МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
УКАЗАНИЕ
от 20 января 1998 г. N В-55у
О ПОВЫШЕНИИ ПЛАТЫ ЗА ПРОБЕГ ВАГОНОВ
(извлечение)
(с изм. согл. Приказа МПС РФ от 14.10.2002 N 44)
... Министерство путей сообщения Российской Федерации
приказывает:
1. Установить с 25 января 1998 года размер платы за пробег
вагонов в размере 2 руб. 90 коп. за один вагоно - километр (с
учетом налога на добавленную стоимость) и сбор за подачу почтовых
вагонов на отведенные специальные тупики, находящиеся в
пользовании предприятий связи, в размере 127 руб. 60 коп. (с
учетом налога на добавленную стоимость) за каждую подачу
независимо от расстояния и количества поданных вагонов.
2. Утратил силу. - Приказ МПС РФ от 14.10.2002 N 44.
3. Ввести новые размеры платы за пробег пассажирских вагонов с
25 января 1998 года.
4. В целях повышения доходов железных дорог от перевозок
скоропортящихся грузов в зимний период в изотермических вагонах,
следующих в составах почтово - багажных поездов, разрешить
ежегодно в период с 1 ноября по 31 марта включительно осуществлять
перевозку груза (кроме запрещенного к перевозке), в том числе и
скоропортящегося, в указанных вагонах за плату в размере 4 руб. 50
коп. за 1 вагоно - км (как в груженом, так и порожнем состоянии).
Указанный размер платы вводится в действие с 25 января 1998 г.
Установить в период с 1 апреля по 31 октября включительно
размер платы за пробег изотермических вагонов в составе почтово -
багажного поезда в размере 3 руб. 30 коп. за 1 вагоно - км (как в
груженом, так и порожнем состоянии) независимо от рода
перевозимого груза (кроме запрещенного к перевозке).
Следование вагона оплачивается за весь путь (туда и обратно) в
пункте первоначального отправления.
Перевозочные документы, оформленные до 25 января 1998 г.,
считать действительными и доплату к ним не взыскивать.
7. Телеграмму МПС России от 31 декабря 1996 г. N К-10728
признать утратившей силу с 25.01.98.
Размеры плат за пробег вагонов пассажирского и грузового парка
согласованы с Федеральной службой России по регулированию
естественных монополий на транспорте.
Первый заместитель Министра
В.И.КОВАЛЕВ
|