦1,77 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ва, предохра-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нительные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦клапаны и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубопроводы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидравличес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кой системы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание и ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ регулировка ¦
¦Автомат уп- ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,45 ¦3 ¦2,33 ¦3 ¦3,26 ¦4 ¦0,84 ¦
¦равления по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рядкам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Копир-рыхли- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,45 ¦3 ¦0,75 ¦- ¦- ¦
¦тели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяга обратной¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,35 ¦3 ¦0,56 ¦- ¦- ¦
¦связи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяга золотни-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,23 ¦- ¦- ¦
¦ка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Размыкающее ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,41 ¦3 ¦0,56 ¦- ¦- ¦
¦коромысло ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяга крана ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рычажная сис-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,60 ¦3 ¦3,65 ¦- ¦- ¦
¦тема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦подъема вы- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦капывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндры¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦скорости и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦планетарного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рычаг блока ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦шкивов вариа-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора скорости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Амортизаторы ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,75 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦установки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дизеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карданный вал¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,30 ¦3 ¦0,33 ¦3 ¦0,48 ¦- ¦- ¦
¦и цепь цепной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Тормозная ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,33 ¦3 ¦1,55 ¦4 ¦2,30 ¦4 ¦0,34 ¦
¦лента и пла- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нетарный ре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Редуктор при-¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,26 ¦3 ¦1,13 ¦4 ¦1,76 ¦4 ¦0,29 ¦
¦вода продоль-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ного элевато-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Центральный ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,50 ¦3 ¦1,38 ¦4 ¦2,21 ¦4 ¦0,38 ¦
¦раздаточный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейн ¦2 ¦0,23 ¦2 ¦0,41 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦жесткости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы ¦2 ¦1,01 ¦3 ¦1,76 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦гидравличес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ких тормозов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфты сцепле-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния, цилиндр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода вык- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лючения сцеп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления и пере-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ходные штуце-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяга механиз-¦2 ¦0,63 ¦3 ¦1,23 ¦3 ¦0,53 ¦3 ¦0,65 ¦- ¦- ¦
¦ма управления¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подачей топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ливом и меха-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦низм управле-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния мостом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ведущих колес¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фиксатор ¦2 ¦0,26 ¦3 ¦0,30 ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦транспортного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦положения вы-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦капывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Площадка уп- ¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,71 ¦3 ¦2,07 ¦4 ¦3,26 ¦4 ¦0,21 ¦
¦равления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиток коробки¦2 ¦0,41 ¦2 ¦0,60 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦перемены пе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редач, кронш-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тейн топлив- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ных баков и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦боковых капо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тов, сливная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубка, левая¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и правая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рамки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост управля-¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,41 ¦3 ¦2,90 ¦4 ¦4,43 ¦- ¦- ¦
¦емых колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Управляемые ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,71 ¦3 ¦1,16 ¦- ¦- ¦
¦колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Мост ведущих ¦2 ¦0,65 ¦3 ¦1,05 ¦3 ¦2,66 ¦4 ¦3,65 ¦4 ¦2,09 ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бортовые ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,75 ¦4 ¦4,17 ¦- ¦- ¦
¦редукторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дифференциал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,33 ¦4 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка и ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ регулировка ¦
¦Коробка пере-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,98 ¦4 ¦3,08 ¦4 ¦0,84 ¦
¦мены передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Муфта сцеп- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,05 ¦4 ¦1,83 ¦- ¦- ¦
¦ления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Главные коле-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,25 ¦4 ¦4,01 ¦- ¦- ¦
¦са ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка, окраска ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Мойка состав-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦7,00 ¦
¦ных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шасси машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Проверка тех-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦состояния: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливной ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,60 ¦
¦аппаратуры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦электрообо- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,70 ¦
¦рудования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидравличес- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,50 ¦
¦кой системы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦8,72 ¦
¦составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦11,00 ¦
¦составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсерва- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,50 ¦
¦ция составных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска сбо- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦4,00 ¦
¦рочных единиц¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шасси машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦8,27 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦7,17 ¦
¦машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------T----------T----------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,2 ¦344,27 ¦
¦шасси ¦ ¦ ¦
+-------------+----------+----------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,3 ¦467,97 ¦
¦машине ¦ ¦ ¦
+-------------+----------+----------------------------------------------+
¦ Разборка и сборка дизеля СМД-64 и его сборочных единиц ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Наружная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦очистка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рукоятки ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦сливных кра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ников, слив- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ные краники, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фланцы слив- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ных краников,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦заглушки во- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дяной рубашки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦блок-картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шланг сапуна ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦и сапун ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремни привода¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦водяного на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦соса и гене- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ратора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожух и ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦кронштейн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦генератора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колпаки голо-¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,16 ¦4 ¦0,26 ¦- ¦- ¦
¦вок цилиндров¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентилятор, ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦проставка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шкив венти- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подводящая ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦и заборная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубки насоса¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦предпусковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦прокачки мас-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ла, стержень ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и трубка мас-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лоизмерителя,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сливная проб-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка и штуцер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышки карте-¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ра маховика, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦краник слива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦конденсата и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шланг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Маслопроводы,¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦фильтр турбо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комплессора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пусковой ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦двигатель и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦водоподводя- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щая трубка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжное ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сильфонные ¦3 ¦0,16 ¦3 ¦0,23 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦компенсаторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и патрубок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦турбины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейны ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦выхлопной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубы и воз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦духоочистите-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Турбокомпрес-¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,46 ¦4 ¦1,00 ¦4 ¦0,69 ¦
¦сор, маслоот-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦водящая труб-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливопрово-¦3 ¦0,16 ¦4 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ды низкого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦давления, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фильтры тон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кой и грубой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистки топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лива, фильтр-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кронштейн, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подставка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фильтра гру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливопрово-¦3 ¦0,24 ¦4 ¦0,50 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ды высокого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦давления, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубки слива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦избыточного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топлива, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦форсунки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Счетчик мото-¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦часов и про- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ставка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦насос в сборе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с муфтой ав- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦томатического¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦опережения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦впрыска топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лива, тексто-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦литовая шайба¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и подставка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насоса со ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шлангом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Проставка ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦топливного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насоса и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ регулировка ¦
¦Муфта главно-¦3 ¦0,24 ¦4 ¦0,48 ¦4 ¦1,46 ¦5 ¦3,17 ¦4 ¦0,20 ¦
¦го сцепления,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ведомые дис- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки, корпус, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кожух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансировка ¦
¦Маховик ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,23 ¦4 ¦0,18 ¦4 ¦0,36 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Полнопоточная¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,36 ¦4 ¦0,20 ¦
¦масляная цен-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трифуга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубки подво-¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦да и отвода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воды, трубка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подвода масла¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦к водяному ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насосу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Водяной насос¦3 ¦0,05 ¦4 ¦0,08 ¦3 ¦0,28 ¦4 ¦0,53 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Храповик, ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦шкив коленча-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦того вала, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передняя опо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ра, крышка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Фильтр турбо-¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,13 ¦
¦компрессора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Сливной ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,08 ¦4 ¦0,10 ¦
¦краник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Насос пред- ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,08 ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,30 ¦4 ¦0,30 ¦
¦пусковой про-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦качки масла, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обратный кла-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фланец колен-¦3 ¦0,23 ¦4 ¦0,41 ¦4 ¦0,30 ¦4 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦чатого вала, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦картер махо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм ко- ¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,41 ¦4 ¦0,27 ¦5 ¦0,60 ¦- ¦- ¦
¦ромысел, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦штанги тол- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гидравличес- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кое испытание¦
¦Головки ци- ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦0,71 ¦4 ¦0,57 ¦5 ¦1,22 ¦4 ¦0,63 ¦
¦линдров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхняя кры- ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦шка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижняя крышка¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦(поддон) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Масляный на- ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,15 ¦3 ¦0,41 ¦4 ¦0,63 ¦4 ¦0,20 ¦
¦сос в сборе с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шатунно-порш-¦4 ¦0,23 ¦5 ¦0,57 ¦4 ¦0,47 ¦5 ¦2,52 ¦- ¦- ¦
¦невая группа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансировка ¦
¦Коленчатый ¦3 ¦0,31 ¦3 ¦0,75 ¦4 ¦0,28 ¦5 ¦0,50 ¦5 ¦0,63 ¦
¦вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Толкатели, ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,16 ¦- ¦- ¦
¦распредели- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тельный вал, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щит, опора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерни, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦штуцер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пробки, шту- ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦цера и патру-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гидравличес- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кое испытание¦
¦Блок-картер ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,18 ¦5 ¦0,35 ¦4 ¦0,53 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Редуктор пус-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,53 ¦3 ¦0,95 ¦4 ¦0,19 ¦
¦кового двига-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод редук-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,42 ¦- ¦- ¦
¦тора пусково-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦го двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка и окраска дизеля ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсерва- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦ция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,70 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,90 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦4,20 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрольный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,00 ¦
¦осмотр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,60 ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------T----------T----------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,9 ¦52,70 ¦
¦дизелю ¦ ¦ ¦
+-------------+----------+----------------------------------------------+
¦ Разборка и сборка пускового двигателя П-350 ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Наружная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,25 ¦
¦мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Воздухоочис- ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦титель, крон-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦штейн и фик- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сатор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карбюратор ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,27 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦и тяга регу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пусковой ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦механизм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Глушитель ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Декомпрес- ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦4 ¦0,04 ¦
¦сионный кран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и запальная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦свеча ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водяной пат- ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦рубок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Головка ци- ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦линдров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цилиндр и ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦планка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус регу- ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,14 ¦- ¦- ¦
¦лятора, диск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе, ша- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рики, ведущий¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦диск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка карте-¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,08 ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,08 ¦- ¦- ¦
¦ра маховика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Картер ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,54 ¦4 ¦0,69 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кривошипно- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,19 ¦4 ¦0,42 ¦- ¦- ¦
¦шатунный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦механизм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦Мойка, дефектация, комплектация, обкатка и окраска пускового двигателя ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,40 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,35 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсерва- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦
¦ция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,90 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрольный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,30 ¦
¦осмотр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------T----------T----------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,5 ¦7,25 ¦
¦пусковому ¦ ¦ ¦
¦двигателю ¦ ¦ ¦
L-------------+----------+-----------------------------------------------
ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА
-----------------T-----------------------------------------------¬
¦ Наименование ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ работ +-----------T-----------T-----------T-----------+
¦ ¦ Топливный ¦Фильтр тон-¦Фильтр гру-¦ Форсунки ¦
¦ ¦ насос ¦кой очистки¦бой очистки¦(комплект) ¦
¦ +----T------+----T------+----T------+----T------+
¦ ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦Наружная мойка ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,06 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбо-¦3 ¦0,56 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,06 ¦3 ¦0,42 ¦
¦рочные единицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сбороч-¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных¦4 ¦0,67 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из дета- ¦4 ¦0,93 ¦3 ¦0,26 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,48 ¦
¦лей и сборочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,19 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,42 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,37 ¦5 ¦0,07 ¦5 ¦0,03 ¦5 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,27 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,02 ¦3 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦1,50 ¦4 ¦0,20 ¦4 ¦0,07 ¦5 ¦0,42 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+----------------T----------------T------------------------------+
¦Всего по ¦3,8 ¦8,39 ¦
¦топливной ¦ ¦ ¦
¦аппаратуре ¦ ¦ ¦
L----------------+----------------+-------------------------------
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
-----------------T-----------------------------------------------¬
¦ Наименование ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ работ +----------T-----------T------------T-----------+
¦ ¦Генератор ¦ Стартер ¦Реле-регуля-¦ Магнето ¦
¦ ¦ ¦ ¦тор ¦ ¦
¦ +----T-----+----T------+----T-------+----T------+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.- ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+----------------+----+-----+----+------+----+-------+----+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+----------------+----+-----+----+------+----+-------+----+------+
¦Наружная мойка ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбо-¦3 ¦0,24 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,09 ¦
¦рочные единицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сбороч-¦3 ¦0,32 ¦3 ¦0,49 ¦3 ¦0,39 ¦3 ¦0,20 ¦
¦ных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных¦4 ¦0,21 ¦4 ¦0,85 ¦4 ¦0,82 ¦4 ¦0,34 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из дета- ¦4 ¦0,54 ¦4 ¦0,31 ¦4 ¦0,25 ¦4 ¦0,23 ¦
¦лей и сборочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,11 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,04 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,13 ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,09 ¦5 ¦0,09 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,20 ¦5 ¦0,13 ¦5 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦
+----------------+----+-----+----+------+----+-------+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+----------------T---------------T-------------------------------+
¦Всего по ¦3,6 ¦7,70 ¦
¦электрооборудо- ¦ ¦ ¦
¦ванию ¦ ¦ ¦
L----------------+---------------+--------------------------------
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
-------------T--------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование¦ Наименование работ ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------+
¦ единиц ¦ Наружная ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Мойка ¦Раскон- ¦Дефектация¦Комплек- ¦Испытание ¦ Окраска ¦
¦ ¦очистка и ¦ ¦ ¦ ¦сервация ¦ ¦тация ¦ ¦ ¦
¦ ¦ мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Гидро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цилиндры: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеватора ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,33 ¦4 ¦0,50 ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,70 ¦2 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦планетарного¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,23 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,50 ¦2 ¦0,12 ¦
¦редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вариатора ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,23 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,50 ¦2 ¦0,12 ¦
¦скорости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфты сцеп- ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,23 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,07 ¦4 ¦0,10 ¦4 ¦0,50 ¦2 ¦0,12 ¦
¦ления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подъема ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,82 ¦4 ¦1,25 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,05 ¦5 ¦0,23 ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,45 ¦2 ¦0,15 ¦
¦копачей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подъема ко- ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,23 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,50 ¦2 ¦0,12 ¦
¦пиров авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мата вожде- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управляемых ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,41 ¦4 ¦0,50 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,50 ¦2 ¦0,12 ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Предохрани- ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,25 ¦4 ¦0,30 ¦2 ¦0,09 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,07 ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,17 ¦2 ¦0,08 ¦
¦тельный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ГА-33.000Г ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Запорное ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,33 ¦4 ¦0,50 ¦2 ¦0,09 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,09 ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,17 ¦2 ¦0,06 ¦
¦устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кран-распре-¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,25 ¦4 ¦0,30 ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,08 ¦3 ¦0,06 ¦4 ¦0,30 ¦2 ¦0,06 ¦
¦делитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,85 ¦4 ¦1,11 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,06 ¦5 ¦0,25 ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,30 ¦2 ¦0,10 ¦
¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидрозолот- ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,33 ¦4 ¦0,58 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,30 ¦2 ¦0,08 ¦
¦ник управ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ляемых колес¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Масляный ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,20 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,12 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,10 ¦2 ¦0,08 ¦
¦резервуар ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насос НШ-32У¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,18 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насос НШ-10Е¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,14 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Предохрани- ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,17 ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,08 ¦3 ¦0,06 ¦4 ¦0,30 ¦2 ¦0,07 ¦
¦тельный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T----------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,5 ¦25,12 ¦
¦гидравличес-¦ ¦ ¦
¦кой системе ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+-----------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ КОРНЕУБОРОЧНОЙ САМОХОДНОЙ МАШИНЫ
КС-6 И ЕЕ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
-------------T---------------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование¦ Виды работ ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------T----------T----------T-----------+
¦ единиц ¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Жестяницкие¦Сварочные ¦Кузнечные ¦Ремонт, ¦ Всего по ¦
¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пропитка ¦ ремонтным ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+----T-----+и сушка ¦ работам ¦
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦якорей +----T------+
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦катушек ¦Раз-¦Норма ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦возбужде- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦ния ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч +----T-----+бо- ¦чел.- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Раз-¦Норма¦ты ¦ч ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ряд ¦вре- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ра- ¦мени,¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бо- ¦чел.-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ты ¦ч ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+
¦Шасси КС-6 ¦3,3 ¦36,07¦3,5 ¦3,01 ¦2,6 ¦9,02 ¦4,0 ¦6,01 ¦3,3 ¦51,1 ¦3,0 ¦3,01 ¦3,0 ¦24,05¦3,2 ¦12,02¦- ¦- ¦3,2 ¦144,29¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост управ- ¦3,3 ¦1,75 ¦3,5 ¦0,28 ¦2,6 ¦0,37 ¦4,0 ¦0,46 ¦3,3 ¦2,02 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,83 ¦3,2 ¦0,74 ¦- ¦- ¦3,3 ¦6,45 ¦
¦ляемых колес¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор ¦3,3 ¦0,23 ¦3,5 ¦0,02 ¦2,6 ¦0,05 ¦4,0 ¦0,02 ¦3,3 ¦0,02 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,09 ¦3,2 ¦0,02 ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,45 ¦
¦скорости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коробка пе- ¦3,3 ¦0,96 ¦3,5 ¦0,40 ¦2,6 ¦0,30 ¦4,0 ¦0,51 ¦3,3 ¦1,37 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,86 ¦3,2 ¦0,46 ¦- ¦- ¦3,3 ¦4,86 ¦
¦ремены пере-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бортовые ре-¦3,3 ¦1,80 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,28 ¦4,0 ¦0,69 ¦3,3 ¦0,35 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,90 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦4,16 ¦
¦дукторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор ¦3,3 ¦0,50 ¦3,5 ¦0,08 ¦2,6 ¦0,12 ¦4,0 ¦0,96 ¦3,3 ¦0,96 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,27 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦2,89 ¦
¦планетарный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор ¦3,3 ¦0,38 ¦3,5 ¦0,03 ¦2,6 ¦0,06 ¦4,0 ¦0,14 ¦3,3 ¦0,72 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,50 ¦
¦привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦продольного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеватора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Центральный ¦3,3 ¦0,47 ¦3,5 ¦0,07 ¦2,6 ¦0,07 ¦4,0 ¦0,18 ¦3,3 ¦0,90 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,22 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,91 ¦
¦раздаточный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редукторы: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода ко- ¦3,3 ¦1,66 ¦3,5 ¦0,18 ¦2,6 ¦0,26 ¦4,0 ¦0,64 ¦3,3 ¦3,19 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,77 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦6,70 ¦
¦пачей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода би- ¦3,3 ¦0,37 ¦3,5 ¦0,04 ¦2,6 ¦0,06 ¦4,0 ¦0,14 ¦3,3 ¦0,70 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,48 ¦
¦теров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦раздаточный ¦3,3 ¦1,74 ¦3,5 ¦0,19 ¦2,6 ¦0,27 ¦4,0 ¦0,67 ¦3,3 ¦3,35 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,94 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦7,16 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода ¦3,3 ¦0,77 ¦3,5 ¦0,09 ¦2,6 ¦0,12 ¦4,0 ¦0,30 ¦3,3 ¦1,49 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,42 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦3,19 ¦
¦шнеков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие сбо- ¦3,3 ¦25,44¦3,5 ¦1,49 ¦2,6 ¦7,06 ¦4,0 ¦1,30 ¦3,3 ¦36,03¦3,01¦3,01 ¦3,0 ¦18,41¦3,2 ¦10,80¦- ¦- ¦3,2 ¦103,54¦
¦рочные еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ницы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель ¦3,3 ¦8,38 ¦3,5 ¦1,82 ¦2,6 ¦2,55 ¦4,0 ¦3,64 ¦3,3 ¦16,39¦3,0 ¦1,09 ¦3,0 ¦4,37 ¦3,2 ¦1,09 ¦- ¦- ¦3,3 ¦39,33 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пусковой ¦3,3 ¦1,00 ¦3,5 ¦0,22 ¦2,6 ¦0,31 ¦4,0 ¦0,44 ¦3,3 ¦1,97 ¦3,0 ¦0,13 ¦3,0 ¦0,53 ¦3,2 ¦0,13 ¦- ¦- ¦3,3 ¦4,73 ¦
¦двигатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливная ¦3,3 ¦0,84 ¦3,5 ¦0,18 ¦2,6 ¦0,22 ¦4,0 ¦0,71 ¦3,3 ¦1,35 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,23 ¦3,2 ¦0,11 ¦- ¦- ¦3,4 ¦3,64 ¦
¦аппаратура, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,59 ¦3,5 ¦0,18 ¦2,6 ¦0,13 ¦4,0 ¦0,64 ¦3,3 ¦0,90 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,18 ¦3,2 ¦0,08 ¦- ¦- ¦3,4 ¦2,70 ¦
¦насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,03 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,14 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,23 ¦
¦фильтр тон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,02 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,08 ¦
¦фильтр гру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Форсунки ¦3,3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,05 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,03 ¦3,2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,63 ¦
¦(комплект) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электрообо- ¦3,3 ¦0,74 ¦3,5 ¦0,28 ¦2,6 ¦0,31 ¦4,0 ¦0,20 ¦3,3 ¦1,52 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,07 ¦4,0 ¦1,50 ¦3,5 ¦4,62 ¦
¦рудование, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Реле-регу- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,13 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,24 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,37 ¦
¦лятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Генератор ¦3,3 ¦0,26 ¦3,5 ¦0,08 ¦2,6 ¦0,07 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,03 ¦4,0 ¦1,50 ¦3,7 ¦2,53 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стартер ¦3,3 ¦0,36 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,11 ¦4,0 ¦0,09 ¦3,3 ¦0,59 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,33 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Магнето ¦3,3 ¦0,12 ¦3,5 ¦0,06 ¦- ¦- ¦4,0 ¦0,04 ¦3,3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦0,39 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидравличес-¦3,3 ¦3,2 ¦3,5 ¦1,87 ¦2,6 ¦1,52 ¦4,0 ¦5,2 ¦3,3 ¦5,2 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,29 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦17,28 ¦
¦кая система,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цилиндры: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеватора ¦3,3 ¦0,22 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,14 ¦4,0 ¦0,52 ¦3,3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦1,56 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦планетарного¦3,3 ¦0,12 ¦3,5 ¦0,07 ¦2,6 ¦0,07 ¦4,0 ¦0,27 ¦3,3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,81 ¦
¦редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вариатора ¦3,3 ¦0,12 ¦3,5 ¦0,07 ¦2,6 ¦0,07 ¦4,0 ¦0,27 ¦3,3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,81 ¦
¦скорости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфты сцеп- ¦3,3 ¦0,12 ¦3,5 ¦0,07 ¦2,6 ¦0,07 ¦4,0 ¦0,27 ¦3,3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,81 ¦
¦ления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подъема ¦3,3 ¦0,56 ¦3,5 ¦0,35 ¦2,6 ¦0,35 ¦4,0 ¦1,30 ¦3,3 ¦1,30 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦3,92 ¦
¦копачей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подъема ¦3,3 ¦0,12 ¦3,5 ¦0,07 ¦2,6 ¦0,07 ¦4,0 ¦0,27 ¦3,3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,81 ¦
¦копиров ав- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦томата вож- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управляемых ¦3,3 ¦0,13 ¦3,5 ¦0,08 ¦2,6 ¦0,08 ¦4,0 ¦0,31 ¦3,3 ¦0,31 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,92 ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦3,3 ¦0,22 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,14 ¦4,0 ¦0,49 ¦3,3 ¦0,49 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦1,52 ¦
¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насос НШ-32У¦3,3 ¦0,39 ¦3,5 ¦0,30 ¦2,6 ¦0,10 ¦4,0 ¦0,60 ¦3,3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦2,01 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насос НШ-10Е¦3,3 ¦0,29 ¦3,5 ¦0,22 ¦2,6 ¦0,07 ¦4,0 ¦0,44 ¦3,3 ¦0,44 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦1,48 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Предохрани- ¦3,3 ¦0,14 ¦3,5 ¦0,06 ¦2,6 ¦0,06 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦0,07 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,41 ¦
¦тельный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ГА-33.000Г ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Запорное ¦3,3 ¦0,22 ¦3,5 ¦0,08 ¦2,6 ¦0,08 ¦4,0 ¦0,11 ¦3,3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦0,62 ¦
¦устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кран-распре-¦3,3 ¦0,14 ¦3,5 ¦0,06 ¦2,6 ¦0,06 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦0,07 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,41 ¦
¦делитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидрозолот- ¦3,3 ¦0,24 ¦3,5 ¦0,09 ¦2,6 ¦0,09 ¦4,0 ¦0,12 ¦3,3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,68 ¦
¦ник управ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ляемых колес¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Масляный ¦3,3 ¦0,09 ¦3,5 ¦0,04 ¦2,6 ¦0,04 ¦4,0 ¦0,05 ¦3,3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,28 ¦
¦резервуар ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Предохрани- ¦3,3 ¦0,08 ¦3,5 ¦0,03 ¦2,6 ¦0,03 ¦4,0 ¦0,04 ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,23 ¦
¦тельный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T-----------------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,3 ¦213,89 ¦
¦машине ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+------------------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ЗАМЕНУ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
И СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ КОРНЕУБОРОЧНОЙ
САМОХОДНОЙ МАШИНЫ КС-6
-----------------------------T------------------T----------------¬
¦ Наименование работ, ¦ Снятие ¦ Установка ¦
¦ сборочных единиц, +------T-----------+------T---------+
¦ составных частей ¦Разряд¦ Норма ¦Разряд¦ Норма ¦
¦ ¦работы¦ времени, ¦работы¦ времени,¦
¦ ¦ ¦ чел.-ч ¦ ¦ чел.-ч ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦Доставка корнеуборочной ¦2 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦машины на место текущего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка и мойка ¦2 ¦0,95 ¦- ¦- ¦
¦машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Шкив привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ходовой части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущие колеса ¦3 ¦0,53 ¦3 ¦0,67 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремни, коробка перемены пе- ¦3 ¦0,27 ¦3 ¦0,37 ¦
¦редач в сборе с муфтой сцеп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления, тяги <*> управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфтой сцепления и КПП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка, шкив привода ходовой¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦
¦части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,90 ¦3 ¦1,17 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Блок вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина, площадка, привод- ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,56 ¦
¦ные ремни и блок вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Втулка шлицевая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина <*>, стопорные ¦2 ¦0,14 ¦3 ¦0,25 ¦
¦пластины, крышка, прокладки,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шлицевая втулка и прокладка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Шкив КС-6-07612 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина и площадка, привод-¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,15 ¦
¦ные ремни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стопорные пластины, крышка, ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,22 ¦
¦прокладки, шлицевая втулка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и прокладка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блок шкивов в сборе ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал <*>, ремни гидронасосов,¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,27 ¦
¦генератора, вентилятора; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦прокладка, шкив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,47 ¦3 ¦0,76 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Редуктор КС-6-09010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина <*>, ремни привода ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,20 ¦
¦рабочих органов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карданный вал ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,17 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полумуфта <*>, редуктор, ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,50 ¦
¦шкив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,47 ¦3 ¦0,87 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Шкив в сборе КС-6-09020 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина <*>, ремни привода ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,28 ¦
¦рабочих органов, шкив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Редуктор КС-6-09040 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина <*>, карданный вал ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,40 ¦
¦и цепкая муфта, редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода продольного элевато-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Редуктор планетарный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина <*>, цепкая полу- ¦3 ¦0,19 ¦3 ¦0,28 ¦
¦муфта, тормозная лента и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦планетарный редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Водило ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина <*>, цепкая полу- ¦3 ¦0,19 ¦3 ¦0,28 ¦
¦муфта, тормозная лента и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦планетарный редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Втулка; полумуфта и шпонка; ¦3 ¦0,50 ¦3 ¦0,67 ¦
¦шайбы; корпус подшипников в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборе и втулки; стопорное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кольцо, блок звездочек и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шпонка; крышка в сборе; тор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мозной барабан; стопорное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кольцо, шестерня и водило ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе; стопорные кольца и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,69 ¦3 ¦0,95 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Вал КС-6-09605 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина, цепная полумуфта, ¦3 ¦0,19 ¦3 ¦0,28 ¦
¦тормозная лента и планетар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Втулка; полумуфта и шпонка; ¦3 ¦0,40 ¦3 ¦0,53 ¦
¦защитные шайбы, корпуса под-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шипников в сборе и втулки; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крышка в сборе; тормозной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабан в сборе; стопорное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кольцо, шестерня и водило ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе; шпонка и подшипники¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,59 ¦3 ¦0,81 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Распределитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги и трубопроводы <*>, ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,37 ¦
¦распределитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Гидроцилиндр в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шланги <*>, гидроцилиндр ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,33 ¦
¦подъема выкапывающего уст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Клапан предохранительный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы <*>, предохра- ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦
¦нительный клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Запорное устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капот <*>, угловые патрубки ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,20 ¦
¦запорного устройства, хомут ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и запорное устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Кран-распределитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капот <*>, рукава и угловые ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,48 ¦
¦патрубки, пружина и тяга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦<*>, кран-распределитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Копир полозковый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полозковый копир ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,03 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Наконечник поперечной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ рулевой тяги правый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Поперечная рулевая тяга <*>;¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,17 ¦
¦наконечник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Золотник управляемых колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капот, рукава, тяга золотни-¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,31 ¦
¦ка <*>, золотник управляемых¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес с рычагом в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Диск сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ведомый в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремни, тяги <*> управления ¦3 ¦0,27 ¦3 ¦0,37 ¦
¦муфтой сцепления и КПП, ко- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦робка перемены передач в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборе с муфтой сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка, шкив привода ходовой¦3 ¦0,18 ¦3 ¦0,25 ¦
¦части; диск сцепления и ве- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦домый диск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,45 ¦3 ¦0,62 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Мост ведущих колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Главные колеса ¦2 ¦0,53 ¦3 ¦0,67 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремни, мост ведущих колес ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,70 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разгрузочная балка ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,20 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦1,09 ¦ ¦1,57 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Коробка перемены передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремни, коробка перемены пе- ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦0,37 ¦
¦редач в сборе с муфтой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сцепления, тяги <*> управ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления муфтой сцепления и КПП¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Муфта выключения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремни, коробка перемены пе- ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦0,37 ¦
¦редач в сборе с муфтой сцеп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления, тяги <*> управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфтой сцепления и КПП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка, шкив привода ходовой¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,16 ¦
¦части, гибкий шланг, пружины¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и муфта выключения сцепления¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,40 ¦4 ¦0,53 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Главный цилиндр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ тормоза правый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы <*>, опоры ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,34 ¦
¦педалей и механизм педалей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тормоза, главный цилиндр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тормоза правый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Главный цилиндр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ муфты сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопровод <*>, главный ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦
¦цилиндр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Кулак поворотный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ правый в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колесо переднее в сборе ¦3 ¦0,17 ¦3 ¦0,25 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колпак, шплинт, гайка, упор-¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,17 ¦
¦ная шайба, ступица колес в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рычаг трапеции и переставной¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,23 ¦
¦рычаг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Масленка; штифт шкворня; ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,17 ¦
¦крышка, заглушка и шкворень;¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поворотный кулак в сборе, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦упорный подшипник и защитный¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колпак ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,58 ¦3 ¦0,82 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Дифференциал в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Главные колеса ¦3 ¦0,53 ¦4 ¦0,67 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремни, коробка перемены пе- ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦0,37 ¦
¦редач в сборе с муфтой сцеп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления, тяги <*> управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфтой сцепления и КПП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бортовые редукторы ¦3 ¦0,47 ¦4 ¦0,67 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Валы-шестерни, дифференциал ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,15 ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦1,37 ¦4 ¦1,86 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Редуктор бортовой левый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Главное колесо ¦3 ¦0,27 ¦3 ¦0,33 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бортовой редуктор ¦3 ¦0,23 ¦3 ¦0,33 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,50 ¦3 ¦0,66 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Вал-шестерня правый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Главное колесо ¦3 ¦0,27 ¦3 ¦0,33 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бортовой редуктор ¦3 ¦0,23 ¦3 ¦0,33 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал-шестерня ¦3 ¦0,02 ¦3 ¦0,03 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,52 ¦3 ¦0,69 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Радиатор водяной в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив (заливка) воды и масла ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передний лист; полик и щиток¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,30 ¦
¦приводных ремней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Глушитель в сборе с эжекто- ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,17 ¦
¦ром ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Воздухоочиститель в сборе ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капот дизеля в сборе ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,17 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы и шланги <*> ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,43 ¦
¦блока радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блок радиатора в сборе со ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,27 ¦
¦шторкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водяные трубки и масляные ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,27 ¦
¦трубопроводы блока радиато- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ра, трос шторки радиатора и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масляный радиатор со шторкой¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Перегородки, кронштейн, тяга¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,15 ¦
¦радиатора, кронштейн тросика¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и диффузор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейн радиатора и ограж-¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,33 ¦
¦дения, распорные втулки, по-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦душки радиатора и пластины; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦спускной краник, шланг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦1,36 ¦3 ¦2,41 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Радиатор масляный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передний лист; полик и щиток¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,30 ¦
¦приводных ремней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Глушитель в сборе с эжекто- ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,17 ¦
¦ром ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Воздухоочиститель в сборе ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капот дизеля в сборе ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,17 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шторка радиатора в сборе, ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,15 ¦
¦направляющие стержни, изоля-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ционные втулки и стойки ра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦диатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Маслопроводы, радиатор мас- ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,06 ¦
¦ляный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,66 ¦3 ¦1,05 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Наконечник в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр <*>, наконечник¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Запорное устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Запорное устройство ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Втулочно-роликовая цепь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капот <*>, втулочно-ролико- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦
¦вая цепь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Вал карданный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капот <*>, карданный вал ¦2 ¦0,14 ¦3 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Ремень вариатора 00157А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина <*>, приводные ¦2 ¦0,29 ¦3 ¦0,56 ¦
¦ремни и блок вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Ремень П-21х14х1450, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ГОСТ 5819-64 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы и соединитель- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦
¦ные шланги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод гидронасосов, ремни ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,32 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод ходовой части и ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,42 ¦
¦ремень ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,52 ¦3 ¦0,84 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Лента тормозная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Лента с гидроцилиндром, ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,11 ¦
¦вилка; специальные шайбы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пружина, гайки; тормозная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лента ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Датчик температуры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Провод <*>, датчик ¦2 ¦0,02 ¦3 ¦0,02 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Датчик аварийного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ давления масла ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Провод <*>, датчик ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,02 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Пусковой двигатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив (заливка) воды ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Глушитель пускового двига- ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,17 ¦
¦теля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина <*>, водяные пат- ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,25 ¦
¦рубки <*>, топливная труб- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка <*>, электропроводка <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и привод <*> управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воздушной заслонкой и кар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бюратора; дублирующий пус- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ковой механизм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пусковой двигатель ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,18 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,55 ¦3 ¦0,72 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Генератор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина <*>, ремень, элект-¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,12 ¦
¦ропроводка <*>, генератор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Стартер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электропроводка <*>, стартер¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Магнето ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Магнето, провод высокого ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,13 ¦
¦напряжения <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Реле-регулятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиток боковой рамки, реле- ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,23 ¦
¦регулятор, провода <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Батарея аккумуляторная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка и крышка аккумуля- ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,32 ¦
¦тора, провода <*>, аккумуля-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦торная батарея ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Ремень привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ рабочих органов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина, ремень привода ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,20 ¦
¦рабочих органов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Блок шкивов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина <*>, приводные ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦
¦ремни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стопорные пластины, крышка, ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,22 ¦
¦прокладка, шлицевая втулка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и прокладка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блок шкивов ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка, прокладка и маслен- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,20 ¦
¦ка; подшипники и втулка ман-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жеты; распорная втулка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,66 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Насос НШ-32У ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопровод и соединительный¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,18 ¦
¦шланг, насос; муфты и сто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦порное кольцо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Направляющие колеса в сборе¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Направляющие колеса ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦0,80 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Вал КС-6-04604 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина <*>, тяги <*>, ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,47 ¦
¦рычажной механизм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рычаги, шпонки, распорные ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,27 ¦
¦втулки и корпуса подшипни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ков; стопорное кольцо и вал;¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,64 ¦3 ¦0,74 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Рычаг трапеции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ правый (левый) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капот <*>, поперечная руле- ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,20 ¦
¦вая тяга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рычаг трапеции; шпонка ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,27 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,47 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Насос НШ-10Е ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопровод и соединительный¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,18 ¦
¦шланг, насос; муфты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Ведущее колесо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущее колесо ¦2 ¦0,53 ¦3 ¦0,67 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Головка цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив (заливка) воды из сис- ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,15 ¦
¦темы охлаждения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковины капота <*>, трубка ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,15 ¦
¦обогрева кабины; правый и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦левый колпаки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Регулировка зазоров между ¦ ¦ ¦4 ¦0,40 ¦
¦клапанами и коромыслами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубки слива избыточного ¦3 ¦0,25 ¦4 ¦0,47 ¦
¦топлива <*>, топливопроводы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦высокого давления и форсунки¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм распределения, ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,30 ¦
¦штанги толкателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сильфоны с патрубками кол- ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,25 ¦
¦лекторов <*>, термоизоляци- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦онные прокладки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Патрубки системы охлаждения ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,15 ¦
¦<*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубка подвода масла к во- ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,12 ¦
¦дяному насосу и водяной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шланг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Глушитель пускового двига- ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,17 ¦
¦теля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Головки цилиндров в сборе и ¦3 ¦0,57 ¦4 ¦0,87 ¦
¦прокладки; коллекторы <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦1,64 ¦4 ¦3,03 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Форсунка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина капота, топливо- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦
¦провод высокого давления <*>¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и трубка слива избыточного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топлива <*>; форсунка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Турбокомпрессор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Воздухоочиститель и глуши- ¦3 ¦0,18 ¦3 ¦0,37 ¦
¦тель в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка капота в сборе ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубка подвода масла <*> и ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦
¦топливная трубка <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сильфоны с патрубками кол- ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,33 ¦
¦лекторов <*>, сильфонные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦компенсаторы и термоизоля- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ционные прокладки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Выхлопная труба, кронштейн ¦3 ¦0,14 ¦3 ¦0,20 ¦
¦воздухоочистителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Турбокомпрессор в сборе, ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,23 ¦
¦маслоотводящая трубка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,85 ¦3 ¦1,38 ¦
L----------------------------+------+-----------+------+----------
--------------------------------
<*> Означает, что производится только отсоединение
(присоединение) подъем (опускание) составных частей машины без их
снятия.
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ БОТВОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ БМ-6
------------------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦ Вид работы или ¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Прочие ¦
¦ наименование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы ¦
¦сборочных единиц +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Подготовительные работы ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Доставка машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,30 ¦
¦на место ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив масла ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,25 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,30 ¦
¦и мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разборка и сборка машины и ее сборочных единиц ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Кожух центрально-¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦го редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижние щетки бот-¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ворезов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхние щетки ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ботворезов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожухи карданных ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦валов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Инструментальный ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ящик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Система автомати-¦2 ¦0,46 ¦3 ¦0,80 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ческого контроля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и сигнализации: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦датчики, кабель, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦индикатор и блок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Главный карданный¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,14 ¦3 ¦0,48 ¦3 ¦0,67 ¦- ¦- ¦
¦вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карданные валы ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦0,62 ¦3 ¦0,90 ¦- ¦- ¦
¦привода режущих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппаратов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карданные валы ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,34 ¦3 ¦0,48 ¦3 ¦0,70 ¦- ¦- ¦
¦привода унифици- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рованные редук- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦торов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карданные валы ¦2 ¦0,56 ¦3 ¦0,74 ¦3 ¦0,92 ¦3 ¦1,34 ¦- ¦- ¦
¦привода редукто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ров наклонных и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦погрузочного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортеров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шланги, рукава и ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,39 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦маслопроводы вы- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сокого давления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидравлической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦системы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Масляный резер- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вуар ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидрораспредели- ¦2 ¦0,11 ¦3 ¦0,14 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидронасос ¦2 ¦0,11 ¦3 ¦0,14 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндры ¦2 ¦0,21 ¦3 ¦0,28 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прицеп ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,14 ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,21 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Копирующее уст- ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦0,38 ¦3 ¦0,56 ¦- ¦- ¦
¦ройство (автома- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тическое гидроуп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦равление по ряд- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кам) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ботворезы ¦2 ¦0,34 ¦3 ¦0,48 ¦2 ¦4,98 ¦3 ¦7,59 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опорные колеса ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,01 ¦3 ¦1,23 ¦- ¦- ¦
¦ботвореза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полотно наклонно-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦3,28 ¦3 ¦5,71 ¦- ¦- ¦
¦го транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Редукторы привода¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,09 ¦4 ¦1,57 ¦4 ¦0,43 ¦
¦ведущего вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущие валы с ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,13 ¦3 ¦3,16 ¦- ¦- ¦
¦битером ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ролики поддержки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,01 ¦3 ¦1,68 ¦- ¦- ¦
¦полотна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведомые звездочки¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦0,56 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Делительные диски¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,62 ¦3 ¦1,18 ¦- ¦- ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Копирующие ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,40 ¦3 ¦2,24 ¦- ¦- ¦
¦механизмы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Режущие аппараты ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,07 ¦3 ¦3,58 ¦4 ¦1,18 ¦
¦правые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Режущие аппараты ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦3,53 ¦3 ¦6,72 ¦4 ¦2,35 ¦
¦левые, средние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Центральный ¦2 ¦0,14 ¦3 ¦0,21 ¦3 ¦0,70 ¦4 ¦1,16 ¦4 ¦0,31 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Унифицированные ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,42 ¦3 ¦1,97 ¦4 ¦3,49 ¦4 ¦0,94 ¦
¦редукторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шпренгели, рас- ¦2 ¦0,32 ¦2 ¦0,42 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦порка, щиток и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦боковая стенка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передняя стенка ¦2 ¦0,14 ¦3 ¦0,22 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Задняя стенка ¦2 ¦0,14 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Погрузочный ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦1,53 ¦3 ¦2,41 ¦- ¦- ¦
¦транспортер и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦опора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Редуктор привода ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,59 ¦4 ¦0,85 ¦4 ¦0,21 ¦
¦верхнего вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Метатель ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,49 ¦3 ¦3,85 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхний вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,78 ¦3 ¦1,15 ¦- ¦- ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ось транспортера ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,55 ¦3 ¦0,73 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ролик поддержки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,34 ¦3 ¦0,56 ¦- ¦- ¦
¦полотна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регули- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Ось ходовых колес¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,48 ¦3 ¦1,82 ¦3 ¦2,28 ¦4 ¦0,41 ¦
¦в сборе с колеса-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ми ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Очиститель голо- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,58 ¦3 ¦2,32 ¦4 ¦0,38 ¦
¦вок корней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опорное колесо ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,01 ¦3 ¦1,26 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Закрытая цепная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,74 ¦3 ¦1,15 ¦- ¦- ¦
¦передача ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карданная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,48 ¦3 ¦0,67 ¦- ¦- ¦
¦передача ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал очистителя ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,12 ¦3 ¦1,79 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Унифицированный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,81 ¦4 ¦1,33 ¦4 ¦0,31 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка, окраска ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка составных ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦5,00 ¦
¦частей шасси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Проверка техни- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦1,50 ¦
¦ческого состояния¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидросистемы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦4,00 ¦
¦составных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦3,00 ¦
¦составных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,00 ¦
¦деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и испыта-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦4,00 ¦
¦ние машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦4,00 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по шасси ¦3,0 ¦136,59 ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦Всего по машине ¦3,1 ¦154,45 ¦
L-----------------+---------------+---------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ БОТВОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ БМ-6
И ЕЕ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
-------------T----------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование¦ Виды работ ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------T-----------T----------+
¦ единиц ¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Жестяницкие¦Сварочные ¦ Кузнечные ¦ Всего по ¦
¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонтным ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+----T------+ работам ¦
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма +----T-----+
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ты ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+
¦Ботвоубороч-¦3,3 ¦15,22¦3,5 ¦1,17 ¦2,6 ¦3,51 ¦4,0 ¦1,87 ¦3,3 ¦25,76¦3,0 ¦1,17 ¦3,0 ¦11,71¦3,2 ¦3,51 ¦3,2 ¦63,92¦
¦ная машина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦БМ-6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Центральный ¦3,3 ¦0,24 ¦3,5 ¦0,03 ¦2,6 ¦0,04 ¦4,0 ¦0,10 ¦3,3 ¦0,47 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,13 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,01 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Очиститель ¦3,3 ¦1,85 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,43 ¦4,0 ¦0,21 ¦3,3 ¦3,42 ¦3,0 ¦0,29 ¦3,0 ¦1,71 ¦3,2 ¦0,29 ¦3,2 ¦8,34 ¦
¦головок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Копирующий ¦3,3 ¦0,51 ¦3,5 ¦0,07 ¦2,6 ¦0,43 ¦4,0 ¦0,21 ¦3,3 ¦3,42 ¦3,0 ¦0,29 ¦3,0 ¦1,71 ¦3,2 ¦0,29 ¦3,2 ¦8,34 ¦
¦механизм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Режущие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппараты: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦правый ¦3,3 ¦0,72 ¦3,5 ¦0,07 ¦2,6 ¦0,11 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦1,32 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,94 ¦- ¦- ¦3,2 ¦3,23 ¦
¦левый и ¦3,3 ¦1,34 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,22 ¦4,0 ¦0,14 ¦3,3 ¦2,40 ¦- ¦- ¦3,0 ¦1,74 ¦- ¦- ¦3,2 ¦5,98 ¦
¦средний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие сбо- ¦3,3 ¦10,56¦3,5 ¦0,72 ¦2,6 ¦2,64 ¦4,0 ¦1,28 ¦3,3 ¦18,07¦3,0 ¦0,88 ¦3,0 ¦6,68 ¦3,2 ¦3,04 ¦3,2 ¦43,87¦
¦рочные еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ницы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидравличес-¦3,3 ¦1,15 ¦3,5 ¦0,76 ¦2,6 ¦0,56 ¦4,0 ¦2,21 ¦3,3 ¦2,21 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,10 ¦- ¦- ¦3,5 ¦6,99 ¦
¦кая система,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насос ¦3,3 ¦0,39 ¦3,5 ¦0,30 ¦2,6 ¦0,10 ¦4,0 ¦0,60 ¦3,3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦3,5 ¦2,01 ¦
¦НШ-32УП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Резервуар ¦3,3 ¦0,09 ¦3,5 ¦0,04 ¦2,6 ¦0,04 ¦4,0 ¦0,05 ¦3,3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,28 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидрораспре-¦3,3 ¦0,06 ¦3,5 ¦0,04 ¦2,6 ¦0,04 ¦4,0 ¦0,04 ¦3,3 ¦0,14 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,43 ¦
¦делитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦3,3 ¦0,31 ¦3,5 ¦0,19 ¦2,6 ¦0,19 ¦4,0 ¦0,71 ¦3,3 ¦0,71 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,03 ¦- ¦- ¦3,5 ¦2,14 ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроци- ¦3,3 ¦0,30 ¦3,5 ¦0,19 ¦2,6 ¦0,19 ¦4,0 ¦0,71 ¦3,3 ¦0,71 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,03 ¦- ¦- ¦3,5 ¦2,13 ¦
¦линдры бот- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ворезов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,2 ¦70,91 ¦
¦машине ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+-------------------------------------------------------------------------------
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
-------------T--------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование¦ Виды работ ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------+
¦ единиц ¦ Наружная ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Мойка ¦Раскон- ¦Дефектация¦Комплек- ¦Испытание ¦ Окраска ¦
¦ ¦очистка и ¦ ¦ ¦ ¦сервация ¦ ¦тация ¦ ¦ ¦
¦ ¦ мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Насос ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,18 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,05 ¦
¦НШ-32УП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Резервуар ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,20 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,12 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,10 ¦2 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидрорас- ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,21 ¦4 ¦0,35 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,17 ¦2 ¦0,07 ¦
¦пределитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,38 ¦4 ¦0,75 ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,05 ¦5 ¦0,17 ¦3 ¦0,11 ¦4 ¦0,45 ¦2 ¦0,13 ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроци- ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,40 ¦4 ¦0,72 ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,16 ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,64 ¦2 ¦0,24 ¦
¦линдры бот- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ворезов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T----------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,5 ¦7,51 ¦
¦гидравличес-¦ ¦ ¦
¦кой системе:¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+-----------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ БОТВОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ БМ-6А
------------------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦ Вид работы или ¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Прочие ¦
¦ наименование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы ¦
¦сборочных единиц +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Подготовительные работы ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Доставка машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,30 ¦
¦на место ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив масла ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,25 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,30 ¦
¦и мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разборка и сборка машины и ее сборочных единиц ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Кожух центрально-¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦го редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижние щетки бот-¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ворезов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхние щетки ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ботворезов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожухи карданных ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦валов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковые щитки ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦бункера горизон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тального транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦портера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Инструментальный ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ящик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Система автомати-¦2 ¦0,46 ¦3 ¦0,80 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ческого контроля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и сигнализации: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦датчики, кабель, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦индикатор и блок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Главный карданный¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,14 ¦3 ¦0,48 ¦4 ¦0,67 ¦- ¦- ¦
¦вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карданные валы ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦0,62 ¦4 ¦0,90 ¦- ¦- ¦
¦привода режущих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппаратов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карданные валы ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,17 ¦3 ¦0,24 ¦4 ¦0,35 ¦- ¦- ¦
¦привода унифици- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рованных редук- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦торов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепные передачи ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,38 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦привода ботво- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦резов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепные передачи ¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦горизонтального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и погрузочного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортеров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижний и промежу-¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,38 ¦3 ¦0,59 ¦4 ¦0,71 ¦- ¦- ¦
¦точный валы при- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вода наклонных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортеров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полотно горизон- ¦2 ¦0,14 ¦3 ¦0,28 ¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,59 ¦- ¦- ¦
¦тального транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦портера в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжные звездоч-¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,14 ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,24 ¦- ¦- ¦
¦ки горизонтально-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦го транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Битер горизон- ¦2 ¦0,11 ¦3 ¦0,14 ¦3 ¦0,38 ¦3 ¦0,70 ¦- ¦- ¦
¦тального транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦портера в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Управляемые роли-¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,14 ¦3 ¦0,34 ¦3 ¦0,56 ¦- ¦- ¦
¦ки горизонтально-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦го транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущий вал гори-¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,17 ¦3 ¦0,38 ¦3 ¦0,64 ¦- ¦- ¦
¦зонтального тран-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦спортера в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шланги, рукава ¦2 ¦0,56 ¦3 ¦0,70 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦и маслопроводы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦высокого давления¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидравлической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦системы; клапаны,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦запорные устрой- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ства, гидрозамок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и разрывные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфты; сапуны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидрораспредели- ¦2 ¦0,11 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндры ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,38 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прицеп ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,14 ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,21 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Копирующее ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦0,38 ¦3 ¦0,56 ¦- ¦- ¦
¦устройство (авто-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦матическое гид- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦роуправление под ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рядками) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ворошитель ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,14 ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,14 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Битер ботворезов ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,42 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ботворезы ¦2 ¦0,34 ¦3 ¦0,48 ¦3 ¦4,62 ¦3 ¦6,72 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полотна наклон- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,64 ¦3 ¦3,22 ¦- ¦- ¦
¦ного транспортера¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхние валы в ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,06 ¦3 ¦1,65 ¦- ¦- ¦
¦сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Битер ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,66 ¦3 ¦1,12 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Регулируемые ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,01 ¦3 ¦1,68 ¦- ¦- ¦
¦ролики ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжники полотна¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,31 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведомые звездочки¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦0,56 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Делительные диски¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,62 ¦3 ¦1,18 ¦- ¦- ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Копирующие меха- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,40 ¦3 ¦2,24 ¦- ¦- ¦
¦низмы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Режущие аппараты ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,07 ¦3 ¦3,58 ¦4 ¦1,18 ¦
¦правые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Режущие аппараты ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦3,53 ¦3 ¦6,72 ¦4 ¦2,35 ¦
¦левые, средние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опорные колеса ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,95 ¦3 ¦1,15 ¦- ¦- ¦
¦ботворезов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Защитные листы ¦2 ¦0,28 ¦2 ¦0,38 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Центральный ¦2 ¦0,14 ¦3 ¦0,21 ¦3 ¦0,70 ¦4 ¦1,16 ¦4 ¦0,31 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Унифицированный ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,14 ¦3 ¦0,66 ¦4 ¦1,19 ¦4 ¦0,31 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводной и про- ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,38 ¦3 ¦0,59 ¦3 ¦0,72 ¦- ¦- ¦
¦межуточный валы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода очистите-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ля головок корней¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦погрузочного и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦горизонтального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортеров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шпренгель, фикса-¦2 ¦0,17 ¦2 ¦0,34 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тор и страховоч- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ная цепь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм подъема ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,17 ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,28 ¦- ¦- ¦
¦погрузочного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Погрузочный ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,28 ¦2 ¦1,90 ¦3 ¦3,12 ¦- ¦- ¦
¦транспортер в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборе и опора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Битеры транспор- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,62 ¦3 ¦1,26 ¦- ¦- ¦
¦тера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущий вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,39 ¦3 ¦0,84 ¦- ¦- ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ось транспортера ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,55 ¦3 ¦0,73 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведомая звездочка¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,21 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Звездочки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,29 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ролики поддержки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,50 ¦3 ¦0,98 ¦- ¦- ¦
¦полотна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полотно ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,38 ¦3 ¦0,59 ¦- ¦- ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блок ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,14 ¦3 ¦0,24 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регули- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Ось ходовых колес¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,48 ¦3 ¦1,82 ¦3 ¦2,28 ¦4 ¦0,41 ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Очиститель голо- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,55 ¦3 ¦2,31 ¦4 ¦0,38 ¦
¦вок корней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опорные колеса ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,95 ¦3 ¦1,20 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карданная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,95 ¦3 ¦1,34 ¦- ¦- ¦
¦передача ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал привода очис-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,73 ¦3 ¦1,15 ¦- ¦- ¦
¦тителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал очистителя ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,70 ¦3 ¦1,11 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Унифицированный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,81 ¦3 ¦1,33 ¦4 ¦0,31 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка, окраска ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка составных ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦5,00 ¦
¦частей шасси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Проверка техни- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,50 ¦
¦ческого состояния¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидросистемы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦4,00 ¦
¦составных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦3,00 ¦
¦составных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,00 ¦
¦деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и испыта-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦4,00 ¦
¦ние машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦4,00 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по шасси: ¦3,0 ¦129,25 ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦Всего по машине: ¦3,1 ¦154,99 ¦
L-----------------+---------------+---------------------------------------
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
-------------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦Наименование¦ Наружная ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Мойка ¦Раскон- ¦Дефектация¦Комплек- ¦Испытание ¦ Окраска ¦
¦ сборочных ¦очистка и ¦ ¦ ¦ ¦сервация ¦ ¦тация ¦ ¦ ¦
¦ единиц ¦ мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Гидрораспре-¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,21 ¦4 ¦0,35 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,17 ¦2 ¦0,07 ¦
¦делитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроци- ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,55 ¦4 ¦1,03 ¦2 ¦0,18 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,25 ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,30 ¦2 ¦0,14 ¦
¦линдры уп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦равления и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦погрузочного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроци- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,50 ¦4 ¦0,90 ¦2 ¦0,15 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,21 ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,80 ¦2 ¦0,30 ¦
¦линдры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ботворезов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и очистителя¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦головок кор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидрозамок ¦2 ¦0,02 ¦3 ¦0,11 ¦4 ¦0,15 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,01 ¦5 ¦0,04 ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,09 ¦2 ¦0,04 ¦
¦следящей и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ручной кор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ректировки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦направления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движения ма-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Запорные ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,40 ¦4 ¦0,47 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,17 ¦3 ¦0,11 ¦4 ¦0,40 ¦2 ¦0,15 ¦
¦устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разрывные ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,43 ¦4 ¦0,64 ¦2 ¦0,15 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,16 ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,57 ¦2 ¦0,17 ¦
¦муфты тру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бопроводов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обратные ¦2 ¦0,02 ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,20 ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,01 ¦5 ¦0,08 ¦3 ¦0,05 ¦4 ¦0,17 ¦2 ¦0,08 ¦
¦клапаны сле-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дящей и руч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ной коррек- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тировки дви-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жения машины¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клапан руч- ¦2 ¦0,01 ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,10 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,01 ¦5 ¦0,05 ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,08 ¦2 ¦0,05 ¦
¦ной коррек- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тировки и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подъема ра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бочих орга- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Перепускной ¦2 ¦0,01 ¦3 ¦0,11 ¦4 ¦0,15 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,01 ¦5 ¦0,04 ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,08 ¦2 ¦0,05 ¦
¦клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разгрузочный¦2 ¦0,01 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,15 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,01 ¦5 ¦0,04 ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,08 ¦2 ¦0,05 ¦
¦клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сапуны гид- ¦2 ¦0,01 ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,15 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,01 ¦5 ¦0,02 ¦3 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦роцилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦головок кор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ней и ботво-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦резов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T----------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,5 ¦14,39 ¦
¦гидравличес-¦ ¦ ¦
¦кой системе ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+-----------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ БОТВОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ БМ-6А
И ЕЕ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
-------------T----------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование¦ Виды работ ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------T-----------T----------+
¦ единиц ¦ Токарные ¦ Фрезерные¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Жестяницкие¦Сварочные ¦ Кузнечные ¦ Всего по ¦
¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ремонтным¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+----T------+ работам ¦
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма +----T-----+
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ты ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+
¦Ботвоубороч-¦3,3 ¦14,43¦3,5 ¦1,11 ¦2,6 ¦3,33 ¦4,0 ¦1,78 ¦3,3 ¦24,42¦3,0 ¦1,11 ¦3,0 ¦11,1 ¦3,2 ¦3,33 ¦3,2 ¦60,61¦
¦ная машина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦БМ-6А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Центральный ¦3,3 ¦0,24 ¦3,5 ¦0,03 ¦2,6 ¦0,04 ¦4,0 ¦0,10 ¦3,3 ¦0,47 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,13 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,01 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Очиститель ¦3,3 ¦1,84 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,42 ¦4,0 ¦0,21 ¦3,3 ¦3,39 ¦3,0 ¦0,28 ¦3,0 ¦1,70 ¦3,2 ¦0,28 ¦3,2 ¦8,26 ¦
¦головок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Копирующий ¦3,3 ¦0,51 ¦3,5 ¦0,07 ¦2,6 ¦0,07 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,51 ¦3,2 ¦0,18 ¦3,2 ¦1,49 ¦
¦механизм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Режущие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппараты: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦правый ¦3,3 ¦1,34 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,22 ¦4,0 ¦0,14 ¦3,3 ¦2,40 ¦- ¦- ¦3,0 ¦1,74 ¦- ¦- ¦3,2 ¦5,98 ¦
¦левый и ¦3,3 ¦1,34 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,22 ¦4,0 ¦0,14 ¦3,3 ¦2,40 ¦- ¦- ¦3,0 ¦1,74 ¦- ¦- ¦3,2 ¦5,98 ¦
¦средний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие сбо- ¦3,3 ¦9,78 ¦3,5 ¦0,66 ¦2,6 ¦2,47 ¦4,0 ¦1,19 ¦3,3 ¦16,76¦3,0 ¦0,83 ¦3,0 ¦6,08 ¦3,2 ¦2,87 ¦3,2 ¦40,64¦
¦рочные еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ницы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидравличес-¦3,3 ¦1,78 ¦3,5 ¦0,92 ¦2,6 ¦0,92 ¦4,0 ¦2,48 ¦3,3 ¦2,55 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,20 ¦- ¦- ¦3,4 ¦8,85 ¦
¦кая система,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидрорас- ¦3,3 ¦0,06 ¦3,5 ¦0,04 ¦2,6 ¦0,04 ¦4,0 ¦0,14 ¦3,3 ¦0,14 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,5 ¦0,43 ¦
¦пределитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроци- ¦3,3 ¦0,43 ¦3,5 ¦0,27 ¦2,6 ¦0,27 ¦4,0 ¦1,00 ¦3,3 ¦1,00 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,05 ¦- ¦- ¦3,5 ¦3,02 ¦
¦линдры уп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦равления и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦погрузочного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроци- ¦3,3 ¦0,38 ¦3,5 ¦0,24 ¦2,6 ¦0,24 ¦4,0 ¦0,88 ¦3,3 ¦0,88 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,5 ¦2,66 ¦
¦линдры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ботворезов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и очистителя¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦головок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Запорные ¦3,3 ¦0,22 ¦3,5 ¦0,09 ¦2,6 ¦0,09 ¦4,0 ¦0,11 ¦3,3 ¦0,13 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,66 ¦
¦устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разрывные ¦3,3 ¦0,27 ¦3,5 ¦0,11 ¦2,6 ¦0,11 ¦4,0 ¦0,14 ¦3,3 ¦0,16 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,81 ¦
¦муфты трубо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦проводов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обратные ¦3,3 ¦0,10 ¦3,5 ¦0,04 ¦2,6 ¦0,04 ¦4,0 ¦0,05 ¦3,3 ¦0,06 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,30 ¦
¦клапаны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦следящей и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ручной кор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ректировки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клапан руч- ¦3,3 ¦0,05 ¦3,5 ¦0,02 ¦2,6 ¦0,02 ¦4,0 ¦0,03 ¦3,3 ¦0,03 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,4 ¦0,16 ¦
¦ной коррек- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тировки и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подъема ра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бочих орга- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Перепускной ¦3,3 ¦0,07 ¦3,5 ¦0,03 ¦2,6 ¦0,03 ¦4,0 ¦0,03 ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,21 ¦
¦клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разгрузочный¦3,3 ¦0,06 ¦3,5 ¦0,02 ¦2,6 ¦0,02 ¦4,0 ¦0,03 ¦3,3 ¦0,03 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,17 ¦
¦клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сапуны гид- ¦3,3 ¦0,07 ¦3,5 ¦0,03 ¦2,6 ¦0,03 ¦4,0 ¦0,04 ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,22 ¦
¦роцилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦головок кор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ней и ботво-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦резов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидрозамок ¦3,3 ¦0,07 ¦3,5 ¦0,03 ¦2,6 ¦0,03 ¦4,0 ¦0,03 ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,21 ¦
¦следящей и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ручной кор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ректировки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦направления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,2 ¦69,46 ¦
¦машине ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+-------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ЗАМЕНУ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
И ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ КОРНЕУБОРОЧНЫХ МАШИН
БМ-6 И БМ-6А
-----------------------------T------------------T----------------¬
¦ Наименование работ, ¦ Снятие ¦ Установка ¦
¦ сборочных единиц, +------T-----------+------T---------+
¦ составных частей ¦Разряд¦ Норма ¦Разряд¦ Норма ¦
¦ ¦работы¦ времени, ¦работы¦ времени,¦
¦ ¦ ¦ чел.-ч ¦ ¦ чел.-ч ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦Доставка машины на место ¦2 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦текущего ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка и мойка ¦2 ¦1,25 ¦- ¦- ¦
¦машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Гидрораспределитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги управления <*>, ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,15 ¦
¦шланг <*> и рукава высокого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦давления, гидрораспредели- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Насос НШ-32УП (БМ-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожух центрального редукто- ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦
¦ра <*>; рукав и масляный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шланг <*>, насос гидросис- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦темы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Гидроцилиндр в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Ц-55 (БМ-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рукава высокого давления ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦
¦<*>, пальцы и гидроцилиндр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Бак гидросистемы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив (заливка) масла <*>, ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,20 ¦
¦шланги <*>, бак гидросистемы¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Гидроцилиндр в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Н-20-10000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рукав высокого давления <*>,¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦
¦пальцы и гидроцилиндр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Колесо в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колесо ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,27 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Вал карданный в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожух центрального редукто- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,25 ¦
¦ра <*>; центральный редук- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тор <*>, главный карданный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вал; шпонки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Вал карданный в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ привода режущих аппаратов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожух центрального редукто- ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,23 ¦
¦ра <*>; пружины и фрикцион- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный диск предохранительной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфты, шарнир карданного ва-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ла <*>; штифт; карданный вал¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и шпонка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Вал карданный в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ привода приемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(погрузочного) транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пружины и фрикционный диск ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,23 ¦
¦предохранительной муфты, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шарнир карданного вала <*>; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦карданный вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Редуктор центральный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожух центрального редукто- ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,13 ¦
¦ра <*>, рукав и масляный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шланг; насос гидросистемы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Телескопические соединения ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,25 ¦
¦карданных валов привода ре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жущих аппаратов <*>; цент- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ральный редуктор; редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦<*>, шпонка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шарниры карданных валов, ¦3 ¦0,33 ¦4 ¦0,40 ¦
¦пружины и диски фрикционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦предохранительных муфт, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шпонки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,61 ¦4 ¦0,78 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Редуктор унифицированный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ БМД-15170 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожух карданного вала и сое-¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,18 ¦
¦динительной муфты; цепь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Телескопическое соединение ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,30 ¦
¦карданного вала привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера <*>; унифици- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рованный редуктор; полумуфта¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и шпонки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шарнир карданного вала, ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,20 ¦
¦пружины и диски фрикционной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦предохранительной муфты; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шпонка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,48 ¦4 ¦0,68 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Редуктор унифицированный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ БМД-15170-01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожух <*>, телескопическое ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,27 ¦
¦соединение карданного вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода транспортера <*>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦унифицированный редуктор, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шпонка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шарнир карданного вала, ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,20 ¦
¦пружины и диски фрикционной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦предохранительной муфты, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шпонка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦3 ¦0,35 ¦4 ¦0,47 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Редуктор СДК 53010А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (СДК 53010Б, СДК 53010А-02)¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карданный вал привода редук-¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,25 ¦
¦тора <*>, крышка <*>, редук-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тор; фланец и шпонка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Режущий аппарат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (правый) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Штифт, карданный вал <*>; ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,07 ¦
¦шпонка; цепь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Регулировочная тяга <*> и ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,18 ¦
¦механизм подвески ножа <*>; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦режущий аппарат; полумуфта, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шпонка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,25 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Режущий аппарат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (средний) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепь привода диска и цепи ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦
¦соединительных муфт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Регулировочная тяга <*>, ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,22 ¦
¦механизм подвески ножа; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦режущий аппарат; штифт, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦полумуфта и звездочка; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шпонки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,30 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Режущий аппарат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (левый) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепь соединительной муфты; ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,20 ¦
¦регулировочная тяга <*> и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦механизм подвески ножа <*>; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦режущий аппарат; полумуфта, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шпонка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Полотно приемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндры; телескопичес-¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,27 ¦
¦кие соединения карданных ва-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лов приводов режущих аппара-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тов и верхнего вала транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦портера <*>, ботворез в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхний и нижний кожухи; по-¦2 ¦0,55 ¦3 ¦0,73 ¦
¦лотно приемного транспортера¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,75 ¦3 ¦1,00 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Полотно погрузочного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Телескопическое соединение ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,60 ¦
¦карданного вала привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦верхнего вала транспортера; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦опоры; погрузочный транспор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тер в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полотно погрузочного ¦2 ¦0,53 ¦3 ¦0,75 ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,83 ¦3 ¦1,35 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Диск в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепь привода диска и диск ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Копирующий механизм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Регулировочная тяга <*> и ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦
¦копирующий механизм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----------------------------+------+-----------+------+----------
--------------------------------
<*> Означает, что производится только отсоединение
(присоединение), подъем (опускание) составных частей машины без их
снятия.
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ КОМБАЙНА САМОХОДНОГО
КОРМОУБОРОЧНОГО КСК-100
------------------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦ Наименование ¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Прочие ¦
¦сборочных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы ¦
¦ и вид работы +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Установка ком- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,50 ¦
¦байна на место ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ремонта, слив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воды, масла и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и мойка: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,50 ¦
¦жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,60 ¦
¦подборщика ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Аккумуляторные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ батареи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Провода, выключа-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тели массы, ро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зетки, фары, фо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нари, звуковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сигнал, соедини- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тельные панели, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦световозвращате- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ли, генератор, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стартер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Труба выхлопная, ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦колпак воздухо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистителя, опора¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зеркала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод заслонки ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦карбюратора, при-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вод топливного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бака, бак топлив-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка с поруч-¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,32 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦нем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Лист передний, ¦2 ¦1,45 ¦3 ¦1,92 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦крышки, стойки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦экран, кронштейн,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щиток, уголки бо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ковины в сборе, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦капот, ограждения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦леникса и карда- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на, замок-кронш- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тейн ограждения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кардана, балка- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ограждение гидро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦распределителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кронштейн фар ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щитки и кронштей-¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ны моста управля-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦емых колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кабина ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,65 ¦2 ¦2,45 ¦3 ¦4,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дверь ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,56 ¦3 ¦0,85 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Установка венти- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,32 ¦3 ¦1,07 ¦- ¦- ¦
¦ляционная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сиденье ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпуса разрывных¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦муфт, гидроцилин-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дры подъема ко- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зырька и механиз-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ма поворота сило-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сопровода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндры ме-¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ханизма вывешива-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния, гидрозамки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корпуса разрывных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфт, опора креп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления разрывных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепи механизма ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,47 ¦2 ¦0,87 ¦3 ¦1,08 ¦- ¦- ¦
¦поворота силопро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вода, силопровод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм блоки- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,36 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ровки коробки пе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редач ведущего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм реверса ¦2 ¦0,57 ¦3 ¦0,80 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦коробки передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦питающего аппара-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦та ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ящики аккумуля- ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,23 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦торный и инстру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ментальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал привода тахо-¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦спидометра и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трос механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ручного управле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния топливным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насосом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы гид-¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,43 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦росистемы ручного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги и вал меха- ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,57 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦низма управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦коробкой передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ведущего моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод стояночно-¦2 ¦0,16 ¦3 ¦0,43 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦го тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм управле-¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ния ВОМ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проверка ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на герме- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тичность ¦
¦Механизм включе- ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,45 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,75 ¦
¦ния дизеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы ¦2 ¦0,57 ¦3 ¦1,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тормозов, пере- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ходные штуцеры и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тройник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы и ¦2 ¦0,63 ¦3 ¦1,13 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦рукава гидросис- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦темы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бак масляный и ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦фильтр масляного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бака ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пластины тяги, ¦2 ¦0,32 ¦3 ¦0,53 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦рычаг и вал меха-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦низма управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насосом привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ведущего моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трап и распорка ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,35 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦трапа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блок маслопрово- ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦дов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка управле-¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,57 ¦2 ¦1,35 ¦3 ¦1,95 ¦- ¦- ¦
¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колонка управле- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,05 ¦3 ¦1,65 ¦- ¦- ¦
¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Педаль переднего ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,06 ¦- ¦- ¦
¦хода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Педаль заднего ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦
¦хода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм управле-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦
¦ния насосом при- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вода ведущего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Механизм управ- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,32 ¦4 ¦0,45 ¦4 ¦0,40 ¦
¦ления тормозами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цилиндр главный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦
¦тормозной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм переклю-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,06 ¦- ¦- ¦
¦чения скорости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод стояночно-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,06 ¦- ¦- ¦
¦го тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ручка реверса ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦
¦редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливопроводы ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал карданный и ¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,65 ¦3 ¦1,05 ¦4 ¦1,35 ¦- ¦- ¦
¦контрпривод глав-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Установка дизеля ¦2 ¦0,80 ¦3 ¦1,25 ¦2 ¦2,40 ¦3 ¦3,50 ¦- ¦- ¦
¦и амортизаторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Установка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,65 ¦3 ¦0,92 ¦- ¦- ¦
¦радиаторов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Радиатор водяной ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,78 ¦3 ¦1,10 ¦3 ¦0,75 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Радиатор воздуш- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,52 ¦3 ¦0,30 ¦
¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Радиатор масляный¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,55 ¦3 ¦0,35 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод насоса ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,48 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ходовой части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Установка гидро- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,43 ¦4 ¦0,57 ¦- ¦- ¦
¦насосов привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦силового цилинд- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод рабочих ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,23 ¦4 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦органов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,62 ¦3 ¦0,80 ¦- ¦- ¦
¦вентилятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦натяжения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм пуска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦дизеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Плита с гидро- ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,21 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦распределителем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Лениксы главного ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,55 ¦2 ¦0,57 ¦3 ¦0,70 ¦- ¦- ¦
¦привода и коробки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передач питающего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремни, цепи и ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,80 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦коробка передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦питающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор коничес-¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,43 ¦3 ¦1,70 ¦4 ¦2,40 ¦- ¦- ¦
¦ко-цилиндрический¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Растяжки силопро-¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вода и моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ведущих колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрпривода ¦2 ¦0,11 ¦3 ¦0,17 ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦адантеров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Аппарат питающе- ¦2 ¦0,53 ¦3 ¦0,85 ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦0,87 ¦4 ¦0,35 ¦
¦измельчающий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Аппарат ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,07 ¦3 ¦1,20 ¦- ¦- ¦
¦измельчающий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама барабана ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,48 ¦3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансир. ¦
¦Барабан ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,30 ¦3 ¦4,40 ¦5 ¦0,30 ¦
¦измельчающий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Устройство ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦1,15 ¦- ¦- ¦
¦заточное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Вальцы верхние ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,28 ¦3 ¦1,88 ¦4 ¦0,30 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регулиров.¦
¦Вальцы нижние ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,47 ¦3 ¦1,47 ¦4 ¦0,30 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал привода ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,36 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦адантеров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бак топливный ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,40 ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,23 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крюки упорные ¦- ¦- ¦3 ¦0,40 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦балки, тяги, пру-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жины, держатели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пружин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Устройство ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,43 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦прицепное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колеса ведущего ¦2 ¦0,58 ¦3 ¦0,65 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Мост ведущих ¦2 ¦0,70 ¦3 ¦1,05 ¦3 ¦1,60 ¦4 ¦2,20 ¦4 ¦0,55 ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дифференциал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦0,40 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Бортовой редуктор¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,00 ¦4 ¦3,00 ¦4 ¦0,55 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Коробка передач ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,05 ¦4 ¦1,62 ¦4 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост управляемых ¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,65 ¦2 ¦1,70 ¦3 ¦3,35 ¦- ¦- ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колеса управля- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,55 ¦3 ¦0,70 ¦- ¦- ¦
¦емые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Коробка передач ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,48 ¦4 ¦2,80 ¦4 ¦0,55 ¦
¦питающего аппара-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦та ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Муфта фрикционная¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,27 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкив ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦0,40 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал привода верх-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,25 ¦- ¦- ¦
¦них вальцов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал промежуточный¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,22 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал-шестерня ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал привода ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,17 ¦- ¦- ¦
¦гладкого вальца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал для установки¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,22 ¦- ¦- ¦
¦звездочек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал привода под- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,15 ¦- ¦- ¦
¦борщика и жаток ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Устройство натяж-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Реверс ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,50 ¦4 ¦0,80 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Жатка для уборки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦5,30 ¦4 ¦8,40 ¦4 ¦0,45 ¦
¦трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкив привода ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦
¦мотовила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Муфта обгонная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Муфта фрикционная¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Плита с подшипни-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦ком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дорожка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Граблины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,30 ¦3 ¦1,92 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрпривод ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Аппарат режущий ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,50 ¦4 ¦0,85 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Устройство цепи ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦
¦привода шнека ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Устройство ремней¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦привода мотовила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Устройство ремней¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦привода режущего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал привода ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦
¦режущего аппарата¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод ножа ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,55 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колебатель ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал карданный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,48 ¦- ¦- ¦
¦привода жатки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подвеска вала ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опоры промежуточ-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,25 ¦- ¦- ¦
¦ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карданные валы ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,87 ¦3 ¦0,95 ¦- ¦- ¦
¦привода режущего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал режущего ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,47 ¦- ¦- ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Подборщик ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,80 ¦3 ¦3,72 ¦4 ¦0,45 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,52 ¦3 ¦0,75 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стяжка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал карданный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,48 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Муфта фрикционная¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Устройство ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,28 ¦- ¦- ¦
¦прижимное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Устройство ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,35 ¦- ¦- ¦
¦нажимное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрпривод ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,55 ¦3 ¦0,68 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Устройство ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,32 ¦3 ¦0,38 ¦- ¦- ¦
¦подбирающее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Граблины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,87 ¦3 ¦1,22 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Эксцентрик ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,45 ¦- ¦- ¦
¦с роликом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, расконсервация, обкатка, окраска ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦4,20 ¦
¦жатки для уборки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,00 ¦
¦трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подборщика ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация сос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тавных частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦6,00 ¦
¦жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦1,50 ¦
¦подборщика ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,80 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация сос-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тавных частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦4,00 ¦
¦жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,00 ¦
¦подборщика ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,55 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦составных частей:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,50 ¦
¦жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,80 ¦
¦подборщика ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска составных¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,70 ¦
¦частей комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шасси комбайна ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,00 ¦
¦жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,20 ¦
¦подборщика ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,75 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по шасси ¦2,8 ¦168,64 ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦Всего по комбайну¦ ¦ ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦Всего по жатке ¦3,1 ¦35,11 ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦Всего по ¦ ¦ ¦
¦подборщику ¦3,1 ¦18,87 ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦ Разборка и сборка дизеля СМД-72 и его сборочных единиц ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Наружная очистка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦и мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рукоятки сливных ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦краников, сливные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦краники, фланцы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сливных краников,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦заглушки водяной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рубашки, блок- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шланг сапуна и ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦сапун ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремни привода ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦водяного насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и генератора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожух и кронштейн¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦генератора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колпаки головок ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,16 ¦4 ¦0,26 ¦- ¦- ¦
¦цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентилятор, про- ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ставка и шкив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вентилятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подводящая и ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦заборная трубки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насоса предпус- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ковой прокачки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масла, стержень ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и трубка масло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦измерителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сливная пробка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦штуцер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышки картера ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦маховика, краник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦слива конденсата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и шланг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Маслопроводы ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦фильтра турбо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦компрессора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливного насоса¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пусковой двига- ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тель и водопод- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦водящая трубка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжное ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сильфонные ком- ¦3 ¦0,16 ¦3 ¦0,23 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦пенсаторы и пат- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рубок турбины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейн выхлоп-¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ной трубы и воз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦духоочистителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Турбокомпрессор, ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,46 ¦1,00¦4 ¦0,69¦0,69 ¦
¦маслоотводящая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливопроводы ¦3 ¦0,16 ¦4 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦низкого давления,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фильтры тонкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и грубой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топлива, фильтр- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кронштейн, под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ставка фильтра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦грубой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливопроводы ¦3 ¦0,24 ¦4 ¦0,50 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦высокого давле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния, трубки слива¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦избыточного топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лива, форсунки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод тахоспи- ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦дометра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный насос ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦в сборе с муфтой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автоматического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦опережения впрыс-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ка топлива, тек- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦столитовая шайба ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и подставка топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ливного насоса со¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шлангом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Проставка топлив-¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦ного насоса и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерня привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регули- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Муфта главного ¦3 ¦0,24 ¦4 ¦0,48 ¦4 ¦1,46 ¦5 ¦3,17 ¦4 ¦0,20 ¦
¦сцепления, ве- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦домые диски, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корпус, кожух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баланси- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Маховик ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,23 ¦4 ¦0,18 ¦4 ¦0,36 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Полнопоточная ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,36 ¦4 ¦0,20 ¦
¦масляная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦центрифуга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубки подвода и ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦отвода воды, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубка подвода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масла к водяному ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насосу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Водяной насос ¦3 ¦0,05 ¦4 ¦0,08 ¦3 ¦0,28 ¦4 ¦0,53 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Храповик, шкив ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦коленчатого вала,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передняя опора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крышка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Фильтр турбокомп-¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,13 ¦
¦рессора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Сливной краник ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,08 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Насос предпуско- ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,08 ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,30 ¦4 ¦0,30 ¦
¦вой прокачки мас-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ла, обратный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фланец коленчато-¦3 ¦0,23 ¦4 ¦0,41 ¦4 ¦0,30 ¦4 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦го вала, картер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦маховика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм коромы- ¦3 ¦0,14 ¦4 ¦0,41 ¦4 ¦0,27 ¦5 ¦0,60 ¦- ¦- ¦
¦сел, штанги тол- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гидравли- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ческое ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Головки цилиндров¦3 ¦0,27 ¦4 ¦0,71 ¦4 ¦0,57 ¦5 ¦1,22 ¦4 ¦0,63 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхняя крышка ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижняя крышка ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦(поддон) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Масляный насос ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,15 ¦3 ¦0,41 ¦4 ¦0,63 ¦4 ¦0,20 ¦
¦в сборе с труб- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шатунно-поршневая¦4 ¦0,23 ¦5 ¦0,57 ¦4 ¦0,47 ¦5 ¦2,52 ¦- ¦- ¦
¦группа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баланси- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Коленчатый вал ¦3 ¦0,31 ¦3 ¦0,75 ¦4 ¦0,28 ¦5 ¦0,50 ¦5 ¦0,63 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Толкатели, рас- ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,16 ¦- ¦- ¦
¦пределительный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вал, щит, опора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерни, штуцер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пробки, штуцера ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦и патрубок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гидравли- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ческое ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Блок-картер ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,18 ¦5 ¦0,35 ¦4 ¦0,53 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Редуктор пусково-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,53 ¦3 ¦0,95 ¦4 ¦0,19 ¦
¦го двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод редуктора ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,42 ¦- ¦- ¦
¦пускового двига- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка и окраска дизеля ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,70 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,90 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦4,20 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрольный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,00 ¦
¦осмотр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,60 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по дизелю ¦3,9 ¦52,70 ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦ Разборка и сборка пускового двигателя П-350 ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Наружная мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,25 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Воздухоочисти- ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦тель, кронштейн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и фиксатор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карбюратор и тяга¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,27 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦регулятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пусковой механизм¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Глушитель ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Декомпрессионный ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦4 ¦0,04 ¦
¦кран и запальная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦свеча ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водяной патрубок ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Головка цилиндров¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цилиндр и планка ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус регулято- ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,14 ¦- ¦- ¦
¦ра, диск в сборе,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шарики, ведущий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦диск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка картера ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,08 ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,08 ¦- ¦- ¦
¦маховика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Картер ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,54 ¦4 ¦0,69 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кривошипно-шатун-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,19 ¦4 ¦0,42 ¦- ¦- ¦
¦ный механизм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка и окраска пускового двигателя ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,40 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,35 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,90 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрольный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,30 ¦
¦осмотр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по ¦3,5 ¦7,25 ¦
¦пусковому ¦ ¦ ¦
¦двигателю ¦ ¦ ¦
L-----------------+---------------+---------------------------------------
ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА
-----------------T-----------------------------------------------¬
¦ Наименование ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ работ +-----------T-----------T-----------T-----------+
¦ ¦ Топливный ¦Фильтр тон-¦Фильтр гру-¦ Форсунки ¦
¦ ¦ насос ¦кой очистки¦бой очистки¦(комплект) ¦
¦ +----T------+----T------+----T------+----T------+
¦ ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦Наружная мойка ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,06 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбо-¦3 ¦0,56 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,06 ¦3 ¦0,42 ¦
¦рочные единицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сбороч-¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных¦4 ¦0,67 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из дета- ¦4 ¦0,93 ¦3 ¦0,26 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,48 ¦
¦лей и сборочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,19 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,02 ¦4 ¦0,42 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,37 ¦5 ¦0,07 ¦5 ¦0,03 ¦5 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,27 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,02 ¦3 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦1,50 ¦4 ¦0,20 ¦4 ¦0,07 ¦5 ¦0,42 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+----------------T----------------T------------------------------+
¦Всего по ¦3,8 ¦8,39 ¦
¦топливной ¦ ¦ ¦
¦аппаратуре ¦ ¦ ¦
L----------------+----------------+-------------------------------
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
-----------------T-----------------------------------------------¬
¦ Наименование ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ работ +-----------T-----------T-----------T-----------+
¦ ¦ Генератор ¦ Стартер ¦Реле-регу- ¦ Магнето ¦
¦ ¦ ¦ ¦лятор ¦ ¦
¦ +----T------+----T------+----T------+----T------+
¦ ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦Наружная мойка ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбо-¦3 ¦0,24 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,09 ¦
¦рочные единицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сбороч-¦3 ¦0,32 ¦3 ¦0,49 ¦3 ¦0,39 ¦3 ¦0,20 ¦
¦ных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных¦4 ¦0,21 ¦4 ¦0,85 ¦4 ¦0,82 ¦4 ¦0,34 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из дета- ¦4 ¦0,54 ¦4 ¦0,31 ¦4 ¦0,25 ¦4 ¦0,23 ¦
¦лей и сборочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,11 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,04 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,13 ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,09 ¦5 ¦0,09 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,20 ¦5 ¦0,13 ¦5 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+----------------T----------------T------------------------------+
¦Всего по ¦3,6 ¦7,70 ¦
¦электрооборудо- ¦ ¦ ¦
¦ванию ¦ ¦ ¦
L----------------+----------------+-------------------------------
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
-------------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦Наименование¦ Наружная ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Мойка ¦Раскон- ¦Дефектация¦Комплек- ¦Испытание ¦ Окраска ¦
¦ сборочных ¦ очистка ¦ ¦ ¦ ¦сервация ¦ ¦тация ¦ ¦ ¦
¦ единиц ¦ и мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Гидро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цилиндры: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подъема ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,55 ¦4 ¦1,03 ¦2 ¦0,18 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,25 ¦3 ¦0,18 ¦5 ¦0,30 ¦2 ¦0,14 ¦
¦козырька ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизма ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,30 ¦4 ¦0,50 ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,70 ¦3 ¦0,05 ¦5 ¦0,30 ¦2 ¦0,15 ¦
¦поворота ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦силопровода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизма ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,02 ¦4 ¦1,20 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,05 ¦5 ¦0,25 ¦3 ¦0,18 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,20 ¦
¦вывешивания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рулевого ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦0,52 ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,08 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,10 ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦моста управ-¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,41 ¦4 ¦0,50 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,10 ¦5 ¦0,50 ¦2 ¦0,12 ¦
¦ляемых колес¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насос ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,09 ¦4 ¦0,14 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,05 ¦
¦НШ10Б-Л-2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насос ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,18 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,10 ¦2 ¦0,05 ¦
¦НШ-32-2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насос-доза- ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,17 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,05 ¦
¦тор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидрозамки ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,25 ¦4 ¦0,30 ¦2 ¦0,09 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,12 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,06 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидромотор ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,33 ¦4 ¦0,45 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,15 ¦3 ¦0,08 ¦5 ¦0,25 ¦2 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидрораспре-¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,75 ¦4 ¦1,03 ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,05 ¦5 ¦0,17 ¦3 ¦0,12 ¦5 ¦0,30 ¦2 ¦0,10 ¦
¦делитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T----------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,7 ¦19,21 ¦
¦гидравличес-¦ ¦ ¦
¦кой системе ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+-----------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ КОМБАЙНА САМОХОДНОГО
КОРМОУБОРОЧНОГО КСК-100
-------------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦Наименование¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Жестяниц.-¦Сварочные ¦Кузнечные ¦Вулкани- ¦Деревооб- ¦ Обойные ¦ ¦ Всего ¦
¦ сборочных ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦медницкие ¦ ¦ ¦зационные ¦делочные ¦ ¦ ¦ ¦
¦ единиц +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦ 26 ¦ 27 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Шасси ¦3,3 ¦14,04¦3,5 ¦1,09 ¦2,6 ¦4,35 ¦4,0 ¦2,17 ¦3,3 ¦21,72¦3,0 ¦3,26 ¦3,0 ¦10,86¦3,2 ¦3,26 ¦3,0 ¦0,33 ¦3,0 ¦1,09 ¦2,5 ¦0,76 ¦3,1 ¦62,93¦3,1 ¦62,93¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Барабан ¦3,3 ¦0,99 ¦3,5 ¦0,07 ¦2,6 ¦0,24 ¦4,0 ¦0,04 ¦3,3 ¦8,05 ¦3,0 ¦0,29 ¦3,0 ¦3,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,24 ¦- ¦- ¦3,2 ¦13,37¦3,2 ¦13,37¦
¦измельчающий¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост ведущих¦3,3 ¦2,43 ¦3,5 ¦0,42 ¦2,6 ¦0,45 ¦4,0 ¦0,85 ¦3,3 ¦3,46 ¦- ¦- ¦3,0 ¦1,82 ¦3,2 ¦0,61 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦9,98 ¦3,2 ¦9,98 ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост управ- ¦3,3 ¦1,01 ¦3,5 ¦0,17 ¦2,6 ¦0,20 ¦4,0 ¦0,35 ¦3,3 ¦1,36 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,76 ¦3,2 ¦0,25 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,1 ¦35,48¦3,1 ¦35,48¦
¦ляемых колес¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Жатка ¦3,3 ¦4,44 ¦3,5 ¦0,58 ¦2,6 ¦0,90 ¦4,0 ¦0,90 ¦3,3 ¦5,92 ¦3,0 ¦1,52 ¦3,0 ¦3,02 ¦3,2 ¦0,60 ¦- ¦- ¦3,0 ¦1,04 ¦- ¦- ¦3,2 ¦18,92¦3,2 ¦18,92¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подборщик ¦3,3 ¦0,61 ¦3,5 ¦0,15 ¦2,6 ¦0,45 ¦4,0 ¦0,38 ¦3,3 ¦2,11 ¦3,0 ¦4,69 ¦3,0 ¦2,27 ¦3,2 ¦0,61 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦11,27¦3,2 ¦11,27¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель ¦3,3 ¦7,61 ¦3,5 ¦1,65 ¦2,6 ¦2,32 ¦4,0 ¦3,31 ¦3,3 ¦14,89¦3,0 ¦0,99 ¦3,0 ¦3,97 ¦3,2 ¦0,99 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦35,73¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пусковой ¦3,3 ¦1,00 ¦3,5 ¦0,22 ¦2,6 ¦0,31 ¦4,0 ¦0,44 ¦3,3 ¦1,97 ¦3,0 ¦0,13 ¦3,0 ¦0,53 ¦3,2 ¦0,13 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦4,78 ¦
¦двигатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливная ¦3,3 ¦0,84 ¦3,5 ¦0,18 ¦2,6 ¦0,22 ¦4,0 ¦0,71 ¦3,3 ¦1,35 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,23 ¦3,2 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦3,54 ¦
¦аппаратура, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливный ¦3,3 ¦0,59 ¦3,5 ¦0,18 ¦2,6 ¦0,13 ¦4,0 ¦0,64 ¦3,3 ¦0,90 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,18 ¦3,2 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦2,70 ¦
¦насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фильтр тон- ¦3,3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,03 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,14 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,23 ¦
¦кой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фильтр гру- ¦3,3 ¦0,02 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,08 ¦
¦бой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦форсунки ¦3,3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,05 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,03 ¦3,2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦0,63 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электрообо- ¦3,3 ¦0,74 ¦3,5 ¦0,28 ¦2,6 ¦0,31 ¦4,0 ¦0,20 ¦3,3 ¦1,52 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,3 ¦3,62 ¦
¦рудование, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Генератор ¦3,3 ¦0,26 ¦3,5 ¦0,08 ¦2,6 ¦0,07 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,7 ¦1,53 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Реле- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,13 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,24 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,1 ¦0,37 ¦
¦регулятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стартер ¦3,3 ¦0,36 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,11 ¦4,0 ¦0,09 ¦3,3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,26 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Магнето ¦3,3 ¦0,12 ¦3,5 ¦0,06 ¦- ¦- ¦4,0 ¦0,04 ¦3,3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,39 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидравличес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кая система,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидроци- ¦3,3 ¦1,65 ¦3,5 ¦1,04 ¦2,6 ¦1,04 ¦- ¦- ¦3,3 ¦3,84 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦7,75 ¦
¦линдры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидронасосы ¦3,3 ¦1,03 ¦3,5 ¦0,79 ¦2,6 ¦0,26 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,58 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦3,72 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидрораспре-¦3,3 ¦0,20 ¦3,5 ¦0,12 ¦2,6 ¦0,12 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,45 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,93 ¦
¦делитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидрозамки ¦3,3 ¦0,11 ¦3,5 ¦0,06 ¦2,6 ¦0,06 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,14 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,7 ¦0,70 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидромотор ¦3,3 ¦0,15 ¦3,5 ¦0,08 ¦2,6 ¦0,08 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,19 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,1 ¦0,53 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,2 ¦153,02 ¦
¦комбайну ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ЗАМЕНУ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ КОМБАЙНА САМОХОДНОГО
КОРМОУБОРОЧНОГО КСК-100
-----------------------------T------------------T----------------¬
¦ Наименование ¦ Снятие ¦ Установка ¦
¦ сборочных единиц +------T-----------+------T---------+
¦ ¦Разряд¦ Норма ¦Разряд¦ Норма ¦
¦ ¦работы¦ времени, ¦работы¦ времени,¦
¦ ¦ ¦ чел.-ч ¦ ¦ чел.-ч ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦Установка комбайна на ¦2 ¦1,00 ¦- ¦- ¦
¦площадку ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка и мойка ¦2 ¦2,50 ¦- ¦- ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нож измельчающего барабана ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,17 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Измельчающий барабан в сборе¦3 ¦0,82 ¦3 ¦1,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опора ножа измельчающего ¦3 ¦0,30 ¦3 ¦0,47 ¦
¦барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Питающий аппарат ¦3 ¦0,70 ¦3 ¦0,95 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхние вальцы питающего ап-¦3 ¦0,37 ¦3 ¦0,58 ¦
¦парата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Измельчающий аппарат со ¦3 ¦1,60 ¦3 ¦2,00 ¦
¦швырялкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Силосопровод ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,60 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Главный контрпривод ¦3 ¦0,45 ¦3 ¦0,53 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коробка передач питающего ¦3 ¦0,67 ¦3 ¦0,95 ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фрикционная муфта ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,33 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост управляемых колес ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,57 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр поворота колеса¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,15 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коническо-цилиндрический ¦3 ¦0,42 ¦3 ¦0,55 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост ведущий с коробкой пе- ¦3 ¦1,27 ¦4 ¦1,91 ¦
¦редач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коробка перемены передач ¦3 ¦0,93 ¦4 ¦1,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бортовой редуктор и колесный¦3 ¦0,67 ¦4 ¦1,00 ¦
¦тормоз ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кабина ¦2 ¦0,55 ¦3 ¦0,95 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный бак дизеля ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,57 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный бак пускового ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,20 ¦
¦двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель ¦3 ¦2,13 ¦3 ¦3,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Скат ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,15 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кривошип с роликом подбираю-¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,57 ¦
¦щего барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Граблина подбирающего ¦2 ¦0,53 ¦3 ¦0,72 ¦
¦барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрпривод подборщика ¦2 ¦0,57 ¦3 ¦0,73 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цилиндрический редуктор ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,53 ¦
¦подборщика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек подборщика ¦2 ¦0,63 ¦3 ¦0,92 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрпривод жатки ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,70 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек жатки для уборки трав ¦2 ¦0,97 ¦3 ¦1,36 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нож режущего аппарата ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мотовило ¦3 ¦0,27 ¦3 ¦0,43 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод режущего аппарата ¦3 ¦0,27 ¦3 ¦0,38 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,17 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Генератор ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,17 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Реле-регулятор ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,17 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стартер ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,17 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Магнето ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Аккумуляторная батарея ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,23 ¦
L----------------------------+------+-----------+------+----------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ КОСИЛКИ-ПЛЮЩИЛКИ КПС-5Г
------------------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦ Наименование ¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Прочие ¦
¦сборочных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы ¦
¦ или вид работы +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Установка косил- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,20 ¦
¦ки-плющилки на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦место ремонта, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦слив воды, масла,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и мойка: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦косилки-плющилки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,50 ¦
¦жатки для уборки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,70 ¦
¦трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Аккумуляторные ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦батареи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щитки передние и ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦задние, уплотни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тели, стенка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сиденье и коврик ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦резиновый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Провода, выключа-¦2 ¦1,80 ¦3 ¦2,10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тель массы, пане-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ли соединитель- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ные, розетки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦указатель и дат- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦чик температуры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масла, фонари, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фары, сигнал зву-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ковой, стартер, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦генератор, свето-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦возвращатели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Глушитель и удли-¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦нитель воздухо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦заборника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стенка задняя, ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦уплотнители ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стойки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стойки передние, ¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,82 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦уплотнители, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦листы, ленты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейны фар и ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦основания аккуму-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ляторных батарей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кабина ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,52 ¦2 ¦2,40 ¦3 ¦4,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дверь ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,57 ¦3 ¦0,85 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Установка венти- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,30 ¦3 ¦2,15 ¦- ¦- ¦
¦ляционная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сиденье ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,77 ¦3 ¦1,30 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ящик инструмен- ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Огражденье, ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,90 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦кожух, лестница, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦труба, лист, пол ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦площадки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Валкообразователь¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,23 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Аппарат ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,23 ¦2 ¦1,08 ¦3 ¦2,70 ¦- ¦- ¦
¦плющильный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рычаги (натяжное ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,32 ¦- ¦- ¦
¦устройство цепи) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина левая ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,70 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина правая ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,90 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рукава, трубопро-¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,45 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦воды, гидроцилин-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дры подъема жатки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Качалки, пружины,¦2 ¦0,55 ¦3 ¦1,37 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦болты натяжные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пробки механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подъема жатки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клапан предохра- ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦нительный, золот-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ник-насосшесте- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ренчатый рулевого¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рукава и масло- ¦2 ¦0,80 ¦3 ¦2,00 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦проводы гидросис-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦темы ходовой час-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ти и механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подъема жатки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидромотор ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,13 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насосы гидроста- ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,70 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тические шесте- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ренчатые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бак масляный ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передача клино- ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,30 ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦
¦ременная главной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦коробки и рабоче-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦го органа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод рабочих ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦1,65 ¦3 ¦2,77 ¦- ¦- ¦
¦органов жатки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал карданный ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,40 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦(ведомый) дизеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Коробка главная ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,60 ¦4 ¦1,50 ¦4 ¦0,80 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус в сборе ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,22 ¦3 ¦0,38 ¦- ¦- ¦
¦с нижним валом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал верхний ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал правый ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,25 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал карданный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,60 ¦3 ¦1,07 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рамка аккумуля- ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦торная, грузы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепи поддержива- ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,85 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ющие, рычаги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦верхние подъемные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и нижние регули- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ровочные механиз-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ма подъема жатки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейны фар ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,55 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливопроводы и ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,65 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦топливный бак ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал управления ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦коробки передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вертикальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги рычага при- ¦2 ¦0,11 ¦3 ¦0,22 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вода рабочих ор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ганов гидронасоса¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и регулятора чис-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ла оборотов топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ливного насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка управле-¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,45 ¦3 ¦2,58 ¦3 ¦3,70 ¦- ¦- ¦
¦ния и растяжки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод управления¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,20 ¦3 ¦2,08 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Валик педалей и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,22 ¦3 ¦0,45 ¦- ¦- ¦
¦ось-защелка ме- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ханизма управле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния тормозами и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦блокирующим уст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ройством коробки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Управление короб-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,17 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦кой передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм включе- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦ния управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подачей топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм управле-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦ния подачей топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рукава гидроци- ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦линдра механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поворота моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управляемых колес¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Устройство ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,45 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦прицепное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колеса ведущие ¦2 ¦0,57 ¦3 ¦0,67 ¦2 ¦1,80 ¦3 ¦2,20 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Валы промежуточ- ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,25 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,42 ¦- ¦- ¦
¦ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коробка передач ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,27 ¦3 ¦0,98 ¦3 ¦1,20 ¦4 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дифференциал с ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,45 ¦3 ¦1,60 ¦3 ¦3,40 ¦- ¦- ¦
¦тормозами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опорные узлы ве- ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,67 ¦3 ¦0,32 ¦3 ¦0,67 ¦- ¦- ¦
¦дущих колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышки, проклад- ¦2 ¦0,57 ¦3 ¦1,02 ¦3 ¦0,52 ¦3 ¦1,05 ¦- ¦- ¦
¦ки, верхние валы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе, втулки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кольца, промежу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦точные шестерни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост управляемых ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,33 ¦2 ¦1,93 ¦3 ¦2,60 ¦- ¦- ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колеса управляе- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,55 ¦3 ¦0,70 ¦- ¦- ¦
¦мые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Жатка для уборки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦5,90 ¦3 ¦9,20 ¦4 ¦0,45 ¦
¦трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регули- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Мотовило ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,93 ¦4 ¦0,35 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дорожка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Граблины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,25 ¦3 ¦2,03 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ролики ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,32 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,23 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Плата с подшипни-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,72 ¦- ¦- ¦
¦ком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Муфта фрикционная¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,47 ¦3 ¦0,85 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжник ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,13 ¦- ¦- ¦
¦КПС-57.60.450 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжник ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦- ¦- ¦
¦КПС-5Г.60.510 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Звездочка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,13 ¦- ¦- ¦
¦обводная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опора промежуточ-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,32 ¦- ¦- ¦
¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод колебателя¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,87 ¦3 ¦1,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колебатель ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,70 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Устройство натяж-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦ное ремней режу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щего аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод ножа ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,55 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подвеска ножа ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,62 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал карданный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,40 ¦3 ¦1,85 ¦- ¦- ¦
¦привода жатки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,43 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тележка передняя ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,90 ¦3 ¦1,27 ¦- ¦- ¦
¦транспортная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колесо ходовое ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,48 ¦3 ¦0,57 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тележка задняя ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,25 ¦3 ¦1,75 ¦- ¦- ¦
¦транспортная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колесо ходовое ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,48 ¦3 ¦0,57 ¦- ¦- ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, расконсервация, обкатка, окраска ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦косилки-плющилки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,00 ¦
¦жатки для уборки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦травки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация сос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тавных частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦косилки-плющилки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦3,30 ¦
¦жатки для уборки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,85 ¦
¦трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация сос-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тавных частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦косилки-плющилки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,20 ¦
¦жатки для уборки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,55 ¦
¦трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦составных частей:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦косилки-плющилки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,40 ¦
¦жатки для уборки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и испыта-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦3,80 ¦
¦ние косилки- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦плющилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска составных¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦4,80 ¦
¦частей косилки- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦плющилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦косилки-плющилки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,40 ¦
¦жатки для уборки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,80 ¦
¦трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по шасси ¦2,8 ¦113,43 ¦
¦косилки-плющилки ¦ ¦ ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦Всего по жатке ¦2,6 ¦39,81 ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦Всего по ¦ ¦ ¦
¦косилке-плющилке ¦ ¦ ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦ Разборка и сборка дизеля Д-240 и его сборочных единиц ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Наружная и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦повторная мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и очистка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Центробежный ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,52 ¦4 ¦0,22 ¦
¦масляный фильтр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Масломер, сливной¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦краник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насос усилителя ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,19 ¦- ¦- ¦
¦рулевого управ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления и привод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидронасоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Воздухоочиститель¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,16 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щиток, ремень и ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вентилятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колпак крышки ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦головки цилиндров¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с сапуном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка головки ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦цилиндров с впус-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кным коллектором ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и трубкой комп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рессора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Масляный картер ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,19 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Масляный насос с ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,26 ¦3 ¦0,49 ¦4 ¦0,20 ¦
¦отводящим патруб-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Впускной коллек- ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦тор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный фильтр ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦грубой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и топливопроводы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка маслоза- ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ливной горловины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и горловина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм коромы- ¦3 ¦0,11 ¦4 ¦0,35 ¦3 ¦0,34 ¦4 ¦2,07 ¦4 ¦0,37 ¦
¦сел и штанги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦толкателей, го- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ловка цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Диски муфты ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦0,83 ¦- ¦- ¦
¦сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баланси- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Маховик ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,26 ¦5 ¦0,15 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус сальника, ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦задний мост и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦опора масляного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный фильтр ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,13 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тонкой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и топливопроводы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦низкого давления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с хомутами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливопроводы ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦высокого давления¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сливной трубопро-¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вод и форсунки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный насос ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦высокого давления¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Компрессор ¦3 ¦0,18 ¦3 ¦0,19 ¦3 ¦0,48 ¦3 ¦0,76 ¦4 ¦0,26 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Водяной насос и ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,11 ¦3 ¦0,26 ¦3 ¦0,52 ¦4 ¦0,19 ¦
¦корпус термостата¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкив коленчатого ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передняя опора ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,03 ¦- ¦- ¦
¦дизеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка люка, ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦планка и шлицевой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фланец шестерни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливного насоса¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод тахоспидо-¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦метра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейн ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦генератора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка распреде- ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,03 ¦4 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦ления и шестерня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода топливно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦го насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передний маслоот-¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ражатель, ведущая¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерня привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масляного насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распределительный¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,16 ¦3 ¦0,04 ¦4 ¦0,11 ¦- ¦- ¦
¦вал, толкатели, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦промежуточная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерня и щит ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦распределения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шатунно-поршневая¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,42 ¦3 ¦0,13 ¦4 ¦0,62 ¦- ¦- ¦
¦группа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦баланси- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Коленчатый вал ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,53 ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,23 ¦5 ¦0,15 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Блок цилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,15 ¦4 ¦0,44 ¦4 ¦0,40 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка, окраска ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,40 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,30 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,00 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,10 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦4,0 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрольный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦1,40 ¦
¦осмотр дизеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по ¦3,5 ¦33,01 ¦
¦дизелю ¦ ¦ ¦
L-----------------+---------------+---------------------------------------
ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА
-----------------T-----------------------------------------------¬
¦ Наименование ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ работ +-----------T-----------T-----------T-----------+
¦ ¦ Топливный ¦Фильтр гру-¦Фильтр тон-¦ Форсунки ¦
¦ ¦ насос ¦бой очистки¦кой очистки¦(комплект) ¦
¦ +----T------+----T------+----T------+----T------+
¦ ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦Наружная мойка ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,04 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбо-¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦рочные единицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сбороч-¦3 ¦0,45 ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,28 ¦
¦ных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных¦4 ¦0,91 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,16 ¦4 ¦0,31 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из дета- ¦4 ¦0,36 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦лей и сборочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,09 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,28 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,22 ¦5 ¦0,02 ¦5 ¦0,05 ¦5 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,02 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦1,00 ¦4 ¦0,07 ¦4 ¦0,07 ¦5 ¦0,28 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,04 ¦- ¦- ¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+----------------T----------------T------------------------------+
¦Всего по ¦3,8 ¦5,66 ¦
¦топливной ¦ ¦ ¦
¦аппаратуре ¦ ¦ ¦
L----------------+----------------+-------------------------------
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
------------------------T----------------------------------------¬
¦ Наименование ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ работ +-----------T-----------T----------------+
¦ ¦ Генератор ¦ Стартер ¦ Реле-регулятор ¦
¦ +----T------+----T------+----T-----------+
¦ ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦ Норма ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦ времени, ¦
¦ ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦боты¦ ¦
+-----------------------+----+------+----+------+----+-----------+
¦Наружная очистка ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сборочные ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,25 ¦3 ¦0,13 ¦
¦единицы и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сборочных ¦3 ¦0,32 ¦3 ¦0,56 ¦3 ¦0,39 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных ¦4 ¦0,21 ¦4 ¦1,21 ¦5 ¦0,82 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из деталей и ¦4 ¦0,62 ¦4 ¦0,46 ¦4 ¦0,25 ¦
¦сборочных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,07 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,02 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,13 ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,09 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,20 ¦5 ¦0,13 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,03 ¦
+-----------------------+----+------+----+------+----+-----------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------------T-----------T----------------------------+
¦Всего по ¦3,8 ¦7,12 ¦
¦электрооборудованию ¦ ¦ ¦
L-----------------------+-----------+-----------------------------
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
-------------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦Наименование¦ Наружная ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Мойка ¦Раскон- ¦Дефектация¦Комплек- ¦Испытание ¦ Окраска ¦
¦ сборочных ¦ очистка ¦ ¦ ¦ ¦сервация ¦ ¦тация ¦ ¦ ¦
¦ единиц ¦ и мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Гидроцилинд-¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,82 ¦4 ¦1,25 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,05 ¦5 ¦0,23 ¦3 ¦0,15 ¦5 ¦0,45 ¦2 ¦0,15 ¦
¦ры механизма¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жатки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насос гидро-¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,20 ¦4 ¦0,27 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,13 ¦5 ¦0,45 ¦2 ¦0,13 ¦
¦статический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,50 ¦4 ¦0,90 ¦2 ¦0,11 ¦2 ¦0,04 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,13 ¦5 ¦0,45 ¦2 ¦0,13 ¦
¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поворота ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦моста управ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ляемых колес¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клапан пре- ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,25 ¦4 ¦0,30 ¦2 ¦0,09 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,07 ¦3 ¦0,06 ¦5 ¦0,17 ¦2 ¦0,08 ¦
¦дохранитель-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Золотник ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,33 ¦4 ¦0,58 ¦2 ¦0,09 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,12 ¦3 ¦0,08 ¦5 ¦0,10 ¦2 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насос-доза- ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,23 ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,06 ¦
¦тор рулевого¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидромотор ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,42 ¦4 ¦0,56 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,05 ¦5 ¦0,18 ¦3 ¦0,10 ¦5 ¦0,40 ¦2 ¦0,11 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,45 ¦4 ¦0,80 ¦2 ¦0,11 ¦2 ¦0,05 ¦5 ¦0,20 ¦3 ¦0,08 ¦5 ¦0,40 ¦2 ¦0,13 ¦
¦усилителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рулевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидронасос ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,14 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,05 ¦
¦НШ10-Е ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидронасос ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,18 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦5 ¦0,10 ¦3 ¦0,07 ¦5 ¦0,20 ¦2 ¦0,05 ¦
¦НШ32-У-Л ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T----------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,7 ¦16,30 ¦
¦гидравличес-¦ ¦ ¦
¦кой системе ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+-----------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ КОСИЛКИ-ПЛЮЩИЛКИ КПС-5Г
-------------T----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------T-----------T----------T----------T----------T----------¬
¦Наименование¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Жестяницко-¦Сварочные ¦Кузнечно- ¦Вулкани- ¦ Обойные ¦ ¦ Всего ¦
¦ сборочных ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦медницкие ¦ ¦термические¦зационные ¦ ¦ ¦ ¦
¦ единиц +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+----T------+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Шасси ¦3,3 ¦18,13¦3,5 ¦0,95 ¦2,6 ¦3,81 ¦4,0 ¦2,86 ¦3,3 ¦11,45¦3,0 ¦3,82 ¦3,0 ¦13,36¦3,2 ¦3,82 ¦3,0 ¦0,29 ¦2,5 ¦1,91 ¦- ¦- ¦3,2 ¦62,31¦
¦косилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коробка ¦3,3 ¦0,44 ¦3,5 ¦0,07 ¦2,6 ¦0,14 ¦4,0 ¦0,33 ¦3,3 ¦0,43 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,33 ¦3,2 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,1 ¦1,81 ¦
¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коробка ¦3,3 ¦1,14 ¦3,5 ¦0,11 ¦2,6 ¦0,29 ¦4,0 ¦0,74 ¦3,3 ¦1,02 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,80 ¦3,2 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦4,03 ¦
¦главная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дифференциал¦3,3 ¦1,00 ¦3,5 ¦0,15 ¦2,6 ¦0,20 ¦4,0 ¦0,35 ¦3,3 ¦1,35 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,75 ¦3,2 ¦0,23 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦4,03 ¦
¦с тормозами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мост управ- ¦3,3 ¦0,96 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,18 ¦4,0 ¦0,32 ¦3,3 ¦1,22 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,68 ¦3,2 ¦0,27 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦3,77 ¦
¦ляемых колес¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие сбо- ¦3,3 ¦14,61¦3,5 ¦0,48 ¦2,6 ¦3,00 ¦4,0 ¦1,12 ¦3,3 ¦7,43 ¦3,0 ¦3,82 ¦3,0 ¦10,80¦3,2 ¦3,08 ¦3,0 ¦0,29 ¦2,5 ¦1,91 ¦- ¦- ¦3,2 ¦48,43¦
¦рочные еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ницы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Жатка ¦3,3 ¦4,97 ¦3,5 ¦0,66 ¦2,6 ¦1,32 ¦4,0 ¦0,99 ¦3,3 ¦6,60 ¦3,0 ¦1,99 ¦3,0 ¦3,31 ¦3,2 ¦0,99 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦20,77¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель ¦3,3 ¦3,71 ¦3,5 ¦0,81 ¦2,6 ¦1,13 ¦4,0 ¦1,61 ¦3,3 ¦7,25 ¦3,0 ¦0,48 ¦3,0 ¦1,93 ¦3,2 ¦0,48 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦17,40¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливная ¦3,3 ¦0,59 ¦3,5 ¦0,13 ¦2,6 ¦0,15 ¦4,0 ¦0,52 ¦3,3 ¦0,96 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,17 ¦3,2 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦2,58 ¦
¦аппаратура, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,43 ¦3,5 ¦0,13 ¦2,6 ¦0,09 ¦4,0 ¦0,47 ¦3,3 ¦0,69 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,13 ¦3,2 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦1,96 ¦
¦насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фильтр тон- ¦3,3 ¦0,03 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,02 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦0,14 ¦
¦кой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фильтр гру- ¦3,3 ¦0,01 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,06 ¦
¦бой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Форсунки ¦3,3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,03 ¦4,0 ¦0,03 ¦3,3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦3,2 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,42 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электробо- ¦3,3 ¦0,77 ¦3,5 ¦0,28 ¦2,6 ¦0,23 ¦4,0 ¦0,17 ¦3,3 ¦1,80 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,3 ¦4,93 ¦
¦рудование, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Генератор ¦3,3 ¦0,27 ¦3,5 ¦0,08 ¦2,6 ¦0,05 ¦4,0 ¦0,05 ¦3,3 ¦0,74 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,7 ¦3,72 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стартер ¦3,3 ¦0,50 ¦3,5 ¦0,20 ¦2,6 ¦0,05 ¦4,0 ¦0,12 ¦3,3 ¦0,82 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,84 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Реле- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,13 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,24 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦регулятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидравличес-¦3,3 ¦4,73 ¦3,5 ¦3,30 ¦2,6 ¦1,67 ¦4,0 ¦7,72 ¦3,3 ¦7,72 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,32 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦25,46¦
¦кая система,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цилиндры: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм ¦3,3 ¦0,56 ¦3,5 ¦0,35 ¦2,6 ¦0,35 ¦4,0 ¦1,24 ¦3,3 ¦1,24 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦3,80 ¦
¦подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жатки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм по-¦3,3 ¦0,38 ¦3,5 ¦0,34 ¦2,6 ¦0,24 ¦4,0 ¦0,84 ¦3,3 ¦0,84 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,6 ¦2,58 ¦
¦ворота моста¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управляемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Усилитель ¦3,3 ¦0,34 ¦3,5 ¦0,21 ¦2,6 ¦0,21 ¦4,0 ¦0,75 ¦3,3 ¦0,75 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦2,30 ¦
¦рулевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидронасос ¦3,3 ¦0,29 ¦3,5 ¦0,22 ¦2,6 ¦0,07 ¦4,0 ¦0,44 ¦3,3 ¦0,44 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,6 ¦1,48 ¦
¦НШ10-Е ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидронасос ¦3,3 ¦0,39 ¦3,5 ¦0,30 ¦2,6 ¦0,10 ¦4,0 ¦0,60 ¦3,3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,6 ¦2,01 ¦
¦НШ32Л ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидростати- ¦3,3 ¦0,61 ¦3,5 ¦0,47 ¦2,6 ¦0,14 ¦4,0 ¦0,94 ¦3,3 ¦0,94 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,6 ¦3,11 ¦
¦ческий насос¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидронасос ¦3,3 ¦0,62 ¦3,5 ¦0,48 ¦2,6 ¦0,19 ¦4,0 ¦0,96 ¦3,3 ¦0,96 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,6 ¦3,35 ¦
¦рулевого уп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦равления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидромотор ¦3,3 ¦1,14 ¦3,5 ¦0,88 ¦2,6 ¦0,26 ¦4,0 ¦1,76 ¦3,3 ¦1,76 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,6 ¦5,84 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клапан пре- ¦3,3 ¦0,17 ¦3,5 ¦0,06 ¦2,6 ¦0,06 ¦4,0 ¦0,08 ¦3,3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,6 ¦0,41 ¦
¦дохранитель-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Золотник ¦3,3 ¦0,23 ¦3,5 ¦0,09 ¦2,6 ¦0,09 ¦4,0 ¦0,11 ¦3,3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,6 ¦0,65 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T---------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,2 ¦130,87 ¦
¦косилке- ¦ ¦ ¦
¦плющилке ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ЗАМЕНУ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ КОСИЛКИ-ПЛЮЩИЛКИ КПС-5Г
-----------------------------T------------------T----------------¬
¦ ¦ Снятие ¦ Установка ¦
¦ +------T-----------+------T---------+
¦ ¦Разряд¦ Норма ¦Разряд¦ Норма ¦
¦ ¦работы¦ времени, ¦работы¦ времени,¦
¦ ¦ ¦ чел.-ч ¦ ¦ чел.-ч ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦Установка на место ремонта ¦2 ¦1,00 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка и мойка ¦2 ¦2,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кабина ¦2 ¦0,57 ¦3 ¦0,83 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель ¦3 ¦1,22 ¦4 ¦2,00 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водяной радиатор ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,63 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Масляный радиатор ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,58 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущее колесо ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,72 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коробка перемены передач ¦3 ¦1,35 ¦4 ¦1,98 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дифференциал ¦3 ¦1,47 ¦4 ¦2,10 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Главная коробка ¦3 ¦1,17 ¦4 ¦1,83 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Валкообразователь ¦2 ¦0,72 ¦3 ¦1,23 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный бак ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,42 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Насос-дозатор ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр подъема жатки ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,25 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Масляный бак ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,33 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал промежуточный ¦3 ¦0,50 ¦3 ¦0,67 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал верхний ¦3 ¦0,47 ¦3 ¦0,60 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Генератор ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стартер ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Аккумуляторная батарея ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,23 ¦
L----------------------------+------+-----------+------+----------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ КОСИЛКИ-ПЛЮЩИЛКИ Е-302
--------------T----------T----------T----------T----------T-------------¬
¦ Наименование¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦Прочие работы¦
¦ сборочных +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T--------+
¦ единиц или ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦ Норма ¦
¦ вид работы ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦времени,¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦ ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Подготовительные работы ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Установка ко-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,20 ¦
¦силки-плющил-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки на место ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ремонта, слив¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воды, масла, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мойка: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦косилки- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,50 ¦
¦плющилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жатки для ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,60 ¦
¦уборки трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦валкоуклад- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,55 ¦
¦чика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разборка и сборка косилки-плющилки, жатки ¦
¦ для уборки трав и валкоукладчики ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Колеса ¦2 ¦0,48 ¦3 ¦0,52 ¦2 ¦1,80 ¦3 ¦2,20 ¦- ¦- ¦
¦ведущие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колеса ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,50 ¦2 ¦0,56 ¦3 ¦0,70 ¦- ¦- ¦
¦управляемые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электрообору-¦2 ¦1,05 ¦3 ¦1,70 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦дование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электропро- ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,75 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦водка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фильтр грубой¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦очистки воз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦духа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Труба ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦выхлопная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опоры сред- ¦2 ¦0,85 ¦3 ¦1,80 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦них, боковых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стенок, пе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редние, зад- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ние, боковые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стенки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бак масляный ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,18 ¦2 ¦0,32 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ящик инстру- ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ментальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сиденье, ¦2 ¦0,21 ¦3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦настил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кабина ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,70 ¦2 ¦2,15 ¦3 ¦4,10 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дверь ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Установка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,90 ¦3 ¦1,30 ¦- ¦- ¦
¦вентиляцион- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распорки ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,13 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦кронштейнов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фар ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги тросовые¦2 ¦0,11 ¦3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ручного тор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦моза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги тросовые¦2 ¦0,19 ¦3 ¦0,19 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦регулятора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насоса и уп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦равления жа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦люзи радиато-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопровод ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,25 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦напорный ма- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нометра дав- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления масла, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масляного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦радиатора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масляного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фильтра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал гибкий ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦счетчика мо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦точасов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель ¦2 ¦0,60 ¦3 ¦0,75 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Жалюзи ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦радиатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Радиатор ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦водяной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Радиатор ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦масляный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал ведомый ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,50 ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,48 ¦- ¦- ¦
¦дизеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Аппарат ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,77 ¦2 ¦0,53 ¦3 ¦0,70 ¦- ¦- ¦
¦плющильный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Звездочка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,07 ¦- ¦- ¦
¦двойная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦правая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковина ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦
¦левая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подшипник ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦
¦фланцевый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,38 ¦3 ¦4,55 ¦3 ¦6,40 ¦- ¦- ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Батарея мно- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,70 ¦4 ¦1,85 ¦- ¦- ¦
¦гоходовых и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обратных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦клапанов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цилиндр тор- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,27 ¦- ¦- ¦
¦мозной глав- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндры¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,55 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизма ¦2 ¦1,35 ¦3 ¦2,77 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦подъема жатки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремни клино- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,28 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вые (коничес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кий редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦- промежуточ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный вал - ци-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦линдрическая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передача) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал промежу- ¦2 ¦0,36 ¦3 ¦0,65 ¦3 ¦1,65 ¦4 ¦2,35 ¦- ¦- ¦
¦точный раз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дельный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус под- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦
¦шипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкив ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,14 ¦3 ¦0,19 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передача ци- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,68 ¦3 ¦1,02 ¦- ¦- ¦
¦линдрическая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(редуктор) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Ремни коробки¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,64 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦0,25 ¦
¦передач - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦конический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Редуктор ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,70 ¦3 ¦1,47 ¦4 ¦1,65 ¦4 ¦0,55 ¦
¦конический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блок шкивов ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полушкив под-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,17 ¦- ¦- ¦
¦вижной вариа-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм уп- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,25 ¦- ¦- ¦
¦равления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Насос шесте- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,38 ¦4 ¦0,53 ¦4 ¦0,30 ¦
¦ренчатый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал приводной¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,11 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус под- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,27 ¦3 ¦0,46 ¦- ¦- ¦
¦шипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(шкив) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус под- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,34 ¦3 ¦0,55 ¦- ¦- ¦
¦шипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(вариатор) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Коробка ¦2 ¦0,66 ¦3 ¦0,97 ¦3 ¦2,25 ¦4 ¦3,20 ¦4 ¦0,57 ¦
¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦реверсивная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал входной ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,06 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,06 ¦- ¦- ¦
¦промежуточный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дифференциал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,45 ¦4 ¦0,67 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Диск ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,47 ¦4 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦тормозной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цилиндр ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦тормозной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкив ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фланец креп- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,18 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦ления тормоз-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ного диска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Втулка вариа-¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦
¦тора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка меха- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦
¦низма пере- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ключения пе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бак топливный¦2 ¦0,73 ¦3 ¦0,97 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал порталь- ¦2 ¦1,16 ¦3 ¦2,35 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Узлы опорные ¦2 ¦0,58 ¦3 ¦1,58 ¦3 ¦0,52 ¦3 ¦0,72 ¦- ¦- ¦
¦крепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ведущих колес¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Устройство ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,36 ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦- ¦- ¦
¦сцепное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ось управляе-¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,42 ¦3 ¦1,65 ¦3 ¦2,05 ¦- ¦- ¦
¦мых колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкив натяжно-¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦го устройства¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(коробка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передач - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦конический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редуктор) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стойки креп- ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ления площад-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Лестница ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦складная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Устройство ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,34 ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,46 ¦- ¦- ¦
¦натяжное рем-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ня (коничес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кий редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦- промежуточ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный вал) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Брус (опора ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦трубчатая) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Противовес ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы ¦2 ¦1,20 ¦3 ¦1,85 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦гидравличес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кой установки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦гидравличес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ких тормозов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейны ¦2 ¦0,06 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦фар ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разборка и сборка жатки для уборки трав ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T-------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Жатка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦5,55 ¦4 ¦7,15 ¦4 ¦0,45 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мотовило ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,55 ¦3 ¦0,80 ¦0,80¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Граблины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,27 ¦3 ¦1,65 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ролики нап- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,32 ¦- ¦- ¦
¦равляющие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ регулировка ¦
¦Муфта ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,25 ¦
¦фрикционная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрпривод ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колебатели ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,73 ¦3 ¦1,07 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опоры ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,35 ¦- ¦- ¦
¦промежуточные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводы ножей¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,45 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подвеска вала¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Валы привода ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,42 ¦- ¦- ¦
¦режущего ап- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦парата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Устройство ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦
¦натяжное цепи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода режу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щего аппарата¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Устройство ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦- ¦- ¦
¦натяжное цепи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода шнека¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Устройство ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦- ¦- ¦
¦натяжное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ремня привода¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мотовила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал карданный¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,48 ¦- ¦- ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разборка и сборка валкоукладчика ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T-------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Валкоукладчик¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦5,30 ¦3 ¦6,72 ¦4 ¦0,45 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Передача ци- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,30 ¦3 ¦1,80 ¦4 ¦0,25 ¦
¦линдрическая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Барабан ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,20 ¦3 ¦2,95 ¦- ¦- ¦
¦пальцевой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рычаги ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,00 ¦3 ¦1,60 ¦- ¦- ¦
¦направляющие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Граблины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,75 ¦3 ¦1,20 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Устройство ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦натяжное цепи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода паль-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цевого бара- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус под- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦шипников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнека ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прижим ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,55 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Звездочка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦обводная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колеса ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,28 ¦- ¦- ¦
¦опорные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал карданный¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,48 ¦- ¦- ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разборка и сборка транспортных тележек ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Тележка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,78 ¦3 ¦1,15 ¦- ¦- ¦
¦транспортная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колеса ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,48 ¦3 ¦0,59 ¦- ¦- ¦
¦ходовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тележка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,00 ¦3 ¦1,30 ¦- ¦- ¦
¦транспортная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦задняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колеса ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,48 ¦3 ¦0,59 ¦- ¦- ¦
¦ходовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка сбороч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ных единиц и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦деталей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦косилки- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,20 ¦
¦плющилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жатки для ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,77 ¦
¦уборки трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦валкоукладчи-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,75 ¦
¦ка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦косилки- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦5,50 ¦
¦плющилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жатки для ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦1,30 ¦
¦уборки трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦валкоукладчи-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦1,25 ¦
¦ка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦косилки- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦3,60 ¦
¦плющилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,90 ¦
¦валкоукладчи-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,85 ¦
¦ка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсерва- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ция составных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦косилки- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,30 ¦
¦плющилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,70 ¦
¦валкоукладчи-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦ка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска сос- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦4,20 ¦
¦тавных частей¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦косилки- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦плющилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦3,90 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦косилки- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦плющилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦косилки- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,00 ¦
¦плющилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,30 ¦
¦валкоукладчи-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,00 ¦
¦ка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------T----------T----------------------------------------------+
¦Всего по ¦ ¦ ¦
¦шасси: ¦ ¦ ¦
¦косилки- ¦2,9 ¦118,27 ¦
¦плющилки ¦ ¦ ¦
¦жатке ¦3,1 ¦30,33 ¦
¦валкоуклад- ¦2,6 ¦37,56 ¦
¦чику ¦ ¦ ¦
+-------------+----------+----------------------------------------------+
¦Всего по ¦ ¦
¦косилке- ¦ ¦
¦плющилке ¦ ¦
+-------------+---------------------------------------------------------+
¦ Разборка и сборка дизеля ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Наружная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦очистка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мойка дизеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожух и ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦патрубок вы- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦хлопного кол-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лектора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентилятор ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колпак крышки¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦головок ци- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦линдров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Центробежный ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,20 ¦3 ¦0,40 ¦4 ¦0,25 ¦
¦масляный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фильтр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка блока ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,18 ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦
¦передняя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦задняя, са- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пун, счетчик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦моточасов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦спускной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кран, фикса- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тор и масло- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка голо- ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦
¦вок цилиндра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и выпускной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦коллектор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Муфта сцепле-¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,15 ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,33 ¦- ¦- ¦
¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливопро- ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦воды низкого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦давления, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фильтр-от- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стойник топ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лива и топли-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вопровод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливные ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦фильтры тон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кой и грубой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Кронштейн ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,18 ¦3 ¦0,37 ¦3 ¦0,55 ¦4 ¦0,20 ¦
¦генератора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корпус тер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мостата и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦водяной насос¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливопро- ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,22 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦воды высокого¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦давления, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦форсунки и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сливной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦клапан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Штуцер и ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦заглушка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ регулировка ¦
¦Маслоподводя-¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,15 ¦3 ¦0,36 ¦4 ¦0,65 ¦4 ¦0,15 ¦
¦щая трубка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦механизм ко- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ромысел и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦штанги толка-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦телей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ очистка ¦
¦Головка ¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,33 ¦3 ¦0,36 ¦4 ¦2,25 ¦2 ¦0,15 ¦
¦цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансировка ¦
¦Маховик ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,15 ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,25 ¦5 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шкив колен- ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦чатого вала, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передняя опо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ра и крышка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦люка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦насос и фла- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нец шестерни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Масляный ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,22 ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦
¦картер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус саль- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,15 ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦
¦ника, задний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лист и опора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масляного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испытание ¦
¦Масляный ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,36 ¦3 ¦0,53 ¦4 ¦0,35 ¦
¦насос и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦патрубок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка рас- ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,12 ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦
¦пределения и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шестерня при-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вода топлив- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ного насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передний мас-¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦лоотражатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и шестерня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода мас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ляного насоса¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Промежуточная¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦шестерня и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щит распреде-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распредели- ¦3 ¦0,05 ¦4 ¦0,10 ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦тельный вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и толкатели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шатунно- ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,65 ¦3 ¦0,35 ¦4 ¦0,95 ¦- ¦- ¦
¦поршневая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦группа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансировка ¦
¦Коленчатый ¦3 ¦0,22 ¦4 ¦0,82 ¦3 ¦0,23 ¦4 ¦0,37 ¦5 ¦0,40 ¦
¦вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Блок ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦0,70 ¦- ¦- ¦
¦цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, расконсервация, обкатка, окраска ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Мойка состав-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,80 ¦
¦ных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дизеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,50 ¦
¦составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,50 ¦
¦составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсерва- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,37 ¦
¦ция составных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦5,50 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дизеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,20 ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+----------------T------------T-----------------------------------------+
¦Всего по дизелю ¦3,9 ¦33,06 ¦
L----------------+------------+------------------------------------------
ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА
-----------------T-----------------------------------------------¬
¦ Наименование ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ работ +-----------T-----------T-----------T-----------+
¦ ¦ Топливный ¦Фильтр гру-¦Фильтр тон-¦ Форсунки ¦
¦ ¦ насос ¦бой очистки¦кой очистки¦(комплект) ¦
¦ +----T------+----T------+----T------+----T------+
¦ ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦Наружная мойка ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,04 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбо-¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦рочные единицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сбороч-¦3 ¦0,45 ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,28 ¦
¦ных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных¦4 ¦0,91 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,16 ¦4 ¦0,31 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из дета- ¦4 ¦0,36 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦лей и сборочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,09 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,28 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,22 ¦5 ¦0,22 ¦5 ¦0,05 ¦5 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,02 ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦1,00 ¦4 ¦0,07 ¦4 ¦0,07 ¦5 ¦0,28 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,04 ¦- ¦- ¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+----------------T----------------T------------------------------+
¦Всего по ¦3,8 ¦5,66 ¦
¦топливной ¦ ¦ ¦
¦аппаратуре ¦ ¦ ¦
L----------------+----------------+-------------------------------
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
-------------------------T-------------T------------T------------¬
¦ Наименование работ ¦ Гидронасос ¦Гидрорас- ¦Гидро- ¦
¦ ¦ ¦пределитель ¦цилиндры ¦
¦ +----T--------+----T-------+----T-------+
¦ ¦Раз-¦ Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦
¦ ¦ряд ¦времени,¦ряд ¦време- ¦ряд ¦време- ¦
¦ ¦ра- ¦ чел.-ч ¦ра- ¦ни, ¦ра- ¦ни, ¦
¦ ¦боты¦ ¦боты¦чел.-ч ¦боты¦чел.-ч ¦
+------------------------+----+--------+----+-------+----+-------+
¦Наружная мойка ¦2 ¦0,05 ¦2 ¦0,09 ¦2 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка ¦3 ¦0,52 ¦3 ¦0,78 ¦3 ¦1,90 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка ¦4 ¦0,65 ¦4 ¦1,30 ¦4 ¦3,07 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,25 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,15 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,20 ¦5 ¦0,25 ¦5 ¦0,40 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,10 ¦5 ¦0,15 ¦3 ¦0,33 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание и регулировка ¦5 ¦0,30 ¦5 ¦0,35 ¦5 ¦0,75 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,25 ¦
+------------------------+----+--------+----+-------+----+-------+
¦ ¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------------------+-------------T-------------------------+
¦Всего по гидравлической ¦3,6 ¦12,55 ¦
¦системе ¦ ¦ ¦
L------------------------+-------------+--------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ КОСИЛКИ-ПЛЮЩИЛКИ Е-302
-------------T----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------T-----------T----------T----------T----------T----------¬
¦Наименование¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Жестяницко-¦Сварочные ¦Кузнечно- ¦Вулкани- ¦ Обойные ¦ ¦ Всего ¦
¦ сборочных ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦медницкие ¦ ¦термические¦зационные ¦ ¦ ¦ ¦
¦ единиц +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+----T------+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦боты¦чел.-¦боты¦чел.-¦боты¦чел.-¦боты¦чел.-¦боты¦чел.-¦боты¦чел.- ¦боты¦чел.-¦боты¦чел.- ¦боты¦чел.-¦боты¦чел.-¦боты¦чел.-¦боты¦чел.-¦
¦ ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Шасси ¦3,3 ¦14,06¦3,5 ¦1,08 ¦3,0 ¦4,32 ¦4,0 ¦2,16 ¦3,3 ¦21,62¦3,0 ¦5,41 ¦3,0 ¦4,32 ¦3,2 ¦4,32 ¦3,0 ¦0,54 ¦2,5 ¦1,08 ¦- ¦- ¦3,1 ¦58,91¦
¦косилки- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦плющилки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал промежу-¦3,3 ¦0,91 ¦3,5 ¦0,18 ¦3,0 ¦0,23 ¦4,0 ¦0,29 ¦3,3 ¦1,50 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,41 ¦3,2 ¦0,11 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦3,63 ¦
¦точный раз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦деленный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор ¦3,3 ¦0,93 ¦3,5 ¦0,19 ¦3,0 ¦0,25 ¦4,0 ¦0,31 ¦3,3 ¦1,56 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,44 ¦3,2 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦3,80 ¦
¦конический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коробка пе- ¦3,3 ¦1,47 ¦3,5 ¦0,29 ¦3,0 ¦0,59 ¦4,0 ¦1,28 ¦3,3 ¦1,77 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,69 ¦3,2 ¦0,59 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦6,68 ¦
¦редач ревер-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сивная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие ¦3,3 ¦10,75¦3,5 ¦0,42 ¦3,0 ¦3,15 ¦4,0 ¦0,28 ¦3,3 ¦16,79¦3,0 ¦5,41 ¦3,0 ¦2,68 ¦3,2 ¦3,50 ¦3,0 ¦0,54 ¦2,5 ¦1,08 ¦- ¦- ¦3,1 ¦44,80¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Жатка для ¦3,3 ¦3,55 ¦3,5 ¦0,57 ¦3,0 ¦0,95 ¦4,0 ¦0,66 ¦3,3 ¦3,79 ¦3,0 ¦1,42 ¦3,0 ¦2,13 ¦3,2 ¦1,37 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦14,44¦
¦уборки трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Валкоуклад- ¦3,3 ¦1,25 ¦3,5 ¦0,26 ¦3,0 ¦0,78 ¦4,0 ¦0,65 ¦3,3 ¦3,64 ¦3,0 ¦2,18 ¦3,2 ¦1,90 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦12,56¦
¦чик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель ¦3,3 ¦3,74 ¦3,5 ¦0,85 ¦3,0 ¦1,02 ¦4,0 ¦3,50 ¦3,3 ¦6,97 ¦3,0 ¦4,44 ¦3,0 ¦4,44 ¦3,2 ¦0,51 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦22,73¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливная ¦3,3 ¦0,59 ¦3,5 ¦0,13 ¦2,6 ¦0,15 ¦4,0 ¦0,52 ¦3,3 ¦0,96 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,17 ¦3,2 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦2,58 ¦
¦аппаратура, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,43 ¦3,5 ¦0,13 ¦2,6 ¦0,09 ¦4,0 ¦0,47 ¦3,3 ¦0,65 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,13 ¦3,2 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦1,96 ¦
¦насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фильтр тон- ¦3,3 ¦0,03 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,02 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦0,14 ¦
¦кой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фильтр гру- ¦3,3 ¦0,01 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,01 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,06 ¦
¦бой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Форсунки ¦3,3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,03 ¦4,0 ¦0,05 ¦3,3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,02 ¦3,2 ¦0,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,42 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электрообо- ¦3,3 ¦0,77 ¦3,5 ¦0,28 ¦2,6 ¦0,23 ¦4,0 ¦0,17 ¦3,3 ¦1,80 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,3 ¦4,93 ¦
¦рудование, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦генератор ¦3,3 ¦0,27 ¦3,5 ¦0,08 ¦2,6 ¦0,05 ¦4,0 ¦0,05 ¦3,3 ¦0,74 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,3 ¦2,72 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦реле- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,13 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,24 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,1 ¦0,37 ¦
¦регулятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стартер ¦3,3 ¦0,50 ¦3,5 ¦0,20 ¦2,6 ¦0,05 ¦4,0 ¦0,12 ¦3,3 ¦0,82 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,7 ¦2,72 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидравличес-¦3,3 ¦10,65¦3,5 ¦7,22 ¦2,6 ¦2,16 ¦4,0 ¦13,44¦3,3 ¦13,44¦- ¦- ¦3,0 ¦0,51 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦кая аппара- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тура, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидронасос ¦3,3 ¦1,52 ¦3,5 ¦1,17 ¦2,6 ¦0,35 ¦4,0 ¦2,34 ¦3,3 ¦2,34 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦47,42¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидрораспре-¦3,3 ¦2,70 ¦3,5 ¦2,08 ¦2,6 ¦0,62 ¦4,0 ¦4,16 ¦3,3 ¦4,16 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦7,80 ¦
¦делитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидро- ¦3,3 ¦6,43 ¦3,5 ¦3,97 ¦2,6 ¦1,19 ¦4,0 ¦6,94 ¦3,3 ¦6,94 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,28 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,5 ¦13,87¦
¦цилиндры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T---------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,2 ¦163,57 ¦
¦косилке- ¦ ¦ ¦
¦плющилке ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ЗАМЕНУ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ КОСИЛКИ-ПЛЮЩИЛКИ САМОХОДНОЙ Е-302
-----------------------------T------------------T----------------¬
¦ Наименование ¦ Снятие ¦ Установка ¦
¦ сборочных единиц +------T-----------+------T---------+
¦ ¦Разряд¦ Норма ¦Разряд¦ Норма ¦
¦ ¦работы¦ времени, ¦работы¦ времени,¦
¦ ¦ ¦ чел.-ч ¦ ¦ чел.-ч ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦Установка косилки-плющилки ¦2 ¦1,00 ¦- ¦- ¦
¦на место ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка и мойка ¦2 ¦2,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кабина ¦2 ¦0,60 ¦3 ¦0,90 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель ¦3 ¦1,13 ¦4 ¦1,90 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карданный вал ¦2 ¦0,57 ¦3 ¦0,93 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водяной радиатор ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,65 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Масляный радиатор ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,37 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущее колесо ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,70 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шина ведущего колеса ¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,72 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Конический редуктор ¦3 ¦0,83 ¦3 ¦0,94 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Реверсивная коробка передач ¦3 ¦1,27 ¦4 ¦1,90 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор коробки передач ¦3 ¦0,55 ¦4 ¦0,70 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клиноременный шкив с муфтой ¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,65 ¦
¦сцепления коробки передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Промежуточный вал ¦2 ¦0,47 ¦3 ¦0,63 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Муфта сцепления и диск ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,57 ¦
¦промежуточного вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тормоз с тормозным барабаном¦2 ¦0,73 ¦3 ¦1,10 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колесный цилиндр тормозной ¦2 ¦0,93 ¦3 ¦1,40 ¦
¦системы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нож косилочный режущего ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шестеренчатый насос ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,35 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндр подъемного ¦3 ¦0,17 ¦3 ¦0,23 ¦
¦устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рулевой гидроцилиндр ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Генератор ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стартер ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Аккумуляторная батарея ¦3 ¦0,18 ¦2 ¦0,24 ¦
L----------------------------+------+-----------+------+----------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ПОЛЕВОГО ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЯ Е-280
------------------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦ Наименование ¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Прочие ¦
¦сборочных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы ¦
¦ или вид работы +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Установка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,00 ¦
¦измельчителя на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦место ремонта, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦слив воды, масла,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и мойка: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦измельчителя ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,50 ¦
¦жатки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,70 ¦
¦подборщика ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,55 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Аккумуляторные ¦2 ¦0,12 ¦2 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦батареи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Провода электро- ¦2 ¦1,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦оборудования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущие и управ- ¦2 ¦0,90 ¦3 ¦1,00 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ляемые колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электропроводка ¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,85 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Силосопровод и ¦2 ¦0,80 ¦3 ¦1,15 ¦2 ¦0,47 ¦3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦
¦основание силосо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦провода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Левая средняя и ¦2 ¦1,30 ¦3 ¦2,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦правая боковые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крышки облицовки,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крышка радиатора,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦капот дизеля, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦защитный кожух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выхлопной трубы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦распорка, кормо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вая и угловая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦облицовка, крышка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рессивер тормоз- ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,57 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ной системы при- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цепа, подножка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦инструментальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ящик, распорка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ступенек и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ступеньки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Воздушный фильтр ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,21 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Облицовка радиа- ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Резиновые уплот- ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,67 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦нения крышки и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦облицовки радиа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Радиатор водяного¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,43 ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,55 ¦- ¦- ¦
¦охлаждения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилиндры ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,55 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦механизма подъема¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пружины, держате-¦2 ¦0,90 ¦3 ¦1,40 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ли пружин, соеди-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нительные тяги, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подъемные крюки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и качающиеся ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рычаги механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Левая опора ме- ¦- ¦0,42 ¦3 ¦0,63 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ханизма подъема, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦левая подпорка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передняя и задняя¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поперечины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжное устрой- ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,23 ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,35 ¦- ¦- ¦
¦ство и опора на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тяжного устройст-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ва ремня (ревер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сивный редуктор, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передаточный ме- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ханизм) привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦измельчающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжное устрой- ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,37 ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,35 ¦- ¦- ¦
¦ство ремня приво-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦да шкива промежу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦точного вала и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦задняя опора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ограждения шкива ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,21 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦измельчающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабана и шкива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦выходного вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дизеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Измельчающий ¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,70 ¦2 ¦3,70 ¦3 ¦5,20 ¦4 ¦0,35 ¦
¦агрегат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм заточки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,32 ¦3 ¦0,38 ¦- ¦- ¦
¦ножей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передаточный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,25 ¦- ¦- ¦
¦механизм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опора ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,25 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,42 ¦3 ¦0,47 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подающий валик ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подпрессовывающий¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,48 ¦3 ¦0,67 ¦- ¦- ¦
¦и прессующий ва- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лики ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гладкий валик ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,23 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведомый вал ниж- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,40 ¦- ¦- ¦
¦него ленточного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущий вал ниж- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,47 ¦- ¦- ¦
¦него ленточного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущий вал верх-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,45 ¦- ¦- ¦
¦него ленточного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Измельчающий ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,50 ¦4 ¦3,45 ¦- ¦- ¦
¦барабан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама нижнего ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦
¦ленточного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама верхнего ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦ленточного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полотно нижнего ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,60 ¦3 ¦0,90 ¦- ¦- ¦
¦ленточного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полотно верхнего ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,63 ¦- ¦- ¦
¦ленточного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Основание силосо-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,60 ¦3 ¦0,95 ¦- ¦- ¦
¦привода с меха- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦низмом поворота ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный бак ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,50 ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ременная муфта ¦2 ¦0,47 ¦3 ¦0,75 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремни привода ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,25 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦промежуточного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вала и измель- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦чающего барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Выхлопная труба ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,40 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Напорный трубо- ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦провод компрессо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ра, нагнетатель- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный трубопровод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масляного мано- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦метра и трубопро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вод указателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦температуры масла¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тросовая тяга ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦регулятора числа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦оборотов топлив- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ного насоса и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гибкий вал счет- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦чика моточасов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейн крепле-¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ния выхлопной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трубы и контро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лера ременной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель и опора ¦2 ¦0,63 ¦3 ¦0,92 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦крепления дизеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трехрядная и ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,35 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦двухрядная при- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦водные цепи и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦натяжные устрой- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ства приводных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цепей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Реверсивный ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,50 ¦3 ¦1,20 ¦4 ¦1,35 ¦- ¦- ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ограждение клино-¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вого ремня вари- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦атора коробки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Коробка передач ¦3 ¦0,90 ¦4 ¦1,10 ¦3 ¦2,30 ¦4 ¦3,25 ¦5 ¦0,55 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дифференциал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,45 ¦4 ¦0,67 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал переключения ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦
¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Первичный вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,07 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Промежуточный вал¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,06 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фланец крепления ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,18 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦тормозного диска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тормозной диск ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,45 ¦4 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тормозной цилиндр¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,27 ¦4 ¦0,40 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Втулка вариатора ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,11 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремень привода ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦гидравлического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Промежуточный вал¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,95 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щетки управляемых¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,35 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сцепное ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,32 ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦- ¦- ¦
¦устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ось управляемых ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,35 ¦2 ¦1,35 ¦3 ¦1,75 ¦- ¦- ¦
¦колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Управляемые ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,55 ¦3 ¦0,70 ¦- ¦- ¦
¦колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Редукторы колес ¦2 ¦0,57 ¦3 ¦0,87 ¦3 ¦1,50 ¦4 ¦2,00 ¦4 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сиденье и резино-¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вый коврик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кабина ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,60 ¦2 ¦2,10 ¦3 ¦3,75 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дверь ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентиляционная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,80 ¦3 ¦1,17 ¦- ¦- ¦
¦установка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Масляный бак ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,20 ¦2 ¦0,32 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидравлический ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепь привода ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦(вал сдвоенного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипника, вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фрикционной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфты), натяжная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и опорная звез- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дочки привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦измельчающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карданный вал ¦2 ¦0,47 ¦3 ¦0,73 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦привода прессую- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щего вальца, вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦фрикционный муфты¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и вал сдвоенного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжное устрой- ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ство ремня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опорные стойки ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,57 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦крепления ревер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сивного редуктора¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦натяжного устрой-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ства ремня вариа-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора и натяжного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройства трех- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рядной роликовой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цепи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы ¦2 ¦1,25 ¦3 ¦1,70 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦гидравлической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦установки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦гидравлических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тормозов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Воздухопроводы ¦2 ¦0,57 ¦3 ¦0,75 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тормозной системы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рессивер, регуля-¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,35 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦тор давления и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦соединительная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦головка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка управле-¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,55 ¦2 ¦5,25 ¦3 ¦7,30 ¦- ¦- ¦
¦ния в сборе с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦правой опорной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стойкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Батарея многохо- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,67 ¦4 ¦3,02 ¦4 ¦1,60 ¦
¦довых и обратных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦клапанов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Валковый подбор- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,00 ¦3 ¦4,20 ¦4 ¦0,45 ¦
¦щик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,43 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фрикционная муфта¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,11 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,50 ¦3 ¦0,60 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пальцевый барабан¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,48 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Граблины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,80 ¦3 ¦1,00 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кривошип ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал привода ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,24 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал карданный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,47 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Жатка для уборки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦5,45 ¦4 ¦7,90 ¦4 ¦0,45 ¦
¦трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мотовило ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,65 ¦3 ¦0,96 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Граблины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,70 ¦3 ¦2,20 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Направляющие ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,43 ¦- ¦- ¦
¦ролики ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Муфта фрикционная¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Муфта обгонная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрпривод ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колебатель ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,73 ¦3 ¦1,05 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опора промежуточ-¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,32 ¦3 ¦0,35 ¦- ¦- ¦
¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод ножа ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,47 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подвеска вала ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал привода ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,42 ¦- ¦- ¦
¦режущего аппарата¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал режущего ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжное устрой- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦ство цепи привода¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шнека ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжное устрой- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦
¦ство ремней при- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вода режущего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжное устрой- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦ство ремней при- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вода мотовила ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал карданный ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,48 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тележка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,80 ¦3 ¦1,05 ¦- ¦- ¦
¦транспортная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ходовые колеса ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,48 ¦3 ¦0,58 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тележка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,00 ¦3 ¦1,30 ¦- ¦- ¦
¦транспортная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦задняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ходовые колеса ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,48 ¦3 ¦0,58 ¦- ¦- ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, проверка, дефектация, комплектация, расконсервация, ¦
¦ обкатка и окраска измельчителя ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка составных ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦4,10 ¦
¦частей полевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦измельчителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка составных ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,90 ¦
¦частей жатки для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦уборки трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка составных ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,45 ¦
¦частей валкового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подборщика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Проверка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦технического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦состояния: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топливной ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,60 ¦
¦аппаратуры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦электро- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,75 ¦
¦оборудования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидравлических ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,00 ¦
¦агрегатов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦составных частей:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦полевого ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦7,20 ¦
¦измельчителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жатки для уборки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦1,60 ¦
¦трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦валкового ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,75 ¦
¦подборщика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦составных частей:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦полевого ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦4,75 ¦
¦измельчителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жатки для уборки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,05 ¦
¦трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦валкового ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,50 ¦
¦подборщика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦составных частей:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦полевого ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,10 ¦
¦измельчителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жатки для уборки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,60 ¦
¦трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦валкового ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,25 ¦
¦подборщика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и испыта-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦5,50 ¦
¦ние полевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦измельчителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска составных¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,75 ¦
¦частей полевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦измельчителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦полевого ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,00 ¦
¦измельчителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жатки для уборки ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,35 ¦
¦трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦валкового ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,90 ¦
¦подборщика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по ¦2,9 ¦124,32 ¦
¦измельчителю ¦ ¦ ¦
¦жатке ¦3,1 ¦32,76 ¦
¦подборщику ¦2,7 ¦18,09 ¦
+-----------------+---------------+--------------------------------------+
¦ Разборка и сборка дизеля 6Д ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Наружная очистка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,13 ¦
¦и мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Маслоналивная ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦пробка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентилятор со ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦шкивом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ремень вентилято-¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ра и компрессора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Компрессор ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,63 ¦3 ¦2,00 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колпаки головок ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦и прокладки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Штуцеры и масля- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ные трубки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Выхлопной ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦коллектор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубки низкого ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦давления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фильтры грубой ¦2 ¦0,04 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦и тонкой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Впускной ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦коллектор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубки высокого ¦2 ¦0,14 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦давления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Штанги толкателей¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,18 ¦3 ¦0,30 ¦4 ¦0,40 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водяной патрубок ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,31 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦головки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Форсунки ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный насос ¦3 ¦0,07 ¦4 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водяной патрубок ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,38 ¦3 ¦0,40 ¦3 ¦0,43 ¦- ¦- ¦
¦блока и водяной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубопроводы и ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,23 ¦3 ¦0,57 ¦3 ¦0,75 ¦- ¦- ¦
¦масляный фильтр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Головка блока ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,48 ¦3 ¦0,40 ¦4 ¦1,60 ¦5 ¦0,50 ¦
¦цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Масляный радиатор¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Картер блока и ¦3 ¦0,17 ¦4 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦прокладка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Маховик ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передний шкив, ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,25 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦крышка сальника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и сальник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка картера ¦2 ¦0,11 ¦3 ¦0,25 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦шестерен и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сальник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Трубки масляного ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,21 ¦3 ¦0,65 ¦- ¦- ¦
¦насоса и масляный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Поршни с шатунами¦2 ¦0,47 ¦3 ¦1,60 ¦3 ¦0,45 ¦4 ¦0,83 ¦- ¦- ¦
¦и противовесы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шестерня колен- ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦чатого вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коленчатый вал ¦3 ¦0,30 ¦4 ¦1,50 ¦3 ¦0,30 ¦4 ¦0,37 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гильзы блока ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бачок цилиндров ¦2 ¦0,30 ¦4 ¦0,43 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Толкатели штанг ¦3 ¦0,08 ¦4 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Распределительный¦3 ¦0,10 ¦4 ¦0,40 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Плита под ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦компрессор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Привод топливного¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,45 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ось промежуточной¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦шестерни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка и окраска ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦3,00 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦1,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,55 ¦
¦составных частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦4,00 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
L-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------
ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА
-----------------T-----------------------------------------------¬
¦ Наименование ¦ Наименование сборочных единиц ¦
¦ работ +-----------T-----------T-----------T-----------+
¦ ¦ Топливный ¦Топливный ¦Топливный ¦ Форсунки ¦
¦ ¦ насос ¦фильтр тон-¦фильтр гру-¦ ¦
¦ ¦ ¦кой очистки¦бой очистки¦ ¦
¦ +----T------+----T------+----T------+----T------+
¦ ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦Наружная мойка ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,06 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сбо-¦3 ¦0,44 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦рочные единицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и детали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сбороч-¦3 ¦1,12 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,15 ¦
¦ных единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных¦4 ¦1,77 ¦4 ¦0,08 ¦4 ¦0,08 ¦4 ¦0,20 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из дета- ¦4 ¦0,75 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦лей и сборочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,17 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,02 ¦2 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,40 ¦5 ¦0,08 ¦5 ¦0,03 ¦5 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,30 ¦3 ¦0,04 ¦3 ¦0,02 ¦3 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦1,00 ¦4 ¦0,15 ¦4 ¦0,07 ¦5 ¦0,40 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦
+----------------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+----------------T----------------T------------------------------+
¦Всего по ¦3,7 ¦8,07 ¦
¦топливной ¦ ¦ ¦
¦аппаратуре ¦ ¦ ¦
L----------------+----------------+-------------------------------
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
----------------------T-----------T-----------T------------------¬
¦ Наименование ¦ Генератор ¦ Стартер ¦ Реле-регулятор ¦
¦ работ +----T------+----T------+----T-------------+
¦ ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма време- ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦ни, чел.-ч ¦
¦ ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦ ¦
¦ ¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-ч¦боты¦ ¦
+---------------------+----+------+----+------+----+-------------+
¦Наружная очистка ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦2 ¦0,03 ¦
¦и мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка на сборочные¦3 ¦0,25 ¦3 ¦0,25 ¦3 ¦0,13 ¦
¦единицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка сборочных ¦3 ¦0,37 ¦3 ¦0,52 ¦3 ¦0,34 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка сборочных ¦4 ¦0,40 ¦4 ¦1,17 ¦4 ¦0,62 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка из сборочных ¦4 ¦0,50 ¦4 ¦0,45 ¦4 ¦0,25 ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,15 ¦2 ¦0,07 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,03 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,15 ¦5 ¦0,18 ¦5 ¦0,10 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,08 ¦3 ¦0,09 ¦3 ¦0,06 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание ¦5 ¦0,20 ¦5 ¦0,25 ¦5 ¦0,15 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,06 ¦2 ¦0,04 ¦
+---------------------+----+------+----+------+----+-------------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+---------------------T-----------T------------------------------+
¦Всего по ¦3,7 ¦7,20 ¦
¦электрооборудованию ¦ ¦ ¦
L---------------------+-----------+-------------------------------
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
-------------------------T-------------T-----------T-------------¬
¦ Наименование работ ¦Гидроцилиндры¦Гидронасос ¦Распределите-¦
¦ ¦ ¦ ¦льные клапаны¦
¦ +----T--------+----T------+----T--------+
¦ ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦ Норма ¦
¦ ¦ряд ¦време- ¦ряд ¦време-¦ряд ¦времени,¦
¦ ¦ра- ¦ни, ¦ра- ¦ни, ¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦боты¦чел.-ч ¦боты¦чел.-ч¦боты¦ ¦
+------------------------+----+--------+----+------+----+--------+
¦Наружная очистка и мойка¦2 ¦0,15 ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Разборка ¦3 ¦1,75 ¦3 ¦0,31 ¦3 ¦0,77 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сборка ¦4 ¦2,87 ¦4 ¦0,40 ¦4 ¦0,87 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мойка ¦2 ¦0,15 ¦2 ¦0,10 ¦2 ¦0,10 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,04 ¦2 ¦0,06 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦5 ¦0,33 ¦5 ¦0,20 ¦5 ¦0,25 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦3 ¦0,18 ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,15 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Испытание и регулировка ¦5 ¦0,50 ¦5 ¦0,20 ¦5 ¦0,30 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦2 ¦0,20 ¦2 ¦0,08 ¦2 ¦0,13 ¦
+------------------------+----+--------+----+------+----+--------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------------------T-------------T-------------------------+
¦Всего по гидравлической ¦3,6 ¦10,41 ¦
¦системе ¦ ¦ ¦
L------------------------+-------------+--------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ КОСИЛКИ-ПЛЮЩИЛКИ Е-280
-------------T----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------T-----------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦Наименование¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Жестяницко-¦Сварочные ¦Кузнечно- ¦Вулкани- ¦Деревоот- ¦ Обойные ¦ ¦ Всего ¦
¦ сборочных ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦медницкие ¦ ¦термические¦зационные ¦делочные ¦ ¦ ¦ ¦
¦ единиц +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+----T------+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦боты¦чел.-¦боты¦чел.-¦боты¦чел.-¦боты¦чел.-¦боты¦чел.-¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-¦боты¦чел.-ч¦боты¦чел.-¦боты¦чел.-¦боты¦чел.-¦боты¦чел.-¦боты¦чел.-¦
¦ ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ ¦ ¦ч ¦ ¦ ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦ 26 ¦ 27 ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦Шасси ¦3,3 ¦14,85¦3,5 ¦1,35 ¦2,6 ¦5,40 ¦4,0 ¦2,70 ¦3,3 ¦27,00¦3,0 ¦4,03 ¦3,0 ¦20,25¦3,2 ¦5,40 ¦3,0 ¦0,40 ¦3,0 ¦1,35 ¦2,5 ¦0,95 ¦- ¦- ¦3,1 ¦83,70¦
¦косилки- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦плющилки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦измельчающий¦3,3 ¦2,48 ¦3,5 ¦0,32 ¦2,6 ¦1,10 ¦4,0 ¦0,82 ¦3,3 ¦5,51 ¦3,0 ¦0,82 ¦3,0 ¦4,13 ¦3,2 ¦1,38 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦16,50¦
¦агрегат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦коробка ¦3,3 ¦1,58 ¦3,5 ¦0,24 ¦2,6 ¦0,47 ¦4,0 ¦1,02 ¦3,3 ¦1,42 ¦- ¦- ¦3,0 ¦1,18 ¦3,2 ¦0,47 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦6,38 ¦
¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор ¦3,3 ¦0,38 ¦3,5 ¦0,15 ¦2,6 ¦0,08 ¦4,0 ¦0,15 ¦3,3 ¦0,73 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,18 ¦3,2 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦1,70 ¦
¦колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Реверсивный ¦3,3 ¦0,82 ¦3,5 ¦0,13 ¦2,6 ¦0,19 ¦4,0 ¦0,32 ¦3,3 ¦1,57 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,44 ¦3,2 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦3,42 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие ¦3,3 ¦9,59 ¦3,5 ¦0,51 ¦2,6 ¦3,56 ¦4,0 ¦0,39 ¦3,3 ¦17,77¦3,0 ¦3,23 ¦3,0 ¦14,32¦3,2 ¦3,45 ¦3,0 ¦0,40 ¦3,0 ¦1,35 ¦2,5 ¦0,95 ¦- ¦- ¦3,1 ¦55,70¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Жатка для ¦3,3 ¦4,16 ¦3,5 ¦0,55 ¦2,6 ¦1,08 ¦4,0 ¦0,83 ¦3,3 ¦5,54 ¦3,0 ¦1,66 ¦3,0 ¦2,22 ¦3,2 ¦2,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦18,24¦
¦уборки трав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подборщик ¦3,3 ¦0,57 ¦3,5 ¦0,14 ¦2,6 ¦0,42 ¦4,0 ¦0,40 ¦3,3 ¦1,99 ¦3,0 ¦4,40 ¦3,0 ¦2,13 ¦3,2 ¦0,99 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦11,04¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дизель ¦3,3 ¦6,31 ¦3,5 ¦1,13 ¦2,6 ¦1,35 ¦4,0 ¦3,60 ¦3,3 ¦9,25 ¦3,0 ¦0,59 ¦3,0 ¦3,38 ¦3,2 ¦0,68 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦26,29¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливная ¦3,3 ¦1,01 ¦3,5 ¦0,29 ¦2,6 ¦0,20 ¦4,0 ¦1,20 ¦3,3 ¦1,39 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,32 ¦3,2 ¦0,09 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦4,50 ¦
¦аппаратура, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Топливный ¦3,3 ¦0,90 ¦3,5 ¦0,29 ¦2,6 ¦0,16 ¦4,0 ¦1,14 ¦3,3 ¦1,22 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,29 ¦3,2 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦4,09 ¦
¦насос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фильтр гру- ¦3,3 ¦0,02 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,01 ¦4,0 ¦0,01 ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦0,09 ¦
¦бой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фильтр тон- ¦3,3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦2,4 ¦0,01 ¦4,0 ¦0,01 ¦3,3 ¦0,04 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦0,09 ¦
¦кой очистки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Форсунки ¦3,3 ¦0,07 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,02 ¦4,0 ¦0,04 ¦3,0 ¦0,09 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,01 ¦3,2 ¦0,01 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦0,24 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Электрообо- ¦3,3 ¦0,77 ¦3,5 ¦0,11 ¦2,6 ¦0,32 ¦4,0 ¦0,18 ¦3,3 ¦1,82 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,3 ¦3,80 ¦
¦рудование, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦генератор ¦3,3 ¦0,34 ¦3,5 ¦0,09 ¦2,6 ¦0,06 ¦4,0 ¦0,06 ¦3,3 ¦0,84 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,50 ¦3,7 ¦1,94 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦реле- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,11 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,1 ¦0,31 ¦
¦регулятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стартер ¦3,3 ¦0,43 ¦3,5 ¦0,02 ¦2,6 ¦0,15 ¦4,0 ¦0,12 ¦3,3 ¦0,78 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,05 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,55 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидравличес-¦3,3 ¦2,34 ¦3,5 ¦1,60 ¦2,6 ¦1,12 ¦- ¦- ¦3,3 ¦4,74 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,23 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦10,03¦
¦кая система,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидро- ¦3,3 ¦1,24 ¦3,5 ¦0,78 ¦2,6 ¦0,78 ¦- ¦- ¦3,3 ¦2,91 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,14 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦5,65 ¦
¦цилиндры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидронасос ¦3,3 ¦0,92 ¦3,5 ¦0,35 ¦2,6 ¦0,23 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,42 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,16 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦3,24 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦распредели- ¦3,3 ¦0,18 ¦3,5 ¦0,11 ¦2,6 ¦0,11 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,03 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦0,84 ¦
¦тельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦клапаны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,2 ¦157,60 ¦
¦полевому ¦ ¦ ¦
¦измельчителю¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ЗАМЕНУ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ КОСИЛКИ-ПЛЮЩИЛКИ САМОХОДНОЙ Е-280
-----------------------------T------------------T----------------¬
¦ Наименование ¦ Снятие ¦ Установка ¦
¦ сборочных единиц +------T-----------+------T---------+
¦ ¦Разряд¦ Норма ¦Разряд¦ Норма ¦
¦ ¦работы¦ времени, ¦работы¦времени, ¦
¦ ¦ ¦ чел.-ч ¦ ¦ чел.-ч ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦Редуктор подборщика ¦3 ¦0,22 ¦3 ¦0,33 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шнек подборщика ¦2 ¦0,47 ¦3 ¦0,67 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пальцевый барабан ¦2 ¦0,57 ¦3 ¦0,88 ¦
¦подборщика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Измельчающий аппарат ¦2 ¦1,27 ¦3 ¦2,03 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нож измельчающего барабана ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,23 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подпрессовывающий и ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,57 ¦
¦прессующий вальцы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведомый и ведущий валы ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,70 ¦
¦верхнего ленточного питателя¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Измельчающий барабан ¦2 ¦0,63 ¦3 ¦0,87 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вариатор ¦3 ¦0,53 ¦3 ¦0,82 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал с промежуточной муфтой ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,71 ¦
¦проскальзывания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передаточный механизм ¦3 ¦0,25 ¦4 ¦0,42 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коробка передач ¦3 ¦0,77 ¦4 ¦1,23 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм переключения ¦3 ¦1,00 ¦4 ¦1,67 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тормозной барабан ¦3 ¦0,97 ¦3 ¦1,53 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цилиндрическая зубчатая ¦3 ¦1,08 ¦4 ¦2,10 ¦
¦реверсивная передача ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нож косилочной части ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сегмент ножевой ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,15 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Генератор ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стартер ¦3 ¦0,12 ¦4 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Аккумуляторная батарея ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,24 ¦
L----------------------------+------+-----------+------+----------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ КАРТОФЕЛЕУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА ККУ-2А
------------------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦ Вид работы или ¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Прочие ¦
¦ наименование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы ¦
¦сборочных единиц +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Подготовительные работы ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Доставка комбайна¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,30 ¦
¦на место ремонта,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦наружная очистка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и мойка, слив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦смазки из редук- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разборка и сборка комбайна и его сборочных единиц ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Защитные щитки ¦2 ¦1,52 ¦2 ¦2,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦и ограждения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клиновый ремень ¦2 ¦0,68 ¦3 ¦1,64 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦и приводные цепи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обводные и натяж-¦2 ¦0,71 ¦3 ¦1,06 ¦2 ¦1,35 ¦3 ¦1,76 ¦- ¦- ¦
¦ные звездочки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Инструментальный ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,18 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ящик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка комбай- ¦2 ¦0,37 ¦3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦нера с управле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нием в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка ¦2 ¦1,13 ¦3 ¦1,64 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦переборщиков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал привода ¦2 ¦0,56 ¦3 ¦0,85 ¦3 ¦1,45 ¦3 ¦2,10 ¦- ¦- ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦загрузки бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и транспортер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦загрузки бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Редуктор транс- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,65 ¦4 ¦1,06 ¦4 ¦0,30 ¦
¦портера загрузки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал привода ¦2 ¦0,93 ¦3 ¦1,12 ¦3 ¦1,90 ¦3 ¦2,87 ¦- ¦- ¦
¦бункера и бункер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Редуктор бункера ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,78 ¦4 ¦1,06 ¦4 ¦0,35 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал привода горки¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм подъема ¦2 ¦0,48 ¦3 ¦0,82 ¦3 ¦1,31 ¦3 ¦1,92 ¦- ¦- ¦
¦горки и горка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прижимной транс- ¦2 ¦0,32 ¦3 ¦0,49 ¦3 ¦0,75 ¦3 ¦1,11 ¦- ¦- ¦
¦портер ботвоуда- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полотно редкого ¦2 ¦1,04 ¦3 ¦1,76 ¦2 ¦0,48 ¦3 ¦0,64 ¦- ¦- ¦
¦транспортера, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦звездочки, щитки,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦скатный лоток и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ведущий вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепи, промежуточ-¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,43 ¦3 ¦0,35 ¦3 ¦0,61 ¦- ¦- ¦
¦ный вал и контр- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Задняя рама ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сигнальные щитки ¦2 ¦0,62 ¦3 ¦0,85 ¦3 ¦0,49 ¦3 ¦0,70 ¦- ¦- ¦
¦и арка подъемного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабана с при- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жимными роликами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подъемный барабан¦2 ¦0,56 ¦3 ¦0,76 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Лоток, отбойные ¦2 ¦0,63 ¦3 ¦0,88 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦прутки, щитки и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦звездочки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Стол переборочный¦2 ¦0,62 ¦3 ¦0,82 ¦3 ¦2,17 ¦3 ¦3,22 ¦4 ¦0,30 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передача перебо- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦рочного стола ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Редуктор пере- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,87 ¦4 ¦1,31 ¦4 ¦0,30 ¦
¦борочного стола ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Телескопический ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,56 ¦3 ¦1,23 ¦3 ¦2,08 ¦- ¦- ¦
¦вал, цепи, вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с муфтой, контр- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привод, промежу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦точный вал и вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с шарнирами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ограждение, цепи,¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,35 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦промежуточный вал¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Унифицированный ¦2 ¦0,47 ¦3 ¦0,56 ¦3 ¦1,06 ¦3 ¦1,67 ¦4 ¦0,35 ¦
¦редуктор и вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода редуктора¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор основ- ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,64 ¦3 ¦1,06 ¦3 ¦1,67 ¦- ¦- ¦
¦ного элеватора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и вал привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редуктора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Промежуточный ¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,53 ¦3 ¦1,06 ¦3 ¦1,67 ¦4 ¦0,35 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Цилиндрический ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,46 ¦3 ¦1,03 ¦3 ¦1,52 ¦4 ¦0,35 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепи, соедини- ¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,53 ¦3 ¦0,72 ¦3 ¦1,12 ¦- ¦- ¦
¦тельный вал, ве- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дущий и ведомый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦валы подъемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Редуктор ¦2 ¦0,32 ¦3 ¦0,43 ¦3 ¦0,94 ¦3 ¦1,37 ¦4 ¦0,35 ¦
¦ботвоудалителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шатуны, активный ¦2 ¦0,31 ¦3 ¦0,49 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦лемех и подвески ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стенки и активные¦2 ¦0,59 ¦3 ¦1,02 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦боковины основно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦го элеватора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полотно и шатуны ¦2 ¦0,47 ¦3 ¦0,79 ¦3 ¦0,65 ¦3 ¦0,79 ¦- ¦- ¦
¦основного элева- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Эксцентриковый ¦2 ¦0,51 ¦3 ¦0,76 ¦3 ¦0,71 ¦3 ¦1,09 ¦- ¦- ¦
¦вал активных бо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ковин и подвески ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама основного ¦2 ¦0,48 ¦3 ¦0,70 ¦2 ¦2,37 ¦3 ¦3,40 ¦- ¦- ¦
¦элеватора в сборе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал кривошипа и ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,56 ¦3 ¦1,17 ¦3 ¦1,98 ¦- ¦- ¦
¦вал основного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦элеватора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм заглуб- ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,26 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ления лемехов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепи, передаточ- ¦2 ¦0,39 ¦3 ¦0,64 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ный вал и меха- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦низм переключения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦примесей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Кожух рукава, ¦2 ¦0,59 ¦3 ¦0,88 ¦3 ¦1,88 ¦3 ¦3,04 ¦4 ¦0,35 ¦
¦цепи, промежуточ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный вал, рукав и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦распределительный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Баллоны комко- ¦2 ¦0,52 ¦3 ¦0,76 ¦3 ¦4,17 ¦3 ¦6,32 ¦- ¦- ¦
¦давителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Транспортер ¦2 ¦0,45 ¦3 ¦0,71 ¦3 ¦0,97 ¦3 ¦1,37 ¦- ¦- ¦
¦примесей в сборе,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рычаг и тяга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Боковины второго ¦2 ¦0,75 ¦3 ¦1,22 ¦3 ¦0,58 ¦3 ¦0,85 ¦- ¦- ¦
¦элеватора, стен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ки, полотно, вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦встряхивателя и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ведущий вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама второго ¦2 ¦0,71 ¦3 ¦1,06 ¦2 ¦1,31 ¦3 ¦1,72 ¦- ¦- ¦
¦элеватора в сборе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидросистема ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,56 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ходовые колеса ¦2 ¦0,62 ¦3 ¦1,00 ¦2 ¦1,86 ¦3 ¦2,46 ¦- ¦- ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги и опорные ¦2 ¦0,56 ¦3 ¦0,85 ¦2 ¦0,51 ¦3 ¦0,61 ¦- ¦- ¦
¦колеса в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка и окраска ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка сборочных ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,40 ¦
¦единиц и деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦3,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦3,00 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦3,00 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,00 ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по комбайну¦2,9 ¦164,03 ¦
L-----------------+---------------+---------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ КАРТОФЕЛЕУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА ККУ-2А
-------------T---------------------------------------------------------------------------------------------------T-----------¬
¦Наименование¦ Виды работ ¦ Всего по ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------+ ремонтным ¦
¦ единиц ¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Сварочные ¦Кузнечные ¦Жестяницкие¦Вулкани- ¦ работам ¦
¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зационные +----T------+
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+Раз-¦Норма ¦
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦боты¦чел.- ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦ ¦ч ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+
¦Комбайн ¦3,3 ¦21,57¦3,5 ¦2,88 ¦2,6 ¦5,75 ¦4,0 ¦11,51¦3,3 ¦37,40¦3,0 ¦20,14¦3,2 ¦7,19 ¦3,0 ¦4,31 ¦3,0 ¦1,44 ¦3,3 ¦112,19¦
¦ККУ-2А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Баллоны ком-¦3,3 ¦1,26 ¦3,5 ¦1,05 ¦- ¦- ¦4,0 ¦1,26 ¦3,3 ¦2,10 ¦3,0 ¦2,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦7,87 ¦
¦кодавителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама основ- ¦3,3 ¦1,73 ¦- ¦- ¦2,6 ¦1,79 ¦4,0 ¦4,33 ¦3,3 ¦5,19 ¦3,0 ¦0,17 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦13,21 ¦
¦ного элева- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама второго¦3,3 ¦0,91 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,94 ¦4,0 ¦2,27 ¦3,3 ¦2,73 ¦3,0 ¦0,06 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,4 ¦6,91 ¦
¦элеватора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Транспортер ¦3,3 ¦1,17 ¦- ¦- ¦2,6 ¦1,14 ¦4,0 ¦1,35 ¦3,3 ¦4,26 ¦3,0 ¦0,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,3 ¦7,99 ¦
¦загрузки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие сбо- ¦3,3 ¦16,50¦3,5 ¦1,83 ¦2,6 ¦1,88 ¦4,0 ¦2,30 ¦3,3 ¦23,12¦3,0 ¦17,64¦3,2 ¦7,19 ¦3,0 ¦4,31 ¦3,0 ¦1,44 ¦3,2 ¦76,21 ¦
¦рочные еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ницы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+-------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ЗАМЕНУ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
И СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ
КАРТОФЕЛЕУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА ККУ-2А
-----------------------------T------------------T----------------¬
¦ Наименование работ, ¦ Снятие ¦ Установка ¦
¦ сборочных единиц, +------T-----------+------T---------+
¦ составных частей ¦Разряд¦ Норма ¦Разряд¦ Норма ¦
¦ ¦работы¦ времени, ¦работы¦ времени,¦
¦ ¦ ¦ чел.-ч ¦ ¦ чел.-ч ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦Наружная очистка и мойка ¦2 ¦1,00 ¦- ¦- ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Доставка комбайна на место ¦2 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦текущего ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Комкодавитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепь, корпуса <*> подшипни- ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,53 ¦
¦ков, верхний и нижний балло-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ны комкодавителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Ботвоудалитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Соединительные звенья и ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,67 ¦
¦втулочно-роликовые цепи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода ботвоудалителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпуса <*> подшипников, ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦
¦ведомый вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пружины, подвески, ведомый ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,40 ¦
¦и передний ведомый барабаны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полотно редкого транспортера¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпуса <*> подшипников, ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,17 ¦
¦ведущий барабан прижимного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Регулировка натяжения при- ¦- ¦- ¦4 ¦0,12 ¦
¦жимного полотна и полотна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦редкого транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Неподвижные и скользящие ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,12 ¦
¦втулки, отбойный пруток ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Левый щиток от заднего ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,27 ¦
¦щитка, нижний щиток от рамы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна; левый и правый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щитки лотка скатного, лоток ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦скатный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпуса <*> подшипников, ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦
¦ведущий вал редкого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передний щиток и поддержи- ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,52 ¦
¦вающие звездочки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦1,53 ¦3 ¦2,65 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Полотно основного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ элеватора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Скоба, шайбы, соединительный¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,30 ¦
¦пруток и ролики ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полотно основного элеватора ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,74 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,70 ¦3 ¦1,04 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Втулочно-роликовые цепи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(время дано на 1 втулочно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ роликовую цепь) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Цепь ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,13 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Ходовое колесо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колесо ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,30 ¦
L----------------------------+------+-----------+------+----------
--------------------------------
<*> Означает, что производится только отсоединение
(присоединение), подъем (опускание) составных частей машины без их
снятия.
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ЛЬНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА ЛКВ-4Т
--------------T----------T----------T----------T----------T-------------¬
¦ Вид работы ¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦Прочие работы¦
¦ или +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T--------+
¦наименование ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦ Норма ¦
¦ составных ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦времени,¦
¦ частей ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦ ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Подготовительные работы ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Установка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,60 ¦
¦комбайна на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на место ре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦монта, слив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масла ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,10 ¦
¦очистка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мойка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разборка и сборка комбайна и его сборочных единиц ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T-------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Сноповязаль- ¦2 ¦0,73 ¦3 ¦1,13 ¦2 ¦2,70 ¦3 ¦3,83 ¦4 ¦0,53 ¦
¦ный аппарат: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦соединитель- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ное звено ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цепи привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и цепь; болты¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3-х хомутов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦труб; шплинт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гайки меха- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦низма пере- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вязальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппарат; два ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦штыря и балка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вязального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал механизма¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦разделения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжник ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Звездочка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Фиксатор ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал упаков- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,30 ¦3 ¦0,38 ¦- ¦- ¦
¦щиков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подшипник ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦упаковщика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,05 ¦3 ¦0,07 ¦- ¦- ¦
¦подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Главный вал ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,25 ¦3 ¦0,30 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,02 ¦3 ¦0,03 ¦- ¦- ¦
¦подшипника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Звездочка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦с собачкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Собачка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Предохрани- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,35 ¦- ¦- ¦
¦тельная муфта¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,17 ¦3 ¦0,23 ¦- ¦- ¦
¦включения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коромысло ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦с роликом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Педаль с ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦кронштейном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяга ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦включения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Педаль ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,05 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал иглы ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прут шатуна ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦
¦с головками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал сбрасы- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,82 ¦3 ¦1,02 ¦- ¦- ¦
¦вающих рук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦со звездочкой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и узловяза- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦телем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Грудная доска¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,17 ¦- ¦- ¦
¦с подвеской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вал в сборе ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦
¦со звездочкой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кулачок в ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦
¦сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Узловязатель ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,93 ¦3 ¦1,30 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама узловя- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦
¦зателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Диск узловя- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,07 ¦- ¦- ¦
¦зателя в сбо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ре ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Клюв узловя- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦
¦зателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колонка ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦
¦с рамой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦кнопки, вклю-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦чатель звуко-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вой сигнали- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зации ВК-322 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,47 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦комбайнера: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рукава; ру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦коятка и рас-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пределитель; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦площадка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сиденье ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Делитель: ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦концы прутков¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦делителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦делитель, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ось и упор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦делителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Транспортер ¦2 ¦0,73 ¦3 ¦1,10 ¦2 ¦0,62 ¦3 ¦0,93 ¦4 ¦0,40 ¦
¦вороха: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦наконечники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦троса и верх-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ние трубы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦механизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦балансировки,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вал и втулки;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ограждение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цепи и цепь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦корпусы под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шипников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ограждение ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,22 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦цепной и эла-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стичной муфт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и ограждение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цепи привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабана, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цепь привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Редуктор: ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,35 ¦3 ¦1,00 ¦3 ¦1,37 ¦4 ¦0,30 ¦
¦цепь цепной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфты, редук-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тор, эластич-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ная муфта, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шпонка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожух ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦очесывающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гайки, корпу-¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,53 ¦3 ¦3,07 ¦3 ¦4,35 ¦- ¦- ¦
¦са подшипни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ков барабана,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦очесывающий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦барабан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Поддон камеры¦2 ¦1,00 ¦3 ¦1,47 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхняя ветвь¦2 ¦0,53 ¦3 ¦0,77 ¦3 ¦1,38 ¦3 ¦2,07 ¦- ¦- ¦
¦зажимного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ограждения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦верхней муфты¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шплинт вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦верхняя ветвь¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфта, крес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦товина и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шайба ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижняя ветвь ¦2 ¦0,60 ¦3 ¦0,87 ¦3 ¦1,03 ¦3 ¦1,52 ¦- ¦- ¦
¦зажимного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ограждение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нижней муфты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шплинт вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нижняя ветвь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортера,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфта, крес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦товина и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шайба ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крестовины ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,08 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦муфт и шайбы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нижнего и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦верхнего ва- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лов картера, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шплинты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Поперечный ¦2 ¦0,80 ¦3 ¦1,20 ¦3 ¦1,02 ¦3 ¦1,25 ¦4 ¦0,33 ¦
¦транспортер: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кожух вала, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шплинт, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортер; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦муфта, крес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦товины муфты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и шайбы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шплинт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм ба- ¦2 ¦0,53 ¦3 ¦0,80 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦лансировки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦оси, трубы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе; оси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и 6 роликов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гайка, болт, ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦
¦телескопичес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кая часть ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦карданной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передачи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шплинт, ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,30 ¦3 ¦0,38 ¦3 ¦0,52 ¦- ¦- ¦
¦гайки, болты,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦главный вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с буксой в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборе и пре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дохранитель- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ная муфта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦карданной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передачи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шайбы, палец,¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦задняя опора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Теребильный ¦2 ¦0,93 ¦3 ¦1,87 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦аппарат: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крышки люков;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гайки, зубча-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тые колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦валов привода¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теребильного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппарата, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦звездочка и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зубчатое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колесо вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦левой полу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦секции, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кронштейны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦труб и опор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ные планки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦правая и ле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вая полусек- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ции, секции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦основная и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦левая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Теребильные ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦4,15 ¦3 ¦6,10 ¦- ¦- ¦
¦основные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦левая секции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Теребильная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,88 ¦3 ¦1,33 ¦- ¦- ¦
¦левая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦полусекция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Теребильная ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,83 ¦3 ¦1,22 ¦- ¦- ¦
¦правая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦полусекция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяга и под- ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,23 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ножка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Оси главного ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,55 ¦2 ¦1,40 ¦3 ¦1,80 ¦- ¦- ¦
¦и полевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колес в сборе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пальцы, гид- ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,15 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦роцилиндр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама и спица ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Картер ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦2,57 ¦4 ¦3,48 ¦- ¦- ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка, окраска ¦
+-------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T--------+
¦Мойка сбороч-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,85 ¦
¦ных единиц и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦4,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦3,00 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦1,90 ¦
¦испытание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,20 ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+--------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-------------T---------------T-----------------------------------------+
¦Всего по ¦2,9 ¦100,53 ¦
¦комбайну: ¦ ¦ ¦
L-------------+---------------+------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ЛЬНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА ЛКВ-4Т
-------------T----------------------------------------------------------------------------------------T-----------¬
¦Наименование¦ Виды работ ¦ Всего по ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T----------T----------T-----------+ ремонтным ¦
¦ единиц ¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Шлифоваль-¦Сверлиль- ¦Слесарные ¦Сварочные ¦Кузнечные ¦Жестяницкие¦ работам ¦
¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦ ¦ ¦ +----T------+
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+Раз-¦Норма ¦
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦боты¦чел.- ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦ ¦ч ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+------+
¦Льноубороч- ¦3,3 ¦5,03 ¦3,5 ¦0,42 ¦4,0 ¦0,84 ¦2,6 ¦5,87 ¦3,3 ¦8,38 ¦3,0 ¦5,87 ¦3,2 ¦1,68 ¦3,0 ¦0,42 ¦3,1 ¦28,51 ¦
¦ный комбайн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Очесывающий ¦3,3 ¦0,96 ¦3,5 ¦0,07 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,59 ¦3,3 ¦1,78 ¦3,0 ¦0,59 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦3,99 ¦
¦барабан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Поперечный ¦3,3 ¦0,27 ¦- ¦- ¦4,0 ¦0,07 ¦2,6 ¦0,48 ¦3,3 ¦0,57 ¦3,0 ¦0,01 ¦3,2 ¦0,25 ¦- ¦- ¦3,1 ¦1,65 ¦
¦транспортер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Зажимной ¦3,3 ¦0,72 ¦- ¦- ¦4,0 ¦0,18 ¦2,6 ¦1,20 ¦3,3 ¦1,50 ¦3,0 ¦0,04 ¦3,2 ¦0,60 ¦- ¦- ¦3,1 ¦4,24 ¦
¦транспортер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Картер ¦3,3 ¦0,67 ¦3,5 ¦0,02 ¦4,0 ¦0,12 ¦2,6 ¦0,24 ¦3,3 ¦1,51 ¦3,0 ¦0,36 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3,2 ¦2,92 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие сбо- ¦3,3 ¦2,41 ¦3,5 ¦0,33 ¦4,0 ¦0,47 ¦2,6 ¦3,36 ¦3,3 ¦3,02 ¦3,0 ¦4,87 ¦3,2 ¦0,83 ¦3,0 ¦0,42 ¦3,1 ¦15,71 ¦
¦рочные еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ницы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ЗАМЕНУ
СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ
ЛЬНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА ЛКВ-4Т
-----------------------------T------------------T----------------¬
¦ Наименование работ, ¦ Снятие ¦ Установка ¦
¦ сборочных единиц, +------T-----------+------T---------+
¦ составных частей ¦Разряд¦ Норма ¦Разряд¦ Норма ¦
¦ ¦работы¦ времени, ¦работы¦ времени,¦
¦ ¦ ¦ чел.-ч ¦ ¦ чел.-ч ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦Доставка комбайна на место ¦2 ¦0,40 ¦- ¦- ¦
¦текущего ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка и мойка ¦2 ¦0,90 ¦- ¦- ¦
¦комбайна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Делитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шплинт, делитель ¦2 ¦0,03 ¦3 ¦0,04 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Теребильный ремень ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шплинт, делитель, ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,42 ¦
¦направляющая, ремень ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теребильный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Ведущий шкив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ теребильной секции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Делитель, направляющая, ¦2 ¦0,47 ¦3 ¦1,00 ¦
¦ремень теребильный; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кронштейн делителя, чистики,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масленки; шайба, шкив ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ведущий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Ролик натяжной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ основной теребильной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ секции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Делитель, ремень теребиль- ¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,87 ¦
¦ный, кронштейн делителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦чистики; ролики натяжные в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборе; ролики, оси, колпачки¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сквозные; подшипники, кольца¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пружинные и стопорные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Шина и камера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ходового колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Скоба; крышка, ступица, ¦2 ¦1,09 ¦3 ¦1,33 ¦
¦гайки специальные; колесо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе; колесо; шина и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦камера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Вал поперечного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Подшипники, вал ¦2 ¦1,52 ¦3 ¦2,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Звездочки поддерживающие ¦2 ¦1,90 ¦3 ¦2,25 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Звездочка передачи картера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сливная пробка, слив (залив-¦2 ¦1,13 ¦3 ¦2,57 ¦
¦ка) масла, звездочка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Цепь привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ очесывающего барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Замок цепи, пластина, ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,45 ¦
¦звенья <*>, цепь; повреж- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦денный ролик, звено, ролик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Зубья гребня барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Корпус подшипника; шплинт, ¦2 ¦1,10 ¦3 ¦1,40 ¦
¦шайба, подшипник, прокладка;¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шплинт, шайба, заклепка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ось гребня с зубьями, зубья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Планка транспортера вороха ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,10 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Полотно и звездочка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ транспортера вороха ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ограждение, скос боковины ¦2 ¦0,78 ¦3 ¦0,93 ¦
¦правой, ремень; шплинт, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦звездочка; крышки подшипни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ков, корпуса подшипников, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подшипники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----------------------------+------+-----------+------+----------
--------------------------------
<*> Означает, что производится только отсоединение
(присоединение), подъем (опускание) составных частей машины без их
снятия.
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ РЕМОНТЕ ХЛОПКОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ 14ХВ-2,4 "УЗБЕКИСТАН"
------------------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦ Вид работы или ¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Прочие ¦
¦ наименование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы ¦
¦сборочных единиц +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Подготовительные работы ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Доставка хлопко- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,35 ¦
¦уборочной машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на место ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив масла ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и мойка: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,25 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,08 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разборка и сборка хлопкоуборочной машины и ее сборочных единиц ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Электрооборудова-¦2 ¦1,00 ¦3 ¦2,00 ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦1,13 ¦- ¦- ¦
¦ние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Штанги, гидроци- ¦2 ¦1,27 ¦3 ¦1,45 ¦3 ¦2,25 ¦4 ¦3,50 ¦4 ¦1,50 ¦
¦линдры подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бункер ¦2 ¦1,17 ¦3 ¦1,50 ¦2 ¦3,00 ¦2 ¦3,65 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Лестница, мостик,¦2 ¦1,20 ¦2 ¦1,50 ¦2 ¦0,77 ¦2 ¦1,00 ¦- ¦- ¦
¦всасывающий и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нагнетательный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воздуховоды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожухи привода ¦2 ¦1,07 ¦3 ¦1,47 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вентиляторов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦водяного насоса, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обтекатели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрпривод ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦0,47 ¦3 ¦0,65 ¦- ¦- ¦
¦натяжного устрой-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Вентиляторы, опо-¦2 ¦1,22 ¦3 ¦1,50 ¦2 ¦1,20 ¦3 ¦1,60 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ры вентиляторов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхний и нижний ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,60 ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦натяжные ролики ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Балансирующие ¦2 ¦0,87 ¦2 ¦1,00 ¦2 ¦0,93 ¦2 ¦1,17 ¦- ¦- ¦
¦пружины и раскос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водосистема ¦2 ¦0,37 ¦2 ¦0,80 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Водяной насос ¦2 ¦0,30 ¦2 ¦0,33 ¦2 ¦1,18 ¦3 ¦2,00 ¦4 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регули- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Шарнирные валы, ¦2 ¦0,47 ¦3 ¦0,67 ¦3 ¦1,13 ¦4 ¦1,37 ¦4 ¦0,40 ¦
¦предохранительные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регули- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка и ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обкатка ¦
¦Уборочные аппа- ¦2 ¦1,17 ¦3 ¦2,00 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦1,77 ¦
¦раты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приемные камеры, ¦2 ¦0,56 ¦3 ¦0,92 ¦2 ¦0,64 ¦3 ¦0,82 ¦- ¦- ¦
¦кронштейны прием-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ных камер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Съемники ¦2 ¦2,80 ¦3 ¦5,20 ¦2 ¦10,00¦3 ¦17,20¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Редукторы убороч-¦2 ¦1,07 ¦3 ¦1,47 ¦3 ¦4,33 ¦4 ¦6,07 ¦4 ¦1,00 ¦
¦ных аппаратов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущие и проме- ¦2 ¦0,49 ¦3 ¦0,70 ¦3 ¦0,84 ¦3 ¦0,98 ¦- ¦- ¦
¦жуточные шестерни¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шпиндельных бара-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦банов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Большие поводки ¦3 ¦0,38 ¦3 ¦0,66 ¦3 ¦1,78 ¦3 ¦3,36 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Малые поводки ¦3 ¦0,38 ¦3 ¦0,66 ¦3 ¦0,46 ¦3 ¦0,84 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кустоподъемники ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,42 ¦2 ¦0,39 ¦3 ¦0,71 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Растяжки, рамки ¦2 ¦2,60 ¦2 ¦4,75 ¦2 ¦1,03 ¦2 ¦1,10 ¦- ¦- ¦
¦подвижные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦неподвижные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стойки, брусья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦продольные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхние и нижние ¦2 ¦5,06 ¦3 ¦6,47 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦панели, промежу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦точные щитки и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стойки, стягиваю-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щие пружины и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кронштейны пружин¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Шпиндельные ¦2 ¦2,67 ¦3 ¦4,00 ¦2 ¦5,81 ¦3 ¦6,12 ¦4 ¦5,00 ¦
¦барабаны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шпиндели ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦4,68 ¦3 ¦5,96 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колодки обратного¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,33 ¦3 ¦2,13 ¦- ¦- ¦
¦вращения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводы шпинделей¦2 ¦0,27 ¦2 ¦0,53 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Раздаточный ¦2 ¦0,60 ¦3 ¦0,90 ¦3 ¦4,60 ¦4 ¦7,20 ¦4 ¦0,75 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм подвески¦2 ¦0,76 ¦3 ¦1,16 ¦3 ¦0,25 ¦3 ¦0,37 ¦- ¦- ¦
¦аппаратов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм регули- ¦2 ¦0,27 ¦2 ¦0,32 ¦2 ¦0,40 ¦2 ¦0,48 ¦- ¦- ¦
¦ровки рабочих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щелей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм защиты ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,18 ¦2 ¦0,25 ¦- ¦- ¦
¦дизеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рулевая колонка ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦1,50 ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,58 ¦2 ¦3,46 ¦3 ¦3,70 ¦- ¦- ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка, окраска ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦хлопкоуборочной ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦14,40¦
¦машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,13 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Проверка техни- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦1,00 ¦
¦ческого состоя- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния гидросистемы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация сос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тавных частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦7,55 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,25 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация сос-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тавных частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦12,55¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,15 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборочных единиц:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,50 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,05 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦составных частей:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,87 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,15 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и испыта-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,70 ¦
¦ние хлопкоубороч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ной машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска хлопко- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦4,00 ¦
¦уборочной машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по ¦2,9 ¦249,34 ¦
¦хлопкоуборочной ¦ ¦ ¦
¦машине ¦ ¦ ¦
L-----------------+---------------+---------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ХЛОПКОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ 14ХВ-2,4
-------------T-----------------------------------------------------------------------------------------T-----------¬
¦Наименование¦ Виды работ ¦ Всего по ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------T-----------+ ремонтным ¦
¦ единиц ¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Жестяницкие¦Сварочные ¦Кузнечно- ¦ работам ¦
¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦ ¦ ¦термические+----T------+
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+----T------+Раз-¦Норма ¦
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦боты¦чел.- ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦ ¦ч ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+------+
¦Хлопкоубо- ¦3,3 ¦24,67¦3,5 ¦1,90 ¦2,6 ¦5,69 ¦4,0 ¦3,79 ¦3,3 ¦37,95¦3,0 ¦11,38 ¦3,0 ¦34,15¦3,2 ¦18,97 ¦3,2 ¦138,50¦
¦рочная ма- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шина, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редукторы ¦3,3 ¦1,56 ¦3,5 ¦0,42 ¦2,6 ¦0,31 ¦4,0 ¦0,52 ¦3,3 ¦2,60 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,73 ¦3,2 ¦0,31 ¦3,3 ¦6,45 ¦
¦хлопкоубо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рочного ап- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦парата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Съемники ¦3,3 ¦4,08 ¦3,5 ¦0,54 ¦2,6 ¦0,54 ¦4,0 ¦0,27 ¦3,3 ¦6,26 ¦- ¦- ¦3,0 ¦1,63 ¦3,2 ¦0,82 ¦3,3 ¦14,14 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шпиндельные ¦3,3 ¦0,60 ¦3,5 ¦0,12 ¦2,6 ¦0,24 ¦4,0 ¦0,24 ¦3,3 ¦1,55 ¦- ¦- ¦3,0 ¦1,55 ¦- ¦- ¦3,2 ¦4,30 ¦
¦барабаны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шпиндели ¦3,3 ¦0,74 ¦3,5 ¦0,11 ¦2,6 ¦0,21 ¦4,0 ¦0,43 ¦3,3 ¦1,38 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,85 ¦- ¦- ¦3,3 ¦3,72 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Раздаточный ¦3,3 ¦1,77 ¦3,5 ¦0,24 ¦2,6 ¦0,35 ¦4,0 ¦0,59 ¦3,3 ¦2,95 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,83 ¦3,2 ¦0,35 ¦3,3 ¦7,08 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентиляторы ¦3,3 ¦0,36 ¦3,5 ¦0,03 ¦2,6 ¦0,08 ¦4,0 ¦0,08 ¦3,3 ¦0,64 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,20 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,39 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бункер ¦3,3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,20 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦0,93 ¦3,0 ¦0,47 ¦3,0 ¦0,86 ¦3,2 ¦0,13 ¦3,1 ¦2,99 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама ¦3,3 ¦0,93 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,21 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,07 ¦- ¦- ¦3,0 ¦1,36 ¦3,2 ¦0,14 ¦3,1 ¦3,71 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие сбо- ¦3,3 ¦14,30¦3,5 ¦0,44 ¦2,6 ¦3,55 ¦4,0 ¦1,59 ¦3,3 ¦20,57¦3,0 ¦10,91 ¦3,0 ¦26,14¦3,2 ¦17,22 ¦3,1 ¦94,72 ¦
¦рочные еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ницы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилин- ¦3,3 ¦1,55 ¦3,5 ¦0,98 ¦2,6 ¦0,98 ¦4,0 ¦3,45 ¦3,3 ¦3,45 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,17 ¦- ¦- ¦3,5 ¦10,58 ¦
¦дры подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T-------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,2 ¦149,08 ¦
¦машине ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+--------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ РЕМОНТЕ ХЛОПКОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ 17ХВ-1,8Б
------------------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦ Вид работы или ¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Прочие ¦
¦ наименование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы ¦
¦сборочных единиц +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Подготовительные работы ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Доставка хлопко- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,35 ¦
¦уборочной машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на место ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив масла ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и мойка: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,00 ¦
¦гидроцилиндра ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,08 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разборка и сборка хлопкоуборочной машины и ее сборочных единиц ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Электрооборудова-¦2 ¦1,00 ¦3 ¦2,00 ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦1,13 ¦- ¦- ¦
¦ние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Штанги, гидроци- ¦2 ¦1,27 ¦3 ¦1,45 ¦3 ¦2,25 ¦4 ¦3,50 ¦4 ¦1,50 ¦
¦линдры подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бункер ¦2 ¦1,17 ¦3 ¦1,50 ¦2 ¦3,00 ¦2 ¦3,65 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Лестница, мостик,¦2 ¦0,84 ¦2 ¦0,92 ¦2 ¦0,77 ¦2 ¦1,00 ¦- ¦- ¦
¦всасывающий и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нагнетательный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воздуховоды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожухи привода ¦2 ¦1,07 ¦3 ¦1,47 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦вентиляторов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦водяного насоса, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обтекатели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрпривод ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦0,47 ¦3 ¦0,65 ¦- ¦- ¦
¦натяжного устрой-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Вентиляторы, опо-¦2 ¦1,22 ¦3 ¦1,50 ¦2 ¦1,20 ¦3 ¦1,60 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ры вентиляторов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхний и нижний ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,60 ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦натяжные ролики ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Балансирующая ¦2 ¦0,43 ¦2 ¦0,50 ¦2 ¦0,47 ¦2 ¦0,58 ¦- ¦- ¦
¦пружина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водосистема ¦2 ¦0,37 ¦2 ¦0,80 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Водяной насос ¦2 ¦0,30 ¦2 ¦0,33 ¦2 ¦1,18 ¦3 ¦2,00 ¦4 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регули- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Шарнирный вал, ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,33 ¦3 ¦0,57 ¦4 ¦0,68 ¦4 ¦0,20 ¦
¦предохранительное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регули- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка и ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обкатка ¦
¦Уборочный аппа- ¦2 ¦0,58 ¦3 ¦1,00 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦1,46 ¦
¦рат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приемные камеры, ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,46 ¦2 ¦0,32 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦кронштейны прием-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ных камер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Съемники ¦2 ¦1,40 ¦3 ¦2,60 ¦2 ¦5,00 ¦3 ¦8,60 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Редукторы убороч-¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,37 ¦3 ¦2,17 ¦4 ¦3,03 ¦4 ¦0,50 ¦
¦ного аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущие и проме- ¦2 ¦0,39 ¦3 ¦0,60 ¦3 ¦0,46 ¦3 ¦0,66 ¦- ¦- ¦
¦жуточные шестерни¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шпиндельных бара-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦банов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Большие поводки ¦3 ¦0,19 ¦3 ¦0,26 ¦3 ¦0,44 ¦3 ¦0,78 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Малые поводки ¦3 ¦0,19 ¦3 ¦0,26 ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кустоподъемники ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,42 ¦2 ¦0,39 ¦3 ¦0,71 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Растяжки, рамки ¦2 ¦1,40 ¦2 ¦1,91 ¦2 ¦0,50 ¦2 ¦0,55 ¦- ¦- ¦
¦подвижные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦неподвижные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стойки, брусья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦продольные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхние и нижние ¦2 ¦2,53 ¦3 ¦3,23 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦панели, промежу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦точные щитки и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стойки, стягиваю-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щие пружины и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кронштейны пружин¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Шпиндельные ¦2 ¦1,33 ¦3 ¦2,00 ¦2 ¦2,88 ¦3 ¦4,64 ¦4 ¦2,50 ¦
¦барабаны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шпиндели ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,34 ¦3 ¦2,98 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колодки обратного¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦1,07 ¦- ¦- ¦
¦вращения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводы шпинделей¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,27 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Раздаточный ¦2 ¦0,60 ¦3 ¦0,90 ¦3 ¦4,10 ¦4 ¦6,30 ¦4 ¦0,75 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм подвески¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,53 ¦3 ¦0,25 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Защита дизеля ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,18 ¦2 ¦0,25 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм регули- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,18 ¦2 ¦0,28 ¦- ¦- ¦
¦ровки рабочей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рулевая колонка ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦1,50 ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,58 ¦2 ¦3,46 ¦3 ¦3,70 ¦- ¦- ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка, окраска ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦хлопкоуборочной ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦8,67 ¦
¦машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,13 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Проверка техни- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦1,00 ¦
¦ческого состоя- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния гидросистемы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация сос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тавных частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦4,38 ¦
¦гидроцилиндра ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,23 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация сос-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тавных частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦7,30 ¦
¦гидроцилиндра ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,15 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборочных единиц:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,20 ¦
¦гидроцилиндра ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,05 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска составных¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,87 ¦
¦частей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и испыта-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,70 ¦
¦ние хлопкоубороч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ной машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦хлопкоуборочной ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,00 ¦
¦машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,15 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по ¦2,9 ¦165,59 ¦
¦хлопкоуборочной ¦ ¦ ¦
¦машине ¦ ¦ ¦
L-----------------+---------------+---------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ХЛОПКОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ 17ХВ-1,8Б
-------------T-----------------------------------------------------------------------------------------T-----------¬
¦Наименование¦ Виды работ ¦ Всего по ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------T-----------+ ремонтным ¦
¦ единиц ¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Жестяницкие¦Сварочные ¦Кузнечно- ¦ работам ¦
¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦ ¦ ¦термические+----T------+
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+----T------+Раз-¦Норма ¦
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦боты¦чел.- ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦ ¦ч ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+------+
¦Хлопкоубо- ¦3,3 ¦16,28¦3,5 ¦1,25 ¦2,6 ¦3,76 ¦4,0 ¦2,50 ¦3,3 ¦25,04¦3,0 ¦7,51 ¦3,0 ¦22,54¦3,2 ¦12,52 ¦3,2 ¦91,40 ¦
¦рочная ма- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шина, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редукторы ¦3,3 ¦0,78 ¦3,5 ¦0,21 ¦2,6 ¦0,16 ¦4,0 ¦0,26 ¦3,3 ¦1,30 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,36 ¦3,2 ¦0,16 ¦3,3 ¦3,23 ¦
¦уборочного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Съемники ¦3,3 ¦2,04 ¦3,5 ¦0,27 ¦2,6 ¦0,27 ¦4,0 ¦0,14 ¦3,3 ¦3,13 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,82 ¦3,2 ¦0,41 ¦3,3 ¦7,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шпиндельные ¦3,3 ¦0,38 ¦3,5 ¦0,08 ¦2,6 ¦0,15 ¦4,0 ¦0,15 ¦3,3 ¦0,98 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,98 ¦- ¦- ¦3,2 ¦2,72 ¦
¦барабаны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шпиндели ¦3,3 ¦0,37 ¦3,5 ¦0,05 ¦2,6 ¦0,11 ¦4,0 ¦0,21 ¦3,3 ¦0,69 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,43 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,86 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Раздаточный ¦3,3 ¦1,56 ¦3,5 ¦0,21 ¦2,6 ¦0,31 ¦4,0 ¦0,52 ¦3,3 ¦2,60 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,73 ¦3,2 ¦0,31 ¦3,3 ¦6,24 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентиляторы ¦3,3 ¦0,35 ¦3,5 ¦0,03 ¦2,6 ¦0,08 ¦4,0 ¦0,08 ¦3,3 ¦0,62 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,19 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,35 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бункер ¦3,3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,20 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦0,93 ¦3,0 ¦0,47 ¦3,0 ¦0,86 ¦3,2 ¦0,13 ¦3,1 ¦2,99 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама ¦3,3 ¦0,93 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,21 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,07 ¦- ¦- ¦3,0 ¦1,36 ¦3,2 ¦0,14 ¦3,1 ¦3,71 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие сбо- ¦3,3 ¦9,54 ¦3,5 ¦0,40 ¦2,6 ¦2,27 ¦4,0 ¦1,07 ¦3,3 ¦13,72¦3,0 ¦7,04 ¦3,0 ¦16,81¦3,2 ¦11,37 ¦3,1 ¦62,22 ¦
¦рочные еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ницы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилин- ¦3,3 ¦1,55 ¦3,5 ¦0,98 ¦2,6 ¦0,98 ¦4,0 ¦3,45 ¦3,3 ¦3,45 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,17 ¦- ¦- ¦3,5 ¦10,58 ¦
¦дры подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T-------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,2 ¦101,98 ¦
¦машине ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+--------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ РЕМОНТЕ ХЛОПКОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ С ПОДБОРЩИКОМ
И ОЧИСТИТЕЛЕМ ХНП-1,8
------------------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦ Вид работы или ¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Прочие ¦
¦ наименование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы ¦
¦сборочных единиц +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Подготовительные работы ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Доставка хлопко- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,35 ¦
¦уборочной машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на место ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив масла ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и мойка: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,00 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,08 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разборка и сборка хлопкоуборочной машины и ее сборочных единиц ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Электрооборудо- ¦2 ¦1,00 ¦3 ¦2,00 ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦1,13 ¦- ¦- ¦
¦вание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Шланги, гидро- ¦2 ¦1,27 ¦3 ¦1,45 ¦3 ¦1,90 ¦4 ¦2,00 ¦4 ¦1,30 ¦
¦цилиндры подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бункер ¦2 ¦1,25 ¦3 ¦1,77 ¦2 ¦4,05 ¦2 ¦5,17 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Лестница, мостик,¦2 ¦1,22 ¦2 ¦1,30 ¦2 ¦0,77 ¦2 ¦1,00 ¦- ¦- ¦
¦всасывающие и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нагнетательные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воздуховоды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Всасывающий и ¦2 ¦1,10 ¦2 ¦1,07 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦нагнетательный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воздуховоды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подборщика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ограждения шар- ¦2 ¦1,07 ¦3 ¦1,47 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦нирного вала, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦приводов очисти- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теля и вентиля- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора, обтекатели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Очистители хлопка¦2 ¦0,52 ¦3 ¦0,75 ¦2 ¦3,19 ¦3 ¦4,76 ¦4 ¦0,31 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама очистителя ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,45 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжные ролики ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,60 ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрпривод ¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,32 ¦3 ¦0,57 ¦3 ¦0,80 ¦- ¦- ¦
¦натяжного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Вентиляторы ¦2 ¦1,22 ¦3 ¦1,50 ¦2 ¦1,20 ¦3 ¦1,60 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водосистема ¦2 ¦0,37 ¦2 ¦0,80 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Водяной насос ¦2 ¦0,30 ¦2 ¦0,33 ¦2 ¦1,18 ¦3 ¦2,00 ¦4 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регули- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Шарнирный вал, ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,33 ¦3 ¦0,57 ¦4 ¦0,68 ¦4 ¦0,20 ¦
¦предохранительное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Реактивные тяги ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,11 ¦2 ¦0,28 ¦2 ¦0,34 ¦- ¦- ¦
¦уборочного аппа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги механизма ¦2 ¦2,22 ¦3 ¦2,70 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка управ- ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регули- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка и ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обкатка ¦
¦Уборочный аппарат¦2 ¦0,58 ¦3 ¦1,00 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦1,46 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Потолки, дверки, ¦2 ¦0,47 ¦2 ¦0,60 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦капоты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стягивание пру- ¦2 ¦1,39 ¦3 ¦1,73 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦жины, верхние и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нижние панели, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щитки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводы съемников¦2 ¦0,93 ¦3 ¦1,47 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приемные камеры, ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,46 ¦2 ¦0,32 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦кронштейны прием-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ных камер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щеточные съемники¦2 ¦0,53 ¦3 ¦1,60 ¦2 ¦5,87 ¦3 ¦5,52 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Редукторы убороч-¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,65 ¦3 ¦1,67 ¦4 ¦1,67 ¦4 ¦0,50 ¦
¦ных аппаратов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ведущие и проме- ¦2 ¦0,34 ¦3 ¦0,40 ¦3 ¦0,22 ¦3 ¦0,34 ¦- ¦- ¦
¦жуточные шестерни¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шпиндельных бара-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦банов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Большие поводки ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,44 ¦3 ¦0,78 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Малые поводки ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кустоподъемники ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,42 ¦2 ¦0,39 ¦3 ¦0,71 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Растяжки, рамки ¦2 ¦0,77 ¦2 ¦1,13 ¦2 ¦0,40 ¦2 ¦0,45 ¦- ¦- ¦
¦подвижные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦неподвижные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Упругие элементы ¦2 ¦0,47 ¦3 ¦0,53 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦муфты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Шпиндельные ¦2 ¦1,73 ¦3 ¦2,53 ¦2 ¦4,66 ¦3 ¦6,89 ¦4 ¦2,50 ¦
¦барабаны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шпиндели ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,34 ¦3 ¦2,98 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колодки обратного¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦1,07 ¦- ¦- ¦
¦вращения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводы шпинделей¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,27 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Раздаточный ¦2 ¦0,60 ¦3 ¦0,90 ¦3 ¦3,17 ¦4 ¦8,92 ¦4 ¦0,75 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм подвески¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,53 ¦3 ¦0,25 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Защита дизеля ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,18 ¦2 ¦0,25 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм регули- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,18 ¦2 ¦0,28 ¦- ¦- ¦
¦ровки рабочей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рулевая колонка ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦1,50 ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама ¦2 ¦0,47 ¦3 ¦0,63 ¦2 ¦2,54 ¦3 ¦3,11 ¦- ¦- ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка, окраска ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦10,17¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,13 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Проверка техни- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦1,00 ¦
¦ческого состоя- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния гидросистемы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация сос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тавных частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦5,83 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,23 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация сос-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тавных частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦8,90 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,05 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦составных частей:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,30 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,05 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска составных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,87 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,15 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и испыта-¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,70 ¦
¦ние машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,50 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по ¦2,9 ¦187,14 ¦
¦хлопкоуборочной ¦ ¦ ¦
¦машине ¦ ¦ ¦
L-----------------+---------------+---------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ХЛОПКОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ ХНП-1,8
-------------T-----------------------------------------------------------------------------------------T-----------¬
¦Наименование¦ Виды работ ¦ Всего по ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------T-----------+ ремонтным ¦
¦ единиц ¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Жестяницкие¦Сварочные ¦Кузнечно- ¦ работам ¦
¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦ ¦ ¦термические+----T------+
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+----T------+Раз-¦Норма ¦
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ра- ¦мени, ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦боты¦чел.- ¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦ ¦ч ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+------+
¦Хлопкоубо- ¦3,3 ¦18,41¦3,5 ¦1,42 ¦2,6 ¦4,25 ¦4,0 ¦2,83 ¦3,3 ¦28,32¦3,0 ¦8,50 ¦3,0 ¦25,49¦3,2 ¦14,16 ¦3,2 ¦103,38¦
¦рочная ма- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шина, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редукторы ¦3,3 ¦0,50 ¦3,5 ¦0,13 ¦2,6 ¦0,10 ¦4,0 ¦0,17 ¦3,3 ¦0,84 ¦3,0 ¦- ¦3,0 ¦0,23 ¦3,2 ¦0,10 ¦3,8 ¦2,07 ¦
¦уборочного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Съемники ¦3,3 ¦1,71 ¦3,5 ¦0,23 ¦2,6 ¦0,23 ¦4,0 ¦0,11 ¦3,3 ¦2,62 ¦3,0 ¦- ¦3,0 ¦0,68 ¦3,2 ¦0,34 ¦3,3 ¦5,92 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шпиндельные ¦3,3 ¦0,57 ¦3,5 ¦0,11 ¦2,6 ¦0,23 ¦4,0 ¦0,23 ¦3,3 ¦1,48 ¦- ¦- ¦3,0 ¦1,48 ¦- ¦- ¦3,2 ¦4,10 ¦
¦барабаны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шпиндели ¦3,3 ¦0,37 ¦3,5 ¦0,05 ¦2,6 ¦0,11 ¦4,0 ¦0,21 ¦3,3 ¦0,69 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,43 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,86 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Раздаточный ¦3,3 ¦1,81 ¦3,5 ¦0,24 ¦2,6 ¦0,36 ¦4,0 ¦0,60 ¦3,3 ¦3,02 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,85 ¦3,2 ¦0,36 ¦3,3 ¦7,24 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Очиститель ¦3,3 ¦1,19 ¦3,5 ¦0,08 ¦2,6 ¦0,16 ¦4,0 ¦0,80 ¦3,3 ¦1,43 ¦3,0 ¦0,08 ¦3,0 ¦1,35 ¦- ¦- ¦3,3 ¦5,09 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентиляторы ¦3,3 ¦0,36 ¦3,5 ¦0,03 ¦2,6 ¦0,08 ¦4,0 ¦0,08 ¦3,3 ¦0,64 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,20 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,39 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бункер ¦3,3 ¦0,46 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,28 ¦4,0 ¦0,09 ¦3,3 ¦1,29 ¦3,0 ¦0,65 ¦3,0 ¦1,20 ¦3,2 ¦0,18 ¦3,1 ¦4,15 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама ¦3,3 ¦0,73 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,17 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,85 ¦- ¦- ¦3,0 ¦1,07 ¦3,2 ¦0,11 ¦3,1 ¦2,93 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие сбо- ¦3,3 ¦10,71¦3,5 ¦0,55 ¦2,6 ¦2,53 ¦4,0 ¦0,54 ¦3,3 ¦15,46¦3,0 ¦7,77 ¦3,0 ¦18,00¦3,2 ¦13,07 ¦3,2 ¦68,63 ¦
¦рочные еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ницы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилин- ¦3,3 ¦1,05 ¦3,5 ¦0,66 ¦2,6 ¦0,66 ¦4,0 ¦2,34 ¦3,3 ¦2,34 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,12 ¦- ¦- ¦3,5 ¦7,17 ¦
¦дры подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+------+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T-------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,2 ¦110,55 ¦
¦машине: ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+--------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ РЕМОНТЕ ХЛОПКОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ ХВН-1,2
------------------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦ Вид работы или ¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Прочие ¦
¦ наименование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы ¦
¦сборочных единиц +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Подготовительные работы ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Доставка хлопко- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,35 ¦
¦уборочной машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на место ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив масла ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и мойка: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,00 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,08 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разборка и сборка хлопкоуборочной машины и ее сборочных единиц ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Электрооборудо- ¦2 ¦1,00 ¦3 ¦2,00 ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦1,13 ¦- ¦- ¦
¦вание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Шланги, гидро- ¦2 ¦1,00 ¦3 ¦2,00 ¦3 ¦1,90 ¦4 ¦2,00 ¦4 ¦1,30 ¦
¦цилиндры подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бункер ¦2 ¦1,17 ¦3 ¦1,50 ¦2 ¦2,46 ¦2 ¦3,90 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Лестница, ¦2 ¦1,07 ¦2 ¦1,23 ¦2 ¦0,77 ¦2 ¦1,00 ¦- ¦- ¦
¦транспортирующие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и нагнетательные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воздуховоды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щитки ограждений ¦2 ¦1,07 ¦3 ¦1,47 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦приводных ремней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вентилятора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обтекатели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрпривод ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦0,47 ¦3 ¦0,65 ¦- ¦- ¦
¦натяжного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Очиститель ¦2 ¦0,59 ¦3 ¦0,62 ¦2 ¦3,15 ¦3 ¦4,31 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Опора очистителя ¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,45 ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,45 ¦- ¦- ¦
¦и сороотвод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Вентиляторы, ¦2 ¦1,22 ¦3 ¦1,50 ¦2 ¦1,20 ¦3 ¦1,60 ¦4 ¦0,20 ¦
¦опоры вентилято- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжные ролики ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,60 ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водосистема ¦2 ¦0,37 ¦2 ¦0,80 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Водяной насос ¦2 ¦0,30 ¦2 ¦0,22 ¦2 ¦1,18 ¦3 ¦2,00 ¦4 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регули- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Шарнирный вал, ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,33 ¦3 ¦0,57 ¦4 ¦0,68 ¦4 ¦0,20 ¦
¦предохранительное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Реактивные тяги ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,11 ¦2 ¦0,28 ¦2 ¦0,34 ¦- ¦- ¦
¦уборочного аппа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги механизма ¦2 ¦1,95 ¦3 ¦2,40 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка управ- ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регули- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка и ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обкатка ¦
¦Уборочный аппарат¦2 ¦0,58 ¦3 ¦12,00¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦1,46 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Потолки, дверки, ¦2 ¦0,47 ¦2 ¦0,60 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦капоты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стягивающие пру- ¦2 ¦2,53 ¦3 ¦3,23 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦жины каркаса ап- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦парата, стяжки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦верхние панели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводы съемников¦2 ¦0,93 ¦3 ¦1,47 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приемные камеры, ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,46 ¦2 ¦0,32 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦кронштейны прием-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ных камер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Съемники ¦2 ¦1,40 ¦3 ¦2,00 ¦2 ¦5,00 ¦3 ¦8,60 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Редукторы убороч-¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,37 ¦3 ¦2,17 ¦4 ¦3,03 ¦4 ¦0,50 ¦
¦ного аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шестерни промежу-¦2 ¦0,34 ¦3 ¦0,40 ¦3 ¦0,22 ¦3 ¦0,34 ¦- ¦- ¦
¦точные и ведущие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шпиндельных бара-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦банов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Большие поводки ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,44 ¦3 ¦0,78 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Малые поводки ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кустоподъемники ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,42 ¦2 ¦0,39 ¦3 ¦0,71 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Растяжки, рамки ¦2 ¦0,77 ¦2 ¦1,13 ¦2 ¦0,40 ¦2 ¦0,45 ¦- ¦- ¦
¦подвижные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦неподвижные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Упругие элементы ¦2 ¦0,47 ¦3 ¦0,53 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦муфты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Шпиндельные ¦2 ¦1,33 ¦3 ¦2,00 ¦2 ¦2,51 ¦3 ¦4,08 ¦4 ¦0,50 ¦
¦барабаны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шпиндели ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,34 ¦3 ¦2,98 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колодки обратного¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦1,07 ¦- ¦- ¦
¦вращения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводы шпинделей¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,27 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Раздаточный ¦2 ¦0,60 ¦3 ¦0,90 ¦3 ¦4,10 ¦4 ¦6,30 ¦4 ¦0,75 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Защита дизеля ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,18 ¦2 ¦0,25 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм подвески¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,73 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм регули- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,18 ¦2 ¦0,28 ¦- ¦- ¦
¦ровки рабочей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рулевая колонка ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦1,50 ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,58 ¦2 ¦1,75 ¦3 ¦2,21 ¦- ¦- ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка, окраска ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦9,22 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,13 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Проверка техни- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦1,00 ¦
¦ческого состоя- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния гидросистемы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация сос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тавных частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦4,60 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,23 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация сос-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тавных частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦7,72 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,15 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦составных частей:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,20 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,05 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска составных¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,87 ¦
¦частей машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и испы- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тание: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,70 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦1,30 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦хлопкоуборочной ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,00 ¦
¦машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,15 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по ¦2,9 ¦175,68 ¦
¦хлопкоуборочной ¦ ¦ ¦
¦машине ¦ ¦ ¦
L-----------------+---------------+---------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ХЛОПКОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ ХВН-1,2
-------------T-----------------------------------------------------------------------------------------T----------¬
¦Наименование¦ Виды работ ¦ Всего по ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------T-----------+ ремонтным¦
¦ единиц ¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Жестяницкие¦Сварочные ¦Кузнечно- ¦ работам ¦
¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦ ¦ ¦термические+----T-----+
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+----T------+Раз-¦Норма¦
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦боты¦чел.-¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦ ¦ч ¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+
¦Хлопкоубо- ¦3,3 ¦17,55¦3,5 ¦1,35 ¦2,6 ¦4,05 ¦4,0 ¦2,70 ¦3,3 ¦27,00¦3,0 ¦8,10 ¦3,0 ¦24,30¦3,2 ¦13,50 ¦3,2 ¦98,55¦
¦рочная ма- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шина, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редукторы ¦3,3 ¦0,78 ¦3,5 ¦0,21 ¦2,6 ¦0,16 ¦4,0 ¦0,26 ¦3,3 ¦1,30 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,36 ¦3,2 ¦0,16 ¦3,3 ¦3,23 ¦
¦уборочного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Съемники ¦3,3 ¦2,04 ¦3,5 ¦0,27 ¦2,6 ¦0,27 ¦4,0 ¦0,14 ¦3,3 ¦3,13 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,82 ¦3,2 ¦0,41 ¦3,3 ¦7,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шпиндельные ¦3,3 ¦0,33 ¦3,5 ¦0,07 ¦2,6 ¦0,13 ¦4,0 ¦0,13 ¦3,3 ¦0,86 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,86 ¦- ¦- ¦3,2 ¦2,38 ¦
¦барабаны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шпиндели ¦3,3 ¦0,37 ¦3,5 ¦0,05 ¦2,6 ¦0,11 ¦4,0 ¦0,21 ¦3,3 ¦0,69 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,43 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,86 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Раздаточный ¦3,3 ¦1,56 ¦3,5 ¦0,21 ¦2,6 ¦0,31 ¦4,0 ¦0,52 ¦3,3 ¦2,60 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,73 ¦3,2 ¦0,31 ¦3,3 ¦6,24 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Очиститель ¦3,3 ¦1,12 ¦3,5 ¦0,07 ¦2,6 ¦0,15 ¦4,0 ¦0,07 ¦3,3 ¦1,34 ¦3,0 ¦0,07 ¦3,0 ¦1,27 ¦- ¦- ¦3,2 ¦4,09 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентиляторы ¦3,3 ¦0,36 ¦3,5 ¦0,03 ¦2,6 ¦0,08 ¦4,0 ¦0,08 ¦3,3 ¦0,64 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,20 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,39 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бункер ¦3,3 ¦0,32 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,19 ¦4,0 ¦0,06 ¦3,3 ¦0,89 ¦3,0 ¦0,45 ¦3,0 ¦0,83 ¦3,2 ¦0,13 ¦3,1 ¦2,87 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама ¦3,3 ¦0,51 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,12 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,59 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,75 ¦3,2 ¦0,08 ¦3,1 ¦2,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие сбо- ¦3,3 ¦10,16¦3,5 ¦0,44 ¦2,6 ¦2,53 ¦4,0 ¦1,23 ¦3,3 ¦14,96¦3,0 ¦7,58 ¦3,0 ¦18,05¦3,2 ¦12,41 ¦3,2 ¦67,36¦
¦рочные еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ницы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилин- ¦3,3 ¦1,05 ¦3,5 ¦0,66 ¦2,6 ¦0,66 ¦4,0 ¦2,34 ¦3,3 ¦2,34 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,12 ¦- ¦- ¦3,5 ¦7,17 ¦
¦дры подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,2 ¦105,72 ¦
¦машине: ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+-------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ РЕМОНТЕ ХЛОПКОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ ХВА-1,2
------------------T----------T----------T----------T----------T----------¬
¦ Вид работы или ¦ Снятие ¦Установка ¦ Разборка ¦ Сборка ¦ Прочие ¦
¦ наименование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ работы ¦
¦сборочных единиц +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Подготовительные работы ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Доставка хлопко- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,35 ¦
¦уборочной машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на место ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Слив масла ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и мойка: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,00 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦ ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разборка и сборка хлопкоуборочной машины и ее сборочных единиц ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Электрооборудо- ¦2 ¦1,00 ¦3 ¦2,00 ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦1,13 ¦- ¦- ¦
¦вание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Шланги, гидро- ¦2 ¦1,27 ¦3 ¦1,45 ¦3 ¦1,90 ¦4 ¦2,00 ¦4 ¦1,30 ¦
¦цилиндры подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бункер ¦2 ¦1,17 ¦3 ¦1,50 ¦2 ¦3,46 ¦2 ¦4,53 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Лестница, ¦2 ¦1,07 ¦2 ¦1,23 ¦2 ¦0,77 ¦2 ¦1,00 ¦- ¦- ¦
¦транспортирующие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и нагнетательные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воздуховоды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Щитки ограждений ¦2 ¦1,07 ¦3 ¦1,47 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦приводных ремней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вентилятора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обтекатели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Контрпривод ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,28 ¦3 ¦0,47 ¦3 ¦0,65 ¦- ¦- ¦
¦натяжного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Вентиляторы, ¦2 ¦1,22 ¦3 ¦1,50 ¦2 ¦1,20 ¦3 ¦1,60 ¦4 ¦0,20 ¦
¦опоры вентилято- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Водосистема ¦2 ¦0,37 ¦2 ¦0,80 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытание ¦
¦Водяной насос ¦2 ¦0,30 ¦2 ¦0,33 ¦2 ¦1,18 ¦3 ¦2,00 ¦4 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регули- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦
¦Шарнирный вал, ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,33 ¦3 ¦0,57 ¦4 ¦0,68 ¦4 ¦0,20 ¦
¦предохранительное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Реактивные тяги ¦2 ¦0,07 ¦2 ¦0,11 ¦2 ¦0,28 ¦2 ¦0,34 ¦- ¦- ¦
¦уборочного аппа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тяги механизма ¦2 ¦1,95 ¦3 ¦2,40 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Натяжные ролики ¦2 ¦0,43 ¦3 ¦0,60 ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Площадка управ- ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,33 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регули- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка и ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обкатка ¦
¦Уборочный аппарат¦2 ¦0,58 ¦3 ¦1,00 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦4 ¦1,46 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Потолки, дверки, ¦2 ¦0,47 ¦2 ¦0,60 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦капоты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стягивающие пру- ¦2 ¦2,53 ¦3 ¦3,23 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦жины каркаса ап- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦парата, стяжки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦верхние панели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводы сальников¦2 ¦0,93 ¦3 ¦1,47 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приемные камеры, ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,46 ¦2 ¦0,32 ¦3 ¦0,41 ¦- ¦- ¦
¦кронштейны прием-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ных камер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Съемники ¦2 ¦1,40 ¦3 ¦2,00 ¦2 ¦5,00 ¦3 ¦8,60 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Редукторы убороч-¦2 ¦0,27 ¦3 ¦0,37 ¦3 ¦2,17 ¦4 ¦3,03 ¦4 ¦0,50 ¦
¦ного аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шестерни шпин- ¦2 ¦0,34 ¦3 ¦0,40 ¦3 ¦0,22 ¦3 ¦0,34 ¦- ¦- ¦
¦дельных барабанов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦промежуточные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ведущие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Большие поводки ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,44 ¦3 ¦0,78 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Малые поводки ¦3 ¦0,10 ¦3 ¦0,13 ¦3 ¦0,12 ¦3 ¦0,20 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кустоподъемники ¦2 ¦0,28 ¦3 ¦0,42 ¦2 ¦0,39 ¦3 ¦0,71 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Растяжки, рамки ¦2 ¦0,77 ¦2 ¦1,13 ¦2 ¦0,40 ¦2 ¦0,45 ¦- ¦- ¦
¦подвижные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦неподвижные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Упругие элементы ¦2 ¦0,47 ¦3 ¦0,53 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦муфты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Шпиндельные ¦2 ¦1,33 ¦3 ¦2,00 ¦2 ¦2,51 ¦3 ¦4,08 ¦4 ¦2,50 ¦
¦барабаны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шпиндели ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦2,34 ¦3 ¦2,98 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Колодки обратного¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦1,07 ¦- ¦- ¦
¦вращения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Приводы шпинделей¦2 ¦0,13 ¦2 ¦0,27 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обкатка ¦
¦Раздаточный ¦2 ¦0,60 ¦2 ¦0,90 ¦3 ¦4,10 ¦4 ¦6,30 ¦4 ¦0,75 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Защита дизеля ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,18 ¦2 ¦0,25 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм подвески¦2 ¦0,50 ¦3 ¦0,73 ¦3 ¦0,15 ¦3 ¦0,18 ¦- ¦- ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Механизм регули- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,18 ¦2 ¦0,28 ¦- ¦- ¦
¦ровки рабочей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦щели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рулевая колонка ¦2 ¦0,67 ¦3 ¦1,50 ¦2 ¦0,40 ¦3 ¦0,50 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама ¦2 ¦0,42 ¦3 ¦0,58 ¦2 ¦1,75 ¦3 ¦2,31 ¦- ¦- ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Мойка, дефектация, комплектация, обкатка, окраска ¦
+-----------------T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----T----T-----+
¦Мойка составных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦8,67 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,13 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Проверка техни- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦1,00 ¦
¦ческого состоя- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ния гидросистемы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дефектация сос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тавных частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦4,38 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦0,23 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Комплектация сос-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тавных частей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦7,30 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦3 ¦0,15 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Расконсервация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦составных частей:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машины ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,20 ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,05 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска составных¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦1,87 ¦
¦частей машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Обкатка и испы- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦5 ¦2,70 ¦
¦тание машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Окраска: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦хлопкоуборочной ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦3,00 ¦
¦машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гидроцилиндров ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2 ¦0,15 ¦
¦подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+-----------------T---------------T--------------------------------------+
¦Всего по ¦2,9 ¦165,26 ¦
¦хлопкоуборочной ¦ ¦ ¦
¦машине ¦ ¦ ¦
L-----------------+---------------+---------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ХЛОПКОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ ХВА-1,2
-------------T-----------------------------------------------------------------------------------------T----------¬
¦Наименование¦ Виды работ ¦ Всего по ¦
¦ сборочных +----------T----------T----------T----------T----------T-----------T----------T-----------+ремонтным ¦
¦ единиц ¦ Токарные ¦Фрезерные ¦Сверлиль- ¦Шлифоваль-¦Слесарные ¦Жестяницкие¦Сварочные ¦Кузнечно- ¦ работам ¦
¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦ ¦ ¦термические¦ ¦
¦ +----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T-----+----T------+----T-----+----T------+----T-----+
¦ ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦Раз-¦Норма ¦Раз-¦Норма¦
¦ ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦ряд ¦вре- ¦
¦ ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦ра- ¦мени, ¦ра- ¦мени,¦
¦ ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦бо- ¦чел.-¦бо- ¦чел.- ¦боты¦чел.-¦
¦ ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ты ¦ч ¦ ¦ч ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+
¦Хлопкоубо- ¦3,3 ¦16,27¦3,5 ¦1,25 ¦2,6 ¦3,76 ¦4,0 ¦2,50 ¦3,3 ¦25,03¦3,0 ¦7,51 ¦3,0 ¦22,53¦3,2 ¦12,52 ¦3,2 ¦91,37¦
¦рочная ма- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шина, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч.: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редукторы ¦3,3 ¦0,78 ¦3,5 ¦0,21 ¦2,6 ¦0,16 ¦4,0 ¦0,26 ¦3,3 ¦1,30 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,36 ¦3,2 ¦0,16 ¦3,3 ¦3,23 ¦
¦уборочного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Съемники ¦3,3 ¦2,04 ¦3,5 ¦0,27 ¦2,6 ¦0,27 ¦4,0 ¦0,14 ¦3,3 ¦3,13 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,82 ¦3,2 ¦0,41 ¦3,3 ¦7,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шпиндельные ¦3,3 ¦0,33 ¦3,5 ¦0,07 ¦2,6 ¦0,13 ¦4,0 ¦0,13 ¦3,3 ¦0,86 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,86 ¦- ¦- ¦3,2 ¦2,38 ¦
¦барабаны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шпиндели ¦3,3 ¦0,37 ¦3,5 ¦0,05 ¦2,6 ¦0,11 ¦4,0 ¦0,21 ¦3,3 ¦0,69 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,43 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,86 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Раздаточный ¦3,3 ¦1,56 ¦3,5 ¦0,21 ¦2,6 ¦0,31 ¦4,0 ¦0,52 ¦3,3 ¦2,60 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,73 ¦3,2 ¦0,31 ¦3,3 ¦6,24 ¦
¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентиляторы ¦3,3 ¦0,36 ¦3,5 ¦0,03 ¦2,6 ¦0,08 ¦4,0 ¦0,08 ¦3,3 ¦0,64 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,20 ¦- ¦- ¦3,3 ¦1,39 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Бункер ¦3,3 ¦0,40 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,24 ¦4,0 ¦0,08 ¦3,3 ¦1,12 ¦3,0 ¦0,56 ¦3,0 ¦1,04 ¦3,2 ¦0,16 ¦3,1 ¦3,60 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рама ¦3,3 ¦0,51 ¦- ¦- ¦2,6 ¦0,12 ¦- ¦- ¦3,3 ¦0,59 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,75 ¦3,2 ¦0,08 ¦3,1 ¦2,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Прочие сбо- ¦3,3 ¦9,92 ¦3,5 ¦0,41 ¦2,6 ¦2,34 ¦4,0 ¦1,08 ¦3,3 ¦14,10¦3,0 ¦6,95 ¦3,0 ¦17,34¦3,2 ¦11,40 ¦3,1 ¦63,54¦
¦рочные еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ницы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гидроцилин- ¦3,3 ¦1,05 ¦3,5 ¦0,66 ¦2,6 ¦0,66 ¦4,0 ¦2,34 ¦3,3 ¦2,34 ¦- ¦- ¦3,0 ¦0,12 ¦- ¦- ¦3,5 ¦7,17 ¦
¦дры подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+----+------+----+-----+----+------+----+-----+
¦ Разряд Трудоемкость, чел.-ч ¦
+------------T---------------------T------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего по ¦3,2 ¦98,54 ¦
¦машине ¦ ¦ ¦
L------------+---------------------+-------------------------------------------------------------------------------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ЗАМЕНУ ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ
ХЛОПКОУБОРОЧНЫХ МАШИН 14ХВ-2,4; 17ХВ-1,8Б; ХНП-1,8;
ХВА-1,2; ХВН-1,2
-----------------------------T------------------T----------------¬
¦ Наименование работ, ¦ Снятие ¦ Установка ¦
¦ сборочных единиц, +------T-----------+------T---------+
¦ составных частей ¦Разряд¦ Норма ¦Разряд¦ Норма ¦
¦ ¦работы¦ времени, ¦работы¦ времени,¦
¦ ¦ ¦ чел.-ч ¦ ¦ чел.-ч ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦Установка хлопкоуборочной ¦2 ¦0,60 ¦- ¦- ¦
¦машины на место текущего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наружная очистка и мойка ¦2 ¦0,90 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Уборочный аппарат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Оси соединения ограждения ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,27 ¦
¦шарнирного вала с кронштей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нами, кронштейны, стопорный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦винт <*>, вилка шарнира ве- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦домой части шарнирного вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наконечник провода фары <*>,¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,47 ¦
¦шайба, фара, полухомуты, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воздуховоды, телескопы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нижнего воздуховода, ось ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крепления проставок, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦проставки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Оси крепления рычагов рамы ¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,40 ¦
¦каркаса аппарата с рычагами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вала качалок и раскосами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,75 ¦3 ¦1,14 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Редуктор аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Оси соединения ограждения ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,27 ¦
¦шарнирного вала с кронштей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нами, замки <*>, ограждение,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кронштейн, вилка шарнира ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ведомой части вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ограждение, пружинные шайбы,¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,18 ¦
¦проставки <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капот, пружинные шайбы, ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,22 ¦
¦вилки шарнира <*>, шарнир ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе с проставкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,41 ¦3 ¦0,67 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Раздаточный редуктор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Болт с пружинной шайбой, ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,27 ¦
¦ограждения, ремни, гайки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пружинные шайбы, болт, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ограждение, ремень ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шайбы, ось соединения вилки ¦2 ¦0,30 ¦3 ¦0,51 ¦
¦тяги с валиком включения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вентилятора и насоса, шайбы,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ось соединения вилки тяги с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦валиком включения аппаратов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Оси соединения ограждения ¦2 ¦0,22 ¦3 ¦0,37 ¦
¦шарнирных валов с кронштей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нами, ограждения шарнирных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦валов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Задний кронштейн, шарниры ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,27 ¦
¦ведущих частей шарнирных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦валов, шпонки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,22 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,94 ¦3 ¦1,64 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Шпиндельный барабан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кожух, пружинная шайба, фара¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейн, лист, полухомуты,¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,12 ¦
¦воздуховод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капоты, штырь дверки, дверка¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кронштейн, пружинные шайбы, ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦
¦привод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пружины, подвижная рама <*>,¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,18 ¦
¦привод шпинделей, зацепы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пружин <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Втулка, шестерня, шпонки, ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,22 ¦
¦упор, кронштейн щитков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦аппарата, сошка, поводки <*>¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка, поводок, шестерня, ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,13 ¦
¦шпонка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Передний редуктор ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,22 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стакан ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка, малый поводок, шес- ¦2 ¦0,07 ¦3 ¦0,12 ¦
¦терня, шпонка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Крышка в сборе верхнего ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,27 ¦
¦корпуса подшипника шпин- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дельного барабана, барабан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,94 ¦3 ¦1,58 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Щеточный съемник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капот, дверка <*> аппарата, ¦2 ¦0,12 ¦3 ¦0,17 ¦
¦болт, специальный болт, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кронштейн, съемник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Привод шпинделей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капот, дверка <*> аппарата, ¦2 ¦0,05 ¦3 ¦0,08 ¦
¦привод шпинделей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Колодка обратного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ вращения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капот, дверка <*> аппарата, ¦2 ¦0,10 ¦3 ¦0,15 ¦
¦кронштейн ползунка <*>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦колодка обратного вращения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Вентилятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пружинные шайбы, лестница с ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,37 ¦
¦мостиком в сборе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Пружинные шайбы, болты, ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,33 ¦
¦ограждения, ремни вентиля- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вентилятор в сборе с нагне- ¦2 ¦0,33 ¦3 ¦0,57 ¦
¦тательным воздуховодом, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦регулировочные прокладки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воздуховод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,75 ¦3 ¦1,27 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Бункер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ось соединения тяги с угол- ¦2 ¦0,17 ¦3 ¦0,27 ¦
¦ком, тяги крышек, крышки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ось соединения штоков ци- ¦2 ¦0,38 ¦3 ¦0,68 ¦
¦линдров подъема с траверсой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вала бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,55 ¦3 ¦0,95 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Шарнирный вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Оси соединения ограждения ¦2 ¦0,23 ¦3 ¦0,37 ¦
¦шарнирного вала с кронштей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нами, замки <*>, ограждения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шарнирного вала, вилки шар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нира ведомой и ведущей части¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Шпиндель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Провод <*> фары, кронштейн ¦2 ¦0,18 ¦3 ¦0,27 ¦
¦с фарой, лист, кожух, полу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦хомуты, воздуховод, капот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пружины, подвижная рамка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦<*>, привод шпинделей, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шпиндельный барабан <*>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шпиндель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Гидроцилиндр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ подъема бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Планка, опора, маслопроводы ¦3 ¦0,18 ¦4 ¦0,30 ¦
¦<*>, оси соединения гидро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цилиндра, гидроцилиндр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Гидроцилиндр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ подъема аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Маслопроводы <*>, пальцы, ¦3 ¦0,15 ¦4 ¦0,27 ¦
¦гидроцилиндр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Щетки съемника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капот, дверка <*> аппарата, ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,22 ¦
¦болт, специальный болт, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кронштейн, съемник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Планка, щетка ¦2 ¦0,08 ¦3 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Нижний подшипник вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ съемника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Съемник ¦2 ¦0,13 ¦3 ¦0,22 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нижний корпус подшипника, ¦2 ¦0,11 ¦3 ¦0,20 ¦
¦подшипник, манжета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,24 ¦3 ¦0,42 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Предохранительная муфта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ шарнирного вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Оси, замки <*>, ограждение ¦2 ¦0,20 ¦3 ¦0,37 ¦
¦шарнирного вала, вилка шар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нира <*>, корпус муфты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в сборе, шпонка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Большой поводок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капоты, упор, болт, сошки, ¦2 ¦0,25 ¦3 ¦0,40 ¦
¦крышка, поводок, шестерня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Цилиндрическая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ шестерня редуктора аппарата¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Редуктор аппарата ¦2 ¦0,40 ¦2 ¦0,77 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шестерня, шпонка ¦2 ¦0,17 ¦2 ¦0,23 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ ИТОГО:¦2 ¦0,57 ¦2 ¦1,00 ¦
+----------------------------+------+-----------+------+---------+
¦ Шестерня съемника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Капот, пружинная шайба, ¦2 ¦0,15 ¦3 ¦0,25 ¦
¦шестерня, шпонка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Подвески аппаратов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Оси, маслопроводы <*>, ¦2 ¦0,35 ¦3 ¦0,47 ¦
¦палец, гидроцилиндр <*>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦упор <*>, вал качалок, вал, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦средний вал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----------------------------+------+-----------+------+----------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗЕРНОУБОРОЧНЫХ КОМБАЙНОВ СК-5 "НИВА" И СК-6 "КОЛОС"
------T--------------------------------T---------T----T----------¬
¦ N ¦ Содержание работы ¦Вид тех- ¦Раз-¦ Норма ¦
¦ п/п ¦ ¦нического¦ряд ¦ времени, ¦
¦ ¦ ¦обслужи- ¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦ ¦вания ¦боты¦ ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦ ¦ Техническое обслуживание ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ в период использования ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Очистить от пыли, грязи и пож- ¦ЕТО ¦4 ¦0,27 ¦
¦ ¦нивных остатков кабину, сетку ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦заборника воздухоочистителя ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦дизеля и радиатора, режущий ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦аппарат (подборщик), подбара- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦банье, рабочие поверхности ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦клавишей соломотряса, грохот ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и решета очистки, камнеуловитель¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Проверить и подтянуть крепления:¦ЕТО ¦4 ¦0,25 ¦
¦ ¦воздухоочистителя, всасывающих ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦трубопроводов дизеля, режущего ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦аппарата, шнека жатки, мотовила ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(подборщика), удлинителя грохо- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦та, грохота на трубе подвесок ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Проверить техническое состояние ¦ТО-1 ¦4 ¦0,28 ¦
¦ ¦рабочих органов и подтянуть ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦крепления: копирующих башмаков ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жатки, транспортера наклонной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦камеры, пальчикового механизма ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шнека жатки, корпусов подшипни- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ков битеров, молотильного бара- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бана, валов соломонабивателя, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦моста ведущих колес к раме, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ведущих колес к ступице, прицеп-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ного устройства ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Проверить и устранить подтекание¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦масла, топлива, тормозной и ох- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦лаждающей жидкости ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Проверить уровень масла в кар- ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦тере дизеля, топлива в баке ос- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦новного дизеля и бачке пускового¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦двигателя и уровень охлаждающей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жидкости в радиаторе ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Долить масло в картер дизеля, ¦ЕТО ¦4 ¦0,14 ¦
¦ ¦топливо в бак основного дизеля ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦и в бачок пускового двигателя, ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦охлаждающую жидкость в радиатор ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Смазать ступицы верхнего и ниж- ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦него шкивов вариатора жатки, ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦сферический шарнир шатуна, щечки¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦соединительного звена ножа ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Запустить дизель и проверить ¦ЕТО ¦4 ¦0,35 ¦
¦ ¦осмотром, ослушиванием и по по- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦казателям приборов работу дизе- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ля, молотилки, электрооборудова-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ния, механизмов гидросистемы, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вариатора скорости, предохрани- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тельных муфт, сигнальных устрой-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ств, рабочих органов, действие ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦муфт сцепления и тормозов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9 ¦Отрегулировать положение и ¦ТО-2 ¦5 ¦0,23 ¦
¦ ¦обороты мотовила ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10 ¦Проверить и отрегулировать зазор¦ТО-2 ¦5 ¦0,09 ¦
¦ ¦между спиралями шнека и днищем ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦корпуса жатки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦11 ¦Проверить и отрегулировать зазор¦ТО-2 ¦5 ¦0,09 ¦
¦ ¦между пальцами шнека и днищем ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жатки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦12 ¦Проверить и отрегулировать зазор¦ТО-2 ¦5 ¦0,11 ¦
¦ ¦между бичами барабана и планками¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подбарабанья ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦13 ¦Отрегулировать обороты барабана ¦ТО-2 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦и вентилятора ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦14 ¦Проверить и отрегулировать ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦положение решет очистки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦15 ¦Проверить и устранить задевание ¦ЕТО ¦4 ¦0,17 ¦
¦ ¦клавиш соломотряса и граблин ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦соломонабивателя за щиток сброса¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦соломы ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦16 ¦Проверить механизм уравновешива-¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦ния корпуса жатки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦17 ¦Отрегулировать механизм уравно- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦вешивания корпуса жатки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦18 ¦Проверить уровень масла в кар- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,04 ¦
¦ ¦тере пускового двигателя, топ- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ливного насоса, привода редук- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тора пускового двигателя (для ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦комбайна СК-6), бака гидросис- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦темы, моста ведущих колес и ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бортовых редукторов, редуктора ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦барабана молотилки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦19 ¦Долить масло в картеры пускового¦ТО-1 ¦4 ¦0,15 ¦
¦ ¦двигателя, топливного насоса, ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦привода редуктора пускового ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦двигателя (для комбайна СК-6), ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бака гидросистемы, моста ведущих¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦колес и бортовых редукторов, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦редуктора барабана молотилки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦20 ¦Проверить уровень тормозной ¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦жидкости в бачках тормозной ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦системы и гидропривода муфты ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сцепления ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦21 ¦Долить тормозную жидкость в ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦бачки тормозной системы и гидро-¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦привода муфты сцепления ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦22 ¦Проверить величину рабочего хода¦ТО-2 ¦5 ¦0,07 ¦
¦ ¦педалей тормозов и муфты сцепле-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ния ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦23 ¦Отрегулировать величину рабочего¦ТО-2 ¦5 ¦0,10 ¦
¦ ¦хода педалей тормозов и муфты ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сцепления ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦24 ¦Проверить действие тормозной ¦ТО-2 ¦5 ¦0,07 ¦
¦ ¦системы и муфты сцепления ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦25 ¦Отрегулировать действие тормоз- ¦ТО-1 ¦5 ¦0,13 ¦
¦ ¦ной системы и муфты сцепления ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦26 ¦Проверить механизм управления и ¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦сигнализации ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦27 ¦Проверить натяжение ремней ¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦привода ходовой части ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦28 ¦Отрегулировать натяжение ремней ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦привода ходовой части ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦29 ¦Проверить работу предохранитель-¦ТО-1 ¦5 ¦0,40 ¦
¦ ¦ных муфт шнека жатки, верхнего ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦вала транспортера наклонной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦камеры, зернового и колосового ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шнеков, механизма выгрузки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦копны, выгрузного шнека ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦30 ¦Отрегулировать работу предохра- ¦ТО-1 ¦5 ¦0,73 ¦
¦ ¦нительных муфт шнека жатки, ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦верхнего вала транспортера нак- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лонной камеры, зернового и ко- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лосового шнеков, механизма вы- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦грузки копны выгрузного шнека ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦31 ¦Проверить механизм выгрузки ¦ТО-2 ¦5 ¦0,02 ¦
¦ ¦копны ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦32 ¦Отрегулировать механизм выгрузки¦ТО-2 ¦5 ¦0,08 ¦
¦ ¦копны ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦33 ¦Отрегулировать гидросистему ¦ТО-1 ¦5 ¦0,08 ¦
¦ ¦закрытия копнителя ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦34 ¦Проверить натяжение клиновых ¦ТО-1 ¦4 ¦0,27 ¦
¦ ¦ремней ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦35 ¦Отрегулировать натяжение клино- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,42 ¦
¦ ¦вых ремней ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦36 ¦Проверить натяжение цепных ¦ТО-2 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦передач ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦37 ¦Отрегулировать натяжение ¦ТО-2 ¦4 ¦0,13 ¦
¦ ¦цепных передач ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦38 ¦Отрегулировать натяжение цепей ¦ТО-1 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦наклонного транспортера ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦39 ¦Проверить уровень электролита ¦ТО-2 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦в аккумуляторных батареях ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦40 ¦Долить дистиллированную воду в ¦ТО-2 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦аккумуляторные батареи ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦41 ¦Проверить работу центрифуги и ¦ТО-1 ¦4 ¦0,01 ¦
¦ ¦турбокомпрессора на слух после ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦остановки дизеля ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦42 ¦Очистить центрифугу ¦ТО-1 ¦4 ¦0,30 ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦43 ¦Очистить и промыть масляный ¦ТО-2 ¦4 ¦0,43 ¦
¦ ¦фильтр турбокомпрессора, фильтр ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и сапун гидросистемы ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦44 ¦Очистить бумажный фильтрующий ¦ТО-2 ¦4 ¦0,17 ¦
¦ ¦элемент воздухоочистителя дизеля¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦45 ¦Слить отстой из топливного бака,¦ТО-1 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦бачка пускового двигателя, ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦фильтров тонкой очистки топлива,¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦фильтра-отстойника ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦46 ¦Прочистить отверстия в крышке ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦бака дизеля и бачка пускового ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦двигателя в пробках аккумуля- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦торных батарей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦47 ¦Очистить окислившиеся клеммы ¦ТО-1 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦аккумуляторов и наконечников ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦проводов, смазать неконтактные ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦части техническим вазелином ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦48 ¦Промыть и смочить в масле кас- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,37 ¦
¦ ¦сеты инерционно-масляного воз- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦духоочистителя, фильтрующие ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦элементы воздухоочистителя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пускового двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦49 ¦Смазать подшипниковые узлы ¦ТО-1 ¦4 ¦0,34 ¦
¦ ¦согласно схеме смазки ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦50 ¦Проверить зазоры между клапанами¦ТО-2 ¦5 ¦0,20 ¦
¦ ¦и коромыслами газораспредели- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тельного механизма дизеля ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦51 ¦Отрегулировать зазоры между ¦ТО-2 ¦5 ¦0,33 ¦
¦ ¦клапанами и коромыслами газо- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦распределительного механизма ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дизеля ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦52 ¦Проверить и отрегулировать ¦ТО-2 ¦5 ¦0,10 ¦
¦ ¦зазоры между электродами свечи ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и контактами прерывателя магнето¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦53 ¦Отрегулировать муфту сцепления ¦ТО-2 ¦5 ¦0,13 ¦
¦ ¦механизма передачи пускового ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦54 ¦Отрегулировать механизм пере- ¦ТО-2 ¦5 ¦0,35 ¦
¦ ¦ключения передач и рулевое ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦управление ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+--------------------------------+---------+----+-----------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗЕРНОУБОРОЧНЫХ КОМБАЙНОВ СКД-6 "СИБИРЯК", "ЕНИСЕЙ-1200"
-----T--------------------------------T--------T----T------------¬
¦ N ¦ Содержание работы ¦Вид тех-¦Раз-¦ Норма ¦
¦п/п ¦ ¦ническо-¦ряд ¦ времени, ¦
¦ ¦ ¦го обс- ¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦ ¦лужива- ¦боты+------T-----+
¦ ¦ ¦ния ¦ ¦СКД-6 ¦"Ени-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сей- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1200"¦
+----+--------------------------------+--------+----+------+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+----+--------------------------------+--------+----+------+-----+
¦ ¦ Техническое обслуживание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ в период использования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Очистить от пыли, грязи и пож- ¦ЕТО ¦4 ¦0,35 ¦0,24 ¦
¦ ¦нивных остатков кабину, фильтр ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кабины, дизель и зону под карте-¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ром дизеля, сетку воздухозабор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ника воздухоочистителя, сетку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦радиатора, режущий аппарат или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подборщик; подбарабанье, грохот,¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦решета очистки, клавиши соломо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тряса (СКД-6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Очистить от пыли, грязи и пож- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,13 ¦0,13 ¦
¦ ¦нивных остатков радиатор, ос- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦новной фильтр-патрон воздухо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦очистителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Проверить и, при необходимости, ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦0,02 ¦
¦ ¦устранить течь масла, топлива, ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тормозной жидкости и воды ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Проверить надежность крепления ¦ТО-1 ¦4 ¦0,28 ¦0,28 ¦
¦ ¦наружных сборочных единиц и аг- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦регатов дизеля, режущего аппара-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦та, подборщика к корпусу жатки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦копирующих башмаков жатки, моста¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ведущих колес к раме, вариатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦скорости движения ведущих и уп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦равляемых колес к ступице; шнека¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и пальчикового механизма жатки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мотовила, транспортера наклонной¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦камеры, корпусов и крышек под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шипников битеров, молотильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦барабанов, валов соломонабивате-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ля и колебательного вала, шкивов¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦барабана и главного контрприво- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦да, удлинителя грохота ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Проверить надежность крепления ¦ТО-2 ¦4 ¦0,20 ¦0,26 ¦
¦ ¦шкива двигателя на привод ходо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вой части и ведомого шкива при- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вода ведущего моста, а также ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦промежуточного и приводного ва- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лов моста ведущих колес (для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Енисей-1200") ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Проверить уровень и долить масло¦ЕТО ¦4 ¦0,15 ¦0,15 ¦
¦ ¦в картер дизеля и в бак гидро- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦системы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Заменить масло в картере дизеля,¦ТО-2 ¦4 ¦0,50 ¦0,42 ¦
¦ ¦редукторе пускового двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(СКД-6), картере топливного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Проверить уровень и долить масло¦ТО-1 ¦4 ¦0,09 ¦0,09 ¦
¦ ¦в картер моста ведущих колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9 ¦Проверить уровень и долить тор- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,08 ¦0,08 ¦
¦ ¦мозную жидкость в бачки гидро- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦системы тормозов и сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10 ¦Проверить уровень и долить ¦ТО-1 ¦4 ¦0,09 ¦0,09 ¦
¦ ¦дистиллированную воду в аккуму- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ляторные батареи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦11 ¦Слить отстой из топливного бака,¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦0,03 ¦
¦ ¦фильтров тонкой и грубой очистки¦ТО-2 ¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦
¦ ¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦12 ¦Прочистить отверстия в крышке ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦0,05 ¦
¦ ¦топливного бака, в пробках банок¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦аккумуляторной батареи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦13 ¦Очистить окислившиеся клеммы ¦ТО-1 ¦4 ¦0,08 ¦0,08 ¦
¦ ¦аккумуляторной батареи и смазать¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦неконтактные части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦14 ¦Проверить надежность крепления ¦ТО-1 ¦4 ¦0,04 ¦0,04 ¦
¦ ¦батареи и плотность соединения ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦наконечников проводов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦15 ¦Очистить и промыть масляный ¦ТО-2 ¦4 ¦0,28 ¦0,28 ¦
¦ ¦фильтр турбокомпрессора, центри-¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦фугу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦16 ¦Очистить и промыть фильтр и ¦ТО-1 ¦4 ¦0,22 ¦0,22 ¦
¦ ¦сапун бака гидросистемы ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦17 ¦Проверить и довести до нормы ¦ТО-1 ¦4 ¦0,25 ¦0,25 ¦
¦ ¦давление воздуха в шинах ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦18 ¦Проверить и отрегулировать ме- ¦ТО-1 ¦5 ¦0,15 ¦0,15 ¦
¦ ¦ханизм управления муфтой сцепле-¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ния ходовой части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦19 ¦Проверить и отрегулировать ¦ТО-1 ¦5 ¦0,08 ¦0,08 ¦
¦ ¦тормозок первичного вала коробки¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦20 ¦Проверить и отрегулировать ¦ТО-1 ¦4 ¦0,23 ¦0,23 ¦
¦ ¦клиноременные и цепные передачи ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦21 ¦Проверить и отрегулировать ¦ТО-1 ¦4 ¦0,13 ¦0,13 ¦
¦ ¦натяжение цепей транспортера ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦наклонной камеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦22 ¦Проверить и отрегулировать ¦ТО-1 ¦5 ¦0,25 ¦- ¦
¦ ¦механизм уравновешивания корпуса¦ТО-2 ¦5 ¦0,25 ¦0,25 ¦
¦ ¦жатки, предохранительные муфты, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гидравлическую систему закрытия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦клапана копнителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦23 ¦Проверить и отрегулировать ¦ТО-2 ¦5 ¦0,15 ¦0,15 ¦
¦ ¦муфту сцепления дизеля (прово- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дится через одно ТО-2) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦24 ¦Проверить и отрегулировать ¦ТО-2 ¦5 ¦0,18 ¦0,18 ¦
¦ ¦механизм блокировки переключения¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦передач, электросигнализатор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦25 ¦Проверить и отрегулировать ¦ТО-2 ¦5 ¦0,16 ¦0,16 ¦
¦ ¦механизм переключения передач ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦26 ¦Проверить и отрегулировать ¦ТО-2 ¦5 ¦0,16 ¦0,16 ¦
¦ ¦механизм управления редуктором ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пускового двигателя (проводится ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦через одно ТО-2) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦27 ¦Смазать комбайн согласно карте ¦ТО-2 ¦4 ¦1,20 ¦1,20 ¦
¦ ¦смазки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦28 ¦Запустить дизель и на холостом ¦ЕТО ¦4 ¦0,20 ¦0,20 ¦
¦ ¦ходу проверить систему освещения¦ТО-1 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и сигнализации, систему вентиля-¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ции кабины, рулевое управление, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тормоза, гидросистему, действие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рабочих органов, работу дизеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦29 ¦Проверить и отрегулировать одно-¦ЕТО ¦4 ¦0,01 ¦0,01 ¦
¦ ¦контурный вариатор привода ходо-¦ТО-1 ¦4 ¦0,09 ¦0,09 ¦
¦ ¦вой части ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦30 ¦Проверить и долить масло в бак ¦ЕТО ¦4 ¦- ¦0,07 ¦
¦ ¦объемного гидропривода ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦31 ¦Проверить показания вакуумметра ¦ЕТО ¦4 ¦- ¦0,10 ¦
¦ ¦на всасывающей магистрали объем-¦ТО-1 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ного гидропривода ходовой части ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦32 ¦Проверить взаимодействие стоя- ¦ЕТО ¦4 ¦- ¦0,12 ¦
¦ ¦ночного тормоза и механизма ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦блокировки редуктора диапазонов ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦33 ¦Проверить надежность крепления ¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦0,10 ¦
¦ ¦трубопроводов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+--------------------------------+--------+----+------+------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗЕРНОУБОРОЧНЫХ КОМБАЙНОВ "ДОН-1500"
------T--------------------------------T---------T----T----------¬
¦ N ¦ Содержание работы ¦Вид тех- ¦Раз-¦ Норма ¦
¦ п/п ¦ ¦нического¦ряд ¦ времени, ¦
¦ ¦ ¦обслужи- ¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦ ¦вания ¦боты¦ ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦1 ¦Очистить от пыли, грязи и пож- ¦ЕТО ¦4 ¦0,22 ¦
¦ ¦нивных остатков капот дизеля, ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦дизель, блок радиатора, площадку¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦между дизелем и бункером, каби- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ну, сетку воздухоочистителя, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кабину, крышку наклонной камеры,¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦приводы цепных и ремонтных пере-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дач, привод ножа ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Очистить от пыли, грязи и пож- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,06 ¦
¦ ¦нивных остатков сетку предочис- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦тителя, аккумуляторы, крышу ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦молотилки и защитные кожухи, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦панели комбайна ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Проверить внешним осмотром и ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦устранить подтекание топлива, ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦масла, охлаждающей и тормозной ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦жидкостей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Проверить уровень масла в карте-¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦ре дизеля и воды в радиаторе ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Проверить уровень масла в баках ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦гидросистемы и гидропривода ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Долить масло в картер дизеля и ¦ЕТО ¦4 ¦0,09 ¦
¦ ¦воду в радиатор ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Долить масло в баки гидросистемы¦ЕТО ¦4 ¦0,06 ¦
¦ ¦и гидропривода ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Внешним осмотром проверить ¦ЕТО ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦надежность соединения роликовых ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦цепей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9 ¦Заменить изношенные или разру- ¦ЕТО ¦4 ¦на одно ¦
¦ ¦шенные соединительные звенья и ¦ ¦ ¦звено 0,06¦
¦ ¦пружинные замки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10 ¦Смазать щечки соединительного ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦звена ножа ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦11 ¦Проверить работу тормозов ¦ЕТО ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦12 ¦Проверить работу дизеля на ¦ЕТО ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦холостом ходу, показания при- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦боров, работу контрольно-изме- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦рительных приборов и электронной¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦системы контроля, работу меха- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦низмов управления, исполнитель- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ных узлов гидросистемы ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦13 ¦Проверить уровень тормозной ¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦жидкости в подпитывающих бачках ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦гидропривода тормозов и муфты ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сцепления ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦14 ¦Долить тормозную жидкость в под-¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦питывающие бачки гидропривода ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦тормозов и муфты сцепления ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦15 ¦Проверить уровень электролита ¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦в аккумуляторной батарее ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦16 ¦Долить дистиллированную воду ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦в аккумуляторную батарею ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦17 ¦Прочистить вентиляционные ¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦отверстия в пробках аккумулятор-¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ных батарей, проверить крепление¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦аккумуляторной батареи в ящике ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦18 ¦Очистить окислившиеся клеммы ¦ТО-1 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦аккумулятора и наконечники ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦проводов, смазать техническим ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вазелином ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦19 ¦Проверить и подтянуть крепления:¦ТО-1 ¦4 ¦0,15 ¦
¦ ¦ведущих и управляемых колес к ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ступицам, деки домолачивающего ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦устройства, мотовила, ножа жатки¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦20 ¦Очистить и промыть сапуны баков ¦ТО-1 ¦4 ¦0,17 ¦
¦ ¦гидропривода и гидросистемы ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦21 ¦Слить отстой из топливного бака ¦ТО-1 ¦4 ¦0,13 ¦
¦ ¦и фильтра грубой очистки ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦22 ¦Слить отстой из фильтра тонкой ¦ТО-2 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦очистки топлива ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦23 ¦Проверить натяжение ремней: ¦ТО-1 ¦4 ¦0,22 ¦
¦ ¦привода компрессора, привода ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гидронасоса ходовой части ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦24 ¦Проверить натяжение цепных и ¦ТО-1 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦ременных передач: жатвенной ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦части, платформы подборщика, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦молотилки, копнителя (измель- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦чителя) ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦25 ¦Отрегулировать натяжение цепных ¦ТО-1 ¦4 ¦0,43 ¦
¦ ¦и ременных передач: жатвенной ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦части, платформы подборщика, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦молотилки, копнителя (измель- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦чителя) ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦26 ¦Проверить механизм уравновеши- ¦ТО-1 ¦5 ¦0,05 ¦
¦ ¦вания жатки ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦27 ¦Отрегулировать механизм ¦ТО-1 ¦5 ¦0,20 ¦
¦ ¦уравновешивания жатки ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦28 ¦Проверить и отрегулировать натя-¦ТО-1 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦жение цепей транспортера наклон-¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ной камеры ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦29 ¦Проверить и отрегулировать ме- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ханизм реверса наклонной камеры ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦30 ¦Проверить давление воздуха в ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦шинах ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦31 ¦Довести давление в шинах до ¦ТО-1 ¦4 ¦0,17 ¦
¦ ¦нормального ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦32 ¦Смазать подшипник привода насоса¦ТО-1 ¦4 ¦0,27 ¦
¦ ¦НШ-32-3, подшипники барабана, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦отбойного битера и заднего ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦контрпривода, ступицы, диска ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вариатора барабана, ведущего ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шкива вариатора барабана, под- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вижного диска контрпривода вен- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тилятора, предохранительного ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦механизма колосового элеватора, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шнека предохранительного меха- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦низма, шнека измельчителя, муфты¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦контрпривода зерновой группы, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шнека бункера, подвижного диска ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦приводного вала, подвижных дис- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ков нижнего и верхнего шкивов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вариатора ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦33 ¦Смазать опорные подшипники уп- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,21 ¦
¦ ¦равляемых колес, шарнир захвата ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автосцепки, втулки диска муфты ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦верхнего вала наклонной камеры ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и диска муфты трансмиссионного ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вала, оси рычага правого и ле- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вого механизмов уравновешивания,¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦центральный шарнир соединения ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦наклонной камеры с жаткой, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦втулки диска муфты привода мо- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦товила и диска предохранительной¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦муфты шнека, трущиеся поверхно- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сти поворотного устройства вы- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦грузного шнека ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦34 ¦Установить жатку на опоры и ¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦очистить камнеуловитель ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦35 ¦Проверить и подтянуть крепления ¦ТО-2 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦форсунок дизеля, накидных гаек ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦трубопроводов высокого давления,¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ротора центрифуги ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦36 ¦Проверить степень засоренности ¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦воздухоочистителя дизеля ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦37 ¦Очистить воздухоочиститель ¦ТО-2 ¦4 ¦0,33 ¦
¦ ¦дизеля ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦38 ¦Очистить сетку вращающегося ¦ТО-2 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦воздухозаборника ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦39 ¦Очистить и промыть элементы ¦ТО-2 ¦4 ¦0,30 ¦
¦ ¦центробежного маслоочистителя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(центрифуги) дизеля ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦40 ¦Заменить масло в картере дизеля ¦ТО-2 ¦4 ¦0,40 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦41 ¦Заменить масло в редукторе нак- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,75 ¦
¦ ¦лонного шнека бункера, в меха- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦низме качающейся шайбы, в борто-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вых редукторах и коробке диапа- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зонов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦42 ¦Смазать комбайн согласно карте ¦ТО-2 ¦4 ¦1,18 ¦
¦ ¦смазки руководства по техничес- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кому обслуживанию ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+--------------------------------+---------+----+-----------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
КОМБАЙНА САМОХОДНОГО КОРМОУБОРОЧНОГО КСК-100
------T--------------------------------T---------T----T----------¬
¦ N ¦ Содержание работы ¦Вид тех- ¦Раз-¦ Норма ¦
¦ п/п ¦ ¦нического¦ряд ¦ времени, ¦
¦ ¦ ¦обслужи- ¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦ ¦вания ¦боты¦ ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦ ¦ Техническое обслуживание ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ в период использования ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Очистить от пыли, грязи и рас- ¦ЕТО ¦4 ¦0,30 ¦
¦ ¦тительных остатков составные ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦части комбайна ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Обмыть комбайн ¦ТО-1 ¦4 ¦0,40 ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Проверить отсутствие подтекания ¦ЕТО ¦4 ¦0,18 ¦
¦ ¦охлаждающей жидкости, масла и ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦топлива, при необходимости, ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦устранить ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Проверить состояние электро- ¦ЕТО ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦проводки, надежность крепления ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦контактов и их изоляцию; работу ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦центробежного маслоочистителя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и турбокомпрессора ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Проверить степень разряженности ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦батареи аккумуляторов ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Подзарядить аккумуляторную ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦батарею ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Проверить и, при необходимости, ¦ЕТО ¦4 ¦0,18 ¦
¦ ¦подтянуть крепления составных ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦частей комбайна ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Проверить давление воздуха ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦в шинах колес ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9 ¦Отрегулировать давление воздуха ¦ЕТО ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦в шинах колес ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10 ¦Проверить уровень масла в кар- ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦тере дизеля ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦11 ¦Долить масло в картер дизеля ¦ЕТО ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦12 ¦Проверить уровень масла в баке ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦гидросистемы рулевого управления¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦и силовых цилиндрах, в секции ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦бака гидростатического привода ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ведущих колес ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦13 ¦Долить масло в бак гидросистемы ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦рулевого управления и силовые ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦цилиндры, в секцию бака гидро- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦статического привода ведущих ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦колес ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦14 ¦Проверить уровень масла в редук-¦ТО-2 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦торе пускового двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦15 ¦Долить масло в редуктор пусково-¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦го двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦16 ¦Проверить уровень топлива в ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦топливном баке и бачке пускового¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦двигателя ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦17 ¦Долить топливо в топливный бак ¦ЕТО ¦4 ¦0,09 ¦
¦ ¦и бачок пускового двигателя ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦18 ¦Проверить уровень охлаждающей ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦жидкости в системе охлаждения ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦дизеля ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦19 ¦Долить охлаждающую жидкость ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦в систему охлаждения дизеля ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦20 ¦Слить конденсат масла из охла- ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦дителя наддувочного воздуха ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦21 ¦Очистить тканевый чехол возду- ¦ЕТО ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦хозаборника и кассеты воздухо- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦очистителя дизеля ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦22 ¦Очистить защитную сетку и выб- ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦росные щели воздухоочистителя ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦23 ¦Проверить работу дизеля; ¦ЕТО ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦органов управления; систем ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦освещения и сигнализации; ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦контрольно-измерительных при- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦боров; гидрораспределителя; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦стеклоочистителя тормозов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦24 ¦Проверить работу механизма уп- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,06 ¦
¦ ¦равления реверсом коробки пере- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦дач, привода питающего аппарата,¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гидросистемы рулевого управления¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦25 ¦Проверить показания вакуумметра ¦ЕТО ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦на всасывающей магистрали гидро-¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦статического привода ведущих ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦колес и, при необходимости, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦заменить фильтроэлемент фильтра ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тонкой очистки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦26 ¦Смазать детали режущего аппара- ¦ЕТО ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦та, жатки для уборки трав ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦27 ¦Проверить натяжение ремней ¦ТО-1 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦привода: вентилятора и генера- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦тора; насосов гидросистемы ру- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦левого управления и основных ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦цилиндров; рабочих органов; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коробки передач привода питаю- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦щего аппарата; швырялки; мото- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вила жатки для уборки трав; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦режущего аппарата жатки для ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦уборки трав ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦28 ¦Отрегулировать натяжение ремней ¦ТО-1 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦привода: вентилятора и генера- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦тора; насосов гидросистемы ру- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦левого управления и силовых ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦цилиндров; рабочих органов; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коробки передач привода питаю- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦щего аппарата; швырялки; мото- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вила жатки для уборки трав; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦режущего аппарата жатки для ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦уборки трав ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦29 ¦Проверить натяжение цепей при- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,15 ¦
¦ ¦вода: коробки передач питающего ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦аппарата; жатки, механизма пово-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рота силосопровода; шнека жатки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦для уборки трав ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦30 ¦Отрегулировать натяжение цепей ¦ТО-1 ¦4 ¦0,28 ¦
¦ ¦привода: коробки передач пита- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ющего аппарата; жатки, механизма¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поворота силосопровода; шнека ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жатки для уборки трав ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦31 ¦Проверить натяжение цепей при- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦вода верхних вальцев питающего ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦32 ¦Отрегулировать натяжение цепей ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦привода верхних вальцев питающе-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦го аппарата ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦33 ¦Очистить и промыть: фильтры ¦ТО-1 ¦4 ¦0,15 ¦
¦ ¦грубой очистки и сапуны секции ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦бака гидросистемы рулевого уп- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦равления и силовых цилиндров, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦секции масляного бака гидроста- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тического привода ведущих колес ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦34 ¦Очистить отверстие в крышке ¦ТО-1 ¦4 ¦0,01 ¦
¦ ¦топливного бака ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦35 ¦Очистить и промыть: ротор цент- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,89 ¦
¦ ¦робежного маслоочистителя; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦фильтрующий элемент масляного ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦фильтра турбокомпрессора; фильт-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рующие элементы первой ступени ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦фильтра тонкой очистки топлива; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кассеты воздухоочистителя; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦отстойник топлива бачка пусково-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦го двигателя; отстойник топлива ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бака дизеля; крышку и фильтр ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦заливной горловины топливного ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бака дизеля; крышку заливной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦горловины ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦36 ¦Проверить и, при необходимости, ¦ТО-1 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦очистить наружную поверхность ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦батареи аккумуляторов; прочис- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тить вентиляционные отверстия ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в пробках; долить дистиллирован-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ную воду ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦37 ¦Проверить и, при необходимости, ¦ТО-1 ¦4 ¦0,19 ¦
¦ ¦заточить лезвия ножей измельчаю-¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦щего барабана ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦38 ¦Проверить остроту кромки проти- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ворежущего бруса и, при необхо- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦димости, повернуть его острой ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦стороной к ножам барабана ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦39 ¦Отрегулировать зазор между ¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦кромками ножей измельчающего ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦барабана и противорежущего ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бруса ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦40 ¦Проверить и, при необходимости, ¦ТО-1 ¦4 ¦0,63 ¦
¦ ¦отрегулировать: ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зазор между сегментами и проти- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ворежущими пластинами режущего ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦аппарата жатки; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зазор между прижимами и сегмен- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тами режущего аппарата жаток; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦механизм включения приводной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шестерни и муфты сцепления ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пускового двигателя; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦механизм управления топливным ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦насосом дизеля; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦механизм переключения передач; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦механизм блокировки коробки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦передач; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦механизм управления скоростью ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦движения; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦механизм управления колесными ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тормозами; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦механизм управления стояночным ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тормозом; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦механизм включения вала отбора ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мощности ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦41 ¦Проверить и отрегулировать при ¦ТО-2 ¦4 ¦0,90 ¦
¦ ¦необходимости: ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зазор между упором выжимного ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подшипника и упорным кольцом от-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жимных рычагов муфты сцепления; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зазор между клапанами и коромыс-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лами (через 480 моточ.) ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦42 ¦Промыть систему смазки дизеля ¦ТО-2 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦43 ¦Заменить масло: в картере дизе- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,85 ¦
¦ ¦ля; в корпусе топливного насоса;¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в коробке передач, привода пи- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тающего аппарата; в коническо- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦цилиндрическом редукторе; в кор-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пусе контрпривода; в картере ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦моста ведущих колес; в редукторе¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нижних вальцев питающего аппара-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦та ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦44 ¦Проверить работу гидросистемы ¦ТО-2 ¦4 ¦0,40 ¦
¦ ¦рулевого управления ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦45 ¦Проверить на холостом ходу ¦ТО-2 ¦4 ¦0,25 ¦
¦ ¦работоспособность комбайна; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦устранить замеченные неисправ- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ности ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦46 ¦Смазать самоходный измельчитель ¦ТО-1 ¦4 ¦0,80 ¦
¦ ¦согласно карте смазки ¦ТО-2 ¦4 ¦1,25 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦47 ¦Смазать рабочие органы жатки ¦ТО-1 ¦4 ¦0,25 ¦
¦ ¦для уборки трав ¦ТО-2 ¦4 ¦0,40 ¦
L-----+--------------------------------+---------+----+-----------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
КОСИЛКИ-ПЛЮЩИЛКИ КПС-5Г
------T--------------------------------T---------T----T----------¬
¦ N ¦ Содержание работы ¦Вид тех- ¦Раз-¦ Норма ¦
¦ п/п ¦ ¦нического¦ряд ¦ времени, ¦
¦ ¦ ¦обслужи- ¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦ ¦вания ¦боты¦ ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦ ¦ Техническое обслуживание ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ в период использования ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Очистить от пыли, грязи и рас- ¦ЕТО ¦4 ¦0,30 ¦
¦ ¦тительных остатков составные ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦части косилки ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Обмыть косилку ¦ТО-1 ¦4 ¦0,40 ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Проверить отсутствие подтекания ¦ЕТО ¦4 ¦0,18 ¦
¦ ¦охлаждающей жидкости, масла и ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦топлива, при необходимости, ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦устранить ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Проверить состояние электропро- ¦ЕТО ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦водки, надежность крепления кон-¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦тактных и их изоляции; работу ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦центробежного маслоочистителя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Проверить степень разряженности ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦батареи аккумуляторов ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Подзарядить аккумуляторную ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦батарею ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Проверить и, при необходимости, ¦ЕТО ¦4 ¦0,18 ¦
¦ ¦подтянуть крепления составных ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦частей комбайна ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Проверить давление воздуха ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦в шинах колес ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9 ¦Отрегулировать давление воздуха ¦ЕТО ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦в шинах колес ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10 ¦Проверить зазоры в режущем ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦аппарате ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦11 ¦Проверить уровень масла в кар- ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦тере дизеля ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦12 ¦Долить масло в картер дизеля ¦ЕТО ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦13 ¦Проверить уровень масла в секции¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦бака гидросистемы гидростатичес-¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦кого привода ведущих колес; в ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦секции бака гидросистемы рулево-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦го управления и силовых цилинд- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ров ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦14 ¦Долить масло в секцию бака гид- ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦росистемы гидростатического при-¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦вода ведущих колес; в секцию ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦бака гидросистемы рулевого уп- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦равления и силовых цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦15 ¦Проверить уровень топлива в ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦топливном баке ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦16 ¦Долить топливо в топливный бак ¦ЕТО ¦4 ¦0,09 ¦
¦ ¦ ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦17 ¦Проверить уровень охлаждающей ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦жидкости в радиаторе ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦18 ¦Долить охлаждающую жидкость ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦в радиатор ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦19 ¦Очистить защитную сетку и выб- ¦ЕТО ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦росные щели воздухоочистителя ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦20 ¦Смазать детали режущего аппарата¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦и направляющие опоры шнека ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦21 ¦Проверить натяжение ремней при- ¦ЕТО ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦вода вентилятора, генератора и ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦рабочих органов ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦22 ¦Отрегулировать натяжение ремней ¦ЕТО ¦4 ¦0,15 ¦
¦ ¦привода вентилятора, генератора ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦и рабочих органов ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦23 ¦Проверить натяжение цепей при- ¦ЕТО ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦вода шнека жатки, вальцов плю- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦щильного аппарата ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦24 ¦Отрегулировать натяжение цепей ¦ЕТО ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦привода шнека жатки, вальцов ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦плющильного аппарата ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦25 ¦Проверить работу двигателя, ор- ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ганов управления, систем освеще-¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ния и сигнализации, контрольно- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦измерительных приборов, гидро- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦распределителя, стеклоочистите- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ля, тормозов и гидросистемы ру- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦левого управления ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦26 ¦Проверить показания вакуумметра ¦ЕТО ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦на всасывающей магистрали гидро-¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦статического привода ведущих ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦колес и, при необходимости, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦заменить фильтроэлемент ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦27 ¦Очистить и промыть ротор центро-¦ТО-2 ¦4 ¦0,95 ¦
¦ ¦бежного маслоочистителя, капро- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦новую набивку воздухоочистителя;¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦отстойник топливного бака; крыш-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ку и фильтр заливной горловины ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦топливного бака; крышку заливной¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦горловины, сапун и фильтр грубой¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦очистки масла, секции масляного ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бака гидростатического привода ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ведущих колес; крышку заливной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦горловины ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦28 ¦Очистить и промыть фильтр грубой¦ТО-1 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦очистки топлива и сапуны секции ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦бака гидросистемы рулевого уп- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦равления и силовых цилиндров ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦29 ¦Очистить отверстие в крышке ¦ТО-1 ¦4 ¦0,01 ¦
¦ ¦топливного бака ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦30 ¦Слить отстой из топливного бака ¦ТО-1 ¦4 ¦0,04 ¦
¦ ¦и фильтров тонкой очистки топли-¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ва ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦31 ¦Проверить и, при необходимости, ¦ТО-1 ¦4 ¦0,63 ¦
¦ ¦отрегулировать: зазоры между ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦сегментами и противорежущими ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пластинами режущего аппарата ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жатки; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зазор между прижимами и сегмен- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тами режущего аппарата жатки; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦механизм управления подачей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦топлива; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦механизм переключения передач; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦механизм управления гидроста- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тическим насосом ведущих колес; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦механизм управления тормозами; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гидросистему рулевого управления¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦32 ¦Проверить и, при необходимости, ¦ТО-1 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦очистить наружную поверхность ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦батареи аккумуляторов; прочис- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тить вентиляционные отверстия ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в пробках; долить дистиллиро- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванную воду ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦33 ¦Проверить и, при необходимости, ¦ТО-2 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦очистить клеммы; наконечники ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦проводов; смазать клеммы техни- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ческим вазелином ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦34 ¦Промыть систему смазки дизеля ¦ТО-2 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦35 ¦Заменить масло: в картере дизе- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,85 ¦
¦ ¦ля; в корпусе топливного насоса;¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в поддоне воздухоочистителя, в ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коробке перемены передач с диф- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ференциалом; в бортовых редукто-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рах; в корпусе цилиндрических ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шестерен главной коробки; в кор-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пусе конических шестерен главной¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коробки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦36 ¦Проверить и, при необходимости, ¦ТО-2 ¦5 ¦0,90 ¦
¦ ¦отрегулировать зазор между упо- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ром выжимного подшипника и упор-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ным кольцом отжимных рычагов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦муфты сцепления; зазоры между ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦клапанами и коромыслами ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦37 ¦Проверить на холостом ходу ра- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,25 ¦
¦ ¦ботоспособность машины, устра- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нить замеченные неисправности ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦38 ¦Смазать выжимной подшипник муфты¦ТО-1 ¦4 ¦0,15 ¦
¦ ¦сцепления привода рабочих орга- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нов; карданные шарниры привода ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦руля ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦39 ¦Смазать подшипник опоры вала ¦ТО-1 ¦4 ¦0,21 ¦
¦ ¦кривошипа; подшипник шарниров ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦карданного вала; направляющую ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожку и подшипник промежуточ- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ной опоры ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦40 ¦Смазать самоходную часть косил- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,90 ¦
¦ ¦ки; подшипник поворотных цапф ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦управляемых колес; оси рычагов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦механизма подъема; нижний левый ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и правый валики тормоза с рыча- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гами; наконечник гидроцилиндра ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦управляемых колес; ось педалей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тормозов и блокировочного вали- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ка, механизм переключения ско- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ростей; вертикальный валик с ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рычагами; корпус подшипников ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦привода рабочих органов; блок ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦звездочек привода плющильных ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вальцев; ось натяжного шкива ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦41 ¦Смазать рабочие органы жатки для¦ТО-2 ¦4 ¦0,40 ¦
¦ ¦уборки трав: подшипники привода ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жатки; подшипники центрального ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вала привода кривошипа; подшип- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ники опоры вала мотовила и шне- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ка; опоры граблин; подшипники ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подвесок вала; направляющую ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожку; подшипник промежуточной¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦опоры вала колебателя; шлицевой ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вал карданного вала ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+--------------------------------+---------+----+-----------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
МАШИНЫ БОТВОУБОРОЧНОЙ БМ-6
------T--------------------------------T---------T----T----------¬
¦ N ¦ Содержание работы ¦Вид тех- ¦Раз-¦ Норма ¦
¦ п/п ¦ ¦нического¦ряд ¦ времени, ¦
¦ ¦ ¦обслужи- ¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦ ¦вания ¦боты¦ ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦1 ¦Очистить машину от земли и рас- ¦ЕТО ¦4 ¦0,50 ¦
¦ ¦тительных остатков ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Проверить и закрепить узлы и ¦ЕТО ¦4 ¦0,30 ¦
¦ ¦агрегаты ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Смазать шарниры карданных ¦ЕТО ¦4 ¦0,32 ¦
¦ ¦передач ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Проверить уровень масла в баке ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦гидросистемы ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Долить масло в бак гидросистемы ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Проверить натяжение полотен ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦транспортеров ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Отрегулировать натяжение полотен¦ЕТО ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦транспортеров ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Проверить легкость перемещения ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ножей режущих аппаратов по вер- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦тикали относительно валов ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9 ¦Отрегулировать механизм копиров-¦ЕТО ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦ки головок корней ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10 ¦Проверить состояние сегментных ¦ЕТО ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦ножей режущих аппаратов ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦11 ¦Заменить ножи ¦ЕТО ¦4 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦12 ¦Отрихтовать деформированные ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦скребки полотен транспортеров ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦13 ¦Проверить подтекание масла в ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦соединениях гидросистемы ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦14 ¦Устранить подтекание масла в ¦ЕТО ¦4 ¦0,13 ¦
¦ ¦соединениях гидросистемы ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦15 ¦Проверить на холостом ходу ¦ЕТО ¦4 ¦0,30 ¦
¦ ¦работоспособность машины ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦16 ¦Отрегулировать подшипники; ¦ЕТО ¦4 ¦0,33 ¦
¦ ¦проверить нагрев редукторов и ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦подшипников ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦17 ¦Проверить вращение поддержива- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦ющих роликов приемных транспор- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦теров ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦18 ¦Отрегулировать вращение поддер- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦живающих роликов приемных транс-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦портеров ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦19 ¦Проверить вращение поддержива- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦ющих роликов погрузочного ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспортера ботвы ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦20 ¦Отрегулировать вращение поддер- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦живающих роликов погрузочного ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспортера ботвы ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦21 ¦Проверить давление воздуха в ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦шинах опорных колес ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦22 ¦Отрегулировать давление воздуха ¦ТО-1 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦в шинах опорных колес ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦23 ¦Проверить давление воздуха в ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦шинах ходовых колес ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦24 ¦Отрегулировать давление воздуха ¦ТО-1 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦в шинах ходовых колес ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦25 ¦Проверить крепление на осях и ¦ТО-1 ¦4 ¦0,13 ¦
¦ ¦шпильках ходовых колес и закре- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦пить ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦26 ¦Проверить люфты в конических ¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦подшипниках ходовых колес ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦27 ¦Отрегулировать люфты в коничес- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,50 ¦
¦ ¦ких подшипниках ходовых колес ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦28 ¦Проверить люфты в подшипниках ¦ТО-1 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦редукторов ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦29 ¦Отрегулировать люфты в подшипни-¦ТО-1 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦ках редукторов ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦30 ¦Проверить цепные полумуфты ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦31 ¦Отрегулировать валы полумуфт ¦ТО-1 ¦5 ¦0,50 ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦32 ¦Проверить зацепления конических ¦ТО-1 ¦5 ¦0,07 ¦
¦ ¦шестерен ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦33 ¦Отрегулировать зацепление кони- ¦ТО-1 ¦5 ¦0,12 ¦
¦ ¦ческих шестерен ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦34 ¦Проверить и закрепить болты ¦ТО-1 ¦4 ¦0,17 ¦
¦ ¦крепления редукторов ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦35 ¦Смазать телескопические механиз-¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦мы приводов режущих аппаратов ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦36 ¦Смазать телескопические соедине-¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ния карданных передач ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦37 ¦Смазать шарнир дышла ¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦38 ¦Смазать шарниры четырехзвенников¦ТО-2 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦39 ¦Проверить уровень масла в ¦ТО-2 ¦4 ¦0,33 ¦
¦ ¦редукторах ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦40 ¦Долить масло в редукторы ¦ТО-2 ¦4 ¦0,42 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦41 ¦Смазать стойки ножей ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦42 ¦Смазать регулировочные винты ¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦опорных колес ботворезов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦43 ¦Заменить смазку в ступицах хо- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,17 ¦
¦ ¦довых колес ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦44 ¦Смазать подвесные подшипники ¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦режущих аппаратов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦45 ¦Смазать стаканы приводных ¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦редукторов режущих аппаратов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦46 ¦Заменить масло в баке гидросис- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,30 ¦
¦ ¦темы ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦47 ¦Проверить состояние резиновых ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦уплотнителей ботвосрезающих ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦аппаратов, ходовых колес и ре- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дукторов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦48 ¦Заменить поврежденные уплотнения¦ТО-2 ¦4 ¦0,40 ¦
L-----+--------------------------------+---------+----+-----------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
МАШИНЫ КОРНЕУБОРОЧНОЙ САМОХОДНОЙ РКС-6
------T--------------------------------T---------T----T----------¬
¦ N ¦ Содержание работы ¦Вид тех- ¦Раз-¦ Норма ¦
¦ п/п ¦ ¦нического¦ряд ¦ времени, ¦
¦ ¦ ¦обслужи- ¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦ ¦вания ¦боты¦ ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦1 ¦Очистить машину от земли и рас- ¦ЕТО ¦4 ¦0,58 ¦
¦ ¦тительных остатков ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Проверить отсутствие течи воды, ¦ЕТО ¦4 ¦0,22 ¦
¦ ¦топлива, масла и электролита и, ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦при необходимости, устранить ее ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Проверить и, при необходимости, ¦ЕТО ¦4 ¦0,33 ¦
¦ ¦подтянуть крепление узлов и аг- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦регатов ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Осмотреть шины колес и, при не- ¦ЕТО ¦4 ¦0,13 ¦
¦ ¦обходимости, устранить застряв- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шие в них острые предметы ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Проверить уровень масла ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦в картере дизеля ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Долить масло в картер дизеля ¦ЕТО ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Проверить уровень воды ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦в радиаторе ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Долить воду в радиатор ¦ЕТО ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9 ¦Дозаправить баки основного и ¦ЕТО ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦пускового двигателя топливом ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10 ¦Заправить топливом баки основ- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦ного и пускового двигателя ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦11 ¦Прокрутить машину на холостом ¦ЕТО ¦4 ¦0,50 ¦
¦ ¦ходу и проверить взаимодействие ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦их составных частей; устранить ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦замеченные неисправности ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦12 ¦Очистить и промыть ротор центро-¦ТО-1 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦бежного масляного фильтра ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦13 ¦Проверить натяжение ремня ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦вентилятора ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦14 ¦Отрегулировать натяжение ремня ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦вентилятора ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦15 ¦Проверить осевой зазор в подшип-¦ТО-1 ¦4 ¦0,33 ¦
¦ ¦никах ведущих и управляющих ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦колес ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦16 ¦Отрегулировать осевой зазор в ¦ТО-1 ¦4 ¦0,57 ¦
¦ ¦подшипниках ведущих и управля- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ющих колес ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦17 ¦Проверить сходимость передних ¦ТО-1 ¦4 ¦0,13 ¦
¦ ¦колес ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦18 ¦Отрегулировать сходимость перед-¦ТО-1 ¦4 ¦0,23 ¦
¦ ¦них колес ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦19 ¦Проверить легкость вращения под-¦ТО-1 ¦4 ¦0,33 ¦
¦ ¦держивающих роликов и, при необ-¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ходимости, устранить заедание ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦20 ¦Проверить состояние электропро- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦водки и заизолировать поврежден-¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные места ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦21 ¦Проверить уровень масла в кор- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦пусе топливного насоса и, при ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦необходимости, долить его ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦22 ¦Смазать подшипники отводки муфты¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦сцепления ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦23 ¦Смазать подшипники водяного ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦насоса ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦24 ¦Смазать цепи трансмиссии привода¦ТО-1 ¦4 ¦0,17 ¦
¦ ¦ведущего моста и полотен транс- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦портера ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦25 ¦Смазать оси шарниров погрузочно-¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦го транспортера ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦26 ¦Смазать шарниры карданных ¦ТО-1 ¦4 ¦0,25 ¦
¦ ¦передач ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦27 ¦Смазать опоры вала подъема ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦28 ¦Смазать редукторы вилок ¦ТО-1 ¦4 ¦0,30 ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦29 ¦Смазать наконечники гидроцилин- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,28 ¦
¦ ¦дра управляемых колес, продоль- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ной тяги механизма управления и ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тяг системы автоматического вож-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дения ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦30 ¦Смазать шарниры подвески копиров¦ТО-2 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦системы автоматического вождения¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по рядкам ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦31 ¦Смазать шлицевые соединения ¦ТО-2 ¦4 ¦0,22 ¦
¦ ¦предохранительных муфт ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦32 ¦Смазать телескопы карданных ¦ТО-2 ¦4 ¦0,13 ¦
¦ ¦передач ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦33 ¦Смазать золотник управляемых ¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦колес ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦34 ¦Смазать корпуса подшипников ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦промежуточных валов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦35 ¦Смазать подшипники поворотных ¦ТО-2 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦цапф и ступиц колес ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦36 ¦Смазать ступицы копирующих колес¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦37 ¦Смазать ступицу педали муфты ¦ТО-2 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦сцепления ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦38 ¦Проверить натяжение приводных ¦ТО-2 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦цепей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦39 ¦Отрегулировать натяжение при- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,30 ¦
¦ ¦водных цепей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦40 ¦Проверить зазоры между клапанами¦ТО-2 ¦5 ¦0,23 ¦
¦ ¦и коромыслами двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦41 ¦Отрегулировать зазоры между кла-¦ТО-2 ¦5 ¦0,43 ¦
¦ ¦панами и коромыслами ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦42 ¦Проверить и отрегулировать ¦ТО-2 ¦5 ¦0,67 ¦
¦ ¦форсунки на давление впрыска и ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦качество распыла ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦43 ¦Проверить свободный ход педали ¦ТО-2 ¦5 ¦0,07 ¦
¦ ¦муфты сцепления тормозов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦44 ¦Отрегулировать свободный ход ¦ТО-2 ¦5 ¦0,17 ¦
¦ ¦педали муфты сцепления и тор- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мозов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦45 ¦Проверить и, при необходимости, ¦ТО-2 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦затянуть стяжные винты и креп- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ления реле к стартеру ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦46 ¦Проверить уровень масла в поддо-¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦не воздухоочистителя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦47 ¦Долить масло в поддон воздухо- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦очистителя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦48 ¦Проверить уровень масла в кор- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦пусе силовой передачи ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦49 ¦Долить масло в корпус силовой ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦передачи ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦50 ¦Проверить уровень масла в кор- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦пусе гидроусилителя рулевого ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦управления ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦51 ¦Долить масло в корпус гидроуси- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦лителя рулевого управления ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦52 ¦Проверить уровень масла в ¦ТО-2 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦центральном редукторе ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦53 ¦Долить масло в центральный ¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦54 ¦Проверить уровень масла в ¦ТО-2 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦распределительном редукторе ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦55 ¦Долить масло в распределительный¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦56 ¦Проверить уровень масла в ¦ТО-2 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦планетарном редукторе ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦57 ¦Долить масло в планетарный ¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦редуктор ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦58 ¦Проверить уровень масла в ¦ТО-2 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦редукторах привода вилок ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦59 ¦Долить масло в редукторы ¦ТО-2 ¦4 ¦0,30 ¦
¦ ¦привода вилок ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦60 ¦Проверить уровень масла в баке ¦ТО-2 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦гидросистемы ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦61 ¦Долить масло в бак гидросистемы ¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦62 ¦Проверить уровень масла в ¦ТО-2 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦корпусе редуктора пускового ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦63 ¦Долить масло в корпус редуктора ¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦пускового двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦64 ¦Проверить уровень масла в ¦ТО-2 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ступицах ведущих колес ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦65 ¦Долить масло в ступицы ведущих ¦ТО-2 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦колес ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦66 ¦Слить отстой из топливных баков ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦67 ¦Слить отстой из фильтров грубой ¦ТО-2 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦и тонкой очистки топлива ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+--------------------------------+---------+----+-----------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
МАШИНЫ КОРНЕУБОРОЧНОЙ САМОХОДНОЙ КС-6
------T--------------------------------T---------T----T----------¬
¦ N ¦ Содержание работы ¦Вид тех- ¦Раз-¦ Норма ¦
¦ п/п ¦ ¦нического¦ряд ¦ времени, ¦
¦ ¦ ¦обслужи- ¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦ ¦вания ¦боты¦ ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦1 ¦Очистить корнеуборочную самоход-¦ЕТО ¦4 ¦0,58 ¦
¦ ¦ную машину ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Проверить отсутствие течи воды, ¦ЕТО ¦4 ¦0,18 ¦
¦ ¦масла, электролита, топлива и ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦тормозной жидкости и устранить ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ее ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Проверить и закрепить узлы и ¦ЕТО ¦4 ¦0,70 ¦
¦ ¦агрегаты ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Проверить уровень масла ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦в картере основного дизеля ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Долить масло в картер основного ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦дизеля ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Проверить уровень масла в кор- ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦пусе топливного насоса ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Долить масло в корпус топливного¦ЕТО ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦насоса ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Проверить уровень масла в баке ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦гидросистемы ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9 ¦Долить масло в бак гидросистемы ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10 ¦Проверить уровень охлаждающей ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦жидкости в радиаторе ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦11 ¦Долить охлаждающую жидкость ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦в радиатор ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦12 ¦Проверить уровень тормозной ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦жидкости в бачках главных ци- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦линдров тормоза и муфты сцепле- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ния ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦13 ¦Долить тормозную жидкость в ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦бачки главных цилиндров тормоза ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦и муфты сцепления ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦14 ¦Проверить уровень масла в редук-¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦торе привода битеров ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦15 ¦Долить масло в редуктор привода ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦битеров ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦16 ¦Проверить уровень масла в редук-¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦торе привода транспортеров ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦17 ¦Долить масло в редуктор привода ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦транспортеров ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦18 ¦Проверить уровень масла в редук-¦ЕТО ¦4 ¦0,13 ¦
¦ ¦торах привода копачей ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦19 ¦Долить масло в редукторы привода¦ЕТО ¦4 ¦0,27 ¦
¦ ¦копачей ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦20 ¦Проверить уровень масла в редук-¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦торе привода шнеков ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦21 ¦Долить масло в редуктор привода ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦шнеков ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦22 ¦Проверить уровень масла в верх- ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦нем редукторе привода шнеков ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦23 ¦Долить масло в верхний редуктор ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦привода шнеков ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦24 ¦Проверить уровень масла в цент- ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦ральном редукторе ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦25 ¦Долить масло в центральный ¦ЕТО ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦редуктор ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦26 ¦Проверить уровень масла в глав- ¦ЕТО ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦ном редукторе привода рабочих ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦органов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦27 ¦Долить масло в главный редуктор ¦ЕТО ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦привода рабочих органов ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦28 ¦Проверить уровень масла в пла- ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦нетарном редукторе ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦29 ¦Долить масло в планетарный ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦редуктор ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦30 ¦Проверить уровень масла в раз- ¦ЕТО ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦даточном редукторе ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦31 ¦Долить масло в раздаточный ¦ЕТО ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦редуктор ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦32 ¦Проверить крепление шлангов от- ¦ЕТО ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦сосной трубки воздухоочистителя ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦33 ¦Проверить работу рулевого управ-¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ления, механизмов гидросистемы, ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦тормозов, контрольных приборов, ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦освещения, световой и звуковой ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сигнализации ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦34 ¦Устранить неисправности рулевого¦ЕТО ¦4 ¦0,37 ¦
¦ ¦управления механизмов гидросис- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦темы, тормозов, контрольных ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦приборов, освещения, световой и ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦звуковой сигнализации ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦35 ¦Проверить натяжение полотна ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦продольного транспортера ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦36 ¦Отрегулировать натяжение полотна¦ЕТО ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦продольного транспортера ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦37 ¦Проверить натяжение полотна ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦выгрузного транспортера ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦38 ¦Отрегулировать натяжение полотна¦ЕТО ¦4 ¦0,13 ¦
¦ ¦выгрузного транспортера ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦39 ¦Проверить натяжение полотна ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦ленточного транспортера ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦40 ¦Отрегулировать натяжение полотна¦ЕТО ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦ленточного транспортера ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦41 ¦Проверить натяжение ремней ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦вариатора ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦42 ¦Отрегулировать натяжение ремней ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦вариатора ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦43 ¦Проверить натяжение ремней ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦привода рабочих органов ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦44 ¦Отрегулировать натяжение ремней ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦привода рабочих органов ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦45 ¦Заправить топливом баки основно-¦ЕТО ¦4 ¦0,13 ¦
¦ ¦го и пускового двигателя ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦46 ¦Проверить натяжение ремней, ¦ТО-1 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦приводов вентилятора, генератора¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦и гидронасосов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦47 ¦Отрегулировать натяжение ремня ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦привода вентилятора ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦48 ¦Отрегулировать натяжение ремня ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦привода генератора ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦49 ¦Отрегулировать натяжение ремней ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦привода гидронасосов ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦50 ¦Проверить крепление аккумуля- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦торной батареи ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦51 ¦Очистить наружные поверхности ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦аккумуляторов, окислившиеся ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦клеммы, наконечники проводов и ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вентиляционные отверстия в ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пробках ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦52 ¦Проверить уровень электролита в ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦аккумуляторах ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦53 ¦Долить дистиллированную воду в ¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦аккумуляторы ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦54 ¦Смазать клеммы техническим ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦вазелином ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦55 ¦Проверить натяжение цепей при- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦вода шнеков ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦56 ¦Отрегулировать натяжение цепей ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦привода шнеков ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦57 ¦Проверить натяжение цепей при- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦вода комкодробителя ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦58 ¦Отрегулировать натяжение цепей ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦привода комкодробителя ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦59 ¦Проверить натяжение цепи привода¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦продольного транспортера ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦60 ¦Отрегулировать натяжение цепей ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦привода продольного транспортера¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦61 ¦Проверить натяжение цепи привода¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦выгрузного транспортера ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦62 ¦Отрегулировать натяжение цепей ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦привода выгрузного транспортера ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦63 ¦Промыть фильтрующие элементы ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦воздухоочистителя пускового ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦двигателя в дизельном топливе ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦64 ¦Слить отстой из топливного бака ¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦65 ¦Смазать подшипники блока шкивов ¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦привода на ходу ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦66 ¦Смазать зубчатое зацепление вала¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦привода на ходу ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦67 ¦Смазать шарниры выгрузного ¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦транспортера ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦68 ¦Смазать наконечники передаточных¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦тяг автомата вождения по рядкам ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦69 ¦Смазать втулку и подшипники ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦блока вариатора ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦70 ¦Смазать ось кронштейна вариатора¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦71 ¦Смазать наконечники гидроцилин- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦дра направляющих колес ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦72 ¦Проверить уровень масла в мосту ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦ведущих колес ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦73 ¦Долить масло в мост ведущих ¦ТО-1 ¦4 ¦0,30 ¦
¦ ¦колес ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦74 ¦Смазать шкворни моста направля- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦ющих колес ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦75 ¦Смазать шарниры поперечной тяги ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦направляющих колес ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦76 ¦Смазать ось рычага переключения ¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦передач ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦77 ¦Смазать шарнир передней навески ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦рамы выкапывающего устройства ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦78 ¦Смазать выжимной подшипник муфты¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦сцепления ведущего моста ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦79 ¦Смазать механизм связи транспор-¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦теров ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦80 ¦Промыть фильтрующий элемент в ¦ТО-1 ¦4 ¦0,23 ¦
¦ ¦сборе и рефлектор воздухоочисти-¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦теля основного двигателя в ди- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зельном топливе, прочистить ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ершом внутреннюю поверхность ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦циклонов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦81 ¦Проверить давление воздуха в ¦ТО-1 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦шинах ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦82 ¦Отрегулировать давление воздуха ¦ТО-1 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦в шинах ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦83 ¦Проверить регулировку муфты ¦ТО-1 ¦5 ¦0,05 ¦
¦ ¦сцепления ходовой части ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦84 ¦Отрегулировать муфту сцепления ¦ТО-1 ¦5 ¦0,10 ¦
¦ ¦ходовой части ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦85 ¦Проверить зазоры между клапанами¦ТО-2 ¦5 ¦0,20 ¦
¦ ¦и коромыслами двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦86 ¦Отрегулировать зазоры между ¦ТО-2 ¦5 ¦0,40 ¦
¦ ¦клапанами и коромыслами двига- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦теля ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦87 ¦Проверить муфту сцепления редук-¦ТО-2 ¦5 ¦0,02 ¦
¦ ¦тора пускового двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦88 ¦Отрегулировать муфту сцепления ¦ТО-2 ¦5 ¦0,13 ¦
¦ ¦редуктора пускового двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦89 ¦Проверить и отрегулировать зазор¦ТО-2 ¦5 ¦0,03 ¦
¦ ¦между электродами свечи ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦90 ¦Проверить зазор между контактами¦ТО-2 ¦5 ¦0,02 ¦
¦ ¦прерывателя магнето ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦91 ¦Отрегулировать зазор между ¦ТО-2 ¦5 ¦0,08 ¦
¦ ¦контактами прерывателя магнето ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦92 ¦Проверить и отрегулировать ме- ¦ТО-2 ¦5 ¦0,02 ¦
¦ ¦ханизм переключения передач ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦93 ¦Проверить зазор между стаканом ¦ТО-2 ¦5 ¦0,10 ¦
¦ ¦подшипника выключения и упорным ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кольцом отжимных рычагов муфты ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сцепления двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦94 ¦Отрегулировать зазор между ¦ТО-2 ¦5 ¦0,17 ¦
¦ ¦стаканом подшипника выключения ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и упорным кольцом отжимных ры- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦чагов муфты сцепления двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦95 ¦Проверить состояние электропро- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,13 ¦
¦ ¦водки и заизолировать поврежден-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные места ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦96 ¦Прочистить и смазать сточные ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦отверстия в крышках генератора ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦97 ¦Проверить состояние коллектора ¦ТО-2 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦стартера ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦98 ¦Проверить степень разряженности ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦аккумуляторной батареи ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦99 ¦Слить отстой из топливных баков ¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦основного и пускового двигателей¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦100 ¦Слить отстой из фильтра-отстой- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦ника пускового двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦101 ¦Слить отстой из фильтра грубой ¦ТО-2 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦очистки топлива ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦102 ¦Промыть первую ступень фильтра ¦ТО-2 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦тонкой очистки топлива ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦103 ¦Очистить и промыть крышки ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦топливных баков основного и ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пускового двигателей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦104 ¦Удалить из топливной системы ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦воздух ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦105 ¦Проверить уровень масла в полос-¦ТО-2 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦ти привода редуктора пускового ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦106 ¦Долить масло в полость привода ¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦редуктора пускового двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦107 ¦Проверить уровень масла в ре- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦дукторе пускового двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦108 ¦Долить масло в редуктор пусково-¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦го двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦109 ¦Промыть масляный фильтр турбо- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦компрессора ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦110 ¦Очистить и промыть от отложений ¦ТО-2 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦ротор центрифуги ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦111 ¦Очистить и промыть фильтр гид- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,30 ¦
¦ ¦равлической системы ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦112 ¦Смазать подшипник вала привода ¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦рабочих органов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦113 ¦Смазать шарниры параллелограм- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦мной подвески автомата вождения ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по рядкам ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦114 ¦Смазать шарнир золотника управ- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦ления автомата вождения по ряд- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кам ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦115 ¦Смазать шлицевые соединения ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦карданных валов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦116 ¦Смазать подшипники вала и меха- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦низма выключения муфты сцепления¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦117 ¦Проверить в масле втулочно-роли-¦ТО-2 ¦4 ¦1,03 ¦
¦ ¦ковые цепи приводов и муфт ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦118 ¦Смазать втулки предохранительных¦ТО-2 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦муфт ведущих валов продольного ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и выгрузного транспортеров, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦комкодробителя-очистителя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦119 ¦Заменить масло в картере основ- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,38 ¦
¦ ¦ного двигателя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦120 ¦Заменить масло в топливном на- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦сосе ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦121 ¦Заменить масло в баке гидросис- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,13 ¦
¦ ¦темы ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦122 ¦Заменить масло в редукторе ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦привода элеваторов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦123 ¦Заменить масло в планетарном ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦редукторе ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦124 ¦Заменить масло в редукторах ¦ТО-2 ¦4 ¦0,60 ¦
¦ ¦привода копачей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦125 ¦Заменить масло в редукторах ¦ТО-2 ¦4 ¦0,18 ¦
¦ ¦привода шнеков ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦126 ¦Заменить масло в раздаточном ¦ТО-2 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦редукторе ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦127 ¦Заменить масло в верхнем редук- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦торе привода шнеков ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦128 ¦Заменить масло в центральном ¦ТО-2 ¦4 ¦0,13 ¦
¦ ¦редукторе ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦129 ¦Заменить масло в главном редук- ¦ТО-2 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦торе привода рабочих органов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦130 ¦Заменить масло в редукторе ¦ТО-2 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦привода вала битеров ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦131 ¦Заменить смазку в подшипниках ¦ТО-2 ¦4 ¦0,30 ¦
¦ ¦направляющих колес ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦132 ¦Заменить смазку в подшипниках ¦ТО-2 ¦4 ¦4,00 ¦
¦ ¦копачей и редукторах привода ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦копачей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦133 ¦Заменить смазку в подшипниках ¦ТО-2 ¦4 ¦0,50 ¦
¦ ¦редуктора привода битеров ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦134 ¦Заменить масло в мосту ведущих ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦колес ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+--------------------------------+---------+----+-----------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
КОСИЛКИ-ПЛЮЩИЛКИ Е-280
------T--------------------------------T---------T----T----------¬
¦ N ¦ Содержание работы ¦Вид тех- ¦Раз-¦ Норма ¦
¦ п/п ¦ ¦нического¦ряд ¦ времени, ¦
¦ ¦ ¦обслужи- ¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦ ¦вания ¦боты¦ ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦1 ¦Очистить от пыли, грязи и травы ¦ЕТО ¦4 ¦0,50 ¦
¦ ¦машину ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Проверить отсутствие течи воды, ¦ЕТО ¦4 ¦0,18 ¦
¦ ¦топлива, масла, тормозной жид- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦кости и, при необходимости, ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦устранить ее ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Проверить уровень масла ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦в картере дизеля ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Долить масло в картер дизеля ¦ЕТО ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Проверить уровень охлаждающей ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦жидкости в радиаторе ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Долить охлаждающую жидкость ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦в радиатор ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Дозаправить топливный бак ¦ЕТО ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦топливом ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Проверить уровень масла в баке ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦гидросистемы ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9 ¦Долить масло в бак гидросистемы ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10 ¦Проверить уровень масла в под- ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦доне воздухоочистителя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦11 ¦Долить масло в поддон воздухо- ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦очистителя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦12 ¦Проверить уровень тормозной ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦жидкости в бачках ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦13 ¦Долить тормозную жидкость ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦в бачки ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦14 ¦Проверить механизм рулевого ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦управления ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦15 ¦Отрегулировать механизм рулевого¦ЕТО ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦управления ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦16 ¦Проверить действие ручного и ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ножного тормоза ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦17 ¦Отрегулировать ручной и ножной ¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦тормоз ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦18 ¦Проверить на холостом ходу ра- ¦ЕТО ¦4 ¦0,25 ¦
¦ ¦ботоспособность машины, устра- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦нить замеченные неисправности ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦19 ¦Проверить давление воздуха в ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦шинах колес ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦20 ¦Отрегулировать давление воздуха ¦ЕТО ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦в шинах колес ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦21 ¦Проверить работу осветительных ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦и контрольных приборов ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦22 ¦Устранить неисправности в систе-¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ме освещения и контрольных при- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦боров ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦23 ¦Смазать цепи ленточного транс- ¦ЕТО ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦портера и опорные поверхности ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦шарниров ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦24 ¦Проверить уровень масла в топ- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦ливном насосе ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦25 ¦Долить масло в топливный насос ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦26 ¦Проверить уровень электролита ¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦в аккумуляторной батарее ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦27 ¦Долить электролит в аккумулятор-¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ную батарею ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦28 ¦Очистить воздушный фильтр кабины¦ТО-1 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦29 ¦Проверить натяжение цепей и рем-¦ТО-1 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦ней ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦30 ¦Отрегулировать натяжение цепей ¦ТО-1 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦и ремней ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦31 ¦Спустить конденсат из ресивера ¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦32 ¦Заменить масло в поддоне воз- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦духоочистителя ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦33 ¦Смазать вариатор ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦34 ¦Смазать подшипник ходовой муфты ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦35 ¦Смазать карданный вал ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦36 ¦Промыть топливный фильтр ¦ТО-2 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦37 ¦Промыть масляный фильтр ¦ТО-2 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦38 ¦Проверить зазоры между клапанами¦ТО-2 ¦5 ¦0,20 ¦
¦ ¦и коромыслами ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦39 ¦Отрегулировать зазоры между ¦ТО-2 ¦5 ¦0,42 ¦
¦ ¦клапанами и коромыслами ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦40 ¦Проверить герметичность тормоз- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦ного устройства ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦41 ¦Проверить и отрегулировать ¦ТО-2 ¦5 ¦0,67 ¦
¦ ¦форсунки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦42 ¦Смазать шарниры поперечной руле-¦ТО-2 ¦4 ¦0,92 ¦
¦ ¦вой тяги, подшипник поворотной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦цапфы, шаровые опоры цилиндра ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦управления, осевой самоустанав- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ливающийся подшипник, ведомое ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦устройство, подъемный рычаг, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦центральный болт рессоры, ба- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лансир, конические шестерни, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тормозной трос ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦43 ¦Заменить масло в картере дизеля ¦ТО-2 ¦4 ¦0,38 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦44 ¦Заменить масло в картере топлив-¦ТО-2 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ного насоса ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦45 ¦Заменить масло в компрессоре ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦46 ¦Заменить масло в коробке передач¦ТО-2 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦47 ¦Заменить масло в корпусах ¦ТО-2 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦редукторов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦48 ¦Заменить масло в корпусе реверса¦ТО-2 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦49 ¦Заменить масло в гидросистеме ¦ТО-2 ¦4 ¦0,30 ¦
¦ ¦(через 400 час. работы) ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦50 ¦Подзарядить аккумуляторную ¦ТО-2 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦батарею (через 400 час. работы) ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦51 ¦Проверить надежность крепления ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦зажимов стартера (через 400 час.¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦работы) ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦52 ¦Отрегулировать реверсивное ¦ТО-2 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦сцепление (через 400 час. ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦работы) ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦53 ¦Отрегулировать режущий механизм ¦ТО-1 ¦4 ¦0,25 ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
L-----+--------------------------------+---------+----+-----------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
КОСИЛКИ-ПЛЮЩИЛКИ Е-301
------T--------------------------------T---------T----T----------¬
¦ N ¦ Содержание работы ¦Вид тех- ¦Раз-¦ Норма ¦
¦ п/п ¦ ¦нического¦ряд ¦ времени, ¦
¦ ¦ ¦обслужи- ¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦ ¦вания ¦боты¦ ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦1 ¦Очистить от пыли, грязи и травы ¦ЕТО ¦4 ¦0,50 ¦
¦ ¦машину ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Проверить отсутствие течи воды, ¦ЕТО ¦4 ¦0,18 ¦
¦ ¦топлива, масла, тормозной жид- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦кости и, при необходимости, ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦устранить ее ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Проверить уровень масла ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦в картере дизеля ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Долить масло в картер дизеля ¦ЕТО ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦ ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Проверить уровень охлаждающей ¦ЕТО ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦жидкости в радиаторе ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Долить охлаждающую жидкость ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦в радиатор ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Дозаправить топливный бак ¦ЕТО ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦топливом ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Проверить уровень масла в под- ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦доне воздухоочистителя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9 ¦Долить масло в поддон воздухо- ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦очистителя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10 ¦Проверить уровень масла в баке ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦гидросистемы ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦11 ¦Долить масло в бак гидросистемы ¦ЕТО ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦12 ¦Смазать коническую передачу ¦ЕТО ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦вариатора ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦13 ¦Проверить натяжение ремня вен- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦тилятора ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦14 ¦Отрегулировать натяжение ремня ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦вентилятора ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦15 ¦Проверить на герметичность воз- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦духоочиститель и всасывающий ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦трубопровод ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦16 ¦Проверить уровень электролита ¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦в аккумуляторной батарее ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦17 ¦Долить электролит в аккумулятор-¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ную батарею ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦18 ¦Проверить давление воздуха в ¦ЕТО ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦шинах колес ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦19 ¦Отрегулировать давление воздуха ¦ЕТО ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦в шинах колес ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦20 ¦Слить отстой из топливного филь-¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦тра грубой очистки ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦21 ¦Очистить ротор центробежного ¦ТО-1 ¦4 ¦0,30 ¦
¦ ¦маслоочистителя ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦22 ¦Очистить воздушные фильтры ка- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦бины и искрогаситель ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦23 ¦Проверить уровень масла в корпу-¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦сах конической и реверсивной ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦передач ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦24 ¦Долить масло в коническую и ¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦реверсивную передачу трансмиссии¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦25 ¦Смазать рулевое управление ¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦ ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦26 ¦Смазать подшипник водяного ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦насоса ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦27 ¦Проверить зазоры между клапанами¦ТО-2 ¦5 ¦0,20 ¦
¦ ¦и коромыслами ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦28 ¦Отрегулировать зазоры между ¦ТО-2 ¦5 ¦0,42 ¦
¦ ¦клапанами и коромыслами ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦29 ¦Проверить и отрегулировать ¦ТО-2 ¦5 ¦0,67 ¦
¦ ¦форсунки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦30 ¦Проверить плотность электролита ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦в аккумуляторных батареях ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦31 ¦Довести плотность электролита ¦ТО-2 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦до нормальной величины ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦32 ¦Проверить крепление колес ¦ТО-2 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦33 ¦Подтянуть гайки крепления колес ¦ТО-2 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦34 ¦Промыть фильтр грубой очистки ¦ТО-2 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦топлива ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦35 ¦Промыть систему охлаждения ¦ТО-2 ¦4 ¦0,17 ¦
¦ ¦дизеля ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦36 ¦Очистить от сажи и нагара ¦ТО-2 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦запальную свечу ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦37 ¦Заменить масло в поддоне картера¦ТО-2 ¦4 ¦0,38 ¦
¦ ¦дизеля ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦38 ¦Заменить масло в картере топлив-¦ТО-2 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ного насоса ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦39 ¦Смазать шарнирные валы привода ¦ТО-2 ¦4 ¦0,85 ¦
¦ ¦дизеля и режущего механизма, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подшипник кривошипного вала, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ручной тормоз, подшипник муфты ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦режущего механизма, задний уп- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦равляемый мост, подъемное прис- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пособление ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦40 ¦Заменить масло в поддоне воз- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦духоочистителя ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦41 ¦Смазать сцепление режущего ме- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦ханизма (через 100 час. работы) ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦42 ¦Проверить уровень масла в пор- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦тальной передаче (через 100 ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦час. работы) ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦43 ¦Долить масло в портальную пере- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦дачу (через 100 час. работы) ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦44 ¦Проверить натяжение цепей и ¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦ремней ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦45 ¦Отрегулировать натяжение цепей ¦ТО-1 ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦и ремней ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦46 ¦Проверить высоту среза и наклон ¦ТО-1 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦ножа пальцевого режущего аппа- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦рата ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦47 ¦Отрегулировать высоту среза и ¦ТО-1 ¦4 ¦0,25 ¦
¦ ¦наклон ножа пальцевого режущего ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦48 ¦Проверить и отрегулировать зазор¦ТО-2 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦в муфте сцепления режущего ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦49 ¦Проверить действие ручного и ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦ножного тормоза ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦50 ¦Отрегулировать ручной и ножной ¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦тормоз ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦51 ¦Проверить на холостом ходу ра- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,25 ¦
¦ ¦ботоспособность машины, устра- ¦ТО-2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦нить замеченные неисправности ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+--------------------------------+---------+----+-----------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
КАРТОФЕЛЕУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА ККУ-2А
------T--------------------------------T---------T----T----------¬
¦ N ¦ Содержание работы ¦Вид тех- ¦Раз-¦ Норма ¦
¦ п/п ¦ ¦нического¦ряд ¦ времени, ¦
¦ ¦ ¦обслужи- ¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦ ¦вания ¦боты¦ ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦ ¦ Техническое обслуживание ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ в период использования ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Очистить комбайн от грязи, сор- ¦ЕТО ¦4,0 ¦0,23 ¦
¦ ¦няков и ботвы ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Установить комбайн на место ¦ТО-1 ¦4,0 ¦0,70 ¦
¦ ¦мойки буксиром, очистить комбайн¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦от грязи, растительных остатков ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и промыть его ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Проверить степень нагрева коро- ¦ЕТО ¦4,0 ¦0,12 ¦
¦ ¦бок передач и подшипников валов ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦на ощупь при остановке комбайна ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Проверить работоспособность тор-¦ЕТО ¦4,0 ¦0,15 ¦
¦ ¦мозов и, при необходимости, ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦отрегулировать их ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Проверить внешним осмотром: ¦ЕТО ¦4,0 ¦0,15 ¦
¦ ¦комплектность, техническое сос- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦тояние и надежность крепления ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦соединений механизмов и ограж- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дений, отсутствие течи масла ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в уплотнениях и устранить обна- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦руженные неисправности ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Отрегулировать, в зависимости ¦ЕТО ¦4,0 ¦0,75 ¦
¦ ¦от состояния почвы, амплитуду ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦встряхивания основного элевато- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ра, частоту колебаний решет ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦грохота, зазор между баллонами ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦комкодавителя и давление воздуха¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в баллонах комкодавителя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Проверить правильность установки¦ТО-1 ¦4 ¦0,18 ¦
¦ ¦и крепления лемеха и надежность ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦крепления шатунов лемеха ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Проверить внешним осмотром тех- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,37 ¦
¦ ¦ническое состояние направляющих ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и поддерживающих звездочек, по- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лотен, щитков, катков и встряхи-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вателей основного и второго ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦элеваторов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9 ¦Проверить зазор между щитками и ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦баллонами комкодавителей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10 ¦Отрегулировать зазор между ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦щитками и баллонами комкодави- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦телей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦11 ¦Проверить герметичность баллонов¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦комкодавителей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦12 ¦Проверить давление воздуха в ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦баллонах комкодавителей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦13 ¦Отрегулировать давление воздуха ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦в баллонах комкодавителей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦14 ¦Проверить натяжение прижимного ¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦полотна, редкопруткового полотна¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и скатной решетки ботвоудалителя¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦15 ¦Отрегулировать натяжение прижим-¦ТО-1 ¦4 ¦0,14 ¦
¦ ¦ного полотна и скатной решетки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ботвоудалителя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦16 ¦Проверить зазор между лотком и ¦ТО-1 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦лопастями подъемного барабана ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦17 ¦Отрегулировать зазор между лот- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,04 ¦
¦ ¦ком и лопастями подъемного ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦барабана ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦18 ¦Проверить натяжение полотен ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦горки и транспортера примесей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦19 ¦Отрегулировать натяжение полотен¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦
¦ ¦горки и транспортера примесей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦20 ¦Проверить состояние полотна, ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦
¦ ¦делителя, вала привода ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦21 ¦Отрегулировать натяжение полотна¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦переборочного стола ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦22 ¦Проверить натяжение полотна ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦транспортера загрузки бункера ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦23 ¦Отрегулировать натяжение полотна¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦транспортера загрузки бункера ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦24 ¦Проверить натяжение полотна ¦ТО-1 ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦бункера, действие рычагов управ-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ления фрикционной муфты и откид-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ного лотка ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦25 ¦Отрегулировать натяжение полотна¦ТО-1 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦бункера, действие рычагов управ-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ления фрикционной муфты и откид-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ного лотка ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦26 ¦Проверить предохранительные ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦муфты ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦27 ¦Отрегулировать предохранительные¦ТО-1 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦муфты ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦28 ¦Проверить давление в шинах ходо-¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦вых колес ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦29 ¦Отрегулировать давление в шинах ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦ходовых колес ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦30 ¦Проверить состояние и работу ¦ТО-1 ¦4 ¦0,45 ¦
¦ ¦шарнирных соединений, редукто- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ров, цепных передач ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦31 ¦Проверить натяжение цепей, пре- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,17 ¦
¦ ¦дохранительных муфт и ремней ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦32 ¦Отрегулировать натяжение цепей, ¦ТО-1 ¦4 ¦0,40 ¦
¦ ¦предохранительных муфт и ремней ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦33 ¦Смазать подшипники согласно ¦ТО-1 ¦4 ¦0,38 ¦
¦ ¦таблице смазки комбайна ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦34 ¦Проверить наличие смазки в ре- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,13 ¦
¦ ¦дукторах и тормозной жидкости ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в главном тормозном цилиндре ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦35 ¦Проверить осевой зазор в под- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦
¦ ¦шипниках ступиц ходовых колес и ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зазор между накладками колодок ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и тормозными барабанами ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦36 ¦Отрегулировать осевой зазор в ¦ТО-1 ¦4 ¦0,13 ¦
¦ ¦подшипниках ступиц ходовых колес¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и зазор между накладками колодок¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и тормозными барабанами ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+--------------------------------+---------+----+-----------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЛЬНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА ЛКВ-4Т
------T--------------------------------T---------T----T----------¬
¦ N ¦ Содержание работы ¦Вид тех- ¦Раз-¦ Норма ¦
¦ п/п ¦ ¦нического¦ряд ¦ времени, ¦
¦ ¦ ¦обслужи- ¦ра- ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦ ¦вания ¦боты¦ ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+-----+--------------------------------+---------+----+----------+
¦ ¦ Техническое обслуживание ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ в период использования ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Очистить машину от пыли, грязи, ¦ЕТО ¦4 ¦0,25 ¦
¦ ¦приставших частей растений и ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦намотавшихся стеблей льна ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Проверить техническое состояние ¦ЕТО ¦4 ¦0,20 ¦
¦ ¦и надежность крепления делите- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦лей, теребильных ремней, пальцев¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦цепей поперечного транспортера, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ремней зажимного транспортера, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кривошипов на гребнях и гребней ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на дисках очесывающего барабана,¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦иглы крышки упаковщиков, узловя-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зателя и его ножа ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Убедиться в отсутствии течи мас-¦ЕТО ¦4 ¦0,08 ¦
¦ ¦ла из картера привода теребиль- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ных секций, коробки привода ба- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рабана ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Проверить и, при необходимости, ¦ЕТО ¦4 ¦0,63 ¦
¦ ¦отрегулировать: ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦установку делителей; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦натяжение теребильных ремней; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦места перевясла на снопе; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тугость вязки; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦величину снопа; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦положение фиксатора; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦силу протягивания шпагата из ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ведра через конец иглы; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦силу зажима шпагата в клюве; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦силу прижатия диска узловязателя¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Смазать механизмы и узлы сог- ¦ЕТО ¦4 ¦0,10 ¦
¦ ¦ласно карте смазки ¦ТО-1 ¦4 ¦0,75 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Завести двигатель трактора и на ¦ЕТО ¦4 ¦0,25 ¦
¦ ¦холостом ходу убедиться в ис- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦
¦ ¦правной работе его механизмов; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦устранить обнаруженные неисправ-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ности ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Проверить и, при необходимости, ¦ТО-1 ¦4 ¦0,18 ¦
¦ ¦подтянуть крепления: ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дисков колес; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦направляющих прутков на тере- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бильном аппарате и зажимном ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспортере; коробок привода ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦барабанов и транспортера вороха;¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦корпусов подшипников валов ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦упаковщиков; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шатунов сноповязального аппара- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦та; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦колонки сноповязательного аппа- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рата ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Проверить и, при необходимости, ¦ТО-1 ¦4 ¦0,55 ¦
¦ ¦отрегулировать: зазоры между ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦роликами и чистиками; зазоры ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦между шкивами и чистиками; натя-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жение цепей поперечного транс- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦портера; натяжение ремней зажим-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ного транспортера; натяжение ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦полотна транспортера вороха ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9 ¦Проверить остроту ножа узловя- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,02 ¦
¦ ¦зателя, при необходимости, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦заточить его ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10 ¦Проверить давление воздуха в ¦ТО-1 ¦4 ¦0,12 ¦
¦ ¦шинах, при необходимости, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подкачать их ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+--------------------------------+---------+----+-----------
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ХЛОПКОУБОРОЧНЫХ МАШИН ХВН-1,2; ХВА-1,2А;
ХНП-1,8; 17ХВ-1,8; 14ХВ-2,4
------T-----------------------T-------T----T---------------------------¬
¦ N ¦ Содержание работы ¦Вид ¦Раз-¦ Марка машины ¦
¦ п/п ¦ ¦техни- ¦ряд +---------T--------T--------+
¦ ¦ ¦ческо- ¦ра- ¦17ХВ-1,8;¦ХНП-1,8;¦14ХВ-2,4¦
¦ ¦ ¦го обс-¦боты¦ХВА-1,2А ¦ХВН-1,2А¦ ¦
¦ ¦ ¦лужива-¦ +---------+--------+--------+
¦ ¦ ¦ния ¦ ¦ Нормы времени, чел.-ч ¦
+-----+-----------------------+-------+----+---------T--------T--------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦
+-----+-----------------------+-------+----+---------+--------+--------+
¦ Техническое обслуживание в период использования ¦
+-----T-----------------------T-------T----T---------T--------T--------+
¦1 ¦Проверить и подтянуть ¦ЕТО ¦4 ¦0,17 ¦0,17 ¦0,17 ¦
¦ ¦наружные крепления ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сборочных единиц и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦составных частей хлоп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коуборочной машины и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦трактора, на котором ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦навешена машина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2 ¦Проверить техническое ¦ТО-1 ¦4 ¦0,05 ¦0,05 ¦0,05 ¦
¦ ¦состояние и натяжение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ремней привода вентиля-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦торов, водяного насоса,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦контрпривода, очисти- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦теля и генератора ди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зеля приспособлением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3 ¦Заменить ремень ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 ¦Отрегулировать натяже- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,03 ¦0,03 ¦0,03 ¦
¦ ¦ние ремня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5 ¦Проверить уровень масла¦ЕТО ¦4 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦
¦ ¦в баке гидросистемы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦картере двигателя, кор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пусе топливного насоса,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дополнительных конечных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦передачах, гидроусили- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦теле рулевого управле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ния и раздаточном ре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дукторе; проверить топ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ливо в топливном баке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6 ¦Долить масла в бак гид-¦ЕТО ¦4 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦
¦ ¦росистемы, картер дизе-¦ТО-1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ля, корпус топливного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦насоса, дополнительные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦конечные передачи, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гидроусилитель рулевого¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦управления и раздаточ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ный редуктор; долить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦топливо в топливный бак¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7 ¦Проверить уровень воды ¦ЕТО ¦4 ¦- ¦0,02 ¦- ¦
¦ ¦в радиаторе ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8 ¦Долить воду в радиатор ¦ЕТО ¦4 ¦- ¦0,03 ¦- ¦
¦ ¦ ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9 ¦Проверить уровень ¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦
¦ ¦электролита в каждом из¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦элементов аккумулятор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ной батареи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10 ¦Долить дистиллированную¦ТО-1 ¦4 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦
¦ ¦воду в каждый из эле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ментов аккумуляторной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦батареи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦11 ¦Проверить давление ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦
¦ ¦воздуха в шинах колес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦12 ¦Довести давление возду-¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦
¦ ¦ха в шинах колес до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нормального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦13 ¦Проверить техническое ¦ТО-1 ¦4 ¦0,25 ¦0,33 ¦0,50 ¦
¦ ¦состояние зубьев шпин- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦делей, щеток съемников,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сопряжений шпиндель - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦щетка, шахматное распо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ложение шпинделей смеж-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ных шпиндельных бараба-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нов приспособлением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦14 ¦Заменить шпиндель ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦15 ¦Заменить щетку съемника¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦16 ¦Отрегулировать сопряже-¦ТО-1 ¦4 ¦0,15 ¦0,15 ¦0,15 ¦
¦ ¦ние щеточного съемника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦со шпинделем барабана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦17 ¦Отрегулировать шахмат- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦
¦ ¦ное расположение пары ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦смежных шпиндельных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦барабанов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦18 ¦Отрегулировать сопряже-¦ТО-1 ¦4 ¦- ¦0,15 ¦- ¦
¦ ¦ние щеток с барабанами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦очистителя, а также ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зазор между очистителем¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и передней крышкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦19 ¦Проверить зазор между ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦
¦ ¦передними съемниками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и дверками уборочного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦20 ¦Отрегулировать зазор ¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦
¦ ¦между передним съемни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ком и дверкой уборочно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦го аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦21 ¦Запустить дизель; про- ¦ЕТО ¦4 ¦0,20 ¦0,20 ¦0,20 ¦
¦ ¦верить ослушиванием ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦устойчивую работу дизе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ля при максимальной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦частоте вращения колен-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦чатого вала, правиль- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ность показаний конт- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рольно-измерительных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦приборов, работоспо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦собность фар, звукового¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сигнала, механизмов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦включения и выключения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦уборочного аппарата, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вентиляторов и очисти- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦теля механизмов подъема¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и опускания уборочного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦аппарата и бункера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦22 ¦Проверить работу и ¦ТО-1 ¦4 ¦0,15 ¦0,20 ¦0,15 ¦
¦ ¦герметичность гидравли-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ческой системы машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подъемом и опусканием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦уборочного аппарата и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бункера; подтянуть сое-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦динение маслопроводов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и шлангов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦23 ¦Заполнить водой систему¦ЕТО ¦4 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦
¦ ¦и водяной бак ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦24 ¦Установить хлопкоубо- ¦ЕТО ¦4 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦
¦ ¦рочную машину на пло- ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦щадку наружной очистки,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦опустить уборочный ап- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦парат в рабочее положе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ние, зафиксировать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦25 ¦Очистить машину и ¦ЕТО ¦4 ¦0,72 ¦0,87 ¦0,97 ¦
¦ ¦уборочный аппарат ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦26 ¦Проверить техническое ¦ТО-1 ¦4 ¦0,06 ¦0,06 ¦0,06 ¦
¦ ¦состояние и натяжение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пружин ремней прямого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вращения привода шпин- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦делей и ремней колодок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обратного хода шпинде- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦27 ¦Заменить ремни на ко- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦
¦ ¦лодке обратного хода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦28 ¦Проверить и отрегули- ¦ЕТО ¦4 ¦0,10 ¦0,10 ¦0,10 ¦
¦ ¦ровать ширину рабочей ¦ТО-1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦щели (расстояние между ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шпинделями смежных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦барабанов) уборочного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦аппарата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦29 ¦Проверить наличие смаз-¦ТО-1 ¦4 ¦0,08 ¦0,08 ¦0,08 ¦
¦ ¦ки в корпусах редуктора¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦аппарата и рулевой ко- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лонки, дозаправить кор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пуса смазкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦30 ¦Смазать шлицы и подшип-¦ТО-1 ¦4 ¦0,16 ¦0,20 ¦0,20 ¦
¦ ¦ники шарнирного вала, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подшипники системы ох- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лаждения трактора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водосистемы и отводки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦муфты сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦31 ¦Проверить свободный ход¦ТО-1 ¦4 ¦0,07 ¦0,07 ¦0,07 ¦
¦ ¦педалей тормозов, муфты¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сцепления и рулевого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦32 ¦Отрегулировать свобод- ¦ТО-1 ¦4 ¦0,16 ¦0,16 ¦0,16 ¦
¦ ¦ный ход педалей тормо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зов, муфты сцепления и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рулевого колеса; про- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦верить работоспособ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ность тормозов во время¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦движения машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+-----------------------+-------+----+---------+--------+---------
|
