ПРЕЗИДИУМ ВЫСШЕГО АРБИТРАЖНОГО СУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

                          ПОСТАНОВЛЕНИЕ N 5226/95
                           от 29 августа 1995 г
                              (извлечение)

        Рассмотрен протест    заместителя     Председателя     Высшего
    Арбитражного  Суда  Российской  Федерации  на  решение от 18.04.95
    Ростовского областного арбитражного суда по делу N 19/102.
        Установлено, что     управление    производственно-технической
    комплектации "Чиркейгэсстрой" обратилось  в  Ростовский  областной
    арбитражный  суд  с  иском к Управлению Северо-Кавказской железной
    дороги о  взыскании  6  156  172  рублей,  составляющих  стоимость
    недостающего  цемента,  полученного в 8 цементовозах по отправке N
    855566 Абазинка - Кизилюрт.
        Решением от  18.04.95  иск  удовлетворен в заявленной сумме на
    том основании, что имела место недостача груза и в силу статьи 148
    УЖД СССР ответственность должна нести железная дорога.
        В кассационном порядке решение не обжаловалось.
        В протесте  заместителя Председателя Высшего Арбитражного Суда
    Российской Федерации предлагается  состоявшееся  по  делу  решение
    изменить, во взыскании 3 063 613 рублей отказать.
        Президиум считает,  что  протест  подлежит  удовлетворению  по
    следующим основаниям.
        Как следует   из   материалов   дела,   в   адрес   управления
    производственно  -  технической  комплектации "Чиркейгэсстрой" был
    отгружен цемент в 20 цементовозах по отправке N 855566 Абазинка  -
    Кизилюрт.
        Груз на станцию назначения прибыл в  цементовозах  без  пломб.
    При   выдаче  груза  установлена  недостача  в  7  цементовозах  в
    количестве 276 тонн.  Один цементовоз N 97265455 прибыл в порожнем
    состоянии.  Указанные  обстоятельства  подтверждаются коммерческим
    актом от 23.07.94 N АР 219286/73.
        Поскольку имела    место    несохранная    перевозка    груза,
    ответственность за образовавшуюся недостачу цемента  должна  нести
    железная дорога на основании статьи 148 УЖД СССР.
        Вместе с тем управление при расчете суммы ущерба от  недостачи
    применило   заниженную   норму   естественной  убыли  цемента  при
    перевозке его в цементовозах.
        Согласно разделу 10 Правил перевозок грузов норма естественной
    убыли  цемента,   перевозимого   в   крытых   вагонах-хопперах   и
    цистернах-цементовозах насыпью составляет 0,8% от массы груза.
        Недостача цемента в 7 цементовозах составляет 276 тонн  и  при
    применении  нормы  естественной убыли 0,8%  от массы груза 470 400
    кг,  а  также  стоимости  недостающего  цемента  в  цементовозе  N
    97265455   в   количестве  72  400  кг,  железная  дорога  обязана
    возместить ущерб за недостачу 345  331  кг  в  сумме  26  805  506
    рублей.  В  претензионном  порядке  железная  дорога удовлетворила
    требования управления в сумме 23 712 491 рубля.
        Таким образом,  с железной дороги следовало взыскать стоимость
    недостающего цемента в сумме 3 092 559 рублей.
        Руководствуясь статьями 187 - 189 Арбитражного процессуального
    кодекса Российской Федерации,  Президиум Высшего Арбитражного Суда
    Российской Федерации постановил:
        протест заместителя  Председателя  Высшего  Арбитражного  Суда
    Российской Федерации удовлетворить.
        Решение от 18.04.95 Ростовского областного  арбитражного  суда
    по делу N 19/102 изменить.
        В иске о взыскании 3 063 613 рублей ущерба отказать.
        В остальной  части  решение от 18.04.95 Ростовского областного
    арбитражного суда по делу N 19/102 оставить без изменения.