Утверждаю
Первый заместитель Директора
Департамента АТ
Г.П.НИКОЛАЕВ
12 января 1995 года
РУКОВОДСТВО
ПО КОМПЛЕКТАЦИИ ШИНАМИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
РД 3112199-0188-95
Руководство по комплектации шинами автотранспортных средств
состоит из 4-х частей:
1 часть - "Общие сведения о назначении, конструкции, маркировке
шин и основные указания по их эксплуатации";
2 часть - "Руководство по комплектации отечественными шинами
автобусов в автотранспортных предприятиях";
3 часть - "Руководство по комплектации отечественными шинами
базовых грузовых автотранспортных средств в автотранспортных
предприятиях";
4 часть - "Руководство по комплектации базовых малотоннажных
грузовых автомобилей и микроавтобусов в автотранспортных
предприятиях" <*>.
--------------------------------
<*> Эта часть согласно плану будет разрабатываться в 1995 году,
после чего будет дополнительно включена в "Руководство".
Настоящий документ предназначен для обеспечения применения на
автотранспортных средствах шин, официально рекомендованных для
этих транспортных средств, с рекомендованными режимами
эксплуатации.
ВВЕДЕНИЕ
В настоящем Руководстве изложены общие сведения о назначении,
конструкции, маркировке, эксплуатации шин, а также конкретные
рекомендации о комплектовании шинами автотранспортных средств в
АТП с указанием основных характеристик шин и режимов их
эксплуатации на этих автотранспортных средствах.
Часть I. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О НАЗНАЧЕНИИ, КОНСТРУКЦИИ,
МАРКИРОВКЕ ШИН И ОСНОВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ИХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Основной функцией автомобильных пневматических шин является
амортизация динамических воздействий неровностей дороги на
автотранспортное средство при его движении, сцепление с дорогой и
преобразование крутящего момента ведущих колес в тяговое усилие,
развиваемое автотранспортным средством.
Автомобильные шины разделяются по назначению, конструкции,
принципу герметизации (по давлению воздуха в шине), форме профиля,
габаритам.
По назначению:
Шины легковых, грузовых автомобилей малой грузоподъемности и
микроавтобусов применяются на указанных автотранспортных
средствах, предназначенных для эксплуатации во всех климатических
зонах при температуре окружающей среды от -45 -C до +55 -C.
Шины для грузовых автомобилей, прицепов (полуприцепов),
автобусов и троллейбусов применяются на указанных автотранспортных
средствах, предназначенных для эксплуатации на дорогах различной
категории, при температуре окружающей среды до -45 -C.
Шины в северном исполнении, кроме шин для легковых автомобилей,
легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости,
выпускаются для всех автотранспортных средств, предназначенных для
эксплуатации на дорогах различной категории при температуре
окружающей среды до -60 -C.
Шины в северном исполнении изготавливаются из морозостойких
материалов.
Шины для тропического климата изготавливаются из материалов,
хорошо выдерживающих высокие температуры до +55 -C и влажность и
повышенное содержание озона в атмосфере.
В зависимости от назначения шины имеют следующие рисунки
протектора:
дорожный - для работы преимущественно на дорогах с твердым
усовершенствованным капитальным покрытием (I, II и III категорий);
универсальный - преимущественно на дорогах с
усовершенствованным покрытием (III, IV и IV-п категорий) и
переходных (IV и V категорий);
повышенной проходимости - для работы преимущественно по мягкому
грунту, в том числе направленный, несимметричный относительно
радиальной плоскости колеса.
Шины с направленным рисунком (направление вращения указано
стрелкой) применяются для эксплуатации в условиях бездорожья и на
мягких грунтах. Такая шина монтируется с учетом обеспечения строго
определенного направления качения:
зимний (снежный) рисунок без шипов и с шипами противоскольжения
предназначен для работы на заснеженных и обледенелых дорогах;
всесезонный рисунок преимущественно на дорогах, где применяются
шины с дорожным, универсальным и зимним рисунками протектора;
карьерный рисунок предназначен для работы в карьерах, на
лесоразработках и т.п.
По конструкции:
Шины диагональной конструкции, у которых нити корда каркаса и
брекера перекрещиваются в смежных слоях, а угол наклона нитей
корда посередине беговой дорожки в каркасе и брекере от 45- до
60-. Как правило, при изготовлении диагональных шин применяются
полиамидные и другие корды из синтетических волокон, однако иногда
в брекере этих шин, наряду с синтетическими, может применяться
один-два слоя металлического корда (в обозначении шины символ
диагональной конструкции не указывается).
Шины радиальной конструкции, у которых угол наклона нитей корда
каркаса 0, а брекера - не менее 65- (в обозначении шины
указывается индекс R). Эти шины имеют каркас с меньшим числом
слоев корда (включая металлический), чем у диагональных, мощный
брекер (как правило металлокордный), что обеспечивает меньшие
окружную деформацию шины при качении и проскальзывание протектора
в контакте с дорожным покрытием, и, как следствие, радиальные шины
имеют меньшие теплообразование и потери на качение, больший срок
службы, максимальную нагрузку и допустимую скорость движения.
Радиальные шины выпускаются трех видов:
- только с металлокордом в каркасе и брекере (ЦМК);
- с кордом из синтетических волокон в каркасе и с металлокордом
в брекере (комбинированные);
- с кордом из синтетических волокон в каркасе и брекере
(текстильные).
Корд является основной тканью, из которой изготавливают каркас
и брекер. Ткань для покрышки обычно изготавливают из вискозного
шелка, капрона, нейлона, тефлона и других синтетических волокон.
Наиболее перспективным является применение капронового и
амидного кордов из полиамидных волокон, т.к. по сравнению с
вискозным кордом они обладают большей прочностью, устойчивостью к
действию многократных деформаций изгиба, влагостойкостью и малой
массой.
Все большее применение в производстве пневматических
автомобильных шин находит металлокорд, применяемый не только для
изготовления каркаса и брекера, но и для других деталей шины.
Металлокорд представляет собой тонкий трос, состоящий из
стальных латунированных проволок диаметром 0,15 - 0,25 мм.
Металлокорд отличается высокой прочностью с малым удлинением по
сравнению с "текстильным", обладает высокой стойкостью к тепловому
старению и обеспечивает повышенную износостойкость протектора.
По принципу герметизации:
Камерные шины, состоящие:
- из покрышки, камеры и ободной ленты, предназначены для
грузовых автомобилей, прицепного состава, автобусов и
троллейбусов;
- из покрышки и камеры, предназначены для легковых автомобилей,
прицепов к ним, малотоннажных грузовых автомобилей и
микроавтобусов.
Бескамерные шины, состоящие только из покрышки, имеющей на
внутренней поверхности герметизирующий слой, применяются на всех
автомобилях, прицепном составе и автобусах со специальным
неразъемным ободом.
Основными преимуществами бескамерных шин являются:
- повышенная надежность в результате отсутствия возможности
мгновенной разгерметизации;
- меньший нагрев шины во время движения;
- меньшее сопротивление качению;
- меньшая масса шины;
- меньшее время простоя автомобиля в пути при ремонте шины из-
за прокола.
При потере герметичности обода или бескамерной шины она может
быть использована как обычная покрышка с камерой.
По давлению воздуха в шине:
Шины с постоянным давлением воздуха в них.
В обычных камерных и бескамерных шинах поддерживается
постоянное заданное давление воздуха.
Шины с регулируемым давлением воздуха в них.
Эти шины выпускаются для автомобилей повышенной проходимости, в
них допускается изменение (снижение) заданного давления воздуха с
целью повышения проходимости автомобиля. Эти шины применяются на
дорогах всех категорий во всех климатических зонах при температуре
от -60 -C до +55 -C. Указанные шины могут быть камерными и
бескамерными. Они отличаются от обычных шин большей шириной
профиля, меньшим числом слоев корда, наличием резиновых прослоек
между слоями корда, рисунком протектора и способностью некоторое
время работать при сниженном давлении воздуха в них. Эти шины
имеют увеличенную площадь контакта с грунтом, меньшее удельное
давление на грунт и обеспечивают высокую проходимость автомобиля.
Обычно эти шины имеют повышенную грузоподъемность по сравнению с
обычными шинами того же размера.
По форме профиля:
Обычного профиля - с отношением высоты профиля (Н) к его ширине
(В) - Н/В более 0,89, выпускаются для большинства транспортных
средств автомобильного транспорта.
Низкопрофильные - с отношением высоты профиля (Н) к его ширине
(В) - Н/В = 0,7 - 0,88 за счет уменьшения высоты профиля шины.
Сверхнизкопрофильные - с отношением высоты профиля (Н) к его
ширине (В) - Н/В менее 0,7 за счет еще большего уменьшения высоты
профиля шины.
Низкопрофильные и сверхнизкопрофильные шины выпускаются для
легковых, грузовых автомобилей и автобусов, эксплуатирующихся на
дорогах с твердым усовершенствованным покрытием. Они имеют
пониженную высоту профиля, что повышает устойчивость и
управляемость автомобиля, но снижает его проходимость, обладают
большей грузоподъемностью, ходимостью и меньшим сопротивлением
качению.
Широкопрофильные - с отношением высоты профиля (Н) к его ширине
(В) - Н/В = 0,6 - 0,9 за счет увеличения ширины профиля,
применяются на автомобилях большой грузоподъемности,
полноприводных автомобилях и прицепах. Их применение позволяет
повысить проходимость автомобиля, сократить расход шинных
материалов, т.к. они часто применяются по одной шине вместо
сдвоенных.
Арочные - с отношением высоты профиля (Н) к его ширине (В) -
M/В = 0,39 - 0,5, выпускаются бескамерными и имеют профиль в виде
арки большой ширины. Они монтируются на специальный обод и
устанавливаются на заднюю ось грузовых автомобилей по одной вместо
двух обычных. Протектор арочной шины имеет редко расположенные
грунтозацепы. Использование этих шин резко повышает проходимость
автомобилей по мягким грунтам, песку, снежной целине, заболоченным
участкам.
Применение их на дорогах с твердым покрытием должно быть
максимально ограниченным. Промышленность выпускает небольшие
партии этих шин по специальным заказам.
Пневмокатки - с отношением высоты профиля (Н) к его ширине (В)
- Н/В = 0,25 - 0,39, выпускаются для специальных транспортных
средств типа "Буран", используемых в тундрах и других заболоченных
местах и по снежной целине.
По габаритам:
Крупногабаритные - с шириной профиля 350 мм (14 дюймов) и
более, независимо от посадочного диаметра, применяются на
строительно-дорожных машинах и внедорожных транспортных средствах.
Среднегабаритные - с шириной профиля от 200 до 350 мм (от 7 до
14 дюймов) и посадочным диаметром не менее 457 мм (18 дюймов),
применяются на подавляющем большинстве грузовых автомобилей,
прицепах к ним, автобусах и троллейбусах.
Малогабаритные - с шириной профиля не более 200 мм (до 10
дюймов) и посадочным диаметром не более 457 мм (18 дюймов),
применяются на легковых автомобилях, прицепах к ним, малотоннажных
грузовых автомобилях и микроавтобусах.
Маркировка шин:
На каждой покрышке (бескамерной шине) имеется следующая
маркировка по действующим стандартам:
наименование или товарный знак завода-изготовителя;
обозначение шины - условный размер и тип каркаса;
модель шины - обычно условное обозначение разработчика шины и
порядковый номер разработки;
заводской номер покрышки, включающий дату изготовления
покрышки, индекс завода-изготовителя и порядковый номер шины. Для
шин автомобилей ВАЗ, изготавливаемых ПО "Белоцерковшина",
порядковый номер может не ставиться;
индекс скорости;
норма слойности "НС" или "РР" для шин грузовых автомобилей, а
для легковых и с регулированным давлением - индекс
грузоподъемности;
норма слойности характеризует грузоподъемность шины;
надпись "Tubeless" - для бескамерных шин;
балансировочная метка, обозначающая самое легкое место покрышки
(на шинах для легковых автомобилей в виде круга диаметром 5 - 10
мм над закраиной обода, с которой должен совмещаться вентиль
камеры);
номер государственного стандарта (ГОСТ) или технических условий
(ТУ) на шину;
штамп отдела технического контроля с указанием сорта шины.
При необходимости могут быть следующие дополнительные
обозначения:
максимально допустимая нагрузка и давление, соответствующее
этой нагрузке, серия шины и др.;
знак направления вращения (стрелка) на покрышках с направленным
рисунком протектора;
для радиальных шин - надпись "Radial" (не обязательно);
надпись "Regroovable" - на шинах для грузовых автомобилей, на
которых имеется возможность углубления рисунка протектора
нарезкой;
для шин типа Р с текстильным брекером - буква Т;
для шин с металлокордным брекером - надпись "Steel";
для морозостойких - надпись "Север";
для шин, предназначенных для ошиповки, - буква "Ш";
для шин с зимним рисунком - знак "М + S".
Индексы скорости представлены в следующей таблице:
------------------------------T----------------------------------¬
¦ Индекс категории скорости ¦ Максимальная скорость, км/час ¦
+-----------------------------+----------------------------------+
¦ F ¦ 80 ¦
¦ G ¦ 90 ¦
¦ I ¦ 100 ¦
¦ K ¦ 110 ¦
¦ L ¦ 120 ¦
¦ M ¦ 130 ¦
¦ N ¦ 140 ¦
¦ P ¦ 150 ¦
¦ Q ¦ 160 ¦
L-----------------------------+-----------------------------------
Индекс грузоподъемности - условное обозначение максимально
допускаемой нагрузки на шину, выраженное условными цифрами. Их
соотношения приведены в ГОСТ 5513.
Норма слойности (НС) - условное обозначение прочности каркаса.
Шины имеют дюймовое, миллиметровое и смешанное обозначение,
например:
9,00-20 (260-508), где:
9,00 и 20 - обозначение соответственно ширины профиля и
посадочного диаметра шины в дюймах, а
260 и 508 - обозначение ширины профиля и посадочного диаметра
шины в миллиметрах.
Шины радиальной конструкции имеют в обозначении индекс R,
например:
260R508 и 370/70R20, где:
70 - индекс серии низкопрофильной шины, обозначающий отношение
высоты профиля Н к ширине профиля В в процентах.
Шины диагональной конструкции буквенного индекса не имеют,
например:
260-508.
Пример маркировки радиальной шины:
9,00R20 (260R508) И-Н142Б НС-12 ГОСТ 5513-86 128Нк085743, где:
9,00 и 260 - обозначение ширины профиля шины в дюймах и
миллиметрах;
20 и 508 - обозначение посадочного диаметра в дюймах и
миллиметрах;
R - радиальная шина;
И-142Б - модель шины;
НС-12 - норма слойности;
ГОСТ 5513-86 - стандарт, по которому выпускается шина;
128Нк085743 - порядковый номер шины, где:
12 - 12-я неделя года;
8 - год изготовления 1988;
Нк - обозначение завода-изготовителя;
085743 - порядковый номер шины.
Номер также разрешается обозначать и по старым правилам:
Нк0388085743, где:
Нк - завод-изготовитель;
0388 - март 1988 г.;
085743 - порядковый номер шины.
Пример маркировки широкопрофильной шины с регулируемым
давлением:
1300х530-533 ВИ-3 НС-12 ГОСТ 13298-90 1190R051457, где:
1300 - обозначение наружного диаметра в миллиметрах;
530 - ширина профиля в миллиметрах;
533 - обозначение посадочного диаметра в миллиметрах;
ВИ-3 - модель шины;
НС-12 - норма слойности;
ГОСТ 13298-90 - стандарт, по которому выпускается шина;
11 - 11-я неделя года;
90 - год изготовления 1990;
В - обозначение завода-изготовителя;
051457 - порядковый номер шины.
Камеры автомобильных шин изготовляются как по государственному
стандарту, так и по отдельным ТУ.
Камеры должны иметь следующую маркировку:
товарный знак завода-изготовителя;
обозначение размера;
дата изготовления;
штамп ОТК.
Камеры и ободные ленты имеют только дюймовое обозначение.
На камерах из бутилкаучука имеется маркировка "БК". Допускаются
дополнительные надписи.
На некоторых камерах ширина профиля указывается в миллиметрах,
например
185-16.
Вентили дл автомобильных шин изготавливаются по ГОСТ 8107-75
двух типов:
для шин грузовых камерных - ГК;
бескамерных - АБ, т.е. автомобильный бескамерный.
На восстановленных покрышках и бескамерных шинах должна быть
сохранена или восстановлена их маркировка. Кроме того, на боковине
или плечевой зоне должны быть обозначены наименование или товарный
знак предприятия, производившего восстановление, класс, дата
восстановления (год и месяц) и штамп отдела технического контроля.
Пригодные к восстановлению покрышки в зависимости от их
технического состояния разделяют на три класса восстановления (ТУ
38.108050-89):
1 класс - покрышки, имеющие ограниченное число проколов, как
для легковых, так и для грузовых автомобилей;
2 класс - покрышки, имеющие регламентированное число проколов и
повреждений, как для легковых, так и грузовых автомобилей;
класс Д - покрышки, имеющие значительное число повреждений, как
для легковых, так и грузовых автомобилей. По классу Д
восстанавливаются только радиальные покрышки легковых автомобилей
с усилением лентами обрезиненного корда.
Покрышки грузовых автомобилей по классу Д восстанавливаются с
усилением резинокордным поясом.
На некоторых шинах кроме модели указана серия, которая
обозначает идентичность конструкции шин разных размеров (например,
Д-1М).
Шины, которые по своей конструкции допускают углубление рисунка
протектора методом его нарезания, имеют на боковине обозначение
"Regroovable".
ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ НА ШИНЫ
Промышленность выпускает автомобильные шины в соответствии со
следующими ГОСТами:
ГОСТ 4754-80 "Шины пневматические для легковых автомобилей";
ГОСТ 5513-86 "Шины пневматические для грузовых автомобилей,
автоприцепов, автобусов и троллейбусов"
ГОСТ 8430-85 "Шины пневматические для большегрузных
автомобилей, строительных, дорожных и подъемно-транспортных
машин";
ГОСТ 13298-90 "Шины пневматические с регулируемым давлением".
Некоторые шины выпускаются по специальным техническим условиям
(ТУ).
Примечание: * - в настоящее время эти ГОСТы перерабатываются.
Запрещается:
- применение на автотранспортных средствах нерекомендованных
шин;
- применение на автотранспортных средствах и прицепном составе
к ним некондиционных шин. У этих шин сшерохован товарный знак
завода-изготовителя и порядковый номер;
- установка на одну ось, сдвоенные колеса шин диагональной и
радиальной конструкции, а также шин с различными типами рисунка
протектора;
- эксплуатация шин с износом рисунка протектора больше
предельно допустимого. Предельно допустимая величина остаточной
высоты рисунка протектора шин:
а) для грузовых и легковых автомобилей - 1,6 мм;
б) для автобусов - 2 мм;
- нарезка рисунка протектора у шин, не имеющих на боковине
надписи "Regroovable".
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕСАХ И ОБОДЬЯХ
Колесо - вращающийся элемент автомобиля, передающий крутящий
момент и воспринимающий нагрузку от шины автомобиля.
Колесо расположено между шиной и ступицей. Обычно колесо
состоит из двух составных частей - обода и диска (часто
применяются на автомобилях бездисковые колеса).
Обод - часть колеса, на которую монтируется и опирается шина.
Диск колеса - часть колеса, являющаяся соединительным элементом
между ступицей и ободом.
Одинарное колесо - колесо, установленное на ступице и несущее
одну шину.
Сдвоенное колесо - колесо, состоящее из двух одинарных колес,
установленных на одной ступице.
Колеса для автомобилей классифицируются:
по их принадлежности к тому или иному типу автомобиля;
по конструкции;
по типу устанавливаемых на них шин:
- колеса для легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовых
автомобилей малой грузоподъемности и прицепов к ним (ГОСТ 10408-
74), имеющие неразборные глубокие ободья с коническими полками и
предназначенные для камерных или бескамерных шин постоянного
давления;
- колеса дисковые и бездисковые для грузовых автомобилей,
автобусов, автомобильных прицепов, полуприцепов и троллейбусов
(ГОСТ 10409-74), имеющие разборные ободья с коническими полками,
предназначенные для камерных шин, и колеса, имеющие неразборные
ободья, предназначенные для бескамерных шин (например, у автобусов
ЛиАЗ-5256);
- колеса бездисковые (типа "Трилекс"), эксплуатирующиеся у нас
в стране на автобусах фирмы "Икарус";
- колеса дисковые и бездисковые для грузовых автомобилей,
работающих в условиях бездорожья и на легких грунтах (ТУ
37.001.257-77), имеющие разборные ободья с распорными кольцами или
с тороидальными полками без распорных колец, предназначенные для
шин с регулируемым давлением воздуха.
Колеса принято обозначать основными размерами ободьев - шириной
профиля и диаметром обода (посадочным диаметром).
Например:
5J - 13 (127J - 330);
6,0Б - 20 (152Б - 508), где цифры 5 (127) и 6,0 (152)
обозначают ширину профиля обода в дюймах и миллиметрах, а буквы J
и Б и др. обозначают тип бортовых закраин ободьев;
Р - указывает на то, что обод предназначен для шин с
регулируемым давлением воздуха.
КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ШИНАМИ
В УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Часть 2. РУКОВОДСТВО ПО КОМПЛЕКТАЦИИ ОТЕЧЕСТВЕННЫМИ ШИНАМИ
АВТОБУСОВ В АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ
Часть 3. РУКОВОДСТВО ПО КОМПЛЕКТАЦИИ ОТЕЧЕСТВЕННЫМИ ШИНАМИ
БАЗОВЫХ ГРУЗОВЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В АТП
Выбор пневматических шин по конструкции, размерам, моделям,
норме слойности (индексу грузоподъемности), типу рисунка
протектора и согласование их применения для каждой конкретной
марки и модели автотранспортного средства как для вновь
разрабатываемых, так и для выпускаемых автомобильной
промышленностью и другими соответствующими предприятиями
производится в соответствии с действующим порядком согласования
применения шин.
В инструкции по эксплуатации автотранспортного средства должны
быть указаны шины и режимы их работы.
Сокращенное и полное наименование заводов-изготовителей
приведено в таблице 1.
Обозначение (размер) и режимы работы шин для каждой конкретной
марки и модели автобусов приведены в таблице 2.
Обозначение (размер) и режимы работы шин для каждой конкретной
марки и модели грузовых автомобилей приведены в таблице 3.
Шинная промышленность не принимает претензий по шинам при
нарушении правил эксплуатации шин или применение которых для
данного автотранспортного средства не рекомендовано.
На каждом автотранспортном средстве устанавливаются шины
рекомендованных размеров, конструкции с одинаковым типом рисунка
протектора.
Шины, восстановленные по первому классу, применяются без
ограничения на всех осях легковых и грузовых автомобилей, на
троллейбусах, прицепах, полуприцепах, а также на автобусах, кроме
междугородных.
На междугородных автобусах шины, восстановленные по первому
классу, могут устанавливаться на колеса средней/задней осей.
Шины с отремонтированными местными повреждениями не
рекомендуется устанавливать на колеса передних осей автомобилей,
автобусов и троллейбусов.
Автотранспортные средства, предназначенные для эксплуатации в
районах Крайнего Севера и приравненных к ним при температуре ниже
-45 -C, рекомендуется комплектовать шинами с маркировкой "Север",
т.е. в северном исполнении.
Восстановленные и отремонтированные шины эксплуатируются на
автотранспортных средствах с теми же режимами, что и новые.
Таблица 1
-----------------T-----------------------------------------------¬
¦Сокращенное обо-¦Полное наименование заводов - изготовителей шин¦
¦значение заводов¦ ¦
¦- изготовителей ¦ ¦
¦шин ¦ ¦
+----------------+-----------------------------------------------+
¦БрШЗ ¦Барнаульский шинный завод ¦
¦ЗМШ "Белшина" ¦Завод массовых шин "Белшина" (г. Бобруйск) ¦
¦БцШЗ ¦Производственное объединение "Белоцерковшина" ¦
¦ВлШЗ ¦Акционерное общество "Волтайр" (Волжский шинный¦
¦ ¦завод) ¦
¦ВШЗ ¦Акционерное общество открытого типа ¦
¦ ¦"Воронежшина" ¦
¦ДнШЗ ¦Производственное объединение "Днепрошина" ¦
¦КШЗ ¦Кировский шинный завод ¦
¦КрШЗ ¦Красноярский шинный завод ¦
¦МШЗ ¦Акционерное общество "Московский шинный завод" ¦
¦НкШЗ ¦Производственное объединение "Нижнекамскшина" ¦
¦ОШЗ ¦Производственное объединение "Омскшина" ¦
¦ОпШЗ НИИШП ¦Опытный завод НИИШПа ¦
¦СШЗ ¦Свердловский шинный завод ¦
¦ЧмШЗ ¦Производственное объединение "Чимкентшина" ¦
¦ЯШЗ ¦Ярославский шинный завод ¦
L----------------+------------------------------------------------
Таблица 2
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ШИН ДЛЯ АВТОБУСОВ
-----------T----------T------T-------T-----T---------T----------------T------------T-------------T------¬
¦Транспорт-¦Обозначе- ¦Модель¦Тип ри-¦Норма¦Обозначе-¦Нагрузка на шину¦ Документ, ¦ Документ, ¦Завод-¦
¦ное сред- ¦ние и кон-¦ шины ¦сунка ¦слой-¦ние обода¦ по осям, кгс ¦по которому ¦ разрешающий ¦изго- ¦
¦ство ¦струкция ¦ ¦протек-¦ности¦ +----------------+выпускается ¦ применение ¦тови- ¦
¦ ¦шины ¦ ¦тора ¦ ¦ ¦Давление воздуха¦ шина ¦ шины ¦тель ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в шине по осям,¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ кг/кв. см ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----T-----T-----+ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пе- ¦сред-¦зад- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ред-¦няя ¦няя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦няя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КАвЗ-3976 ¦8,25-20 ¦ИК-6АМ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦840 ¦ ¦1155 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦БрШЗ; ¦
¦ ¦(240-508) ¦ ¦сальный¦ ¦------- ¦--- ¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦СШЗ; ¦
¦ ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦3,2 ¦ ¦3,5 ¦ ¦автобуса ¦ОШЗ; ¦
¦ ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВлШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВШЗ ¦
¦ +----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦8,25R20 ¦К-55а ¦повы- ¦10 ¦6,5-20 ¦8,40¦ ¦1155 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦КШЗ ¦
¦ ¦(240R508) ¦ ¦шенной ¦ ¦------- ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦прохо- ¦ ¦6,0Б-20 ¦4,0 ¦ ¦4,3 ¦ ¦автобуса ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦КИ-63 ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦840 ¦ ¦1155 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦КШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦------- ¦--- ¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦БрШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦4,0 ¦ ¦4,3 ¦ ¦автобуса ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КАвЗ-3976 ¦8,25R20 ¦К-84 ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦840 ¦ ¦1155 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦КШЗ ¦
¦ ¦(240R508) ¦ ¦сальный¦ ¦------- ¦----¦ ¦---- ¦38.104365-84¦шины 01-83 от¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦4,0 ¦ ¦4,3 ¦ ¦17.05.83 ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ПАЗ-672 и ¦8,25-20 ¦ИК-6АМ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦1270¦ ¦1325 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦БрШЗ; ¦
¦его моди- ¦(240-508) ¦ИК- ¦сальный¦ ¦------- ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦СШЗ; ¦
¦фикации ¦диагональ-¦6АМ-1 ¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦3,9 ¦ ¦4,1 ¦ ¦автобуса ¦ОШЗ; ¦
¦ ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВлШЗ ¦
¦ +----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦8,25R20 ¦К-55а ¦повы- ¦10 ¦6,5-20 ¦1270¦ ¦1325 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦КШЗ ¦
¦ ¦(240R508) ¦ ¦шенной ¦ ¦------- ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦прохо- ¦ ¦6,0Б-20 ¦5,6 ¦ ¦6,1 ¦ ¦автобуса ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦КИ-63 ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦1270¦ ¦1325 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦КШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦------- ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦БрШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦5,6 ¦ ¦6,1 ¦ ¦автобуса ¦ВШЗ ¦
¦ ¦ +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦К-84 ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦1270¦ ¦1325 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦КШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦------- ¦----¦ ¦---- ¦38.104365-84¦шины 01-83 от¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦5,6 ¦ ¦6,1 ¦ ¦17.05.83 ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ПАЗ-3201 ¦8,25-20 ¦ИК-6АМ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦1325¦ ¦1130 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦БрШЗ; ¦
¦(ПАЗ- ¦(240-508) ¦ИК- ¦сальный¦ ¦------- ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦СШЗ; ¦
¦320101) ¦диагональ-¦6АМ-1 ¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦4,1 ¦ ¦3,4 ¦ ¦автобуса ¦ОШЗ; ¦
¦ ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВлШЗ ¦
¦ +----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦8,25R20 ¦К-55а ¦повы- ¦10 ¦6,5-20 ¦1325¦ ¦1130 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦КШЗ ¦
¦ ¦(240R508) ¦ ¦шенной ¦ ¦------- ¦----¦ ¦---- ¦ ¦решения при- ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦прохо- ¦ ¦6,0Б-20 ¦5,6 ¦ ¦4,9 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 562-82Г ¦ ¦
¦ ¦ванная +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦КИ-63 ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦1325¦ ¦1130 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦БрШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦------- ¦----¦ ¦---- ¦ ¦решения при- ¦КШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦5,6 ¦ ¦4,9 ¦ ¦менения ¦ВШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 562-82Г ¦ ¦
¦ ¦ +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦К-84 ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦1325¦ ¦1130 ¦ТУ ¦Протокол раз-¦КШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦------- ¦----¦ ¦---- ¦38.104365-84¦решения при- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦5,6 ¦ ¦4,9 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 562-82Г ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ПАЗ-3205 ¦8,25R20 ¦К-55а ¦повы- ¦10 ¦6,5-20 ¦1385¦ ¦1175 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦КШЗ ¦
¦ ¦(240R508) ¦ ¦шенной ¦ ¦------- ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦прохо- ¦ ¦6,0Б-20 ¦6,1 ¦ ¦5,0 ¦ ¦автобуса ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦КИ-63 ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦1385¦ ¦1175 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦БрШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦------- ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦КШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦6,1 ¦ ¦5,0 ¦ ¦автобуса ¦ВШЗ ¦
¦ ¦ +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦К-84 ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦1385¦ ¦1175 ¦ТУ ¦Инструкция по¦КШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦------- ¦----¦ ¦---- ¦38.104365-84¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦6,1 ¦ ¦5,0 ¦ ¦автобуса ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ПАЗ-3206 ¦8,25R20 ¦К-55а ¦повы- ¦10 ¦6,5-20 ¦1500¦ ¦1050 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦КШЗ ¦
¦ ¦(240R508) ¦ ¦шенной ¦ ¦------- ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦прохо- ¦ ¦6,0Б-20 ¦6,4 ¦ ¦4,4 ¦ ¦автобуса ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦КИ-63 ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦1500¦ ¦1050 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦КШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦------- ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦БрШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦6,4 ¦ ¦4,4 ¦ ¦автобуса ¦ВШЗ ¦
¦ ¦ +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦К-84 ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦1500¦ ¦1050 ¦ТУ ¦Протокол раз-¦КШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦------- ¦----¦ ¦---- ¦38.104365-84¦решения при- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦6,4 ¦ ¦4,4 ¦ ¦менения N ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦452-80Г, ве- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦домость изме-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нений к про- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦токолу N ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦452-82Г ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЛАЗ-695 и ¦10,00-20 ¦ИВл-1А¦дорож- ¦12 ¦7,5-20 ¦2045¦ ¦1885 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ВлШЗ ¦
¦его моди- ¦(280-508) ¦------¦ный ¦ ¦------ ¦----¦ ¦---- ¦------------¦эксплуатации ¦ ¦
¦фикации ¦диагональ-¦ИВл- ¦ ¦ ¦8,0-20 ¦5,1 ¦ ¦5,1 ¦ТУ ¦автобуса ¦ ¦
¦ ¦ная ¦1АБ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦38.104111-88¦ ¦ ¦
¦ +----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦10,00R20 ¦ОИ-73А¦дорож- ¦16 ¦7,5-20 ¦2045¦ ¦1885 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦ОШЗ ¦
¦ ¦(280R508) ¦(для ¦ный ¦ ¦------ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦решения при- ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦шин ¦ ¦ ¦8,0-20 ¦6,1 ¦ ¦6,1 ¦ ¦менения N ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ОШЗ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦406-80 только¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ОИ-73Б¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦для шин про- ¦ ¦
¦ ¦ ¦(для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изводства ОШЗ¦ ¦
¦ ¦ ¦шин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ОШЗ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-А185¦дорож- ¦16 ¦7,5-20 ¦2045¦ ¦1885 ¦ТУ ¦Протокол раз-¦ЗМШ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦------ ¦----¦ ¦---- ¦38.404271-93¦решения при- ¦"Бел- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,0-20 ¦6,1 ¦ ¦6,1 ¦ ¦менения ¦шина";¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦407-80Г ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВШЗ ¦
¦ +----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦10,00R20 ¦И-321 ¦дорож- ¦16 ¦7,5-20 ¦2045¦ ¦1885 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ДнШЗ; ¦
¦ ¦(280R508) ¦ ¦ный ¦ ¦------ ¦----¦ ¦---- ¦38.404168-89¦шины МГ-27-88¦ОпШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦8,0-20 ¦6,1 ¦ ¦6,1 ¦ ¦ ¦НИИШП ¦
¦ ¦с металло-+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦кордом в ¦И-А265¦дорож- ¦16 ¦7,5-20 ¦2045¦ ¦1885 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ОпШЗ ¦
¦ ¦каркасе и ¦ ¦ный ¦ ¦------ ¦----¦ ¦---- ¦38.404168-89¦шины МГ-27-88¦НИИШП;¦
¦ ¦брекере ¦ ¦ ¦ ¦8,0-20 ¦6,1 ¦ ¦6,1 ¦ ¦ ¦ЯШЗ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЛАЗ-697 и ¦10,00R20 ¦И-А185¦дорож- ¦16 ¦7,5-20 ¦1885¦ ¦1780 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ЗМШ ¦
¦его моди- ¦(280R508) ¦ ¦ный ¦ ¦------ ¦----¦ ¦---- ¦38.404271-93¦шины МГ-44-93¦"Бел- ¦
¦фикации ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦8,0-20 ¦6,1 ¦ ¦6,1 ¦ ¦ ¦шина";¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВШЗ ¦
¦ +----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦10,00R20 ¦И-321 ¦дорож- ¦16 ¦7,5-20 ¦1885¦ ¦1780 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ДнШЗ; ¦
¦ ¦(280R508) ¦ ¦ный ¦ ¦------ ¦----¦ ¦---- ¦38.404168-89¦шины МГ-27-88¦ОпШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦8,0-20 ¦6,1 ¦ ¦6,1 ¦ ¦ ¦НИИШП ¦
¦ ¦с металло-+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦кордом в ¦И-А265¦дорож- ¦16 ¦7,5-20 ¦1885¦ ¦1780 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ОпШЗ ¦
¦ ¦каркасе и ¦ ¦ный ¦ ¦------ ¦----¦ ¦---- ¦38.404168-89¦шины МГ-27-88¦НИИШП;¦
¦ ¦брекере ¦ ¦ ¦ ¦8,0-20 ¦6,1 ¦ ¦6,1 ¦ ¦ ¦ЯШЗ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЛАЗ-699А, ¦10,00R20 ¦И-А185¦дорож- ¦16 ¦7,5-20 ¦2275¦ ¦2115 ¦ТУ ¦Протокол раз-¦ЗМШ ¦
¦ЛАЗ-699НР ¦(280R508) ¦ ¦ный ¦ ¦------ ¦----¦ ¦---- ¦38.404271-93¦решения при- ¦"Бел- ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦8,0-20 ¦6,4 ¦ ¦6,1 ¦ ¦менения ¦шина";¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 559-82Г ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВШЗ ¦
¦ +----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦10,00R20 ¦И-321 ¦дорож- ¦16 ¦7,5-20 ¦2775¦ ¦2115 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ДнШЗ; ¦
¦ ¦(280R508) ¦ ¦ный ¦ ¦------ ¦----¦ ¦---- ¦38.404168-89¦шины МГ-24-88¦ОпШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦8,0-20 ¦6,4 ¦ ¦6,1 ¦ ¦ ¦НИИШП ¦
¦ ¦с металло-+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦кордом в ¦И-А265¦дорож- ¦16 ¦7,5-20 ¦2775¦ ¦2115 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ОпШЗ ¦
¦ ¦каркасе и ¦ ¦ный ¦ ¦------ ¦----¦ ¦---- ¦38.404168-89¦шины МГ-24-88¦НИИШП;¦
¦ ¦брекере ¦ ¦ ¦ ¦8,0-20 ¦6,4 ¦ ¦6,1 ¦ ¦ ¦ЯШЗ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЛАЗ-42021 ¦10,00R20 ¦И-А185¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2440¦ ¦2525 ¦ТУ ¦Инструкция по¦ОпШЗ ¦
¦пригород- ¦(280R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.404271-93¦эксплуатации ¦НИИШП;¦
¦ный ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,0 ¦ ¦7,0 ¦ ¦автобуса ¦ВШЗ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЛАЗ-4207 ¦11R22,5 ¦И-336 ¦дорож- ¦16 ¦8,25х22,5¦2260¦ ¦2185 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ОпШЗ ¦
¦междуго- ¦радиальная¦И-346 ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.404178-89¦шины МГ-35-91¦НИИШП ¦
¦родный ¦бескамер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,7 ¦ ¦6,7 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ная с ме- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таллокор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дом в кар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦касе и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦брекере ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЛиАЗ-677 и¦10,00R20 ¦ОИ-73А¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2870¦ ¦2080 ¦ГОСТ ¦Протокол раз-¦БцШЗ; ¦
¦его моди- ¦(280R508) ¦ОИ-73Б¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦5513-86 ¦решения при- ¦ОШЗ ¦
¦фикации ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,6 ¦ ¦7,1 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 143-75 ¦ ¦
¦ ¦ванная +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-А185¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2870¦ ¦2080 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ЗМШ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.404271-93¦шины МГ-44-43¦"Бел- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,6 ¦ ¦7,1 ¦ ¦ ¦шина";¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВШЗ ¦
¦ ¦ +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-309 ¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2870¦ ¦2080 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ОпШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.404274-94¦шины ¦НИИШП;¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,6 ¦ ¦7,1 ¦ ¦МГ-12-87; ¦БцШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦акт приемки ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шины МГ-31-89¦ ¦
¦ +----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦10,00R20 ¦И-321 ¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2870¦ ¦2080 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ДнШЗ; ¦
¦ ¦(280R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.404168-89¦шины 27-88 ¦ОпШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,6 ¦ ¦7,1 ¦ ¦ ¦НИИШП ¦
¦ ¦с металло-+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦кордом в ¦И-А265¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2870¦ ¦2080 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ОпШЗ ¦
¦ ¦каркасе и ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.404168-89¦шины 27-88 ¦НИИШП;¦
¦ ¦брекере ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,6 ¦ ¦7,1 ¦ ¦ ¦ЯШЗ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЛиАЗ-5256 ¦11/70R22,5¦И-305 ¦дорож- ¦16 ¦8,25х22,5¦3155¦ ¦2830 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ДнШЗ; ¦
¦городской ¦(280R572) ¦И-334 ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.404172-89¦шины МГ-29-89¦ОпШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,75¦ ¦8,75 ¦ ¦ ¦НИИШП ¦
¦ ¦с металло-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кордом в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦каркасе и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦брекере ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦Икарус-263¦11,00R20 ¦И-111А¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2885¦ ¦2402 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦БцШЗ; ¦
¦городской ¦(300R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦решения при- ¦ЗМШ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,1 ¦ ¦7,6 ¦ ¦менения ¦"Бел- ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 1063-91 ¦шина";¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ОпШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦НИИШП;¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-310А¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2885¦ ¦2402 ¦ТУ 38.604- ¦Протокол раз-¦ОпШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦11-07-91 ¦решения при- ¦НИИШП;¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,0 ¦ ¦8,0 ¦ ¦менения ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 1063-91 ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦Икарус-255¦11,00R20 ¦И-111 ¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2670¦ ¦2455 ¦ГОСТ 5513-86¦Рекомендации ¦БцШЗ; ¦
¦междуго- ¦(300R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦N 10-73А; акт¦ЗМШ ¦
¦родный ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,0 ¦ ¦7,0 ¦ ¦приемки шины ¦"Бел- ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N МГ-39-92; ¦шина";¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦акт приемки ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шины N ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-43-93 ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦Икарус- ¦10,00R20 ¦И-А185¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2900¦ ¦2500 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦250.12 ¦(280R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.404271-93¦шины ¦ЗМШ ¦
¦междуго- ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,0 ¦ ¦8,0 ¦ ¦N 998-89Г ¦"Бел- ¦
¦родный ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шина";¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВШЗ ¦
¦ +----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦10,00R20 ¦И-265А¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2900¦ ¦2500 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ДнШЗ; ¦
¦ ¦(280R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.404168-89¦шины ¦ОпШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,1 ¦ ¦8,1 ¦ ¦N МГ-27-88 ¦НИИШП;¦
¦ ¦с металло-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦кордом в +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦каркасе и ¦И-321 ¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2900¦ ¦2500 ¦ТУ ¦ТУ ¦ДнШЗ; ¦
¦ ¦брекере ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.404168-89¦38.404168-89 ¦НИИШП ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,1 ¦ ¦8,1 ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦Икарус- ¦10,00R20 ¦И-А185¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2895¦ ¦2412 ¦ГОСТ 5513-86¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦250.58; ¦(280R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦шины N МГ-44-¦ЗМШ ¦
¦-250.59; ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,0 ¦ ¦8,0 ¦ ¦93; протокол ¦"Бел- ¦
¦-250.93; ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разрешения ¦шина";¦
¦-250.95 ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦применения ¦ВШЗ ¦
¦междуго- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦995-88Г; ¦ ¦
¦родные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦протокол раз-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦решения при- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦менения 998- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦89Г; протокол¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разрешения ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦применения ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦997-89Г ¦ ¦
¦ +----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦10,00R20 ¦И-А265¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2895¦ ¦2412 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ДнШЗ; ¦
¦ ¦(280R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.404168-89¦шины ¦ОпШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,0 ¦ ¦8,0 ¦ ¦N МГ-27-88 ¦НИИШП;¦
¦ ¦с металло-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦кордом в +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦каркасе и ¦И-321 ¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2895¦ ¦2412 ¦ТУ ¦ТУ ¦ДнШЗ; ¦
¦ ¦брекере ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.404168-89¦38.404168-89 ¦ОпШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,0 ¦ ¦8,0 ¦ ¦ ¦НИИШП ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦Икарус- ¦10,00R20 ¦И-А185¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2745¦ ¦2288 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦БцШЗ; ¦
¦256.74; ¦(280R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦решения при- ¦ЗМШ ¦
¦-256.75 ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,7 ¦ ¦7,6 ¦ ¦менения N ¦"Бел- ¦
¦междуго- ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦606-82Г; акт ¦шина";¦
¦родные ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приемки шины ¦ВШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N МГ-44-93 ¦ ¦
¦ +----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦10,00R20 ¦И-А265¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2745¦ ¦2288 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ОпШЗ ¦
¦ ¦(280R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.404168-89¦шины ¦НИИШП;¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,7 ¦ ¦7,6 ¦ ¦N МГ-27-88 ¦ДнШЗ; ¦
¦ ¦с металло-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦кордом в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦каркасе и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦брекере ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦Икарус- ¦10,00R20 ¦И-А185¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2780¦ ¦2325 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦ЗМШ ¦
¦256.54 ¦(280R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦решения при- ¦"Бел- ¦
¦междуго- ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,7 ¦ ¦7,6 ¦ ¦менения ¦шина";¦
¦родный ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 606-82Г ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВШЗ ¦
¦ +----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦10,00R20 ¦И-А265¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2780¦ ¦2325 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ОпШЗ ¦
¦ ¦(280R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.404168-89¦шины ¦НИИШП;¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,7 ¦ ¦7,6 ¦ ¦N МГ-27-88 ¦ДнШЗ; ¦
¦ ¦с металло-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦кордом в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦каркасе и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦брекере ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦Икарус-280¦11,00R20 ¦И-111А¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦3075¦3552 ¦2602 ¦ГОСТ 5513-86¦Рекомендации ¦НкШЗ; ¦
¦городской ¦(300R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦---- ¦---- ¦ ¦N 12-73А; ¦ЗМШ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,0 ¦8,0 ¦8,0 ¦ ¦акт приемки ¦"Бел- ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шины ¦шина";¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N МГ-43-93 ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ОпШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦НИИШП ¦
¦ ¦ +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦В-212 ¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦3075¦3552 ¦2602 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ВШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦---- ¦---- ¦05.01.03-93 ¦шины ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,1 ¦8,1 ¦8,1 ¦ ¦N МГ-54-94 ¦ ¦
¦ ¦ +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦М-206 ¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦3075¦3552 ¦2602 ¦ТУ 38.304- ¦Акт приемки ¦МШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦---- ¦---- ¦10-79-94 ¦шины ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,1 ¦8,1 ¦8,1 ¦ ¦N 10-10-94 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от 30.09.94 ¦ ¦
¦ +----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦11,00-20 ¦В-195А¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦3075¦3552 ¦2602 ¦ТУ ¦Протокол раз-¦ВШЗ ¦
¦ ¦(300-508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦---- ¦---- ¦38.10446-86 ¦решения при- ¦ ¦
¦ ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,5 ¦7,5 ¦6,5 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦ ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 402-80Г ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦Икарус-283¦11,00R20 ¦И-111А¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦3422¦2602 ¦2467 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦НкШЗ; ¦
¦городской ¦(300R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦---- ¦---- ¦ ¦решения при- ¦ОпШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,0 ¦8,0 ¦8,0 ¦ ¦менения ¦НИИШП ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 1064-91 ¦ ¦
¦ ¦ванная +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-310А¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦3422¦2602 ¦2467 ¦ТУ 38.604- ¦Протокол раз-¦ОпШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦---- ¦---- ¦11-07-91 ¦решения при- ¦НИИШП;¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,0 ¦8,0 ¦8,0 ¦ ¦менения ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 1064-91 ¦ ¦
¦ ¦ +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦В-212 ¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦3422¦2602 ¦2467 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ВШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦---- ¦---- ¦05.01.03-93 ¦шины ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,0 ¦8,0 ¦8,0 ¦ ¦N МГ-54-94 ¦ ¦
¦ ¦ +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦М-206 ¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦3422¦2602 ¦2467 ¦ТУ 38.304- ¦Акт приемки ¦МШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦---- ¦---- ¦10-79-94 ¦шины ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,0 ¦8,0 ¦8,0 ¦ ¦N 10-11-94 от¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30.09.94 ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦Икарус-260¦11,00R20 ¦И-111А¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2885¦ ¦2402 ¦ГОСТ 5513-86¦Рекомендации ¦ОпШЗ ¦
¦городской ¦(300R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦N 11-73А; ¦НИИШП;¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,1 ¦ ¦7,1 ¦ ¦акт приемки ¦НкШЗ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шины ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N МГ-39-92 ¦ ¦
¦ ¦ +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-68А ¦универ-¦14 ¦8,0-20 ¦2885¦ ¦2402 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦ЧмШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦решения при- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,5 ¦ ¦7,5 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 980-88Г ¦ ¦
¦ ¦ +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-310А¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2885¦ ¦2402 ¦ТУ 38.604- ¦Акт приемки ¦ОпШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦11-07-91 ¦шины ¦НИИШП;¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,1 ¦ ¦7,1 ¦ ¦N МГ-40-92 ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦В-212 ¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2885¦ ¦2402 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ВШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦05.01.03-93 ¦шины ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,1 ¦ ¦7,1 ¦ ¦N МГ-54-94 ¦ ¦
¦ ¦ +------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦М-206 ¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2885¦ ¦2402 ¦ТУ 38.304- ¦Акт приемки ¦МШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦10-79-94 ¦шины ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,1 ¦ ¦7,1 ¦ ¦N 10-11-94 от¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30.09.94 ¦ ¦
¦ +----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦11,00-20 ¦В-195А¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦2885¦ ¦2402 ¦ТУ ¦Рекомендации ¦ВШЗ ¦
¦ ¦(300-508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10446-86 ¦N 403-80Г ¦ ¦
¦ ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦МАН-192 ¦11R22,5 ¦И-336 ¦дорож- ¦16 ¦8,25-20 ¦3250¦2500 ¦3250 ¦ТУ ¦Протокол раз-¦ОпШЗ ¦
¦(ФРГ) ¦радиальная¦И-346 ¦ный ¦ ¦ ¦----¦---- ¦---- ¦38.404178-89¦решения при- ¦НИИШП ¦
¦городской ¦с металло-¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,65¦7,65 ¦7,65 ¦ ¦менения от ¦ ¦
¦ ¦кордом в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦27.05.94 ¦ ¦
¦ ¦каркасе и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦брекере ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ТАМ 161 ¦8,25R20 ¦И-350 ¦универ-¦14 ¦6,5-20 ¦2000¦ ¦1875 ¦ТУ 38.104-90¦Протокол раз-¦ОпШЗ ¦
¦АВ5Т ¦(240R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦Изменение ¦решения при- ¦НИИШП ¦
¦(Югосла- ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,2 ¦ ¦7,1 ¦N 1 ¦менения ¦ ¦
¦вия) меж- ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 1076-94Г ¦ ¦
¦дугородный¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----------+----------+------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+-------
Примечание: 1. На всех автобусах "Икарус" применяются ободья
типа "TRILEX" (Трилекс).
2. Заводы-изготовители, указанные в графе 12 таблицы 2, по мере
освоения производства шин и изменения ассортимента выпускаемых шин
могут изменяться.
3. Полное наименование заводов-изготовителей, указанных в
сокращенном виде в графе 12 таблицы 2, приведено в таблице 1.
4. Для других импортных автобусов (до проведения лабораторно-
дорожных испытаний) рекомендации по применению отечественных шин
на них отсутствуют.
Таблица 3
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ШИН ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
-----------T----------T--------T-------T-----T---------T----------------T------------T-------------T------¬
¦Транспорт-¦Обозначе- ¦ Модель ¦Тип ри-¦Норма¦Обозначе-¦Нагрузка на шину¦ Документ, ¦ Документ, ¦Завод-¦
¦ное сред- ¦ние и кон-¦ шины ¦сунка ¦слой-¦ние обода¦ по осям, кгс ¦по которому ¦ разрешающий ¦изго- ¦
¦ство ¦струкция ¦ ¦протек-¦ности¦ +----------------+выпускается ¦ применение ¦тови- ¦
¦ ¦шины ¦ ¦тора ¦ ¦ ¦Давление воздуха¦ шина ¦ шины ¦тель ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в шине по осям,¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ кг/кв. см ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----T-----T-----+ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пе- ¦сред-¦зад- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ред-¦няя ¦няя ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦няя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ГАЗ-52 ¦7,50-20 ¦МИ-173 ¦универ-¦8 ¦6,0-20 ¦760 ¦ ¦990 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦БрШЗ; ¦
¦бортовой ¦(220-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦--- ¦ ¦--- ¦ ¦решения прим.¦СШЗ; ¦
¦и его мо- ¦диагональ-¦МИ-173-1¦ ¦ ¦ ¦2,6 ¦ ¦3,6 ¦ ¦N 518-81Г ¦МШЗ ¦
¦дификации ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦7,50R20 ¦ИЯ-196 ¦универ-¦8 ¦6,0-20 ¦760 ¦ ¦990 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦ЯШЗ ¦
¦ ¦(220R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦--- ¦ ¦--- ¦ ¦решения прим.¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦5,3 ¦ ¦N 518-81 ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ГАЗ-53А ¦8,25-20 ¦ИК-6АМ ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦940 ¦ ¦1495 ¦ГОСТ 5513-86¦Акт приемки ¦ВлШЗ; ¦
¦бортовой ¦(240-508) ¦ ¦сальный¦ ¦------- ¦--- ¦ ¦---- ¦ ¦шины ¦ОШЗ; ¦
¦и его мо- ¦диагональ-¦ИК-6АМ-1¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦2,4 ¦ ¦5,4 ¦ ¦N 516-81Г ¦БрШЗ; ¦
¦дификации ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СШЗ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦8,25R20 ¦К-55А ¦повы- ¦10 ¦6,5-20 ¦940 ¦ ¦1495 ¦ГОСТ 5513-86¦Акт приемки ¦КШЗ ¦
¦ ¦(240R508) ¦ ¦шенной ¦ ¦------- ¦--- ¦ ¦---- ¦ ¦шины ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦прохо- ¦ ¦6,0Б-20 ¦4,5 ¦ ¦6,3 ¦ ¦N 516-81Г ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦КИ-63 ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦940 ¦ ¦1495 ¦ГОСТ 5513-86¦Акт приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦------- ¦--- ¦ ¦---- ¦ ¦шины ¦КШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦4,5 ¦ ¦6,3 ¦ ¦N 517-81Г ¦БрШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Технический ¦КШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отчет N 232 и¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦акт квалифи- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кационных ис-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пытаний ¦ ¦
¦ ¦ +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦К-84 ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦940 ¦ ¦1495 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦------- ¦--- ¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦КШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦4,5 ¦ ¦6,3 ¦ ¦автомобиля ¦БрШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КШЗ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ГАЗ-53-12 ¦8,25R20 ¦К-55А ¦повы- ¦10 ¦6,5-20 ¦940 ¦ ¦1495 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦КШЗ ¦
¦ГАЗ-3307 ¦(240R508) ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦--- ¦ ¦---- ¦ ¦решения при- ¦ ¦
¦бортовой ¦радиальная¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,3 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦и их мо- ¦комбиниро-¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 665-83Г ¦ ¦
¦дификации ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦8,25R20 ¦КИ-63 ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦940 ¦ ¦1495 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦ВШЗ; ¦
¦ ¦(240R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦--- ¦ ¦---- ¦ ¦решения при- ¦БрШЗ; ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,3 ¦ ¦менения ¦КШЗ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 665-83Г ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦К-84 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КШЗ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ГАЗ-66-01 ¦12,00-18 ¦К-70 ¦повы- ¦10 ¦9,0РГ-18 ¦1360¦ ¦1530 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦КШЗ; ¦
¦ГАЗ-66-11 ¦(320-457) ¦ ¦шенной ¦ ¦---------¦----¦ ¦---- ¦ ¦решения при- ¦СШЗ ¦
¦бортовой ¦ ¦ ¦прохо- ¦ ¦8,00ГУ-18¦3,1 ¦ ¦3,1 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦повышенной¦ ¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 554-82 ¦ ¦
¦проходи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ГАЗ-САЗ- ¦8,25-20 ¦ИК-6АМ ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦925 ¦ ¦1390 ¦ГОСТ 5513-86¦Акт приемки ¦ВШЗ; ¦
¦53Б ¦(240-508) ¦ ¦сальный¦ ¦------- ¦--- ¦ ¦---- ¦ ¦шины МГ-26-88¦БрШЗ; ¦
¦самосвал ¦диагональ-¦ИК-6АМ-1¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦2,4 ¦ ¦5,0 ¦ ¦ ¦СШЗ; ¦
¦ ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ОШЗ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦8,25R20 ¦К-55 ¦повы- ¦10 ¦6,5-20 ¦925 ¦ ¦1390 ¦ГОСТ 5513-86¦Акт приемки ¦КШЗ ¦
¦ ¦(240R508) ¦ ¦шенной ¦ ¦------- ¦--- ¦ ¦---- ¦ ¦шины ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦прохо- ¦ ¦6,0Б-20 ¦3,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦N 516-81Г ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦КИ-63 ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦925 ¦ ¦1390 ¦ГОСТ 5513-86¦Технический ¦КШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦------- ¦--- ¦ ¦---- ¦ ¦отчет N 232 и¦ ¦
¦ ¦ ¦К-84 ¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦3,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦акт квалифи- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кационных ис-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пытаний ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦САЗ-3503 ¦8,25-20 ¦ИК-6АМ ¦универ-¦10 ¦6,0-20 ¦800 ¦ ¦925 ¦ГОСТ 5513-86¦Акт приемки ¦ВШЗ; ¦
¦самосвал ¦(240-508) ¦ ¦сальный¦ ¦------- ¦--- ¦ ¦---- ¦ ¦шины ¦БрШЗ; ¦
¦ ¦диагональ-¦ИК-6АМ-1¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦2,5 ¦ ¦2,8 ¦ ¦N 517-81Г ¦ОШЗ; ¦
¦ ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СШЗ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦8,25R20 ¦К-55 ¦повы- ¦10 ¦6,0-20 ¦800 ¦ ¦925 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦КШЗ ¦
¦ ¦(240R508) ¦ ¦шенной ¦ ¦------- ¦--- ¦ ¦--- ¦ ¦решения прим.¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦прохо- ¦ ¦6,0Б-20 ¦3,3 ¦ ¦3,5 ¦ ¦N 516-81Г ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦КИ-63 ¦универ-¦10 ¦6,5-20 ¦800 ¦ ¦925 ¦ГОСТ 5513-86¦Технический ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦------- ¦--- ¦ ¦--- ¦ ¦отчет N 232 и¦КШЗ ¦
¦ ¦ ¦К-84 ¦ ¦ ¦6,0Б-20 ¦3,3 ¦ ¦3,5 ¦ ¦акт квалиф. ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испытаний ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦518-81Г ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ГАЗ-5206 ¦7,50-20 ¦МИ-173 ¦дорож- ¦8 ¦6,0-20 ¦760 ¦ ¦990 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦БрШЗ; ¦
¦седельный ¦(220-508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦--- ¦ ¦--- ¦ ¦решения при- ¦МШЗ; ¦
¦тягач ¦диагональ-¦МИ-173-1¦универ-¦ ¦ ¦2,6 ¦ ¦3,6 ¦ ¦менения ¦СШЗ ¦
¦ ¦ная ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 518-81Г ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦7,50R20 ¦ИЯ-196 ¦универ-¦8 ¦6,0-20 ¦760 ¦ ¦990 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦ЯШЗ ¦
¦ ¦(220R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦--- ¦ ¦--- ¦ ¦решения при- ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦5,3 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 518-81Г ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ГАЗ-5204 ¦7,50-20 ¦МИ-173 ¦универ-¦8 ¦6,0-20 ¦780 ¦ ¦905 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦БрШЗ; ¦
¦самосвал ¦(220-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦--- ¦ ¦--- ¦ ¦решения при- ¦МШЗ; ¦
¦ ¦диагональ-¦МИ-173-1¦ ¦ ¦ ¦2,6 ¦ ¦3,2 ¦ ¦менения ¦СШЗ ¦
¦ ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 518-81Г ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦7,50R20 ¦ИЯ-196 ¦универ-¦8 ¦6,0-20 ¦780 ¦ ¦905 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦ЯШЗ ¦
¦ ¦(220R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦--- ¦ ¦--- ¦ ¦решения при- ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦5,0 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 518-81Г ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-431510¦9,00-20 ¦И-252Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1422¦ ¦1982 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЯШЗ ¦
¦на базе ¦(260-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦(ЗИЛ-130 ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,5 ¦ ¦5,8 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ЗИЛ-130-76¦ная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-130- ¦ ¦ВИ-244 ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1422¦ ¦1982 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦80) борто-¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104114-88¦шин ¦ОШЗ; ¦
¦вой ¦ ¦ВИ-244-1¦ ¦ ¦ ¦3,5 ¦ ¦5,8 ¦ ¦МГ-11-87 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-23-88 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-25-88 ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦9,00R20 ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1422¦ ¦1982 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин ¦ОШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,3 ¦ ¦МГ-05-87 ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-32-90 ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1422¦ ¦1982 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-87 ¦шин МГ-17-87 ¦МШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,6 ¦ ¦5,6 ¦ ¦ ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-43 ¦повы- ¦12 ¦7,0-20 ¦1422¦ ¦1982 ¦ТУ ¦Инструкция по¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104233-82¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦4,6 ¦ ¦6,3 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-431410¦9,00-20 ¦И-252Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1255¦ ¦1972 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЯШЗ ¦
¦бортовой ¦(260-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,0 ¦ ¦5,8 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦ВИ-244 ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1255¦ ¦1972 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104114-88¦шин ¦ОШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ВИ-244-1¦ ¦ ¦ ¦3,0 ¦ ¦5,8 ¦ ¦МГ-23-88 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-25-88 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-11-87 ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦9,00R20 ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1255¦ ¦1972 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин ¦ОШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,0 ¦ ¦6,3 ¦ ¦МГ-32-90 ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-05-87 ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1255¦ ¦1972 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-87 ¦шин МГ-17-87 ¦МШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,0 ¦ ¦6,3 ¦ ¦ ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-43 ¦повы- ¦12 ¦7,0-20 ¦1255¦ ¦1972 ¦ТУ ¦Инструкция по¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104233-82¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦4,0 ¦ ¦6,3 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-433100¦9,00-20 ¦И-252Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1862¦ ¦2000 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЯШЗ ¦
¦бортовой ¦(260-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦тягач ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦5,9 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦ВИ-244 ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1862¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104114-88¦шин ¦ОШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ВИ-244-1¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦5,9 ¦ ¦МГ-23-88 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-25-88 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-11-87 ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦9,00R20 ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1862¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ОШЗ ¦
¦ ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,0 ¦ ¦6,5 ¦ ¦МГ-05-87 ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-32-90 ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1862¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-87 ¦шин МГ-17-87 ¦МШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,0 ¦ ¦6,5 ¦ ¦ ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-43 ¦повы- ¦12 ¦7,0-20 ¦1862¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Инструкция по¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104233-82¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦6,0 ¦ ¦6,5 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-133ГЯ ¦9,00-20 ¦И-252Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦2230¦ ¦1672 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЯШЗ ¦
¦бортовой ¦(260-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦тягач ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,0 ¦ ¦4,5 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦ВИ-244 ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦2230¦ ¦1672 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104114-88¦шин ¦ОШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ВИ-244-1¦ ¦ ¦ ¦6,0 ¦ ¦4,5 ¦ ¦МГ-23-88 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-25-88 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-11-87 ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦9,00R20 ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦2230¦ ¦1672 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ОШЗ ¦
¦ ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,3 ¦ ¦5,3 ¦ ¦МГ-05-87 ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-32-90 ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦2230¦ ¦1672 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-87 ¦шин МГ-17-87 ¦МШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,3 ¦ ¦5,3 ¦ ¦ ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-43 ¦повы- ¦12 ¦7,0-20 ¦2230¦ ¦1672 ¦ТУ ¦Инструкция по¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104233-82¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦7,3 ¦ ¦5,3 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-131Н ¦12,00-20 ¦М-93 ¦повы- ¦8 ¦228Г-508 ¦1530¦ ¦1781 ¦ГОСТ ¦Инструкция по¦МШЗ ¦
¦бортовой ¦(320-508) ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦13298-90 ¦эксплуатации ¦ ¦
¦повышенной¦диагональ-¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦4,2 ¦ ¦4,2 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦проходи- ¦ная с ре- ¦ ¦димости¦ ¦ ¦<*> ¦ ¦<*> ¦ ¦ ¦ ¦
¦мости ¦гулируемым¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦давлением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦12,00R508 ¦КИ-113 ¦повы- ¦8 ¦228Г-508 ¦1530¦ ¦1781 ¦ГОСТ ¦Инструкция по¦КШЗ ¦
¦ ¦(320R508) ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦13298-90 ¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦4,2 ¦ ¦4,2 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦с ¦ ¦димости¦ ¦ ¦<*> ¦ ¦<*> ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦регулируе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мым давле-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-157КД ¦12,00-18 ¦К-70 ¦повы- ¦8 ¦228Г-457 ¦1235¦ ¦1432 ¦ГОСТ ¦Инструкция по¦КШЗ; ¦
¦бортовой ¦(320-457) ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦13298-90 ¦эксплуатации ¦ОШЗ ¦
¦повышенной¦диагональ-¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦3,5 ¦ ¦3,5 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦проходи- ¦ная с ре- ¦ ¦димости¦ ¦ ¦<*> ¦ ¦<*> ¦ ¦ ¦ ¦
¦мости ¦гулируемым¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦давлением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-431810¦9,00-20 ¦И-252Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1390¦ ¦1985 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЯШЗ ¦
¦бортовой ¦(260-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦тягач га- ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,1 ¦ ¦5,9 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦зобаллон- ¦ный +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ный ¦ ¦ВИ-244 ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1390¦ ¦1985 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104114-88¦шин ¦ОШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ВИ-244-1¦ ¦ ¦ ¦3,1 ¦ ¦5,9 ¦ ¦МГ-11-87 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-23-88 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-25-88 ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦9,00R20 ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1390¦ ¦1985 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин ¦ОШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,1 ¦ ¦6,4 ¦ ¦МГ-05-87 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-32-90 ¦ ¦
¦ ¦ +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1390¦ ¦1985 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-87 ¦шин МГ-17-87 ¦МШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,1 ¦ ¦6,4 ¦ ¦ ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-43 ¦повы- ¦12 ¦7,0-20 ¦1390¦ ¦1985 ¦ТУ ¦Инструкция по¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104233-82¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦4,1 ¦ ¦6,4 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-431610¦9,00-20 ¦И-252Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1110¦ ¦1990 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЯШЗ ¦
¦бортовой ¦(260-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦тягач га- ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦2,9 ¦ ¦5,9 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦зобаллон- ¦ная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ный ¦ ¦ВИ-244 ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1110¦ ¦1990 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104114-88¦шин ¦ОШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ВИ-244-1¦ ¦ ¦ ¦2,9 ¦ ¦5,9 ¦ ¦МГ-11-87 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-23-88 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-25-88 ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦9,00R20 ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1110¦ ¦1990 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин ¦ОШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,0 ¦ ¦6,5 ¦ ¦МГ-05-87 ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-32-90 ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1110¦ ¦1990 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-87 ¦шин МГ-17-87 ¦МШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,0 ¦ ¦6,5 ¦ ¦ ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-43 ¦повы- ¦12 ¦7,0-20 ¦1110¦ ¦1990 ¦ТУ ¦Инструкция по¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104233-82¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦4,0 ¦ ¦6,5 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-ММЗ- ¦9,00-20 ¦И-252Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1500¦ ¦2006 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЯШЗ ¦
¦554М ¦(260-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦самосвал ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,5 ¦ ¦5,9 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦ВИ-244 ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1500¦ ¦2006 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104114-88¦шин ¦ОШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ВИ-244-1¦ ¦ ¦ ¦3,5 ¦ ¦5,9 ¦ ¦МГ-11-87 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-23-88 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-25-88 ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦9,00R20 ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1500¦ ¦2006 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин ¦ОШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦МГ-05-87 ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-32-90 ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1500¦ ¦2006 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-87 ¦шин МГ-17-87 ¦МШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦ ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-43 ¦повы- ¦12 ¦7,0-20 ¦1500¦ ¦2006 ¦ТУ ¦Инструкция по¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104233-82¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-ММЗ- ¦9,00-20 ¦И-252Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1425¦ ¦2000 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЯШЗ ¦
¦4502 ¦(260-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦самосвал ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,4 ¦ ¦5,9 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦ВИ-244 ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1425¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104114-88¦шин ¦ОШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ВИ-244-1¦ ¦ ¦ ¦3,4 ¦ ¦5,9 ¦ ¦МГ-11-87 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-23-88 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-25-88 ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦9,00R20 ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1425¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин ¦ОШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦МГ-05-87 ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-32-90 ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1425¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-87 ¦шин МГ-17-87 ¦МШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦ ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-43 ¦повы- ¦12 ¦7,0-20 ¦1425¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Инструкция по¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104133-82¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-ММЗ- ¦9,00-20 ¦И-252Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1400¦ ¦1990 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЯШЗ ¦
¦45023 ¦(260-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦самосвал ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,4 ¦ ¦5,9 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦ВИ-244 ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1400¦ ¦1990 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104114-88¦шин ¦ОШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ВИ-244-1¦ ¦ ¦ ¦3,4 ¦ ¦5,9 ¦ ¦МГ-11-87 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-23-88 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-25-88 ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦9,00R20 ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1400¦ ¦1990 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин ¦ОШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦МГ-05-87 ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-32-90 ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1400¦ ¦1990 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-87 ¦шин МГ-17-87 ¦МШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦ ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-43 ¦повы- ¦12 ¦7,0-20 ¦1400¦ ¦1990 ¦ТУ ¦Инструкция по¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104233-82¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-ММЗ- ¦9,00-20 ¦И-252Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1472¦ ¦2050 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЯШЗ ¦
¦4505 ¦(260-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦самосвал ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,4 ¦ ¦5,9 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦ВИ-244 ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1472¦ ¦2050 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104114-88¦шин ¦ОШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ВИ-244-1¦ ¦ ¦ ¦3,4 ¦ ¦5,9 ¦ ¦МГ-11-87 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-23-88 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-25-88 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-49-93 ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦9,00R20 ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1472¦ ¦2050 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин ¦ОШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦МГ-05-87 ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-32-90 ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1472¦ ¦2050 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-87 ¦шин МГ-17-87 ¦НкШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦ ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-43 ¦повы- ¦12 ¦7,0-20 ¦1472¦ ¦2050 ¦ТУ ¦Инструкция по¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104233-82¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-ММЗ- ¦9,00-20 ¦И-252Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1237¦ ¦1612 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЯШЗ ¦
¦4510 ¦(260-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦самосвал ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,0 ¦ ¦5,8 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦ВИ-244 ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1237¦ ¦1612 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104114-88¦шин ¦ОШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ВИ-244-1¦ ¦ ¦ ¦3,0 ¦ ¦5,8 ¦ ¦МГ-23-88 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-25-88 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-49-93 ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦9,00R20 ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1237¦ ¦1612 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин ¦ОШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,0 ¦ ¦6,3 ¦ ¦МГ-05-87 ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-32-90 ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1237¦ ¦1612 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-87 ¦шин МГ-17-87 ¦МШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦ ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-43 ¦повы- ¦12 ¦7,0-20 ¦1237¦ ¦1612 ¦ТУ ¦Инструкция по¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104233-82¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦4,0 ¦ ¦6,3 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-ММЗ- ¦9,00-20 ¦И-252Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1460¦ ¦1995 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЯШЗ ¦
¦45053 ¦(260-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦самосвал ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,4 ¦ ¦5,9 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦ВИ-244 ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1460¦ ¦1995 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104114-88¦шин ¦МШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ВИ-244-1¦ ¦ ¦ ¦3,4 ¦ ¦5,9 ¦ ¦МГ-23-88 ¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-25-88 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-49-93 ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦9,00R20 ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1460¦ ¦1995 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин ¦ОШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦МГ-05-87 ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-32-90 ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1460¦ ¦1995 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-43 ¦повы- ¦12 ¦7,0-20 ¦1460¦ ¦1995 ¦ТУ ¦Инструкция по¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104233-82¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-ММЗ- ¦9,00-20 ¦И-252Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1500¦ ¦2000 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЯШЗ ¦
¦45054 ¦(260-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦самосвал ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,5 ¦ ¦5,9 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦ВИ-244 ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1500¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104114-88¦шин ¦ОШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ВИ-244-1¦ ¦ ¦ ¦3,5 ¦ ¦5,9 ¦ ¦МГ-23-88 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-25-88 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-49-93 ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦9,00R20 ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1500¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин ¦ОШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦МГ-05-87 ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-32-90 ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1500¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-87 ¦шин МГ-17-87 ¦МШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦ ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-43 ¦повы- ¦12 ¦7,0-20 ¦1500¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Инструкция по¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104233-82¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-441610¦9,00-20 ¦И-252Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1320¦ ¦2000 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЯШЗ ¦
¦седельный ¦(260-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦тягач ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,1 ¦ ¦5,9 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦ВИ-244 ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1320¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104114-88¦шин ¦ОШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ВИ-244-1¦ ¦ ¦ ¦3,1 ¦ ¦5,9 ¦ ¦МГ-23-88 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-25-88 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-49-93 ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦9,00R20 ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1320¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин ¦ОШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦МГ-05-87 ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-32-90 ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1320¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-87 ¦шин МГ-17-87 ¦МШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦ ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-43 ¦повы- ¦12 ¦7,0-20 ¦1320¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Инструкция по¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104233-82¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-441510¦9,00-20 ¦И-252Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1215¦ ¦1998 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЯШЗ ¦
¦седельный ¦(260-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦тягач ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,0 ¦ ¦5,9 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦ВИ-244 ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1215¦ ¦1998 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104114-88¦шин ¦ОШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ВИ-244-1¦ ¦ ¦ ¦3,0 ¦ ¦5,9 ¦ ¦МГ-23-88 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-25-88 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-49-93 ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦9,00R20 ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1215¦ ¦1998 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин ¦ОШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦МГ-05-87 ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-32-90 ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1215¦ ¦1998 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-87 ¦шин МГ-17-87 ¦МШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦ ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-43 ¦повы- ¦12 ¦7,0-20 ¦1215¦ ¦1998 ¦ТУ ¦Инструкция по¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104233-82¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦шин ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ЗИЛ-ММЗ- ¦9,00-20 ¦И-252Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1280¦ ¦2000 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЯШЗ ¦
¦4413 ¦(260-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦седельный ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,0 ¦ ¦5,9 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦тягач ¦ная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦ВИ-244 ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1280¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104114-89¦шин ¦ОШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ВИ-244-1¦ ¦ ¦ ¦3,1 ¦ ¦5,9 ¦ ¦МГ-23-88 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-25-88 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-49-93 ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦9,00R20 ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1280¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин ¦ОШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦МГ-05-87 ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-32-90 ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦1280¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-87 ¦шин МГ-17-87 ¦МШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦ ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-43 ¦повы- ¦12 ¦7,0-20 ¦1280¦ ¦2000 ¦ТУ ¦Инструкция по¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104233-82¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦прохо- ¦ ¦ ¦4,5 ¦ ¦6,5 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦димости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КамАЗ-5410¦9,00R20 ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦2030¦ ¦1370 ¦ТУ ¦Протокол раз-¦ВШЗ; ¦
¦седельный ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-88 ¦решения при- ¦МШЗ; ¦
¦тягач ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,3 ¦ ¦4,3 ¦ ¦менения ¦НкШЗ; ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 344-79Г ¦ОШЗ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦2030¦ ¦1370 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин МГ-32-90 ¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,3 ¦ ¦4,3 ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КамАЗ- ¦9,00R20 ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦2198¦ ¦1745 ¦ТУ ¦Протокол раз-¦ВШЗ; ¦
¦54112 ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-88 ¦решения при- ¦МШЗ; ¦
¦седельный ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,3 ¦ ¦6,0 ¦ ¦менения ¦НкШЗ; ¦
¦тягач ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 346-79Г ¦ОШЗ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦2198¦ ¦1745 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин МГ-32-90 ¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,3 ¦ ¦6,0 ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КамАЗ- ¦9,00R20 ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦2235¦ ¦1860 ¦ТУ ¦Протокол раз-¦МШЗ; ¦
¦5511 ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-88 ¦решения при- ¦НкШЗ; ¦
¦самосвал ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,3 ¦ ¦6,0 ¦ ¦менения ¦ОШЗ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 449-80Г ¦ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦2235¦ ¦1860 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин МГ-32-90 ¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,3 ¦ ¦6,0 ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КамАЗ- ¦10,00R20 ¦И-281, ¦универ-¦16 ¦7,0-20 ¦2750¦ ¦2090 ¦ТУ ¦Протокол раз-¦МШЗ; ¦
¦55111 ¦(280R508) ¦У-4 ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10477-87 ¦решения при- ¦НкШЗ ¦
¦самосвал ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,3 ¦ ¦6,3 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 958-88 ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КамАЗ- ¦9,00R508 ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦2750¦ ¦1390 ¦ТУ ¦Протокол раз-¦ВШЗ; ¦
¦55102 ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-88 ¦решения при- ¦МШЗ; ¦
¦самосвал ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,3 ¦ ¦4,3 ¦ ¦менения ¦НкШЗ; ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 492-81Г ¦ОШЗ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦2750¦ ¦1390 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин МГ-32-90 ¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,3 ¦ ¦4,3 ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КамАЗ- ¦10,00R20 ¦И-281, ¦универ-¦16 ¦7,0-20 ¦2750¦ ¦2540 ¦ТУ ¦Протокол раз-¦МШЗ; ¦
¦55118 ¦(280R508) ¦У-4 ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10477-87 ¦решения при- ¦НкШЗ ¦
¦самосвал ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,3 ¦ ¦6,3 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 958-88 ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КамАЗ-5320¦9,00R20 ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦2187¦ ¦1370 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦МШЗ; ¦
¦бортовой ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10461-88 ¦шин МГ-05-87 ¦НкШЗ; ¦
¦тягач ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,3 ¦ ¦4,3 ¦ ¦ ¦ОШЗ ¦
¦ ¦комбиниро-+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ванная ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦2187¦ ¦1370 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦МШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-89¦шин МГ-32-90 ¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,3 ¦ ¦4,3 ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КамАЗ- ¦9,00R20 ¦И-Н142Б ¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦2145¦ ¦1815 ¦ТУ ¦Протокол раз-¦ВШЗ; ¦
¦53212 ¦(260R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-88¦решения при- ¦МШЗ; ¦
¦бортовой ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,3 ¦ ¦6,0 ¦ ¦менения ¦НкШЗ; ¦
¦тягач ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 345-79Г ¦ОШЗ ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦О-40БМ-1¦универ-¦12 ¦7,0-20 ¦2145¦ ¦1815 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104149-88¦шин МГ-32-90 ¦ОШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,3 ¦ ¦6,0 ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КамАЗ- ¦1220х400- ¦ИП-184 ¦повы- ¦10 ¦310-533 ¦2510¦ ¦2546 ¦ТУ ¦Протокол раз-¦ВШЗ ¦
¦43101 бор-¦533 с ре- ¦широко- ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104326-82¦решения при- ¦ ¦
¦товой по- ¦гулируемым¦профиль-¦прохо- ¦ ¦ ¦3,2 ¦ ¦3,2 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦вышенной ¦давлением ¦ная ¦димости¦ ¦ ¦<*> ¦ ¦<*> ¦ ¦N 641-82Г ¦ ¦
¦проходи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КамАЗ- ¦1220х400- ¦ИП-184 ¦повы- ¦10 ¦310-533 ¦2618¦ ¦2600 ¦ТУ ¦Протокол раз-¦ВШЗ ¦
¦43105 бор-¦533 с ре- ¦широко- ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104326-82¦решения при- ¦ ¦
¦товой по- ¦гулируемым¦профиль-¦прохо- ¦ ¦ ¦3,5 ¦ ¦3,5 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦вышенной ¦давлением ¦ная ¦димости¦ ¦ ¦<*> ¦ ¦<*> ¦ ¦N 642-82Г ¦ ¦
¦проходи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КамАЗ- ¦1220х400- ¦ИП-184 ¦повы- ¦10 ¦310-533 ¦2618¦ ¦2600 ¦ТУ ¦Протокол раз-¦ВШЗ ¦
¦43106 бор-¦533 с ре- ¦широко- ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104326-82¦решения при- ¦ ¦
¦товой по- ¦гулируемым¦профиль-¦прохо- ¦ ¦ ¦3,5 ¦ ¦3,5 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦вышенной ¦давлением ¦ная ¦димости¦ ¦ ¦<*> ¦ ¦<*> ¦ ¦N 642-82Г ¦ ¦
¦проходи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦МАЗ-53371 ¦11,00R20 ¦И-111А ¦дорож- ¦16 ¦8,5-20 ¦3000¦ ¦2500 ¦ГОСТ 5513-86¦Акт приемки ¦НкШЗ ¦
¦бортовой ¦(300R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦шин МГ-43-93 ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,5 ¦ ¦6,7 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ванная ¦И-68А ¦универ-¦14 ¦8,5-20 ¦3000¦ ¦2500 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЧШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,5 ¦ ¦6,7 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦12,00-20 ¦ВИ-243, ¦универ-¦16 ¦8,5-20 ¦3000¦ ¦2500 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦(320-508) ¦УД-1 ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10432-86 ¦шин ¦МШЗ; ¦
¦ ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,0 ¦ ¦5,5 ¦ ¦МГ-28-89 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-46-93 ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦МАЗ-53362 ¦11,00R20 ¦И-111А ¦дорож- ¦16 ¦8,5-20 ¦3190¦ ¦2500 ¦ГОСТ 5513-86¦Акты приемки ¦НкШЗ ¦
¦ -53363 ¦(300R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦шин ¦ ¦
¦бортовой ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,0 ¦ ¦6,7 ¦ ¦МГ-43-93 ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-39-92 ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦МАЗ-5549 ¦11,00R20 ¦И-68А ¦универ-¦14 ¦8,5-20 ¦2690¦ ¦2500 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЧМЗ ¦
¦самосвал ¦(300R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,5 ¦ ¦6,7 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦12,00R20 ¦И-109Б ¦универ-¦14 ¦8,5-20 ¦2690¦ ¦2500 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЗМШ ¦
¦ ¦(320R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦"Бел- ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,0 ¦ ¦6,7 ¦ ¦автомобиля ¦шина" ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦МАЗ-5549 ¦12,00-20 ¦ИЯВ-12Б ¦универ-¦14 ¦8,5-20 ¦2690¦ ¦2500 ¦ГОСТ 5513-86¦Акт приемки ¦КяШЗ ¦
¦самосвал ¦(320-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦шин МГ-09-86 ¦ ¦
¦ ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦5,5 ¦ ¦5,0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦ВИ-243, ¦универ-¦16 ¦8,5-20 ¦2690¦ ¦2500 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦УД-1 ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10432-86 ¦шин ¦МШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5,5 ¦ ¦5,0 ¦ ¦МГ-28-89 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-46-93 ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦МАЗ-5551 ¦12,00R20 ¦И-109Б ¦универ-¦14 ¦8,5-20 ¦2990¦ ¦2562 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦ЗМШ ¦
¦самосвал ¦(320R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦"Бел- ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,0 ¦ ¦6,7 ¦ ¦автомобиля ¦шина" ¦
¦ ¦комбиниро-+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ванная ¦ИД-304, ¦универ-¦16 ¦8,5-20 ¦2990¦ ¦2500 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦У-4 ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10478-87 ¦шин МГ-57-94 ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,0 ¦ ¦6,7 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦12,00-20 ¦ВИ-243 ¦универ-¦16 ¦8,5-20 ¦2990¦ ¦2562 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦(320-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.10432-86 ¦шин ¦МШЗ; ¦
¦ ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,0 ¦ ¦5,0 ¦ ¦МГ-28-89 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-46-93 ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КрАЗ-250 ¦11,00R20 ¦И-68А ¦универ-¦14 ¦8,5-20 ¦3000¦ ¦2250 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦ЧШЗ ¦
¦бортовой ¦(300R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦решения при- ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,5 ¦ ¦6,0 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 161-78Г ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦12,00R20 ¦ИД-304 ¦универ-¦16 ¦8,5-20 ¦3000¦ ¦2250 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦(320R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.404230-92¦шин МГ-57-94 ¦НкШЗ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,5 ¦ ¦6,0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КрАЗ-25561¦1300х530- ¦ВИ-3, ¦повы- ¦12 ¦440-533 ¦2595¦ ¦3560 ¦ГОСТ ¦Протокол раз-¦ВШЗ ¦
¦бортовой ¦533 с ре- ¦ВИД-201 ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦13298-90 ¦решения при- ¦ ¦
¦повышенной¦гулируемым¦широко- ¦прохо- ¦ ¦ ¦3,5 ¦ ¦4,0 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦проходимо-¦давлением ¦профиль-¦димости¦ ¦ ¦<*> ¦ ¦<*> ¦ ¦N 329-79 ¦ ¦
¦сти ¦ ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КрАЗ-260 ¦1300х530- ¦ВИД-201 ¦повы- ¦12 ¦440-533 ¦3160¦ ¦3790 ¦ГОСТ ¦Протокол раз-¦ВШЗ ¦
¦бортовой ¦533 с ре- ¦широко- ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦13298-90 ¦решения при- ¦ ¦
¦повышенной¦гулируемым¦профиль-¦прохо- ¦ ¦ ¦4,0 ¦ ¦4,0 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦проходимо-¦давлением ¦ная ¦димости¦ ¦ ¦<*> ¦ ¦<*> ¦ ¦N 329-79 ¦ ¦
¦сти ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КрАЗ-260В ¦1300х530- ¦ВИД-201 ¦повы- ¦12 ¦440-533 ¦2950¦ ¦3685 ¦ГОСТ ¦Протокол раз-¦ВШЗ ¦
¦седельный ¦533 ¦широко- ¦шенной ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦13298-90 ¦решения при- ¦ ¦
¦тягач ¦ ¦профиль-¦прохо- ¦ ¦ ¦4,0 ¦ ¦4,0 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦ ¦ ¦ная ¦димости¦ ¦ ¦<*> ¦ ¦<*> ¦ ¦N 329-79 ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КрАЗ-25861¦12,00-20 ¦ВИ-243 ¦универ-¦14 ¦8,5-20 ¦2135¦ ¦2135 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ВШЗ; ¦
¦седельный ¦(320-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104145-89¦шин МГ-28-89 ¦МШЗ; ¦
¦тягач ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,2 ¦ ¦3,7 ¦ ¦ ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦12,00R20 ¦И-109Б ¦универ-¦14 ¦8,5-20 ¦2135¦ ¦2135 ¦ТУ 38. ¦Акт приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦(320R20) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦604-06-42-89¦шин МГ-34-90 ¦ЗМШ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,7 ¦ ¦5,3 ¦ ¦ ¦"Бел- ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шина" ¦
¦ ¦ванная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦ИД-304 ¦универ-¦16 ¦8,5-20 ¦2135¦ ¦2135 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.404230-87¦шин ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,7 ¦ ¦5,3 ¦ ¦МГ-36-91 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-57-94 ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦11,00R20 ¦И-68А ¦универ-¦14 ¦8,5-20 ¦2135¦ ¦2135 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦ЧШЗ ¦
¦ ¦(300R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦решения при- ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦5,3 ¦ ¦5,6 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 161-78Г ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦КрАЗ-25661¦12,00-20 ¦ВИ-243 ¦универ-¦14 ¦8,5-20 ¦2285¦ ¦2370 ¦ТУ ¦Акт приемки ¦ВШЗ; ¦
¦самосвал ¦(320-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.104145-89¦шин МГ-28-89 ¦МШЗ; ¦
¦ ¦диагональ-¦ВИ-243-1¦ ¦ ¦ ¦3,5 ¦ ¦4,2 ¦ ¦ ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ная +--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ ¦ВИ-243 ¦универ-¦16 ¦8,5-20 ¦2285¦ ¦2370 ¦ТУ 38.304- ¦Акты приемки ¦ВШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦10-70-93 ¦шин ¦МШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,5 ¦ ¦4,2 ¦ ¦МГ-46-93 ¦ЯШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-1112-89Г ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦12,00R20 ¦И-109Б ¦универ-¦14 ¦8,5-20 ¦2285¦ ¦2370 ¦ТУ 38.604- ¦Акт приемки ¦ЗМШ ¦
¦ ¦(320R508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦06-42-89 ¦шин МГ-34-90 ¦"Бел- ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦5,0 ¦ ¦5,6 ¦ ¦ ¦шина" ¦
¦ ¦комбиниро-+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ванная ¦ИД-304 ¦универ-¦16 ¦8,5-20 ¦2285¦ ¦2370 ¦ТУ ¦Акты приемки ¦БцШЗ; ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦38.604-78-87¦шин ¦НкШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5,0 ¦ ¦5,6 ¦ ¦МГ-36-91 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МГ-57-94 ¦ ¦
¦ +----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦11,00R20 ¦И-111А ¦дорож- ¦16 ¦8,5-20 ¦2285¦ ¦2370 ¦ГОСТ 5513-86¦Инструкция по¦НкШЗ ¦
¦ ¦(300R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦5,4 ¦ ¦6,3 ¦ ¦автомобиля ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦ ¦ванная ¦И-68А ¦универ-¦14 ¦8,5-20 ¦2285¦ ¦2370 ¦ГОСТ 5513-86¦Протокол раз-¦ЧШЗ ¦
¦ ¦ ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦решения при- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5,4 ¦ ¦6,3 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 137-78Г ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦LIAZ- ¦11,00R20 ¦И-111А ¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦3250¦ ¦2500 ¦ГОСТ 5513-86¦ГОСТ 5513-86 ¦НкШЗ ¦
¦110551 ¦(300R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦ ¦ ¦
¦седельный ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,0 ¦ ¦7,0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦тягач ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦IVECO ¦11,00R20 ¦И-111А ¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦3250¦ ¦2750 ¦ГОСТ 5513-86¦ГОСТ 5513-86 ¦НкШЗ ¦
¦190-36РТ ¦(300R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦ ¦ ¦
¦седельный ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,0 ¦ ¦7,0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦тягач ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦MERCEDES ¦11,00R20 ¦И-111А ¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦3350¦2500 ¦2000 ¦ГОСТ 5513-86¦ГОСТ 5513-86 ¦НкШЗ ¦
¦BENZ 2235 ¦(300R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦---- ¦---- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,0 ¦7,0 ¦6,5 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦VOLVO 12 ¦11,00R20 ¦И-111А ¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦3350¦ ¦3250 ¦ГОСТ 5513-86¦ГОСТ 5513-86 ¦НкШЗ ¦
¦седельный ¦(300R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦ ¦ ¦
¦тягач ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,0 ¦ ¦7,0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦TATRA ¦12,00-20 ¦ВИ-243 ¦универ-¦16 ¦8,5-20 ¦3150¦2775 ¦2775 ¦ТУ ¦Протокол раз-¦ВШЗ; ¦
¦815-2 SIA ¦(320-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦---- ¦---- ¦38.10432-86 ¦решения при- ¦ЯШЗ ¦
¦самосвал ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,0 ¦7,0 ¦7,0 ¦ ¦менения ¦ ¦
¦ ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 1012-89Г от¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22.05.89 ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦TATRA ¦12,00-20 ¦ВИ-243 ¦универ-¦18 ¦8,5-20 ¦3150¦2775 ¦2775 ¦ТУ 38.304- ¦Акт приемки ¦МШЗ ¦
¦815-2 SIA ¦(320-508) ¦ ¦сальный¦ ¦ ¦----¦---- ¦---- ¦10-70-93 ¦шин МГ-52-94 ¦ ¦
¦самосвал ¦диагональ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,0 ¦7,0 ¦7,0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦TATRA ¦11,00R20 ¦И-111А ¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦4490¦ ¦2205 ¦ГОСТ 5513-86¦ГОСТ 5513-86 ¦НкШЗ ¦
¦138S1 ¦(300R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦ ¦ ¦
¦самосвал ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,0 ¦ ¦6,0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+------+
¦TATRA ¦11,00R20 ¦И-111А ¦дорож- ¦16 ¦8,0-20 ¦3000¦ ¦2500 ¦ГОСТ 5513-86¦ГОСТ 5513-86 ¦Нк ¦
¦148S1 ¦(300R508) ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦----¦ ¦---- ¦ ¦ ¦ ¦
¦самосвал ¦радиальная¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,0 ¦ ¦6,0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦комбиниро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----------+----------+--------+-------+-----+---------+----+-----+-----+------------+-------------+-------
--------------------------------
<*> Допускается снижение давления при прохождении тяжелых
участков (заболоченных, заснеженных) до 0,5 кгс/кв. см, при этом
максимальная скорость должна быть при давлении 1,0 кгс/см - 20
км/час, при давлении 0,5 кгс/см - 10 км/час.
|
